Обсуждаем здесь дешёвые велосипеды, советуем ньюфагам коксакеры и аутлипы. Граница нищей зоны в 2k21 году - 30 тысяч рублей. Предыдущий: >>1140572 (OP)
Внимание! После покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Также в первую неделю использования следите, чтобы ничего не открутилось. Иначе возможны поломки и травмы.
Кроме того, рекомендуем отложить около 2к рублей и обзавестись минимальным набором, для повседневного обслуживания байка и решения наиболее частых проблем: - Набор шестигранников (или мультитул) - Ремкомплект для камер из ближайшего спортивного/веломагазина - Смазка для цепи (подойдёт любая из веломагазина) - Очевидный велонасос очевиден - Шлем и фонари для катания по проезжей части - Велозамок (хороший дешёвый вариант: юлок из леруа https://leroymerlin.ru/product/zamok-velosipednyy-u-obraznyy-standers-173-949548/ )
>>1144796 (OP) Важно ли при покупке велосипеда иметь возможность потрогать/посидеть/прокатиться перед покупкой? В моем мухосранске все варианты из оп-поста только доставкой. Куплю, а он приедет и окажется хуёвым лично для меня.
>>1144824 Если есть инструменты и голова на плечах -- всё сможешь. Посмотри пару видео по полной сборке из коробки (Леха Псков много такого выкладывает, например), не торопись и не жалей смазки.
>>1144816 >Важно ли при покупке велосипеда иметь возможность потрогать/посидеть/прокатиться перед покупкой? Нет, прокатившись по магазину ты всё-равно нихуя не поймёшь, так что смело покупай с доставкой. >окажется хуёвым лично для меня Ну выбери тот, который лично для тебя не хуёвый.
>>1144873 >начинает травиь Что за хуйню ты несёшь, лол? Я такими заплатками больше 10 лет пользовался, пока на бескамерку не перешёл. Всё с ними нормально. Вообще все эти заплатки с активируемым слоем абсолютно одинаковые, ты шизик какой-то.
>>1144958 ты ебу дал. руль поменяй, а вилку стальную оставь. Или у шульца хромолевую купи. Алю вилка жесткая как сука из-за особенности алюминия(не любит изгибаний)
Сап,велососач! Итак,настала весна,а мой вел усилиями одного нехорошего Антона был убит в хлам (это был горняк за 15к,подаренный ещё в школе). Собственно говоря,встал вопрос о покупке нового вела.Основной критерий: относительная универсальность (я обычно гоняю по городу и пригороду на дачу,а там укатанные грунтовки) и неубиваемость. Выбор пал на 2 модели: Стелс Кросс 130 МД Гент V010 2019 и Giant Escape 3 2019 года ,фото характеристик прилагаю. Прошу мастеров нищевелов выбрать меж двумя
>>1144816 Или сгоняй в город большой и там посиди примерься какие тебе рамы комфортны. Или измерь расстояние от паха до пола и чекни ростовку рамы для того велика что хочешь взять, можешь чуть больше взять что бы не проебаться.
>>1145108 пчел, пойми, каждому свое, мне, в моих условиях, гораздо удобнее юзать 27.5 чем 29, так я еще и карлан, пробовал, и не зашло мне катание на 29, в моей ростовке даже
>>1145120 разница в длине казалось бы не столь существенна, но для меня она ощутима, мне не столько важна скорость по прямой, сколько разгон и маневренность, и вообще, нужды для себя в 29 катках не вижу
>>1145137 >>1145073 и так же ясно, что хватает, если ты не в каких-нибудь сочах живешь, там вообще хз какая трансмиссия нужна что бы в некоторые горки заезжать
>>1145143 я в своем селе, где холм через холм ездил вполне спокойно на 6 скоростях, только в 1 подъем шагом заходил, и то там уклон процентов 35, если найду пик - скину
>>1145134 Не слишком дороже. Стенд декатлоновский, около ста зелени. Рама около того же вышла (ну, это был комплит, но обвес там стоилл примерно ничего) >>1145138
>>1144796 (OP) >Чтобы хоть как-то кататься по городу, если ты совсем нищий: Поясните что тут не так. Этот велосипед развалится если я выеду за город или что? Если я могу ехать по улице, что мешает мне ехать на нём где-то ещё?
>>1145186 В детстве катались на чугуниевых великах везде и ничего не отваливалось. >>1145187 >дх трассе Ну так это совсем уж экстрим. Тут скорее сам развалишь въехав в дерево.
>>1145191 Ну в чем ещё сравнивать-то, лол. Просто в оп-посте список так составлен, как будто первые варианты это совсем говно говна, которые развалятся под тобой. А по факту они покрывают 90% всех требований в велосипеду, если ты не собираешься ебошить как на видосе. https://www.youtube.com/watch?v=RnXVj_bgyrk
>>1145207 Не обосрешься, к тому же со временем придется всему научиться Если что в треде поможем, давай покупай. Он приходит со снятым передним колесом, переключатели уже настроены
>>1145219 >Главное переключать вообще без нагрузки. Остановил педали, щелкнул и тихонечко провернул, щелк и цепь перекинулась. Задний переключатель при таком подходе работает вообще как часы, с такими приятными мягкими щелчками. Что за хуйня? Это же не так работает?
