GENERAL ALLROAD THREAD /ГРАВЕЛ/ТУРИНГ/ЦИКЛОКРОСС MONSTERCROSS /gravel/
Аноним
# OP
03/06/20 Срд 09:08:09
№1
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
1) покупается мопед
2) мтб
3) везем по асфальту мтб на мопеде
4) дальше едем на мтб
5) приезжаем в конце-концов к изначальном точке к мопеду, едем домой и отдыхаем
6) PROFIT!
Привлекает почти ашановская цена 33к за версию без дисковых тормозов и вес 10 кг.
В чем принципиальные минусы от Шульца и прочих его аналогов?
Кроме алюминиевой рамы, это не напрягает. Что еще может принципиально помешать улетать на нем в закат по асфальту и грунтовке?
> Что еще может принципиально помешать улетать на нем в закат по асфальту и грунтовке?
Ну я не знаю, может быть отсутствие зазоров под резину для бездорожья, а может клещи, которые будут забиваться говном на 1-2-3? Бери уже дисковую версию, если уж на то пошло.
У меня на МТБ сейчас дисковая гидравлика (дешманского класса), и ебли с ней только больше, чем было с вибрейками на древней меридочке. А в последнее время тормозить совсем почти перестала, не помогает ни прокачка, ни новые колодки. Уж не знаю что еще может быть - шланги раздуваются или диск каким-то образом испортился, но для себя понял что мне достаточно и ободных тормозов. У них копеечные расходники и элементарное обслуживание.
>>1020564
А что конкретно мерзко? Что-то я дешевле ничего и не видел, и уж тем более за 18к. А на него еще якобы дают пожизненную гарантию на раму, вынос, руль и карбовилку (уже не знаю насколько это маркетинг)
Что вообще живого сейчас можно взять до 40к? Ну или хотя бы до 50к?
Что-то раскрученного тут Шульца по факту нету в наличии, и не известно когда появится и почём будет.
Я тот страдалец, что в погребённом был слегка прыгающим МТБ-шником, интересующимся за все эти ваши гревел-циклокросс.
Купил себе Cannondale Topstone Sora 2020, катнул по слегка говнам после дождей разок и жду хорошую погоду, бродя по китай-базару.
Потому что кратко -- shimano - говно, sora -- ультра-говно, а 2х9 после опыта с 1х11 -- это такой гипер-мега-понос "шо я, бля, ебал его маму в рот".
Не, матрасить канеш сойдёт и свои деньги оно, наверное, всё отработает, если катать его до смерти компонентов. Но давать пропердеться этому нельзя, оно начинает отказываться работать.
Будет китайский 1х11 через месяц с лишним, на МТБ кассете 11-46t и спереди 44t (планирую попробовать пока так, а там может возьму овал с поправкой в большую/меньшую сторону по ощущениям). Потом отчитаюсь что вышло и как работает. Надеюсь не проебал со стандартами по каретке особенно :)
Колёса тоже на замену под бескамерку.
Единственное, что руль не меняю пока на карбоний, хотя может стоило бы сразу всё.
И покры 37... может с непривычки, но хз куда меньше, как можно на более узких катать не по асфальту. Но пока оставлю их, безкамерку поддерживают, а лишние траты пока не нужны.
Кто-то пробовал в Topstone ставить покры 29" 1.95-2.15. Влезает чо?
А так, общие впечатления: в принципе вел интересный, посадку подрегулировать на нём надо, 100% нужны контакты (уже идут), т.к. на МТБ у меня никогда не было таких ощущений как тут, что при педалировании поднимающаяся нога очень сильно простаивает и даже мешает, а опускающаяся, соответственно напрягается не за двоих, как обычно, а за троих с половиной. Можно достаточно весело проводить время, но есть и неудобства от положения тормоза, иногда хотелось бы иметь дубляж вверху (и вроде бы даже как-то это делается?).
После Вас, Сэр. (P.S. Я не оч. в курсе ху из пукнутый -- это конкретный персонаж, обобщающий термин или так просто высер?)
Но можешь сам реально присесть на хуй и подумать как ты аргументируешь удобство 2х9 против 1х11 при езде не по дороге и не матрасе, когда надо постоянно переключаться. При этом:
- Менять с мелкой на большую спереди -- это не ожидаемая следующая ступень скорости, а наброс в 1.5 раза. И приходится одновременно накидывать на бОльшую и там и там, чтобы этот переход был хоть сколько-то плавным (и всё равно он нет).
- на 1х ты "на ощупь" понимаешь на какой ты скорости сзади. На 2х при постоянном переключении и без визуальщины спереди на манетках -- это надо либо очень придрочиться, чтобы понимать какая скорость у тебя где, либо запоминать, а я выехал проветрить голову, а не грузить её.
- ебаные перекосы с трением цепи об передний переклюк.
