Великолепный тред шоссейных велосипедов. Третий гетеросексуальный /roadbike/
Аноним
01/03/21 Пнд 17:19:41
№1
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport смотри расписание. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Или тут: https://vk.com/club122940029
FAQ
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium. Но лучше докинуть ещё сотку и взять CarbonSpeedCycle на алике.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100-id_8389937.html - для желающих попробовать, дешево и сурово
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер
https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка
либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая Sensah Empire Pro или даже Sensah Empire работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь быть модным, то spd-sl, а так spd практичнее. Разницы же в выдаваемом результате нет мало того, что между spd и spd-sl, но ещё и между ними и топталками.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы цепь не терла при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Q: Стоит ли заказывать одежду с али?
A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно такой же как и джерси за косарь-полтора в локалшопе если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай внимательно отзывы, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу.
Q: Можно ли брать китайкарбон?
A: Можно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 300-800$ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Карбоновые выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Полезные ссылки:
Станки
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2017/10/annual-trainer-recommendations.html
Альтернативы Zwift: https://www.dcrainmaker.com/2016/11/trainer-apps-guide.html
Тренировки
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Структура построения спортивной тренировки https://studfiles.net/preview/5898426/page:36/
Набор воркаутов и планов: https://whatsonzwift.com/workouts/
Мощность и паверметры
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2017/11/power-meters-annual-buyers-guide-2017-edition.html
Байкфит
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
https://www.youtube.com/channel/UCr43Lgwqryq_QM00L1xJb4A
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Железо и его обслуживание
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd-velosipednykh-koles/
Почему большинство калибров немного пиздит об износе цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Про каретки и совместимость систем: http://www.velobazar.com/articles/58
Китайкарбон
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
https://twentysix.ru/blog/108271.html
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=113717
Одежда и обувь
Что надеть при разной погоде и температуре: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Питание
В питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо.
После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи.
В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что богато углеводами, со временем сам поймешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце/в кармане джерси. На гонки можешь брать гели.
В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара/декстрозы/аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность.
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664
BCAA: Затраты на покупку ВСАА, в принципе могут быть оправданы, только лишь у людей которые сидят на низкобелковых диетах или диетах с ограниченным количеством высококачественного белка (некоторые виды вегетарианства, например). Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20110810
Годные дитоли
https://ru.aliexpress.com/store/2798089
http://stores.ebay.co.uk/carbonzone
https://www.yoeleobike.com/
https://ru.aliexpress.com/item/Cycling-bike-bicycle-disc-brake-pads-shoes-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4/32352320762.html - нормальные тормозные колодки
https://ru.aliexpress.com/store/1948793 - дешево и сердито (норм тросы и рубашки)
https://anrancee.ru.aliexpress.com/store/group/Bike-Stem/1735445_514461685.html?spm=a2g0v.12010608.nav-list.67.6f92525dnrb4tc - выносы руля Pro и Uno
Шмотки
Годнота занедорого под боком: https://www.decathlon.ru
Для господ с скромным капиталом:
https://spexcel.ru.aliexpress.com/store/2219030 - качество и цена немного выше остальных
https://racmmer-cycling.ru.aliexpress.com/store/1052221
https://fualrny.ru.aliexpress.com/store/1720038
https://goodsmileshop.com/en/CATEGORY-ROOT/GSR-Gear/c/234?site=goodsmile-global&lang=en/ - джерси с Б-гиней
Для господ побогаче:
http://www.wiggle.co.uk/dhb
http://www.wiggle.ru/castelli
http://www.wiggle.ru/northwave
https://trial-sport.ru/gds.php?brand=181767
ATTAQUER, ASSOS, MAAP, RAPHA, VOID, тысячи их!