>>1145238 >Если вкручиваешь в горку то лучше не переключать, это правда. А как тогда быть?
Вот был у меня вел двухсосис ашан, поначалу я когда заезжал в горку и понимал, что не тяну - переключался вниз до самой первой передачи. Но под конец сезона он начал переставать переключаться и переключался только с хрустом, после того как сделаешь несколько оборотов.
Я думал, что у вела наебнулась трансмиссия и тупо его выкинул, потому что ремонтировать его было бы дороже, чем купить новый.
Ну и в чём я не прав???? И как надо переключать скорости, если не под нагрузкой?
>>1145245 >А как тогда быть? Скидывать заранее. Разорвать ты задний переключатель вряд ли разорвёшь -- не Матье Ван дер Пул всё же; но нагрузка если вкручиваешь с усилием на него будет больше чем без (очевидно). >И как надо переключать скорости, если не под нагрузкой? Не под нагрузкой, очевидно. Когда едешь по ровной дороге с ровным же каденсом, не вкладываешь каждый ватт в то, чтобы назад не начать катиться. В буржуйских интернетах предлагают в момент переключения под нагрузкой попытаться максимально разгрузить шатуны -- переключаться когда они стоят вертикально, в мёртвых зонах.
>>1145242 Этот гонщик прав, тащемта. И переднему похуй. Но если с задним максимум неприятностей это небыстрое переключение, то передний с маленькой на большую может вообще не закинуть под нагрузкой, а с большой на маленькую наоборот перекинуть прямо между звездой и рамой.
Ньюфаготред молчит, поэтому спрошу свой ответ тута. Если ты 180/100 жиробас крепыш, то фиксы и городские велы автоматически противопоказаны, и остается ездить только на горниках, если вообще не на фэтбайках?
>>1145313 Не знаю, серьёзно ты или просто пытаешься меня обидеть, но отвечу тебе как нормальному человеку: это велосипед для души. Мне нравится что он из стали с жёсткой вилкой, мне нравится его посадка, его дикий 135мм вынос с бесполезной внутренней проводкой и тройной треугольник. При этом мне нравится и современные колёса с широкими покрышками и дисковые тормоза. Нет никаких задач у него, не умеет он ничего такого чего не умел бы ашан с нормальными покрышками и тормозами. Но мне нравится. Получаю удовольствие. И от «уёбищной посадки», и от «говёной резьбовой рулевой». Хорошо ты ещё вынос новый не видел -- точно бы на говно изошёл.
>>1145361 >умеет держать руль Рили? >выбирать ростовку времена горных велосипедов с посадкой типа "жопой к верху" и полуметровым выносом к счастью, прошли навсегда. Твой вел красивый, базара нет, но ему место в музее, рядом с пенни-фартингом.
>>1145368 Согласен, полностью и целиком. Сегодня уже всё закрыто, но завтра первым делом на пункт металлоприёма побегу. Спасибо что открыл мне глаза! А после -- в ближайший ашан за стелсом. Ммм, турни мой турни. Наконец-то вилку мягкую -- ка писечка кошачьей жены -- опробую!
>>1145368 >времена горных велосипедов с посадкой типа "жопой к верху" и полуметровым выносом к счастью, прошли навсегда. Может кто-нибудь пояснить мне за посадку, ростовку, как выбрать велос, который не СЛОМАЕТ ТЕБЕ СПИНУ НАХУЙ? Я 174-см карлан, выбираю из широчайшего диапазона пизженных в европке велосипедов, от некромтб девяностых, до алюминиевых найнеров для зумеров. И да, что такое УСТАРЕВШАЯ ГЕОМЕТРИЯ™? Люди за последние 20 лет вроде не отрастили себе дополнительные позвонки, хвосты или РYKN.
>27 дек. 2017 г. — ... но в горах дела обстояли иначе – очень ощущалась устаревшая геометрия рамы. Вообще сама геометрия, в последние года 3, стала ..
Баззворды какие-то. Я не понимаю, может в девяностых ездили жопой на руле и вращая педали руками? Или как на пенни-фартингах, заскакивая в седло с разбегу через подножку? Тогда понятно, почему такая геометрия устарела, сейчас-то задницей в седле как-то больше принято ездить.
>Вопрос о том, как определить правильный размер рамы велосипеда — один из самых частых, которые приходится ... Что такое ETT и почему геометрия рамы так важна ... Горные, с устаревшим размером колес. Блядь, опять пенни-фартинги. Ну да, соглашусь, с таким размером колёс в горах не очень удобно.
>Какие параметры необходимо учитывать при покупке велосипеда. ... пока ее геометрия была неизменна: классический двойной треугольник из ... сих пор "сидят" на устаревших дюймах подседельной трубы, кто-то измеряет ее в ...
Блядь, а ведь реально люди девяностых были трёхметровыми атлантами походу, понятно почему подседелы титанов древности неудобны соаременным карланам. Тайна раскрыта, всё сходится, спасибо за совет.
>>1145393 Забей, на любом велосипеде кроме тех, которые спроектированы для спортивной посадки в стиле срущей собаки, вполне удобно сидеть. Все разговоры про устаревшую геометрию, размер колёс и прочее - бред маркетолохов, придуманный для постоянного высасывания денег из шпротошизов. А то неловко бы было говорить, что постоянно изобретать велосипед у них не выходит.