Пока ищешь минусы у 1х, продолжай сидеть на хую, тебе идёт.
>>1020797
Не легче. Потому что: а) найти хорошую раму с вилкой нужного размера не легче, тем более (практически) новую; б) кто же знал, что из себя представляет вся эта сора по кругу, не попробуешь -- не узнаешь; в) вытекает из "б", не думал, что придётся все компоненты искать поштучно и потому казалось легче взять вел.
Ставь себе спереди 38-42Т одну и успокойся, там, где не будет хватать низов ты скорее всего просто не проедешь. Если впритирку не хватает, ставь сзади 11-36 и асеру-оливию, чо там 36Т жрет, не помню. Сперва проорнул с твоих проблем по переключению, пока не вспомнил, что там стоит сабкомпакт 30/46, и это реально должно быть неудобно иметь необходимость менять переднюю звезду при рубеже 20-25 км/ч.
мимокрок
>Он сказал, что был на складе Форвард и там ждут крупную поставку из Китая. Форварды, Форматы, Бирбайки.
Шульцы ждут в районе 10 июня, и что это меняет? Не думал, что весь этот хлам идёт с одного региона и одними логистическими тропами?
>Вот и узнаем, является ли Шульц хоть немного самостоятельной конторой или это очередное подразделение Форварда
Когда они делали только складники и Роадкиллеры, они были подразделением Форварда?
Вот обзор, у меня такая же.
https://www.youtube.com/watch?v=HfzE63aTSYI
та ютубом-то я пользоваться умею, но обзоры уровня "вот так оно выглядит из коробки или один раз проматрасил и ща расскажу" -- это не то. Поделись личными впечатлениями по поводу точности переключения, под нагрузкой в том числе, если было, ну и не превращается ли в сопли со временем?
>>1021251
Чтобы ответить пиздю ли я, дай ему просраться, поднажми по чему-то вроде лесных троп, чтоб лево-право-лево-право-вверх-вниз-вверх-вниз-твёрдое_покрытие-говно-песок-твёрдое и ты при этом крутишь между средними 20-25. У меня в последней трети 15-километрового круга было такое, что лепестки мелкие на дуалах и слева и справа (в разные моменты) я до упора дожимал, а они не сработали.
Ну и постоянно не помнил какая у меня где скорость и эти перекосы с трением цепи об передний переклюк да стуком об него же на колбасе. Напрягали.
А так-то матрасить на легке я вчера выкатил с женой, да заебись, за глаза этой соры и всего, что на нём есть, можно жить. Завтра, если сойдутся звёзды и чувак не отморозится, буду практиковать покатушки по области на "средне быстрой" скорости, как он выразился. Тоже отчитаюсь как всё работало.
P.S. Про вброс на счет шимано-говно -- ну так лично у меня сложилось, я с одной стороны понимаю, что сора - дешман в линейке шиманы, но был как-то на кантрийнике SLX по кругу и только вот начал давать ей просраться на фановой гинке (маленькие круги вдоль склона с много поворотиков и вверх-вниз), как она меня подставила очень сильно и работала как клинящее говно. Срамчик же меня никогда не подставлял:
- гнутый петух (Х7)? Да похуй - работаем (год как и срать он на всё хотел, и нет, найти новый петух на него нереально).
- Ебашишь-ебашишь вниз по горам и вдруг начинаешь кувыркаться? Ему прилетело об камни и оно всё исцарапанное (NX)? Да похуй - "работаем дальше".
Не думаю что китай хуже Клариса, на котором откатал 2 года включая 1 зиму. Сейчас катаю пару лет на Тиагра и не могу сказать что она намного лучше. В свое время тоже хотел на Срам перепрыгнуть, но денег пожалел, ибо надо было менять сразу все почти.
Самое забавное что больше времени в этом году катаю на складне и на нем нище турней, вот даже про него не могу сказать что он дно. Хотя менять я его буду, так как планирую баран влепить. Но скорее всего это будет не Шимано или Срам, а Микрошифт.
В общем я что хотел сказать, не стоит менять раньше времени если все работает.
> было такое, что лепестки мелкие на дуалах и слева и справа (в разные моменты) я до упора дожимал, а они не сработали
Ты просто не в курсе — это шимомофича, есть на всех их дуалах, апгрейд на ультегру и дюру не поможет. Ты своими неуклюжими сосисками чуть задеваешь большой лепесток и поэтому механизм маленького не срабатывает, даже если ты большой сразу отпустил. Приноровишься. Если совсем необучаемый — тогда переходи на электричество или дубль тап, не покупай шимомо.
вот чо я тоже на sensah srx pro заглянулся, пушо он совместим с срам. Загнётся переклюк - ручки останутся. А там мелким колхозом можно сделать из мтб переклюка дорожный, главное найти по дешману дорожного донора rival или force (там пластину одну переставить). И спокойно можно будет брать какой-нибудь NX за копейки бабла.
