Нить ремонта и апгрейдов Mark-3.Велосипедизм, как и любое другое хобби с механической состовляющей, - кроме самого акта использования велосипеда - подразумевает и какую-то техническую активность. Для некоторых эта активность ограничивается передачей велосипеда в мастерскую. Другие - могут сменить-настроить элементарные состовляющие, и делают это при необходимости. А есть и те, кто любят заниматься самим велосипедом чуть ли не больше чем на нём кататься.И все эти люди - молодцы и делают они всё правильно - самое важное - не относиться к технике пренебрежителньо и забывать о необходимости её обслуживать и поддерживать в рабочем и безопасном состоянии. Противоположное может в крайних случаях привести к тяжким личным последствиям.Эта нить для всех, кому интересна тема велотехники , её ремонта и модифицирование."Зелень" ли ты в данной теме или "бывалый" - не важно. Если тебе это интересно - заходи, присоединяйся. Добро пожаловать.Независимо от опыта, знай - ты не можешь знать и понимать абсолютно всё. Скорее всего здесь есть и те, кто разбирются в чём-то лучше тебя. Поэтому веди себя соответственно и имей уважение к чужому мнению. Возможно то, что тебе кажется "бредом" - ты просто не понял сам.А кто, в чём прав - определяется при помощи дискуссии, аргументов и дедукции.В этом треде:Раздражающие, типичные и интересные поломки и их починка. "Обязательный" апгрейд, просто апгрейд и самосбор: что, как и зачем. "Гениальне" решения и интересные находки. Инструменты и собственная мастерская. Механика против гидравлики против элекроники. Годные, прверенные китаекомпоненты. Итд итп.Многие из нас знают во что скатился в последние годы /bi/, поэтому прежде чем что-либо постить - полноценно пойми и удостоверся что то, что ты хочешь написать соответствует главному правилу дискуссий в этом треде: любые утверждения должны быть обоснованны - не обязательно исчерпывающе сразу, но любой пишущий в тред, должен быть способным логически, рационально объяснить его точку зрения или высказывание.Будь добрый, анон. Не нужно категоричности. Будь няшой. Негатива и так достаточно в жизни - давай не будем его плодить и в этом треде.
Пока не катал - занимался велосипедом: заебошил уплотнение глагола, наконец сменил пистолеты, заодно сделав и обмотку нормально. На этом руле верхний участок - ужас, тут - из многих вариантов, - всё-таки лучше всего подошла суперкамаз.
Вчера впервые это всё обкатал, охуительно "удачно" словив боковой порез на относительно свежей ГП5К. ПЗДЦСК...Заклеил довольно толстой, специальной заплаткой, дал время срастись, но после накачки до необходимого давления - её слегка сильновато выперло. Надо было шить, всё-таки. Надеюсь продержаться хоть пару недель.Обычно из за подобного покрышку выбрасывают и меняют или это обычное дело?Кстати - наконец достиг давно поставленной цели - пересёк границу веса в 7кг. Поздравьте чтоль. Хоть и не совсем честно - без фляжкодержателя, но всё равно приятно.Фляжкодержатель ещё нужно запилить, кстати - это будет еще 20-40г.Может на выходных смогу заняться.
Переспрошу в этом треде, прежде чем дербанить свои тормоза:Есть рычаги BL-M675. Можно ли к ним подвести линию через банджо? Есть ли нюансы? В гугле не нашел внятного обсуждения по теме.По дефолту гидролиния подводится прямо через обычную шимановскую гаечку с оливой.
>>974078> околотоп навеска, карбон, лизардскин, хуёмаё> алиэкспресный фанарик, светящий куда угодно, кроме дороги, на резинке от трусовЕще один нищеброд.
>>974068 (OP)Привет, хочу получить консультацию по тормозам, через пару часов зайду в Ультра Спорт в Москве по пути с работы.Я 3 года катался на велосипеде за 5к (сейчас на нем ещё мотор колесо) все было ок, но вот трос уже совсем распушился, ручки как то туго нажимаются, вот к сезону подготавливал вел и потерял гайку от ручки.. Кароче у меня V brake, колодки стёрты, тормоза вообще не обслуживались никогда, только подтягивал когда кривили. Мне надо новые покупать? Или только колодоки достаточно поменять? А надо ли как то смазывать?
>>974352Тебе нужны новые колодки, новые тросики и рубашки, новая ручка или гайка для неё. Тормоза сами менять не надо.
>>974278Имея правильные переходники и фитинги можно соединить всё что угодно. Вопрос в том какие фиттинги и переходники у тебя есть и нахуя вообще это делать?
>>888185 (OP)Нужно снова навернуть переходник до максимального момента и просверлить и нарезать в 2х или 3х максимально разнесеных точках резьбу и завернуть пикрл.Сверлить в точках где как можно больше металла вокруг и аккурат в щель между переходником и втулкой.Можно дополнительно посадить на красный локтайт или ещё какую нибудь клее-кончу если уж на 100% уверен что больше никогда не будешь это снова разбирать, но сделав вышеописанное правильно - не будет необходимости в дополнительных мерах.
>>974399Я сомневаюсь, что кто-то производит банджо для шимановских ручек. Там же все не просто так - что по резьбе подошло, то и вкрутил. Но хороший токарь выточит переходник, хотя экономически это вряд ли будет выгодно.
>>974106Ну вот нахуя ты это говно трогаешь, а?Разве не очевидно что это написал дегенерат-долбоёб, высерающий неадекватную хуету мотивированную зудящей в анусе завистью?Он ведь явно не понимает, что "гейский" - не является оценочной характеристикой чего-либо среди адекватных людей. Не отдаёт отчёт, что его высказывание - лишь его мнение о эстетики и оно не имеет вообще какой либо веса или привязанности к реальности. Попытаться подкрепить или объяснить свой высер он не то чтобы не потрудился - он просто себе отчёт не отдаёт и не понимает о чём вообще идёт речь.Просто в анусе зазудело - он давай это без задний мысли на двоч высерать. Какое там понимание своих чувств, происходящего или потенциальных исходов своих высеров? Это совсем не уровень 19 летнего Васи из пос.Обосрамск. Вася смотрит в будущее на местной зооферме с зарплатой в 16 т.р. поэтому Васи совсем не до оценки своих мыслей и действий - ему нужно практиковать зумерский слэнг для наиболее действенных высеров в интернет. Вот Вася и сидит, пишет: "каргокульт", "гейский", "омерзительный".Этот дегенерат умудрился всего четыремя словами показать что он - противоположность какой - либо адекватности. А ты ему вопросы задаёшь. Не надо так, анон.
>>974106Потому, что аргументов нет, а когда НИНРАВИТСЯ, но я тупой и не могут объяснить почему говорят гейский/бабский/для лохов. просто интеллекта на аргументацию не хватает. Как будто первый раз столкнулся с такими людьми блядь.
Товарищи веланы, помогите определить модель рамы, с меня как всегда. Алюминиевая, дропауты вертикальные, крепятся на 2 болта к раме, можно двигать их вперед-назад. Продавец не знает как называется.
Велач, посоветуй покрышки для разных типов катания. Чтоб по городу без напряга можно было СО СТУПЕНЕК ТРЮКИ делать и в лесу на бок не завалиться. Ну и качество хорошее....
>>974080Прошивал ультраспорт на дорожке качения "в торец", чтоб нитки об асфальт не стирались, ещё дополнительно обычную латку изнутри запилил. Поставил на передок, чтоб давление меньше было, откатал около 4к. А на бочине можно и не выделываться, шить как попало, лишь бы поплотнее стежок был.
Купят полупрозрачный клинчер с тремя нитками на дюйм и режутся на первом камешке. Ставьте трубки, ёпта! Ещё легче! Ещё тоньше! Вынес вел из падика, отъехал 10м, слетела - ух заебись котнул - свистул жене ЗАЙЯЧКА, НАСОСИК СКИНЬ, ТРУБОЧКА СЛИТЕЛА!!!! Гейлайт головного мозга/10.
>>974630> Вынес вел из падика, отъехал 10м, слетела - ух заебись котнул - свистул жене ЗАЙЯЧКА, НАСОСИК СКИНЬ, ТРУБОЧКА СЛИТЕЛА!!!!Орнул, жиза.> Ставьте трубки, ёптаПоставлю на сталедида этим летом (или следующим, как руки дойдут), жди.
>>974630Трубки тащемта бывают совершенно разные, от ультралайтовых до массивных.Гаторскины трубки не такие кстати и тяжелые
Пиздос, бля, а переднюю втулку попала вода со стороны, не прикрытой диском, и закородировало всё нахуй. Прошлый раз такое произошло на стоковых колёсах, думал: "хаха, дешман", а тут шимано не самая обосанная, ну что за хуйня, 3к до этого норм прошла по дристам и дождям и мойкам, а тут после 2.5к такое говно. Ща вместо парктуловской набил xhp 222. Еще и резбу контргайкой каким-то макаром сорвал, бля, пока это говно регулировал, кое-как закрутил вроде норм, на следующий раз надо ось новую покупать.
Двач, спаси.Снял колесо переднее на велике, после чего нажал на рычаг тормоза. Тормоза дисковые, слышал, что там масло есть и оно могло вытечь. Теперь поставил колесо обратно - крутится хуево, шкрябает диском о тормоза. Что делать то?
>>975528Точно не могло? Чувак на ютубе® говорил что нельзя нажимать на рычаг тормоза, если нет диска или пластиковой вставки. Поставить ровно в смысле перенастроить тормоза?
Суп, велач.Купил вчера велосипед в триале и охуел с качества настройки "мастером".Руль блять одной рукой проварачивается вбок относительно переднего колёса, v-break настроены явно по разному, передний тормоз вообще не дожимается до блокировки колёса. Цепь через 3км начала стучать о передний переключатель.В связи с чем принято решение купить набор инструментов и все возможное делать самому.Нашёл статейкуhttp://kotovski.net/nabor-instrumenta-dlya-velosipeda/, тут чувак советует купить набор на чайнике.Вопрос в чем. Актуален ли набор? Стоит ли его брать? Есть ли какие варианты недорогих наборов у анонадля базовых вещей. Говно с Али, из пластилина не предлагать?
>>974611Чем зашивал?1000 км с такой >>974080 грыжей спереди накатал, думаю уже не поменять ли покрыху.
>>975578Для обычной настройки достаточно крестовой отвертки и набора шестигранников (5мм чаще всего, иногда 4мм и крайне редко 2-3мм). Дисковые тормоза под 6 болтов прикручены звёздочкой торкс. Педали и втулки на гайках прикручиваются/откручиваются гаечным ключом на 15. Из специализированных инструментов/съёмников использующихся в велосипедах: съёмник+хлыст для замены кассеты, выжимка цепи, ключ для каретки, конусные ключи, спицевой ключ, всевозможные съёмники/прессы для замены подшипников (но тут выбираются конкретные под конкретного производителя, либо колхозятся из шпильки, шайб и гаек).Для карбоновых дитолей и для алюминиевых если ты рукожоп рекомендуют завести/взять попользоваться диванометрический ключ, чтобы затягивать не до хруста в резьбе, а до рекомендованного усилия затяжки.Иногда у новых велосипедов с завода бывают перетянуты конуса, тут по идее нужен конусный ключ, но проще сходить с велосипедом в мастерскую и попросить отрегулировать за 100р.