>>1145405 Вполне удобно, сейчас бы придираться к словам. >>1145408 Зелёный, ты заебал, съеби в порашу с такой толстотой,там тебе самое место. Лучше гомошизик в треде, чем такой как ты школьник-траль.
Брал кто нибудь велик в рассрочку/кредит? В триале как то спрашивал, банк у них мутный какой то, хоум кредит или сорта того говно, накопить не успею наверняка
>>1145415 Не бери кредиты в магазинах - тебе хуйни навешают. Бери сам в банке и плати за вел. В рассрочку можно и в магазине, если тебе не впаривают хуйни вроде "обязательного техобслуживания в виде надувания колёс за 1,5к", плюс если у тебя вся сумма есть то заебись - случится кэшбэк. Хоум-кредит вроде норм банк, у меня с ним проблем не возникало.
>>1145426 >Бери сам в банке и плати за вел. В рассрочку можно и в магазине Я посмотрел, декатлон дает кредит через сбер под 16% я вот что думаю, мне дадут досрочно погасить кредит с рассрочкой?
>>1145397 >на любом велосипеде кроме тех, которые спроектированы для спортивной посадки в стиле срущей собаки, вполне удобно сидеть На табуретке ещё удобнее сидеть, лол. Ты долбоёб какой-то.
>>1145193 Дяяяя, собственно другого я и не ожидал. Трещетка на нем стоит уберкаловая, при кручении колес ее колбасит так что я сначала подумал что восьмерка колеса как доп. опция с завода. Хотя может колеса и восьмерят к дополнению к сопливости трещетки т. к. переднее тоже как то колбасится странно. Не знаю что норма, а что нет и в чем точно состоит проблема. Скорости перепрыгивают через одну, руль стоит относительно вилки/рамы криво, когда педали крутишь чувствуется что как будто сцепление теряется на мгновение и крутишь в холостую, не знаю как точнее описать. Все настраивать надо, крутить подкручивать. Сидушку на выброс она максимально неудобная С размера этого говна я охуел конечно 18 рама 27.5 хорошо что от 29 отказался это только для дилд двухметровых с весом под сотку почти 17 кг масса. Пока без понятия как хотя бы на один лестничный пролет до лифта его буду поднимать и как собственно в этот самый элеватор его запихнуть с моими габаритами и весом 55-60кг С ростовкой непонятки, вроде 18 рама можно сказать минимальная для моих 178, но получается так что до яиц растояние см четыре. Придется в каких нибудь пынеходах гонять шобы яйцами не уебываться. Вооот. Думаю на сезон напопробывать хватит этого кала чугунного. В следующем сезоне если зайдут велопокатушки возьму что то посерьезнее
>>1145482 >вроде 18 рама можно сказать минимальная для моих 178, но получается так что до яиц растояние см четыре Так именно для этого существуют современные рамы с гнутой верхней трубой, как на спортинге 29 Х, которые местные дауны называют женскими. Ну или низкие рамы, как у коксакера, где высота подсидельной трубы отходит на второй план, что правильно.
Это, кстати, к вопросу про современные геометрии, лол.
>>1145489 Ну не знаю. Если мне крутить безцельно педали не понравится на чугуне то и на коксакере скорее всего будет тоже самое. Кататься мне не с кем, выходить лишний раз на улицу мне тоже не особо хочется так что хз. Руководствуюсь тем что чем дешевле купил тем меньше денег на перепродаже потеряю
>>1145482 Ну ты как-нибудь настрой его, и сойдет по лесам пробздеваться 17кг это кошмар, я 180/67, 15кг сток тащил на 5 этаж тяжко, 13 беру на плечо и залетаю норм >>1145099 Контики все-таки катят, не стесняйтесь менять резину в первую очередь, если позволяют деньги. Минус полкило веса и плюс накат
>>1145482 >может колеса и восьмерят На восьмёрку проверить несложно -- просто приложи пластиковую карточку к вилке/перу так, чтобы она почти касалась обода (не покрышки) и прокрути его нескольк раз, проследи меняется ли расстояние до карточки. Может быть такое что просто неровно стали покрышки. Если не влезать в дебри -- подспусти их хорошенько и руками подвигай влево-вправо на ободе в нескольких местах чтобы они за выступы нормально зацепились. >переднее тоже как то колбасится странно Втулка на шарах? Обычно их перетягивают на заводе/при сборке, но в твоём случае может быть наоборот недотянули. Это довольно легко исправляется, но нужны конусные ключи. Ну и плюс проверь чтобы экцентрик как можно ровнее в дропах стоял -- ослабь его, надави всем весо на руль (прямо грудью на него ложись) и в таком положении затягивай. После этого может придётся настроить тормоза ещё раз, но зато каждый раз после этого они будут становиться куда надо после снятия колеса. >Скорости перепрыгивают через одну Настроить переключатель. Делается с помощью отвёртки, очень просто, на ютьюбе много толковых видео по теме >руль стоит относительно вилки/рамы криво Поправь вынос. Открути два болта сзади, зажми колесо между колен и выравняй их в одну линию. Болты закрути обратно. >когда педали крутишь чувствуется что как будто сцепление теряется на мгновение и крутишь в холостую Либо ты вкручиваешь сильно и тебе надо скинуть звезду, либо очень мало точек зацепа в барабане втулки, но тогда это бы происходило на каждом обороте. Может быть собачки внутри залипают слегка, накатай ещё сотку километров, может пройти. >Сидушку на выброс она максимально неудобная Мягкую бери только если больше 10-15 км за раз не планируешь проезжать. Звучит контр-интуитивно, но за жёсткое седло с удобной одеждой (не джинсы) на дильних дистанциях тебе весь очко-яйцевый регион большое спасибо скажет. >шобы яйцами не уебываться Вот этого не понимаю, кстати. Вы что, как самокат собираетесь велосипед использовать? Сиди на седле, не лезь к трубе. Когда надо остановиться -- просто наклоняйся на одну сторону, не слезай с седла.
