Обсуждаем здесь дешёвые велосипеды, ничего не советуем так как в магазинах в наличии остался только ккал говна. На данный момент предел цены для нищевела - 30(40)к деревянных.
Предыдущий: >>1251420 (OP)
ACHTUNG
В треде орудует местный пукнутый шизик-норкочушок. Цель проста – имитировать бурный диалог и споры вокруг брендов, компонентов и прочего. Это продолжается уже несколько тредов, зачем это нужно пукичу - непонятно. Игнорий его, анон, не давай в очередной раз скатить тред в срач ради срача.
Внимание!
Так как в магазинах собирать велосипеды может первый попавшийся человек, то после покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Если нехуй делать - проверьте вообще все узлы и то, как они смазаны.
Кроме того, рекомендуем отложить около 2к рублей и обзавестись минимальным набором, для повседневного обслуживания байка и решения наиболее частых проблем:
- Набор шестигранников;
- Ремкомплект для камер из ближайшего спортивного/веломагазина;
- Смазка для цепи (подойдёт любая из веломагазина). Также можете купить смазку и для вилки (силиконка/литол/кальциевые смазки). Более подробно про смазки вам расскажут в соседнем смазачном треде;
- Велонасос (лучше взять с гибким шлангом, поверь);
- Шлем и фонари для катания по проезжей части;
- Велозамок. Нет денег - купи хоть что-нибудь за 400р (только не трос, он тебя не спасёт);
- Всякая прочая периферия по типу фляг, звонков, накладок силиконовых на седло/руль и другие свистелки и перделки.
ФАК
Вопрос: Всё слишком дорого, что делать?
Ответ: Шерстить Авито. Сразу будь готов к тому, что в сезон годных объявлений будет мало. Также рекомендуется хоть немного шарить за комплектующие, чтобы не купить ушатанный пепелац и потом пытаться починить его за цену нового велосипеда/впарить другому лоху.
Вопрос: Я решил купить велосипед X, какие подводные?
Ответ: Производитель может сэкономить:
- Сварив контактной сваркой раму из стали (сейчас уже редкость, даже на ашанах рамы уже алюминивые с неплохими швами);
- Поставив одинарные обода (такая же редкость в наши дни);
- Впихнув трещотку вместо кассеты. Встречается повсеместно (может гнуться ось под нагрузкой, для перехода на кассету придётся менять втулку, попав на переспицовку колеса). Если планируется катать вокруг клумбы - не критично;
- Воткнув втулки и каретку из гофрированного картона со стальным пыльником (встречается чуть чаще чем 1 и 2);
- Поставив грипшифты, а не нормальные манетки (просто менее удобно);
- Поменяв Shimano на Shinano (встречается только в самых отбитых ашанах);
- Снабдив велосипед дешёвой пружинной вилкой или вилкой с сварными штанами (вилка будет скакать как ебанутая, если будет вообще работать, штаны можно будет двигать даже руками, что вы вспомните при педалировании в горку). Встречается повсеместно;
- Использовав откровенно трешовые тормоза (ведь велосипед без дисковых тормозов - это не круто, гидравлика, которую невозможно настроить из-за абсолютно случайного хода колодок - наш выбор);
- На всём остальном.
Вопрос: Я не хочу искать, есть ли какие-нибудь готовые варианты?
Ответ: Да, но в этом сезоне уже всё закончилось.
Вопрос: Могу ли я купить нормальный МТБ за такие деньги?
Ответ: Нет, это будет фитнес-байк в любом случае.
Вопрос: Тут пацаны рассказали про промышленные подшипники во втулках, стоит ли дрочить на них?
Ответ: Нет, насыпь с хорошим пыльником ходит один-два сезона после чего спокойно перебирается.
Вопрос: Если у меня будет вилка с блокировкой и слики, мой МТБ превратится в шоссер?
Ответ: Нет, вилка без дистанционной блокировки бесполезна чуть более чем полностью. И даже с ней вы не измените геометрию велосипеда. Если не планируется регулярная езда по говнам и позволяют финансы, то лучше не покупать МТБ вообще.
Вопрос: Турней говно?
Ответ: Нет, он работает там, где и должен - на дорогах и лёгком бездорожье.
ЗАЕБАЛА СТЕНА ТЕКСТА, ЧТО КУПИТЬ?
ТАК КАК В МАГАЗИНАХ НЕ ОСТАЛОСЬ НИЧЕГО В НАЛИЧИИ, ТО ВЫБИРАЙ СЕБЕ ВЕЛ С ПРИМЕРНОЙ ТАКОЙ ЖЕ НАВЕСКОЙ, КАК У ВАРИАНТОВ ИЗ ПЛАТИНОВОГО СПИСКА НИЖЕ
Чтобъ вальяжно рассекать по проспектамъ:
Stels Navigator 360 - https://stelsbicycle.ru/catalog/komfortnye-velosipedy/navigator-360-28-v010/ (стильный дедовел, ободные тормоза, трещотка на 7 скоростей);
2) Forward Dortmund 28 3.0 - https://forwardvelo.ru/products/velo/gorodskiye/dortmund-28-3-0-2021/ (самый дешёвый велосипед с планетарной втулкой).
3) Shulz Easy - https://shulz.ru/catalog/?id=76 (самый дешевый складничок с алюминиеовй рамой вменяемого качества)
Чтобы байкпукинг:
Dewolf Asphalt
Чтобы кататься везде(асфальт/бездорожье):
1) Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275-id_8540546.html (хороший нищевел для ньюфага, качественные компоненты, более-менее современная геометрия рамы);
2) Rockrider 530 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st530-275-id_8600228.html (то же самое, что и 520, но с гидравлическими тормозами и бескамерными колёсами);
3) Rockrider 530 LTD - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-275-st-530-id_8644986.html (европейский вариант 530-го на 1х9 Microshift Advent, аналог Shimano Deore, в остальном тот же 530);
4) Outleap Riot Elite - https://trial-sport.ru/goods/2033489.html (велосипед такого же уровня, что и Рокрайдер);
5) Outleap Ninewave Elite - https://trial-sport.ru/goods/2033504.html (то же самое, что и риот, только на 29 колёсах);
6) Forward Sporting 29 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/hardteil/sporting-29-x-2021/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах);
7) Forward Sporting 27.5 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/hardteil/sporting-27-5-x-2021/ (то же самое, что и 29", только 27.5", собственно);
8) Stern Motion 1.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496565/ (также другие модели: Motion 29, Force 1.0 и т.д. - неплохой вариант, если использовать 30% скидку баллами).
Чтобы кататься по асфальту:
1) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (стальная рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости);
2) Forward Rockford 28 - https://forwardvelo.ru/products/velo/gorodskiye/rockford-28-2021/ (алюминиевая рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости);
3) Triban RC 100 - https://www.decathlon.ru/shoss-velosiped-triban-rc100--id_8544956.html (самый дешёвый вариант вкатиться в шоссе).
Я тоже перекат готовил, немного не успел, да и ладно.
Смотрел список велов анона-курьера, там хуита на сварных вилках и оверпрайс.
Ничего годного, кроме платины из шапки, так и не появилось за несколько лет.
А что за дичь на третей, выломали подседелом специально?
Эти и с трещиной.
>>1254978
Брак/толстая жопа/слишком выдвинутый подседел/ х.з.
Но этому анону вернули деньги без каких-либо проблем, гарантия в декаче топ.
Тоже насчёт них думал, но первая - не совсем нищетред, а вторая очень старая, насколько понимаю.
Он писал что ростовка ему не совсем подходила и седло было задвинуто максимально назад
мимо-автор-прошлой-версии-шапки
В триале тоже есть аутлипы.
>Чтобы байкпукинг:
>Dewolf Asphalt
Я не мог обосраться сильнее. Здесь должен был быть Аист Спутник.
Спутник старый норм, сейчас продаётся только 1.1, он совсем другой и говно(турней, сварная вилка).
Шатуны стальные на 520 теперь, один фиг они на выброс через 1500
Штерн насколько помню на трещетке
Блять, рили? Эт какая посадка на этой хуевине, лол.
штерн касета, но у рок райдера расцветка лаймовая пиздатая, штерн мне вообще по внешнему виду не заходит =/
Ну разве что рок на 27 колесах а Штерн на 29
Выбирай сердцем, они примерно одинаковые, приноси фоточки в тред
ну если сердцем то лаймовый рок райдер, уж слишком расцветка пиздатая.
Давай! Я жалею кстати что черный купил, думал что оттенок у лаймового не такой удачный.
Лаймовый цвет топ вообще, да и сам вел оче неплохой так то. Пол царства бы отдал за аутлип в таком цвете. Интересно, отвалится ли гарантия, если я затащу свой вел в сервис перекрасить...
Все работает, крутится, нажимается. Лтву больше не сбивался, хотя я хорошо наскакался (еще километров 200) по тем грунтам у подножия гор. Это очень хорошо, хорошие вещи хороши тем, что их берешь и пользуешься.
Полноразмерные крылья уже теперь точно все, они не жили у меня весной, а сейчас я еще чуть попрыгивать начал.
Ближе к ноябрю закрою сезон и сделаю хорошее ТО. Вилка, втулки, может колодки уже пора менять, хз.
100% буду делать цельные рубашки, соберу и протяну новые колеса на новакеках в раме.
Забавный факт, который меня почему-то удивляет - пенные грипсы с али 100% живы, все еще как новые, но баренды трупы.
В заначке лежит деор м6000 без манетки, купил на али с пуконом 1000 от 2000, т.е за 3000р.
Общий пробег этого велосипеда с апгрейдами и без 3700. Это колеса, рама, вынос, руль, и прочее, если цепляться к словам. Пробег вилки без ТО чуть меньше 3 тысяч, это нехорошо, согласен. Позолота начала потихоньку стираться.
Штош, спасибо за информацию. Обшлёпаю кислотными светоотражающими наклейками. Хипстосипед.
>>1255094
Разрази меня гром как я завидую тебе, анон. В этом сезоне так мало смог накатать, хорошо, если 1000 будет. И спасибо таким анонам как ты за свои микрорассказы, да ещё и с фоточками. В общем, попутного тебе ветра и семи футов под килем!
Спасибо!
