Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с баранами: грэвелы, циклокроссы, дедушкины туринги, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия. Прошлые треды: >>776388 (OP) >>748389 (OP) >>725255 (OP)FAQ:Q: Что такое грэвел? A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки боссы для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErsQ: Что такое циклокросс?A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQQ: Что такое туринг?A: Велосипед для туризма, dixi.Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожьеA: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.Q: Хочу вкатиться, что выбрать?A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:Author RoninMerida SpeederVitus SubstanceJamis RenegadeKona RoveCorto SkyQ: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?А: <платиновый ответ>.Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQKЧтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:login: 2ch_cx_teampwd: gx;}MMcDxcfT98*!Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Раз шоссерасты продолжают тонуть, спрошу здесь у местных по поводу шоссейных двойничков inb4 нинужны. Нормально ли пользоваться всегда большой звездой (далее 50Т), используя малую (далее 34Т) только для серьезных горочек? Пришлось выбирать при настройке натяжения тросика - или свободное переключение кассеты для 50Т и всего 4-5 звезд кассеты для 34Т или возможность использования 6 из 8 звезд кассеты для 34Т (остальные две недоступны из-за трения уже о большую звезду) и 4-5 звезд кассеты для 50Т. Естественно я выбрал первый путь, чтобы забыть о переднем переклюке, но смущает перекос, которым вечно пугают, да еще расчет какой-то для ебанутых получается, с 30+ посреди кассеты, в итоге цепь вечно гуляет около самых больших звезд кассеты.
>>783172> Нормально лиНет, не нормально. Но если ты Контадор или тебе похуй на расходники, то продолжай. Многие профики, например кладут на эти условности: если им хорошо и комфортно крутится на сковородках, то почему бы и нет.От себя посоветую такую схему переключения при заезде в горку, если она ожидается достаточно крутой и ты планируешь втыкать передачи всё легче и легче +/-: утяжеляешься на 2 передачи сзади и скидываешь на малую спереди, а там уже смотришь по обстаятельствам, мб ещё на одмн шаг затяжелить кассетой (при этом по дефолту ты крутишь где-то на середине кассеты).
>>783180>>783185Рама моего размера, рич на грани фола, взял бы следующий размер и спина бы точно послала нахуй. Седло задрано черезчур высоко педаль на 6 часов достаю основанием большого пальца только вытянув стопуиз-за непоняток с контактами, на нормальном положении седла с ними адовый дискомфорт с невозможностью выдавать ваты и появлением боли в коленях через 15 минут. Вон старое фото с осени, на топталках, всё норм было.
>>783196Не понимаю откуда такая токсичность, мтб головного мозга тревожит? Даже в нынешнем потенциально рисковом для тазобедерного сустава варианте подседел выдвинут всего на 4-5 см выше уровня всяких картинок у производителя, разница в высоте между рулем и сиденьем - 9-10 см, это как бы норм для шоссе/цк, потому что посадка более вытянутая идёт.
>>783250Мудак или нет, но он прав. Тут мани заклюют с говном просто так, токсичность ещё довольно мягкое слово.
>>783257У стелсопидора перепад больше, чем у братьев Ейц и 90% проф пелотона, но где братья Ейц, а где двачная стелсоманя.
>>783258>>783261Серьёзно, заканчивайте уже клоунаду, фото покатушек с этим лямом уже постил до этого вчера и еще осенью фото кидал, вы первые вундеркинды, кто увидел тут раму не по размеру. Люди с моим ростом метаются между 56 и 58, потом что помимо меня куча покупали этот велосипед и писали, что 58 дохуя длинный, надо вынос брать на 90, а двощные мани недвусмысленно намекают на то, что видимо 60 надо было брать, который на дылд под 2 метра рассчитан.
>>783264Да норм, лишь бы тебе нравилось. Почему отказался от нарамной сумку в пользу подседельной? Глядишь и фонарь можно было бы по-нормальному на подседел прикрепить.
Господа дегенераты, дайте совет, 11-32 не хватает и надо брать больший диапазон. Выбираю между 11-36 и 11-40 с родлинком. Даст ли кто совет? Что-то кажется что 40 это много.
>>783274Весь мой скарб бы просто в подрамную не поместился, да и этот слот зарезервирован под ю-лок уже. Жду с алика быстросъемную сумку на руль чтобы на оба стула сесть.Сегодня еле доехал на работу с черепашьей скоростью и тупняками, всё очень плохо с контактами пока выходит, наверное, придется сделать откат до топталок, чтобы не травмировать колено еще сильнее. Не, я тоже проиграл от этих очень знакомых ноток стулса в виде задранного подседела и крыльев, но рама XL (58) моего размера это 100%, это при том, что скорее и мне придется вынос менять, ибо немного длинноват, а седло и сейчас пододвинуто максимально близко к педалям для нужного положения колена. 60 XXL максимальный размер означал бы, что чуть меньше, на 3 см, был бы задран подседел при сохранении стека, и на 3 см выше рулевая, но помимо этого еще на 2 см была бы длиннее горизонтальная труба, это какой бы мне пришлось брать вынос с учетом рекомендаций бывалых (90 вместо стоковых 120), чтобы не растянуться, 60 мм? Полагаю, особенность компактной рамы, благо везде в гуглкартинках седло у всех почти задрато до небес.
>>783264>надо вынос брать на 90У меня в стоке такой стоит и короче в общем-то не хочется. А вообще нихуясебе размерная сетка, 56 обычно это на рост 180 как у меня, если ты двухметровая шпала тебе нужно много больше, да.
>>783275У меня на мтб кассета 12-36Т, лол, правда там меньшая ведущая звезда на 22Т, передаточное соотношение ломовое, на гравеле такое и близко не нужно, если ты не собираешься по вертикальным стенам забираться. А если собираешься то как потом планируешь спускаться без подвески? Или тебе нужно сумки в перевал везти?
>>783300>как потом планируешь спускаться без подвескиТак же, как уже 120 лет люди с гор на велосипеде спускаются.
>>783302Тут должна быть ссылка на ютуб видео про даунхил в девяностые на ригидных вилках и ободных тормозах, но мне лень искать.
>>783297Тут в стоке вынос 120, а размерность рам грубо говоря 56 для ~180 см, 58 для ~190 как у меня, и 60 для дылд под 2 метра. Больших ростовок просто нет. Подседел буду опускать, потому что проблема оказалась с положением шипа, а не высотой
>>783289Видно, что рама короткая и высокая, что характеркно для больших размеров. Подозреваю, что у тебя рост под 190.>всё очень плохо с контактами пока выходитСкорее всего, ты неправильное время года для вкатывания выбрал.
>>783312Да, 192 см, уже озвучивал выше.> Скорее всего, ты неправильное время года для вкатывания выбрал.Хотел как лучше для колена, а получилось наоборот.
>>783289Да забей ты уже.Даже если допустить что рама маловата, то это лучше в 100 раз чем та которая длинновата.Это тебе любой скажет. Да и шпортики подтвердят.
>>783423Взлольнул с этого "дорогого".А как тебе петух за 2к рубля а с доставкой 3к? Не хочешь? А? А? А? А?Уже не кажется таким дорогим?
>>783436Что-то не понятно как она стоит на каблуках, на носках туфлей же должна быть платформа под контакты.
>>783437Мне непонятно, как можно эффективно педалировать, не включая икроножные мышцы. Всё время на цырлах - это ж ёбу дашь.
>>783440Побегай на носочках часок хотя бы, пяткой поверхности не касаясь, охуей от того, как игроножные загружаются, даун ты ебаный.
>>783441А ты дурачок, пукнутый. Не понимаешь, как работает жёсткая и мягкая подошвы.Ты ду-ра-чок-рачок.