>>1145524 >Когда надо остановиться -- просто наклоняйся на одну сторону, не слезай с седла. А ещё лучше научиться трек-стенду. Балдёжная тема, плюс на широких покрышках легче балансировать.
У меня опять неудобные вопросы. Я ведь могу отрегулировать ростовку высотой подседела, а длину рамы (ну сорт оф) длиной выноса? Ебать я galaxy brain. Тогда следующий вопрос, что лучше, хромолевый эмтобе 10-20 летней давности с ДУШОЙ, или современное алюминивое зумерское бездушное говно? Понятно, что некромтб старый, но компоненты в нём вроде как покачественнее и понадежнее, плюс швитой хромоль. Стоят они примерно одинаково, но на старичках стоит деор всякий, а на новых альтус/аливио/асера. Ну и современный дизайн мне не нравится.
>>1145547 Учти что старые МТБ используют ебанутые диаметры подсиделов иногда + короткий резьбовой вынос найти тяжело. Десять лет назад -- это, если что, 2010, никакой хромоли в МТБ уже не было.
>>1145547 > могу отрегулировать ростовку высотой подседела Да. Именно поэтому в современных велосипедах высота рамы нихуя не значит, дрочат на рич и етт.
>а длину рамы (ну сорт оф) длиной выноса Тоже можешь, но длинный вынос делает управление более "плавным". Для мтб это неоче.
>что лучше, хромолевый эмтобе 10-20 летней давности с ДУШОЙ, или современное алюминивое зумерское бездушное говно? Что тебе больше нравится.
>некромтб старый, но компоненты в нём вроде как покачественнее и понадежнее Маняфантазии.
>овременный дизайн мне не нравится Бери тогда старый, все остальные вопросы излишни.
>>1145547 Древние деоры хуже современных, но если такой некромтб продается за 10к, а денег нет - то можно купить >>1145553 Бесполезная переплата, которая не соотвествует повышению уровня >>1145556 Смотря какой, есть чугунное говно на трещетке, есть алюминиевые уровня кокрайдеров, но оверпрайс
>>1145326 Ахахах это ты тот анон что звонил в прошлом году в триал и просил директора по очень важному делу(спросить когда будет риот плит), а он тебя нахуй послал услышав вопрос?
>>1145611 МТБ рамы длинные, если накинуть баран и дуалы, то ростовку надо иметь на 1-2 размеры меньше своей, иначе будешь на трубе лежать. + дуалы -- недешёвое удовольствие, а если тормоза гидравлические -- то очень, очень дорогое. Не стоит того, катай так.
>>1145619 даже не думал, тогда стоит просто шоссер вроде аутлип трэквей взять, у них там остались еще в городе неподалеку (600 км) модели 2018 года за 26к всего, с полноценными дуалами, еще и в моей ростовке
>>1145610 > Денег на хороший аппарат не жалко. Лолблядь, бери вел из шапки и не выёбывайся. Пройдись по списку компонентов и задавай вопрос: "А почему я не могу обойтись компонентом уровнем ниже?". Вангую, ты не сможешь дать ответ ни один раз.
>>1145640 >>1145641 У него дохуя запчастей, он обещает воздушную вилку и трансмиссию шрам где 1 звезда впереди, кстати какие преимущества таких трансмиссий?
>>1145638 >ему забашлять 35к и он соберет типо топ за свои деньги кастом Это возможно, если некоторые детали будут б/у. Но! Получится что-то уровня аутлипа за те же 35к, может вилка получше будет.
>>1145645 б\у конечно, вот и думаю стоит ли мозг ебать или просто взять коксакер из декатлона, да и вообще есть ли смысл менять стальную десну апгреженную мной до асеры, может я вообще разницы не почую, основная предьява к ней что вел очень тяжелый
>>1145648 Хотелось бы конечно такой, выглядит прикольно.
>>1145650 >б\у конечно ну тогад смотря что за компоненты. Вполне возможно, что >друг веломастер хочет просто скинуть тебе весь неликвид, что у него валяется.
