Крокодил — глубокая модернизация с помощью /croc/
Крокодилотред
!weNS5r4oJs
13/01/20 Пнд 16:39:24
№1
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила:
1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
А еще есть
https://krokovod.org/forum/index.php
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=all
База по некродеталям:
http://velobase.com/
Информация по технической части:
https://www.sheldonbrown.com/
Канал с гайдами как перья разогнуть жопу погнуть и т.д.:
https://www.youtube.com/user/shyflirt1
Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852
При поддержке Сережи из Новосибирска запиленна группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Ссылки на архивач я решил все-таки выпилить, потому что хостинг у них постоянно меняется, ну и сам архивач как всегда работает через жопу. Сейчас функционирует домен .ng, доступ возможен через https://arhivachovtj2jrp.tor.onl/index/
Треды можно при желании найти по тегу <<Крокодилотред>>
Предыдущий >>882567 (OP) (OP)
Крокодилотред #34, стало быть.
Пресловутый горб на раме, порванный трос переднего тормоза. Камеры вроде целы, но ниппели не держат нихрена. Переклюк работает.
Ну, в общем-то в планах поменять камеры, сделать передний тормоз и всё. Может, раму куплю, если попадется на глаза, на XT вычитал, что ставить это всё на раму от ММВЗ - моветон.
Нахер ты это купил? Все дельные кроководы в спячке что ли? Что не отговорили от покупки этого говна. Крокодилил бы себе свой зелёный лимузин под сингол или под б/у нексус какой-нить. Но нет. Щастя, здоров'я, кароче.
П.С. нахуй шли там за одно стражей истетики с ХТ, кису там всякую и т.п. Хочешь - делай, тока учти, что нужно будет перья раздвинуть на зелени, и всего-то купить петух под "косые" дропы. Останется только хомуты для рубашек поэстетичней наколхозить. Хотя... какой же там пиздец
> Крокодилил бы себе свой зелёный лимузин под сингол
Щас цель - получить максимально дешевый туринг. Тут делов-то, всё ржавое металиическое под дегризер/преобразователь закинуть.
Вынул родную заднюю камеру, там ниппель здох. Оказалась трубка. Кстати, нигде не могу найти серийник, не можете подсказать примерный год рамы? Сзади 3 передачи, скорее всего, это ХВЗ 153-414 или ХВЗ 153-424, номера не нашел.
Короче понял, это В-301, пруф тут http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=41997
Фотки в сепии прям аналогичного агрегата, краска и металл на задних перьях стёсаны настолько, что невозможно узнать номер и год выпуска.
Отмыл цепь от ржавчины, прокатился. Цепь слетает.
https://www.olx.ua/obyavlenie/hvz-v551-chempion-otpravlyayu-po-ukraine-IDAdRay.html?sd=1#9b93b0ffc1
Ну тащемта так и есть.
Я в этом треде минимум троих знаю по велосипедам, может как раз им будет интересно поменять своё барахло на чш за 160$, хотя я не особо верю в байку о том, что чемпионы были на зарубежных трубах, а не на никопольских, но они лучше и намного более раритетнее
Почему ОП так дрочит на рули бараны? В чём городской, практический смысл?
Эй я тебя в рот и в жопу выебу, все !!! море крови, ты знаеш что такое море крови?
Первые две сделаны на ГАЗе, опознавательных знаков нет, думаю, что они были Прогрессами.
Третья няша явно Минск, состояние отличное, даже штампованный шильдик остался.
Поэтому на ней и буду собирать, а прогрессы будут донорами насколько это возможно.
Сегодня их и разбирал. Совместно с дедом и вд-40 побороли почти все узлы, кроме рулевого. Болт никак не хотел откручиваться.
Каретка в норме, но звезды как-то неприятно люфтят относительно шатуна. Это критично?
И если менять звезду на современную, то это повлечет за собой замену шатунов и каретки в целом?
Его еще не разбирал.
Планирую купить новый вилсет, седло и руль.
Это будет сингол, только пока не знаю, что с тормозами делать: оставить педальный или кантилеверы ставить. Также может быть воткну планетарку.
Блять, ты нашёл крепкие железки за копейки, тебе сам велобоженька велел скрокодилить труёвый и каноничный mypucm, нет блять ты хочешь быть синголспидором/планетаркочмом, ссука ты ещё РОЛЛЕРНЫЕ ТОРМОЗА поставь, вощще пушка гонка будет. Деградация налитсо просто. Тьфу!
Я бы собрал хоть на 7ск трещётке с турнеем, но только не сингол. Сингол это горе.
На лохито же стулсы даром отдают или за пиво, выменяй и будет у тебя целая куча деталей, соберёшь неплохой для села гейбрид, все КОМы у петровичей отберёшь - отвечаю, респект и уважуля гарантированы.
>Будет ли оно работать без упоров?
>Или без разницы?
Тебе понадобится переклюк именно с таким креплением на ось как на пикче >>954343 он точно будет работать.
>Купить тросик с цельной рубашкой и закрепить хомутами.
Ну да, стяжки наше всё. Или попросить батю/деда/петровича чтоб припаяли/приварили колечко для рубашки.
>Как много мне еще предстоит узнать..
Кстати рикамендую поставить каретку квадрат на промах и крэнксэт с божественными 2х. А изготовить его самолично путём кастрации богомерзкого 3х, спилив самую каличную звезду на 22т. Будет у тебя трансмиссия 2х7 что оч.неплохо для холмистого села.