У меня второй год всего, даже кататься не умел. В прошлом проехал 1500 со скрипом и попукиваниями, в этом году 2/3 выездов не один, и сразу дело пошло, дистанции стали больше, покрытие карты шире. Вообще не чувствуется как километры летят.
Более интересные рассказы от меня в покатушкотреде, тут просто фоточки и техническая информация
Как же печально, что в моей Нижней Попердолевке вообще наглухо отсутствует хоть какая-то дальнеходная тусов-очка. Либо это будут клумбари, либо подпивасные стелсоводы, либо люди, которых с места сдёрнуть невозможно вовсе. Одному как бы катабельно, но в компании всяко веселее и да, километры с кем-то покрываются моментально, они явно делятся поровну между участниками заезда.
Вроде недорого и качественно. А какие есть современные аналоги?
Был Stark Terros, но со времен тех тредов велосипед стал стоить дороже, а в наличии найти его сложнее.
>>1254968 →
>Dewolf Asphalt
бывает с разной навеской. 10 на трещотке, 20 с кассетой на 8 и амортизатором зачем-то
>Tech Team Velvet
>Говно на 26 колёсах
Зато покрышки и камеры дешевле, плюс можно купить широкие, если сравнивать с 700С
Так мы сами клумбари, 70-80 предел
В категории 25+ даже таких найти очень сложно, согласен.
> 70-80 предел
Для маршрута, состоящего из некого направления, с натяжной называемого дорогой, это весьма неплохо. 200+ за выезд только паркетные шоссеры накатывают. Такая-то капча врать не будет.
>коксакер с 28" роксчпокс парагоном
>>1255108
> недорого и качественно
Ты о какой модели вообще?
Явно не о той, которая продаётся в России. Ближайшая подходящая - кокрайдер хс500 за ~1,5к долларов
только не от российских производителей
У меня сильно перетянуты втулки, это гарантийный случай или надо платить чтобы подрегулировали? Тисков у меня нет, даже ключа разводного не нашёл. Колеса, особенно заднее, крутятся туго, как бы зажаты, но не колодками. Сколько может стоить такая работа?
Вообще, перетянутые втулки влияют на скорость и накат?
Берешь прайс-лист своей веломастерской и смотришь на строчку «регулировка втулок».
>Тисков у меня нет
А зачем они, тебе 2 конусных ключа надо только. Вообще обычно в магазинах есть бесплатное первое ТО, потому что новые тросики всегда растягиваются через ~50км и надо подстраивать переклюки. Там же и такие косяки исправляют, там работы на 2 минуты. Еще иногда бывает, что эксцентрик зажимает втулку.
>перетянутые втулки влияют на скорость и накат?
Влияют конечно
В бесплатное ТО входит регулировка втулок? Мне кажется там просто тормоза и переключатели покрутят и колёса подкачают.
>Jamis бери , в триале за 36
Турней по цене аутлипа про, кек?
аутлип нонэйм типа Штерна или Красная цена лол, а Jamis мировой бренд
Вот именно, зачем вообще все эти GT, Trek и Jamisы продают, когда есть аутлип. Во дебилы, да?
Действительно, надпись на раме решает
>Jamis мировой бренд
Ты на бренде ездишь, или на велосипеде?
У дешёвых джамисов говнонавеска и старые говнорамы с прямым стаканом. Даже на аутлипе-красной цене конус уже как пару лет.
Хламис это хлам уровня активелла из ленты ну ладно, ладно, он всё-таки немного получше монгуса
> у миня ничуть нибамбит
Фанбой, спок
Пукнутый брендодрочер? Чухоморище, это отчим тебя научил на буковки дрочить?
Пукнутый обосрался с форсом мериды и решил обосрать Джамис но обосрал только табуретку
>>1255304
> чуходвоечка, кишка
Пукеч, палишься)))
Да не переживай ты так, пукич, аж в перефорс пустился. Эх ты чухоморище...
>Реверс пукнутого.
> детектит на анонимной борде своих протыклассников и предъявляет за базар
Тян заведи, чмоня)))
Если бы у тебя была мерида - она бы у тебя уже была, но к тебя СТЕЛС)))
Мне не нравится. Полупыточные развлечения какие-то, лучше пешком по лесу гулять.
>>1255598
Глянул на али, чем sks отличаются от таких например? Кроме того, что выглядят чуть эстетичнее?
Блять, отвалилось.
https://aliexpress.ru/item/32999177207.html
>чем sks отличаются от таких например
Тем, что на али целиком пластиковые, а у sks – металлопластик: т.е. основа из формованого алюминия, а из пластика только защитный слой снаружи и изнутри.
>эти мантры алиговноеда
Как там в очереди пидарахопочты стоится? Маски все надели?
Ну то есть по сути минимум отличий. Разве что зимой китаепластик треснуть наверное может от падения.
>чем sks отличаются от таких например?
На али не написана какая ширина, но вроде это узкое говно.
Тем что на алиговне нет этого крепления, из-за него крыло будет трясти. Еще если между крылом и колесом попадет ветка то тебе не размолотит резьбу на раме, т.к. в скс-ах такой сценарий предусмотрен - либо сломает крыло либо отстегнется крепление. С другой стороны алиговно можно найти в локальных магазинах в отличие от.
Посоны, а вот в Ленте нищевел за 5500 отдают в конце сезона. Поясните за него, мне чисто до ТЦ кататься и по выходным пару раз. За эти деньги норм?
>в Ленте нищевел
Актико? Анон, не бери, это пиздец какой ашан
>мужская посадка
чет проигрунькал
А так если сравнивать их с ашанами на литых дисках, то наверное нет разницы. Просто обода восьмеркой пойдут на первой кочке.
Вот и я прикинул, что сойдёт. Это же охуенно: спустил давление и у тебя зацепы, нокочал и у тебя слик.
Блять, живут же люди на равнинах сука, что бы мне проехать 50км, нужно часа четыре с половиной.
Не только можно, но иногда даже нужно. Многие производители отвешивают руля щедро, с запасом. Выбери как тебе удобно, убедись, что манетки и тормозные ручки нормально встают в новом месте, семь раз перепроверь и смело режь.
Да, но это я стоял на светофорах, останавливался 200 раз, чтобы сверить маршрут, проезжал поворот/заезжал не туда, тащился по тротурам литейного и невского за пешеблядями, ехал, считай без подготовки, 2 раз за 10 лет на велосипеде, особо не переключал скорости (только в подъёмы на мосты) и т.п.
Да всё ок анонче, малаца что прокатился-проперделся, прост мне о подобных маршрутах только мечтать.
Зацените велосипед, за 10к норм?
Жить в кривой местности круто, при регулярных выездах ты станешь круче чем жители степей
>Альтаир
Пацаны не ведитесь, скоро должны Альдебаран завезти
>>1256426/
https://www.pepper.ru/deals/velosiped-forward-apache-29-30-disc-rost-21-2021-205787
А этот как? Я выбираю вел до 15к, тру стори, я не тралль. Сначала хотел из ленты взять за 5500, но посмотрел отзывы и охренел.
>Пойдет ли мне Rockrider 520
Да, если будет под твой рост. У нас их в наличии нет нихуя, например. Если не будет, то outleap riot sport (если есть деньги - то pro)
>за 2 месяца развалилась трансмиссия, втулки колес и тормоза
Даже для стулса это охуительная история. Ну ладно трансмиссия расходник, но втулки-то как? Перебирать пробовал?
Рост у меня 180, вроде должен подходить с ростовкой L. Если что, старый стелс с 20 рамой и 28 колесами мне был высоковат - особенно неудобно было спешиваться.
>втулки-то как
А вот так вот взяли и развалились. Ехал себе спокойно (как раз после того как трансмиссию пересобрал), вдруг ХРЯСЬ и оба колеса поехали огромной восьмеркой. Шарики все вылетели и их уже не найти, а возиться с велом и вкладывать бабки в него заебало в тот же момент.
Заебись всё же чьо я на промах колесо купил, а то бы тоже шарики при спуске хуйнули во все стороны невзначай
Ну так почитай и на него отзывы, будешь выбирать велосипед до 20к.
Сдаётся мне, что в тебе нихуя не 100 кило, а эдак на 10-20 побольше. Жыды подсунули бракованные весы небось?
Посмотрев вчера прогноз погоды и увидев, что дождя и прочих говн не ожидается, решил прокатиться по любимому маршруту с годным таким дёртовым вылетом. Который возле оврага. Ну, как оврага... крутого склона метров 15 вниз. Перепад высот, все дела, город на холмах стоит, что ещё ожидать. А недалеко от этого оврага течёт синяя река (читай -- сливают канализацию, а может просто где сифонит в местную речку-вонючку), образуя вдоль склонов блевотную болотину, заросшую травой и ъуй пойми чем. Положив самый большой доступный болт на отголоски недавней непогоды, рассекая лужи и скользя по грязи, на полном ходу я направился к нему -- к дёрту (хотя скорее он степ ап), дабы поставить личный рекорд высоты вылета с него. Особенно неточно дав прелоад я улетел куда-то вперед, охуевая от того, что впереди вообще-то резкий спуск и лишний метр полёта мне не очень нужен. Несмотр на приземление на оба колеса я попал ими чётко в грязную, жирно смазаную размокшей землёй колею. И по заветам дедушки Летова полетел в пизду. Край оврага был успешно пересечён, оставался только один путь -- ебашить вниз по практически отвесному склону. Бустанув расовым скиллом все свои навыки даунхильщика я вспомнил, что респекнулся в коммутера и через несколько неподсчитываемых секунд уже бы внизу. По самые уши в говне, болотине и грязи. Каково было моё удивление, что серьёзно не пострадал ни я, ни велосипед, только порванные о педаль штаны, изговняное пальто и такой же рюкзак. И крайне сильно ушибенная самоуверенность.
В общем, оттерев грязь насколько это было возможно, я грустно собрал себя и велик в кучу и таки доехал до работы, попутно развлекая пешеходов видом рваного бомжа на нищевеле, украденном на ближайшей свалке. Вел был более или менее очищен при помощи килограммов бумажных и влажных салфеток, штаны выброшены и срочно заменены на штаны от спецовки. Выгляжу как последний бомж. По факту оказалось, что оторвало фару и заднее крыло, на это внимание обратил уже после прибытия на место.