Подскажите годное средство для чистки рамы и компонентов от грязи/песка, в идеале чтобы нанес, оно возымело действие, а ты потом смыл такой и всё, Liqui Molly Bike Cleaner так себя позиционирует, но стоит дохуя. Есть автомойка, но с каким-то говном вместо шампуня, и холодной водой, можно вылить цистерну на велик, но хуй что смывается, кроме крупных кусков.
Подскажите в чем может быть проблема.При педалировании появляется стук в районе каретки. Когда только выезжаю из дома нет звуков никаких. После 2-3 км начинается стук. Причем при маленьком каденсе его нет, только от 30-40 оборотов/минуту начинается. При одном обороте происходит 3 щелчка, всегда в одном и том же положении шатунов. Звук похож именно на стук, не шуршание, не скрип, четкие 3 удара. И кажется если ударить ногами по педалям, то стук на какоето время уходит.Система ноунеймовская, проехала 2500 км примерно. Передняя звезда немного погнута
>>975982Способ_1Если у тебя норм вел весь на промах то заезжаешь на автомойку где используют хороший автошампунь, пеногенератор и мощный керхер. Сразу после мытья тщательная продувка всех узлов/компонентов сжатым воздухом, протирка микрофибровой тряпкой насухо.Быстро. Эффективно. Дорого.Способ_2Если у тебя ашан с насыпью то берёшь тазик тёплой воды, бросаешь щепотку стирального порошка и вручную пидоришь вел микрофибровой тряпкой не допуская попадания воды в подшипники.Долго. Эффективно. Почти бесплатно.Способ_3Гуглишь: я дибил как не больно выпилиться >действуешь по инструкции >profit!!!Моментально. Эффективно. Раз и навсегда.
>>976034Благодарю за ответ, но впредь прошу читать, пожалуйста, внимательней вопросы, а то нахуй твоё охитительно важное мнение не всралось, как мне мыть, мразь ты тупорылая. Не учи меня жить, пидор.
Раз тут можно спрашивать про апгрейд, спрошу. У меня gt аваланч 18 года. Нойнер. Какие обода можно найти в пределах 5-7к рублей за обод, чтобы улучшить накат, облегчить? Выше 32 дырок не стоит брать? Втулку хочу взять какой нибудь деор и похуй что на насыпи.Второй вопрос. Что делать с тормозами? Стоят шимано 315 вроде и уже 3 сезон никаких проблем нет, не текут, только колодки меняю. Их вообще планово надо обслуживать?
>>976204>Какие обода можно найти в пределах 5-7к рублей за ободЛюбые не карбоновые. Это как раз самая вменяемая цена за обод. Выбирай по весу и цвету.>Выше 32 дырок не стоит брать?В 2к20 это оверкилл. У меня эндурный вилсет с 28 спицами. Даже ДХ сейчас бывают 28 спиц.>Втулку хочу взять какой нибудь деор и похуй что на насыпи.Дальше даже читать не буду.
>>976204> Какие обода можно найти в пределах 5-7к рублей за ободЛюбой, по цвету выбирай.> чтобы улучшить накатНикакой, физуху апай, калич.> облегчить?Ну полегче возьми.> Выше 32 дырок не стоит братьАбсолютно похуй.
Случилась вот такая поебота, переключатель криво стоит по отношению к звёздам, если начать крутить педали то он цепляется за спицы и блокирует колесо, памагите АААА
>>976318Фотка не очень, но похоже, что у тебя переклюк не соосен трещотке, надо петух (крепление переклюка) выправлять.
>>976332Он изначально таким был, проблема в том что цепь с нижней шестерни на этой фотке уходит в бок и стопорит продвижение
>>976333Там сзади два болта должны быть, может даже подписаны, L и H, тебе надо подкрутить один, который ограничивает движение переклюка в сторону велика, чтобы не цепляло за спицы.
>>976318>переключатель криво стоит по отношению к звёздам, если начать крутить педали то он цепляется за спицы и блокирует колесо, памагите АААА Если у тебя есть пикрелейтед и смекалОЧКА то проблему заборишь за полчаса. Но мне кажется перекл очень уставший, люфты там небось сантиметровые, идеально его не выставить, лучше его поменять.
>>976318У тебя переклюк винтом, ты в курсе? Посмотри на лапку, которая вместо петуха, это же финиш. Можно попробовать всё выгнуть в одну плоскость, но это неблагодарная работа будет, и потраченное время. Купи лучше б/у пикрил, он хоть работать будет в дорожных условиях.
>>976344Ебать какая велокрипота! Всё ржавое, всё в говне, всё закисло нахуй, пиздец просто, я бы постеснялся такое показывать.>>976350Этого велачую.
>>976352Главное что ездило до сих пор. и это точно петушня виновата? я чёт сомневаюсь что камнем может так сильно погнуть, потому что ничег другое не могло прилететь
>>976353>Главное что ездило до сих пор. и это точно петушня виновата?У тебя там петушиное комбо какое то. Кронштейн переклюка кривой (который гайкой к оси крепится), лапа переклюка погнута "в свечку", а если он у тебя ещё и в спицы попадал то может погнуло параллелограмм (это узел где power speed system написано). Бери пасатижи/клещи и выгибай кронштейн и лапу чтоб были параллельны колесу (если смотреть сзади) ,если выправишь - перенастрой его заново или покупай новый если старый неремонтопригоден.>я чёт сомневаюсь что камнем может так сильно погнуть, потому что ничег другое не могло прилететьТам немного надо. Чиркнул переклюком о камень/ветку или уронил вел неудачно - погнул переклюк.
>>976361>Хоп эндуро1) Пластилин.2) На чайнике опять распродажа?>>976357При бюджете 5-7 за обод я бы советовал взять к нему ДТ 350, 240 или хопы.
От манетки м6000 какого-то фига сама открутилась крышечка, чуть не проебал хитрый болтик.С ХТ такого не было за несколько лет.Деор хуйня, короч.
>>974278>>974399>>974408Потщательнее прогуглил вопрос. В общем, на ручках резьба М8х0.75. поверхность у отверстия плоская, теоретически можно плотно прижать кольцо. Если конечно найдется подходящий банджо болт. А такого готового решения купил-поставил я не нашел. Только М8х1.Ещё я подумал о варианте соединить через переходник ручку с обычным шимановским банджо, но поиски переходника М8х0.75 на М6х0.75 тоже не увенчались успехом.Какие варианты у меня ещё есть, кроме штучного заказа? Искать фитинги для каких-нибудь отвлеченных гидравлических систем? В предмете я разбираюсь слабо, как вы уже поняли, только на уровне, поменять тормозную линию на мото/вело, купив готовый комплект.
>>976970Забыл добавить.Моя задача состоит в том, чтобы увести линию под 90° к ручке и избавиться таким образом от ненужной петли. Поэтому на банджо свет клином не сошелся, просто это самое очевидное, что пришло мне в голову. Любое решение, решающее эту проблему, подойдёт, если оно существует. Типа какого-нибудь 90° фитинга.
>>976984Так чего тебя банджо не устраивают, я непонел.https://www.ebay.co.uk/itm/Banjo-Bolts-Zinc-Plated-Metric-Size-Copper-Washer-Brake-M8-M16-M18-1-4-Inch-/132441861531
>>976990Под этот болтик нужно ещё найти вторую часть фитинга (сам банждо, или как он правильно называется), чтобы он подошёл к 5мм линии. В родную шимановскую восьмимиллиметровый болт не поместится.Поправь, если я неправ.
>>976999Ну вот они: https://www.ebay.co.uk/itm/Assorted-Banjo-Unions-Various-Size-Fitting-Fuel-Hose-M6-M8-M10-M12-M14-M16-M18/332385700639Выбирай там болт 8мм, шланг 5мм.
>>977018Крышка чего? Ладно поебать. Фиксатором пройдись. Ну сделал бы из нейлона или донышка энергетика и эпоксидки заглушку.
>>977032>Крышка чего?Манетки, о ней же речь.>Фиксатором пройдись. Без тебя догадался, лол.>сделал бы из нейлона или донышка энергетика и эпоксидки заглушку.Я же не орк какой-то, на 3дпринторе бы сделал, если бы посеял.
Есть велосипед с задней осью 135 мм с втулкой под диск и барабан. Хочу попробовать синглспид с цепью 1/8, стоит ли ебать себе мозг с переходниками с мультиспид на 1 звезду? Что-то они не внушают доверия малой площадью контакта с барабаном. Какие есть альтернативы? Есть ли готовые колёса и какой там стандарт звезд на втулку 135 под диск? Знаю есть трещотки накручиваемые на всякий типа-фикс синглспид, а так же драйверы/барабаны под стрит, что выбрать?
>>977132>Что-то они не внушают доверия малой площадью контакта с барабаном.Если барабан стальной, то похуй, у меня просто одна звезда из кассеты стоит.>Какие есть альтернативы? Новая втулка.> Есть ли готовые колёса и какой там стандарт звезд на втулку 135 под диск?Есть, с драйвером, есть с минибарабаном.>что выбрать?Драйвер.
> чот колодки подстерлись на переднем колесе, время регулировать колодочки> тэээк, блядь, ротор чутка кривенький, подогнули, заебись> установил минимальный зазор, крутанул колесо, не чиркает, готовенько, можно ехать.> ротор чиркает на всю ивановскую при любом усилии на педалиДисковая механика in a nutshell
>>977183Привод-то причем? Путь хоть электромагнитный будет, как это исправит твою клиническую криворукость?
>>977190При том, что на моей шоссемеханике выставлять колодки надо впритирку, иначе ход ручки будет слишком большой для торможения с верхов, а этот ебучий ротор искривляется при крутке. А пока ты не открыл свою гнилую вонючую дырку еще раз, скажу, что нет, это не днищероторы.
>>977183Возможно дело в том, что у тебя куэр вместо осей? Когда педалируешь, втулка немного ёрзает в дропауте и ротор чиркает колодку.Вряд ли это ротор виноват, на него вообще никакой нагрузки нет, кроме торможения.
>>977219Ну у тебя велосипед ващет на нее опирается. А когда ты крутишь педали, то поочередно сильнее на левый и правый дропауты.
>>977217> куэр вместо осейНа нормальных рамах всё равно ничего нигде не цепляется, это должен быть ультраашан, чтобы рама гнулась так, чтоб перекашивало ротор.
>>977245Блин, наверное, ты прав, сам же писал, что чиркает только под нагрузкой. Блин, если буду брать новую раму, то либо под оси, либо под ободные тормоза.>>977282У меня хрявел, ригидка мб так флексит.