>>1145650 До тех пор пока то чудо за 35 не собрано и его нельзя увидеть нам - будем считать что это какой-то стрем Покупай кокрайдер, разница после чугунной десны будет огонь
AERO TRAIL Evo, 27,5", двойной обод, эксцентрики ____________________________________________________ Диаметр 27,5" - прекрасный компромисс между комфортом и эффективностью. 28 спиц обеспечивают легкость, жесткость и прочность. Покрышки ALL TERRAIN DRY 27,5 х 2.0 обеспечивают отличный накат и гарантируют сцепление на поворотах за счет выраженного бокового протектора
530
AERO TRAIL Evo, 27,5", двойной обод, эксцентрики ____________________________________________________ Диаметр 27,5" - прекрасный компромисс между комфортом и эффективностью. 28 спиц обеспечивают легкость, жесткость и прочность. Покрышки ALL TERRAIN DRY 27,5 х 2.0 обеспечивают отличный накат и гарантируют сцепление на поворотах за счет выраженного бокового протектора.
>>1145761 Такая длинная посадка еще офигенно удобна для навала по более-менее ровным дорогам, где не нужно маневрировать >>1145766 Нет смысла, х3 нормальный переключатель
>>1145763 > мышление нищеброда > тот вел чуть больше одной зарплаты стоит > 68к рублей Нищук, нахуя ты в барина начал играть? Хочешь въебать свои гроши - въёбывай, заодно покажешь всем, какой ты дурачок.
>>1145638 Ну если это прямо охуительно хороший друг то предложение отличное, но возможно тебе просто хотят неликвидную хуйню разбросанную по мастерской спихнуть.
>>1145733 >Одно и то же. На русском сайте декича куча ошибок, сходи в магазин, да сам посмотри. На 530 другие колёса, тублес реди.
>>1145740 >говно этот аутлип. Сказано же, УСТАРЕВШАЯ ГЕОМЕТРИЯ Да, устаревшая. Но на том форварде, вместо которого его советовали выше, она такая же устаревшая.
>>1145834 >посадка фиксится заменой и на аутлипе Нихуя там не фиксится, длинным выносом ты проёбываешь всё. Алсо, на коксакере только на старом руль 68см, на новом 72см, вполне норм.
>>1145899 Ты безмозглый тупорылый уёбок, осознаёшь это? НИ ОДНОГО одинакового значения. Разве что дроп каретки похож 65 и 70мм, но это если забыть, что высота вилок и углы у них очень разные.
Алсо, интересно, что самые смешные клоуны всегда всязаны с дешёвыми вещами, вот как тут - нищетред. На авито когда продаёшь что-то дорогое - всё по делу, когда дешёвое - начинается цирк. Наверное тут есть какая-то связь.
>>1145902 я говорил про только про ТТ и рич, они имеют решающее значение в посадке твоей жопы относительно твоих рук. Высоту вилки я не учитываю, там резьба и тогда амовилок у нас не было. >>1145903 ну ладно, прото-гревельная. Тебе полегало?
>>1145910 >я говорил про только про ТТ и рич И тт( и етт, хотя ты их не отличаешь) и рич у украины гораздо меньше. Ты то ли троллируешь тупостью, то ли правда залупоглазый спермохлёб.
>>1145915 > и етт, хотя ты их не отличаешь Где они меньше, ебанутый? На схему свою смотри. ЕТТ это длина верхней трубы по горизонтали. Когда труба почти прямая, это одно и тоже. >>1145918 на круизере ездил когда-нибудь?
>У украины тт 600 при ростовке 55 У трейлового вела етт 600 при ростовке 41 Что ты хочешь этим сказать? У тебя глагол приварен к раме в нижнем положении? >он не имеет значения для езды сидя конено не не имеет. В твоем манямирке, где все ездят стоя >наоборот длинный рич как наоборот, если он для тебя неизвестен? >Ты чмо, ты мразь, ты ёбаная шваль, ПОШЛА НАХУЙ ОТСЮДА! Туги пердак, маня
>>1145977 Видимо, нет разницы. Тому анону было норм. Только бугуртил, что рукожопые продаваны ему диск не с той стороны установили, тросики хуево подводить было.
>>1145936 Обтачивать было бы очень долго, поэтому нагрел его горелкой, вплавил, остудил, и выкрутил Было очень страшно, но я справился >>1145977 У него были какие-то проблемы в поворотах, педалью об землю шоркал вроде
>>1144796 (OP) эх как же пиздато я себе st 530 купил, заебисб, передний переключатель работает лучше чем никак, на третью только после троекратного прочтения отче наш переключается (и это при том, что в магазине он работал в целом более-менее), сейчас бы везти его снова в ёбаный декатлон на другой конец своей мухосрани джва часа, агрессия какаята и зубы скрипят
при сбрасывании как с 3 на 2, так и с 2 на 1 всё более-менее ок
на 1ой прикручиваю почти вплотную к цепи, переключаюсь на 2 – плевать, переключается только если выжать ручку на переключателе почти до тройки, до этого цепь просто скребётся о рамку и никак не хочет прыгать на соседнюю звезду, со 2 на 3 точно та же история, только ещё хуже
>>1146060 Проехал 1500 в стоке Главные подводные: Тяжелая вилка, из которой нужно достать 1 пружину Тяжелые покрышки, которые тем не менее ок Предположительно плохое качество металла передних звезд В целом нет никаких критических проблем, которые мешали бы много ездить и радоваться К переключению и тормозам нет никаких претензий, все четко и красиво, тормоза вообще настроены по листочку а4, понимаешь какие маленькие зазоры. >>1146069 Трос в положении самой маленькой звезды должен висеть как не сильно расхлябанная сопля, подтяни его Если не поможет, попробуй увеличить расстояние до рамки 1.5мм, у моего переклюка была такая проблема, делаю минимальный зазор цепи от рамки - не работает, 1.5-2мм, работает
>>1146086 эх блед, шестигранника под рукой нет, попозже попробую, если не улучшится ситуация, ещё спрошу тут
алсо, заметил, что ось переднего колеса издаёт при вращении такой характерный свист-скрип, но если ослабить зажим на ней, то свистеть перестаёт, это серьёзная проблема или не очень?
