GENERAL ALLROAD THREAD /ГРАВЕЛ/ТУРИНГ/ЦИКЛОКРОСС/МОНСТРКРОСС /gravel/
Аноним
26/11/20 Чтв 12:29:17
№1
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Животное, ты когда научишься выставлять теги?
Ты просто не шаришь
Хотя бы как у дидов на водопроводных ХВЗ "Туристах"
>Что за ролик?
https://youtu.be/WIV1t1egUtY?t=1394
Ну во-первых это красиво.
Встегивание с 4 сторон очень удобное, не боятся льда и грязи, тупо пизданул ботинком о педаль и весь лед с шипа отлетел.
Единственный реальный минус - шипы изнашиваются быстрее, чем на шиманах. Но эти шипы копеечные на али, да и на 10-15ккм их хватает. Плюс они даже сильно изношенные не подклинивают.
Мне нравится SSCX на третьем пике.
-ключ под большой шестигранник
-разборка рожковым ключом без изьебств
-простое ТО: разобрал, даванул смазки на дно корпуса, закрутил. при закручивании старая смазка выдавится наружу. главное поправить резинку и убедится что она уселась. у нее кстати есть направление, тоесть от балды ее ставить на ось нельзя
Даже девка-аутистка смогла проехать 1200км на Лон Ренджере и не поиметь никакого геморроя, в том числе с выскакивающим колесом. А местные маньки только ноют, ТЬФУ на вас.
Паш, можно мне теперь небольшую скид-очку?
>проехать 1200км на Лон Ренджере и не поиметь никакого геморроя
Правда во все подъемы шла пешком, патамушта немножко не хватало ДИАПАЗОНА, но ведь это не беда, надо всего лишь немножко потерпеть. Отправиться в такой не поход а гонку и не установить себе nw на 32Т за 400 рублей из местного веломага - признак аутизма. Не говорю уже про двойник 38/26 и копеешную перекидку с манеткой для палки с алиэкспресса. Типичая бабская немочь.
>в том числе с выскакивающим колесом
НЕ СДВИНУЛОСЬ НИ НА МИЛЛИМЕТР, ага.
>отвратительная невозможная дорога грязь болота
Нормальная сухая проезжая лесовозка без говен.
>самый тяжелый участок гроб кладбище
Показывает укатанный песочек, как на дорожке в городском парке
Вот тебе настоящая Одинокая самоходная пизда Странница, не имеющая дома и ночующая там где застигла ночь, всегда выбирающая новую дорогу и никогда не ходящая своим старым следом.
https://vk.com/tourunite?w=wall-123819805_6984%2Fall
>Вот тебе настоящая Одинокая самоходная пизда Странница, не имеющая дома и ночующая там где застигла ночь, всегда выбирающая новую дорогу и никогда не ходящая своим старым следом.
Других Богинь Гревелача у Паши для вас нет.
Самая крутая походница из мне известных - это вообще Марина Галкина. Дело не во внешке ивлева просто с первой секунды уже трахает твой хуй блядским взглядом своих глаз , а в бестолковой бабской немощи, которую невыносимо видеть.
Да, это она.
https://youtu.be/S7iegEfjTMI
Эскимосы на Чукотке, когда увидели Галкину, бредущую одну через тундру под рюкзаком настолько охуели, что взяли с собой бабу! на китобойный промысел! и даже разрешили всё это заснять!
Марина - однозначный топ, без вариантов.
>больше 5к эти педали
https://www.avito.ru/nizhniy_tagil/velosipedy/velopedali_shimano_mtb_pd_m540_i_veloobuv_shimano_2058750465?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
https://www.avito.ru/stavropolskiy_kray_krasnogvardeyskoe/velosipedy/kontaktnye_pedali_shimano_pd-m540_pochti_novye_2043437530?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Всему учить надо, бабская немочь.
Я заказывал на байк-дискаунте два или три раза. Брал ригидную вилку, покрышки и кучу всего по мелочи. Упаковка - мое почтение - настоящая глыба. Доставка без короны была чуть меньше двух недель. Трек номер отправляют в письме на емейл указанный при регистрации.
>пик3
Обратите внимание, как чётко маркетинговая грязь ложится на ВЕЛОсипед, но не на шорты и задницу ВЕЛОпидора! Хревел как губка притягивает всю её к себе! Воистину, торжество маркетинга.
1) организации "цуклинг", чтобы её "запрещать", не существует, группа вкудахте волшебным образом до сих пор доступна под гнётом кровавой гебни. Единственное, за что до них кто-нибудь мог доебаться - это за какую-нибудь неуплату каких-нибудь самозанятых 4% с продажи самодельных запчастей, но группу вконтакте для этого закрывать не нужно. Всё как в Цивилизованной Стране, не то что в сраной рашке, не? Или это другое?
2) платные переводы гуглом про соревнования веганских ЛГБТ-феминистов, угнетаемых токсической маскулинностью белых цис-гендорных спортсменов, сходку американских инвалидов на толл-байках, про то как 60летние диды в джинсе покатались с горки на чугунном аналоге "урала", преимущества электрической трансмиссии за 2К$ для туризма и про байпакинг на уницикле с дроппером читает 50-100 человек из 22к подписоты, что кагбе намекает на актуальность такого формата работы.
3) Любая либерасня первым делом выстраивает вокруг себя тоталитарный анальный концлагерь, будь то закрытая секта сисяна или кружок кудрявых геев-урбанистов. Комментарии? Закрыть к хуям, неча без спросу ебало разевать. Особенно доставляют на этом фоне типа смешные скрины из личной переписки на тему ранее опубликованного, недоступной простому гречневому быдлу. Фотоальбом "ваши велосипеды"? Удалить всё что не соответствует высоким канонам с байпакинг.ком, мы несём быдлу свет просвещения. Завали ебало, чернь, бан нахуй. Постинг тоже закрыть, разумеется. Барахолка? Закрыть нахуй, так перетопчетесь, нехуй сюда заходить вообще. Статьи? Платно и по подписке, это вообще не для вас написано, быдло ёбаное. Так бля, а чего это наш проект не развивается?
Таким образом, мы видим анальный карнавал из разноцветных фотачек и нескольких статей, которые читает менее 0,5% от подписчиков. Видео у них какое-то было, но хипстерские покатушки под говнорок - это не уникальный контент, мягко говоря. Заранее признаюсь, что никогда не был на них подписан и ни разу ни оставил там ни одного коммента.