В общем, анон, никогда, НИКОГДА не катай по говну перед работой, тем более с элементами долбоебизма. И вообще не выполняй эти самый элементы с похуизмом. Всегда найдётся говняная колея, которая скинет тебя в овраг.
Там проблема скорее в том, что до меня два сезона его вусмерть укатывали - сам дядечка кило 90, еще он умудрялся на нем возить пятилетнего ребенка и охапки досок в деревню. А я своей сотней (ну и, чего уж греха таить, прыжками с бордюров, ибо в моем зажопинске почти нихуя нет заездов) добил. Сейчас-то я уже понял, что такая езда ни к чему хорошему не приведет.
Лето кончилось, ждем
На улице +7, ужасно сыро с рандомными дождями
Как будто это прерпятствие кататься... Будет минус, замёрзнет минесралка в тормозах -- тогда и перестану.
Забыл где находишься? Тут у половины треда вибрейки и ещё у четверти ножной тормоз или втули без пыльников.
Чотто орнул с втулок, которые ржавеют ещё на полке магазина.
>замёрзнет минесралка в тормозах
Откуда блять пошли эти пукнутые истории про замерзшую минералку? Какой мудак их выдумывает? Вангую что это ложь песдешь и провокация тросопидора который гидрачей ни разу в жизни не пробовал и оправдывает свое тросоговно как может. Вот ЗАМЕРЗНУТ ПАЛЬЦЫ НА ТОРМОЗАХ при минус 20 это вполне реально, но тут решают перчи, грипсовицы.
Мимо на минесралке от шимомо.
> пукнутые истории про замерзшую минералку
Из того, что интернеты полны слухов и пишут кто во что горазд. Кто-то замораживает масло уже в -6, кто-то и до якобы -30 катает. И хуй знает, кто из них ближе к истине.
>>1257417
> Забыл где находишься?
Виноват, каюсь.
Адвенты получше х4, сразу минус передний переглюк. Кассета и манетки тоже поприятнее. На лтд какие-то свои покрыхи. Мелочь за мелочью, вот разница в цене в 5к и набежала.
>что интернеты полны слухов
>Кто-то замораживает масло уже в -6
Лол, а диаграмма динамометрических пальцев прилагается или замерзшими руками маньки это примерно так почувствовали? Короче бери мт200 или нищеэлексиры и не парься, на тросоговно после них не захочешь возвращаться, базарю.
> примерно так почувствовали
Вероятнее всего ПААЩУЩЕНИЯМ
У меня тектроговно 275, думаю забить на всё и просто потестировать, как они себя поведут.
> мт200
Моар слухов об обоссавшихся шимомах в первый же мороз. Пруфов так никто и не предоставил до сих пор.
inb4 третий вариант
Смотря по какой цене. В совсем нище аутлип, чуть дороже жамис, начиная с оловянча комп - жети. Гусь не нужен, только если ты не ищешь нишевую хуйню типа гайда, да и гайд тоже линяет в лучших традициях ашанов от пасифик сайклс.
>Их не купить больше
Да ну?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1491833.html
Сантур хсм - не хуже ребы.
Альтус - работает чётко в любых условиях.
Тектро - вообще заебись, не шимома там какая-то.
Топовый вел по заветам норкочуха, всего за 40к.
GT AVALANCHE 29 SPORT
Почему вроде все от шимано а передний переклюк от микрошифта?
https://www.kant.ru/catalog/product/2796761/
https://www.kant.ru/catalog/product/2797033/
в триал спорте на них скидка сейчас -20%
Что скажете?
Обычный оверпрайс за надпись. Аутист, камень-всадник, собака сутулая за баллы ещё относительно стоят своих денег. Но и всё.
Всё остальное в бюджетном мтб-сегменте если брать цена/качество а не цена/надпись - говно говна.
>Почему
Хуй знает, почему. Передний переклюк это очень дешевая деталь и разница между разными группами минимальная что в цене, что в перформансе (не считая пластилиновых турнеев, которые гнутся).
>>1257780
Ашаны на протухших компонентах
Я бы сказал брать жити оловянч комп найнер. На 27.5 и 32 звезде на дороге может скорости не хватить, если ты лось. На найнере точно хватит. Хотя мне и на 27.5 хватает (на спуске не вкрутишь, правда).
Еще лучше было бы агрессор, но он какой-то оверпрайснутый. Почему лучше, потому что геометрия кросс кантри, в отличие от оловянчевой недотрейловой.
> 2020
Чухоморов снова сам себя обоссывать из под отчима выполз, кек.
>агрессор
>геометрия кросс кантри
очередной икспёрд из /би, лол
>Норкочушок, спокойно
Скорее всего последствия ковида, следственно бума на велосипеды - всё выкуплено, охуенная очередь на изготовление комплектующих, следовательно дефицит оных из-за простоя производства. Поэтому ставят то, что смогли найти - вот тебе и мекрошивд на джити.
т.е. в целом за свои бабки вел норм? Не могу найти ничего интересного, передний переключатель можно же запросто заменить?
>Я бы сказал брать жити оловянч комп найнер.
В ДС-2 мой размер М только спорт (
>передний переключатель можно же запросто заменить
Можно, но не нужно
>т.е. в целом за свои бабки вел норм?
Ну он будет ездить. Вилка говно. Вообще шпрот версию не котируют, всегда оптимальным считался комп. И в компе модная 1х10 трансмиссия и чуть менее говнистая вилка. Но это не кросс кантри и уебищный третий треугольник мешает повесить сумку или флягу. Если рассматриваешь только шпрот версию, то там буквально нет никаких плюсов, лучше уже аутлип райот про взять.
А еще лучше этот найнер, тут и сковорода сзади на 48, и наличие есть
https://trial-sport.ru/goods/2033515.html
Резина правда днище какое-то, но это дело поправимое
>37240
Пизда, хули оно подорожало? В конце сезона наоборот дешеветь должно...
А зачем ему дешеветь если в условиях дефицита и так продастся?
Ладно бы место на складах заканчивалось, завезли новые велы, а старые ещё лежат но ведь нихуя нет же.
Слышь бля, то у тебя было только М, то тебе не хватает М, тебе вообще какой размер нужен? М есть райот про.
А в чем проблема? Мне же не покупать себе сразу отдельно гревел в качестве жоповозки на 5 км в городе, я хочу говно месить во всяких забавных местах, брать на дачу и ездить в ебеня где дорога вообще отсутствует. У меня вот сейчас старый мтб на 26 колесах с пружинно эластомерном сантуром живёт в таких условиях. Ясен хуй если бы у меня в моих катаниях асфальта бы было больше 70 процентов я бы не выбирал мтб говномес. Как по мне довольно универсальный велик, можно резину не с таким жёстким протектором поставить и можно даже просто выехать почилить на нем, это же не даунхильный подвес все таки
Для таких нужд берут кросс кантри или гравел, а не трейловый велосипед.
>Для таких нужд берут кросс кантри
Бесполезная жёсткая табуретка для водокачек. Даункантри, да, норм вариант, но как и хрювелы они сейчас хайповые и за дешман взять не выйдет.
Норкочуханский перефорсошизоидный меридодебильный пролапсный пукнутый пидор, иди нахуй.
да. только замерь длину своей каретки и почитай про проставочные кольца у кареток hollowtech. они будут в комплекте.
Не объебись с типом каретки, которую заказываешь, чтобы потом не запрессовывать в резьбу например, и по размеру звезы смотри, чтобы не цепляла перья. По кокрайдеру не смогу сказать, но судя по картинкам 34 влезает нормально.
Спасибо.
>>1258689
А что не так может быть с типом каретки? Там у продавца одна и та же каретка на все сеты для покупки. Типа от 68 до 73мм, я так понимаю это регулируется как раз кольцами.
Ну вот я как-то по глупости купил прессфит не посмотрев, что у меня bsa. Больше кареткостраданиями не занимаюсь, все равно я бестолочь криворукая.
XАРAКTЕРИCTИКИ:
Цвет чёpный
Стрaна прoизвoдитeль Испания
Kоличествo cкoростей 7
Рама Оrbеа Саrре V-Вrаkе
Материал Аluminum
Вилка Оrbеа Нi-Теn V-Вrаkе+Disс
Шатуны Рiоnееr Рrоwhееl 42t
Кассета Shimаnо ТZ31 14-34t 7-Sрееd
Цепь КМС Z50
Задний переключатель Shimаnо ТY300
Шифтеры Shimаnо М310
Тормозные ручки Оrbеа Тrеkking Аlu 4-fingеr
Тормоза Оrbеа V-Вrаkе
Руль Оrbеа Сity Risеr Аlu 560mm
Вынос Оrbеа Вlасk Аdjustаblе
Штырь подседельный Оrbеа ОС 27.2х400mm
Седло Vеlо VL-1221
Втулки Колёса Оrbеа Аluminum disс
Обода Колёса Оrbеа Sсоrрiоn DW
Покрышки Кеndа К935 700х42 Rеflесtivе Lоgо
Трансмиссия 1х7
Какой-то штерн урбан с ригидной вилкой.
7 ашанбайков из 10
>Стрaна прoизвoдитeль Испания
>Вилка Оrbеа Нi-Теn
Бьянки конечно лучше трибана, но кампа дорогая, что-то сломается - заебешься искать замену. Б/у шоссер довольно просто купить у нас за эти деньги.
30кмч можно держать на 28 звезде спереди. Чтобы ездить 30 средней на макете мтб нужно тренироваться, а не ставить избыточно большие звезды.
> 30кмч можно держать на 28 звезде спереди
А продемонстрируйте в течение 15 км хотя бы.
Где ты найдешь час плоскача? Это разве что круги нарезать вокруг клумбы.
>среднюю 30+ км\ч
>кокрайдеры
Расслабься, на эмтобе так гонят только атлеты. Если ты можешь на мтб проехать со средней 25, ты уже лучше 90% тротуарных.
>на 42-15 еще более менее, но что-то пиздец тяжело
Ну примерно такая передача тебе и нужна для тридцатки. Но тебе нужна нихуевая физуха, чтобы держать тридцатку на мтб. Сейчас подскочат троутарные фантазеры, которые на мтб из сотки за 3 часа выезжают, но это все пиздеж.