Ух, спасибо. Правда сама идея о выбивании чашек из стакана и забивания туда пром подшипников мне не очень нравится. Такая посадка не будет надежной, особенно в условиях колхоза. Поэтому я бы просто заменил вал квадратный. К тому же хочу, чтобы в первую очередь все было максимально эстетично, поэтому лучше не трогать то, уже сделано и работает. Поэтому может сначала вообще останусь на клиньях, если на Минске звезда не люфтит, как на прогрессах. Кстати, как исправить такой люфт? Сварка?
>>954384
Да ладно, интересно же. Чем больше вариантов, тем лучше. Естественно все буду измерять на предмет совместимости.
>установить квадрат на промах
>Правда сама идея о выбивании чашек из стакана и забивания туда пром подшипников мне не очень нравится
>Такая посадка не будет надежной, особенно в условиях колхоза
Уйти от насыпи и клиньев на квадрат с промами это ещё относительно простая задача, решаемая без зубила и кувалды. Новая каретка стоит 350-500р. Да же самый дешман типа neco/kenli прослужит не один год без люфтов/скрипов/подбивания клиньев. Есть один подводный камень с резьбами, но его научились обходить и есть много гайдов на эту тему.
> К тому же хочу, чтобы в первую очередь все было максимально эстетично, поэтому лучше не трогать то, уже сделано и работает.
Нельзя сказать что квадрат выглядит всрато, хейтят его за то что шатуны с вала без съёмника не снимешь, ну и весит он поболее пустотелого вала.
>Поэтому может сначала вообще останусь на клиньях, если на Минске звезда не люфтит, как на прогрессах. Кстати, как исправить такой люфт? Сварка?
Ну покатайся пока на том что есть, поучись регулировать насыпь, клинья подбивай когда шатуны люфтят, как надоест - перекатывайся на квадрат.
Ох бля! А как от этого томпсона люди избавляются? Ну ладно насыпь раз в год перебрать, но клинья это проклятье!!
Был у меня в детстве салют на клиньях. Вобщем детство моё было тяжёлым. Ни приведи Вам Господи, посоны!
Все детство проездил на складном "минске", не помню проблем с клиньями. Однажды дал прокатиться старшакам во дворе, а там здоровый кабан сел и дал козла на заднем колесе, да так что шатуны слегка пропеллером пошли. Но посадка на клиньях выдержала и даже не скрипела.
>Просто выбиваешь чашки и аккуратно запрессовываешь подшипники с валом прямо в кареточный стакан
Эдакий Press-fit с валом под квадрат на промах получается. Неблохо. В любом случае это лучше клиньев ящитаю и можно ставить более современные крэнксеты.
Ато барыги любят цены ломить за райритетные дитоли/совеццкое качество/аутентичность.
Каретки в деревне лежат, точно такие
Дваждую планетарку, кстати. Все преимущества сингловой трансмиссии, большинство многоскоростной и ещё парочка своих собственных. Ну и роллеры тоже лютая годнота, модуляция на уровне неплохой гидры, а мощность на уровне топовой механики бб7 хоть и как будто та стоит на обычных 160 роторах.
Неблохо, тоже думаю о том, что стоит поискать картридж. Однако хз, как соблюсти технологию прессфита, имея лишь набор разнокалиберных молотков. Смена каретки будет следующим этапом после всех прочих. Уже нашел, где заварить звезду с шатуном.
>>954598
Никогда не ездил на планетарках. Надо попробовать! Так сразу решится проблема с тормозами, скоростями и переключением.
Да никак особо. Берёшь чашки, наживляешь их и насаживаешь на вал шатуны. И всё, сойдёт.
Ножной тормоз, кстати, очень не советую, если планируешь ездить как-либо, кроме с пешеходной скоростью по тротуарам, спешиваясь перед каждым препятствием. Роллерные топ. Мощные и считай вечные если после покупки смазку правильную загнать.
Котал на стулсе с ножным тормозом, любил на нем выбираться в лес и на болота ловить черных страшных рыб и слушать крики чаек. И ничего, было весело.
Но так как хочу что-то новое, то готов постичь роллерный тормоз, так шо про смазку поподробнее можно.
Алсо есть просроченный weicon al-m.
Роллерный тормоз — это барабанный тормоз, ужравшийся анаболиков и доросший по мощности до ББ7 на 160 роторе. Я про топовый BR-IM81, конечно. Стоит он, правда, раза в два поменьше, чем вышеупомянутый бб7. Внутри роллера находятся металлические колодки и металлический барабан и между ними смазка, которая за счёт исчерченности барабана и колодок зажимается между ними и за счёт возросшей вязкости тормозит. Эта смазка должна быть с наполнителем и выдерживать высокие температуры. Можно использовать, конечно, какую-нибудь хуйню для суппортов, взятую у автодаунов, но это может выйти даже дороже, чем оФФФициальная шимановская смазка для роллеров. В отличие от НАСАСЫВАЮЩЕЙСЯ ВОДЫ ИЗ ВОЗДУХА АБРАЗИВНОЙ ГЛИНЫ белое говно для планетарок, эта шиманосмазка нормальная.
Ебать популярность. Вел со 2 пикчи в продаже, кстате.
Я за 12 продаю. Ну или дербаном.