Катитесь к хуям, короче.
https://www.youtube.com/watch?v=r8SRCm7lYUU
Помню, открываю цуклинг на работе с телефона, а там - большой пост про шульцы с какой-то разгромной критикой горизонтальных дропаутов, в каментах Паша Негей бьётся с администрацией цуклинга не на жизнь, а насмерть. Ну, думаю, дома почитаю, погрею пердак. Вечером открываю с пеки - всё уже потёрто и зачищено, не было никакого Шульца, вам показалось. Лол бля.
> Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем.
Только щас нашел время посмотреть. Бля, какой же Паша молодец, скомпоновал всю инфу, разжевал и запил для меня ликбез.
Слушайте, контактные платформы это хуйня или норм? Прост периодически буду возить ребенка в детском кресле, не хочу рисковать, чтобы не ебнуться забыв выстегнуться.
То есть одновременно в соло кататся в велообуви и контактах, а с ребенком просто в кедах, или это не так работает? Че бы вы посоветовали? Или педали менять просто и контакты ставить в дальняки?
Мое понимание, что контактные платформы нужны мэтобэшникам для большей площади опоры на педаль. Для людей есть односторонние контакты: с одной стороны контакты, с другой обычная платформа. У меня пикрелейтед, мне для путешествия и просто повседнева очень зашли.
Забыл кортинки.
Вообще их много появилось с тех пор как я последний раз проверял.
https://www.bike24.com/mtb-pedals.html?menu=1000,2,142;__qf_form-filter=;pgc[297][2508]=1;sort=price_asc
...вчетвертых при ударе снизу нога вылетает, а рамке пизда, впятых , встегивание напоминает будто вступаешь в говно и не понятно встегнулся или нет, вшестых узкая рамка жует подошву тових еба-карбоновых туфель (нужна металлическая пластина), а узкий корпус дает малое пятно контакта с подошвой
>на фотках в интернете у всех торчат вверх длинные жилистые толстые пульсирующие подседелы, покрытые вздувшимися венами, звенящие от напряжения, сочащиеся смазкой
Проверься в фиксотреде, возможно тебе уже пора переходить на контактное седло.
На самом деле сиденье чуть выше будет стоять, я взял расстояние от промежности до пола и отложил его от оси педали до верхней точки седла, а по байкфиту там еще +5-8 см, наверное потому что стопа добавляет.
Ну подседел это чисто для эстетики, если делать раму на заказ, то хочу заранее понимать, как это будет выглядеть. Сейчас для интереса поставил подседел как мне было бы удобно на своем велике с прямой верхней трубой, так там надпись томсон частично уходит в ситтьюб, это отстойно.
К тому же рама какая-то сильно растянутая получается, хочется более компактный силуэт. Жалко, если чисто по физиологии мне такая рама и нужна((
Во-первых регулировка жесткости не нужна, потому что у них нет проблем с непроизвольным выстегиванием, при этом нога всегда легко освобождается поворотом пятки в любую сторону, вне зависимости от загрязнений или состояния шипа. Во-вторых, у любых педалей проприетарный шип, никакого единого стандарта не существует, а в третьих у тебя хуевый вкус.
>>1115219
Вылетание ноги при ударе снизу - это лишь теоретизирование. Да, теоретически такое может произойти, но вероятность сверхмалая. Гораздо ниже вероятности выдернуть шип из шимановсаой педали с ослабленной пружиной или наоборот не суметь в нужный момент освободиться из обледеневшего шиманоговна.
В говно не вступал, сравнить мне не с чем, но щелчок педали вполне ощутим и нога фиксируется сразу. Вообще в крэнки трудно не встегнуться.
Рамка ничего не жует, она держит шип, контакт с подошвой минимален. На подошве даже следов от нее почти нет, лишь небольшая потертость, а использовпние словосочетания "пятно контакта" Вообще является маркером долбаеба, потому что от этого ничего не зависит.
>MqvPu0PSI6U.jpg
Бля, яб купил эту модель, но видимо придется сразу закрашивать или изолентой заматывать эту пидорскую надпись BOYS DON'T CRY, пиздец блядь о чём они только думали, когда такое на раме писали??
жалкая пародия на оригинал
С какой целью ты такой пидор? Они встёгиваются и выстёгиваются даже когда их специально напаковали глиной до упора
https://youtu.be/ByAn1mzrfRc?t=221
https://www.youtube.com/watch?v=t5yYGyQq8-M
Сафа сосет хуй.
https://www.youtube.com/watch?v=G9E-2RkHfaQ
Хочешь дешевле - включай смекалочку
Мучительное, душераздирающее зрелище. Я не выдержал до конца. Если кто-то будет спрашивать, что значит "сосёт на грунтах у МТБ", обязательно порекомендую это видео. Лесная тропинка, укатанная до состояния проселочной грунтовки - и поехавший шизопидор, кубарем летящий с выпученными глазами по корням на ригиде с дорожной резиной, вцепившись в баран в нижнем хвате, подвывая от ужаса и боли. Напомнило какой-нибудь мерзкий душный порнофильм с потасканной шалавой, из последних сил зарабатывающей себе на пенсию - пытающуюся делать вид, что хочет изобразить неземную страсть и удовольствие, издавать бодрящие звуки ртом, подавляя рвотные позывы, вымученная противоестественная поза, а в глазах - бесконечная тоска и отвращение, и немая мольба чтобы всё это поскорее закончилось, и вечная ноющая злоба на весь мир, который не знает, что ей приходится испытывать.
Хрррр-тьфу!!!
У сингла с 10-50 диапазон 500%, у тройника с 11-36 - 650%, как у топовых планетарок и пинионов. Любое покрытие, любое снаряжение, любая резина, любой градиент. Оптимальное решение для дорожника и туринга, и то и другое - не про средуху и накат, а про подъем в гору с грузом и многочасовой пилинг по плоскачу. Сингл, даже с такой сковородкой - потеря верха или низа, или того и другого.
СТАВИМ 60 ЗВЕЗДУ
@
ПРИЕЗЖАЕМ ПЕРВЫМ НА ГОМООРГИЮ
>у тройника с 11-36 - 650%
Это ты про 22-32-44? Потому как на нормальном тройнике диапазон поменьше будет. Но если прямхочется максимального разброса, то лучше поставить микрозвехдочку на шоссейный тройник - будет 22-39-53. Можно даже поставить 55 звезду так-то.