на 4 пике коксакер?
> на мтб из сотки за 3 часа выезжают
Таких не видел ни ИРЛ, ни на дваче.
>>1252428 →
Не переживай, он его по гарантии сдал
Бля, обидно, платиной нищетреда же был. Думал он неубиваемый. Это пасакнутого вел?
Он просто хотел наебеть систему и на S раме выдвинул штырь до неприличного предела.
>>1252443 →
>По длине все в порядке, вставлен на 13 см.
Хотя похуй, будем надеется, что еденичный случай.
Нереально, для таких скоростей нужна другая аэродинамика.
>>1259072
Нет, не мой. Со слов автора фото седло было сдвинуто максимально назад, что повысило нагрузку на узел. Велик заменили.
Приезжай в мой мухосранск, прокатимся вместе и поглядишь.
Достаточно линка на твою поездку в сттраве, няша. 21 век на дворе и твой глупый пиздёж на изи вскрывается дистанционно.
А как ты узнаешь на каком велосипеде я ехал? И какая у меня система стоит? У меня не один вел.
Для начала объясни мне в чем должна быть проблема 28 звезды? Ну с горки не подкрутить, ну не поломать передачи и че с того?
>И на какой передаче едите?
Ем на какой попало, но батончики лучше есть до анаэробной зоны, я давиться начинаю. Гели норм.
>>1259132
Особой проблемы не будет для тренированного человека, на 28-11 и 110 каденса выходит 32 км/ч.
Но я категорически не одобряю эти писькомерянья по асфальту, как-то соревновательно ездить по асфальту на мтб могут только черви-пидоры, выезжайте на грунт, уёбки, и там хуярьте. Так то вы и до сликов дойдёте узких на коксакерах
мимокрокодил
>Особой проблемы не будет для тренированного человека, на 28-11 и 110 каденса выходит 32 км/ч.
Ну так местные дауны этого никак не поймут. Вместо того чтоб качать мощу ставят 42 звезды и ездят с каденсом в 50. Тот кто жмет нормально жмет на любом велосипеде.
Да я на слово тебе поверю, серьёзно. Трека достаточно. Проблема в том, что на 15 км 30 км/ч на 28 спереди ни разу в жизни не видел, хочется посмотреть. На 34Т, на 38Т видел. А на 28Т максимум, что набблюдал, это 22-25 км/ч в аналогичных условиях.
>>1259137
Господин теоретик, спокойно.
Дебс, посчитай 28/11 и 42/15 и сравни. Ставят звезду они, охуеть. У него тройник, у него из коробки стоит 42 звезда.
Высокий каденс это не совсем чистая моща и сила, это сердечно-сосудистая система.
>>1259140
>Господин теоретик
У меня спереди 30я звезда на кассету 11-46, но я ещё не совсем ебанулся умом чтобы по асфальту 15 км валить на скорость на мтб.
Ты рассчитываешь, что я полезу 15 км специально для тебя валить? По асфальту? Хуй тебе.
Максимум в страве покопаю, вот тебе десятка на 27, с рюкзаком на спине после 4 дней в горах, ну не ездят блин на мтб по асфальту, это глупо
> -0.4% и то до 30 не дотянул
О чём и речь. Все эти фантазии о 30 на 28Т всего лишь фантазии.
Дебил, я и не собирался дотягивать, написано же. Угашеный в хлам после гор, с рюкзаком и уже 27.
Для себя я не вижу никаких проблем проехать 15 км с средней выше 30 на своей 30 звезде. На подвесе. Проблемы будут потом это пруфнуть так чтобы ты согласился, кек пек, за машиной, кок пок звезда там не 30, кукарек, где нотариус который пруфнет не слики?
Т.е. ты в любом случае подумаешь, что тебя хотят наебать и начнёшь копротивляться, а я вместо того чтобы поехать в лес тренироваться буду как дебил хуярить по асфальту на 785мм руле
> Дебил
Тут только ты.
> я и не собирался дотягивать
ЗЕЛЕН ВИНОГРАД, ага. Ещё древние это описали.
> Для себя я не вижу никаких проблем проехать 15 км с средней выше 30 на своей 30 звезде.
О, уже 30 звезда пошла вместо 28. Ок, продемонстрируй 15 км со средней выше 30 на своей 30 звезде.
> как дебил хуярить по асфальту
Так хуярь по грунтовке, кто запрещает?
> на своей 30 звезде. На подвесе
HY HUXYR ты чемпион, ногами поди бетон ломать можешь.
Я могу продемонстрировать если мы придумаем какой-то нормальный механизм признания тобой твоей неправоты. Чтобы все увидели как-то это, анонимное общение знаешь ли подстёгивает напиздеть и слиться.
Хотя бы напиши на бумажке что ты считаешь невозможным это, я ищу в шкафу датчик каденса, еду в ближайшие дни 15 км 30+, а ты потом в этот же тред тем же почерком пишешь что был неправ и вообще, когда тут скриншот стравы появится.
Да ты, манявровый, просто проедь и всё. Я вот глянул - у меня есть такие отрезки по грунтобанам с положительным градиентом. Звезда, конечно, читерская для такого челленджа - 44Т.
>средней выше 30 на своей 30 звезде.
ну вообще это не то чтобы что-то такое сложное если у тебя современная трансмиссия 10-й звездочкой. Я сам не ожидал, когда купил подвесик для гор, что он будет переть как хардтейл: 34 звезда против 30-й, а потом взял и посчитал:
34/11
3.09
30/10
3.0
мимо
Возьму да и проеду, только обещай потом написать, что ты неправ. Хоть самолюбие свое потешу, занимаясь асфальтовым идиотизмом.
Не забудь, что надо ехать по ветру, это +5..10 км/ч к средухе. Так рекорды в страве и ставят
мимокрок
Можно с разворотом ехать, 50% туда 50% обратно, ветер туда-сюда компенсируется.
Из шоссейного прошлого вообще можно весёлых скринов с стравы надёргать, на мтб так не выйдет
Спок, ты просто калич. Колдунство со звездами не поможет.
Длинный заезд на скрине это командная разделка, тоже весьма больно было. Это не в пелотоне хуи пинать на водокачке на скорости 50
Осторожнее ори, а то пукнешь ненароком. Уважать в треде перестанут.
Хочу взять вел, но он собранный стоит в магазине, соответственно хуй знает сколько раз на нем сидели, какие подводные?
>Подскажите как часто при покупке велы при тебе собирают из коробки?
Ну если ты в Декаче онлайн-заказ делаешь, то он с 98% вероятностью придёт разобранный в коробке и ты просто должен будешь её притащить на сборку рядом, а там при тебе соберут, катнёшь пару кругов на стоянке после покупки и сможешь вернуться если что-то пофиксить надо, хруст там какой, скрип пыльников, кривой руль, хуёвые переключения передач, проскоки, етц.
меня не парит магазинная сборка, меня парит что на веле хуй знает сколько народу перекаталось в магазине.
хочу взять в ГТ в триале 2020года, говорят что все ГТ у них собраны.
Ну так понюхай седло и узнаешь:)
Какой магазин то? Вообще лучше возьми коробку и сам собери, один хуй там криворуко соберут, даже если ты смотреть через плечо будешь.
>2020года
Ну так точно из зала образец, в него пердела вся округа. Бабцы с месячными тестировали седло. Очкастые нёрды такие же как ты лапали потными ручонками. Я бы не советовал.
Ну что нищаны, как вам идея? Берется генератор от автомобиля, купленный на раскулачке за 2 копейки. Приделывается ремнем к колесу. Паяется акум с литий ионных пальчиков. Вся эта хуйня присобачивается на проволку и супер крей к велу и готово. Говорят даже 30км проехать можно на одном заряде.
Нахуя? А главное - зачем? Уходи в профильный тред, тебе здесь не рады.
Профильного треда нет. Чтоб не крутить педали самому, очевидно же.
>генератор от автомобиля
Он попизде довольно быстро идёт, т.к. не предназначен для долговременной работы.
Наоборот же, эта хуйня крутится пока двигатель заведен, соответственно и ресурс должен быть огромным.
А юзать генератор как двигатель, это вообще шиза.
>>1259268
>Профильного треда нет.
Это что? >>1191295 (OP)
Генератор служит как автомобиль в целом. На пикчах >>1259263 именно генератор, а не стартер.
В каталоге его не было. Я что должен 30 страниц листать?
Ну зато теперь ты осознаёшь востребованность своей темы на доске, бро. Печально, но не смертельно.
Драфтанул за фурой тебе прямо на ротан, проверяй. Сейчас чел кинет страву, и ты взвизгнешь, что страва хуйню показывает
Мне заранее собрали, пришёл в магаз, покатался по залу, попросил настроить переклюки - их настроили, купил, уехал. Надо было ещё попросить втулки отрегулировать, но я затупил.
В декатлоне тоже пережимают втулки? Я думал, это фича сборщиков триала. При чем у меня была только передняя втулка пережата. видимо, сзади поленились кассету снимать.
>это фича сборщиков
Это фича сборщиков на фабрике втулок, в магазине их вообще не трогают.
Если я тупо поменяю свой рабочий, почти новый ТУрней на Аливио или Деор, только один задний переключатель, без монеток и кассеты, это будет мудрым решением? Или хуй забить? Мой внутренний перфекционист недоволен.
Вместе с манеткой.
А лучше вообще ничего не менять, катать как есть до сущственного износа, а потом поменять всю трансмиссию целиком, перейдя на что-то более бохатое.
>>1259536
Спасибо, вразумил, так и поступлю пожалуй. Это у меня уже начинается - когда коту нечего делать он лижет себе яйца
Манетка решает. А вообще донашивай турней пока он не развалится.
двачую совет про укатывание в ноль стоковых компонентов.
в этом году на своем грине добил до конца свою альтусо-асеру и поставил дивор 1*12
полный опгрейд вышел примерно в 11-12к.
стало ли лучше? да
стоят ли эти улучшения овер 10к? скорее нет.
ездить стало веселее и бодрее, но по хорошему и альтусо-асера работала не сильно хуже.
