>в чём говно-проблема?
В том что шлем это не прэдмэт туалэта, а защитное снаряжение, а значит все параметры, кроме защиты, в нем - вторичны? Ты понел? Я намекаю шо проблэма в тебе.
>Какой шлем на 3/4 нужно купить
>чтобы выглядеть так же курто, как те хипстер-байкеры из ютюба?
Интеграл покупаешь. 3/4 для категории М оставь.
Ты не догадался даже в зеркало посмотреться в магазине экипировки?
Кароч что бы норм выглядеть нужно брать шлем на 2 размера меньше, и переделывать всю нутрянку, что бы он норм сидел а не на три метра над головой, ну ты понял, пик не самый лучший пример, есть вообще будто одна пласмасска надета, такие обычно всякие хот род байкеры юзают, на безопасность всем похуй это чисто декоративный элемент, счас экипо-омежки набегут
>и переделывать всю нутрянку
такие шлемы готовые есть типа
https://ru.aliexpress.com/item/ECE-TT/32844216297.html?spm=a2g0v.search0604.8.4.336e73c3u9J6Uw&transAbTest=ae803_3
Интересно, как оно в открытый рот поймать беспечную жирную моль на 100 км/ч.
Алсо, есть же такое чудо как 3/4 с маской, по-моему гармонично смотрится и с ебальником и с круизёром, сам бы в таком гонял, если б хватило похуизма на перспективу челюстью прилететь в асфальт
>>252076
Омежки как на войну наряжаются, лол охуеть просто, постоянно ждут дамага, моль на ротан ловят, в пукане вечно что то свербит, мы еще и в пидорашке живем тут вообще тогда надо в доспехах в магаз ходить да? омеганы?
> Какой шлем на 3/4 нужно купить, чтобы выглядеть так же курто, как те хипстер-байкеры из ютюба?
> Омежки как на войну наряжаются, лол охуеть просто, постоянно ждут дамага, моль на ротан ловят, в пукане вечно что то свербит, мы еще и в пидорашке живем тут вообще тогда надо в доспехах в магаз ходить да? омеганы?
обосрался с цитированием
Что интересно, куча грамотно изложенной инфы по поводу нужности экипа. И ничего кроме "гыгыгы я долбоёб" Болт(с), "хуле от него толку", "наху неудобно/жарко/некрасиво/дороха", "экип для амежек" у его противников. А было бы интересно разобраться, в идеале с цифрами и статистикой, кто ближе к истине.
омежка
Хочу например узнать, почему люди на дорогих байках шпилят по МКАДу в одной футболке и 3/4. Почему в мухосрансках просто не принято использовать экип, будь то школьник или олдфаг. Хочу подробный разбор полетов с кучей примеров с экипом и без него. Что похуисты говорят после того как поближе познакомятся с асфальтом. В скольки процентов случаев экип себя полностью оправдывает. Я даже не знаю как сказать, но явление настолько массовое что нельзя не обратить внимание. К тому же покупку мотобот все откладываю на потом, а может это первое что нужно после шлема. Нужны случаи и вероятности, все таки и в автобусе можно разъебать башку о поручни, но вероятность мала и все ездят без шлемов. Заебали сектантские высказывания "экип нужон" - "экип нинужон". Я на стороне первых, но неужели 2/3 мотоциклистов в этой стране безоговорочно долбоебы.
Экип однозначно нужен и полезен. С другой стороны, если кто-то сам ездит без экипа или не в топовом - навязывать тоже глупо, это его выбор. Пассажира да, будь добр экипировать, ты за рулем, ты в ответе.
В остальном зависимость проста: не гоняешь -> не тормозишь ебалом об асфальт -> тебе не так чтобы очень нужен топовый интеграл и костюм из кожи с ануса кенгуру.
Такая же проблема, пиздец как бесит
Так еще два мото магазина на мухосрань, выбора хуй да маленько.
Но таки нашел годный шлем, рекомендую короче
>Хочу например узнать, почему люди на дорогих байках шпилят по МКАДу в одной футболке и 3/4.