>Парковок то нет
Лол, что ты пиздишь? Даже у 14скоростного rohloff'а нет такого диапазона.
Я просто думаю, что ты беспруфный пидарок, который тут копротивляется неизвестно за что.
Как страву велача открыть так все гревелисты тошнят 20 средухи (но вы то двое точно там не состоите, потому ваши результаты уровня про-континентальных команд туда не попали)
Распишите за плюсы и минусы. Слышал что они при езде из стороны в сторону петляют, не?
Брал такую, на 10 литров
https://a.aliexpress.com/_A0lVBx
На ходу вроде по сторонам не сильно болтается, но я полностью её ещё не загружал. На неровной дороге иногда расслабляются крепления и сумка принимает положение "на полшестого". Хотя это ещё очень сильно зависит от того, что и как ты в нее упакуешь.
Ткань вроде водонепроницаемая, но через швы вещи внутри промокают
Сейчас я тебе разъясню за жизнь в кредит, молокосос.
Если у тебя не выплачена ипотека/автокредит, покупать хрювел - безумие, потому что их выгодно гасить как можно раньше, отдавая каждую копейку на досрочное погашение. Ты ведь не настолько ёбнутый, чтобы растягивать выплаты на 50 лет, переплачивая банку тысячи процентов?
Если у тебя уже не осталось неотложных трат, твоя баба одета и обута и варит дома борщ, радуясь очередному подрастающему пузу, дома сделан ремонт и куплены мебеля, тогда стоимость приличного крепкого гравела не привысит твоей месячной зарплаты, что легко покрывается без всяких рассрочек-кредитов.
Остается единственный вариант - ты недоросль-ноулайфер, не ведущий жизни взрослого состоявшегося самца и мужчины, получающий копейки но стремлящийся к статусному потреблению, живущий не по средствам на мамкиной шее, и гравол для тебя не спортивный снаряд, не средство для путешествий и удовольствий, а центр твоего мира, точка отсчёта для возвышения над окружающими через правильные буквы на велосипедике, как у малого дитяти, хвастающего в школе новой игрушкой.
Может, взять самый чиперский Никасио 1 и через годик проапгрейдить до нормального групсета?
> на добротный гревел за 80-100к
В 2020 это начальный уровень, лол.
>>1116828
Брать самый топовый сразу, подкопив, если надо, любые грейды выйдут тебе намного дороже. Смотри помимо модели заднего переключателя на колеса, даже у вела за 1.5к может стоять дешманская насыпь типа формула с ноунейм спицами.
Короче, дрочить на групсет особого смысла нет, если ты не мамкин гонщек. До тиагры разница только в количестве звезд сзади. Просто при переключении будет просаживаться каденс, и ты будешь ехать чуть медленнее. Механики хватит, если ее нормально настроить. В городе одни светофоры, нихуя ты не разгонишься до 60кмч. Важнее колеса, но на всех байках до 2к они будут компромиссные. В любом случае под апгрейд. Теперь конкретно по этим велам. Вес 1 и 2го в районе 11 кг. (взвешивал никасио2 в ростовке 54, 11.3 кг). Никасио1 в районе 13кг будет. Если тебе под пвд и турезм, лучше его взять. Если гонять по городу и в лес выехать 1 и 2 примерно одна хуйня. Смотри по гео. В ренегад влезет резина побольше.
13 кило конечно перебор. Никасио 1 отпадает. А цена на Никасио 2 на мой взгляд завышена. 1600 долларов - это 120 рублей. А за 140 уже можно купить карбоновый Ренегад Рейс со 105 трансмиссией.
Бля, но 140 это уже психологически серьезная сумма. Такие дорогие игрушки я еще не покупал. будет трудно объяснить семье. Одно дело авто, который вроде как необходимость, другое - личная забава.
Ну так уже было то, кто-то тут собирался 180й ротор в прошлом или позапрошлом (или раньше, хуй знает эту хипстоту, не особо слежу) ставить.
Понацепляют на китайский водопровод тектр и в жопы ебутся, на шоссе как-то клещевыми тормозят при скорости под 80 на спусках в высоких гор, а максимальный ротор на том же шоссе 160 я видел, а тут блядь в смузийную поехать чтобы в жопу там с усатыми друзьями поебаться так надо 203й поставить через набор переходников, ёбаный стыд
>берите себе фрейсет по росту
Так смех в том, что это рама на заказ.
>>1116931
>На 5 кило?
Титон весит в районе 1.8-1.9кг рама + вилка ~0.7
Вон, выше, не менее чугунный марин весит тоже в районе 11кг. Короче странно все это. Рапид использует трубы без баттинга, но чел из тритона говорил, что баттинг на титоне не сильно влияет на вес
Ну во-первых материал не сильно влияет на вес, вон у того же синели есть стальные рамы по 1650гр. Во-вторых у нас в России есть 1,5 компании, у которых можно сделать качественные кастомные титановые рамы за 100к а ещё 5 лет назад тот же рапид за 25-30к делал. За эти деньги даже хромоль нигде не купить, тем более кастомную - все русские дельцы кто что-то умер почему-то варят титан, а железо под заказ выходит кривое и разваливающейся.
Собственно в Рашке титан берут не для того, чтобы лишних 200гр скинуть, а чтобы получить кастомную раму.
>пидорас тупой блять
Самокритика - это конечно хорошо, но скажи мне - гида вокруг велосипеда меняет законы физики? Нахуй она нужна-то? Я вешу 90кг и клещей мне хватает чтобы в стопам уходить. Зачем гидра-то? Чтобы через руль летать? Или чтобы у таких рахитов как ты пальчики не уставали?
Понимаешь, нет просто крупных кампаний, которые у всех на слуху и 10+ лет в деле. Может твой фазан и 10/10 мастер от бога, но не охота проверять. Поговорил так 50к, поебешься пол-года с возвратами, а потом ещё и окажешься ни с чем. Я лучше сразу за 100к и тритона возьму.
>выгодно гасить как можно раньше, отдавая каждую копейку на досрочное погашение. Ты ведь не настолько ёбнутый, чтобы растягивать выплаты на 50 лет, переплачивая банку тысячи процентов?
Ты ебанутый или у тебя там кредиты в долларах?
У меня при ставке 4,1% за 20 лет переплата получается чуть больше 50% вместе со всеми страховками-хуевками, при этом в условиях стабильности курс рубля за это время упадет на сотни процентов. Сейчас охуенно выгодно брать кредиты на большой срок.