Байкпуцкинг
https://kailer.ru/
https://vk.com/notneebp
https://vk.com/kiselev_bikepacking
https://ru.aliexpress.com/item/NEWBOLER-2018-Bike-Bag-Bicycle-Saddle-Tail-Seat-Waterproof-Storage-Bags-Cycling-Rear-Pack-Panniers-Accessories/32816026004.html
Что посмотреть
Hambini: https://www.youtube.com/c/Hambini/videos
Peak Torque: https://www.youtube.com/c/PeakTorque/videos
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q
Road.cc: https://www.youtube.com/user/roadcc
Cyclingweekly: https://www.youtube.com/user/CyclingWeekly1
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Чемпион Словакии: https://www.youtube.com/channel/UC_HaozbohzS4NaSIl8oDuAg
Повторы гонок: https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw
Канал ParkTool о техобслуживании https://www.youtube.com/user/parktoolcompany
Еще чутка обслуги: https://www.youtube.com/user/shyflirt1/
Хайлайты и записи с гопрошек гонщиков: https://www.youtube.com/user/VelonCC
Перекатился. Шапка - говно.
никакого самосбора
тестостероновый, ты даже не понял, что "60 часов в месяц" это не больше 40 часов в неделю
https://www.strawpoll.me/42611720/r
Тесты в аэротрубе не имеют отношения к реальности, скорости у вела не те, реальные воздушные массы не эмулируются там.
Опровергай, зомби:
https://youtu.be/v39Hojhy2lk
https://youtu.be/guiLFh3O41g
И это ещё надо учитывать, что пРовал — говнище, и даже аликапрон с U профилем будет пиздче.
Тред зашкварен. Одни клещеуебища на оппиках, опу должно быть стыдно.
Зачем шлюхи держат цепь на малых звёздах? Не первый раз вижу. В чём смысл?
Причем эта, судя по фигуре, тренируется, но всё равно подвержена бапскому слабоумию.
Почему бы это безымянные пальцы вдруг стали неметь на ногах через полчаса педалирования? Приходится ногами в обуви шевелить усиленно, чтобы кровоток восстановить. Какая-то нездоровая фигня. Раньше такого не было, а вот теперь есть.
>Витториа Корса
Говно. Подробнее - в одном из последних ниток покрышек.
>конти 5000
Изнашиваются быстро, могут легко резаться, а так неплохие. Обыкновенные сильно отличаются от версии ТЛ.
>мишки повер
Действительно стоит попробовать.
Вульфпак еще как вроде годные должны быть.
>>1138025
Категоричное заключене глупого человека. К таким дебилам лучше не прислушиваться.
>Плоскостопие,
Нет
>не верная высота седла,
Вряд ли, но попробую подопустить чутка
>неподходящая колодка,
Может быть, хотя обувь та же, в которой катал до этого, когда пальцы не немели
>не правильное положение шипов.
топталки же. Всё никак не соберусь нормальные педали купить.
Мерять надо в любом случае. BOA - охуенно, без этой штуки вообще не смотрел бы.
Нету денег - не бери, подожди месяц и сразу збс покупай, все равно же через год максимум захочется получше чего, и никакой экономии не будет.
НЕДОРОГО И КАЧЕСТВЕННО, да, знаем.
сначала собирался серебрянные заказывать, типо хули тут думать вообще
но мб лучше золотистые, под цвет букв на раме, плюс я еще желтых треукольников на колеса заказал пик 3 и наверное пик4 покрыхи возьму
или может вообще черные ебануть, вот как сейчас, вроде неплохо смотрится
Мерял POC Omne, Abus Stormchaser
Живу в мухосрани, это каждую примерку по почте возить... Обидно
По замерам голова 56 см, должен влезать в М, может я какой-то гидроцефал
OMG, я вот подозревал, что есть шизы, которые вместо простого катания занимаются серьёзными тренировками, но вот он во плоти... Я на работу меньше времени трачу чем мамил-водокачкер на тренировки. Нахуя это нужно, кто нибудь объяснит?
В каждой второй гонке практически завалы, разбитые велы и сломанные ключицы...
Нахуя это нужно, кто нибудь объяснит?
Даже в случае победы призы символические, за участие наоборот платить надо, плюс переезд проживание.
какие серьезные тренировки о чем ты, шиз?
банально не выезжаю из дома на меньше чем 1.5 часа - потому что сменить одежду два раза и принять душ занимает 40 мин как минимум
иногда еду на работу 1 час
записывать в страве поездку 2 минуты может только отбитый долбоеб
>>1138785
Долбоёбы, может хватит спорить о затраченном времени на "сменить одежду два раза и принять душ"?