Ну это всё канеш актуально, если нужны большие МТБ звёзды сзади, в противном случае просто потом любой срам переклюк берешь и вот оно счастье.
Проехал пока 550км, настроил один раз при установке.
Кассета 11-46 переключает четко по всему диапазону, всё одной ручкой - один короткий сбрасывает, один-два длинных поднимают цепь по кассете.
Брал за ~9500руб на распродаже https://aliexpress.ru/item/4000816410746.html
>При среднем катании часто приходится переключать переднюю звезду и одновременно выставлять заднюю, чтобы сохранить нормальное усилие. Ну и постоянно надо следить чтобы цепь не цепляла рамку переключателя, это прям заебывает. Думаю уже в сторону 1x.
Как ты без мозгов спеш-то купил?
Так же, как ты из рубашки вылез.
А если серьезно, то мозгов у меня хватает. Нахуй не нужен мне спереди переключатель. Не будь большая звезда такой большой, то я бы катался только на ней, а мелкую бы просто оставил, чтоб на ебейшем подъеме руками цепь перекинуть.
>руками цепь перекинуть.
Основные варианты, как я понял: Shulz Wanderer, Pride Rocx 8.1, GT Grade Comp.
Что из них больше рекомендуете?
Может ещё что?
По наличию в ДС сейчас по всем трём вариантам сложности, но шульцы вроде как должны завести скоро.
Я такой в марте купил, у нас в наличии был, за 43к. Проехал 150км, обнаружил люфт каретки, и что звёзды системы неровно приклёпаны. Триал на карантин закрылся. Дожидаться не стал, купил каретку и систему Claris. Вынос поменял на 100мм, и покрышки на 35мм. Ну, и тросик переднего переклюка плохо зажимается, несколько раз вытягивался. В целом, вёл нравится, но сравнить не с чем. Раньше на Avalanche катал.
У меня GT, выше. Я ещё Aventon рассматривал, но мне геометрия не очень понравилась. Он стальной, может быть, для туринга подойдёт, но я не специалист.
http://onlyfix.ru/3164-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-aventon-kijote-charcoal-skid.html
8.2 иногда встречаются по 49 на Авито.
Еще Мангус Гайд поискать можно. В теории, в каких-то отделениях Триала он даже может быть.
Фуджи Джари может еще получится найти. Не помню, как там у них младшие версии называются.
Грейд - это велокроссовое что-то, креплений нет, зазоры узкие, алюминий (ну алюминий-то похуй).
А Шульц - просто залупа.
Выбирал я тут сумки (panniers) и задумался, как буду их в багаж сдавать. Сумки пикрил имеют объем 39 литров каждая. Допустим, мне хватит двух таких, а сумку с руля и всякую мелкую поеботу я положу в рюкзачок для ручной клади (35л у меня). Их как-то можно сдать в качестве одного места багажа или нет? Они сцепляются друг с другом, или это не продумано? МОжно в аэропорту паковальщика до взвешивания попросить нахуй их намертво обмотать пленкой или нельзя?
Посоветуйте велик, я вобще нуфаг, катался в детстве только на всяких аистах блять, на камах, ну вы поняли. Там даже трансмиссии не было. Буду ездить как по городу, так и по говну.
Хелп! Бюджет 20 тыщ.
Минимум 39990 для shulz wanderer
Вот и я с Avalanche хочу перейти на что-то более быстрое по асфальту и универсальное в плане загружаемости.
Но как пишет анон ниже, у Грейда нет креплений, тоже обратил на это внимание. Иногда катаю с палаткой с ночевкой, и крепления конечно бы не помешали.
>>1023028
Aventon на первый взгляд неплохой вариант, но дороже и GT и прайда и шульца. Не знаю есть ли в нем что-то за что можно переплатить.
>>1023180
>>Мангус Гайд
>>Фуджи Джари
Похоже уже всё выгребли.
>>А Шульц - просто залупа.
А что с ним не так? Кроме того что самый дешман вариант.
>А что с ним не так? Кроме того что самый дешман вариант.
Да тут просто один хейтер Шульца сидит, и срёт периодически. Скорее всего завистливая пидараха, которая переплатила за свой ИНОСТРАННЫЙ алюминиевый кал, и теперь исходит на говно из зависти, что обычные люди скоро будут иметь возможность ездить на более крутой вещи и за меньшие деньги, не переплачивая за надпись на раме, диллеру в ВЕЛОмагазине, и даже не растамаживая.
Ну, Aventon, хотя бы бренд приличный. С опытом я пришёл к уверенности, что брендовая вещь стоит дороже не просто так. Работа опытных инженеров, отлаженные производственные цепочки, контроль качества и т.д., всё это стоит денег. Бюджетные производители просто многое не могут себе позволить, экономят где только можно, чтобы конкурировать. Может быть, есть исключения, конечно.