Да, напиздел немножко, но суть не меняется, взял 3,2млн, за 20 лет переплата 1,7млн всего.
А для селюков вообще сейчас ибатека под 2,5%
>для селюков
Это нужно в селе квартиру покупать? Ну и нахуй это говно нужно?
>>1117129
> Сколько через 12 лет будет стоить квартира, которая сейчас стоит 3,2млн?
Ну если повезет, то будет стоить 4млн
>подешевел почти в 4 раза
Был 23 27, а стал 75. В 4 раза!
>>1117132
>такую же сумму тебе нужно будет отдать за аренду квартиры за эти 12 лет
Я в ДС могу однушку в центре за 30-35к снимать за 40к вообще найти проще простого, стоимость ее ну минимум от 10млн начинается. Даже если предположить, что мне удастся взять кредит под фантастические 6%, то одни только проценты будут 50к в месяц. Соответственно если платить по 100к в месяц, то однушку я согу купить за 17 лет, переплата при этом составит 10кк. Тех же 20 млн мне хватит чтобы 40 лет снимать двушку в центре москвы, при этом не жить в анальном рабстве.
> чтобы 40 лет снимать двушку в центре москвы
В центре новой Москвы, я так понимаю?
Не забудь, что рубль падает, цены растут, через 10 лет ты будешь платить в полтора раза больше денег за съем. Кстати, ты уверен, что тебя и твою семью лендлорд пропишет, чтобы детишки в детскад/школу ходили по месту жительства? А то что не выгонит на мороз, когда кончится договор съема или заломит другие деньги? съем заебись, но не в скотоублюдии
>Это нужно в селе квартиру покупать? Ну и нахуй это говно нужно?
Не знаю, как у вас, а у нас все самые илитные коттеджные посёлки формально находятся за городской чертой, хотя пол факту они в городе. Или жилые комплексы в парке, например, тоже под эти льготы попадают. Я бы туда въехал с удовольствием, если бы мог себе позволить.
>Был 23 27, а стал 75. В 4 раза!
зачем зачеркнул? Он ведь в 2008 был как раз по 23.
>Я в ДС могу однушку в центре за 30-35к снимать за 40к вообще найти проще простого, стоимость ее ну минимум от 10млн начинается.
Ну я в России живу, а не в ДС. Купил трешку в жилом комплексе комфорт класса за пятеру с копейками, снимать такую стоит 40к примерно. Хорошую однушку можно снять за 20, а купить ее за 3млн.
>>1117123 кун
Вообще не понимаю, как сейчас можно создать велосипед, поигрался с параметрами, но все равно все одинаковое на вид получается.
Ну так собственно и думаю. По второму пункту сколько нужно докинуть на нормальный? И собственно почему эти ваши грэвелы такие дорогие? Навеска у них за схожие деньги хуже чем на МТБ, условная карбоновая вилка не должна стоить дороже нормальной аморттзационной. Чисто маркетологи заломили за универсальный форм-фактор?
>условная карбоновая вилка не должна стоить дороже нормальной аморттзационной.
Карбон вручную делается, а амовилки на линии. К тому же нормальная оем карбовилка стоит не сильно дорого, в районе 10-15к.
>сколько нужно докинуть на нормальный?
Смотря что тебе нужно. Раму, чтобы апгрейдить в дальнейшем, или сразу чтобы все было норм? Чтобы сразу все было отлично, надо не меньше сотки. Тогда будет карбовилка, нормальная навеска, возможно колеса (вряд ли)
Базу под апгрейд можно взять, думаю, за 50к. Бери сталь, типа никасио, или ронина, или даже прайд. Потом поставишь карбовилку с алика, нормальные колеса, переклюк.
Вот например:
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_marin_nicasio_gloss_silvergold_2020_1982643535
>В центре новой Москвы, я так понимаю?
Ну например сейчас я уже 3 года за 30к снимаю на тульской.
>через 10 лет ты будешь платить в полтора раза больше денег за съем
За эти 10 лет я 5 раз адрес поменяю, а ипотекораб будет ежедневно по 3 часа тратить на дорогу до работы, которую еще и не бросит до последнего - ведь нужно ипотеку платить.
>пропишет
Лол, уверен, что нет - но у меня и так есть московская прописка - мне эти ваши танцы с бубном ненужны. Как и дети мне нахуй не сдались, быдло.
>когда кончится договор съема или заломит другие деньги?
Откуда вы эти сказки берете? Найти хату для съема - проще простого, а вот квартирантов адекватных, которые тебе не разъебут хату, не заселятся табором хачей и пр. - это уже проблема и потенциальный простой и проеб денег. "Лендлорды" готовы сдавать дешевле рыночной, но не ебаться с поиском новых жильцов.
>отя пол факту они в городе
В серебряном бору? Там цены такие, что можно всю жизнь не работать и по миру путешествовать вместо того, чтобы это говно покупать, а если ты про новую москву - то нахуй это не нужно.
>Он ведь в 2008 был как раз по 23.
Ага, ровно 2,5 месяца.
>Ну я в России живу, а не в ДС
Ну и даун. Даже в дс покупать жилье - для даунов, а уж в росии - это просто диагноз. Особенно если учесть, что оно не сильно дешевле стоит.
Я же не богач ебаный, файрфлай мне не по карману. Я думаю в рапиде заказать, и мне даже интересно, если сделать все по моим размерам, ориентируясь на такой файрфлай или подобный красивый вел, рапид сможет сделать збс, или получится очередной всратый велик, как все у них?
>>1117234
>ты раму не по размеру хочешь или что?
Чиво? Как влияет слопинг на размер? Я сейчас в раздумьях, делать у рамы слопинг или нет, вот и всё.
Вопрос
Я знаю ответ, но хочу убедиться. В стакан под 1 1/8 можно же вставить конусную вилку? Это всего лишь нужен будет внешний подшипник внизу под конусную вилку?
Я нищий в силу обстоятельств. А быдло, которое ипотеку берет чтобы купить хату в устьпердюйске - делает осознанный выбор. Оно нищее потому что хочет быть нищим, прикладывает усилия чтобы нищим остаться и детей ещё в нищете растить.
Но ты тупой, третье сложно понять разницу. Иди выплачивай свою ипотеку.