по сути старая трансмиссия померла как раз в тот момент, когда и уровень катания подрос. так бы с нуля попробовав асеру и дивор, то врят ли я бы ощутил разницу.
Вес велосипеда влияет только на сложность подъема. На плоскочах влияет твоя посадка и колеса, на вес рамы вообще похуй. Чтобы поднять средуху до 25 в городе, тебе надо ездить на плоскочах тридцатку и не останавливаться. На нормальном велосипеде конечно это будет приятней делать, но можно и на стелсе, если тебе комфортно.
>Вес велосипеда влияет только на сложность подъема.
Да нет, он на всё влияет. Вот только влияние это в пределах 5-10%. Гораздо больше влияют нормальные втулки и трансмиссия.
>влияние это в пределах 5-10%
За 5% такой халявной прибавки я родину продам.
>нормальные втулки
Втулки вообще ни на что не влияют, лол.
https://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/1091342-how-much-does-hub-affect-speed.html
>Гораздо больше влияют нормальные втулки и трансмиссия.
Лол нахуй! Ещё сильно влияет цвет рамы, красный быстрее, ага.
Существенно влияет резина (компаунд, протектор, давление) и аэродинамика. Название переключателя влияет только на твое чсв
Двачую
Вот поэтому велосипед надо выбирать тот который внешне нравится, то есть раму, а навеска дело наживное.
>Втулки на всё влияют
Ну ка давай, подтверди свои слова на че они там влияют? Ты небось из тех долбаебов которые колеса на весу крутят чтоб накат проверить?
Ты калич. Но попробуй сменить резину на шлики, накачай их хорошенько и посадку жопой кверху. ноги побрей ещё Несколько км к средухе добавит.
Гревел не бери, он не для скорости. А нужна ли вообще тебе скорость? Кайфануть можно и без неё.
https://www.youtube.com/watch?v=QM-1rVX5hDs
Ощутимо не влияют, вот более научное объяснение
Ты же утверждал, что не влияют, ты и доказывай.
>>1259878
Лень смотреть на этого лилипута, но вангую, что он сравнивает средние/хорошие конуса с промами того же уровня. Пусть сравнит перетянутые говноконуса с хорошей втулкой на промах, а потом уже кукарекает.
Может тебе ещё КрисКинги с ШунгФенгом сравнить? Нахуя сравнивать втулки из разных ценовых категорий?
> Пусть сравнит перетянутые говноконуса с хорошей втулкой на промах, а потом уже кукарекает.
А зачем? И так ясно, что конуса говно, суперилитные отличные дурейсовские конуса сливают алишным новакекам но ногами это не прочувствовать.
Потому что когда говорят "конуса говно", имеют в виду не дурейс, а стандартное говнище. Если тя этого не понимаешь, то ты дегенерат и биомусор.
Говно, когда говорят, что конуса говно, имеют в виду конуса. Все остальное - твои домыслы. Это обычный дегенеративный сойбоский дроч на все новое. Разница между насыпью и промами только в сложности обслуживания. Насыпь естественно может быть лучше. Но в любом случае разница между дорогими и дешевыми втулками несущественная, если они обслужены. Исправная втулка > неисправной втулки, вот и все.
>кидает форум как пруф
Там пруфы в обсуждении, читни хоть немного, шизик.
Ты же не думал, что я буду сообщения сюда копировать.
>50 страниц попыток вернуть форвардолом по гарантии
Знаменитое форвардокачество, налетай, торопись.
В прошлом треде анонс треснутую коксаку(что на 4 оп-пике) за 10 минут вернул, кек.
Декач - топ.
Форвардодебилам нормально по хуями лбу стучат, еще недавно выяснилось что у мериды также.
>>1259934
Я тебе уже сказал, что имеют в виду, петушара тупая.
>мям пруфы на форуме
Давай ещё с харкача скрины в качестве пруфов кидай, обосрыш. Квинтэссенция твоей логики доказательств - послать человека в гугл.
Давай кидай опросы общественного мнения, что имеют в виду под насыпными втулками, или петух.
>рамы и варят в одном месте
Нет, форвард не варит алюминиевые рамы.
Форвард для декича велы в коробку упаковывает только.
Пукнутый, пруфай втулки дюрейс или дивор хт, а пока иди нахуй.
Прошу вот с этого места поподробнее для повышения образованности. Между Форвардом и Декатлоном какие-то производственные договорённости имеются?
В Перьми прикручивают колеса к раме и кладут в коробку. Где варят декатлонрамы неизвестно.
>Ощутимо не влияют, вот более научное объяснение
Этот же челик в другом видео рассказывает, что вес велосипеда ни на что почти не влияет, а велосипед у него едет быстрее за счёт КПД трансмиссии. Теперь внимание, вопрос: у кого из вас двоих шизофрения?
Да вы оба шизы. Основной проблемой является аэродинамика. Все остальное мизер. Вес на максимальную скорость не влияет, только на среднюю на больших дистанциях и на динамику разгона(важно на коротких дистанциях). То есть тяжелый вел дольше разогонять, но возможно до тех же скоростей что и легкий.
>Основной проблемой является аэродинамика.
На скорости выше 30 - безусловно. Продемонстрируй, как ты забираешься в гору на такой скорости.
покатался неделю
потом в сервисе поправили
разницы особой не ощутил
но я и не олимпийский чемпион
0. Первый тормоз любого мтб это внедорожные шины и аморт вилка. Замени шины на шоссейные, а вилку на ригид.
1. Накачай колеса. Чем меньше пятно контакта с дорогой тем легче крутить. Но смотри не перекачай, а то вел превратится в отбойный молоток, а ты хрюкнешь на ближайшей яме. Смотри сколько у тебя написано на шине и дуй на капельку меньше.
2. Проверь втулки. Скорее всего они у тебя перетянуты. Чем туже затянута втулка тем труднее крутить, но и сильно ослаблять нельзя, а то опять хрюкнешь. Если втулки кривые с завода и восьмерят и/или стучат, то поможет только переспицовка на любые ровные втулки.
3. Выкинь с вела ненужное навесное оборудование, что ты туда присобачил. Всякие наборы шестгранов по пол кило, три дополнительные камеры, два комплекта фар и 1.5 литровые ведра воды. Возьми бутылочку 0.5 и катайся вокруг клумбы пока не привыкнешь.
4. Проверь каретку, там тоже есть втулка и она тоже должна ходить легко.
5. Научись правильно втыкать передачи. Если ты едешь на слишком легкой - скорости не будет, на слишком тяжелой - не сможешь долго крутить.
6. Измеряй скорость только на длинных прямых участках. Если есть хотя бы небольшая горка, то это уже не показатель. И во вторых, вполне возможно что тебе негде раскрутить до нормальных скоростей.
7. Шварцнегеры итт тебя пояснят, что обгоняют на своих карбоновых аистах истребители, но реальность такова, что 10км/ч для вела это прогулочная скорость. 15-20 это крейсерская, 25-30 - максмальная. Все что больше это либо спорт, либо уличные велосракеры, которые рано или поздно размотаются об ближайший камаз и доставят в велач кучу смищных видосов с расчлененкой.
> 10км/ч для вела это прогулочная скорость. 15-20 это крейсерская, 25-30 - максмальная.
Тут я не выдержал эту толстоту и засмеялся в голос! XDDD
Для справки, 36км/ч это 10 метров в секунду. Это, твою мать, 10 метров в секунду поток ветра в твою харю. А такой ветер вполне способен сдуть с ног тушку пешехода весом 50 кило. И не надо мне про горку втирать, мне против ветра пришлось однажды с горки ехать, пришлось впедаливать. А 3-5 дополнительных кило веса как раз в гору не так чувствуются.
>10 метров в секунду поток ветра в твою харю. А такой ветер вполне способен сдуть с ног тушку пешехода весом 50 кило
хуя шизик
Пукнутый, нахуя мне дюрейс или деор хт, когда стоковые нонейм втулки от производителя нормально работают? Ты реально такой тупой?
>15-20 это крейсерская
15-20 это моя скорость на подъеме в небольшую горку на убитом ашане, когда я разъебал колено, отъелся до 110 кг и с трудом добираюсь до холодильника. Ты перегибаешь палку. Крейсерская скорость по плоскочам не может быть ниже 25, это уже повод беспокоиться о своем здоровье.
> но реальность такова, что 10км/ч для вела это прогулочная скорость. 15-20 это крейсерская, 25-30 - максмальная. Все что больше это либо спорт, либо уличные велосракеры
Всё так.
71 / 5 = 17.75 км/ч
Вот когда у тебя будут дюрейсы, тогда и будешь подвизгивать, что сравнивают идеально настроенные дюрейсы с промами, а не перетянутое говно.
Разница между шариками и промами во втулках — гомеопатическая, напиханная смазка решает гораздо больше, но при этом промы держат боковые нагрузки, лучше держат воду и в десять раз проще обслуживаются, но ты иди дальше дрочи на шимановские магические шарики.
>но при этом промы держат боковые нагрузки,
Что именно ты имеешь ввиду?
> лучше держат воду
> и в десять раз проще обслуживаются
Пруфсов, конечно же, не будет?
Мимонешарю
>Что именно ты имеешь ввиду?
Любой поворот с наклоном уже меняет вектор нагрузки, а ко всем нагрузкам кроме вертикальных шарики готовы хуже, в то время как промам в принципе поебать.
>Пруфсов, конечно же, не будет?
Не будет, это базовые характеристики самой конструкции, промы могут быть закрытые с миллионом дополнительных пыльников, точнее обычно такими и бывают, а насыпль в силу конструкции — не может. Обслуживание очевидно тоже проще, так как перебрать пром и собрать обратно гораздо легче и менее чуханистее, чем выковыривать шары из смазки и потом обратно их сажать на неё, да ещё и учитывая где какой битый шарик был, если конуса поебало, а их поебало если шары побило.
> Ты это серьезно сейчас?
Да, серьёзно. Продемонстрируй свою крейсерскую не ниже 25 по плоскачу
10 лет назад как раз про шарики писали, что они держат боковые нагрузки, а промы нет.
Мимо олтфак
>промы держат боковые нагрузки
Ващет наоборот.
Насыпной подшипник во втулке - радиально-упорный, а пром - радиальный.