Только тут навесное поменялось 3 раза. Ща солянка по группсету.
Просто, если уж собрался копить, копи уж на что-то более годное. И всего-то. Этот пыж не стоит твоего времени.
Всё кроме рамы говно. Не факт, рама тоже говном может оказаться.
>>956750
> А какая модель данного аппарата не подскажешь ?
Возможно перевостанновленная перепокраска Helyett Reynolds 57 или PY10 84.
Хуй знает с этим винтажом. Может быть даже самовар поддельный, тут только радиоизотопный анализ подскажет.
Бери лучше что-то обычное, не винтажное, меньше шанс проебаться.
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/shosseynik_merida_race_lite_1406227918
Алсо, кекнул со спрятанной под капюшоны боковой подводки. Купишь с алика со временем пару дуалов кларис р2000 да и всё, а заодно проводку поменяешь.
Сингд СПИД не хочу , поебаться с переклюками не боюсь , на своем заводе могу починить все , мне это даже интересно. Мужики помогут как ни как , мы в беде друг друга не бросим.
Шучу, конечно же нет
Просто побрызгать т.н. преобразователем?
Есть разница между ними или любой пойдет?
Подседельную трубу хуяришь длинный валом с накрученой грубой наждачкой.
Остальный заклеиваешь вентиляционные и сливные отверстия хорошей изолентой и заливаешь ортофосфорной на полчаса. Подседельную потом тоже пролей.
Может после всего залить парафино/литоло-керосиновым расствором.
Несколько вариантов решения:
1) посадить чашку на холодную сварку
2) купить прессфит каретку с посадочным диаметром 41 мм, измерить стакан штангенциркулем и сточить на заводе с каретки сколько нужно для нормальной посадки. Только наверно возникнут дополнительные проблемы с шириной стакана/каретки..
Вообще есть один завод, где могут из круглого проката выточить хоть квадратный вал, хоть окталинк, хоть с резьбой, хоть без. Поэтому можно поизвращаться: нарезать резьбу и сделать проточку на квадратном валу, например.
Существующий вал имеет резьбу М18х1 (внешний диаметр резьбы 17,75 мм).
Есть валы диаметром больше 18 мм? В интернет магазинах не нашел данных о диаметрах, только длины.
Алсо, как расшифровывать цифры на раме?
Такое куплю пойдет ?
Купил такие же, но на 9 скоростей. Сделаны аккуратно. Пока не развалились.
У них шимановский ход тросса переключения. Передний для шоссейного переключателя х2 (Sora, Tiagra, TourneyA070), задний универсальный, для мтб или для шоссейного переключателя от 5-6 до 9ск (шимано-универсальный, СРАМ и КАМПАНЬОЛО не подойдут, микрошифт, санрейс и прочие шиманосовместимые подойдут.).
У них шоссейный ход тросса для тормозов. Кантиливеры, крабы с шоссейным ходом, роллерные и шоссейная дисковая механика подойдут, вибрейки и мтб-диски не подойдут.
алсо на мтб поставил топовый микрошифт TS82-9, пижже только хтя
Цены на трековые рамы ХВЗ какие-то совершенно заоблачные стали, они столько не стоят. Лучше уж по ебеям и барахолкам искать зарубежные трековые рамы, потому что когда за раму дрокера с вилкой от стартона просят 200 баксов то хочется этому продавцу с ноги отвесить пиздюлину.
Начинающий кроковод итт
ибн4:мальчик, а тебе это зачем? Возьми стартон и не выёбывайся, дёшего и сердито, проверено дидами.
-хотеть собрать аэройобу ≈5кг на сингле и вайпать ей фиксозагон. Водопровод у меня уже есть, аэро хотеть, шкорости хотеть, гейлайта хотеть!
>Можешь связаться с КБ Антонов напрямую
Они давно уже такого не делают, даже возиться не будут.
>>964988
Если тебе нужна такая рама то первый к кому следует обратиться это Сергей Нитка, конструктор энея и элина. Сейчас он переехал в Киев и открыл тут производство карбоновых дисков, к слову весьма приятных, легких и дешевых, до 18 тысяч за диск, который делают персонально под тебя, твой вес, мощность и дисциплины, в которых выступаешь. Он будет на выставке БайкЭкспо на этих выходных.
На прошлую выставку он делал новую шоссейную раму так что в принципе я думаю у него формы есть какие-то под это дело, а завод Антонов это гиблое дело.
https://www.facebook.com/sergiy.nytka.1
https://www.facebook.com/GraphiteVacuumMonocoque/
Видел фрейм элина за 600 баксов покупали, но это шара.
За комплит Энея может 3500 это даже норм, редкая же штуковина. Скорее всего дороже стоит.
>https://www.facebook.com/sergiy.nytka.1
Осторожно, политота!
>Для создания всего лишь одного нового комплекта доспеха Мк.VII может потребоваться целое десятилетие, поэтому зачастую проще заменить какую-то часть уже существующего, чем создавать полностью новый.
Бэк Вархаммер 40000
На руле будет ручка тормоза и манетка планетарки. Тот вынос, что лежит справа красивый, но треснул пополам, и видимо восстановлению не подлежит.
Остается левый. Что в него можно запихнуть?
Вот >>903225 → отсюда читай.