Нет, дурачок. Ты нищий, потому что вместо того, чтобы перестать быть нищим, пытаешься стать нищим в другой стране.
В рашке хватает возможностей выбраться из нищеты. Да, конечно, пиздец вокруг никуда не пропадет, но когда у тебя есть хотя бы 3к евро в месяк, то он неплохо так преображается. А сваливать лучше уже сразу с деньгами.
О каком именно опыте? У меня есть опыт РАБоты за 150к, есть опыт в мелком бизнесе, есть опыт в нелегальном бизнесе не закладчик, лол. Да, в сравнении с развитыми странами это не много, но у нас и недвижка в разы дешевле, а это основная статья расходов. Первую квартиру я купил, просто откладывая с зарплаты, например. Да, это была однушка в гетто, но в Мюнхене это было бы невозможно, например. Так же с зарплаты накопил на старт бизнеса, который сейчас кормит.
Маня, что ты считаешь "не нищим"? В парахе за ссаные $3к нудно просто жопу порвать. В то же время в Китае чтобы эти деньги получать достаточно иметь белую кожу и 4-6 часов в день хуи пинать.
Ну деньги - далеко не основная, хотя и довольно значимая причина сваливать.
Нормальный человек не то чтобы не признавал недвижимость, просто не видит в этом смысла жизни и мерила успешности. Если у тебя нет свой хаты - это вовсе не значит, что нужно брать еблотеку и всю жизнь жить в рабстве. Но среди пидорашек это прямо основная религия.
>чтобы перестать быть нищим, пытаешься стать нищим в другой стране
А ты предлагаешь вместо того, чтобы потратить 1-2 года на съеб, потратить 5-10 на то, "чтобы перестать быть нищим" и уже потом стать нищим в другой стране? Или предлагаешь остаться "ненищим" в парашке?
В любом случае - оба варианта тупая нелогичная хуйня. Но от ипотекодауна другого ожидать было глупо.
>Да, в сравнении с развитыми странами это не много, но нужно учитывать, что у каждого жителя России есть огород и приусадебное хозяйство. Жители России питаются с огородов, выращивают птицу и скот. Поэтому деньги им нужны только на одежду и коммунальные платежи.
Ххррр тьфу те на ебало кабанчик ебаный, проицирующий свой мир на всех окружающих
>когда у тебя есть хотя бы 3к евро в месяк
>пиздец вокруг никуда не пропадет, но он неплохо так преображается
>когда у тебя есть хотя бы 3к евро в месяк
А потом этот школьник пойдет на свою первую работу, и узнает что 20к - нормальные деньги.
>лахта?
Стройка.
>>1117593
>в Китае чтобы эти деньги получать достаточно иметь белую кожу и 4-6 часов в день хуи пинать.
Хуя, маняфантазии. Я с китайцами достаточно поработал. Белых они берут только для того, чтобы они коммуницировали с другими белыми и решали вопросики, подскакивая кабанчиком. Платят при этом не сильно больше или вообще не больше, чем белые.
>>1117594
Ерунду не говори. Мерилом успешности у пидорашек считается машина, а не жильё. Они готовы жить в коробке от холодильника и питаться в кредит, но LASTOCHQUE должна быть непременно.
Собственное жильё - это удобство и экономия. Платить ебатеку дешевле, чем аренду, даже без учета инфляции. Плюс в собственном жилье ты можешь сделать ремонт, который тебе нравится, тебе не нужно разрешение арендодателя, чтобы завести кота, и ты уверен, что тебя не попросят съехать нахуй.
>>1117608
Ну давай, расскажи о своëм охуенном плане съëба. Будешь у китайцев помогайкой служить, как тот выше? Ебать, успех!
>>1117618
Я не проецирую, мань. Я говорю, что это возможно. Даже с моей не самой актуальной профессией.
>>1117655
Чел, даже грузчики в мухосранске 220-250р в час получают.
https://www.velostrana.ru/aspect/road-pro/2020/
>Белых они берут только для того, чтобы они коммуницировали с другими белыми и решали вопросики, подскакивая кабанчиком. Платят при этом не сильно больше или вообще не больше, чем белые.
Ну так ты там в ВЭД сраный пошел - конечно там будуь копейки платить. Но ты можешь тупо английский пиздюкам преподавать там за ссаные 3к баксов. Зачем идти на работу за меньшие деньги? Ты дебил?
>Платить ебатеку дешевле, чем аренду
Вот вы реально такие тупые? Или вы свой частный случай, которых один на миллион, натягиваете на всех? Не все покупают ебаную конуру в селе по военной и сельской ипотеке, с материнским капиталом и родительскими сбережениямив виде первоначального взноса 80% от стоимости жилья.
Я однушку в центре ДС снимаю за 35к, такая же в ипотеку мне будет стоить 100к в месяц. Всего 20 лет и она моя!
ВОТ ЖТО ВЫГОДА! ДЕШЕВЛЕ! УДОБНЕЙ! Захотел, перевез свою квартиру в другой район, да что там - ее даже с собой из рашки забрать можно! Такое-то удобство!
Ну так а в рашке цены на жилье ниже дай бог в 2 раза, а зарплаты ниже минимум в 3. Вместо населения просто отборные орки, нулевая инфраструктура и натуральный мордор. А для велана еще и вероятность сдохнуть под колесами камаза стремится к 100%. Если в ДС брать ипотеку просто глупо, то в зажопинске это просто тест на дауна? Нахуя?
Да хуй с ней с ипотекой - даже тупо покупка жилья если у тебя прям сейчас котлета денег есть - это одна из худших возможных инвестиций - даже тупо по банкам раскидать - больше денег тебе принесет при любом раскладе.
Я же тебе уже сказал глотни соленого.
>непригодная хуйня
Данное определение относится к любому гревелу, но гревел может быть дефолтной хуйней типа кадейла топстоун или трек чекпоинт, а может быть интересным, самодостаточным велосипедом типа пикрилов (и я не сказал что тот же трек или кадейл плохие).
>чтобы не как у всех
Да, и что? Как раз велик можно сделать индивидуальным, особенно если ты не профспортсмен для которого вел чисто спортинвентарь. Или ты на нем ездишь раз в месяц на выходных, и тебя бесит что кто-то заморачивается на велосипедами?
>>1117847
Вы сначала решите кто считается состоявшимся мужчиной, возможно у всех будут разные варианты.
Тащемта я считаю что состоявшийся мужчина это родившийся хомо сапиенс у которого есть хуй.