Я не он, но проблем не вижу вообще даже в небольшой подъём.
>промы могут быть закрытые с миллионом дополнительных пыльников, точнее обычно такими и бывают, а насыпль в силу конструкции — не может.
Нищий говноед не видел нормальную насыпь, лол.
>эти маняфантазии со стрелочками, которые рисовали маркетолухи
Каждый раз смешно.
> насыпь
> нормальную
Аж в голос засмеялся! Свою землянку, надеюсь, нормальной лучиной освещаешь? Лапти из нормальной берёзы себе плетёшь?
>ко всем нагрузкам кроме вертикальных шарики готовы хуже, в то время как промам в принципе поебать.
Наоборот, долбоёб.
В велосипедных втулках не бывает упорных промов.
1. Перетянутые втулки это миф.
2. Насыпь от промов по накату не отличается.
3. Вы пидорасы.
Пидорас.
1. Твоя мамаша сосёт у краснолюда.
2. Твой отец вор.
3. Ты долбоёб.
>Мои родители умерли
Это тебе в детском доме такую хуйню сказали?
Нет, мать утонула, когда ночью купалась. А у отца инсульт через три года случился.
>в то время как промам в принципе поебать
Ты ошибаешься. Впрочем, такие прома есть, но их придётся купить и поставить самостоятельно - ни один вендор этого не делает, КПД хуже у них, как и у насыпи.
Ну так по сравнению с чугунными стелсами-форвардами хвз это пушка-гонка. А с модой на гравелы сам б-г велел крокодилов собирать нищукам.
Ну с таким небом грешно не шевелиться, а я пока всё, жду когда кал подсохнет хоть чуть-чуть.
взять какую-нибудь не дубеющую на нуле? На копровилку похуй, да и покры тоже поменяю если летние не справятся, но они вроде достаточно зубастые, да еще надеты неправильно.
На что еще обратить внимание что бы не угробить вел и более-менее кататься зимой? крылья уже заказал
>жду когда кал подсохнет хоть чуть-чуть.
Чухоморов? Опять обосрался и говно в штанах мешает?
Не стоит.
Если заняться нехуй, а ОКР лечить не хочется, то можешь перебрать.
В каретку залетает вода через подседел. А если не залетает, то при заносе вела из холода в тепло, там все равно образуется вода. Есть дырка в каретке?
>4
Нищуки, поясняйте за флекс, конкретно седла/подседела.
Комфорт комфортом, но интересует, может ли такое седло/подседел/памперс превентировать хуйню как на пике из шапки? Это же получается просто пружины или как, они отдают обратно с той же силой или как? Или один хуй ездок успевает среагировать и чуток привстать (ну это если речь про ямы неожиданные и тд).
https://youtu.be/u1e3g8uqrJU?list=PLRAekI_UpkJ8vU6FdWhspBqujpYMf2Byl
"Обычные" подседелы тоже флексить могут
https://youtu.be/9tEYwFN7NJI?t=510
https://www.youtube.com/watch?v=kE6Dvfu4eu4&
>может ли такое седло/подседел/памперс превентировать хуйню как на пике из шапки
Ты имеешь ввиду трещину возле подсидельной? Нет, не может. Ее превентировать может только подходящий размер рамы и достаточно засунутый подсидельный штырь.
>то же получается просто пружины или как
У китаеговна просто пружины, у нормальных есть демпфер.
https://www.ozon.ru/product/gornyy-velosiped-stels-navigator-920-md-v010-antratsitovyy-zelenyy-29-lu094357-16-5-29-2021-211786294/?sh=b_VaVvWk
я там тоже смотрел, но я думал, что цена уже с учетом -7к, потому что не было в корзине поля для ввода промокода (правда я не регистрировался).
На озоне 24500 он у меня если что
>>1262522
думаю между ним и Форвард Апач 3.0
На али он 20к с промокодом.
Ввод промокода при оформлении заказа.
>думаю между ним и Форвард Апач 3.0
https://forwardvelo.ru/products/velo/hardteil/apache-29-3-0-disc-2021/
Таким?
Сварная вилка, трещотка. Форвард заметно хуже.
>На али он 20к с промокодом.
збс, а там подделку не подсунут?
на форварде кассета тоже. и гидравлика. и он легче. штаны да.
>на форварде кассета тоже
С чего ты взял? на сайте форварда написано, что трещотка:
>FWD KDF-711, 14-28T
>там подделку не подсунут?
Это такая же торговая площадка, как озон и другие.
Если будут какие-то косяки - сможешь вернуть.
>С чего ты взял? на сайте форварда написано, что трещотка:
а блин 3.2, а не 3.0. стоит также в любом случае.
https://forward.bike/catalog/product/apache-29-3-2-disc-2021/?oid=127175
Такой?
Да, тут кассета на 7ск.
Но я всё-равно за стелс, сварные штаны вилки это просто пизда.
Ага, да я в принципе тоже за стелс.
>сварные штаны вилки это просто пизда
а чем это так плохо?
>да и втулки быстрее отлетят
Нихуя им не будет
>зато мелкие колеса легче раскрутить
Ну нормальные может и легче, а 2кг ашановые - едва ли.
Возьми гибрид какой-нибудь полегче на 35-45мм покрыхах и не парься, ну или гравийник, если хочешь почувствовать себя человеком. С бараном на ноги будет похуй, будут болеть руки и спина, лул.
>катать приятнее будет - в моем захолустье дороги паршивые
Верно.
> при более мелких колесах втулки быстрее отлетят
Не.
>мелкие колеса легче раскрутить
Не, размер колёс компенсируется педерачей.
Рассказываю мою борьбу. Сначала ездил на стелс-пилоте на 20" колесах, вроде норм, но трясёт и посадка вертикальная встречным ветром прямо сдувает, бесит.
Купил амо-гибрид - кайфанул, можно пролетать не снижая скорости там, где трясся на 20" колесах. Вытянутая посадка позволяет меньше зависеть от ветра. Только вот фулл крылья оказались фигнёй. С переднего колеса грязь летит на каретку, шатуны, ноги и цепь. Заебался чистить. На третьей фотке видно, во что превращается рама и каретка за одну поездку, когда крылья вроде бы и полные, и в то же время не до самой земли.
Поставил SKS LongBoards - кайфанул второй раз. Брызговик почти волочется по земле и закрывает, наконец, от грязи ноги, шатуны, звезды и цепь. Если ехать по лужам, ноги всё равно забрызгиваются, но цепь и звезды остаются сухими.
Поставил сейчас на стелс пилот узкие асфальтовые слики от швальбы и езжу на нём на почту и за покупками, багажник с низкой рамой это очень удобно. На гибриде езжу на работу и катаюсь по выходным.
Складник - расслабленная вертикальная посадка, легко садиться и слезать, особенно если багажник занят чем-то объёмным. Тяжело против ветра и по плохим дорогам.
Гибрид - SKS Longboard, к сожалению, делают ТОЛЬКО на 28" колеса (шире 45мм не бывают). На гибриде можно вытянуться и ехать быстро и с удовольствием. Амортизационная вилка таки работает (влетал пару раз в малозаметные ямы, на ригидной вилке бы точно катапультировался, а тут только обосрался немного).
>>1262733
А какие тогда модели гибридов подешевле порекомендуете, от которых можно оттолкнуться?
>>1262711
Дешевые якобы двухподвесы что ли? Ну такое себе...
>>1262714
Кстати, про педерачи - хватит ли для компенсации трехскоростной планетарки, как например в дортмунде 3.0?
Да просто потом вилку и амморт докупишь воздушный и всё. Манитуху или эпиХХХон, они щас копейки стоят
По деньгам - днищеАльтаир 20, манитуха с аммортом 25, резина ещё 4-5, итого в полтос можно уложитцо
Смотри, чтобы был сменный петух на раме (вешалка переключателя). И не трещотка, а кассета. (сзади не меньше 8ск, либо если 7ск, то точно кассета). Всё остальное в целом пофиг, потом можно поменять по мере износа.
Декатлоновский Riverside 500, хороший пример нормального и недорогого гибрида:
https://www.decathlon.ru/velosiped-riverside-500-id_8405210.html
Или Стелс 150 Cross, но они дороже
https://www.velopiter.ru/stels/cross-150-d-gent-28-v010/
Передаю привет, кароче, грязной спине и засратым ногам/трансмиссии/нижней трубе.
https://forwardvelo.ru/products/velo/gorodskiye/parma-28-2021/
Только если для тошнильного комьюта на работу. В любой другой задаче это говно говна
Лол, а мне для этого только и надо. Ну может ещё по городу покататься. В случае чего готов в будущем влить бабла на апгрейды, главное чтобы из коробки хотя бы для комьюта хватало.
Апгрейдить там особо нечего. Вилка резьбовая, геометрия говна. Максимум - сменишь одни колёса на другие
Ну ладно, а Дортмунд 3.0 за 15к (в местном магазе за новый предлагают) лучше него будет?
>лохито
С моими поверхностными знаниями о велах там только и покупать, ага.
Всё тоже самое, но с неубиваемой планетаркой и типичной рамой для города. Для комьюта подходит, апгрейдить так же сложно
Кстати, правда что планетарки вообще обслуживать и возиться с ними не надо? И модели с ножным тормозом быстрее изнашиваются, ЕМНИП.
Последнее, что в этом дортмунде износится, это планетарка.
> Кстати, правда что планетарки вообще обслуживать и возиться с ними не надо?
Неправда, обслуживать их нужно, но не так часто, как дерейлер. Но если не обслуживать дерейлер, то он может криво, но работать, а вот необслуженная планетарка может в самый ненужный момент умереть. По соседству есть тред трансмиссий, там более грамотные аноны есть, лучше расскажут за планетарку
Не надо их обслуживать, пока не сломаются. Это порядка 5к км. Потом или новую брать или кузьмичить ибо запчастей нет. Если залезть в них раньше даже прямыми руками, то нихуя ты им ресурс не продлишь все равно, а вот ускорить смерть можешь как нехуй.
Лол, 5ккм это мой пробег в год. А я уже проехал на нексусе 5 раз по 5. Разбирается и смазывается там все элементарно, не надо здесь криворукость свою проецировать.