Разве не очевидно что это, блядь, долбоебизьм уровня замеров длины хуя или "средней скорости"?
Кто-то засекает "среднюю" катя по ветру, с горки, а кто-то хуй мерит от ануса. Ничто иное как срачь о хуете без каких-либо основ со стороны всех участников.
>>1138558 →
>>1139009 →
tl;dr: какую насадку на колено брать, чтобы можно было целый день в ней ездить и ничего не передавило?
И вообще мипс нужон или это больше маркетинговая уловка?
У меня без мипса.
Сложно сказать нужен или нет, в любом случае разница между есть мипс или нет при падении решает меньше, чем есть любой шлем или нет.
>есть только старые ривалы без мипса
может Высота завезёт весной, спроси в магазинах, они должны знать когда поставка
>чтобы можно было целый день в ней ездить и ничего не передавило
Таких нет. У меня 2 ортеза топовых bauerfiend genutrain, так даже в них ты за весь день охуеешь - там с обратной стороны колена складки таки доставляют дискомфорт, а про дешевый я вообще молчу.
Алсо эластичный бинт - вообще говно говна.
Алсо нахуя тебе ортез? Если ты в нем будешь все время заниматься, у тебя мелкие мышцы стабилизаторы вообще работать не будут и ты потом наоборот с гораздо большей вероятностью получишь травму. Для езды на велосипеде они нахуй не нужны.
Они нужны при травме до/после операции буквально несколько дней. Ну и в тяжелой атлетике надеть на тяжелые присяды, в волейболе/фтболе/баскетболе и пр. - где колено идет на скручивание. Но опять же там носят ортезы на играх по чау, а все офт и работа в зале - без него.
В велоспорте же если ты нормально вел настроил колено только в одной плоскости сгибается и там ортез нахуй не нужен.
мимоортопед с разорванным мениском
Вот, этого ответа я и ждал, спасибо.
Моя логика в том, что у меня давным-давно растянутый мениск + от природы колени слабые, с годами лучше не становится, колено нестабильное, при лайтовых физнагрузках (да и длительной ходьбе тоже) насадка здорово повышает комфорт иногда с утра встаю, колени еле держат блеать, а наденешь саппорт - норм, можно зарядку делать, поэтому и хотел надевать на ВЕЛОпоходы какую-нибудь слабенькую поддержку, чтобы колено лишний раз не болталось (плюс дополнительная защита от ветра\холода как ни крути).
Короче по-твоему смысла в такой профилактике нет? Только по климатическим показаниям имеет смысл что-то на колено надевать? Когда осенью катал, надевал для теплоты волейбольные саппорты - дискомфорта не было, но по времени это было 2-3 часа.
Двачую адеквата. Велосипед - одно из средств реабилитации после операций на колено. Другое дело что нужно байкфит грамотный и контакты. А если самому колхрзить, то можно таки и убить колени, да. Особенно если ты тупой.
А он тупой, учитывая какую хуйню он про ортезы спрашивал.
> смысла в такой профилактике нет?
Я тебенаписал же - от такой "профилактики" один вред. Какой еще смысл тут может быть? Если колени мерзнут - утепляй их конечно, но никакой поддержки тут не надо.
Алсо двачую вот этого >>1139343
Ну и купи себе на алике баланспад можешь и тут взять, но стоить будет от 6-7к за какой-нибудь airex и занимайся на нем - выпады делай, приседания, на одной ноге и пр - сам загуглишь короче.
Ну а в идеале потом балансборд приобрести. Только не на валике, а на мяче.
Маня, что мне мешает самому приехать и проехать по маршруту? Уверен, что при желании можно даже пристроиться и прокатиться вместе с гонщиками где-нибудь в 10км от начала трассы. Или ты думаешь чуваки весь маршрут оцепили и выставили по надзирателю каждые 20м? Ты совсем тупой?
https://youtu.be/ukFAhzpPUlo
Зумеры даже Гуглом ее не умеют пользоваться
Если ты взрослый здоровый мужик и никаким спортом никогда в жизни не планируешь заниматься, то это хуита не для тебя.
Для людей с проблемами с суставами, после операций и пр., для старых и слабых, а так же для людей, которые занимаются нормальным интересным спортом, а не скучным говном для аутистов - это просто 10/10 волшебная таблетка.