По остальному вы всё равно будете спорить, ну там нужна ли квартира или нет, а может без частного дома не мужик, а потом автомобиль, а нет, автомобиль не нужен, потом в ход пойдут доводы о маркерах пидорахи (кредитное авто, квартира) и о том, что у всех разное мнение. Потом ещё кто-то приедет и скажет, что без красивой тян или жены не кошерно.
Вам вообще не кажется, что это как минимум глупый будет диалог на велосипедной борде? Давайте оперировать велосипедными понятиями без захода в другие плоскости, а то как всегда хуйня получается
С чего такие выводы, чмонь? У меня и работа, и тян, и друзья и даже хата в ДС есть. Детей не планирую заводить. К чему ты это все?
Типа все твои быдлобрузья и шлюха не хотят из говна выбираться, поэтому и ты в говне жить будешь? И ты считаешь себя "взрослым состоявшимся самцом"? Да ты же скам самый настоящий.
Кста, тоже думаю взять еботеку, ибо какая разница, отдавать ежемесячно хз кому за аренду или платить то же самое за свою. НЕ ДС От мамки свалить надо? Надо. Насовсем? Насовсем. Значит платить будешь постоянно. Как-то мне задвигали про свободу передвижения как преимущество аренды. Свобода, видимо, -- это когда ты аскет панк бездельник и у тебя нифига нет кроме футболки и трусов, потому что таскаться с квартиры на квартиру с велом, оборудованием и прочим скарбом вообще не каеф. И никто из нас не свободен, если уж мы хотим играть во все эти игры и жить в обществе.
Есть конечно пара знакомых, которые перебиваются случайными заработками, живут в кредит, много тусят а потом берут у меня в долг. Но они могут, а я не обзавелся наглостью умениями находить связи и вписки на ночь.
Пошли какие-то оправдания... Хочешь жить с комфортом, покупай свою квартиру, благо с зарплатами в дс это возможно.
Ты пишешь как ограниченный ребёнок, в лучшем случае первокурсник.
Выше всё правильно написали, если есть желание и цель жить комфортно и зарабатывать нормально, ты найдешь варианты переехать в мск - по учебе или работе и подняться здесь. Неважно, в наебизнесе или по карьере. А ты беспруфный мамин оправдывающийся пиздабол, всего хорошего тебе.
>ибо какая разница
Разница в первоначальном взносе, который тебе придется заплатить за еботеку.
Лично мне помогли родители (да, да), добавили лям, второй я сам скопил. Если бы я сам скопил все два ляма, я бы 100 раз подумал бы, вложить эти бабки во что-то, или ссаную двушку купить. Но уже поздно.
>ибо какая разница
Разница в первоначальном взносе, который тебе придется заплатить за еботеку.
Лично мне помогли родители (да, да), добавили лям, второй я сам скопил. Если бы я сам скопил все два ляма, я бы 100 раз подумал бы, вложить эти бабки во что-то, или ссаную двушку купить. Но уже поздно.
А если просто поставить руль бабочку. Или Джонс бар. Или Сурли молоко. Что тогда будет?
И как вообще классифицировать пикрил 3?
Берешь сайт для сравнения геометрии и сравниваешь сначала геометрию. Видишь, что ситибайк гораздо длиннее (велики в одной категории различаются на миллиметры, а тут базы отличаются на сантиметры, это дохуя)
Но кроме базы различий мало. В принципе ситибайк типа марина норм зашел бы в качестве туристического, впрочем, многие катают туризм на обычных ситибайках, правда навеску стоит кардинально сменить, а поэтому лучше изначально смотреть на велик в нужной категории, тк замена оборудования будет стоить как треть велосипеда (с учетом продажи старых запчастей).
Ну а вообще ты можешь ставить баран на что угодно, флэтбар на шоссейник и так далее, главное, чтобы это вообще имело смысл лично для тебя. Пиндосы как только не извращаются, переводят олдскульные мтб на дропбар с 650ми колесами и получают пушки гонки, как на втором пике.
>И как вообще классифицировать пикрил 3?
Это обычный полуфэт. Туризм, говны.
Рама бомбтрек, сталь, колумбус кромор, карбоновая вилка. При этом фреймсет в сборе весит 3.25 кг нахуй. Как такое может быть? Я видел рамы на кроморе весом чуть больше 2-х кг, а тут рама без вилки весит 2.7 бляяя.
Это все из-за пластины? Или из-за чего?
Я в шоке.
весодрочер
Вот шоссерама из китайского 920го водопровода. 50я карланская ростовка, зазоры под 25мм не более.
2.7кг с вилкой.
Майпукм мечты на современных, а не на майпукнутых стандартах резьб, шлицов и компонентов.
У меня столько весит рама из 90-х на каламбус SLX 58 ростовки кста.
>>1118193
>Ещё дропаут под ось с ПМ креплением
Да, наверное. Плюс пластина, вот и набегает. Короче понятно, рама для туринга похоже, тупо бронетранспортер.
>>1118192
Дешманский по своей сути. Ну сам посуди, алю рама, самая нижняя навеска, обода оем брендированные. Короче макет велосипеда.
>>1118191
Цена/качество это когда апгрейдить невпадлу, а на сайлексе покатаешься и продашь в том же сетапе. Ну вот смысл там чего-то апгрейдить? Да и не продашь ничего с него, чтобы поменять на получше. Кто купить колеса МЕРИДА блядь.
>Цена/качество это когда апгрейдить невпадлу
Т.е. надо брать этот
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/21086/merida-silex-6000/
под дальнейший апгрейд?
Цена качество норм?
Че ты поясничаешь? Кроме ширпотребной мериды нету больше фирм?
Ну я хз чел, сам пока выбираю, но алю рама в 2021... Цена/качество, это когда легкая сталь, современные стандарты, навеска уровня можно_продать_на_авито и стоимость в районе 70-80
Вот ронин в прошлом году был норм по соотношению цена/качество, сейчас чет подорожал. Марин туда же. А алю рамы на соре и колеса с наклейкой МЕРИДА, ну ХЗ.
> Вот ронин в прошлом году был норм по соотношению цена/качество, сейчас чет подорожал
Да, печально конечно, даже страшно на такие цены смотреть. Спасибо ВВП за особую экономическую зону
Смотрите, пишут, что производство в рашке. Че скажите.
Поддержите импортозамещение за $3500 за фреймсет?