Донора купил вчера за 600 рублей, хули, одно переднее колесо продают за 500, а тут такой подгон, тем более, всего на одно поколение младше реципиента. Обод заднего колеса вообще "ласточкой", переднего - с рифлёными краями, до кучи еще и втулка с высоким фланцем, т.е. это самосбор.
Думал на доноре докатить до дома, но забыл седло, да и комплектная цепь оказалась в плохом состоянии.
>>966251
Пишут, что от фронтального удара. Что на моём "Спутнике" >>950728, что на этом "Аисте" конкретная причина неизвестна. Спутник, говорят, лет 20 на консервации стоял, Аист хозяин случайно нашел в подвале и не знает, откуда он. Ящитаю, что на этих рамах ездить можно, но не нужно.
>Какой поставить РУЛЬ? Чтобы было максимально эстетично.
>На руле будет ручка тормоза и манетка планетарки.
>Тот вынос, что лежит справа красивый, но треснул пополам, и видимо восстановлению не подлежит.
>Остается левый. Что в него можно запихнуть?
Полированную алюминиевую МТБ-палку ≈460мм купленную на авито за ≈250рэ. -она в отличие от хромированных воловьих рогов не провернётся в выносе который зажимается одним болтом.
https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/shosseynik_hvzv-555_1474087012?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Анончик, не торописька. Зачем стоят китайские двойные обода на совконекрошоссере? Что за задний переклюк, видимо тоже китай-малай. Каретка под клинья с родной системой - дно. Если я в глаза не ебусь, и это реально старт-шоссе а не my pucm или спутник, то цена раме 1500-2500 рублей, а остальная навеска на 5000 не тянет, ты соберешь лучше за те же деньги. Если это mypucm то цена фреймсету 500-1000.
> турней к фрикционной прихуярили
>Впервые в крокотреде?
Двухрычажных манеток как говна за баней, хош отдельную, хошь моноблок, хош асеры/оливии/срам_х3 цена попроса 300р, на всех авитах алкоивании, нееет, никаноооон, будем крутить фрикционку и ревошифту. You bunny write, dorogaya redakciya, skolko bleat mojno, 2020god kak nikak. Pizdos. Chto je s nami stalo pffff....
Канавки это просто индикатор износа. Многие обода под ободные тормоза вообще без канавок. Если они окрашены, значит либо этот >>967418 анон прав, либо просто производитель сэкономил на одной из технологических операций и не почистил их от краски, само обдерётся.
Лишь бы не как на третьей картинке, такие действительно будут хуёво тормозить и быстро износятся.
Примерял новое седло и старые рули. Здоровый очень даже ничего, если перевернуть, а если еще и погнуть, то будет почти баран, лол.
> Если кому-то еще интересно, как проходит сборка.
Интересно. Продолжай.
>Вставил в раму прогресса вал под квадрат.
Заебись!
>Это на самом деле так просто или чейнлайн проебу?
Берёшь крэнксет четырёх/питилапку и между звёздой и лапками ставишь проставки (обычные шайбы/втулочки) - ловишь свой чейнлайн.
>Примерял новое седло и старые рули. Здоровый очень даже ничего, если перевернуть,
Сбоку руль суперстремительно выглядит. Шоссе/10,
>а если еще и погнуть, то будет почти баран, лол.
Гидравлический трубогиб купил? Там толщина огого! Ну попробуй, расскажешь.
>Гидравлический трубогиб купил? Там толщина огого! Ну попробуй, расскажешь.
Вот так вот раз-раз-раз, все по заветам немецких советских инженеров. Хочу подогнуть его с обеих сторон к центру, чтобы не был такой раскидистый хотя бы джаст фо лулз.
Про проставки понял, спасибо.
Смотря, что подразумевать под сс-колесом. Всё зависит от зонта спиц и ОЛДа втулки, а также от ОЛДа рамы.
Короче, сначала нужно смотреть на параметры колеса, а потом думать, что нужно/не нужно допиливать.
Варик 1. Взять сс втулку с ОЛДом 120мм, у самого колеса симметричный зонт. У Стартона 126мм ОЛД, следовательно, придётся сжать каждое перо на 2мм или подложить шайбы.
Варик 2. Закрутить сс-трещотку на родное колесо, где втулка имеет ОЛД 126мм. Колесо останется стоять симметрично, линия цепи немного уйдёт внутрь. Тут нужно править зонт и играться с проставками для выставления симметричности колеса. Возможно, хватит того, что спицовку не трогать, а на резьбу для фривила накрутить стопорное кользо с каретки под 34мм/1,37", тем самым отодвинув фривил чуть наружу.
Варик 3. Нормальное шоссейное колесо на барабане с ОЛДом 130мм втулке. Нужно будет раздвинуть перья, линию цепи отрегулировать положением сс-кога с помощью проставок из сингл спид кита.
И т.д.
А то!
>пик 2;3
Это хромированный райзер? Ты обменял бараньи оленьи рога на нормальный руль со съёмными рожками?
>Интересно, сколько это все будет весить..
Предполагаю ≈12кг
>Шатуны что ли алюминиевые купить.
Смотри чтоб звезды крепились бонками к лапам шатуна. Можешь взять 2х систему и поставить одну звезду - она подешевле чем система 1х. Только не бери самое дно на заклёпках.
Так, а звезды же тоже рассчитаны на одно- и многоскоростные цепи, да? Из тройника не получится сделать наверно. Да и чет такие системы с бонками дорогие или я не так ищу. Можно пример какой-нибудь?