>Aventon, хотя бы бренд приличный
Какие туда покрышки влезут максимум?
https://www.decathlon.ru/rc120-disk-tormoza--id_8545836.html
Пока что идиот - это ты.
Там было сказано, что Шульц во-первых лучше, во-вторых дешевле.
Являясь самым плохо укомплектованным велосипедом в сегменте на рынке, он не может быть лучше хоть чего-то. До тех пор пока не брать во внимание цену, но безотносительно цены - это худший продукт. Идиоту все понятно?
67 253 р. Shimano Tiagra 10.61 кг.
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/19793/merida-mission-cx-300-se/
88 200 р. Shimano 105 9.87 кг.
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/19794/merida-mission-cx-400/
триал
https://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c1=1070639&discount=1&c2%5B%5D=1070790&price_from=60+000&price_to=90+000&field%5B%5D=%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81&sort=0
Подороже стоит 55к, а за них можно уже много чего другого купить.
Тот 120-й интересен именно ценой в 38к, это получается самое демократичное предложение на рынке. Есть еще за 33к такой же, только с ободными тормозами, но я их щупал в декатлоне, это жесть какая-то. Хотя кого-то устроит.
>>1023671
Это стоит там 28, а вопрос в том какая влезет максимальная.
Пока на это не находил ответа.
мимо другой поглядывающий на декатлонобайк
Держи, наконец-то выкатил его сегодня проехаться. Он так не груженный выглядит Я туда вставил маленькую звезду на перед еще и теперь цепь падает когда на первой передаче еду. Но об этом я думаю запилю отдельный пост как нибудь, я реально не выкупаю как это пофиксить. Я тупой
>>1023232
Братишка, у меня 7 недель назад была операция по вырезанию грыжи на спине, так что я пожалуй буду слушать доктора очень внимательно.
>Это стоит там 28, а вопрос в том какая влезет максимальная.
Нашел я про него хороший отзыв.
Итог: спереди влезает 40 мм c хорошим протектором, сзади 38 полуслик или 35 с хорошим протектором.
https://steffsworld.jimdo.com/bikesport/test-triban-rc-120-disc-en/
В твоем понимании ровная спина = максимально горизонтальная? Ты с доктором этот момент уточнил? Потому что осевая нагрузка в таком положении самая большая. Она будет переходить на суставы рук и плеч, конечно, но с неизбежными рывками. Ну если у тебя грыжа от лордоза была, но наверное ок.
В моем понимании ровная спина - максимально вертикальная, что б как на стуле сидел. Доктор сказал катать так.
А в каком положении нагрузка самая большая? Сори я не понял ты имел в виду горизонтальную или вертикальную.
Грыжа была вообще хуй пойми от чего, доктора говорят хз, я вел довольно активный образ жизни - много катал, скалолазил. Грыжа вылезла когда мне было 22.
>ровная спина - максимально вертикальная, что б как на стуле сидел
Так по логике это надо наоборот руль поднимать как можно выше, вынос поменьше.
>Доктор сказал катать так
Ну это правильно. По сути, если не брать спортсменов-силовиков, то грыжи же возникают от того, что диск выскакивает от длительного наклона/изгиба позвоночника без опоры или поддержки мышцами.
>А в каком положении нагрузка самая большая?
Та, в которой вектор нагрузки (обычно сила притяжения земли) максимально перпендикулярна позвоночному столбу.
Да всё так же, работает без нареканий.
На веломании кидали ссылку на велы с этой трансмиссией (кажись).
https://www.statebicycle.com/collections/off-road-division-bikes-cyclo-cross-bikes/products/4130-all-road-pigeon-gray-650b-700c
Проиграл с этого видео
https://www.youtube.com/watch?v=f0OBB3YDVuA
Поехали на один день, а навьючили велы словно в кругосветку собрались. И на хардтейлах спешивались бы вдвое реже.
Мерида лучше почти во всем. Если собираешься катать по лесным тропкам, проселочным дорогам и городу, то это идеальный вариант. У друга 100-й кроссвей, катали с ним по каменистому говну на слабо-сердней пересеченке, ведет себя достойно. Только всегда помни о раме, для агрессивных нагрузок она не очень предназначена.
Вес 14 кг, и накат почти, как у шоссейника. На дальняк, особенно если по дорогам, хоть и избитым, с таким будет проще. Если же катать большую часть времени по бездорожному говну, как на видео анона >>1028351 в конце, то тут гравийник предпочтительнее однозначно. Типикал гибридам будет тяжело, особенно раме.
>>1028391
Да, это уже типичный горожанин, что бы маркетологи ни говорили
Да я даже сейчас думал апгрейднуть мой байк до срам апекс 1, или купить мериду. узнал сколько стоит фул групсет и охуел немного. лучше уж новый байк взять.