Пробил бескамерку на своем ст530 ебаной колючкой ветки.
Суперклей как то спасет или покрышку в мусор?
заштопай, а сверху помажь герметиком и не выёбуйся - ставь камеру
Если колючкой, то бескамерка сама заклеивается.
Чё за колючки там у тебя гигантские?
Знаете, что самое забавное в бескамерках?
В камерных колёсах пробитие одной покрышки не равносильно потере давления. Шипу нужно пройти два слоя резины - покрыху и саму камеру. А ещё можно проложить кевларчика для дополнительного оргазма.
Бескамерки же это пиздос. Классический маркетолухический хит.
Колючка там пиздец, действительно. Ничего само не заклеивается.
Я бы фотку с телефона скинул, да дашчан мозги ебёт.
>>1263270
Типа нитками заштопать?
Я бы и рад был на камерных ездить, да 520 в этом году хуй найти было.
>>1263290
Да с такой колючкой и камера бы наверно не спасла.
Во какая
Х.з., обычная колючка, странно, что не заклеивается.
Какой у тебя герметос?
>Я бы и рад был на камерных ездить, да 520 в этом году хуй найти было.
А, падажжи-падажжи... неужели тыдумаешь, что у тебя прям с магазина там бескамерка, лоооол?
Суперклей я так понимаю более гибкий + бумага туалетная лол
Так ты смайликопидор даже не удосужился колесо разобрать? Такой прокол должен на бескамерке сам заклеиться в момент. И даже раза в три больше должен заклеиваться.
Если ты сам не заливал герметик и велосипед с магазина ездит без изменений - у тебя камеры в колесах
Всем два раза ку.
Похоже на ALL TERRAIN 5 SPEED B'TWIN по косарю за штуку - просто купи несколько новых на запас
Литые это как на пиках?
Это та ситуация, когда не столько важно количество спиц, сколько прямота рук мастера, собравшего колесо. Но если считать, что колёса собраны правильно, то, конечно, колесо с бОльшим количеством спиц выдержит больше абьюза.
Алюкарбон. Все размеры от карланских до 58го.
Думаю собрать себе к следующему лету такую пижонскую беленькую пушку-игрушку.
С такой корзиной теперь можно будет план по гречке с сайрой выполнить.
Десна Вояж gent с заклеенным логотипом Десны. Варят на Жуковском заводе Стелса Веломоторс.
Швы выглядят неплохо. Если перья и дропауты ровные, в чем принципиальное препятствие закупить нормальные хромолевые трубы, нормальные брендовые компоненты, и собирать хорошие, годные велосипеды? Получится слишком дорого? Но делать чугуниевые повозки с одинарными ободами должно быть еще дороже, ведь труд оплачивается одинаково, а из дерьмовых компонентов получаются дерьмовые байки.
Хромоль раза в 3-4 дороже, чем этот водопровод. И это только сам материал. Никто не будет покупать, абсолютному большинству пользователей подобных велосипедов вообще похуй.
Ну так не обязательно же выпускать подобные велосипеды. Есть же всякие шульцы со стелсами, их тоже покупают.
В каком-то интервью Стелс хвастались, что они единственные в мире? в России, кто делает/катает сами для себя трубы (в промо ролике на ютубе есть линия). Всё для удешевления, чтобы можно было хорошо конкурировать с китайцами и индусами на рынке дешевых и средних велосипедов. Ну и швы красивые, потому что теперь рулевые стаканы варят робАты.
Хромолевые рамы будут ощутимо дороже и к ним понадобятся подходящие по цене-качеству втулки/каретки/рулевые. Сейчас на Стелсах ставят простые дешевые стальные втулки с сепараторными подшипниками.
> Швы выглядят неплохо.
Блядь, эксперт одобрил, мы все спасены.
> в чем принципиальное препятствие закупить нормальные хромолевые трубы, нормальные брендовые компоненты
Принципиальное препятствие в том, что целевая аудитория, в отличие от чмони с двача. не знает слова «хромолевые».
> Но делать чугуниевые повозки с одинарными ободами должно быть еще дороже
Какие еще одинарные обода, ебанутый? Таблетки принимай хоть изредка.
Стелс выпускает точно такие же чугуновозы и в хуй не дует.
Шульцы же целый год сосут хуи, ожидая, когда из Китая подъедет 1000 рам для хуяндеров, в то время как на заводе в Кубинке уже наварили миллион рам из водопроводных труб и продали каждому таджику в стране.
Пукнутый, иди нахуй. Целевая аудитория знает слово "килограмм"
Норм. Потом апрейдишь до 8ск нексуса и будет вообще топ.
Да, конечно. «Килограмм» — это то, сколько багажник весит.
>Целевая аудитория знает слово "килограмм"
Целевая аудитория Нищие хотят больше килограммов за те же деньги. У них же психология гречки. Если за меньшие деньги больше килограммов, то ваще заибись.
велик который называется "похоть"?
это для лгбт сообщества чтоле
Ето для нитаких. Которым надо провоцировать, выделяться, назломамкеногипромочить.
так а ничего кроме трансмиссии и не поменялось. правда за эту зиму планирую колеса поменять, ибо заебали, да вилку поставить нормальную.
но это все после того, как второй вел возьму.
Чтобы вычислить гоев плохо подключенных к матрице. К твоему модулю уже выехали, скоро поправят разъём и будешь видеть нормальный зеленый цвет.
переплатить и сразу купить вел с хорошей рамой, вилкой и навеской ценой почти в 100к
или взять за 40-50 на норм раме, но с аливио и заказать получше групсет с алика и поменять потом?
пошарил в поисках групсетов на али, по отзывам пишут оригинал, и фотки сравнения тоже один в один
>на норм раме, но с аливио
По-твоему там кроме трансмиссии ничего не будет отличаться? Там наверрняка будет хуевый вилсет. Вообще, аливио с двойником - нормальная трансмиссия, нахуй ее вообще апгрейдить? Лучше на что-нибудь полезное потратиться.
> вел с хорошей рамой, вилкой и навеской ценой почти в 100к
Это какой?
На велах по 100к сейчас говносантуры и тектро вместо тормозов.
Разве что со скидками что-то.
Сомневаюсь, что за 40-50 ты возьмешь Оливию. Но ты прав, в ценовой категории до 100К надо смотреть в первую очередь на раму и на гарантию производителя на эту раму.
>>1266050
Пукич, ты и на велосипедах за полтора килобакса (твоя зп за 5 лет) найдешь сантуры и тектру, которые отлично работают, кстати.
Просто ты долбоеб, даже не запруфавший свою комплектуху, тебя слушать - себя не уважать. Поешь говна, в общем, как ты любишь.
>очередной разрыв норкочушка
Пхех!
В триале скидоны сейчас если с дисконтной картой платить.
ну вот например
https://trial-sport.ru/goods/51516/1490880.html
56к всего
в след году к весне дороже будет сто пудов такой конфиг
https://trial-sport.ru/goods/51516/2034828.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/2032845.html
кокшокс стоит и на осях
со скидками да
просто хз че дальше будет, зная тенденцию что дальше только дороже/хуже, лишь бы не проебть вспышку последних скидосов
Неплохой вариант за эти деньги. Если там хся 34 - вообще вин.
Из минусов - нет оси сзади, но не такой то это большой минус, можно забить.
Ну и это не кок, не миерда и не аутлип. Будешь лайк э босс на раёньчике!
>>1266147
Все оловянчи - кал, т.к. сзади бустовый эксцентрик.
В триале есть неплохой комод, но вилку лучше поменять https://trial-sport.ru/goods/1493270.html
>>1266149
> Если там хся 34 - вообще вин.
Хся34 ничем не отличается от хся32, кроме диаметра ног и бОльшего веса.
Те же полупластиковые бушинги, говнопыльники с одной пружинкой, одноразовый демпфер. Обычный макет.
Отличается осью и торсионной жёсткостью, дегенерат. Сам догадаешься, как это сказывается на работе?
Про остальное - лень ковыряться на сайте, но уверен, что и ещё отличия есть.
>Отличается осью
?
Хся34 только с 15х110, хся32 бывает с 15х110 и с 15х100.
>торсионной жёсткостью
>макет с пластиковыми бушингами
Кек.
>дегенерат
На этой доске не обязательно подписываться.
>влошитесь в норм тормоза
Тектро - заебись тормоза! Твёрдо и чётко! Норкочух не даст соврать.
На тектре никогда не ездил, но есть нищеебский промакс, который по отзывам хуже тектры. Тормозит охуенно. Что-то мне подсказывает, что совершенно любая гидра или гибридные калиперы будут работать нормально.
>хся32 бывает с 15х110 и с 15х100
А также 9-100, дегенерат
>пластиковыми бушингами
Ты далек от знаний о конструкции современных вилок, да?
>>1266252
Авторитетно прокукарекал из-под отчима ЛГБТ-феминист и потомственный нищеброд Лёша Чухоморов
>>1266260
Зря ты пукнутому всерьёз отвечаешь.
>далек от знаний о конструкции современных вилок
?
Нижние бушинги у хся пластиковые, пикрил.
>дегенерат
Не нужно подписываться, говорю же.
Бери этого. Это топ!
https://www.canyon.com/en-ua/mountain-bikes/trail-bikes/stoic/stoic-2/2659.html?dwvar_2659_pv_rahmenfarbe=WH%2FMC&dwvar_2659_pv_rahmengroesse=XL
https://www.srsuntour.com/typo3conf/ext/dstore/binary.php?BinaryCodeID=4417&view=pdf&fn=SF19XCR34-BOOST-DS-RLR-coil-15AH2-110-27.5-130,120.pdf
Принимай в ротеш, чух)))
Что ты мне показываешь? На этой схеме бушинги не изображены вообще.
Вот из видоса по обслуживанию скрин, видно, что нижние пластиковые.
Ты опять говно какое-то принес. В следующий раз, когда буду обслуживать свою воздушную заглушку ХСЯ-34 - так уж и быть, сниму тебе внутрянку :3
А пока иди нахуй, псина)))
На самом деле я немного не то имел ввиду, но откуда тебе знать о конструкции вилок других производителей? Ты ж нищук без велосипеда.
>не то имел ввиду
Не знаешь что такое бушинги?