Два вопроса, господа:1) Когда я переднее колесо приземляю не перпендикулярно земле, а немного под углом, то слышу небольшой дзынь - это, очевидно, ротор об тормоз издаёт. Без нагрузки если пошатать колесо - люфта никакого нет. Лязганья не наблюдается в том числе и при наклоне велосипеда (в поворотах, например). Ось (15мм) затянута (хотя то, как легко эксцентрик открывается, меня смущает немного). Это норма?2) Нахуй нужен динамометрический ключ, если я и так могу нормально затянуть болт до состояния ну вроде заебись, чтобы открутить - нужно приложить усилие и ни одной люминиевой резьбы ещё за жизнь не сорвал?
Сейчас стоит дюймовая резьбовая рулевая. Вынос сварен вместе с рулевым штырем. Вопрос такой, если я куплю отдельно дюймовый штырь и отдельно вынос под него, смогу ли я в будущем сохранить вынос (на штырь похуй) для 1"1/8 безрезьбовой рулевой?
>>977612Тебе нужно купить вынос для штока 1.1/8 и "гранату", такая труба, которая снизу 1", а сверху 1.1/8".
>>977632О, а вдогонку к вопросу - есть какие-то готовые решения у дядюшки ляо по установке 1 1/8" вилки в стакан 1"? Есть одна древняя мерда из начала нулевых, она обвешана натурально говном, но рама у неё, судя по наклеечке - таки настоящий хромоль ну или хотя бы передний треугольник, не вспомню уже. Хотелось бы на неё цепануть железа копеечного да забебенить синглспид, чисто за пивасом на дачке катать.
>>977643Вот говно. А какую-нибудь адекватную вилку (пусть и ригидную) под 26" колёса реально купить? И да, можете обоссать, но конструкции, как по ссылке в этом посте >>977632я не понимаю - как её зафиксировать жестко? там же руль сворачивается без особых усилий к нему приложенных.
>>977655Под 26" колёса сейчас дохуя вилок любых.Или ты имеешь ввиду со штоком 1" ? Тогда только некрота(20+ лет) с ебея, или жёсткая от какого-нибудь стелса.>как её зафиксировать жесткоА никак, поэтому резьбовая рулевая хуита.
>>977662> со штоком 1"Exactly.> некрота(20+ лет) с ебеяВангую неадекватный прайс в 100+ ойро, оно того не стоит.> жёсткая от какого-нибудь стелсаИ нерезьбовая? Бля, только сейчас осознал, что на это всё ещё надо будет вынос цеплять, а они же тоже все под 1 1/8"...> резьбовая рулевая хуитаДа; не понимаю, какому мудиле в голову пришла идея такую потрясающую конструкцию делать. Из профитов я нашел только один - руль очень удобно складывается вбок и зажимает ногу между рамой и собой в случае, если ты бухой пизданулся с велосипеда. Наиприятнейшие ощущения.
>>977670>руль очень удобно складывается вбокНе, ну так легко оно не проворачивается, для дорожной езды вполне норм.
>>977594> Нахуй нужен динамометрический ключДля карбона в первую очередь, он может треснуть, если перетянуть. Алсо кассеты, центрлок и каретка затягивается на 40-50 нм, по ощущениям можно на изи недотянуть. Болты выноса, руля и подседела чаще всего перетягиваются.
>>977702Ну для люминия во вторую, как я понял, типа резьбу сорвать можно.> центрлок Хорошо что я шестиболтовый чмоха.> Болты выноса, руля и подседела чаще всего перетягиваютсяНу и в итоге это ничего не меняет, походу.
>>977704Люмин может треснуть в очень отдаленной перспективе ну или да, когда крепеж стальной, то можно сорвать резьбу, а недокрутив каретку, можно её так же резьбу разъебать в теории, потому что будет туда-сюда ёрзать. Лично у меня люминь, поэтому просто для спокойного сна мелкий крепеж затягиваю шуруповертом для надежности, благо там встроенный динанометр, а крупный с безменом, расчитав момент по длине рычага. Для карбона мастхэв, благо детали стоят обычно намного дороже ключа, а историй как проебали подседел, руль или вынос, увлекшись затяжкой, не перечесть.
>>977719> встроенный динанометрВот тоже думал об этой хуйне, но там же эти циферки чисто условные, например если у тебя банка в шурике садится - он начинает крутить на циферке "6" так, как с полной банкой крутил на циферке "4". Да и в инструкции нигде нет ни слова про то, что размерность этих циферок - Нм.
>>977721Я свой тестил, т.е. закрутил с ним, а потом с безменом проверял момент, но с подсевшим аккумом да, что-то я не подумал.
ВЕЛОбратья решил попробовать мтб обувь. Так вот этот ебучий шип в ботинке проворачивается, как ни закручивай болты. Что делат
>>9775941) тоже самое у меня на оси 15мм, при поворотах на скорости все таки есть небольшая деформация вилки. Забил хуй ибо редко и очень легко
>>977719сади на фиксатор резьбы вместе с динамометрическим ключем. Зачастую там где усилие 5-10Нм это рекомендуют.
>>978046Вероятно у тебя тормоз плохо настроен. Ротор должен быть посередине прорези калипера и расстояние до колодок должно быть одинаковое. Если он настроен васянским методом - нажать на тормоз и затянуть болты, то может шоркать в поворотах.
>>978158>Если он настроен васянским методом - нажать на тормоз и затянуть болты, то может шоркать в поворотах.Невасянский метод в студию.
>>978158У меня тормоза идеально настроены, на обоих велосипедах(вилки с 15 и 20мм осями) на относительно большой скорости в повороте ротор шоркает всё-равно.
>>978530Этот >>978454 долбоёб имеет ввиду болт B-tension, но это тебе не поможет, он вообще не для того, чтобы цепь натягивать.Тебе поможет замена переключателя на переключатель с муфтой(шэдоу плюс) и возможно укорачивание цепи, если у тебя слишком длинная.
>>978418Я пользуюсь следующим методом, хотя возможно есть метод попроще:1) Достаю из пачки новые колодки, ставлю их, раздвигаю поршни до упора, при этом из порта прокачки ручки торчит шприц с тормозухой.2) На глаз прикручиваю калипер так, чтобы диск был четко по центру прорези калипера.3) Жамкаю ручку, пока колодки равномерно не подойдут к диску. Зачастую они подходят недостаточно, поэтому4) Достаю колодки и жамкаю ручку 1 раз почти до конца, ставлю колодки обратно. Все, калипер и колодки в нем стоят идеально. Важно, чтобы поршни ходили равномерно. Если нет - то это уже ремонт или обсуживание, а не настройка.5) Достаю шприц с тормозухой.Далее можно править ротор, если он за время эксплуатации немного погнулся.
>>978582Если у тебя сзади есть переключатель, то он и является натяжителем, никакой другой натяжитель установить не выйдет. Успокоитель для того, чтобы с передней звезды цепь не спадала, от долбления по перу никак не поможет.
>>978586>>978545А чем shadow+ отличается от shadow без +? Тот переклюк что сейчас стоит он уже shadow.
>>978606Шедоу - переклюк меньше торчит в бок, чем раньше, меньше шансов его сломать/погнуть.Шедоу+ - к переклюку добавляется муфта.
>>978607>>978610>>978611Ясно понятно. И что правда спасает от бряцанья цепи? Почему производитель вообще допускает такие косяки? У меня на куда более дешевых великах на аливио таких косяков не было и без всяких shadow+
>>978613Какие косяки? Раньше те, кто ездил вниз, ставил успокоители, да и сейчас этого не чураются.> У меня на куда более дешевых великах на аливио таких косяков не былЕсли калично матрасить, то и на турнее нет никакого косяка, лолка.
>>978613> на куда более дешевых великах на аливио таких косяков не былоМожет слишком длинная цепь, как уже сказали.
>>978617>успокоителиАнон выше говорил что они ине тут не помогут. >Если калично матраситьУ меня прям сейчас под рукой есть 2 вела c xt и с alivio. И в одинаковых условиях xt громыхает на каждой кочке, а alivio нет. Так что тут явно дело не только в переклюке. Где-то еще косяк. При чем сам переклюк мне очень нравится, работает идеально не считая бряцанья цепи на кочках.>Может слишком длинная цепь, как уже сказали.Завтра буду смотреть в эту сторону. Нор цепь то родная. Накосячили на заводе? Хотя когда был на то, говорили что все норм. Ну завтра еще сам посмотрю.
>>978621> И в одинаковых условиях xt громыхает на каждой кочке, а alivio нет. Либо ты проебался с длиной цепи, либо не включил муфту, либо хт без муфты. Иного не дано.
>>978613>И что правда спасает от бряцанья цепи?Нет, от него спасает камера, намотанная на перо, если нищук, либо встроенная резиновая защита на нормальных рамах. Муфта спасает от спадения цепи, равно как и нв звезда. Причем это костыль какой-то ебаный, шиманой придуманный. У срама нет такой муфты, лапка не блокируется, но и цепь не скачет.
>>978623>ты проебался с длиной цепиЦепь заводская, мб там проебались.>либо не включил муфту, либо хт без муфтыБез муфты же, дак и alivio тоже.>>978629У меня стоит защита цепи, ситуацию не спасает.
Купил полторы недели назад avalanche comp в триал-спорте, откатал километров наверное 15 и стал смотреть че как.Предсказуемо начал шелестеть задний переключатель, передний ну и все в этом духе -- пора везти на первое ТО бесплатное.Но вместе с тем я обнаружил и восьмерки на колесах. Вопрос - эначимые ли это восьмерки, или хуйня я нюфаня, не особо пока чую границы. Второй: входит ли их исправление в это самое первое ТО, или же там просто отрегулируют переклюки с тормозами, затянут гайки и пошлют нахуй?Восьмерки на видео.
>>978733Тебе дело говорят - на этих колесах восьмёрки после каждой покатушки будут - чинить нет смысла. Ну и восьмёрки тут совсем несерьёзные.
>>978735Тебе взрослые дяди механики говорят. Ашаланч нет смысла ТОшить. Купил, сезон отъездил, сдал в металолом за косарь в лучшем случае.
>>978739>>978740Сем, какой сезон блять? совсем уже головой поехал, вел 50к стоит.я в децтве десять лет гонял на хуйне какой то, какой блять сезон?
>>978695У шиманы тоже лапка не блокируется, суть и работа тайп2/3 и шэдоу+ абсолютно одинаковые, ты бредишь.У шиманы более дешёвая конструкция с муфтой, у срама хитрый подшипник.
>>978735Скоморох тут только на пластилиновом говне, которое через 15 км завосьмерилось и зашелестело переклюком.>>978742> вел 50к стоитВел не может стоить 50к, 50к может стоить только макет вела.
>>978775> Скоморох тут только на пластилиновом говне, которое через 15 км завосьмерилось и зашелестело переклюком.> Новый вел> зашелестел переклюк> шимано деор> говноТы можешь не срать плиз? Невозможно, чтобы ты не знал о том, зачем в принципе существует первое бесплатное ТО. Значит ты просто срешь ртом тут.