Тред оттаял, появились новички, которых к лету будет еще больше, вопросы всегда одни и те же, поэтому я пишу текстовый обзор на rockrider 520. Если вы владеете другими платиновыми вариантами из шапки - присоединяйтесь, обзоры будут сохранены и кто-нибудь будет их постить после переката. Могу стать хранителем ваших обзоров, сделаем на гугл диске.
TL;DR - велосипед хороший, денег стоит, в стоке может подарить много тысяч км радости. Если есть сдача и очень чешутся руки, меняйте резину.
В 2020 я проехал 1500км, заменив на ~1000 вилку. Я 180, купил L, размер отлично подошел. Больше точно не стоит, меньше - только после примерки. Яйцами не бьюсь.
По порядку:
РАМА - едет, не гнется. Сварено отлично, никаких проблем. Классная длинная и низкая геометрия, очень удобно лечь и наваливать там, где не надо маневрировать. Нижняя прокладка тросов не такая проблема, какой кажется, перевез кучу грязи на нижней трубе, мыл ее водой, все ок.
ВИЛКА - двухпружинное чугунное изделие. 3.1кг, 2.9 с одной пружиной. Регулировка жесткости совершенно бесполезна. Если ваш вес ниже 70-80кг, обязательно раскрутите одну из штанин и вытащите ту пружину, в которой не вставлен эластомер. Пружина находится в несжатом состоянии, в глаз не выстрелит. Вилка оживет и ваше катание станет более комфортным. Это безопасно. Жить с этой вилкой можно.
ТОРМОЗА - у меня hayes, хотя сейчас на сайте написано тектро. Тормозят, но на длинных крутых спусках (от 12% и 300м) страшновато, чувствую что их силы не хватит. После притирки идеально настроил по листку офиски, все ок. Сбивается при снятии колеса, недостаток эксцентриков.
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - отличный. Настроен 1 раз в магазине, не трогал его вообще.
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - мне попался микрошифт. Были проблемы, я смог его настроить и больше не трогал. Осторожно крутите зажим на раме, он из фольги. Переключения без дожима добиться не смог.
МАНЕТКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ - никаких проблем. Сделаны отдельно от тормозных ручек, это прекрасно.
СИСТЕМА - неразборная, ближе к концу пробега в 2020 появились проскоки, но я не уверен на 100% что это было спереди. Есть жалобы на гнутые с завода звезды.
КАССЕТА - никаких проблем. Отлично.
ЦЕПЬ - никаких проблем, за 800км не появилось износа, который можно заметить общедоступными измерительными приборами (штанген, калибр). Длина 110 или 112 звеньев, если будете ездить в 3 цепи, новую надо укоротить, иначе будет болтаться.
КОЛЕСА - обода отличные, качество насыпных втулок под вопросом, но без криминала; рекомендую равномерно протянуть на полоборота все спицы после покупки, у меня из магазина была лапша. Покрышки ок, следите за давлением, я считаю их довольно неустойчивыми к проколам, хотя пробился 1 раз по своей вине (поехал на 1.5атм). Вес каждой покрыхи ~1-1.1кг, приоритетная цель для апгрейда. Едут нормально, если нет денег на замену не переживайте вообще.
РУЛЬ - ок, энтузиасты заменят на удочку если захотят.
ВЫНОС - внешне нравится не всем, квадратный. Никаких проблем. Эстетам предложу укоротить шток вилки и избавиться от колечек сверху.
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ - ок, никаких проблем. Если вам достался велосипед со штырем без регулировки наклона - жалуйтесь в магазин, заменят. Была такая партия.
ПЕДАЛИ - ок, считайте что они бесплатные. Я регулярно заливал их водой после грязевых покатушек, к концу сезона они захрустели и перестали вращаться. Разобрал (шарики и конуса были без каверн), промыл, напихал густой смазки и начал 2021 с ними. Цепкость к подошве средняя, материал изготовления не хрупкий. После этого года пойдут на выброс, потому что шипы окончательно сотрутся.
СЕДЛО - моей жопе очень зашло, не расстанусь с ним до последнего! Умеренно жесткое, не сдавливает простату. Хорошо ездить и далеко, и близко.
ГРИПСЫ - мне понравились, но за сезон начали рваться. Мягкие и цепкие в перчатках или без. Непротив в будущем купить такие снова не дороже 500р.
Считайте этот обзор в большей степени относящимся и к 530 модели. Там бескамерка и гидравлические тормоза, это хорошо и стоит доплаты. Если нет денег на 530 - ничего, 520 тоже принесет вам кучу радости.
>>1146107 А мне не понравилось седло на 530, сижу не на костях, а на промежности. И так, и сяк я его регулировал, в итоге к концу лета заказал с алика с прорезью и доволен.