Надо будет еще снять со старого стулса шатун со звездой и примерить, может мне повезет, и перекос будет небольшой.
Бывают односкоростные шатуны под односкоростные bmx|трековые цепи (они помечаются как 1/8"). Они редкие и дорогие.
Если не рассматривать их, то все остальные звёзды делятся на три типа.
1. Универсальные звёзды с высокими зубцами. Могут использоваться в 1х сетапах, дешевые версии стоят на ситибайках, складных велосипедах, фиксах. На кекстремальных велосипедах стоят дорогие версии таких звёзд. Пик 1.
2.Звёзды для многоскоростных шатунов. Ставятся на тройники и двойники. Легко детектятся по зубцам со скосами, зубцам переменной высоты, всяким выступам сбоку для захвата цепи. Пик 2. Если оставить такую звезду одну, без соседних звёзд, без рамки переднего переключателя, цепь с неё будет постоянно слетать, т.к. форма звезды рассчитана на лёгкое переключение цепи с этой звезды.
3. Narrow Wide звезды. пик 3-4 Продвинутая версия 1х звезд с первого пика. Звезды с зубцами переменной толщины. Узкие зубцы нормальной толщины, а широкие сделаны пошире чтобы цепь меньше ёрзала на звезде на расколбасе и реже слетала.
>в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём
Поясните ньюфэгу, где их искать то?
На авито он выставлен? Там теперь есть безопасная оплата, авито выступает типа буфером для денег. Пока не получил товар, деньги висят там.
Там же и доставку можно выбрать любой службой. А вообще она дорогая.
Мне одни колеса за 400р приехали, и то это со скидкой какой-то.
С горки притормаживает, небольшой подъём — вешайся, я даже соотношение поменял и всё равно дохну.
Выбросил из червяка колодки (не нужны), дал больше свободы пружине, перевёл все подши на насыпь, настроил конуса (практически люфт) — и без толку. Без нагрузки крутится относительно легко и только на холостом ходу слегка тормозит пружина.
Хз что. Может не рассчитано на мой вес (за сотку), может гнётся ось, может ещё что.
Всерьёз думаю сменить втулку.
> Всерьёз думаю сменить втулку.
https://mysku.ru/blog/ebay/60003.html
Продавец хочет за него 6500. Норм прайс? Я дико загорелся и уже предвкушаю, как буду гонять межгород на узеньких сликах. Но надо будет ещё синглспид туда вкорячить.
Можно,но придется много поебаться,разогнуть перья,как-то крепить задний тормоз,прокладывать проводку тросов будет выглядеть как сура-5,искать задний переключатель со встроенным петухом и т.д
нет нахуй тебе это надо! В этом году много стальных и даже алюминиевых дорожников в до 20к, не повторяй моей ошибки, возьми сразу нормальный вел. Наебешься с переделкой вообще всего, а результате получишь хуйню которая на вторичке продается за 5-7к(причем она может быть на лучшей раме чем этот водопровод)
Крч такая приколюха: перебираю колеса на своем старт-шоссе и хочу просто переспицевать их (слышал, что втулки на хвз норм качества), а по поводу ободов ничо не знаю - надо их менять или нет. На ободах есть знак, что в Чехии сделаны. Норм обода или нет?
И где можно найти наклейки типа пик.1 и пик.2 , ибо сам я такое не намалюю
Анон стой! Я ездил смотреть этот велик, в спб. Узнал обьяву по картинке(хотя на авито было указан город Вологда). Так вот, продавец перекуп ебучий, а может просто наебщик, хотел за этот велик 16к на тот момент. Велик ушатан до безобразия, очень заебан, на раме ржавчина и тд, ему красная цена 5к, а лучше сразу в чермет. Продавец еще наебывает с размером рамы, писал мне что это 61 рама. В общем не трать время, а если и ехать к этому продавану, то только чтобы ему ебнуть чем нибудь тяжелым
> Крокодил — глубокая модернизация с помощью /croc/ Крокодилотред !weNS5r4oJs 13/01/20 Пнд 16:39:24 №9507101
>
Сап /bi , дошли руки до разборки старого дедовского велосипедра, разобрал на сколько это было возможно пару лет назад и забил хуй, но вот пришло время занятся им вновь.
Вопрос №1 :
Как лучше очистить крепежи?
Хотел залить в раствор лимонки,но узнал что если там вдруг цинк - ему пезда.
Вопрос №2 :
Где нарыть инструкцию\пособие по схеме деталей .сборке\разборке сего изделия или подобных?Предположительно на руках ММВЗ Минск 111—331.
За это время тупо забыл где что и как, чего не хватает и как это правильно собрать.
Спасибо
Лол, мой конь на первом пике! У опа отличное чувство прекрасного!
Собирал его с нуля практически, только колесо переднее в изначально виде. Думаю впендюрить планетарку на три передачи сзади на этот сезон. Только интересно насколько тяжелее станет и заменой чего эту разницу можно компенсировать. Уж очень нравится какой он сейчас невесомый для меня.