Менять только цепь при износе на 2% (натянута переклюкой) это гроб-гроб кладбище? Какого-то пиздецового износа звёзд не наблюдается
>>978836>зачем в принципе существует первое бесплатное ТОЗатем, чтоб Васяны, купившие ашан в триал спорте не выебывались сильно. Мастер тебе тормоза пощупает, цепь смажет отработкой, давление в покрышках проверит - вот и все твое первое бесплатное ТО.
>>978775>на пластилиновом говне, которое через 15 км Любой новый вел требует то после первичной приработки всех узлов.
>>978733ты по шине не меряй она может быть горбатая или сидеть криво, на обод нужно смотреть на виде его почти не видно
>>979020Что тебе не нравится, я не могу понять? Правда глаза колет? Нормальные колеса требуют протяжки после сборки через сотню-две км. И при этом они не идут восьмерками, просто все детали усаживаются на свои места. Это стандартная процедура после сборки новых колес и всегда делается бесплатно, т.к. это часть услуги по сборке. А твои ашаноколеса завосьмертло через 15 км и никто тебе бесплатно их востанавливать не будет.
>>978745>суть и работа тайп2/3 и шэдоу+ абсолютно одинаковые, ты бредишь.нит, имею два веля как раз с шэдоу+ и тайп 2. У шимано просто обгонная муфта которая увеличивает трение подшипника и эффект примитивный просто туже двигается лапка. У срема по иному, сдвинуть лапку с места трудно и она как бы вообще не двигается но если сдвинул то дальше движется легко. Как будто зависит от скорости или инерции движения лапки.
>>979030У меня на руках сейчас зии, слх и гх с тайп 3. У зии лапка просто очень тугая. У слх тугая и как бы щелчок ощущается, когда с силой двигаешь. У гх просто тугая лапка, но не такая тугая как на зии. В целом гх ощущается как симано без ш+, но с чуть более тугой пружиной.
>>978733>эначимые ли это восьмеркиНезначительные. Бывает такое после обкатки нового велосипеда. 8ку по закраине обода измеряют, а не по покрыхе.>входит ли их исправление в это самое первое ТО, или же там просто отрегулируют переклюки с тормозами, затянут гайки и пошлют нахуй?ставлю анус 98% что не входит. Тебе скажут мол неча доунхил котать и с парапетов прыготь. Учись протягивать спицы и править 8ки сам либо плоти и жди пока господин веломеханик соизволит поправить твои колёса. Без шуток - учись сам. Поцелуй бордюра = 8ка, особенно для дохленьких ободов.
Приветствую всех, помогите ньюфагу пожалуйста!Купил девушке вел: https://trial-sport.ru/goods/51516/1412368.htmlПо советам ананасов хочу сразу освободить её от тройника и поставить одну звезду.Вопрос: что нужно менять, какие комплектующие покупать, возможно дадите прям ссылку с ТРИАЛ СПОРТА на рекомендуемые вами по качеству расходники.Всем спасибо!
>>979608ОМГ тебя блять спросили нахуя?ХОЧУ Я ТАК БЛЯТЬ ВОТ И ВСЁ!ТЕБЕ НЕ ПОХУЙ куда я трачу бабки свои?Я спросил про реализацию а не про то НУЖНО ИЛИ НЕТ
>>979602>Купил девушке велЗа её деньги, надеюсь.>По советам ананасов хочу сразу освободить её от тройника и поставить одну звезду.Это плохой совет, потому что тебе надо -кассета-цепь-задний переклюк-манетка-системаЭто тысяч 20 по триаловским ценам, но не думаю что там всё есть. Другой варик ПРОСТО снять передний переклюк и манетку, но профита мало, хотя так делают более продвинутые катальщики с контактными педалями.
>>979616кхм, спасибо анон.не понимаю почему мне все так яро советовали как только купишь сразу меняй тройник.Они реально что-ли на серьезничах советуют блять 20к вламывать на эту хуйню?
>>979624>не понимаю почему мне все так яро советовали как только купишь сразу меняй тройник.Понятия не имею что они там советовали и чем руководствовались, у 3х9 и 1х11 ВСЕ компоненты невзаимозаменяемы, в то же время можно в пределах 60-70к купить новый вел с триале, где вилка воздушная, и трансмиссия 11 или 12 и всё остальное лучше. В тройнике ничо такого чудовищно неудобного нет, многим наоборот больше нравится ИМХО извращенцы
>>979628Ну в любом случае уже что куплено то куплено, девушке его за глаза хватит.А вот я в раздумьях жесточайших.Надеялся взять ЖЭТИ так-как он мне приглянулся внешне, а в магазине сев на него - вообще не ощутил любви, кажется каким-то низеньким, малюхоньким, буд-то детский.А пока думал сегодня с утра он подорожал до 58к вместо 52, чувствую пока я буду думать я вообще останусь хуй без соли доедать.Был там канондейл трейл 5 он вроде получше по навеске и т.д, но вот не лежит глаз у меня к нему, неприятно сидеть на нем и остальное...
>>979616>Другой варик ПРОСТО снять передний переклюк и манеткуИ поставить NW. Но для тянки профитов не будет. Я так делал когда-то давно - сделал 1x9 на грэвеле, перестал цеплять сковородой за валяющиеся деревья.
Как править биение тормозного ротора? Отклонение на полмиллиметра, а чуть слышно о колодки трёт. До кучи ещё то, что звенит почти при любом отрыке/приземлении переднего колеса (тормоз, как водится, передний). Выше уже подсказывали, что колодки в калипере могут люфтить и это норма, но почему задний тормоз так не делает?
>>979665Я большим разводным ключом с широкими губками, закрепляю ротор и тяну немного в сторону, противоположную биению. Работает.
>>979669>>979670Хм, сейчас посмотрел - калипер коряво стоит относительно диска, получается, что одна колодка диск отгибает. Или есть допуски какие-то относительно положения колодок и диска?
>>979678>допуски какие-то относительно положения колодок и дискаМануал к тормозам читни, там всё написано с картинками.
>>979631Да ты сам ебаная баба, которая не знает чего хочет и проебыват всё на внешний вид. Сука это велосипед, всем похуй как он выглядит, на нем надо ездить. А не фоточки делать. Давай въеби еще тыщ 5 щелкая еблом. Как будто подвес за 150 выбирает, я в ахуе.
>>979711ты дурачок или нет?Вот ты приходишь в магазин чего угодно, у тебя есть 50-60к.Ты будешь покупать хуйню которая ультра пиздатая но внешне тебя воротит от нее? Я ответил на твой высер детский?
Картоновый обод, лента и герметик швальбе, спицы сапим, 1 год использования. Судьбу алюминиевого нипеля сапим с высококачественной анодировкой можно наблюдать на пиках.
>>979713Ты фетишист и пришел выбирать внешний вид, а не функционал. Теперь у тебя есть 58 тыщ, давай еще походи, поводи уткоеблом, выберешь говно за 65.
>>979720Да кто такой этот ваш сапим нахуй и где спицы дт, которые все ставили 10 лет назад и в хуй не дули?
>>979911> сапим нахуй и где спицы дтЭто всё тупое говно тупого говна.заказал латунные китайские ниппеля и китайские аэроспицы и откаал на этом уже 6ккм без единого разрыва император
>>979911Сапим как был говном так и остался. А ДТ вечны, самые простые спицы, самые обычные латунные нипеля и получается идеальный вилсет.
Насколько говённого качества можно купить чумоданчик с инструментами в пределах 5т? Нужны всякие съемники шатунов, кареток, трещоток, хлысты-хуесты и прочие ключи на 15. Или надо ебаться и отдельно покупать каждый инструмент?
>>980154За 5т можно купить норм чемоданчик.Но отдельно покупать всё-равно лучше, ведь хуй его знает какие именно съёмники и ключи тебе там нужны.
>>980156Ну вот такая шляпа https://www.decathlon.ru/wik-s-veloinstrumentami-500-id_8379660.html + съемник кареток под квадрат покроют мои потребности. Сука, воспользуюсь этими съемниками всеми два с половиной раза небось..
>>980157Чемодан выгоднее в долгосрочной перспективе. В краткосрочной контейнер за 500р и по необходимости.
В дефолтный обод шириной около 20 реально впихивается покрышка под 50? Судя по таблицам должна, просто ощущение такое что камера станет как гриб в сечении. В некоторых таблицах вообще 60 написано.
>>980719Не знаю. У каждой покрышки с боку указано обозначение, типа 47-622. Найди это обозначение, измерь ширину обода и проверь на соответствие ETRTO STANDARDS MANUAL.
>>980734Заебись тебе... Доллар по 30 рублей, коронавирус не нагнул всю планету, пыня ещё был не охуевший, цензуру в Хуйлостане не ввели... Эх. Унас плохо, не надо к нам, оставайся в своём 2003 году.
>>981692Дауненок, зачем ты мне показываешь неизвестно что? Покажи мне эту же страницу в качестве доказательства из мануала 2020 года. Тогда я соглашусь.
Как правильно запрессовать кольцо рулевой колонки на шток вилки? Варианта кроме как "запрессовать при помощи якоря насколько это возможно, а потом кататься с зазором и дотягивать всю рулевую, когда она начнёт люфтить" я не придумал.
>>982497Взять ПВХ трубу чуть длиннее штока из строительного подходящего диаметра и ебнуть киянкой пару раз, держа вилку на весу.
>>982500И это усилие будет сильнее, чем, скажем забокировать вилку и попрыгать на плокости на собранном с ней велосипеде?
>>982501Не знаю, что будет сильнее, этим ебанатством> забокировать вилку и попрыгать на плокости на собранном с ней велосипедея не пробовал заниматься
Нужно снять цепь. Я могу выжимать любой пин цепи? У меня один пин отличается от всех остальных, что это такое?
>>982537Купи соединительное звено. Потом сними цепь со звездочек и выжми тот валик, который отличается.
>>982544Ну а как ты будешь повторно цепь соединять и разъединять? Этот валик одноразовый. Продаются специальные валики помимо соединительного звена, но повторюсь они одноразовые в отличие от многоразового соединительного звена.
>>982543Точно тот что отличается? А тут рекомендуют выжимать разные звенья: https://youtu.be/oaaky91NAcE?t=48
>>982551Ты уверен что это так работает? Я не вижу никаких причин почему повторно заклёпанное звено должно так сильно терять прочность.
>>982549Там сказали что нужно использовать разные звенья. Что он под этим подразумевает я не знаю. Видимо хотел сказать разные валики. Имеется в виду специальные одноразовые валики.
>>982552Конечно уверен. И проверял на своем опыте. Валики расклепаны по концам. Когда ты его выжимаешь, то ослабляешь этим соединение. Повторно не расклепываешь. И цепь под нагрузкой просто рвется.
>>982554>И цепь под нагрузкой просто рвется.Что значит рвется? Имеешь в виду вылетает валик?>Повторно не расклепываешь.Почему это не расклепываю?Почитал еще интернеты говорят замки могут сами расстегиваться. И вообще нет консенсуса по этому вопросу. Хотелось бы услышать еще мнение других анонов.