>>1146107 >рекомендую равномерно протянуть на полоборота все спицы после покупки, у меня из магазина была лапша Странный совет. "лапша" это какое натяжение в килограммах, по-твоему?
>>1146164 Не знаю в килограммах, а по звуку это было чуть ли не до первой октавы (260гц). Я мог сжать их на несколько сантиметров просто двумя пальцами. Это очень слабое натяжение. Нормально натянутые спицы дают тон 400-550гц.
>>1146172 В 2-3 креста на колесе с такой длиной спиц (~275мм). Сборка колес по звуку тема, кто не слышит ухом, есть гитарные тюнеры на телефон. Точнее и удобнее чем парктуловский тензометр с табличкой, но скорее возникнут серьезные подводные на баттированных или каких-то сильно необычных спицах
>>1146178 Нет, ты серишь, сборка по звуку это шиза, т.к. из-за пересечений с другими спицами, куски спиц(а звучат именно куски, а не целая спица, из-за пересечения), звучащие одинаково, не имеют одинакового натяжения.
>парктуловский тензометр Это кал, его никто не использует в здравом уме.
>>1145977 Управление станет гораздо более дёрганным, есть шанс цеплять ногой колесо в поворотоах (оверлап) и уменьшается зазор между колесом и нижней трубой. Вилки (за исключением некоторых трековых) имеют положительный офсет/рейк (разницу между осью рулевой и осью колеса); развернув её ты инвертируешь его.
>>1146180 Ну ладно. Тема такая, можно подраться покруче чем с парафинщиками. То что звучит кусок спицы конечно понимаю. С чего начали - спицы из магазина легко сжимались двумя пальцами на 3-4см. Это недостаточное натяжение.
>>1146168 >>1146178 >>1146180 Вы оба ебанутые. Натяжение по звуку, с какой-либо точностью не оценить. Лучше чем просто от балды или "по пальцам" - да, но в с нормальными замерами тензометром это даже рядом не стоит.
https://www.youtube.com/watch?v=ChFIIe0aPb4 Профессиональный замер натяжения по звуку, вычисление через частоту и длину звучащей спицы Самое главное, все научно обосновано и считается по неизменным формулам
Всё давно обоссано: https://www.sheldonbrown.com/spoke-pitch.html Наитяжение перекрещивающихся спиц нельзя мерять по звуку. Можно только отгибать одну спицу, чтобы вторая становилась свободной и тогда мерять, но это цирк.
>>1146190 Еблан, дело не в моём слухе, а в том что сам метод - говно.
>>1146191 >Самое главное, все научно обосновано и считается по неизменным формулам Хуючно. Такой высер может написать только долбоёб, который не понимает чем теория отличается от практики.
А на практике - колесо "идеально выведенное" по звуку имеет ебическое различие в реальном натяжении спиц. Не в разы, конечно, но вполне реально до 40-60%.
>>1146256 Не знаю, как анон делает, но я мою мокрой тряпкой на кухне (там кафель лежит). Ещё есть щётка для чистки кассеты с жёсткой щетиной для засохшей дрисни -- прохожусь перед тряпкой. И всё нормально, потом только пол убрать два квадрата.
>>1146032 >>1146036 тоже альтус, вот хуй знает как должно работать, но я летом не видел проблем с переклюком, переключал так и оно работало: сброс с большой на меньшие звезды - достаточно короткого нажатия, обратное переключение с меньшей на большие - нужно нажать доконца и удерживать во время кручения, до момента когда цепь полностью не ляжет на большую. Возможно что-то работает не как должно, но мне вообщемто было похую, работает да и ладно
>>1146377 Ну так там каретка на промах, а тут у половины втулки самые дешёвые на шариках. Их убить гораздо быстрее; плюс у них тест слишком чистый. Проблема мытья керхером не в том что в подшипники вода попадает -- нормальная смазка от неё поможет на достаточное время; а в том что напор воды забивает грязь и песок под пыльники, а они начинают уже ебать дорожки для шаров и сами шары. Ну и плюс если смазка родная ашановская, то она с водой не справится так хорошо, как что-то приличное.
>>1146032 520 и такая же хуйня, до катаюсь до субботу и буду ковыряться. Иногда цепь слетает, когда спускаюсь на первую звезду перед горой. Благо ставить обратно меньше минуты, но все равно не приятно. Задний переклюк работет как часы.
>>1146409 >Иногда цепь слетает, когда спускаюсь на первую звезду перед горой. Лимиты переключателя настрой. Ашан -- хороший повод научиться гайки правильно крутить на велосипеде.
>>1146411 Думаю ещё 15 км протянет до субботу, а там уж займусь этим. До скольки бар качаете колеса на кокрайдере , а то два бар сделал так у меня колеса как будто их не накачивал. Где с 3 бар норм. Вроде рекомендовано 1.8, но это жесть какая-то.
Владельцы 520/530, раскрутите колесо со всей силы от руки, скажите сколько оно у вас вертится Мои переднее/заднее 20/30с, подозреваю что им пиздец, ось даже тактильно не очень хорошо вертится
>>1146463 У меня не коксакер, но переднее колесо крутится почти две минуты (1:57 я засёк), 20 сек чет очень мало. Заднее тормозится собаками, его только без цепи так имеет смысл проверять.