Кстати единственное о чем опасаюсь, это что на мериде посадка будет слишком шоссейной и не удобной для долгих поездок, ведь на моем вилка длинная и получается ахуенная посадка.
В общем, с 2014 года я езжу на Merida Big Nine 20-D.
В основном катаю я по шоссе, не использую "горный" по прямому назначению, очень редко езжу по ебеням.
За вилкой не было совершенно никакого ухода, и естественно сейчас она начала немного люфтить, поскрипывая.
И в силу своей любви к шоссе, я задумался о переходе на ригидную вилку в ближайшем будущем, какие могут быть подводные?
Смотри на этот размер, сравнивай со старой вилкой.
Чтоб не сильно геометрию изменить.
Для таких, как ты, в шапке всё написано. Не надо заниматься хуйнясозиданием. Подобрать вилку так, чтобы не опустить перед на несколько сантиметров вряд ли получится, ибо амортизационные вилки весьма высокие. Следующий вопрос - а где эту вилку взять. Купить вилку от гревела - хуй, хер ты их найдёшь в продаже + всё та же проблема с упавшим носом. Заказать на али алюминиевую вилку - тоже хуй попадёшь в размер, к тому же после часа езды на алюминиевой вилке ты всё проклянёшь. Заказать на али карбоновую вилку... Ну, хуй знает. Китаекарбон - тоже лотерея та ещё.
Вот гайд по установке, человек записал подробный ролик.
https://www.youtube.com/watch?v=NmYBG21Qx5E
Вы мне можете по фактам сказать ВЫ ТОЛЬКО ВЫЙГРАЛИ или это маркетинговый высер ?
Я сейчас на мтб, гоняю кроскантри 40-70 км, разбитые колеи от машин, кирпичи вместо дороги,гравийка, ужасный асфальт в перемешку с нормальными участками. Вывезет ли это гравийник или я хуй посасу ? У меня дешманская вилка сантур, но она работает во всех этих случаях на сколько может, а что будет с жёсткой стальной ( или карбоновой ) вилкой ? Она же в этом плане гораздо хуже работает. Я вроде и хочу дальняк 100-150км с палаточкой заебись, но я не хочу его по трассе делать, потому что это скучно и ебаный ветер в моей степи и фуры не дадут жизни вообще, вариант только " сельский гравийный road trip" с другой стороны гравийник на 3 кг легче и с кучей бонок ( а летом воды надо пиздец просто, одна фляга улетает только в путь )
Я ПРОСТО не хочу обосраться. Мой нынешний вел стоит 30 к, а вменяемый гравийник стоит от 65 в лучшем случае ( нахуя мне эти шульцы, лол шило на мыло ).
Короче я в раздумьях.
Либо просто купить хардтейл полегче тыров за 60.
Гравийник это такой мтб из 90-х
Руль баран не для кросс-кантри так как хуже контроль и тормоза неудобно расположены, а так как ими надо пользоваться чуть менее чем постоянно это превращается в существенный недостаток.
Я себе взял гравийник потому, что большую часть моих маршрутов составляет всё-таки асфальт разной степени убитости или хорошо накатанная грунтовка и хотелось посадку как на шоссейнике.
Короче, по колеям и вообще кросс-кантрийным трассам ты на гравийнике будешь чувствовать себя менее уверенно, чем на хардтейле.
>Вывезет ли это гравийник или я хуй посасу ? У меня дешманская вилка сантур, но она работает во всех этих случаях на сколько может, а что будет с жёсткой стальной ( или карбоновой ) вилкой ?
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: Никак, будешь сосать без ароматизации, пока концепты хуевелососисов не пойдут в серию.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Конечно соснешь. А кому сейчас легко?
Хуевел. Люминевая рама с капроновой вилочкой, 28 колеса, оси, система 1x (apex, rival, grx). 1-1.3 к евро.
Что-то кроме Silex можно найти за эту цену? Так-то силекс неплох, но в этом году его уже нет, а в следующем какие-то въебанные расцветки.
Руль баран - моё почтение. Назад на прямой уже не хочется. Пугали дисковой механикой - зря боялся, оттормаживает вполне нормально. После 5 лет на тяжёлом гейбриде общий вес ~10кг - атас. Понравилось короче.
Такие
https://www.wiggle.co.uk/lifeline-narrow-road-mudguard-set/
Но хз, сколько протянет пластик. Он сразу слегка деформируется в районе крепежа усов к крылу, что не очень радует.
У вас там вообще нет бездорожья. Я ездил в Севастополь летом 6 лет подряд. Можешь брать что угодно: шоссер, фикс, циклокросс, ситибайк. Там, где у вас бездорожье, такие острые камни, что никакой велик их не одолеет. Ну вот от балды попробуй Merida CX, Crossway Urban, Speeder. Иди от бюджета.
https://aliexpress.ru/item/32982069278.html такая, например.