Повторяю запрос из ньюфаг треда :Посоветуйте систему для хромолевого туринга на 27.5+/29 колёсах.Планирую катать походы 50/50 грунт/асфальт, продолжительность от 1-2 дней с минимумом загрузки до кругосветок многодневных автономок с максимальным лоадом. Рельеф тоже самый разнообразный - и горки и плоскач. Короче нужна универсальность. 40-28? 38-26? 36-26? Тройник? Можете посоветовать конкретную модель?пик релейтед
>>783931Ну это вопрос личных предпочтений и имеющихся деталей, хули ты нас спрашиваешь?Я бы в условиях грузового туринга по горам предпочёл спереди 36/22, сзади 11-32/36 десятискоростную. Мне бы тройник (как и звезда системы больше 36) нахуй не понадобился: 36/11 на найнере уже 40 км/ч, а все, что быстрее, я бы просто коастил. А горку люблю каденс побольше. Но это я.А для коротких быстрых прохватов на пару дней с минимумом багажа у меня цыка есть. Там и 34:30 соотношения более чем хватит.
>>783945>Ну это вопрос личных предпочтений и имеющихся деталей, хули ты нас спрашиваешь?Спрашиваю, потому что ньюфаг, очевидно же. И в этой ситуации лучше учится на чужом опыте, чем, выбрав неправильную трансмиссию, охуеть где-нибудь в ебенях 9000км от цивилизации>цыка>коастилШо?
>>783951>хуеть где-нибудь в ебенях 9000км от цивилизацииЯ на двухскоростном автоматиксе путешествовал, не охуел почему-то. Там где не хватает сил апхиллить просто идешь пешком: смена характера нагрузки полезна для организма.
>>783954Сдаётся мне ты кукаретик мамкин и путешествовал у неё на даче вокруг участка.Я бы посмотрел на тебя на 2 скоростях день на третий-четвёртый нормального похода (это когда не ты один катишь комфортно 1км/год, а есть плановые чекпоинты и скорость задаёт ведущий похода). И посмотрел бы, как бы ты радостно тащил груженый вел на горку для "пользы организму".
>>783962>кококо все велопутешественники долбоебы и не знают, что похуй какое оборудование брать в поход любой сложности, а я у мамы самый умныйАга, ясно.
>>783968Какой совет, такая и реакция. Мнения кукаретиков без опыта я не спрашивал. сам иди нахуй, высерок сифилисного алкаша и подзаборной шалавы
>>783973>СЕРЬЁЗНЫЕРечь идет о ТРЁХЗНАЧНЫХ километражах. Так что циферки мои ВЕДУЩЕМУ скинь. Ну все, обнял, на связи.
Я чёт не понял, выбирающий систему ньюфаг и маня с СЕРЬЁЗНЫМИ походами — один и тот же человек?В таком случае странно сначала спрашивать совет об умозрительном путешествии, прикинувшись новым ньюфагом (ни слова ни о рельефе, ни своей подготовке, ни об обстоятельствах путешествия, ни даже о своих предпочтениях к каденсу), а потом рякать о ведущих, чекпоинтах (лол) и прочей выживаторской хуите.
>>783982Я ньюфаг в веложелезе, но не в велопоходах. Пытался сыграть в гуру, но, будучи кукаретиком, соснул, и теперь баттхертишь? Понимаю.Пост, я вижу, ты тоже жопой читал, охуенный советчик.
>>783983> Я ньюфаг в веложелезе, но не в велопоходах. Чего блять? Сдается мне, ты ньюфаг не только в веложелезе, но и велосипед только тут на картинках в треде увидел. Как вообще можно иметь опыт походов еще и по твоим маняфантазиям такой большой, и не мочь самому подобрать нужный тебе расчет?
>>783983Ты сюда багеты пришел собирать, что ли? Я тот, кто тебе выше ответил про 36/22. Если ты такой лихой велопутешественник, почему у тебя вообще возникают вопросы, какую трансмиссию собирать? Мне казалось, что за многие километры с чекпоинтами и ведущими ни у кого не получится не сформировать личное мнение, что и при каких обстоятельствах нужно именно ему. Свой опыт я тебе описал.
>>783986Ну не все начинают свой опыт походов с задротства перед монитором и расчётам трансмиссий.>>783987Твой пост я видел, и он полезный, в отличие от высера двухскоростного фантазёра. Я вообще с железом не дружу, и с велосипедным в частности, потому и спрашиваю.
>>783990>двухскоростного фантазёра. Лол, я знаю людей, который и на сингле катали поболее местных манек с десятком скоростей, и боящихся неправильного выбора.>Я вообще с железом не дружу, и с велосипедным в частностиТут вообще пушка. Нахуй ты вообще пишешь сюда тогда? Пиздуй матчасть изучать.
ОК, массовый баттхерт мамкиных знатоков матчасти ИТТ. Нормальных советов здесь не будет и смысла тратить время нет.
Кто-нибудь тут переходил на бескамерку? Есть ли смысл, если езжу только в городе и на довольно высоком давлении? 5-6 атм.
>>784134Вообще непонятно зачем это на выоком давлении, но у меня в стоке бескамерка. Наверное она когда нибудь спасет меня от прокола, но это не точно.
>>784152> но у меня в стоке бескамерка. Наверное она когда нибудь спасет меня от прокола, но это не точно. Ты уверен, что там есть герметик и что покрышка установлена бескамерно?
>>784153Насчет герметика или антипрокольного слоя не на все сто, насчет бескамерной установки скорее да. На всякий случай вожу с собой камеру.
>>784155Дело в том, что в магазинах в 99% случаев покрышки установлены камерно, даже если всё бескамерно, включая ленту ободную. Потому что хрен его знает, сколько будет продавать конкретный велосипед и как храниться будет, герметик застынет и пизда. Так что ты бы проверил.
>>784156В магазин вел приезжает уже в полусобранном виде с установленной резиной, так что есть ли там герметик и сколько остается на совести производителя, который в спецификации пишет.. а пишет он про тублесс рэди мтб обода, так что скорее всего ты прав.Если честно нет идей как это проверить без перспективы поебаться потом с установкой покрышки обратно (если выщелкнется, герметик есть - бустера нет), так что наверное не узнаю до первого прокола, или пока протектор не убьется.
Не знаю зайдёт ли сюда ещё это путешественник ищущий трансмиссию, но совет ему дам - с таким отношением к людям, лучше в походы не ездить. Ничего хорошего ты не встретишь. Мир.
>>784134>Кто-нибудь тут переходил на бескамерку? Есть ли смысл, если езжу только в городе и на довольно высоком давлении? 5-6 атм.А нахуя? Об этом много пишут, но внятных аргументов я так и не встретил.
>>784170Проблемы? Камера накат тормозит, если ты не знал, и одна и та же покрышка будет лучше катить без камеры, чем с ней
>>784181Охуенные истории от Мани Пуковкиной. Тублесы от камерных колёс по накату вообще никак не отличаются в реальных условиях эксплуатации, или даже незначительно хуже. Вообще весь смысл тублесов в устойчивости к змеиным укусам и возможности использования очень низкого давления.
Кину ссылочку маням, пока тред не засрали своим охуительно аргументированным спором.https://janheine.wordpress.com/2018/03/15/myth-7-tubeless-tires-roll-faster/
>>784134Смысл есть на любом давлении. Колесо становится легче и уменьшается внутреннее трение, катит заметно лучше. Ну и герметик защищает от проколов, хотя его можно и в камеру залить при желании.
>>784182>Тублесы от камерных колёс по накату вообще никак не отличаются в реальных условиях эксплуатации, или даже незначительно хуже.Пруф или пиздабол.
>>784181Это при низком давлении на мтб, при высоком разница будет в пределах погрешности. Ну а спускать 36мм лысую покрышку и надеяться на то, что она начнет гребсти - ну я даже не знаю.
>>784183Лол, потому что это и есть кантрийники с ригидом и бараном. Где там аноны увидели греволы, хуй знает.В прошлом треде обсуждались переделки, поэтому к перекату я подобрал пики с интересными конверсиями. У меня был ещё один перекатный набор с 2"+ греволами, который я намеревался использовать сначала, поэтому по инерции обосрался с эдишоном.
>>783931Хуярь тройник, не будь модником. Летом хостил двух кругосветчиков через warmshowers. Одного из них спрашивал как по горам катается с его груженым в 50кг велом, ответил норм, выбираешь передачу и едешь. Бугуртил только на Альпы, мол там на некоторых стенках спешиваться приходилось.