Ты перекатываешься с мтб? Какой стаж, на чем катал? Если вообще первый то бери сору, потому что первый велик почти всегда комом. И для твоих целей больше гревел подходит, если в эту сторону идти, то брать GRX. Если претендуешь на дисковые тормоза, и всё таки выбираешь между сора и 105, то только 105
>>1140248
105 чуть крепче и надёжнее, и предполагает кассету на 11 звёзд, сора на 9. У стопятки есть шэдоу, с которым при падении немного сложнее сломать переклюк (не то чтобы это было просто сделать без него), плюс есть пистолеты под гидравлику.
Разницы в чёткости и скорости переключения на правильно настроенном переклюке ты вообще не заметишь. Вот этот ретард >>1140167 либо маняфантазёр на турнее либо не способен пятиминутное видео про настройку переключателя посмотреть и сделать как там.
Оба твоих знакомых правы. Смотреть велики можно от соры, но лучше докинуть на 105. Если ты не собираешься становится царём водокачек - апгрейдится больше никогда не придётся, потому что более высокие группы это уже дроч на двадцать грамм легче на 0,03% быстрее сохраняет четыре нановата за счёт аэродинамики купи ди 2 пидор
>занимаются нормальным интересным спортом, а не скучным говном для аутистов
То есть ВЕЛОсиклисты пролетают? Ну лан...
Кстати, можешь что-нибудь сказать по поводу полезности\вредности ходьбы (не бега!) по пересеченной заснеженной местности? Вроде нормальное такое кардио - по снегу ебошить - пока сезон не наступил, нагрузка по ощущениям в основном на ступни, колени (в суппортах) устают не больше, чем при ходьбе.
Ты совсем что ли долбоеб? По сути та же хуита, что и балансборд, только чуть более опасная. Можешь подскользнуться, нога в грязи уедет куда-нибудь и потянешь поврежденную связку/колено и пр. Если травм никаких нет, то и опасность/вред отсутствует. Но считать это каким-то "кардио" только если ты последние 5 лет в коме провел и не двигался вообще.
Да и само слово "кардио" - детектор долбоеба.
По исследованиям Британских Учёных самые гипертрофированные сердечные мышицы у марафонцев, лыжников, велосипедистов, пловцов и т.п. футболисты тоже есть в списке, но во второй половине (это на случай, если ты соционяша и тебе есть с кем/где играть, это хорошее позитивное времяпрепровождение).
Лыжи классикой самый безопасный спорт для укрепления сердца. Затем примерно поровну плавание и велосипед (безопасные с точки зрения нагрузки, то есть если не брать в рассчёт камазы муковозы).
>По сути та же хуита, что и балансборд
Я потому и спрашиваю.
>Но считать это каким-то "кардио" только если ты последние 5 лет в коме провел и не двигался вообще.
Да вроде такая же нагрузка как и при легком беге.
>Да и само слово "кардио" - детектор долбоеба.
Почему? Ну ладно, впредь при обращении к тебе буду просто говорить "физическая нагрузка".
>>1140494
ДА! С лыжами в этом году как-то проебался. Хотел с вела на лыжи, но потом что-то пошло не так и пересел с вела на двачевание на диване.
Чому мы висим на нулевой? Не странно, что слезаются шизы с прикрепа
Хитрые тетки давно поняли, что обтягивающая синтетическая одежда скрывает недостатки фигуры и подчеркивает достоинства.
А ОП слюни пускает на обычных баб.
>как и при легком беге
Да, то есть никакой. Бег трусцой вообще бесполезная хуита для быдла. Если уж и заниматься бегом, то только спринтом.
>Почему?
Потому что сон и прогулка 3км/ч - тоже "кардио", даун.
Нормальные люди испольхуют словосочетание "аэробная тренировка".
> спринтом
Практически нетренируемая хуета для генетически одарённых
> Нормальные люди
Нормальные люди свободно используют устоявшиеся в речи термины, и под термином "кардио" уже давно понимается постоянная нагрузка поддерживающая пульс в энной зоне, ёбаный ты аутист.
>Да, то есть никакой.