Анончики, выручайте! Задумал на свой сингл установить передачи для коммьюта до работы, так как устал приезжать на работу в поту после подъемов, наземных переходов, ветреного шоссе... Изначально планировал установить планетарку трёшку, но теперь вся эта история с карантин ом, урезанием зп и прочими радостями, в общем решил пока не устаканится финансовое положение временно поставить сзади трещотку (ну или кассету если разница небольшая). Думаю купить готовое колесо с трещоткой, переклюк, манетку, Цепь и что там ещё надо?... Но ведь надо тогда и переднюю звезду менять, сингловая же не годится? Слышал что нужно брать мультиспид систему, проставки подбирать чтобы не было перекос цепи... А можно как-то реализовать проще? По деньгам если брать колесо с планетаркой это 4000 плюс тросик шифтер и вроде все... Получится дешевле на трещетке собрать с колесом? На крайняк разберу свое, продам свою втулку и соберу на нем... В общем научите неуча, коллеги!
Да, олд 120, а все втулки под кассеты 135 как я посмотрю... Есть выход? И так приходилось разгибать перья...
1) брать Пежо ебучий и пердеть на нём.
2) брать фрем спец заказа.
Бюджет 20к хули делать аще ? Хватит вообще собрать комплит из хвз?
Я бы не стал брать голую раму с вилкой за такую цену. А взял бы у деда целый хвз в два раза дешевле. Там хотя бы можно будет кое-то оставить родное, а что под замену, то будет с чем сравнить. Тебе же нужно будет все измерять.
И евронекроту взял бы только в два раза дешевле и то бы еще подумол.
Вот, у нас спутник продавался за 3к, недавно объявление висело, пару дней назад купили и закрыли. А теперь см. второй пик. Их дофига.
Или ты только свой город/регион рассматриваешь? Судя по твоим скринам, не только.
А пежо точно не пластилиновый?
Ну бери тогда хвз, ты только что сам ответил на свой вопрос.
А на сдачу бери обычный пластилиновый и снимай с него дитоли.
Занятие-то вроде не такое уж дорогое выходит, самое затратное -- это колеса.
А так что-то на али докупишь, что-то на авито.
> А так что-то на али докупишь, что-то на авито.
Лол блять, потом он будет плакаться, что не может найти на Авито нужные компоненты. Всрет еще штук 20, проебется пару месяцев с рулевой и кареткой, со сборкой, подобьет дебит с кредитом и его пердак отправится в соседнюю галактику.
Инструментов, я так понимаю, у него тоже нет? Не с того челик начинает знакомство с велосипедами.
Думаю, да. Я потратил пока 9к на все, включая покрышки, седло, обода, спицы, вынос, шатуны, каретки, втулки, руль прост я творческая личность. И это вместе с доставками и несколькими проебами. Но при этом все делаю сам, в т.ч. сборку колес, никаких мастерских.
Будешь сингл делать чи шо?
>Ну вон есть втулки ШУНФЕНГ, под разные трещетки.
Спасибо, действительно годно, и недорого...
Вот вопрос - эти трещотки же расчитаны на мультиспидовую цепь? Непонятно пока что делать с передней звездой... Можно было бы поставить от ХВЗ, но они ведь под клин... Стачивать зубья крайний вариант, а другим словами слишком колхоз.
Тебе тогда не в крокодилотред, а в нищетред надо.
Я пару лет назад тоже влажными мечтами жил о том, как возьму у дедушки "с антресоли" туриста и соберу пушку-гонку. Начал ездить по объявам - там просто нехуй ушивать в этих спутниках\туристах. За стартоны уже лупят цены как не в себя, при этом по сути, чтобы ездить комфортно, придётся групсет и вилсет покупать-менять полностью.
Ты выше фрейм постил от спецзаказа.
Даже если каким-то мифическим образом предположить, что ты нарежешь (нет) нормально новую резьбу под современную каретку и сможешь разогнуть перья и поставить нормальную втулку... Даже если всё это будет норм - то групсет какой-нибудь шимано Соры будет стоить минимум 10-ку (это б\у с авито если повезёт, а с алиэкспресса - от 15к). Еще тысяч пять на колёса (тоже если повезёт взять хорошие б\у на авито), ну и плюс по мелочи - руль, седло, тросики и вот это вот всё.
В итоге этот "спецзаказ" без учёта работы получается минимум 25-30к.
Чувак, я всё это смотрел и считал, ездил по объявам и в результате просто взял б\у европейский шоссер-гибрид за 12к руб(ну это просто повезло, и сторговался, но даже если 15к), на отличных колёсах, рама 7005 алюминий. Трансмиссия 3х8 шимано младшая шоссейная. в этом году уже проапгрейдил его зачем-то, проще было наверное перепродать с доплатой
К чему я... да, чувак, просто посмотри на авито старые шоссеры, там в вилке 15-20к просто дохуя отличных вариантов, которые можно будет тихонько грейдить по мере надобности без всякой ебли меняя на современные комплектующие. Периодически посматриваю авиту и Мериды есть и другие какие-то европейцы. Там хоть геометрия рамы будет шоссейная а не как у туриста.
А та рама спецзаказа за 9к... эта рама ждёт какойнть 105-ый групсет и соответствующие колёса.
Всё это выйдет под 40к, а по весу будет как вел за 60-70к. Это не про экономить, а про винтаж больше и про "важных шоссеров".
Та я и так и сяк ищу все что возможно. Хочу просто хромоль шоссир на ходу, а цены просто пиздец , пиздец как жалею что продал тем летом свой хывызы, сейчас бы катал и не парился , пиздос уже даже в сторону паршивых синглспидов засматриваюсь, но психологически стрёмно без трансмисси катать, а что скажешь по поводу Пежо который выше ? Тоже говно из мочи ?