Прикольно, я даже не ожидал, что из оппиков получится отличный детектор манек, которые находят заговоры маркетологов в обычных МТБ-формах.
>>784424Я тебя помню, у тебя вечно эта история про педиков из вормшаверс меняется. В прошлой ревизии этот путешественник сказал, что ему норм в любую гору, т.к. всегда есть нужная передача, а бугуртил он от ветра на плоскаче.
>>783172Очевидно со слоу, но там же 3 положения на монетке. Малая звезда, среднее чтобы не тёрло на крайних положениях и Большая звезда.
>>784810>>784827Их 4, по инфе из интернета в идеальном мире все 4 положения должны обеспечивать доступ ко всем звездам без трения о рамку, но в моем случае приходится жертвовать либо половиной диапазона на малой, либо половиной на большой и еще четвертью на малой из-за хуевого чейнлайна (цепь трёт о 50Т).В любом случае на ближайший месяц другой выше 34х21 ездить не смогу да и уже седло опустил на 4-5 см, проблема не с ростом была, как оказалось.
>>784832Какая-то поебота, все должно работать. Наверняка проблема в какой-нибудь очевидной хуите, типа:1. Передний дерейлер непараллелен продольной оси велосипеда;2. Кранксет криво установлен и поэтому проебан чейнлайн.
>>784838Да, анон, всё так, а я с октября ебусь с этим и всё никак не проверил таких очевиднейших вещей.
>>784847Хз, ну до конца болт не дотянуть или каретку с не той осью взять. Можно звёзды криво установить из-за разных спейсеров или мусора на посадочных местах.Короче, чтобы исключить проблему с кранксетом:1. Замерь чейнлайн на велике и сравни со спеками групсета;2. Посмотри, что звёзды крутятся в одной плоскости без восьмёрки.
>>7848671. Ось каретки 118 мм совпадает с требованием на систему для FSA Tempo для чейлайна 44 мм - чек2. Чейлайн 44 мм - чек3. Стандартный для групсета кларисовский двойник по разным данным - 43.5-45мм - разница копеечная4. Между звездами системы и звездами 4-5 на кассете прямая линия5. Звезды без восьмерки.Переклюк настроен по ману шипаны - чтобы при перекосе двух больших звезд не было трения о рамку, из-за этого уже на 1х5 начинает тереть о рамку, подстройка (трим) не помогает из-за того, что на настроенном натяжении тросика в первом и второй положении двойничка его положение определяет не натяжение тросика, а ограничительный винт (слабое натяжение). На 1х7-8 трет о большую звезду системы, про это уже многое написано в интернетах, видимо виной сему слишком большая разница в звездах между 50 и 34, а так же короткие перья, ибо чем они короче, тем сильнее цепь перекашивает при гулянии по кассете, это простая геометрия.
>>784885> слишком большая разница в звездах между 50 и 34Нормальная разница.У меня на мтб с тройником была проблема, как ты описываешь - но виной всему был погнутый передний переключатель, хотя со стороны это было не очень заметно.
>>784983Передний переклюк, будь он хоть скрученный в бараний рог, никак не может влиять на трение цепи о большую звезду системы при большом перекосе. Я ставлю на фсашую систему, которая от производителя идёт для 9 ск, а у меня 8 ск стоит.
>>785073>трение цепи о большую звезду системыЧто это еще за хуйня? Почему тогда цепь не забрасывает на большую звезду?
>>785077Ну примерно пикрилейтед, прошу прощение за несоблюдение пропорций. Потому что оно никак не может из этого положения забрасывать.
Катаю на шоссейнике, но нуже простецкий велик на каждый день и на речку по лесу. Вот из Украхи, самый подходящий вел прайд рокс, алюминий 12.6килосов. Я вот замечаю колоссальную разницу между 25 и 28мм резиной с разницей давления в 1.5 атм, разница по мягкости даже больше чем карбо рама с алю рамой.А какая разница между хромолем и алюминием если ширина покр 38? Как я думаю даже неощутима. Ну и как вообще велосипед, я куплю сразу карбоштырь, седло и шатуны на hollowtech это примерно - 500г и комфорт.
>>785082А если пропорции соблюсти, то будет очевидно, что цепь забегает за эти выступы для заброса, хз как там они называются. Может у тебя перья 30см?
>>785121Два варианта: эти зацепы работают только если они с цепью в одной плоскостью. нужно больше контакта, т.е перекоса, а я и на 1х7 не езжу, зачем убивать цепь с системой почем зря.
Пилю прохладную про передний переклюк.( Шима 105, 5800) Два дня назад решил прочистить рубашки и сменить тросик, ибо старый задрочился. Быстренько выдернул старый, продул где можно WD40, вставил новый, приступил к натягу. Переклюк не трогал, те не снимал, положение его не изменилось. Натягиваю, зажимаю, выбираю слабину, щелкаю - хуйня какая-то получается. Погонял винты ограничения, натяжку - нихуя, все не то. Снова переложил рубашки, подергал тросик - все ходит нормально, не цепляет, не застревает. Начал медленно закипать. Опять натягиваю, зажимаю, переключаю.. СУКА БЛЯДЬ.Решил погонять сам переклюк. Подстроил по высоте, параллельность звездам чуть-ли не по лазеру выставлял. Н.И.Х.У.Я. Просмотрел десяток гайдов(третий велосипед, вроде надрочился настраивать с закрытыми глазами), думал может совсем тупой, забыл чего.. снова нихуя. И тут в одном из видео увидел пикрил 1. Загуглил нахуя он. (для определения положения КОНВЕРТЕРА и правильной прокладки тросика). Нашел пикчу конвертера(пик2). Вспомнил, что полностью выкручивал зажимной винт троса и эта хуйня выпадала. Я её, не долго думая, просто воткнул назад и забыл. Оказывается, эта мелкая пизда имеет два положения(лево/право), что меняет угол подвода тросика буквально на градус/два. И из-за этого рычаг работает совсем по другому. Блядь, поменял положение, зажал трос, чуть подтянул, щелк, щелк, щелк - как по маслу. Я прям охуел. Передаю горячий привет и лучи поноса разработчикам этого говноконструктива. Я готов был уже распилить весь велосипед нахуй. За время этой мозгоебли, новый тросик раздрочился в месте зажима и пришлось ставить следующий, лол. Но теперь все работает :3Может кому пригодится и сбережет метр/другой нервов.
>>785273Есть такая хуйня, да. В мануале шиманы написано про нее. Еще она стоит около 500 рублей, ебаная пластиковая хуйнюшка.
Братишки, че делать-то? Проезжая часть уже практически везде мокрый асфальт, льды и говна только на тропинках и тротуарах. Надоело шелестеть шипами с 18-20кмч, хочется уже втопить. Короче, в какой момент анон обычно переобувается?
>>785296А зря, может не был бы таким токсичным. >>785297Ну я сейчас, в основном, катаю по знакомым маршрутам и +- знаю где будет пиздорез, могу туда просто не ехать. Хотя, пожалуй, ты и прав. Нет смысла рисковать, потерплю еще.
>>785295> Надоело шелестеть шипами с 18-20кмч,Боюсь тебя расстроить, но если ты всю зиму не сидел на станке или в бассейне или не бегал, то скорее всего твоя физуха просто упала, потому что эти катки по парку ни в какое сравнение не идут с нагрузками в теплое время года. Советую потерпеть, потому что в такое время года всё равно еще ехать на все деньги значит больше подвергать свой ослабленный зимой организм перегрузкам и обветриванием, что не есть гуд.
>>785316>потому что эти катки по парку ни в какое сравнение не идут с нагрузками в теплое время годаРазве что по продолжитнльности, по интенсивности зимние нагрузки могут много превосходить летний матрас со средней 30 по шоссе.
>>785316Физуха конечно просела, но не так, как ты описываешь. После покатух по ледяной реке мой организм только закалился, но расстояния, конечно, совсем не те, что летом. А так да, продолжу пока шелестеть.
>>785317> по интенсивности зимние нагрузки могут много превосходить летний матрас со средней 30 по шоссеТак кросскантри можно и летом ездить без риска промокнуть до нитки, а потом простудиться, а зимой по шоссе с такими нагрузками это сразу ггкп из-за постоянного обветривания. За матрас со средней 30 жму твою крепкую мужскую ногу руку.