За что цепь цепляет? За рамку переклюка? Настраивай, там два винта, можно методом тыка разобраться или подсмотреть на ютюбе
Выбираю сумки, такой вариант присмотрел https://www.wiggle.ru/vaude-двы-водонепроницаемые-сумки-на-заднии-багажник-aqua-back-plus
Как считаете, на передний багажник нормально встанут, не будут ли за ноги цепляться или еще что-то?
Не хочу брать монструозные 2*35 на задний, а на передний две по 12-20 литров маловато.
>постят мтб
Это целый бренд китайфреймсетов, смотри 4 пик, какую годноту делают, говношульц так не может >>1001047 (OP)
>Шульцы планируют продавать фреймсеты - купи и поставь навес посерьёзней.
Хуй знает, кому это надо. Сэкономить так не получится, готовые велосипеды всегда дешевле. А фреймсетов на рынке вагон, лучше доплатить 20к (не так много на фоне общих затрат) и взять Сальсу какую-нибудь.
нахуй мне тяжеленый ГРЯВЕЛ за овердохуя, когда можно карбоновый найнер дешевле собрать, также на регидной
По собственному опыту сравнивать не с чем, кроме совка из детства и арендованных велов. Но вообще крайне комфортно. Для города заебись, асфальт сняли - едешь как король, когда рядом шоссер ебется с камушками. На прямой конечно подотстаешь, но еще дело привычки пока - потенциал есть. На следующей неделе хочу уже выбраться погонять по загороду, но пока не доразобрался с передним переключателем, посмотрел видос, всё подвигал и вроде всё понял, но нихуя не сделал, потому гоняю на мелкой звезде. В конце июля планирую поехать на несколько дней в походец, думаю тогда и сделаю уже и поосмысленнее что-то скажу.
>доплатить 20к и взять Сальсу какую-нибудь
Так изначальный разговор был именно об улучшенной навеске Шульцев, соответственно улучшить конкретно Шульцы можно взяв их фрейм и навесив что угодно. А взять Сальсу, Шурли, Бомбтрек и т.д. конечно можно, но это уже не Шульц.
Юзаю вот такую селедку на своем капроновом дегенерате - збс, влезает просто тонна вещей, самая наверное полезная сумка из всех на веле (я у мамы байкпукер, поэтому еще есть подседельный баул и сумка на руль).
Это ЧерноеГорение еще и расширяться умеет на ~30% своего объема, если все барахло не влезает.
В 56 раму сумка в Large size влезла, но впритык.
Medium тоже мерил, но в мою раму она оказалась откровенно мелкая - поэтому решил взять Large.
>шатунах на квадрате со звездами 50/34 для шоссе
А что с этим не так? Топчик же, проверенная годами классика.
>какую годноту делают, говношульц так не может
https://aliexpress.ru/item/33039743932.html
Интересно, удобно ли щелкать передачи на 4-м пике? Особенно, когда нужно быстро, да на бездорожье. Сам уже привык к нормальным пистолетам, а вот на это смотрю с непониманием.
Топовый туринг!
Если живешь в этих европах, то есть всякие шульцы и прайды недоступны.
Нужен для походов и для каждодневного коммьюта.
Что походы, что коммьюты проходят по более-менее нормальным дорогам.
Никаких заездов в горы по говну не планируется.
Из характеристик:
- Алю рама норм
- Желательно без вибрейков
- Или с уже встроенное планетаркой, или с возможностью легкой переделки
- Бонок много не бывает
https://www.wiggle.com/fuji-jari-25-adventure-road-bike-2020
Единственное что, планетария нет.
>Surly
Пик.
Руль странный какой-то.
Чего какой ленивый. Зайди на байк24 и отсортируй по цене, что нравится, кидай сюда.
https://www.bike24.de/p1347038.html
>пока не доразобрался с передним переключателем, посмотрел видос, всё подвигал и вроде всё понял, но нихуя не сделал, потому гоняю на мелкой звезде
Так может наоборот не туда надвигал? У тебя вообще на большую не переключалось, или как? У тебя при этом сзади какая звезда была? По идее если у тебя двойник, передняя большая звезда предназначена только для работы с меньшей половиной кассеты, при включении большой спереди и большой сзади может и скорее всего будет цеплять. Еще у шифтера может быть промежуточное положение для работы маленькой передней с меньшей половиной кассеты. Т.е. у шифтера на 2 звезды часто 3 положения.
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-rc-520--id_8542655.html
Как вариант. Не хуевел, но пендуранс с покрами 28мм. Зато не клярис.
мимо_black_lives_matter
У меня в городе блять из более менее норма варианта только Giant Revolt 2 2020.
Что скажете за него? Там тормоза какие-то еврейские.
Мерида сайлексов нет в городе
Нет никакой проблемы с квадратом, просто на грэвеле звезда на 50 нахер не нужна, ты же не в пелотоне собрался ездить, а 34 одной мало, плюс ебучие перекосы с трением о рамку, которые не всегда фиксятся 4 положениями переклюка.