Имплаинг что мтб появился не из шоссера
>>1118272
Там где я увидел, в комментах написали, что именно производство.
Хотя верится с трудом, да. Нечаев из тритона пытался запустить производство карбошгоссера и НЕ ВЗЛЕТЕЛО, а тут какие-то хипстеры радужные.
Раму я такую не встречал на сайтах китайкарбоновых производителей, но и не верю, что такую геометрию в рашке кто-то просчитает.
>Имплаинг что мтб появился не из шоссера
Ты посмотри какой пиздец сотворили с нижними перьями. Вот нахуя спрашивается их так ссутулили вниз? Какую практическую задачу выполняет это изъёбство? Да же шульц расстрелянный мною лично из анальной пушки выглядит на фоне этого пиздеца эталонным турингом, да же Пелицолли не вызывает нареканий. Уносите это гнутое эпоксиднотряпошное говно. Всё, я ушол остужать пердак.
кстати, напоминаю что со следующего года хуйлу и его кодле будем остегивать за всё сверх 20 евро + повышена комиссия вдвое за таможенное оформление
Да я тоже не любитель изогнутого пера, но функция-то понятна — чтобы можно было воткнуть и 50-ю покрыху и сковородку на 53 зуба при желании. Такой прием много кто использует и не только на карбоне.
>Раньше было лучше
Q: Что такое хуевел?
A: Хуевел - это велосипед для заработка велокомпаниями на доверчивых лохах. В пользовательском смысле хуевел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки боссы для крепления полноразмерных крыльев и багажника.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: Никак, будешь сосать без ароматизации, пока концепты хуевелососисов не пойдут в серию.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Конечно соснешь. А кому сейчас легко?
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ>.
Стесняться кириллицы в названии или китайского происхождения стало таким избитым, что уже тошнит. Все эти Texet-ы, Vitek-и и Skarlett-ы такое блевотное говно, что честный китай уровня Huawei, Haier уже выглядят чем-то приличным.
Кроме того кириллица набирает популярность на западе. Мне кажется сейчас самое время.
>Видишь, что ситибайк гораздо длиннее
И что мне это должно сказать? На любом сайте производителя в описании гревела написано: "В этом году мы изменили геометрию велосипеда чтобы бла бла бла". Геометрия постоянно меняется, три-пять лет назад гревелы отличались от современных, и что? Как люди тогда на них ездили, если сегодня такая геометрия считается неправильной?
Или я что то не понимаю, или все это большой маркетинговый высер.
мимо нравится общая концепция гревел байка
>И что мне это должно сказать?
Посмотри хотя бы пашино видео из шапки, где он кратко поясняет за геометрию.
Длинная база — это туринг. Стабильность и неповоротливость для долгого вкручивания по-прямой.
Энивей ситибайк может напоминать по геометрии гревел, но быть сделанным при этом на трубах без баттинга, или еще с каким-то удешевлением, так что я бы не рассматривал вариант купить ситибайк подешевле и заколхозить гревел, поставив на него баран.
Да, есть отдельные случаи, когда какие-то конторы тупо делают весь ассортимент велосипедов на одной и той же раме, меняя навеску, но марин это не тот случай.
>>1118356
>три-пять лет назад гревелы отличались от современных
Пять лет назад не было гревелов, был ЦК и колхоз из шоссейных великов на широкой резине и смеси шоссейных и мтб групп.
Сейчас это все "узаконили", да еще добавили найнеры на баранах в ту же категорию, из-за чего путаница происходит зачастую.
>трубах без баттинга
первая логическая мысль за все время.
>Длинная база — это туринг.
Эту концепцию я знаю, что туринг длинный, гревел короткий. Мне все равно не понятно как работает то что конкретную модель производитель в этом году делает на 1 см длиннее чем в прошлом году, а в следующем опять сделает на пол см короче. Тем более такие разницы покупатель потом все равно нивелирует сместив седло или поставив вынос другой длинны.
Бонки ненужны.
>маскирующемуся под "западное качественное"
Всё правильно делают.
Поцреотически настроенных долбоёбов не так много, зато обычных долбоёбов предостаточно. Ради малого процента дурачков терять большой процент дурачков не стоит.
Всем известно, что технику сделанную в рашке руками лучше не покупать. И даже если она сделана в Китае то надпись кириллицей будет отпугивать.
А к производству ещё и сервис потом добавляется, вспомнить хотябы анона, который инвалидность получил из-за формата, водили ему хуем по губам пидорахи пока шум не поднялся, потом уже компенсацию выплатили
Формат-то ему выплатил, а вспомни как местный анон мудохался с кадейлом, и как кадейл отозвал велы только после нескольких фрагов. Я даже хз какой из раскладов хуже, если от форматовских алювилок я п крайней мере никогда и не ждал чудес, то кадейл просто умер в моих глазах как бренд.
Маркетинг говорит что эксцентрики более ремонтопригодны и их легче достать где то в глуши. Вот едешь ты типа в Африке по степям Камеруна, наебнулся об негра, сломал колесо. И если это ось то хуй ты ее в хижинах пигмеев найдешь, а эксцентрик есть шанс)
Это же байк для кругосветки(по этой же причине тут обычный баран от шоссера, а не трендовый развернутый).
А я думаю, что им просто пока лень переделывать раму. На Треках 520 рама была обновлена в 2019 году. С тех пор 520 не менялся, они даже цвета не меняли. Данная модель 520 Грандо 2021 модификация дефолтного 520, они поменяли только цвет и трансмиссию. Когда Трек опять переработает раму, тогда она по любому будет на осях.
шиз , зачем ты втираешь про про-тур? им что дали, на том и поедут. сейчас всё под диски идет, а оси для них лучше как минимум. дальше там помимо очевидных плюсов жесткости инадежности идут разные бытовые удобства осей.
>>1118508
вторые есть. качество очень высокое, даже снутри проеклеено, но есть косяки по эргономике.
расположение молнии неудобное, если обувь со шнуровкой, через бахилу трудно крутить катушку. мыть сложно, как и все бахилы без покрытия. до -2 нормально на короткую скоростную трену выехать, долше сам замерзнешь раньше.
брать не на 1 , а на 2 размера больше
У самого вторые. Рекомендую. В летнем ботинке ноги мерзнут уже в +15. Надеваю поверхбахилы и в -5 можно спокойно катать правда дольше часа еще не катал, но стоит перестать педалить и слезть с вела и уже буквально через минуту подошва начинает морозить ноги.