Детство в жопе играет. Желание повыебываться отсутствием здравого смысла. Отсутствие денег.
>>252325
>Почему в мухосрансках просто не принято использовать экип, будь то школьник или олдфаг.
Другие нагрузки, другие риски. Другая система ценностей (детство в жопе, выебоны). Отсутствие денег, опять же.
>но неужели 2/3 мотоциклистов в этой стране безоговорочно долбоебы
95% населения — идиоты ©
Скорее, бедные. Мотоцикл в этой стране™ не средство передвижения, а роскошь. Челик, купивший на деньги с завтраков Хонду Каб, редко когда имеет ещё и деньги на шлем. Нормальный. А не китайский, типа строительной каски. Перчатки? А нафига? В лучшем случае это перчи из строительного супермаркета.
Ну и кулстори. Велоеб. Где-то с 2012 катаюсь в горах. Шлем, колени, локти, перчатки. Всё уже пригождалось и не раз. Шлем вообще пригодился через пару дней как я его купил. Пытался пробить головой камень в лесу. Колени, локти, перчатки, - всё это защищает страдающие в первую очередь при падениях с велосипеда участки тела. Очень хрупкие участки.
Почему нет черепахи и ошейника? Ну, тут надо понимать специфику стилей катания, из которой следуют возможные риски. Я не валю по неизвестной трассе 45+ и риски прилететь спиной в камень минимальны. Исходя из этого нет особого смысла упаковываться как профессиональный даунхильщик топ лиги, на черной трассе в Леоганге, эта защита не будет работать. Будет мешать. Но я знаю ребят, любящих пульнуть по тропинке которая за зиму могла сильно измениться. Вот этим и нужна защита по максимуму. И это, на минуточку, велосипед. Скорости гораздо ниже.
Школьники/олдфаги из мухосраней на велоэкип реагируют точно так же. Типа, нахуя, ссышь, штоле. Мы тут с пацанами всю жизнь без этой хуйни пластиковой катаемся и всё норм. Только вот они не уточняют что "вся жизнь" у них это медленно и недалеко. Как правило до ближайшей разливайки. Они не ездят по камням, по корням, они не ездят быстро.
В общем, перефразируя высказывание про одминов, экстремалы делятся на тех кто не носит защиту и тех кто уже носит.
Катаю первый сезон, через месяц катания довыебывался и попал в аварию на 70 км/ч, упал, встал побежал глушить мотик, туша почти без повреждений. На мотоботинке оторвало слайдер и крепление, оставшаяся от крепления пластиковая накладка стёрта в некоторых местах до кожи бота. Если бы был в кроссовках скорее всего переломал бы все кости стопы. Куртка: протерто плечо до дыр, под тканью защитная вставка, локоть тоже самое. Коленки на штанах протерлись, наколенники под штанами слегка поцарапаны. Без защиты я бы хромал и не мог согнуть бы руку месяца 2 наверное, а ноге вообще пизда была бы. Шлемом о асфальт не ударился, никаких следов не обнаружил. Вот и думай, нужна тебе защита или и так сойдёт.
нужно просто сопоставлять экип с манерой и условиями езды.
например, поздней осенью ездить опаснее, т.к. больше грязи, скользких участков, держак хуже. но осенью один хуй будешь в эквипе, т.к. холодно. на дальняк стоит ехать в экипе, т.к. много непредвиденных опасностей типа собак/мусора на трассе, ну и внимание притупляется от долгой езды. а в городе неспешно перекатываться на 60-70 кмч без шашек можно в одном шлеме и перчах в принципе, в Европе например в городах практически не увидишь мотоциклиста в экипе, т.к. по делам так ездить неудобно, а люди там именно ездят, а не катаются.
>Без защиты я бы хромал и не мог согнуть бы руку месяца 2 наверное, а ноге вообще пизда была бы.
>>252863
>ездящий на CB1300 в шортах, майке и кроссовках
>И что я тоже буду так ездить через недолгое время.