>>1036164
У меня нет проблем с люминием, но люминиевую вилку ставят только на самые нищевелы, на нормальных либо хромолевый фреймсет или алюрама с карбоновой вилкой.
> Вот и бери шоссер-пердуранс
> >>1037235 иногда будет катать по бездорожью
Нахуй он нужен? Лениво шлепаю тебе по тупомы рыльцу задним колесом https://trial-sport.ru/goods/1408285.html
Это я не тебе, а пукнутому пример скинул. Гревел превращается в шоссе установкой шоссейных покрышек, и 95% пользователей выдадут на нем те же результаты, что и на чистом шпротском шоссейнике. Только у гревела существует возможность воткнуть покрышки пожирнее.
Есть что-то подобное для байкпакинга по большей части по нормальным дорогам до 100к
Можете подсказать годный циклокросс в пределах 50-60к? Город ДС
CYCLO CROSS 90 это же какой-то лютый кал.
GT норм, треугольник в дорожных моделях для мягкости, пикрилейтед.
Карбовилка, оси, вменяемая кассета 32Т сзади, рулевая на промах — мерида сосёт.
https://trial-sport.ru/goods/1408866.html
https://trial-sport.ru/goods/1493636.html
https://trial-sport.ru/goods/1493631.html
Где купить мериду 300—400?
Ну к примеру чем вот эти колеса для нищевела плохие? На осях.
https://www.avito.ru/orel/velosipedy/velosiped_graviynik_1762532046
Декалтоновский ток? Где можно взять условную оем раму от мериды какой нибудь?
> Там рама весит 1800 что нихуя не тяжелее условной джити.
Дешманская хуита на эксцентриках без конусного стакана, очень примитивная даже внешне. Часть труб квадратного сечения, часть круглого, все трубы прямые — походу что было на ближайшей помойке рядом с китайским подвалом, где их клепают, из того и сварили.
> Где мне купить фреймсет сайлекса?
Пиши дилерам, обкашливай, получай по предзаказу. Нарот так делал.
>Где купить мериду 300—400?
http://blog.slopestyle.ru/2020/06/merida-2021-bolshoj-predzakaz/
300 $1062
400 $1202
>А почему нет?
Ну может быть потому что
>их тройной треугольник увеличивал жесткость рамы
Это наполовину пиздежь. Увеличивать мог на скручивание или на общую прочность.
>длинные тонкие перья
Но алюминий не пружинит, он только гнется и крошится
>>1038050
>В чем рофл?
Типа того. Вроде, там уже закрыты предзаказы на 2021.
>Щас то че брать тогда
Не ебу, что тебе надо. Вон в триале много новых ренегадов есть разных, топстоуны всякие может еще остались.
>Авиастроители как раз знают и потому самолёты больше на земле стоят чем летают.
Ват. Каждый час на земле это убытки для авиакомпании. Формально ты можешь быть прав, так как подготовка ко взлёту может иногда занимать больше времени, чем сам полёт, в том числе из-за незапланированных задержек. Но ресурс современных коммерческих лайнеров гораздо больше, чем темпы их использования. И авиакомпании были бы рады совершать полёты чаще, если бы можно было как-то ускорить цикл посадку-взлёт и всё, что между ними.
Например, лайнеры, которые летают в дальние рейсы типа Сингапур - Лос-Анджелес, проводят в воздухе за один полёт около 16 часов, то есть в год такой самолёт скорее больше летает, чем находится на земле.
700C 48CM (M code)
700C 52cm (L code)
700C 56cm (XL)
Кто-нибудь заказывал через сайты посредники с таобао?
https://www.yoybuy.com/ru/addurl.html?url=https%3A%2F%2Fworld.taobao.com%2Fitem%2F532021812546.htm
Ссылка отклеилась: http://xvelo.ru/velosiped/cyclocross/velosiped-marin-nicasio-2017/
Достойно внимания?
-47 размер обуви
https://trial-sport.ru/goods/1493631.html
55" норм будет или это много? А то в Триале только 55" остался.
Хочу вкатиться в гревел, но катал только на МТБ и нихуя не понимаю в шоссерских ростовках.
Я очнулся по поводу покупки вела где-то недели две назад, и охуел примерно так же как вот этот анон: >>1035763 За кучу даларов сейчас продают какой-то трэш на Соре блядь.
Итак, что мы получаем за 64к в ДС выбрав Трибан:
+Шимано 105 субъективно за эти деньги - вообще подарок
+Карбовилку
+-Механо-гидравлические тормоза Из дисковых юзал только чистую гидравлику на Овулянче, как это себя ведёт - хз
-Внешняя проводка за эти бабки субъективно уже не ок
В итоге как по мне - отличный вариант "на вырост" с понтом заменить раму, думаю брать. Что скажите?