>>982555Если ты итак все знаешь, зачем со мной споришь? Делай как хочешь. Когда ты будешь бить молотком по концам валика чтобы его расклепать, то есть риск просто погнуть валик и получить тугое звено. Хотя да, в советских книгах так учили. Хорошо что сейчас в этой дичи нет никакой необходимости, потому что есть соединительные звенья. Кого консенсуса, дурик? Посмотри на промышленные цепи. В них используются соединительные звенья.
>>982556>Если ты итак все знаешь, зачем со мной споришь?Я не спорю. Просто уточняю. Я не эксперт в велотехнике. Просто как технарь, разбираюсь в теории. По этому и пришел за советом.>Кого консенсуса, дурик?Почитал интернеты, посмотрел несколько видео, каждый делает по своему.>Посмотри на промышленные цепи. В них используются соединительные звенья.Тогда почему цепи с соединительными звеньями не ставят на все велосипеды по умолчанию?
>>982543Все еще осложняется тем что веломагазины закрыты на карантин. И замок или одноразовые валики прийдется где-то заказывать и ждать.Ты так и не ответил, уверен ли ты насчет того что выжимать нужно именно валик, который отличаться? Что-то не в одном из гайдов что я посмотрел об этом не упоминается.
>>982559>>982560Я на все твои вопросы уже ответил. Повторяю последний раз: ты либо заменяешь наружное звено соединительным звеном (предпочтительный способ, потому что так дешевле), либо выжимаешь валик и заменяешь его специальным одноразовым валиком и делаешь так каждый раз, когда тебе нужно разъединить цепь.
>>982555Отвечаю: этот умник нагло пиздит, совершенно нормально живёт нормально собранная цепь. Ну, по крайней мере, жила; до того, как стало модно делать полые пины и прочие свистелки. Без задней мысли выжимкой разъединяешь любое звено, затем тем же пином соединяешь назад. Если после соединения узел не стал туже гнуться - значит всё заебись. Ну и визуально пин не должен как-то деформироваться после всех операций. Возможно, рыночек порешал и теперь без замка за 100 рублей не обойтись. Но, честно говоря, когда цепь у меня с таким замком вот так вот одним движением закрылась - я в надёжность этого меньше поверил, чем в регулярный метод "выжать пин".
>>982592Неуч этот мой опыт. Я два раза впрессовывал обратно валик и два раза у меня рвалась цепь потому что я не расклепывал этот валик. Иначе зачем производители цепей валики расклепывают? От нечего делать что ли?
>>982592Спасибо за ответ.>разъединяешь любое звеноА тот пин что отличается от остальных это что? Анон выше сказал что именно его нужно выжимать, но не сказал почему.
>>982608>>982592Зачем соединительное звено придумали, если якобы можно использовать тот же самый валик по многу раз? И даже стандартизировали его в международном стандарте ISO 606?
>>982608>Неуч этот мой опыт.В том то и дело что это всего лишь твой опыт. Использование личного опыта или частного случая в качестве аргумента в споре, является логичной ошибкой.
>>982615Его нельзя использовать много раз, как и одноразовые пакеты. Сорвал запрессовочную каемку-всё, при боковой нагрузке он сдвигается и рвется линк об звезду. Вопрос везения. И вынимается он просто любой зубочисткой. Прессуй, не прессуй это времянка.
>>9824971. Если рулевая с промами, кольцо можно просто разрезать и легко надеть рукой. Многие рулевые на промах уже продаются с разрезанным кольцом.2. Если с шарами ёбаными, то через деревяшку мотолотком по кругу набивай.
>>982608>мой опытЕсли ты криворукий это еще ничего не значит.>я не расклепывал этот валик.Зря.>>982667>Сорвал запрессовочную каемку-всёА тебе что мешает ее повторно клепать?
>>982615Кого его, какие пакеты? Надо быть дебилом, чтобы покупать одноразовое соединительное звено, когда у тех же производителей есть многоразовые (у KMC они называются re-usable и non re-usable).>>982635Всегда нужно, если нужно разъеденить цепь хотя бы один раз.>>982669Ты тот дебил, который вместо того, чтобы использовать копеечное соединительное звено расклепывает валик?
>>982695>Ты тот дебил, который вместо того, чтобы использовать копеечное соединительное звено расклепывает валик?Нет, ты обознался.
Здравствуйте, колеги. Сегодня знатно пизданулся во время покатушки и похоже что-то наебнул в переклюке. Прилагаю фотокарточки. Выдайте пожалуйста диагноз и способы лечения. Завтра поциент будет в гараже, а что делать конкретно я пока не понял.
>>982848> Выдайте пожалуйста диагнозАшанбайкчанка.> что делать конкретноВыкинуть этот мусор, купить велосипед.
>>982848Кейс 1.1. Скинуть передачи на самые мелкие звёзды.2. Открутить задний переключать, открутить петух.3. Пошариться в инетмагазинах на предмет такого же. Заказать. (можно погуглить фрезерованные, есть пара контор, которая ими занимается, но они дороже штамповки).Кейс 2. 1. Скинуть передачи на самые мелкие звёзды.2. Открутить задний переключать.3. Взять другое заднее колесо с резьбой оси м10, вкрутить эту самую ось в отверстие для переклюка и используя колесо как рычаг, выровнять петуч.Ровность петуча можно проверить на гладком, ровном столе или стекле.
>>982880Таки думаешь петух? Не видишь, может лапка погнулась, или что-то где-то отошло?>>982881Лол блядь. Ну извини, я на веле катаюсь, а не тряпочкой протираю каждый час. Велосипед- средство передвижения, а не предмет фетиша.
>>982880И ещё. Если это таки петух, что мешает положить его на ровную поверхность и отрихтовать молоточком? Зачем этот пердолинг с другим колесом?
>>982885Попробуй, хуле, но это тебе не 2 мм сыромятина. Просто при манипуляции с колесом есть достаточный рычаг и возможность одним-двумя движениями вывести его из состояния винта. Идеально, правда, уже вряд ли будет. Ну и это тип временная мера. По поводу диагноза - тут иного быть не может. Лапа выглядит более-менее ок, вполне параллельно остальным частям переклюка, а там хз.Можно ещё попробовать выгнуть разводным ключом.
>>982933Ясно. Спасибо. По поводу выравнивания рычагом. Я конечно не пробовал так равнять петух, но мой 15-и летний опыт работы слесарем подсказывает, что так можно выгнуть не в том месте, где хотелось бы, а вот молотком можно рихтануть довольно точно. Только поверхность нужна ровная, но такая есть у меня.Ладно, завтра отпишусь ближе к вечеру, что получилось и получилось ли.
>>983031Shimano для своих цепей не рекомендует выжимать специальный соединительный валик, потому что им можно повредить цепь. Но если ты не дурак, то заменишь наружное звено на соединительное звено. Поэтому даже если и повредишь наружное звено, то все равно больше не будешь его использовать.
Вопрос: что делать с одинарным пластилиновым ободом? инбифо: выкинь нахуй Но его нужно исправить, насколько это возможно. В прошлом году сильно погнул его, выправили, но плохо, потом сам исправлял зонт. Сейчас пытаюсь справиться с биениями. И если радиальное еще поддается, то вертикальное никак, доходит где-то до 1,5 мм. Причем в том месте, где самое сильное спица и так затянута сильнее некуда, как и соседние. Я так понимаю, что придется идти на компромисс, видимо придать ободу прежнюю ровность уже нереально. Или везти к шпециалистам, где выправят это на станке.Делаю все по гайду от Шелдона Брауна. Из приспособлений только ключ для спиц, линейка на резинках. Натяжение определяю на слух и по усилию на ниппеле.
>>983138Пластилиновые ободья легче править. Понятное дело, если обод кривой, то для того чтобы он стал ровным колесом без биений требуется неодинаковое натяжение спиц. Одинаковое натяжение спиц будет только если обод изначально был ровным.
>>974352> мотор колесо> V brakeЗемля пухом.>>980157Спицевой ключ в помойку, иначе в лучшем случае проебешь ниппель спицевой на третий раз, а так и сразу можно наебнуть. Шестиграникики лучше отдельно докупить у норм шараги, иначе опять же болты от тормозухи и вилки можно проебать, а всякое говно типа руля можно и обычными крутить.
>>983224Ващет кассету нужно менять нахер, а с ней и цепь. А волнообразные движения самой кассеты - норма на бюджетных втулках с насыпным барабаном. Если барабан не закусывает, и эти волны не мешают переключению. то пох.
>>983298Про звезды и цепь и так ясно, вопрос был не менять ли уж всё колесо тогда (тормозные поверхности на ободах тоже уставшие видимо)
>>983334Братишь, тут на серьёзных щщах приходят люди с завёрнутым винтом переклюком и говорят, что вот ещё вчера всё было ок и переключалось збс, никаких падений не было, а сегодня сутра - раз! и перестало работать. Так что хер знает, лучше полный диагноз поставить.
>>983339Извини братиш, не понимаю, к чему ты клонишь. Полный диагноз в смысле лучше не у анона по видео спрашивать, а в мастерской? Ну это я бы в любом случае сделал, просто загодя хочется знать примерно, к чему готовиться
Привет. Такая хуйня, что есть трехлетний Stern dynamic. Брал за 6к. Нужно поменять на нём все комплектующие. Нужна конкретно эта рама, поэтому вот так. Под замену пойдут переключатели, вилка, все покрышки, тормоза, ну и по мелочи. Стоит ли это того, либо проще найти другой велосипед? Загвоздка, что нужна именно такая же рама, с очень тонкими трубами
>>983343> Под замену пойдут переключатели, вилка, все покрышки, тормоза, ну и по мелочиПриценься к этим деталям и посмотри, настолько ли тебе дорога рама этого ашана.
>>983342К тому, что вопросы нужно нормально задавать. В посте с видео ты только про втулку упоминал, и хер знает, что там тебя в ней не устроило, тут же не телепаты сидят.
1) Отличаются ли шимановские комборучки для гидравлики и для механики? 2) Есть видео или статья с подробными разбором нюансов? Ну или расскажи, анон тут на пальцах3) Если стоит обычная ручка тормоза под гидравлику, можно ли ее без танцев с бубном заменить на комборучку?4) Совместим ли условный переклюк деор с условной комборучкой тиагра?
>>982555Вылетел пин через несколько километров, еле доехал до дома.https://2ch.hk/bi/res/971062.html#981468
>>983370Чет посты утекли, спину текстомСлышал мнение, что выжимать цепь вредно для её здоровья. Дескать обратно запрессовывать пин небезопасно, нужно ставить замочек. Хунта какая то, нет?Мнение основано на том, что чувак отнес какому то мастеру вел, что то там сделать. Мастер выжимал цепь и в скором времени у чувака разорвавшейся цепью распидорило трансмиссию.____________>>981156Выхожу на связь.Все таки поставил пин обратно (за замочком решил завтра поехать) и решил тестовой покататься по микрорайону.В общем приезжаю домой - а у меня половина звена болтается на одном пине. Охуительно просто) ещё пару километров - и цепь бы точно порвало.