>Я тебя умоляю, ты что ебанутый или веришь в сказки? Ни разу не видел чтобы окружающие мотоциклисты соблюдали скоростной режим. Ну а чего удивляться, я сам не соблюдаю. 220 при ограничении 80? Легко. 140 при ограничении 60? Каждый день.
>Что похуисты говорят после того как поближе познакомятся с асфальтом.
Несколько продаванов в мотомагазинах делились прохладными о том, как решили "до магазина по-быстрому сгонять", но ни шмагли, протёрли руки-ноги и с тех пор чуть ли ни в фулл плейте садятся на байк. Конечно, уёбки, продающие экип, иначе не могут говорить, но однажды я сцепился языками с какой-то тёлкой в магазине с ГСМ - та же история.
Сам первый сезон (буквально 2 месяца) и половину второго гонял в ботах+штанах с кучей вкладок+куртке+перчатках +шлеме, но потом дико заебало на работе переодеваться и лезть в душ и перешёл на обычные джинсы. Да, припекает на солнышке в +25 и выше, но с безопасностью шутить не хочу (кстати, пару раз ботинками влетал в таксомразь и грузомразь(на маленькой хуйне, а не фуре).
да, я так езжу и тащемта получаю удовольствие. знаю ещё парочку таких же. 140 в городе разгонялся чуть чаще чем никогда, естественно.
ну и больше 80 по городу не нужно, по крайней мере в центре. если тебе ездить, а не шашечки, то средняя скорость из А в Б меньше не станет при превышении этого порога.
Ох, крайностя крайностями. Уж раз выбрал себе такое т.с. то можно и просто повседневную шмотку с защитой взять.
Тем более протёртые руки-ноги это решилось бы штанами/курткой/перчатками, мотогшный комбез для этого не нужен.
>>252897
В твоем мирке не придумали термобельё и не знают что на скорости тебя ещё и встречным потоком обдувает?
Что за страна такая дикая? Я в Москве патрули редко встречаю, засады вообще ни разу не видел. Все на камерах. Патрули только выползают по определенным дням и ловят они судя по всему пьяных, а я им мало интересен: проезжал мимо них и по автобусной и по обочине, 0 внимания.
Был у меня такой шлем на Вымаксе. Говно собачье оверпрайснутое, 200 евро в 2014 отдавал за него в Перми. И знаешь, что еще бесит? В нем в дождь невозможно ехать, в лоб ебашит дождь, потеет маска, не видно нихуя, а если поднять маску, резинки будут выть так сильно, что становится грустно на душе.
Покажи более пиздатый шлем
Мне 34 годика, и я, глядя на фотки сего айкона, всерьёз задумываюсь, чтобы купить это тяжёлое шумное говно в довесок к своему божественному Shoei — чисто на случай, когда будет настроение попугать своим луком окрестных мамок и вызвать восхищение у их детишек.
Не я пиздюк,а старый.Дедушка бля полудохлый
То ли дело котелки для настоящих спортоводов
>Поясни пожалуйста, в чём говно-проблема?
Так и должно быть. Голова в шлеме выглядит как голова в шлеме, что не так?
>снял шлем, перчатки на руках. Какие дальнейшие действия?
>удобнее
Ответ я могу напечатать и в перчатках, но удобнее без. Аналогично и в случае застежек, хз чему ты копротивляешься.
>>279546
>пальцы слишком короткие, что не достают до жимка тормоза.
У меня скорее наоборот - длинные сарделки под перчатки xl/2xl.
>Бесспорно всевозможные трещотки удобнее.
Другой анон или ты? почему-то копротивляется.
>Меня смущает эта цепь событий. Снял шлем, сидишь в перчатках. Щито дальше?
Щито угодно - можно надеть обратно, можно почесать ебальник, можно попить воду, можно поправить наушники или подшлемник.
Какая разница, в чем вопрос? Серьезно не понимаю.