Нет, достаточная, см. напр.: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4579257/ и др.
>Бег трусцой вообще бесполезная хуита
Ну, с учетом коленей лично я с этим тезисом согласен, но объективные данные все-таки указывают на пользу бега трусцой.
>Потому что сон и прогулка 3км/ч - тоже "кардио"
Сон нет, а прогулка - да. Вообще ходьба пешком 2-3 часа в день - лучший вид физической нагрузки для поддержания здоровья.
Про термины тебя уже обоссали, а я лишь добавлю, что ты какой-то нервный. Сходи пива попей, что ли.
Есть один некрошоссер с нарамными переключателями. Групсет шимано 600 (олдовая ультегра, но не уверен). Один переключатель индексный, другой - фрикционный. Хотелось бы переключать дуалами. Какие переделки требуются? Я так понимаю, просто купить дуалы и всё это подключить не выйдет?
Померять ратио и расстояние между осями звезд, вычислить пул, понять что ты скорее всего соснул, купить целый групсет или ездить с нарамными дальше.
https://youtu.be/mX7TKFyNabA
Есть упоры для рубашек тросов которые крепятся вместо нарамных манеток.
Ставишь упоры, подключаешь к ним нарульные манетки. Профит.
Бывает просто хомут с упорами для кабелей. Точно так же - ставишь хомут, втыкаешь в него концы рубашек, пользуешься.
Хотя, есть вероятность, что >>1141685-кун прав, никто не помнит, какой там был пул ратио и совместимы ли современные манетки со старыми переклюками.
Первая же ссылка в гугле:
"Shimano's derailers from the pre-indexed-shifting era aren't compatible with indexed shifting, which requires a specific cable-pull ratio (amount of cable pulled per the horizontal distance traveled by the pulley wheel) such that the clicks in the shifts line up to the gears on the rear wheel.
If you're talking about the model pictured here (about 1984, at the end of friction-shifting era), then you're out of luck as far as using it with indexed shifting.
Shimano indexing compatibility: all Shimano rear derailers since the advent of indexed shifting have the same cable-pull ratio, except for 7- and 8-speed Dura-Ace. So theoretically, you could use a 6-speed-era 105 rear derailer with an 8-speed system, etc.
However, derailers originally designed for fewer speeds are generally less precise (because they didn't need to be), and so you generally want a rear derailer designed for the same number of speeds, or a greater number of speeds, than you are using.
So a 10-speed-era rear derailer will be fine on a 9-speed system, but an 8-speed-era rear derailer won't shift very crisply on a 9-speed system."
https://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/519121-shimano-600-9-speed-indexed-compatibility.html
Но чтоб явно не обосраться, особенно с передним переключателем, лучше и надёжней действительно купить пару манеток Клярис р2000 (у них кабеля внутри идут, на мой вкус это прям збс эстетично и удобно), к ним любой переклюк шиманы 7-9 ск назад (мтб и роад - один хрен), а передний лучше оригинальный из серии.
Вполне может быть, что тебе повезёт и дуалы сработаются с переклюками, поэтому, возможно, их купить в последнюю очередь.
Ещё покури Шелдона Брауна, мб там чё найдётся про твою группу.
Читал раз 5 первый пост, чтоб понять, что конкретно ты хочешь, видимо, так и не понял.
1. Количество передач (щелчков) зависит от манетки.
2. Переклюку похер на количество передач, т.е. на индексацию: в зависимости от того, на сколько манетка затянет трос, на столько передвинется переключатель.
3. "Геометрия" работы шоссейных переключателей шимано, рассчитанных под индексное переключение, 7-10ск (кроме 4700), и мтб 7-9 идентичная (включая тысячную серию до аливио включительно: м2000, м3000, м4000), т.е. переклюки взаимозаменяемы.