>не боишься что рама говно как у форматов ?
Побаиваюсь, что говно. Но врядли настолько говно как у форматов. Бррр, при слове "Формат" каждый раз перед глазами паста про несчастного обладателя формата, который из-за брака рамы зубы на асфальте оставил, и его ещё и сам Формат любезно продинамил со всеми претензиями.
>>1039027
Не, понятно что не круто, но почему сразу нет-то?
>>1039032
Судя по фотке, между стаканом и кареткой действительно без рубашек, да.
В городе закончились нахуй велы моего размера, которые я себе навыбирал.
Зашел в свой магазик на районе, они продают Marin лет тридцать уже, у них тоже нихуя нет, кроме вот этой модели
https://www.marinbikes.com/ca/bikes/20-headlands-1
Что может уважаемый анон сказать по поводу самой фирмы и этого вела в частности?
Собственно, обзорчики погуглил и ничего плохого про него не нашел.
Посадка так вообще заебись - даже лучше, чем то, что изначально выбирал.
Смущает карбон, тк охота побайкпечить немного по нашим краям, но народ хуярит тысячекилометровые туры на карбоне и норм, а сталь я хуй найду в этом году, да и в планах далеких поездок нет - так, недельку-две максимум.
Катал на Швабрах G one allround performance 38с (это самые дешманские г оне). Откатал на них 3к и посередине пупырышки подстираться начали. Охуенные покрышки, мягкие, как писечка и легкие (400г.) Отлично катят по асфальту и грунтовкам, на сыпухе держат порою неуверенно. Катаю на 45 psi.
Решил попробовать КЛАССИКУ хуевела изделие японцев Панаресёр ГРАВЕЛКИНГ СК 38с. Что имею сказать, во первых я их еле-еле, сука натянул. У меня, блэть, до сих пор кожа на пальцах болит. Накачал также 45 пси на камерах. Они жестче чем швабры, сильнее чувствуются всякие мелкие неровности.. Единственный плюс - лучше держат на сыпухе. Еще они охуенно кидаются камнями в раму и в прохожих.
Вообщем если ты катаешь 50/50 асфальт грунты я бы посоветовал ШВАБРЫ, а если ты не вылезаешь из леса, то можно и ХУЕВЕЛОКИНГИ.
Как-то так.
П.с. может кинги на бескамерке получше будут, хз, у меня обода под камеры.
Все уже поняли, что без амортизации ездить можно только по ПЧ. Вот первые ласточки микрососисы с бараном
Выбрал Montague Boston https://www.montaguebikes.com/product/boston/
Норм выбор, или есть какие-то минусы?
На самых дешевых COMP с люминиевой вилкой. У меня трещит рулевая, у автора этого видео тоже, люди в каментах начали отписываться с той же самой проблемой, видимо какой-то заводской брак.
https://www.youtube.com/watch?v=ORtu9_cubCA
И на тех велосипедах интегрированная рулевая от FSA на промах. Перебирал бесчисленное число раз, менял даже нижний пром - всё тщетно. Или с вилкой проёб (что есть очень хуево, потому что найти по бичу циклокроссовую вилку под шток 1.125-1.25 это нереал) либо отверстия в раме кривые, что тоже возможно, ибо у меня еще и каретка не до конца закручивалась, когда обе чашки были из металла. Как только снял перетяг в своё время с рулевой сразу защелкало.
https://99spokes.com/
Я с весны на таком катаюсь, норм вроде. После какого пробега треск появился?
Выбираю передний багажник, но не могу понять, встанет ли он на Марин четырехугольник.
https://www.bike-discount.de/en/buy/blackburn-outpost-front-rack-573764
Так как не могу вдуплить, как он вообще крепится, там же явно не хватает второй точки крепления.
Суп велач.
Читаю тред уже третий день. Все как обычно, срачи и писькомерство. Рад, что вижу и нужную информацию. Спасибо вам адекватные аноны.
Итак, вчера вкатился в шоссеры. Купил трибан 500 . Купил с рук, владелец поставил новые колеса на новатеке. Алекс римс 450 обод.
Прокатился вчера 50 км, впечатления очень положительные. Хоть всё и болит после моей табуреточки мтб. Сегодня возил мтб на переспицовку, вроде и едет так же... но сука это вообще не то... Понравилось на трибане катить, что и говорить.
Теперь хочу пару вопросов. Что посоветуете посмотреть из ютуб каналов?
Сколько качать? По калькулятору , который чуть выше, получилось 7,5 и заднее 8,7.
Как настраивать эти клещи ? У меня на мтб гидравлика, там я уже всё умею. А тут впервые столкнулся. Может есть какие нюансы.
Рост 180, вес 95. Ноги не брею. Катаю в удовольствие.
Спасибо за советы.
Ответил в >>1051879 →