>>785316Обожаю, когда двачные маньки начинают кудахтать о вещах, в которых нихрена не смыслят. Например, о тренировочном процессе велосипедиста.
>>785293>Веломеханик сбережет и время и нервыЧот в голос. В большинстве своём это МГМ (массогабаритная модель) механиков. Мне уже делали яйцо из восьмёрки на колесе и не могли определить что погнут петух и попытались, поебавшись с настройкой, посоветовать купить новый переклюк.Сейчас я всё делаю сам. Пусть медленно, но зато себе.
>>785363Я про банальную физическую форму говорю, которую если не поддерживать нагрузками, то будет ухудшаться, будь ты хоть Саган, но токсичному двачеблядку главное доебаться же.
>>785379Т.е. за зиму с матрасовым катанием форма не пропадает? Кто здесь мудак, отрицающий очевидное?
>>785421А кто тебе сказал, что тот анон катал матрасово? И что вообще такое "катать матрасово", хуйло? Может, он всё грамотно делал, катал на силовую выносливость по пульсу, откуда тебе, пидору тупому, знать?
>>785439Хз на счет матраса и отсутствия нагрузок зимой. 2ю зиму катаю на фэте, в среднем температура -15-20. Накатываю 10-15 часов в неделю. Часто катаю интенсивно, ломлю в горки на пульсе 180+ дыша через балаклаву, никаких проблем с холодным воздухом нету. Бывает катаю объемные заезды по ебеням на 5-8 часов в движении, которые по сложности превосходят летние асфальтовые ~200км заезды. Никакого падения формы не чувствую, скорее наоборот, страва подтверждает.Конечно если всю зиму ездить не спеша на работу по тратуарам то то физуха будет падать, если конечна она была.
Небольшой прогресс, как заказывали в прошлом треде.Собрал что можно пока. Шток пока не пилил, хз сколько оставлять. Вообще есть еще вынос vo cigne на потом, так что пилить можно по максимуму. Руль этот тоже с сигне буду юзать, а к этому выносу нитто b135aa докуплю. Примерил 27.5 колеса с мтб, резина 2.25 залетела, но зазоры не те конечно, кот можно использовать полноценно. Трансмиссия будет raceface turbine forged lp олдскульная и 2-10ск шимано слх сзади и хт спереди, пистолеты живинале хотелось бы, но у этих пидоров ленивых до марта аутофсток.Стэй тюнед.
>>785468Рама Сома со сдвижными дропаутами? Фига ты буржуй!Когда я пару лет назад смотрел Сому, там одна рама стоила как все велосипеды, которые у меня когда-либо были.Пиши ещё.мимо-нищук-на-Aвтор-classic
>>785439>>785435Дай-те я объясню как общаются здоровые люди, а не выпускники интерната для детей с задержками развития - из моего сообщения следовало, что я не считаю одну лишь езду на велосипеде зимой возможностью поддерживания физической формы. Не нравится - пишешь в ответ, дескать, анон, ты не прав вот вот этом, можно даже с аргументацией - мне похуй, я бы потом проигнорил, мне эта тема не интересна для обсуждения. Всё, тема закрыта.> Может, он всё грамотно делал, катал на силовую выносливость по пульсуДоооо, поэтому у него на асфальте средуха как у меня, всю зиму матрасящего с работы/на работу.
>>785478Я же написал про шток, определюсь с посадкой пильну конечно, такая эйфелева башня мне самому не в кайф.>>785480Да, со слайдерами, обалденная штука, ток петухи дорогие очень. Выходит не бич канеш и для меня фрейм тоже дороже любого велосипеда из прошлого, но это долгострой примерно на год, поэтому по карману не так ощутимо бьет.>>78548360мм
>>785565>Да, со слайдерами, обалденная штука, ток петухи дорогие очень. Выходит не бич канеш и для меня фрейм тоже дороже любого велосипеда из прошлого, но это долгострой примерно на год, поэтому по карману не так ощутимо бьет.Как заставить себя вкатится в самосбор? Вам сам процесс удовольствие доставляет? Уже несколько раз задумывался что-то СВОЕ запилить, но всегда отталкивала ебля с доставкой, поиском компонентов, совместимостью.
>>785611Да ну нахой, чет не внушают они доверия. А шваброй винтер я полностью доволен, т.к. прочека все возможные виды льда и жижек этой зимой.
>>785610>Как заставить себя вкатится в самосбор?Заставлять лучше не над, при таком построении вопроса, лучше покупать Б/У от самосборщиков-рецидивистов. Они как соберут сетап, сразу хотят собирать новый и свою собранную годноту продают за хороший прайс. Я вот собирал фикс, получилось по цене на 25-30% выше чем годный фикс по распродажной цене, но в комплите не всё идеально на мой вкус, там была система попроще, колёса с уебанской спицовкой, неподходящий расчёт, мне бы пришлось многое менять на том комплите, как раз примерно до цены того что я купил.
>>785612>шваброй винтерушербная недошипованная недошина- для нищебродов или невесть кого. Только 4 ряда.
>>785610Сложный вопрос, наверное должно все таки как-то располагать к такому. Обычно покупают комплит и на нем что-то меняют, это уже сорт оф каштом. У меня три велосипеда через это прошли, а четвертый уже собираю с нуля. В этом варианте подводных канеш больше, ты сам основные отметил собсно. Но если доставка и поиск не особо гемор, то совместимость нужно просчитывать конечно, но зато разберешься во всех стандартах и пр.
>>785640>>785650нормальные эти винтеры, надо просто брать не более 30 мм, тогда шипы идут по краям, а не как на более широких вариантах с шипами только по центрам и дыркам по краям, чтобы точно наебнуться в повороте. Сцепление на дороге норм, скользит только при наезде на наклонные глыбы льда, т.е. велосипед проскальзывает вниз.
>>785699Была бы двухрядка с такой шириной, был бы только тот ряд, что у центра, а по бокам лунки, в чем и запара на поворотах. На узких двухрядках такого нет у Швальбы, поэтому в этой нише они норм имхо.
>>785713Нет, наглотался ссанины ты, слепой уебок. Т.к. я ничего про марафон не писал, протри глаза от спермы.>А шваброй винтер я полностью доволен
>>785632>Как ты за всю зиму ниразу не упал под камаз?>Или у вас на дорогах льда нет?У нас дороги из льда сделаны. Соль экономят, песком стараются тоже сильно не мусорить. Эти покрыхи отлично держат.
>>785627Не, б/у точно не мой вариант>>785673Тоже верно, анон, спасибо. Нужно по финансам прикинуть, т.к. при самосборе схема "продал старый - докинул денег - купил новый"уже не работает, у меня сбор минимум на пол года затянется, а катать на чем-то нужно (хотя это даже плюс, не нужно сразу тонну бабла выкидывать). Соберу, а потом уже и текущий продать можно будет кого я обманываю, будет два вела)))0
>>785273А я свой сегодня снял нахуй (Клярис 2000), после того, как оказалось, что натяжение тросика с того ни с сего снова поменялось, причем выяснилось это на проезжей части, когда у меня цепь вместо большой звезды пошла погулять (ограничительный болт тоже не до конца отрегулирован был, мой косяк), а потом стало тереть о рамку там, где не должно было. В общем, пока так поезжу, с ручным переключением, а после лета закуплю нужных инструментов и перепроведу рубашку с тросиком с нуля, видимо точно где-то косяк там кроется, либо 1х буду колхозить.
>>785750Не понимаю.Ведь фрикционная резина, по крайней мере на авто на льду абсолютно бесполезна. Может ты запилишь пикчу типичного состояния дороги чтобы было понятно что мы об одном и том же говорим?Просто я на четырех рядах шипов матерясь еду боком по покрытию напоминающему собой лунную поверхноть, только изо льда. И и это на основных улицах, потому что ублюдки не смогли вовремя убрать снег, возник накат, и в последствии разбился и заледенел. Более менее нормально можно ехать по автомобильной колее, хуже всего в районе автобусных остановок - буксующие лоховозы заполировали разбитые ухабы до блеска, скользко просто пиздец.