Люминь не хочу и не буду совсем вобще.
Делать пушки-гонки из туристов\спутников это гиблая затея вообще. Это-жеж туринг. Не быстро и долго-далеко ехать.
Их по уму надо даже не из шоссеров, а из трековых "спецзаказов" делать.
Мне кажется, днище-фикс за 10к из триалспорта будет сильно лучше чем кривой турист со своей длинной базой.
Земля пухом, лол.
Система - один из основных и самых дорогих узлов велосипеда. Я понимаю прекрасно, что всегда хочется подешевле и тупо советовать - "возьми дороже", но экономить на системе (если уж собрался менять), это плохая идея.
Лучше на монетках, переключателях сэкономь, через год купишь их получше и за пол часа поменяешь. Но система - это считай навсегда.
Посмотри на авито, в диапазоне от 3500-4500 как правило всегда есть несколько дорожных систем Sora-Tiagra-105. В 90% это будет двойник 50-34.
Там смотри только длину шатуна. Сора (и Кларис - это чуть младше группа) бывает двух размеров 170 и 175мм. А Тиагра бывает еще промежуточная 172,5. Хз на сколько стоит по этому параметру загоняться, просто к сведению.
Как дела, наркоманы?
Ммммм, так охуенно снимать одну руку с руля и тормоза и тянуться вниз каждый раз когда тебе надо переключать скорость... Сейчас бы в 2020 году наезжать на кочки и ямы разъёбанных рашкинских дорог и уёбываться об землю потому что не удержал руль одной рукой.. Всегда о таком мечтал!
Даже на аливии передачи щёлкаются так кайфово, что я теперь постоянно их теребонькаю туда-сюда если нужно просто заехать десяток метров в небольшой уклон или ветер в лицо, или чот устал.
На альтусе и асере, когда нужно ЖАТЬ большим пальцем до усери пока засохший в говне ржавый троссик не переключит цепь снизу вверх, или когда при переключении сверху вниз цепь ещё пару секунд скачет по звёздам, прежде чем переключиться; десять минут таких упражнений хватает, чтобы потерять всякое желание лишний раз дёргать скорости.
> На альтусе и асере, когда нужно ЖАТЬ большим пальцем до усери пока засохший в говне ржавый троссик не переключит цепь снизу вверх, или когда при переключении сверху вниз цепь ещё пару секунд скачет по звёздам, прежде чем переключиться; десять минут таких упражнений хватает, чтобы потерять всякое желание лишний раз дёргать скорости.
хуй знает, асера тоже норм работает. перешел на деор и разницы не ощутил. ну кроме типа рычагов.
благо деор на 10ск, хоть какой-то плюс.
Тем что там оригинальное заднее колесо с уебищной трещеткой и ободом под трубку, которое первым делом надо будет выкинуть, а это уже сумма почти вполовину велосипеда.
Алсо, я покупал стартон уже на современных клинчерных ободах с кассетой и шиманопереклюком за 8к.
И ещё: какие новые ролики подойдут вместо заводских?
Подседел тебе пухом, братишка.
Я вот тоже свой (найденный в гараже) старт-шоссе решил воскресить.
Пока только переднее колесо купил - но удачно, на Авито в сборе за 1.5 к уже с покрышкой.
Заднее не могу решить - или сингл мутить или остаться на передачах.
Но мне повезло - стартон в полной родной комплектуху, даже трубки живые оказались.
Нищий крокодиловод, молотком и зубилом, в проперженной хрущобе, черными от мазута руками, корчует ржавый совковел.
Такие дела.
Все бобра.
>>> На альтусе и асере, когда нужно ЖАТЬ большим пальцем до усери пока засохший в говне ржавый троссик не переключит цепь снизу вверх, или когда при переключении сверху вниз цепь ещё пару секунд скачет по звёздам, прежде чем переключиться; десять минут таких упражнений хватает, чтобы потерять всякое желание лишний раз дёргать скорости.
А вот и ежедневный жопорук в тредике.
Мало того, что у него тросы и рубашки мертвые, так еще и переклюки не настроены и петух поди кривой. Я уже не говорю, что у дешмаанских кассет\трещеток иногда бывают разные расстояния между звездами, и это говно впринципе номрально работать неспособно.
Но виновата все равно Асера.
Лол
Кек.
Ну вообще, из всего что есть на картинке стойка это самое дешевое. Не считая простенького набора x-tools который я черт знает когда купил.
Алсо, конкретно в эту каретку я еще пластиковую проставку напечатал, потому что меня захарило тащиться за другой кареткой из-за пары миллиметров разбега по длинне каретки и собственно подкареточнго стакана.
Стоит что-то из этого делать???
сделай техническое обслуживание, поменяй камеру и покрышки если они еще советские, можешь освежить ЛКП порошковой окраской.
Смени седло, то что на картинке - лютая срань.
Это все обойдется тебе тысячь в пять. Больше ничего не делай, а просто покатайся. Вваливать деньги в водопровод - не стоит, ни ЦК ни Шоссера из этого не выйдет.
Потому что какие-то водопроводы не водопроводы. Плюс геометрия.
Тебе что нужен полный ликбез по этому вопросу?