4. К примеру, теоретически можно заставить современную мтб манетку, рассчитанную на 7 передач, работать на 8, убрав ограничитель. Это касается манеток вроде альтус и асера. В виду оптимизации, видимо, проще штамповать всё на 8 (точнее, главную шестерню, отвечающую за индексы), а потом просто ограничивать ход). Но перейти таким образом с 8 на 9 не получится, у 7-8 просто очень схожее расстояние между звёздами (разница на уровне погрешности)
Хало всем, 4 сезона откатал на мтб, но понял, что не мое. Сейчас рассматриваю вариант с покупкой шоссейника. Единственное что отталкивает так это перспектива разъебаться и остаться овощем/откинуться. Поэтому вопрос: правда ли что от малейшего камешка на дороге вполне себе можно навернуться? Как вообще в этом плане на шоссах? Алсо, как часто восьмерки ровняете?
> А Спайрами вторичка была просто забита - дохрена и за сущие копейки.
https://www.avito.ru/rossiya/velosipedy/zapchasti_i_aksessuary-ASgBAgICAUS4AqQK?q=trp+spyre
чуть проебался с тем что у меня шток дюймовый, но вынос на 1/8
поэтому к сожалению розовая крышечка-писечка не подходит и придётся оставить старую
но с другой стороны старая отлично сочетается с новым подседельным хомутом
теперь немного грустно от того что нечего больше апгрейдить
покрыхи еще обновлю мб, а дальше хуй знает, наверное будем копить на супер рекорд
Казань кун
52 на МТБ с нормальным каденсом крутил.
Поехали, только вот кренксет куплю и лёд с говном дорог уйдёт.
Итак, получается, у 53-39 охуенный плюс в виде ультрасилкисмусного гладкописечного переключения, сама звезда 39 жизненная, можно на повседнев использовать. У 52-36 переключение хуже, как ни крути, но можно под иннополисом туда-сюда без напряга аутировать. На какой стул сесть?
Пи Эс. Телега @polkten если что.
казань кун
Купил сегодня велосипед, но не могу найти эту раму велосипед в интернетах
Может кто знает какой год
И оцени субъективно и напиши пожалуйста цену в которую его можно оценить
Спасибо
Велосипеды фотографируют со стороны системы, с драйвсайда.
500$, может 600 в базарный день.
Карборама - ок, сойдёт с пивом, ультегра древняя но работать будет, старые крепкие были, ксириумы я не люблю, аэродинамика кирпича и барабан может стучать, там второпластовая втулка была, которая раздрачивается.
Если он лучше, чем твой старый, то в добрый путь, тренируйся и расти, повышай результаты.
Если бы я что-то менял в этом веле то наверняка бы хотел сменить колеса на китайкарбон с 38 или 50 профилем
https://www.ebay.com/itm/Mavic-Ksyrium-SL-Superlight-Premium-Road-Bike-700c-Wheelset-Continental-5000/114641076141?hash=item1ab123ffad:g:pa0AAOSwoghgCIBn#vi__app-cvip-panel
Что что а колеса эти топовые
Оооочень легкие и надежные, не знаю чем они тебе не угодили
https://www.avito.ru/ryazan/velosipedy/shosseynyy_velosiped_bianchi_superleggera_nove_duc_1991707348?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Нормальный вел. Сам себе собрал ретрообвес кампа рекрорд+хорус. Вместе с рамой примерно за ту же цену и вышло. Но у меня все компоненты кроме переключателей новые - пистолеты, шатуны, каретка, кассета, цепь, колеса - все новое.
Так что с одной стороны можешь попытаться сторговать тысяч 10-20.
С другой - если не по частям собирать по всяким крылатским, то даже 2006 года групсет от кампы стоит $1к.
В любом случае можешь попробовать как минимум 10к скинуть на новую кассету/цепь.
новый кентавр 11ск 350 евро на байк24, какая тыща долларов, о чем ты
рама такого типа некрокарбон баксов 300 на авито
И ещё 400 остаётся на вилсет, или какой там у вас курс, я хз, старые зонды с15 продают по 200
получаются те же деньги грубо говоря, но с новым современным групсетом и покрыхами
95% улиц - узкие двухполоски
в час пик все в пробках ясен хуй, ведь народ понакупал себе корыт а город не приспособлен
к слову радует что местные урбанисты таки пытаются улучшать город для веланов
плюс неплохо горит жопа у автоебов, ведь с дорог убирают полосы и делают велодорожки
а так трафиком это назвать сложно, да и взрывать это возможности нет, ведь улицы настолько узкие что междурядье попросту отсутствует
По делу есть что сказать? Чем новый гоупсет лучше? Вон тот же sickbiker сравнивает старый рекорд с новым корусом и наглядно показывает почему старый групсет все ещё лучше. А у тебя какие аргументы?