Привет глиномесы, пишет вам натурал с бритыми ногами из божественного шоссе. Я тут стал старым и решил переехать загород, так что теперь мой маршрут составляет как грунтовые дороги так и асфальт. В связи с этим, захотелось попробовать что-то новое и прикольное, как гревел. Посмотрел на велы в первом посте- какая-то скукота одна, что есть интересное из приличных велов в 2019 году?
>>785851Ты прав, сейчас вычел всю зимнюю снарягу с педалями из цифры, измеренной лично, поставил в уме стоковую покру - 10,9 кг.
>>783239Кататься ты тоже будешь без педалей? Сразу уж тогда в стоке без колёс взвешивай и здесь хвастайся, вообще охуенчик на циферки в районе 5-6 кг подрочишь.
>>785863Что ты завёлся так? Педали это самая индивидуальная вещь в велосипеде, даже если в стоке что-то стоит, то сразу идёт в мусурное ведро, поэтому вполне логично их игнорировать. Хвастаться тут нечем, нормальный вес для алюминия за <40к на дисках и жирной резине.
>>785878Отъебись от него, все производители на все велы выше начального любительского уровня дают в спецификации вес без педалей. Исключения крайне редки.Поэтому таки сракнивая магазинную спеку с эксплуатируемым велом надо это иметь в виду.
>>785846Вот тут смотри: https://youtu.be/HRb4GtIE_QkСправедливости ради отмечу, что не все дороги такие. Там, где большой поток, этого дерьма меньше, там либо лёд выглядит как асфальт, либо укатанный до блеска снег. В оттепели проступает асфальт. Но вот эта сраная каша, как на видео, хуже голого льда на порядок.
>>785863Два чаю. Двачеманьки совсем ебанулись, какая вообще разница, сколько этот Ашан весит без педалей, да похуй вообще! Взвесь в ездовом конфиге, скотина!
>>785846>Просто я на четырех рядах шипов матерясь еду боком Что за шины хоть, анон? Мож говно изначально берешь?Тема для авточа, но прост интересно
>>786144>Что за шины хоть, анон?А что, есть большой выбор четырехрядок в грэвельно-циклокроссовом размере? Очевидная швальба марафон винтер.
>>786153Ептыть, ты в предыдущем посте начал про авто говорить, я и решил что твоя четырехрядка к автошинам относится.
>>786157Я не он, но очевидно, что авторезину он упомянул только в контексте хуевого держака на льду, в остальном речь шла про велорезину.Кстати, автомобильная "липучка" специально пишу в кавычках, чтобы тот долбаеб не триггерился не так уж плохо держит. При низких температурах лучше шипов, например. Это связано с тем, что с изменением температуры меняются свойства льда - твердость и коэффициент трения. Возможно, паритет шипованной швальбы и нешипованного конти связан с тем, что у велоеба масса значительно меньше, чем у автомобиля, и шипы хуевато вгрызаются в асфальт из-за недостаточного давления, а может быть дело не только в этом. Но факт: конти держит не хуже, а на асфальте заметно лучше, к тому же катит и не шумит. В итоге швальба продана на авито и к ней я больше не вернусь. Спасибо тому анону, который зафорсил эти контики тут осенью, иначе я о них и не узнал бы.
Анончики, присмотрел я тут себе новый копроруль Easton ec70 ax 46 см, так его хуй где найдешь. Увидел на ебей лот из Америки но там доставка практически четверть самого руля стоит. У немцев и англичан нет, а если и есть, то хуй отправят в Россиюшку. Боль и унижение.
Присмотрел на свой ронин СЛ такую вилку, так как после краша на алюминиевой катать страшно: https://www.fyxation.com/collections/forks/products/carbon-fiber-adventure-forkЕсть подводные? Найти под него подешевле не удалось из-за рулевого стакана под прямой шток, вилку не под конус и с осью хрен найдёшь, есть конечно шурли весом в полтора кило, но это на 500гр легче рамы, чугун.
Какой грэвел байк самый выгодный к покупке? Посмотрел например cannondale diverge - за свою цену он весьма унылый по навеске, еще и на эксцентриках. CAADX - это уже цк , а не грэвел?
>>786447>Что это значит?Уровень навесного к цене. Например тиагра, оси и гидро-тормоза за 60к - это круто. А QR и дешевая механика за эти деньги - уже не очень.>>786449Точно, уже мозг не варит после РАБоты.>>786448Спасибо, гляну.
>>786451>Уровень навесного к цене. Например тиагра, оси и гидро-тормоза за 60к - это круто. А QR и дешевая механика за эти деньги - уже не очень.Начни с шапки, анон.
Хромолевый Ронин идет по убитому асфальту/гравию мягче алюминевой Мериды с карбовилкой, не смотря на хитрую форму перьев и всякие баттинги у Мериды на одних и тех же колесах, резине и давлении. Проверял на одном и том же участке в один и тот же день. Обратная сторона медали - рулится хуже, реагирует на ускорение хуже, как бы подтупливает. И треки из Стравы показали закономерность - там, где нужна была активная рулежка и маневрирование лучше время на Мериде, а на длинных участках, особенно на среднестатестических загородных шоссейках с в меру убитым асфальтом - либо одинаково, либо даже Ронин лучше.
>>786458Как же мне повезло с двачиком. Всё больше убеждаюсь, что купленный ронин идеально подходит под мои потребности. Скорей бы уже апрель. Хоспаде, как же хочется в седло.
>>786434Ну, столкновение с газелью выдержала рама, да и в целом проблем не было до столкновения, не могу ничего плохого сказать. 2019 интересней: карбовилка, оси по кругу, конус.
>>786498Нет, это я поставить планирую. Кстати ща повсеместно такое, стальные шоссиры и гравелы на карбоновых вилках.
Стальная рама, алюминиевый рель, карбоновая вилка, алюминиевый переклюк, пластиковые ролики, алюминиевые обода, стальные спицы. Сейчас на 100% стальное реально собрать?
>>786505Нет, спереди ось, а сзади эксцентрик. Так делали на ранних гравелах, в 2018 такое решение уже было безнадежно устаревшим.
>>786525>в 2018 такое решение уже было безнадежно устаревшимЧто-то модники совсем разбушевались, эксцентрики им не нравятся на дорожных велосипедах. Жесткости наверное не хватает?
>>786719>>786586Наверное, если бы я купил ляс за 1700 евриков я бы его покрыл лаком, где еще не покрыто, и повесил на стенку, нахуй. Не то, что денег не хватает, это менее двух зарплат, да и в отпусках больше проебывается, просто, наверное, зависит от опыта и понимания, нужно ли оно такое.мимоманямысливслух
>>786746>Наверное, если бы я купил ляс за 1700 евриков я бы его покрыл лаком, где еще не покрыто, и повесил на стенку, нахуй. Не то, что денег не хватает, это менее двух зарплат, да и в отпусках больше проебывается, просто, наверное, зависит от опыта и понимания, нужно ли оно такое.А я купил и меня через 3 месяца газель размотала.
>>786874Иду я как-то... Идет нищук по Чайнику, смотрит горящая скидка на Брукс, прочитал цену и сгорел дотла.
>>786942Доступная простым ананасам хромолька жи, можно тестить, делиться впечатлениями.Из европки заказывать хромированный велосипед - лимит в 1000 мешает. Многие хромольки дороже. Покупать отдельно раму, а потом собирать на коленке - нужны инструменты и руки из плеч, либо связи/знакомства в локальной вело-мастерской, тоже не всем хочется возиться.А тут уже готовое, в России продающееся, катящее, едущее. И собрано, что приятно, не из турнея и клариса. Легкий выбор.
>>786948Я про другое. Ты все верно написал, да, но ронин уже не первый год существует и не первый год фигурирует конкретно в грэвел треде, однако раньше такого дроча не было.
>>786960Тоже хороший велосипед, и тут был по крайней мере один анон, который его купил. Постил фотокарточки.Но одно дело заказывать Витус почтой россии, и совсем другое дело зайти в локальный магазин, потрогать Ронина руками, посидеть, пощелкать манетками.