>>983365Нубский ответ наугад1) разумеется3) смотря что подразумевается под танцами, но по идее придётся перезаливать и прокачивать систему4) вроде как начиная с 10 передач дорожные и горные компоненты не совместимы
>>983375Я - это не он. Я неделю назад спрашивал в нюфаготреде про пин, там сказали ставить замочек. Правильно сказали, в общем то. Тоже выпрессовывал этот хуевый пин.
>>982940Кароч выровнял я петуха. Всё теперь норм. Ровнял молотком и рычагом зажимая в тисах. Что я могу сказать. Это реально. Но без опыта и понимания как ведёт себя металл когда по нему ебашишь молотком, или с кривыми ручками и отсутствием годного глазомера, лучше так не делать. Хуй знает, кто придумал эту ебанину с использованием колеса в роли рычага, но я бы так делать не стал.
>>983378А я — он. Мой замочек еще едет. Ну а ты свой пин просто запрессовал назад и все, или все таки еще заклепал после этого? >Тоже выпрессовывал этот хуевый пин."Хуевый пин" это тот соединительный пин что не рекомендуется выжимать ( >>983092 )?
>>983391> Хуй знает, кто придумал эту ебанину с использованием колеса в роли рычагаУдивишься:1. https://www.youtube.com/watch?v=TnwreRrorIA2. https://www.youtube.com/watch?v=tXfvW0L3iLM
>>983401Какой-то пердолинг неправославный. Колесо надо лишнее иметь, да ещё и чтоб подошло. Что мешает вставить в это отверстие хвостовик напильника и точно так же выгнуть?
>>983405Ну, если так, тогда ладно. В моём петуче никакой резьбы не было. Но в таком случае можно использовать болт и трубку какую-нибудь. Ну откуда у меня в гараже колесо блядь лишнее? Я так понимаю, это дело таки зависит от устройства каждого конкретно петуча.
Не смог забороть скрип переднего тормоза. Заменил ротор - всё равно скрипит и нет того самого ультимэйт брэйк пауэр. Решил доебаться и перепроверить всё ещё раз, может укропы диск салом обмазали или обама обоссал я пидорнулся где то... оказалось что колодки были немного сдвинуты относительно рабочей дорожки диска только я могу установить калипер не на переходник pm_to_pm_F185 а на одинаковые боссы для багажника. Вобщем допилил боссы под 185е тормозило, вкрутил их на фиксатор, допилил головки болтов под плавающие шайбы, вот теперь збс. а скрип остался, блять. Надеюсь всё притрётся и будет тихо работать, да прибудет со мной сила авида G2CS.
>>983421Нахуй ты ротор-то менял. Я же тебе говорил, что проблема в колодках, ротор можно просто почистить.
>>983430Колодок на замену у меня нет. Если эти не притрутся то запилю пару комплектов своих фирменных колодок, фрикционный материал есть.
>>983421>только я могу установить калипер не на переходник pm_to_pm_F185 а на одинаковые боссы для багажника.Да, ты единственный и у никальный, у тебя получился авидовский переходник 20мм.
Привет, анон. Поставил заднее колесо и поехал кататься, выставив его по нижним перьям (пик 1). Перед этим правил небольшую восьмерку и думал, что всё стало заебись. По приезду обратил внимание на пик 2 (по верхним перьям) и понял, что дело было нихуя не в восьмерке. Причем есть подозрение, что колеса (п. и з.) вполне себе находятся в одной плоскости или там разницы в мм-два (но это не точно). Неужели рама ёк? Вставил туда на пробу переднее колесо - такая же хуйня, по нижним всё ровно, по верхним - вот это безобразие.
Немного масла на гайке снизу на штанах пружинно-масляной вилки, хуй знает, как она называется. На рядом стоящей воздушной такой хуйни нет. Это норма, или чему-то пизда? Алсо, ноги вроде не люфтят, но при ториожении передним тормозом ощущается вибрация, это 28мм ноги выдают такие приколы?
>>986465По мануалу, в хс28, в ноге с пружиной нет жидкого масла. Может у тебя тормоз течёт(если гидра)?
>>986468Чёто меня вот тут запутали. Говорят налить со стороны демпфера масла, а на картинке в левую ногу льют.
>>986478Несколько лет назад, когда хс28 была популярна, почти каждую неделю этот вопрос повсюда задавали, что непонятно куда лить.В ногу с демпфером лить, написано правильно, фото неправильное.
>>986480Чекнул тормоз в общем, на калипере следов масла нет, всё вокруг болта на ноге. Подкрутил его чуть-чуть, он достаточно слабо закручен был. Может поможет.
>>986483Так откуда у тебя масло в ноге с пружиной? Отдавал на переборку очередным ВЕЛОэкспердам в ВЕЛОсервис?
>>986487Не, я ее срук купил на лохито за 4 тыщи. Наверное предыдущий владелец так развлекался, хуй знает. Теперь думаю, как (куда) мне на переборку отдавать воздушку, а то там разбирать заёбешься, а сальники уже надо менять - треснули.
>>986489>разбирать заёбешьсяВсе вилки, кроме лефти, разбираются одинаково и элементарно. А если мануал с картинками, как у горшка, то даже даун справится.
>>986490Нашёл только от умельцев ман, если в ноги не лезть, а только в штанах движ устроить - вроде не сложно. Но я бы ещё согнать её попробовал на 20мм, а это уже в ногах, там какие-то хитровыебанные/колхозные ключи нужны.
>>986505https://rostov.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/instrument/dlya-shlifmashin/uglovyh-bolgarok/osnastka-i-prisposobleniya/klyuchi/fit/klyuch-flantsevyj-universalnyj-12-50-mm-81901/Для какой вилки такое нужно?
>>986513>Sweep.Нижние крышки в ногах откручивать не обязательно, можно открутить только верхние(топкэпы).Но если всё-таки хочешь открутить, то нужно всего-лишь вот такое: https://leroymerlin.ru/product/semnik-dlya-vnutrennih-stopornyh-kolec-s-izognutymi-gubkami-szhim-150-mm-13814302/
>>986617Разве не вот этот обычный? Просто встал вопрос о покупке нового колеса и нашел более менее варик по цене, а там не разборный барабан как на пике выше.
>>986628А меня чет терзают сомнения, что такой барабан в какой-то момент может слизать нахуй свою резьбу и привести в негодность втулку. На дефолтном креплении такое хуй произойдет, за счет зубцов которые его держат.
>>986631Не, там всё норм. И то и другое крепление встречается на втулках верхнего диапазона(деор хт).
>>986133> Вставил туда на пробу переднее колесо - такая же хуйняНет, не зонт. Колесо криво встало в дропах, как оказалось. Снимать проверять не стал, но судя по характеру движения, возможно дропы подразъебались + сменил звезду, цепи едва хватает, завтра куплю длиннее
Здравствуйте, велачеры. У меня МТБ, поездки по 30-50 км за покатушку, 50/50 лес/обочина шоссе. Не гнушаюсь подмосковных говен. Старый кубик на 26” колёсах. Суть проблемы - лопнули болты, крепящие седло, всё это на ходу рассыпалось и, будем считать, утрачено. Теперь нужно покупать новый штырь с узлом крепления седла взамен старого Scape 31.6mm 350mm с оффсетом. Не серчайте за тупость, у меня никогда не было опыта чинить велосипед. Оригинальную запчасть найти в поисковике не удалось, думаю, что её уже не купить. Нагуглил разные схожие по параметрам варианты, в том числе очень дешёвые. Хайтек, карбон, погоня за скоростью - это не про меня. Нужен адекватный узел, который не рассыплется на второй-третьей грунтовке. Хочу, чтобы был оффсет. Посоветуйте - можно ли такое покупать? или это заведомый фэйл? Kalloy https://www.velostrana.ru/velozapchasti/kalloy/sp-243-316-400-mm/ Подседельная труба SP-408https://www.velosklad.ru/velosipedy-parts/info/4876/ ZOOM https://ultrasport.ru/podsedelnyy-shtyr/podsedelnyy-shtyr-zoom-sp-001d-316kh350/#propsБудет ли этот подседельный штырь чем-то лучше? Reverse COMP D31.6MMhttps://trial-sport.ru/goods/51516/1413720.html или это всё негодное и нужно искать в ценовой категории в разы выше?
>>987499В выборе подседельного штыря очень сложно ошибиться, обычно ошибки касаются веса, длины, оффсета, либо же неподходящего крепления для лайтовых, овальных карбоновых рейлов седла.Все штыри по ссылке бюджетные и норм. Ходят слухи, что одноболтовое крепление хуже, чем двухболтовое. Двухболтовое будет действительно надёжней, но если нормально затягивать одноболтовое, в идеале капнуть фиксатора резьбы на болт, то и с ним всё будет збс.Вот, имхо, удачные варианты замков и оффсет есть:https://bike-centre.ru/velozapchasti/sedla_i_podsedelnye_shtyri/shtyri/podsedelnyy_shtyr_kalloy_31_6_mm_400_mm_2_kh_boltovyy/https://bike-centre.ru/velozapchasti/sedla_i_podsedelnye_shtyri/shtyri/podsedelnyy_shtyr_zoom_sp_c255_31_6_mm_400_mm_2_bolta/
Аноны, у меня на заднем колесе барабан (на который кассета надевается) люфтит слегка. Как это фиксить?
>>989597Если барабан на насыпи, то это норм.Если на промах, то подшипники попизде и их надо заменить.
Купил первый мультиспид себе с авито. При приложении усилий на педали происходит прокручивание или проскок цепи. Сейчас учусь настраивать переклюки, но может дело в другом?
>>990034Вангую, пришло время менять кассету и цепь. Запость жопу с супом фото кассеты.Померяй линейкой 10 звеньев цепи, должно быть 254-255 мм, от пина до пина. Если больше 257, пора менять.Поставь цепь на самую большую звезду спереди и возьмись пальцами за цепь в положении на 2-3 часа, потяни цепь, если видны верхушки звёзд, значит уже пора.
>>990034Тебе продали ушатанное говно. Вангую что проскок это не самая большая проблема из тех что всплывет дальше, и для того чтобы привести вел нормальное состояние, если это вообще возможно, придется потратить больше денег чем если бы купил сразу новый.
>>990045Вот только цепь надо накладывать на новую звездочку, а не какую попало. Почему ни в одной из советских книг про обслуживание велосипеда и вообще про цепи не написано про измерение износа цепи линейкой? Может потому что это очередной бред неучей из интернета?
>>990072Пока не было возможности проверить. 20 километров перед этим проехал все норм было. Потом день дома постоял, только Цепь новую поставил.. Ещё он упал в коридоре, может сбилось что... Петух ровный, проверил.
>>990042>>990045>>990047Цепь новая, только купил. Кассета хз, может и ушатанная. Но суть в том, что я после покупки ехал на нем до дома 22 км и такого не было. Только Цепь порвалась, потому и заменил. >>990072Сегодня настрою переключение и буду уже смотреть что да как, пока непонятно
>>990053Так и есть, смысла мерять цепь нету. Что ужрало до проскоков, то и надо менять. Обычно это кассета и цепь.