про проплаченных петушков вроде gcn и пр. модно далее и не говорить
Собственно первый вопрос - где мне в дс взять дорогу, где бы на 20-30кмне было бы светофоров, развилок и пробок? Я анскилл и по трассе в крылатском мне стремно в повороты заходить, так что со всей дури катать там не получится. Станка тоже нет.
Ну и второй вопрос - нормальный ли это способ рассчитать пульсовые зоны?
> Ну и второй вопрос - нормальный ли это способ рассчитать пульсовые зоны?
Нет, это шиза какая-то самоистязательная. Находишь горку, спринтуешь в неё 30 секунд, повторять пока пульс не перестанет расти, скорее всего это произойдёт где-то за пяток кругов. Спринтовать даже без велосипеда можешь - сердцу не важно чем ты его нагружаешь.
И будет у него максимальный пульс бега по лестнице. Вот только зачем?
>30 мин на максимальном тебе будет хуево
Ничего с ним не будет, т.к. максимальный пульс не удержится такое время, да и методика эта не для определения максимального пульса, а для определения пульса ПАНО.
Что бы я хотел там видеть (хз как иначе объяснить):
1. Чтобы я мог настоить несколько разных экранов-отображений и переключаться между ними нажатием кнопки; на одном будет, например, стандатрные метрики и схема высот маршрута, на другом - карта марштрута с моим положением крупным планом, а внизу мелким опять же стандартные метрики (скорость, каденс, пульс итд).
2. Самое главное - удобное оповещение о приближающемся повороте. Чтобы, например, еду я в режиме первого экрана (безк карты), и до поворота остаётся менее 1 км - навигатор сам переключается в режим карты и издаёт звук (просто звука недостаточно, обязательно нужно чтобы переключился тоже); плюс на экране как-то подсвечивается поворот, каким-нибудь мерцающим символом, чтобы привлечь внимание.
Чем дешевле это будет, тем лучше, йоб за 800$ не нужно, ч/б вариант сойдёт если он будет делать что нужно.
Ну я на веле еду спокойно с пульсом 185 - с отдышкой и потом, но вполне себе комфортная нагрузка. При этом когда делаю берпи пульс поднимается до 170 максимум и уже не могу продолжать - тупо сил нет. Так что при беге на лестнице у меня могут мышцы раньше закислиться, чем ссс напряжется.
>сама звезда 39 жизненная, можно на повседнев использовать
Такой вопрос. У меня 50-34 на шоссере и 52-36 на разделке, но в обоих случаях не могу использовать малую переднюю звезду. На ней постоянно чувствуется какая-то вибрация, хз как объяснить. Это норма? У всех так?
>мб эту
Эта лучше чем те. Я для себя решил, что чем меньше на ней чёрного тем лучше.
>вроде слишком уж пидорская
Настоящие мужики вздрачивают на трапов и не говорят «no homo», потому что так говорят только закомплексованные и неуверенные в себе пидарасы. Если мужик хочет вздрочнуть на другого мужика, он не обязан никому ничего доказывать. Его воля несгибаема, как дамасская сталь, разум чист, как горный хрусталь, а рука быстра, как затворный механизм старого-доброго ремингтона. Мужчина всегда уверен в своём выборе и, если он хочет передёрнуть на розововолосого мальчика с кошачьими ушками в открытом платьице и в обтягивающих чулочках, значит так нужно. Это и отличает сопливого, не уверенного в своей ориентации юнца от настоящего мужчины.
>вздрочнуть на другого мужика
@
>Настоящие мужики
Ну мне вот эти No у Bolt-а не нравятся в разделе навигации (пик)
Так же не нравится разница между ними в поддержке Turn by Turn. Вернее я не понимаю что это и в чём именно проявится при юзании эта разница.
Во-первых, при чём тут страва и камут, это же я так понимаю просто система ведения по маршруту. Я должен буду ещё и на все эти мокрые писи оформлять платную подписку какую? Во вторых, что значит "any other routing file", который Bolt не подерживает? Я не смогу пихнуть в него свой кастомный маршрут?