>>786961Может быть какие-нибудь форсеры набижали. Или просто аноны со скуки с ума сходят. Трудно сказать.
>>786961Дак тут анонов 3,5 штуки. Рониноёбов из них двое - я и подгазелькин. Вот вбрасываем и созадём контент, вокруг которого идёт какое-то обсуждение.
>>786994Нет, еще я. И еще один анон, который в ньюфаг-треде писал, что вишневого макаронина купил. Еще в прошлом году был чувак, который тоже купил вишневого, постил фоточки, но потом уехал с ним в Питер и пропал.
>>786994Какой контент, вы ж не катаете)>>786996>который в ньюфаг-треде писал, что вишневого макаронина купилА это разве не он?
Карочи долго думал, решил брать карбоновую вилку на свой ронин подназельный. На этом ремонт будет окончен. Будет обидно если рама сложится после всех мучений.
>>787218Может, ну нахуй? Вилка 300 бачей стоит, может, накинуть ещё немного денег и купить хороший фреймсет с рулевой вместо ес34, коническим штоком у вилки и осями? Бомбтрак хук или трек чекпоинт какой-нибудь.Тем более, что ты в раме не уверен.
>>787247Бомбтрак на осях с вилкой стоит 500-600 еврив. Думаю если рама сложится, возьму рамку подходящую к вилке, или раму с конусом и адаптер для вилки под конус. Думаю всё будет хорошо, я на станке кручу педали, рама она не трещит и не разваливается, а там иной раз нагрузки довольно неплохие.
>>787264А я из-за него с дианоншиком срался, защищал. А он, оказывается, станкомразь. Пиздец, обидно, в очередной раз разочаровываюсь в людях.
>>787286Да, почему нет. А также для сильных физически людей, кто не хочет форшмачиться о зимнее говно, но хочет тренироваться.
>>787290Ты какой-то ёбнутый. Ну да, я немощный и иммунитет у меня слабый, дальше что? Это значит, что на станках не тренят лоси?
>>787295Среди двачеманек на станках нет ни одного лося. Алсо, все знакомые лоси, и я в том числе, вполне себе катают ИРЛ всю зиму.
>>787298> Среди двачеманек на станках нет ни одного лосяПричем здесь двачемани? Ты совсем поехал уже, рыскаешь по треду в поисках мань и слабаков.Попробуй сконцентрироваться на теме разговора: станки полезны всем для поднятия своего уровня, пользу получить могут все от немощных офисных сидельцев до профиков.
>>787301Пздц, что только не придумывают люди, чтобы завуалировать свою лень и ущербность.Не зря станкоблядков хейтят кругом, хочешь дома дрочить - дрочи молча, не нужно лезть к нормальным людям и кукарекать о манькопользе
>>787314Ладно, после третьей попытки оставлю тебя в покое. У тебя синдром рассеянного внимания, что ли, или ещё какая проблема?Попробуй перечитать наш диалог, когда появится возможность сконцентрироваться в тишине и спокойной обстановке.
>>787301Тема разговора очень проста - двачеманьки на станках сплошь немощи, все 100% двачных станкоунтерменшей.>>787302Понятия не имею, маняцифры не интересны, мне интересно выигрывать соревнования.>>787310Чем ещё ты не довольна, няша?
>>787321>маняцифры не интересны,То есть "лось" это чисто по твоим ощущениям на кончиках пальцев? А по факту 120 ватт.
>>787325Лось - это верхний квартиль итогового протокола соревнований. Пыхтящая двачнаяманька со 120Вт лосем объезжается на пульсе 120, грубо говоря. Если в шоссейные понятия перевести, то лось - это от 2 взрослого разряда. Внятный паверметр стоит тыщубаксов, за эти деньги я порекомендую взять несколько уроков у тренера, полезнее будет.
>>787321> Понятия не имею, маняцифры не интересныНу вот и разобрались, сразу бы так сказал: «у меня нет никаких инструментов для анализа своего прогресса (регресса? Хотя было бы откуда) и считаю что станки для слабых двачемань».
>>787332Ну так показывай зачёты с соревнований, данные с датчиков. Сказал А, говори Б, доказывай что ты олень в первой квартиле.
>>787334Для анализа и прогресса достаточно пульсометра, GPS и грамотного плана тренировок.>>787335Какая ты требовательная манька! На подобные вскукареки я отвечаю просто - >>786555
>>787331Станковыродков тут всегда обоссывали и будут обоссываить, сколько бы они не кукарекали об обратном
>>787333Мани по нулевой бегают отбомбиться на свежие посты, думаю. Надо повременить с перекатом после бамплимита, в прошлый раз было лампово.
>>787340>Какая ты требовательная манька! На подобные вскукареки я отвечаю простоКидай почту, я тебе отправлю адрес где мы, собственно, схлестнёмся. Но приезжаешь ты, так как тебе надо доказать что ты лось.
>>787487> Но приезжаешь ты, так как тебе надо> тебе надоВзлольнул с твоего манямирка. Нет, мне не надо. Мне в целом похуй на вас, инвалидов. Я буду участвовать в марафонах ЛО. Там ты и можешь со мной заехаться, в реальных боевых условиях, с официальным протоколом и т.п.
Что скажете про merida mission cx400?Рассматривал ещё renegade expat/ronin, но их нет ещё.Показалась посадка у мериды не такая расслабленная. Понравилась скрытая проводка и 105.Асфальт грунт где-то 80/20, длительные трипы не планирую.
>>787506Очень норм, как и почти всё за эти деньги. Вижу, что и новую шадов 105 туда завезли, плюсик мериде. Жалко, что гидравлики нет, но это на любителя, тем более, что спайр гуд.Я бы дождался ронинов и дегенератов, чтобы просто посидеть и пощупать, что больше нравится. Если ты не торопишься, конечно.Маню выше не слушай, тут просто налетело говна с прикрепа.
>>787506Из очевидных минусов - нет креплений ни под крылья, ни под багажники - если вдруг захочется. Ну и это все таки ЦК, а сейчас в моде более длинные велосипеды со слопнутой верхней трубой.Короче я бы брать не стал, но я то взял еще в начале зимы, тогда оставался выбор и были максимальные скидки.
>>787489Интересный у вас заруб намечается, только вангую твой оппонент сольется. Я бы катнул с вами, но у меня уровень середины второй половины. Ну и я раньше не участвовал никогда, не знаю что там к чему - где рюкзак бросить, как свой стартовый карман найти.
>>787332> 120 ватт>120 пульсаУ лося инфаркт?> лось - это от 2 взрослого разрядаА, это каталец с 8 часами в неделю за полгода. Вот кого ты имел в виду.
>>787695> А, это каталец с 8 часами в неделю за полгода. Вот кого ты имел в виду.Нет, я имел ввиду второй взрослый разряд, который от тебя далёк, как Луна.
>>787708Крысеныш, я же вижу что это ты. Тебя в конфе говном накормили ты на доску пришел? 2 разряд берется на хвз за год любого катания. На тт за 3 месяца
>>787708> Нет, я имел ввиду второй взрослый разряд, который от тебя далёк, как Луна.Луна так близко... Я могу схватить ее рукой! Немного темпо после работы с подседельным баулом со шмотками и без обязательств
>>787713Вообще не понимаю, о чём ты, станкоинвалид с позорными 100вт ФТП, тут кукарекаешь. Ты сейчас не мне отвечаешь, а своим голосам в голове, шизло.
>>787717Прямо как твои марафоны в ло. В чулках катать ссышься, чемпион?А на скриншоте 3 разряд для дистанций 10-25 км на дистанции в 50 км. Учитывая пульс можно прикинуть писю к носу и сказать про ~4 ватта фтп и претензию на КМС.
>>787719Ты хоть раз в соревнованиях-то поучаствуй, КМС мамкин. Много таких Канчелар комнатных у третьеразрядников насосались.
>>787502Иди на хуй со своими водокачками для инвалидов. Приезжай к нам на TDF, там и расставим все точки над i.
>>787489>Боевых условиях>Марафон в лоДядя, ты один раз в фитнес категорию записался и тебе сперма в голову ударила. Приезжай в чулково, только страховку купи заранее, двачная маня.