Профики в шоссейном велоспорте даже через лежачих полицейских банник не делают никогда, твой пример говно. Один раз саган на тротуар запрыгнул и все уже 10 лет эту хуиту форсят "НИХУЯ СИБЕ ОН ТРЮКАЧ!"
>они там тоже все поголовно матрасы по твоему?
Ну как тебе сказать - вот смотрел видео с даниэлом оссом - профессионалный гонщик - не умеет делать вили. Элементарное упражнение для баланса, которое любой школьник за несколько часов освоит. А тут чувак, который всю жизнь зарабатывает деньги на велосипеде и не умеет. Потом в обоссаном GCN ведущий, который так же уже 30 лет в седле - не умеет делать банник. Так что вполне может быть, что ИРЛ в отличие от тепличных условий гонок таки эксцентрики сосут - на эмтобе же никто не защищал их?
Хотя скорее всего дело все таки в дисковых тормозах.
Ты забыл пояснить, что ДТП для фиксодауна - это один из способов торможения, а валяться под колесами КАМАЗа - первый этап посвящения в секту.
Вообще не представляю как вы так ездите. Тут на шиповке страдаешь, потому что покры до асфальта не дорезают, и плывешь в этой каше, но какой-никакой зацеп есть хотя бы. А тут? Или для вас езда зимой это раз в неделю сделать пару кругов в парке?
https://www.youtube.com/watch?v=NzfXFy8ZvZo
>покры до асфальта не дорезают
Так в том-то и дело, что узкая резина прорезает.
Но вообще в дс2 пухлый снег редко лежит, в основном расчищено до замерзшего снега/асфальта, либо просто утоптанные дороги. А проезжую часть и так до асфальта чистят, ездил там обычно.
>>1118675
Какого троля, на фотке пруф же. Но это было 6 лет назад уже.
https://vk.com/bikerack
В товарах смотри Pizza Rack ( узкая платформа) ну или не узкую. Какой понравится.
У спеца даже тормоза механические. Разница 20к, это переплата за бренд?
Не понимаю :(
А вот дядька из Италии поставил себе трансмиссию 1х11, спереди звездочка на 28 сзади кассета 11-46, грузит на велосипед 60кг стафа и кайфует карапкаясь по горам. И в чем он не прав?
Ссылка и фото прилагаются.
https://bikepacking.com/news/readers-rig-danieles-cinelli-hobootleg-geo/
Ну вот я на шоссере ездил давеча в небольшой пвд, в том числе по грунтам (но большей частью по дорогам) у меня 52 спереди, я ради интереса ездил на второй меньшей звезде, чтобы понять мелкозвездочников, и было пиздец как не комфортно. И я при этом матрас, а не лось.
Другое дело, что меня не устраивает 28мм покрышка, больше которой в мой шгоссер не влезает, так что хочу гРЭВОЛ со сковородкой спереди (на самом деле 46 где-то) , чтобы не сосать на асфальте. А гор у меня в местности нету.
>А гор у меня в местности нету.
>>1119364
>Не все путешествуют в горах
Равнинобляди сосут у горобогов)
Васяны не радуйтесь, ваши сраные велоштаны на 150 литров на заднем колесе все так же уходят в небытие и возвращаться не собираются.
Ящитаю пендосы сделали вин, минималистичный багажник плюс гермуха, удачное сочетание. Сам так планирую делать.
https://bikepacking.com/gear/tumbleweed-t-rack-and-mini-pannier-rack-review/
Кстати модники из цуклинга совместно с какой то мастерской уже сделали копию Т рака, все должно быть как у швитых.
Алюминиедебилы, как вы на этом говне ездите?
Карбонодебилы, как вы на этом говне ездите?
Титанодебилы, как вы на этом говне ездите?
Алсо, если бы на микрошифт перевели было бы на 15 к дешевле.
У меня такое ощущение, что в 2021 уже вообще будет забыть такие слова как "по-бюджету". Ты либо душишь жабу и отстегиваешь минимум сотку на специализированный вел для покатушек (потому что убивать по городу и рисковать оставлять на парковках вел за 100к+ ну как-то жалко пиздец), либо проходишь мимо и продолжаешь ронять слюни.
>мтбшный тройник несовместим с шоссейными пистолетами
Кларис и Сора совместимы. Смотри как сделали Сёрли(пик 1 и 2). Пистолеты и кассета точно такие же как у Марина, но задний переклюк Оливио, шатуны-тройник Оливио 48-36-26. Получаем у Сёрли макс. пониженная передача 26 на 34, Марин 30 на 34. Кому то ехать в горы будет полегче.
Как другой вариант, можно поставить баренды(привет Паша). Или колхозить хуйню пик 3. Тогда можно ставить более серьезный мтбшный задний перекл, большую кассету и сингл спереди.
> Или колхозить хуйню пик 3.
Неплохой такой колхоз
Выглядит как дедовский стелс, а так норм за свои деньги
Переднюю звезду я поменяю, но что там с кассетой? у Rival лапка больше 42 зубьев не берет, есть ли какие то варианты замены лапки и кассеты без замены пистолетов?
Швальба на шипах у меня сейчас на МТБ, на льду в целом на них норм, хотя жопу иногда все равно подзаносит (поймать ее очень легко). Скорее вопрос про снег, в котором велосипед сносит и колею под ним, в которой сейчас велосипед болтается как говно в проруби, но его опять же можно хотя бы легко ловить, а вот как там с турингами в этом вопросе? Сносить то будет точно так же, это понятно, но тяжело ли их вытаскивать из сноса/заноса?
-рама Wanderer
-колеса самосбор на новатеке и ободах втб (уже есть)
-групсет кларис
Остальное по своему вкусу, в общем получается бюджет ~50-55k
Имеет ли смысл данная затея, или проще пойти и купить какой-нибудь ГТ на алю раме и карбовилке с тем же кларисом?
Я вообще хотел китайскую "хромоль", более-менее крепкие вменяемые колеса и резину 700х50с швальбе биг бен (биг эпл) поэтому и начал затеваться со всей этой фигней. В итоге должен получиться прочный, дешевый в эксплуатации, не ебущий мозги вел, который просто взял и поехал.
Если не дрочишь на буковки то стоит. Сам так сделал, брат жив, зависимость есть, бюджет около 55 вышел.