>>990034>>990037>>990045>>990072>>990151В общем поковырялся еще вечером. Задний переклюк настроил на мой взгляд идеально, хотя он и был хорошо настроен - переключает хорошо. Значит, решил я, проблема с передним. И правда - оказалось что плохо происходит переключение на среднюю звезду, особенно с маленькой. Манетка щелкает, а переключение не проиходит. В итоге докрутился до того, что вообще манетка перестала переключать на самую маленькую звезду - не нажимается и соответственно рамка не дергается даже. Почему такое может быть? Подозреваю что дело в тросике, я его хорошо натянул. Или сломалась манетка?
>>990463Значит не обманул продавец. Осталось разобраться с передним переклюком. Вроде все делаю по инструкции, а на среднюю никак не хочет четко переключиться. Не подкините толковый гайд?
>>990473Спасибо за совет, скачал. Правда пока не более понятно, чем видосы в сети. Вот бы толковый ролик где объясняли наглядно как все работает и какой болт за что отвечае.Я не могу понять почему плохо переключается именно на среднюю звезду? На крайних положение рамки относительно цепи отрегулировано так, что она практически по центру рамки, по идее так и должно быть?
>>990534Первая же ссылка в гугле, х.з. что ты там не нашёл:https://si.shimano.com/pdfs/si/SI-6NMFA-004-RUS.pdf
>>990541Спасибо. А я нашёл оф паспорт к альтусу на 25 страницах, там по-другому... Но в итоге ничего нового не узнал - крутит регулятор на манетке, пока все не будет ок. Разве что рекомендуют минимальное расстояние до цепи, а я делал по центру, может в этом ошибка. Буду вечером пробовать.
>>990629>делал по центруЭто как? Передний переключатель всегда настраивается, чтобы цепь шла впритирку к скобеПроверь, что скоба в точности параллельна звезде и что минимальное расстояние между скобой и большой звездой 1-1.5 мм. Если нет, сними трос, ослабь болт на хомуте, выставь переключатель, поставь трос, отрегулируй заново. Да, перед началом регулировки поставь крутилку в среднее положение.
>>990639В каком-то видосе чувак говорил что Цепь по центру должна быть. Попробую сегодня перенастроить.Вроде все параллельно, я и так и сяк вчера рассматривал... А насколько сильно трос натягивать? От руки досиаточно? В одном видео рекомендуют плоскогубцы использовать.
>>990645>чувак говорил что Цепь по центру должна бытьОн не говорил, по центру чего? Насколько помню, последовательность такая:1. передняя малая, задняя большая - винтом, впритирку к внутренней стороне скобы.2. передняя большая, задняя малая - другим винтом, впритирку к внешней стороне скобы.3. передняя средняя, задняя большая - крутилкой на тросе, впритирку к внутренней стороне скобы>рекомендуют плоскогубцы использоватьЯ пальцами натягивал, все окВот когда у меня был передний тройник турней, это была реапльная жопа. Даже после настройки в мастерской работал не больше недели.
>>990455>>990473>>990629>>990648В общем я в расстройстве. Все настроил как надо, очень дотошно и тщательно настраивал. Дома все нормально переключает по всем передачам, но без нагрузки. Довольный выехал на улицу - прокруты никуда не делись. Ехать можно только очень аккуратно ,не давя сильно на педали. При этом переключатели работают корректно, насколько это возможно в подобных условиях. В конце просто слетела цепь при переключении на переднюю маленькую звезду. И ведь никак не понять что именно прокручивается - пытался на ходу определить, но ничего ж не видно. Если тут и на форумах никто не поможет придется нести в мастерскую и тем самым признать свое поражение. И я бы еще мог списать это на то, что продавец впарил мне некондиционный вел, но я ведь на нем с комфортом 22 км проехал в тот же день! А потом он упал в коридоре ,списываю на это... Хотя что там могло сломаться?
>>990990Странно, что за 2 дня так никто и не заметил:>только Цепь новую поставил..>Только Цепь порвалась, потому и заменил. Ну ёбаныйрот! Интернет иксперты уровня /би/1. Когда велосипед новый, на нём новая цепь и новая кассета. Ролики цепи идеально ложатся на звёзды кассеты.2. Цепь изнашивается и за счёт этого расстягивается, увеличивается расстояние между пинами цепи и роликами.3. Изношенная, вытянутая цепь не попадает ровно в углубления и жрёт звёзды кассеты подтачивая их.Износ цепи измеряется калибром или штангенциркулем/линеечкой по гайдам в интернете.4. Если цепь изношена меньше чем на 0.5% всё в порядке.4. Если цепь изношена от 0.5% до 0.75% цепь уже начинает жрать кассету. Можно поменять цепь, чтобы сохранить кассету, а можно забить хуй.4. Если цепь изношена от 0.75% до 1% кассета уже немного подточена и при замене цепи на новую могут быть проскоки пока новая цепь не приработается к старой кассете.4. Если каталец проебланил момент и позволил цепи вытянуться больше чем на 1% , то кассете однозначно пЕзда. Если на такую кассету поставить новую цепь то она будет проскакивать. Поможет только замена кассеты.Есть два с половиной способа ухода за трансмиссией: Если кассета значительно дороже цепей (например, цепи по 10 евро, а кассета 50-90 евро, то важно внимательно следить за износом цепей и менять их по мере растяжения. Тогда можно сохранить кассету достаточно долго. Можно купить несколько цепей с замочками и менять их после каждой чистки/смазки, чтобы они равномерно изнашивали кассету.Если кассета стоит как цепь (например, 12 евро кассета и 8 евро цепь), то можно просто забить хуй и ездить пока цепь не начнёт проскакивать на звёздах или не порвётся. Тогда нужно менять кассету и цепь ОДНОВРЕМЕННО. (и иногда ещё приходится поменять передние звёзды и редко - ролики переключателя). обычно те, кто продают велосипеды на Авито так и катают.
>>991031Так у него вроде передний переклюк на среднюю звезду плохо переключался, а тут вдруг проскоки какие-то. Хуй поймёшь.
>>991031Анончик, спасибо тебе, похоже, все так и есть. Просто тут сказали мол кассета в норме, я и не думал о таком варианте. А ведь можно еще и помучаться и подождать как ты говоришь пока новая цепь не притрется к старой кассете? Или долго ждать?
>>991082Фиг знает. Проще поменять, чем ждать и страдать. Может оно вообще не приработается (то что старая цепь порвалась, подразумевает износ). Новая кассета + новая цепь так приятно крутятся и переключаются первые несколько сотен км. Ради этого только стоит менять их иногда.
>>991088А есть ли вообще смысл покупать инструменты и самому менять кассету или лучше отнести в мастерскую? Насколько сложная процедура для того кто никогда не обслуживал ничего сложнее синглспида? Ещё ведь нужно Тормоз отключить (дисковая гидравлика), потом подключить и настроить...
>>991172Ну тут из разряда - доказать себе что-то.Если например любишь сам колеса на авто перекидывать или там белье в речке стирать - бесспорно надо делать самому, а если доказывать ничего не надо и ты несколько жопорук как я например, то проще отнести вещь в сервис.
>>991182Понятно. Ну оно того не стоит. А что по снять/надеть колесо с гидравликой? Справлюсь или там шарить нужно?
>>991203Самое главное, что нужно помнить при снятии колеса с гидравликой "не нажимать на ручку тормоза со снятым колесом", колодки сходятся, иногда застревают, потом придётся их при помощи ножа и такой-то матери раздвигать, да и для дешевых поршней это не полезно. Если боишься, что кто-нибудь нажмет, пока вел стоит, вставляй между колодок кусочек картона.Вторая частая проблема, она же первая по популярности - после снятия колеса и установки обратно диск начинает чиркать об колодки. Так иногда бывает когда колесо вставляется чуть-чуть не так как было. Теоретически можно преодолеть это каждый раз зажимая колесо под весом (вставляешь колесо, ложишься пузякой на руль, прижимая колесо к дропаутам, затягиваешь эксцентрик, настраиваешь положение калипера).Погугли как регулировать положение калипера. Всё равно рано или поздно пригодится.Чтобы снять и установить кассету нужен хлыст для кассеты и съёмник под твой вид кассеты (обычно шимано) + здоровенный гаечный ключ под размер съёмника. Три этих предмета по цене могут легко перевалить за 2к рублей, поэтому многие тупо снимают колесо и несут его в мастерскую (обычно это обходится не дороже 100 р).
>>991218Спасибо, все толково объяснил. Наверное отнесу в мастерскую. Гаечный ключ здоровый есть, хлыст вроде можно сделать, съемник 200р,но геморрой со всем этим явного того не стоит.Можно ли сэкономить на кассете, или брать сразу хорошую?
>>991246Американские бюргеры на своих сайтах пишут, что, например, 950й sram ничем не отличается от 970го, а 990й уже стоит как дитоль от звездолёта. С шиманкой примерно так же. Так что чот хз. Я матрас, нищук и в водокачках не участвую, поэтому покупаю кассеты DNP из ближайшей вело лавки или заказываю sram/kmc у немцев, когда у них бывают акции с бесплатной доставкой.
>>991218Хлыст делается элементарно из старой цепи, ключ берется у БАТИ в гараже, съемник заказывается на али.
Ну и какое преимущество у эксцентрикового крепления перед осью (не пустотелой) помимо возможности снять и поставить колесо без гаечного ключа?
>>991355Так и есть, разницы не видно, в пределах погрешности. У нас в велоклубе набран огромный километраж на разных цепях. Топчик только для гонок нужен.
Вопрос к знатокам. Решил тут передние звезды поменять, подбирал по BCD и количеству зубьев. А когда купил и приложил одну звезду к другой, оказалось, что у новой смещение по зубам относительно старой, если совместить крепёжные отверстия. Старая звезда была рассчитана на 9-скоростную кассету, а новая на 7-8 скоростную. Играет ли какую-нибудь роль это смещение или можно ставить и не париться?
Ща, короч, статистика за 6 лет. Цепкам по 2 (два) года, с накатом примерно по 2к километриев. Первая кмс z99 самая вытянутая, вторая нонейм с надписью YPG, средневытянутая, и третья sram/стыд самая не вытянутая, после 2х последних сезонов захотел поменять, а она до сих пор самая короткая из 3х километров. Такие дела. Ни в коем случае не реклама, срам x3-переклюк-редкостная мразь хуже турнепса.
>>991988Для меня мало. Да и преимущество это только в поездках раскрывается, чтобы гаечный ключ с собой не возить. Дома без разницы как.
>>991787>снять и поставить колесо без гаечного ключаНормальные тхруакслы так же рукой снимаются, без инструментов.
>>992452цепи и кассеты нельзя сделать в подвале, это не фрезеровать хуйню всякую для алиОно всё на одном уровне будет. Сколько платишь, то и получишь.