Ебать у вас тут клоунада.ПРИЕЗЖАЙ, СПЕРВА ДОБЕЙЙСЯ!!11Что за хуйня началась, откуда столько аутят набежало? Кто портал в прикреп открыл?
>>787741Да здесь только один боевой лось петушок, который вечно всех вызывает приехать к нему "один на один" знает, что никто в здравом уме, через полстраны не поедет, вот и бравирует. На просьбу предоставить пруфы: грамотку там, скрины из стравы, фамилию, чтобы чекнуть по протоколам - расплывается мыслью по древу и продолжает верещать про матрасов и чмонек.Отметился практически во всех тредах. Не воспринимай его короче, он не здоров. Поехавший ебанат, нахуй.
>>787745Давайте кго просто игнорить. Заебало текстовые войны читать, одни спортсменв кругом и туристы-дальнобойщики, но ни фото ни видео нет.
>>787759Павербокс, что ли? Это где он по 300 бачей? На БД я его вижу сейчас за 489 евро с ват, за эти деньги я лучше вектор или павертап односторонние куплю и не буду зависеть от кранков.
Сап, как думаете renegade expert норм за свои деньги? https://trial-sport.ru/goods/51516/1224497.htmlПросто хотелось что-то на ультегре/новом 105м(ведь они выглядят красиво, а то буду как нищук катать), но при этом за норм ценник до 150к все раскупили, и вот осталось 3 варианта:1. Ждать expert 19 года в триале со скидкой( в прошлом году к концу лета скидка стала 25% на шоссейники)2. Взять этот 17ого года3. Ждать что-то у продованов типа артурчика, помню был у него трек чекпоинт сл6 за 120 новый, хотел взять но проебался и неуспел.
>>787893Норм, один питух на ютубе говорил что карбон там поганый и трещит. Меня в нём тока двойничок смущает, я бы хотел видеть там 1х11 или 1х12, но для многих наоблорот двойник лучше. Короче - велик классный, бери.
>>787896> или 1х12Пример велосипеда с дропбаром на 12ск кассете? Не знал, что такие комплиты уже существуют.Или это кулибины игл с редом дружат?
>>787899Ты про гравийники или вообще велики с дропбарами?1x12 щас только выпустил срам, в прошлом году у кампаньоло появилась шоссейная 2x12.https://road.cc/content/feature/255826-25-best-sram-red-etap-axs-road-bikes-specialized-canyon-3t-cannondale-and
>>787987Хуйню какую-то сморознул. Загляни в нюфаготред, посмотри на чем народ гоняет, ржонин условный х5.
>>787893Анон с дегенератом 17 года на связи. Спрашивай что хочешь узнать. Сразу говорю насчёт этого >>787896 ничего там не трещит и вообще никакого шума он не издает во время езды. Год назад писал, что засмотрелся на педаль захрустела внезапно и попал в нихуёвую такую яму, аж подбросило в итоге. Спешно остановился в поисках трещин и прочего, нихуя в итоге.
>>787975Мне нравятся стоковые покрыхи макаронина. Я бы их у тебя купил за N-денег, если они тебе будут больше не нужны.
>>788190Найнер с бараном.Нет креплений для крыльев и багажника.Трансмиссия 2х10 практичнее и дешевле чем 1х11Тоже о нем думал в итоге взял дегенератПосоны катают и им норм
>>788125Ну как не нужны. Об этих швальбах хоть и ходит слух о неубиваемсоти, всё равно перестраховочка в пути не помешает. К тому же стоковые лёгенькие и мнутся хорошо. Так что оставлю их себе.
>>788193> Нет креплений для крыльевЕсть.> You get threaded mudguard mounts in the fork crown and both dropouts, downwards-facing in the case of the fork. There's a threaded rear mudguard boss in the chainstay bridge, and an unthreaded 5mm hole in the seatstay bridge.>>788190Заебись. Меня бы вот только ебучий прессфит остановил от покупки.
>>788202>Есть.На пикче не видно.>>788202>ебучий прессфитКстати да. Но тут вроде алюминий, не так страшно как на карбоне.
Няши, где находятся границы монстеркросса? Найнер с жесткой вилкой и рулём бараном, это монстеркросс по определению. А 26-дюймов с жесткой вилкой и рулём бараном, это монстер-кросс или нет?
>>788211Чему ты больше веришь - описанию которое составил копирайтер-стажер сидя вечером в старбаксе с своим парнем или тому, что на вилке не видно отверстий к которым крепятся усы крыльев? Когда спецификация начинает расходиться с пикчами - я всегда напрягаюсь, но если тебе будет необломно закрепить усы к вилке на пластиковые хомуты - никаких проблем, но как быть с багажником? Ах да, багажник фуфуфу, это же не по канонам байкпакинга.
>>788223>You get threaded mudguard mounts in the fork crown and both dropouts, downwards-facing in the case of the fork.>РЯЯЯЯЯЯ НА ПИКЧИ НИВИДНА ПИДАРАС КАПИРАЙТЫР МАРКЕТАЛАХ НАЕБЫВАЕЕЕЕЕТКонечно не видно, фотография же сбоку сделана. Мимо проходил и охуел с тупости и самоуверенности этого идиота.
>>788234Ты полные крылья хот раз видел? Понимаешь как они крепятся? Понимаешь почему так задумано и почему говно на одном болте неэффективно?Вопрос про багажник по прежнему актуален.
>>788238Багажник то где?Или кому надо тот сам скобу согнет и отверстия насверлит?Усы крыльев и багажник вешаются на разные отверстия, но ничего, изолента и хомуты и будет норм.Просто сравни этот колхоз с крепежом на платиновом ронине.Ящитаю что для гравела это существенно, и когда кто-то реквесирует инфу по конкретной модели - надо об этом предупреждать.
>>788236Ты смешон. На эту Мериду можно поставить полноценные крылья, поэтому твой первый пост не соответствует действительности >>788193. Что тебе и написали здесь >>788202. Багажник нет.Ты чего копротивляешься?
>>788274Но как же так, ведь в спецификации производителя написано про багажник.Алсо, не мог бы ты указать где на вилке этой мериды крепления для усов полноценных крыльев?
>>788291Да нет там нихуя наверное, забей.Если для анона это так важно он может поднять ленивую жопу и дойти до магазина, мериды много где продают в оффлайне. Но на всякий случай по этой модели пикчи с крыльями не гуглятся.>>788299>КолхозникДолго же мы тут ждали твоего появления.Ну заходи, присаживайся, расстегивай нарамную сумку.Рассказывай давай куда пленэры вешать будешь и как ненавидишь велоштаны.
>>788306>Долго же мыНет никаких "вы", маня. Не твоя личная велоармия, иди на хуй картоху вози в багажничке
>>788315В общем то шло не лишком конструктивное обсуждение мериды в котором участвовало несколько анонов.Ну так как обстоят дела с сумками? Предлагаешь на карбовилку вешать или дома оставлять?
Эх, надеялся, что к выходным уже плюс будет, а погода такая хуяк и -14 с утра. В целом норм, но перчатки на ветру обосрались и пальцы начали подмерзать. Зато приехал чистенький, вел даже тряпкой протирать не пришлось.нормальных фоток нет, айфон отрубился
Планирую взять первые контакты. В магазине рядом с домом лежат педали Shitmano за 4к, еще есть вариант заказать с Чайника Crankbrothers Candy (одну из моделей), они чуть дороже. На каком стуле мне будет комфортней? В приоритете долговечность педалей и легкость обслуживания. Ну и про легкость встегивания/выстегивания интересно бы узнать, про подводные камни какие-то. И особенно про то, не будут ли сильно мешать ходьбе шимановские шипы. Обувь Afton Vectal. До этого опыта использования контактов нормальных педалей не было вообще.
>>788508>Обувь Afton Vectal.Видно прямо по картинке, что шип будет по поверхности стучать.>>788517Только m540.
>>788554>Да, проверено народомАга, через одного люфты после нескольких сезонов.Но ты можешь дальше кормить корпорацию, тебе никто не запрещает. Зато не как лох с ноунеймом.
>>788577Это сколько км ты имеешь ввиду? Так-то 540 по 10-15к ходят по снегу, говну и лету без каких-либо вмешательств.