Если ты на одной руке будешь отжиматься, можешь и не выйти на максимальный пульс, но велосипед, бег и бег по лестнице использует сверхмощные жопные мышцы (gluteus maximus) которые гарантированно уведут тебя за максимум. Неопытные спортсмены бегут 200 м чрезмерно быстро и умирают
2.5 у меня уже есть, и на моём ситибайке посадкой примерно как в худах шоссера у меня получается ехать где-то 18 кмч средней если именно держаться в эндуранс зоне, никак не 30. Ок, допустим шоссер легче, тоньше колёса, выше давление - это даст лишние 5кмч например. Всё равно не 30.
ЛОЛ, при чем здесь ФТП, еблан? Мы говорим про мощность вообще, не обязательно на большом промежутке времени. Спринтеры имеют большую мощность на вес на коротких промежутках времени. Для этого им и нужны их огромные мышцы. С какими дебилами приходится беседовать, просто пиздец.
Вижу надо перепощивать лизбез из прошлых тредов. ЕГЭ-школьники и тестостероновые совсем не шарят.
1. Когда мощность тратится на ускорение, она равна W=mav, где ускорение а=W/mv пропорционально W/m при данной скорости.
2. Когда мощность тратится на поддержание постоянной скорости против сил сопротивления воздуха, она равна W=1/2 rho alpha S v^3, где alpha безразмерный коэффициент сопротивления воздуха, rho плотность воздуха, S - поперечное сечение. Из принципа подобия S пропорционально m^2/3, значит мощность пропорциональна W ~ m^2/3 v^3, то есть скорость пропорциональна (W/m^2/3)^1/3.
я вообще о том что по твоим теориям 83кг машина Ганна должен как минимум парпу минут на плоскаче 60кг рахиту навозить, но что-то не получается
да и я думаю он там не единственный мощный 80кг+ кабанчик, это ITT чемпионаты мира/европы 2019
> Сейчас не 2019
а что, после 2019 внезапно поменялась физика и вес перестал иметь значение?
> Процитируй
все началось с того что чел спросил какой нужен фтп чтобы матрасить 30кмч
ему ответили что зависит от веса
на что ты, или не ты я хз, возразил что вес не важен а важны чистые ватты
а причем тут спринты я вообще хз
но к слову среди топ спринтеров кабанчиков тоже по сути нет это же не трековых велосипедов тред
Ты же просто придумал себе оправдание, чтобы не контролировать вес. На самом деле вес надо контролировать всем, спринтерам в том числе. Знаешь кому не надо? Тяжеловесам, которые штангу поднимают. Вот там настоящие жирдяи. А среди чемпионов-спринтеров жирдяев нет. Потому что каждому, даже полному дебилу, должно быть очевидно, что 100кг жирнич с 1300 Вт едет медленнее нормального спортсмена с 80 кг и 1300 Вт. Утверждать обратное просто абсурдно. Но ты утверждаешь, поэтому получай струю моей свежей мочи тебе на голову псссссссссс.
Да как бы нет. Вон глянь видос GCN где они сделали вес одинаковый всем трём, но тот у кого была выше мощность всех сделал.
Поэтому вес играет роль, но не столь большую как тебе кажется. А если рельефа нет то и вовсе разницы почти не будет.
https://www.youtube.com/watch?v=8sremxbEYsU
Если говорить о разнице в велосипедах, то в лучшем случае - разница между ситибайком и шоссером может быть действительно крайне малая, то есть примерно километр-два. Хотя при столь низких скоростях этой разницы может и вовсе не быть.
5 км/ч разницы средней между ними это вообще ДОХУЯ.
В "лучшем случае" я имею ввиду условие что оба велосипеда имеют примерно схожее состояние и компоненты, а на практике это редко так. Статистически, в среднем, "шоссир" по состоянию, качеству и поэтому эффективности компонентов и общей системы всегда лучше "ситибайка".
Сравнивать ржавый, скрипучий ситибайк из ашана с перетянутыми втулками и средний современный, свеженький шоссер за 2К Евро - могут дать ту разницу, хоть в 5, хоть в 10 км/ч о которой ты пишешь.