Изначально поинт был прост: есть более удобное решение, что само по себе уже достаточно чтобы хуй положить на д-ринг для негоночных применений (там, вроде, вопрос регламентов и всего этого). Хуй знает чего мы такой бесполезный срач развели из-за того, что кто-то обосрал школошлем и застежку на нём, ну да ладно - мы ебанутые двощеры же ж.
А если тебе так нужен кейс про оставлять перчатки надетыми, ладно слушай:
у меня "зимние" высокие перчатки геморно натягиваются поверх куртки, поэтому я не против лишний раз их не снимать. Залезть в тот же кофр или попользоваться телефоном я вполне могу (и предпочитаю) в них.
>Проблема в том, что на огромном дохуише топовых производителей как раз таки колечки.
Не уверен, но вроде там разделение следующее: шлемы для спортух - колечки, шлемы для туристов - трещотки.
>И таки да, стрёмно из-за хуевых перчаток отсекать все эти топовые шлема.
Но у меня и так "топовые" перчатки и шлем. Вопрос удобства и только.
не хотел брендоебить, но его сам производител так назвал, типа категория шлёма - super tourism road.
airoh st 701 (самый топовый и легкий из их линейки, прошлых лет)
так понел, это не просто по дорогам ездить (road), но с заделом на дальнеки ("туризм") и большие скорости, поэтому "супер".
там короче полный фарш: всякие шторки для бороды, носа, дырки под гавнитуру, солнцезащитное очко, пинлок и регулируемое вентилирвоание.
Ты ж понимаешь, что айрохи скорее относятся к "босяцким", нежели к "топовым"? Что видно даже из ценового позиционирования.
>>279631
>200 грамм. Что это за такое вообще?
Обычный спортоебский шлем:
Всё лишнее выкидывается (сан-визоры, пинлоки, шумка, трещотка), ставится карбониумная скорлупа и взвешивается в самом маленьком размере.
Получается очень легкий, но не особо комфортный шлем.
>Еще один специалист широкого профиля. У exo 1400 carbon с очками и всем продувом вес 1200 грамм. Нахуй ты мне про обычные спортоёбские шлема рассказываешь, дебил?
Я ебу зачем ты мне к ответу на общий вопрос "как шлем может быть легким", тыкаешь каким-то конкретным шлемом и рвешься с этого?
Ну ок, есть какой-то конкретный шлем, в который влез и сан-визор, и удалось оставить в малой массе - поздравляю.
>Ты ж понимаешь, что айрохи скорее относятся к "босяцким", нежели к "топовым"? Что видно даже из ценового позиционирования.
так сразу же было указано. топчик в рамках своего бренда. не глобально топчик и законодатель мод типа bell, и прочих shoei с arai. а просто топчик у того ссаного макаронного производителя.
круче они не делают. "курбон" версия - в райони 500eur на начало продаж, да, ето их потолок. больше они и не стоят, да и мне и ненужно. (просто непривык переплачивать за ненужную хуйню типа подкачки защеку, ещё больше доп вентиляции, шумоизоляцию, аеродинамическую форму и остальное).
по факту, если спросишь меня почему купил, то всего 2 причины было:
1) распродажа старой модели - за 200eur (а там даже пинлок в конплекте и куча шторок для носа и бороды)
2) вес моего размера 1350г (при этом всё чики пуки, 4 звезды шарпа, ещё какой-то британский значок и прочее).
Где ещё бывает такая же щедрость?
ето никакая не реклама бренда. просто по какой-то причине старые модели всегда есть на распродаже нужных мне размеров. и за 200сотни денег особо другого выбора и нету, темболее с таким комплектом и весом. да, я готов доплатить за -150-200г весу.
я не спортопетух, не разгоняюсь даже до сотни, и доплачиваь за ненужные выебоны и дизайн как у мировых гонсчеков - мне не всралось.
тратить килобакс на шлем не вижу смысла, т.к. для моих целей всё отличие будет лишь в дизайне логотипов.
а вот для какойнибудь условной своей тянучки таки вижу смысл докинуть ещё сотню другую к тем двум и взять ещё более легкий шлем. например тот, что чуть выше обсуждают со скидкой за 1200г весу.