>>788523Да, точно, 540. Перепутал.>>788577Лол. Легендарные, практически вечные м540, которые производятся уже дохуя лет, с десятками обзоров и отзывов, с мануалами по полной переборке от и до без необходимости спец инструментов, с запами в магазинах, с многими оверхоул видео на ютубе и советами по эксплуатации, или же всё-таки нонейм с алика? Что же лучше и долговечнее? Ну даже не знаю.
>>788489Терминатор хренов. Ты исключительно по приколу катаешься или хотя бы зачем-то? Продукты там купить или к друзьям на другой конец города?
>>788577У меня 2 пары 520х, одни из которых б/у и весьма поёбаны, у другана 520 и 530. Всё збс. Пробег моих 520 - овер 10к, б/у в моих руках - овер 4к. Думаю, 540 не хуже. Хотя за более высокие модели Шитманы то тут, то там слышны вскукареки жалобы.
>>788694Жалобы есть на ХТЯ, потому что гоночный гейлайт пытаются юзать на повседнев. У шимейла педали выше, чем ЗТ, брать НИНАДА, 540 самая писечка по совокупности.
>>783101 (OP)Здрасте. Вопрос такой. У меня есть овулянч 2017 года. Есть идея сделать его более катальным менее мтб. Решил для начала купить покрышки получше стока, и карбовилку с алика. Есть смысл ебаться или проще сразу гравийник купить в магазине. Далее в планах поменять на 1х1 slx/xt и усе. Нормальная идея. просто гт граде гравийник стоит 45к, а в навеске там вроде ничего такого.
>>788707>Есть смысл ебатьсяЕсть только в одном случае - тебе доставляет кайф ебля с великом и у тебя уже есть практика в этом деле. В любом другом случае гораздо лучше, приятнее и дешевле взять сразу новый лесапед.
И да можете расписать положняк по минимальному обвесу? Я так понимаю тиагра и карбовилка это минимум?
>>788765Ну вот я тоже не понимаю. Пишут что есть какая то особая КОМФОРТНАЯ геометрия гравелов а вот ЦК неудобна
>>788768Посмотри любой топ гревелов и охуей от того, какая разная у них гео.http://kotovski.net/chto-takoe-gravel-bayk/
>>788707Если не умеешь сам, и есть возможность быстро и безболезненно денег изыскать - бери гравийник. (не гт разумеется)Если есть желание поебаться немного или денег только на вилку - бери вилку и слики. Впринципе то-же норм получается. Сразу всё понятно, зайдет тебе ригид или нет.Мне вот зашел, но денег на грэвэл нет, катаю на МТБ карбовилка\швабры марафонЯ бы сейчас брал грэвэл пока несезон, а овулянч сливал бы в начале лета. Так тоже норм можно с деньгами отманеврировать.
>>788774Про переклюки и тд. можно же связать шоссейные манетки с переклюками от мтб. Или разницы в надежности мтб/шоссе нет?
>>788778> можно же связать шоссейные манетки с переклюками от мтбХа-ха, нет. Современные, во всяком случае. Хуйню типа танпана и жтека не беру во внимание. Доступных трансмиссий для греволов пока просто не завезли. Либо 1/11(12) с передней звездой по вкусу, либо изволь ставить вперёд шоссейные сковородки. Кто-то типа ФСА делает робкие попытки в субкомпакты 46/30, но это все, что есть. Дерейлеры только шоссейные, если не на заказ.Так что пока жрём, что дают.
>>788760ЦК поагрессивнее, чуть меньше зазоры (все равно широкие) и в стоке покрышки около 32-35с идут. У гравелов в стоке обычно 40с и больше, часто доп дырки для креплений на рамуНа ЦК легко совмещать с шоссеблядством, на гравелы разница в посадке уже заметна в группе
>>788777На шоссере еще как заметно. На ЦК/гревеле шины съедают большую часть неровностей, потому менее заметно.
>>788775> карбовилкаА что за вилка? > Я бы сейчас брал грэвэл пока несезонДа я пока приглядываюсь. Думаю возьму но возможно в следующем сезоне
>>788865>Нахуй оно нужно на таком расстоянии от колеса?Защищает жопу от промокания. Отлично защищает, кстати.
Билят. Покатил сегодня на работку, ежедневным маршрутом, который наизусть знаю. В одном из дворов есть поворот, заставленый жоповозками - всегда перед ним притормаживаю. Тут еду, еще темновато на улице, у меня мигалка на руле работает, подкатываю к этому повороту, начинаю в него закатывать, чуть притапливаю и тут, сука, в полнейшей тишине и без всякого света выскакивает Honda Fit(пузотерка). Ну и пиздец. Дорога влажная, даже с инеем, я жму в тормоз, заднее колесо блочит и юзом, начинаю заваливаться. Выставляю ногу, а меня все еще продолжает сносить в сторону. В итоге подвернул лодыжку, она теперь размером как сиська восьмиклассницы. Отматерил пизду за рулем, еле-еле доехал до работы, скачу на одной ноге. Охуенчик утро.
>>788896У нас нету снега. Потеплело, ночью туман, утром осело на асфальт и взялось ледяной корочкой Владивосток, хуле.
>>788896>Без шипов зимой еще можно, но весной – смерть.Двачую. Я тот анон, что ездит на конти без шипов. Зимой было охуенно, но при околонулевой температуре на льду полный пиздец, вообще не держат. В общем-то для меня это не сильно большой минус, поскольку при такой температуре на дорогах льда уже нет, но в некоторых местах например во дворах стало невозможно ехать. Короче, липучки не годятся для льда при температуре выше -5.
У фса омега расположение лапок крепления звезды такие же как у шимано новых (тиагра, 105)? Бцд 110. А то есть звезда одна, которую купить очу, она под шимано.
Аноны,кто переходил на 1х10 какие подводные? С чего вкатится,чтоб не дорого NV на BCD110 пятилапое?с али тащить?или есть местные варианты?
>>788967>Короче, липучки не годятся для льда при температуре выше -5Ну наконец-то выяснилось.Всю зиму тебе об этом говорили же.
>>789508Ага, только вот всю зиму температура ниже -5, и при такой температуре контики лучше марафонов. При околонулевой на льду не держат, но при околонулевой на дорогах льда нет, только во дворах.
>>789241На али кажется ничего под 110 бсд NW. Из местного - гарбаруки, которых анон посоветовал ниже. У них и звезды качественные, и делают они их под все возможные стандарты.>>789303Все правильно делаешь. Я уже второй раз беру NW гарборуковскую звезду на цх, брат жив зависимость есть.
>>789538Гревел тяжёлый и неедущий, годится только чтобы месить говна, а на эндурансе можно и по ровняку нормально ввалить.
>>789538Зачем брать беззадачный хрювол, если есть охуенный универсальный пердуранс для объёмов?КК господин
>>789530>Все правильно делаешь. Я уже второй раз беру NW гарборуковскую звезду на цх, брат жив зависимость есть.До этого перекатывался на хардтейле, качеством и сервисом доволен, дорого правда, но я лучше переплачу и буду уверен в надежности.
Аноны, поясните по хардкору, за счет чего достигается комфорт при езде по лесам-полям на гревеле?Берем человека ростом 190 и сажаем его на гревел, да даже на гибрид, с рулем палкой, похер. Если не поднимать руль (хз за счет чего, вынос может с подъемом), то седло будет сильно выше руля. Соответственно посадка будет со смещением центра тяжести вперед, это создаст неудобства при езде по пересеченной местности. Если попасть в песок передним колесом на скорости 20+ то можно и не вырулить. Тем более что руль ставят примерно 44см по ширине.Если посмотреть на пики из оп-поста, то там на велах геометрия такая, что в теории должно быть удобно ехать вне асфальта, угол рулевой, расстояние между колесами и т.д. А если взять, например, аутор ронин, у него колесная база меньше, рама похожа больше на шоссейную... хз, как на нем наваливать по грунтовкам.
>>789585> 39er39er всего лишь рендер, а хрюволы на грунтах сосут найнерские хуища, в тщетных попытках забрать ЦГ.