>>992546Ты видел цены на промышленное оборудование? Он окупится дай Бог через 10000 цепей. Или если по 2к км на цепь, через 20 000 000 км.
>>992609Ты был в Китае, видел как они работают? У одного буквально в подвале или на 1 этаже дома может стоять литейная машина или небольшая линия прессов-автоматов, у другого сборка и сварка, и так они и кооперируются. Электричество у них для предпринимателей дешевле, чем для личного пользования, в отличие от Эрэфии. А продают они благодаря али и ебеям на весь мир. Так что окупается там все очень живо.
>>992637Ты не разбираешься в технологиях производства. В подвале блять он цепи выплавлять собрался, сука клоун... Ору просто.
>>993136Куда уж мне, технологу ОМД, разобраться. Двачные маньки на ютубе самообразовывались и все лучше знают.
Так как пришли уплотнительные кольца с алика, пришло время распепячить мою вил очку. Планирую согрешить и намешать 5w и 10w в равных пропорциях. Какое масло предложите?
>>992637>дома может стоять литейная машина или небольшая линия прессов-автоматовНадеюсь что ты траллишь сейчас, ты ведь траллишь?
Хочу на свой гибрид поставить руль баран, так-как хватов райзера не хватает. Какие подводные? Можно будет найти такой руль, чтобы не покупать специальные манетки и тормозные ручки а оставить старые?
>>993979У шоссейных рулей посадочный диаметр под пистолеты/манетки/ручки 23.8мм, а у мтб рулей 22.2мм. Без напильника не налезут.Китайцы продают иногда рули бараны под 22.2мм, я так понял это не совсем шоссейные бараны, трековые рули. Булхорны, кстати, тоже диаметром 22.2мм
>>994009>Китайцы продают иногда рули бараны под 22.2мм, я так понял это не совсем шоссейные бараны, трековые рулиА я думал на Али все есть под все возможные диаметры....А вот если допустим покупать шоссейные дуалы - они с мтб-системами не дружат? Или есть такие ,которые дружат? Весь обвес под это дело ну совсем не хочется менять.
>>993137Говно ты, а не технолог значит. Раз такую хуйню несешь. Тебя даже отсутствие таких цепей и кассет не смутило. Все что лежит, только брендовое с заводов.
>>994059Задние переключатели до 9ск совместимы с любыми манетками до 9ск. Шимано и Микрошифт совместимы, Срам и Кампаньоло нет.Передние переключатели не совместимы.
>>994258>Эта штоаШтука что переключает режимы работы и у вилки и у заднего шока разом. В моём случае 160 мм-110 мм - блок. Но я походу во время зимнего хранения умудрился её хорошо приложить. Сейчас начал перебирать и вот ведь незадача.
>>> Есть ли готовые колёса и какой там стандарт звезд на втулку 135 под диск?>>Есть, с драйвером, есть с минибарабаном.>> ...есть с минибарабаном.Что это такое и как это нагуглить?
>>994362Ищи втулки для мтб стрита. Правда, расходники на всё это говно стоят пиздец, если задача стоит удешевить езду, а не ездить идейно, то нахуй надо.
>>994362Так и гуглить, вот например: https://www.extreme-service.org/product/vtulka-zadnyaya-novatec-d256sbt-14t-mini-baraban-135x10-mmСуть в том, что можно менять звёзды. Если менять не надо, то втулка с драйвером лучше.Этот >>994370 хуйню несёт, не обязательно покупать звёзды от сурли.
>>994403Каюсь, надо у трюкачей расходники смотреть, такие не такие ебанутые ценники. Кстати по ссылке втулка, а не готовый барабан.http://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/zvezdy/zvezdy-zadnie-dlya-vtulokhttp://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/zvezdy/zvezdy-zadnie-dlya-vtulok/trsk-f-16t-detail
>>994417Так анонс спрашивал что такое минибарабан, я показал.Про колесо спрашивал другой анонс сто лет назад.
В общем парни, запомните - всё проприетарное говно в 90% случаев собрано из стандартных деталей. Подебил зверя при раздербанив гнутый рычаг от турбодилды абсолютно левого производителя.
Сап велачПолез обслуживать втулку, по глупости снял ротор. Раньше дел с ними не имел, так как всю жизнь у меня были убитые вибрейки. Полез в интернет читать про установку ротора, но никак не могу понять. В половине видосов рассказывают про какие-то динамометрические ключи, тороидные отвертки, что мол болты должны быть вкручены с одинаковым усилием. Во второй половине видосов челик вкручивает чуть ли не на похуй, в лучшем случае по "правилу креста". Действительно ли нужен этот динамометрический ключ, или все и без него справляются? Мб достаточно обойтись закручванием крест-накрест? Ротор крепился на болтах с такой синей хренью (фиксатор резьбы?), можно ли использовать такие болты повторно?
>>994677Пиздец. Т.е. ты просто открутил болты и все? Они по твоему чисто по приколу с ебанутым шлицем? Это чтоб не откручивали мамкины механики. Мануал не стал читать сначала? Ебать, братишка, тут либо на новый велосипед раскошелится придется, либо закручивай обратно на свой страх и риск пока фиксатор не высох.
>>994681Ебать, братишка, тут либо на новый велосипед раскошелится придется, либо закручивай обратно на свой страх и риск пока фиксатор не высох. Ну блин(( Грипсу то хоть можно оставить???
>>994677Динамометрический ключ нужен при работе с карбоном. Потому что это говно еще мене надежное чем алюминий. Если тебе делать нехуй, то можно и отверткой вкрутить на одинаковое число оборотов. Если болты без сорваной резьбы и шлица, то можно использовать.
>>994777А, это для карбона, вон оно что. Биток под эту самую звездрчку у меня есть, вкрутить то не проблема, главное чтоб с ним потом ничего не случилось. А что по фиксатору резьбы, не подскпжешь? Я так понимаю он препятствует выкручиванию болта? Стоит купить и нанести новый?
>>994796Просто возьми рычаг побольше и затягивай до 3 щелчков. Мы в мастерской так и делаем, пока никто не приезжал жаловаться.
>>994874>Есть ли смысл три звёзды спереди менять на две?Весьма холиварный вопрос. Всё зависит где и как ты катаешь, разборный магазин шестерниц или нет. Сфоткай систему.>Какой с этого профит? Минус ≈100грамм и +2сантиметра клиренса, если это вообще можно считать за профит.
>>995023Ну я между второй и третьей только переключаюсь, да и то, чаще просто на третьей езжу, вот и подумал, мож они нахуй не нужны. Однако, учитывая цену таких систем и отсутствие явных преимуществ, продолжу, пожалуй, ездить как раньше.
Кстати, хотел ещё стоковую трещетку на кассету поменять, она чёт совсем херовая стала. Какую выбрать на 8 скоростей?
>>995091У меня на одном веле стоит турней на 8, на другом деор на 10. Не вижу никакой разницы (ну кроме количества скоростей). Может, срок службы разный, но я до этого еще не дожил.
SOOOQUA!Что вообще происходит!?Поставил, хоть и не новую, но едва катанную и ЦЕЛУЮ свою "запасную" ГП4К заместо порезанной в начале треда.Откатал едва ли 200 км - и вот что...Ну как так, с обеих сторон то, а!?Cuntinental, blyad'?Боковой порез на той ГП5К решил не шить, а выбросить - она и так уже довольно укатанная, хотя я на ней всего тысячи полторы откатал.Попробую теперь зашить едва катанную ГП4К 28мм с боковым порезом, которая стояла до ГП5К. Думал нет смысла её ремонтировать, но теперь охуевая от того, что у меня средний ресурс задней покрышки 700 - 1000 км, думаю стоит попытаться укатать и её.
>>995178Пиздееец. Вот скажи, зачем брать такие тонкостенные гондоны, если тебе не водокачки ездить? Всё ради стиля? Ну будут он тяжелее, ну будет накат похуже, ну да похуй, зато голова болеть никогда не будет.
Какие гидравлические тормоза поставить? Сегодня разъебал свои дисковые об бордюр, но я и так собирался их менять, посоветуйте хорошую модель по соотношению цена/качество.
>>995329>120 eвро за перед и зад>ДорахаЕбанутый, мог бы уж тогда сразу написать что у тебя денег то нет.Указанные тормоза - именно то, о чем ты просил.Подешевле - б/у на Авито. Чтобы купить что-то годное нужно разбираться в моделях, время и умение оценивать техническое состояние. А также - оперативно подскакивать кабанчиком когда вдруг где-то отдают годноту за недорого.
>>995360Я не настолько притязательный рэйсер, мне и механические норм были, поэтому я не готов отдавать в 6 раз больше за то, что вряд ли будет в 6 раз лучше.
Суп велач. Разьебал гидравлические тормоза, предположительно нажал ручку в отсутствии ротора. На обоих тормозах сразу, ибо хуле мелочиться. Тормозят, но очень слабо. Полностью нажимаешь ручку - чуть-чуть притормаживают. Вот такое вот охуенное ТО получилось, больше сломал чем починил.Что с гидравликой случается от такого холостого нажатия? Что с этим надо делать, и сколько оно примерно стоит? Сам наверное не ползе в гидравлику даже, в мастерскую повезу.
>>974068 (OP)Антуаны, подскажите - на BSA под квадрат шимано я могу поставить шатуны под квадрат кампанйоло?
У меня на ашаногибриде посадочный диаметр руля дюйм. Бараны с таким бывают или вынос менять придётся?
Зазор больше должен быть? Что крутить чтобы отрегулировать? Колодки новые, поршни утапливал когда менял...
Это нормально что винт хомута переднего переключателя при сильной затяжке начинает блокировать движение рамки? Он упирается в ту деталь, к которой крепится трос, и не дает ей идти выше 2 передачи, а на вторую - со скрипом.
>>995178>2 пикЯ на своих ГП5000 откатал километров 500 от силы и такая же хуйня.Блджад! Уже думаю в следущий раз gatorskin брать.Кинь фотки как зашивать будешь - никогда такого не делал - интересно посмотреть.
>>991031А как понять, что пора менять передние звезды? А то они больно дохуя стоят по сравнению с кассетой, да и хуй найдешь еще.И вот я недавно поменял и цепь и кассету сразу, а цепь на маленьких звездах все равно проскакивает. Что тут может быть?
Антуаны, подскажите - может я долбоеб и что-то делаю не так? Короче решил поменять тросики. А трос переключения тупо не вытаскивается из шифтера. Снял ручку посмотрел - и такое ощущение, что криворукие китайцы неправильно собрали просто. На какую бы скорость ни переключал, конец троса находится не напротив отверстия, в которое его нужно вставлять, а снизу.Как это пофиксить-то?Пикрилейтид. Это тиагра 4700, если что.
А на старые велосипед дешевый хардтейл с 26 колесами можно 27,5 пихнуть? И вилки на них делают еще? А то у меня как раз иммитация, лучше вообще без амортизации катать.
>>1058322На алике можешь купить ригидную, моссо м5 напримерОни не ломаются, но щелкаютИ на форумах много такого говна продается и очень дешево