>>1146463 Это говно, а не тест, просто сними колесо и за ось рукой покрути - сразу поймёшь если что-то не так. Почти на каждом велосипеде конуса перекручены и их надо ослабить.
>>1146548 >И еще вопрос под рост 183 рама нужна L или XL ? Посмотри на таблицу ростовок производителя, но я такого же роста и обычно L/20-21"/56cm мне как раз.
>>1146551 Идеально найти кого-то с таким и покатать пару десятков километров. У разных производителей гео разные и я не раз видел что, например, у Мериды 56 человеку норм, у кадила 54, а у спеша 58.
>>1146538 сейчас измерил без переднего колеса (оно снимается ручным зажимом за секунду) от начала вилки - до конца заднего колеса (которое тоже можно снять, но не снимал): 150см. В ширину - ~80см если оставить его перпендикулярно "как есть", в высоту - до 100см сиденье, но так же можно опустить хоть до 80см, т.к. оно тоже ручным зажимом регулируется. Вообщем бери тот что маленький, хватит с запасом если колесо снять. Коксакер который измерял: st530 размер L. >>1146548 поидее L мне с ростом 180 отлично зашло, не думаю что стоит рисковать яйцами ради ХЛ рамы
>>1146551 хуйня, не ведись. Ты даже на м-ке можешь ездить, а от иксэля будут болеть руки и спина, если ты не шоссераст. Это для чедов под 2 метра ростом.
>>1146556 >рисковать яйцами Объясни. Вы что, как самокат собираетесь велосипед использовать? Сиди на седле, не лезь к трубе. Когда надо остановиться -- просто наклоняйся на одну сторону, не слезай с седла.
>>1146574 не знаю кто сколько матрасит и по чему ездит, но я частенько выпадаю с седла натыкаясь на всякое валяющееся незаметное, и по энерции как раз облакачиваясь на руль и ногами пытаясь достать земли чтоб не наебнутся. Простой пример: еду по незнакомой еле заметной тропинке с высокой травой, и буквально лишь в паре метров перед собой замечаю траншею. Еду на скорости и внезапно ситуация при которой нужно экстренно затормозить иначе пиздец (например люк открытый и машины по левой части тебя) - тормозной путь у одних лишь тормозов не всегда бывает достаточным, всякое случается
>>1146575 Так в таких ситуациях надо вес наоборот назад переносить, чтобы тебя через руль при резком торможении (ты же пользуешься передним тормозом, я надеюсь?) не перекинуло. Ну и пресс подкачай чтобы легче правильную посадку держать в седле. Не шутка.
>>1146107>>1146107 >КОЛЕСА - обода отличные, качество насыпных втулок под вопросом, но без криминала; рекомендую равномерно протянуть на полоборота все спицы после покупки, у меня из магазина была лапша. Покрышки ок, следите за давлением, я считаю их довольно неустойчивыми к проколам, хотя пробился 1 раз по своей вине (поехал на 1.5атм). Вес каждой покрыхи ~1-1.1кг, приоритетная цель для апгрейда. Какие покрышки лучше взять на замену, с котом того что я не буду ездить по горам?
>>1146675 Если собираешься строго по дорогам, то загляни сюда: https://www.schwalbe.com/en/city-tour Про Койак и Марафон слышал очень неплохие отзывы. Ну и если кокрайдер только планируешь взять, то два раза подумай -- он всё же «горный» велосипед, может есть смысл посмореть на что-то более городское.
>>1146717 Если что-то и меняется, то при переходе со злой резины на полуслик, а разница между покрышками одного типа почти неразличима при езде по асфальту. Я воткнул рейс кинг на коксакер и почти не заметил разницы в городе.
>>1146724 Между злыми на асфальте -- возможно. Но между сликами я замечал. Не фантастическую, но на континетеаль гп4000 практически прилипал к земле, в поворотах чувтвуешь себя очень уверенно. Максис Детонатор хоть и не скользит как по льду, но притормаживаю сильнее перед поворотом.
>>1145192 >Просто в оп-посте список так составлен, как будто первые варианты это совсем говно говна Это список того, что брать, чтобы не ездить на > совсем говне говна Так что тут только норм велы. Форвард Спортинг только непонятно как сюда затесался.
>>1146799 «Возьми и купи деталь получше» Решение для нищетреда! Как же я не подумал! Пацаны, не берите ашаны, просто ВОЗЬМИТЕ нормальный велосипед. >>1146797 Я не думаю что в этом ценовом диапазоне мы увидим что-то хромолевое, если не старый МТБ/туринг из прошлого века.
>>1146675 Любые не сильно злые контики, швальбу. 2к за покрышку это норм. Жди скидок на чайнике и лови что-нибудь. Нет денег, дорого - езди со спокойной душой на стоке пока они не износятся. >>1146724 А я уже прокатился по асфальту и заметил. Конти х кинг катят даже по асфальту лучше стока, но жужжат пиздец.
>>1146804 Замеры бесполезно, у меня за зиму еще физуха могла улучшиться. Но на уровне ощущений раскрутиться на ровном участке асфальта до 30-35км/ч стало куда легче. Перед проверкой на асфальте забил в них 3 атмосферы, но асфальт не цель для них вообще, пофиг. Вне асфальта держат отлично.