Из того, что у тебя на пике можно сделать хороший ситибайк на планетарке. ЧЯтобы с корзинкой за кефиром чинно-блахародно в унитазной посадке кататься. И это впринципе неплохо, и это именно то, что нужно 70% велосипедистам. Вот прям без шуток.
Для всего остального ни материал этой рамы ни её геометрия не подходят. То есть делать можно, но бабла ты вложишь нереально дохуя с весьма посредстенным результатом в конце.
Можно кстати, еще кланкер сделать. Про кланкеры погугли.
Но нужен ли он тебе это тоже охуительно открытый вопрос.
Ну тоже такое себе. Все таки широкая резина устанавливается на широкие обода, широкие обода - считай вилсет почти полностью менять ибо советские обода - это сраный пластилин, а советские спицы были в натяжении хуй знает сколько. Можно конечно поробовать выловить виллсет 27.5 на авито и полусликов недорогих, но придется переспицовывать заднее на втулку с ножным томозом.
Нихуя не бюджетно будет....
давно сюда не заходил
Да даже по картинкам видно, как эти пара градусов и лишние 100 мм превращают стремительный шоссейник, который на фоне современных ашанов выглядит стильно, в велосипед для поездок по грунтовке за хлебом и водкой.
Сам бы сделал, да инструмента нет
не ну может он с резиной считал?
так то, только комплект швальбы плюс камеры сейчас тыщи 3 могут стоить, особенно если в Пидорахии покупать.
А хорошин обода допустим, если не народные Rainbow-3X0 брать, а какой-нибдуь Rodi\Mavik, тоже можно спокойно 3000-4000 за комплект отдать.
Вот и считай шесть-семь штук только обода+резина.
Так-что 7 кр за виллсет эт лихко.
другой вопрос, нахуя???
> просто дващерам что либо показывать
Ты жалуешься, что не можешь продать годный велосипед занедорого и тут же сливаешься, когда потенциальные покупатели просят ссылку на него.
Что-то тут нечисто. Либо не продаешь, либо продаешь говно и боишься, что шарящие люди обоснованно засрут твой хлам.
Продаю, но дващерское троллоло не хочу к себе подпускать в ИРЛ.
А один желающий хз откуда что то типа у меня купить - ну нахуй.
Мне не настолько горит этот вел продать (я и сам на нем вполне себе катаю) чтобы ради такого небольшого шанса светит тут свой аккаунт с реальными данными.
Грац.
Так, у меня вопрос. Есть колесо от спутника и колесо от мтб со втулкой, влезающей в раму, и по размерам фланцев аналогичной спутниковской. Ещё есть в меру кривые руки и опыт спицевания трех колёс. И второй вариант это купить нонейм колесо под трещотку за 1000-1300 рублей.
Наверно всё же переспицую, получится говно и куплю новое.
всё на месте, просто сами тормоза в при самом нижнем расположении колодок зацепляют покрышку. как будто бы колесо должно быть больше
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=39718#p39718
Там все про тормозишки от ХВЗ. Были с разным ричем.
Но по простому или ищи подходящие, или напильником круглым расширяй паз к низу.
У ободов одинаквого размера(28" например) при одинаковом посадочном диаметре(BSD) может быть разная высота стенки(OD).
Итак, есть такая вот тема, вводных мало, зацените фоты.
Вольюсь я в эту тему или все таки убить желание и не ипать себе мозги с крокодилом?
>Только мне не понятно почему из каких-то водопроводов получаются шоссеры и цк, а из каких-то нет.
Хороший вопрос. Его надо в шапку треда.
Основное различие между водопроводами - геометрия рамы.
Ну и качество рамы в целом. Спаянный вручную спецзаказ рука не поднимется назвать водопроводом.
В эту тему можно зарыться с головой и написать целую простыню, но проще посмотреть пару роликов на тыртубе.
Очень грубо: отличить спортивную раму (в которую есть смысл вкладывать время и силы) можно по расстоянию от заднего колеса до центральной трубы рамы. Чем оно меньше - тем короче рама - тем жестче лясик - тем "быстрее" он будет - тем лучше.
На твоём пике - между колесом и трубой пролезет кулак (и вертикально, и горизонтально) - следовательно это обычный советский дорожник с максимально "мягкой" рамой (еще и задние перья не на сварке, а на болте по хоже (по фото не понять)).
>Стоит что-то из этого делать???
Это зависит только от того что и за сколько денег ты хочешь получить в результате
Просто за полторашкой пива на даче ездить - почему бы и нет.
На пиках примеры короткой жёсткой рамы.
Суть в том, что это пусть и советские\старые, но спортивные велосипеды.
>колеса нормальные собери,
А какие колеса считаются нормальными? Просто я читал форум один по крокодилам, там чел прям категорически не рекомендует ставить жесткие современные обода на старые мягкие рамы, типа вел не будет ехать, неужели даже жесткость обода может так влиять ?
ПЕРЕКАТ >>1001066 (OP) >>1001066 (OP) >>1001066 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1001066 (OP) >>1001066 (OP) >>1001066 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1001066 (OP) >>1001066 (OP) >>1001066 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1001066 (OP) >>1001066 (OP) >>1001066 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1001066 (OP) >>1001066 (OP) >>1001066 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1001066 (OP) >>1001066 (OP) >>1001066 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1001066 (OP) >>1001066 (OP) >>1001066 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1001066 (OP) >>1001066 (OP) >>1001066 (OP)