Мда, а я тут еще тебе что-то объяснять пытаюсь.
>>1266280
> чуходвоечка
Как же пукичу НИБАМБИТ, кек!
Очевидно же, что имелись ввиду вилки других производителей.
Ты тут новенький?
Ты только что общался с клоуном, известным как "норкочушок".
У него дешёвая норка с сантуром хся, поэтому он топит за него и прочую говнокомплектуху, при этом ни в чём не разбираясь.
Разговаривать с ним бесполезно, сразу шли нахуй.
Т.к. у тебя уже стоит вм, рекомендую настроить деанон-скрипт на его посты, чтобы сразу посылать нахуй, или автоматически скрывать.
> норка
> дешевая
Лоооол бля! Весело тут у вас, нищуков)))
> задрот поставил какую-то хуйню
> думает, что деанонят не его, а кого-то другого.
Забавный ты петушок.
Так вот почему ты абсолютно во всех детектишь норкочуха, отчимович? Ты уже даже чтение пстов не осиливаешь, за тебя их мокрописька читает? Как страшно жить.
> норкочух
Сублимация презрения плебея к патрицию, зависть.
Он там про сраный баник писал, трекстенд 5 сек, будто это ебать достижения.
В общем, теперь ясно не только на чем пукич катает, но и что умеет.
Думается мне, он имеет ввиду меня, хотя я и не участвовал в диалоге.
Однако я последние 10 лет жил в горах, путешествовал, и вернулся на равнины только этой весной.
Знатно проигрываю с вашего фрика, в общем.
Пытаюсь вкатится в Вело тему. Но ничего не получается не знаю за что браться. Информации вроде много а общая картина не выстраивается.
Моя цель:
-За минимальные деньги (вероятно Б.У) купить не прихотливый велосипед. По возможности чтоб не заедали скорости; не гнулись педали; не скрипели педали; не слетала цепь. Который либо ненужно особо обслуживать или обслуживать который весьма предсказуемые ТО скажем 1 или 2 раза в год.
Живу в очень равнинном городе но скорее всего не буду его там использовать. Хотел бы всё же купить как игрушку для дачи. Там есть перепады высот, по этому скорости СуперНужны.
Что мне не нравится в велосипедах - это когда нужно ехать лёжа - то есть сидение примерно на уровне руля и рули баранки или прямой руль просто омерзительно.
Мне хотелось бы сидеть вертикально при этом чтоб ноги смотрели вниз и вперёд. А кисти рук ближе к плечевым суставам на уровне груди наверно с обычным изогнутым рулём. Ещё мне не особо нравится когда рама не позволяет спешится или сесть не перекидывая ногу сзади. Я бы хотел бы садится как сажают в салон авто, а не перекидывать ногу назад сбивая бабку с багажника в канаву лол - олдфаги помнят.
На даче я бы ездил по асфальту по леску иногда наезжая на камушки неровности вылезающие корни иногда попадая в ямки под травой. Но я конечно не хочу жестить и быть богом бездорожья - мне это ненужно. Но всё же велек для дачи а не для города. И на счёт города если мне понравится возможно бы стал использовать его чтоб добраться до работы.
Вроде по виду и по Т.З что я обозначил как я понимаю мне подходит складной фет байк чтоб ездить на даче и возможно потом переходить на городскую зимнюю дорогу на работу. И фет байки есть низкие с рулём и там я видел 3 скорости 8 скоростей. Так же вроде видал складные варианты. Удобно положил в машину увёз с дачи сложил обратно привёз на дачу хранишь в сложном состояние красота. Что думаешь анончик.
>Что мне не нравится в велосипедах - это когда нужно ехать лёжа - то есть сидение примерно на уровне руля
Ты же понимаешь, что любой более-менее приличный велосипед имеет такую конфигурацию? То, что ты описываешь, это детский велосипед или крузер для катания до клумбы и обратно на скорости не более 15 км/ч по асфальту. Я практически полностью уверен, что твои фантазии про руль вызваны детским велосипедом, который у тебя когда-то был, и у тебя не возникнет никаких проблем с нормальным велосипедом взрослого человека.
>Вроде по виду и по Т.З что я обозначил как я понимаю мне подходит складной фет байк
Ну да, только не для того, чтобы ездить, а чтобы оставить его гнить на даче и забыть, как страшный сон.
https://www.ozon.ru/product/velosiped-trinx-life-2-0-271317307
Ну наверное подвох в том что будешь выглядеть на нем как полный дегенерат ребёнок с синдромом дауна. Лучше кроссовки купи или электросамокат ксяоми
>Мне хотелось бы сидеть вертикально при этом чтоб ноги смотрели вниз и вперёд
форвард с планетаркой из шапки
> более-менее приличный велосипед имеет такую конфигурацию?
Ты странный я думаю тут дело не в приличности а в специфики.
Мне не нужна та специфика.
> Я практически полностью уверен, что твои фантазии про руль вызваны
В какой то мере да. Я ездил на велике тиса 2. Но 2 лета мне дают разные велосипеды мои соседи. И у меня ощущение что вот вот у меня рука соскочит с руля на который я ещё наклонён и я вылечу вперёд и влево или право.
>15 км/ч по асфальту
Ну да будут участки когда мне нужно будет проехать скажем не 15 а 23+ км в час. Не думаю что больше. И то чтоб не отстать от группы. Сам по себе я бы 15 где то и ездил.
> и у тебя не возникнет никаких проблем с нормальным велосипедом взрослого человека.
Ну вот выше писал. Возможно не назвать проблемой но комфорта не особо много.
>а чтобы оставить его гнить на даче и забыть, как страшный сон.
А тут можно поподробнее пожалуйста.
>>1266367
>Мерида биг найн 600
70 850 р.
Ты с ума сошёл!!! Я в треде про нище байки?
>>1266377
Щас буду разберется в том что ты написал, лол.
рендомтянпик
>Щас буду разберется в том что ты написал, лол.
https://forwardvelo.ru/products/velo/gorodskiye/dortmund-28-3-0-2021/
Странно я думал ты про этот.
https://www.planetarki.ru/ru/vse-velosipedy-forward/7072-velosiped-forward-sevilla-30-26-2017.html
Потому что сверху нет это дурацкой балки из за которой нужно ногу назад закидывать чтоб сесть.
На счёт этой верхней трубы на раме. Без неё велик не выживет в лесу?
рендомтянпик
>Потому что сверху нет это дурацкой балки из за которой нужно ногу назад закидывать чтоб сесть.
купи скутер, сел и поехал, вертикально, ногу не надо закидывать.
>>1266403
Он не подходит по описным сверху Т.З ил Т.Т.Х хз.
тянпикрендом
да у меня их много потом я рендом начал тыкать без вело тематики.
>сверху нет это дурацкой балки
Так тебе нужен велосипед с женской рамой
>>1266448
>>1266446
Вот по этому ТТХ (>>1266352) - что думаете сойдёт такой?
https://shulz.ru/catalog/?id=230
Есть ли аналоги такой модели дешевле или получше? Чем плох этот вариант?
Как я понял шульц компания из ДС 2 как и сборка так и администрация. А я как раз живу в ДС 2 возможно из за этого мне будет дешевле?
ВНИМАНИЕ!!! Пилим суды фотки скидок закрытия катального сезона из всяких гипер-маркетов.
Вот БУ https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_forward_enigma_3.0_20_dyuymov_2020_g_2228388380
вроде хуже и стоит дороже чем новый шульц https://shulz.ru/catalog/?id=230 . Что я понимаю не так?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_sevilla_26_3.0_na_planetarnoy_vtulke_2005943526
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_sevilla_26_3.0_na_planetarnoy_vtulke_2005943526
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/dorozhnyy_velosiped_stels_navigator_395_chernyy_1750043151
https://do-dostavka.ru/product/velosiped-actiwell-city-26-stal-rama-7-skor-s-korzinoj-rozovyj-cty26st-uw/
Что думаете об таких? и почему они дороже чем шульц, Хотя они Б.У.
>Что думаете об таких?
говно
>и почему они дороже чем шульц, Хотя они Б.У.
>Состояние: Новое
Действительно, почему
>>1266496
>>1266502
все бездушная постпновочнвавя хуйня, извини
Вот имино эти что ты дал сслыки - это сразу с работы с интернета картинки девушек с великами.
Я не могу с "пустыми руками постить".
Пикча крутая сохранил себе.
В замен тебе дам 4 своих.
>>1266566
Да я понял, очевидно.
Сейчас дома начну глубже изучать вело тему и вы присоединяйтесь.
Повторю тех задание.
-Нужен велосипед для дачи. Там ездить на речку в лес и по асфальту по перепадам высот. Жестить не хочу.
-цена минимальная.
-Хочу попробовать его перевезти в ДС2 и ездить до работы 9 км.
-Неприемлема высокая цена, рама на которую закидывают ноги сзади для того чтобы сесть.
-Нужны скорости.
-обязательно удобная вертикальная посадка без всяких шоссе замутов горизонтальным и бараньев рогов.
Пока остановился для себя на таком форм факторе: https://shulz.ru/catalog/?id=230
Пилите что думаете о выборе только подробно и по факту не обстарктно. Предлагайте другие велики или даже конструкции.
Так же делимся акциями скидками в конце сезона во всяких там метро лентах океях сорт оф
И там нет вот этих афигевших скидок в 60% когда велик за 20+к можно урвать за 9к.
Или есть специализированные поисковики которые учитывают специфику? Анон не молчи! Говори со мной!
гугли круизеры
https://www.youtube.com/watch?v=sjCRnaRmPtM
Сейчас обсуждаю городской скадной велик со своей боевой подругой. Она говорит что даже не складная рама с одной балкой проблема таких великов на даче будет проблемой а маленькие колсёса. Хоть и отметила что для города это нериально кайфовое решение.
Похоже придётся действительно брать крузр.
И что самое плохое она говорит что женские рамы тоже плохая идея хотя вроде не сказала почему. Хотя я бы себе хотел имино женскую раму.
В чём так плоха эта женская рама?
>И там нет вот этих афигевших скидок в 60% когда велик за 20+к можно урвать за 9к.
Таких скидок в принципе не бывает. Да и вообще скидок нет. Есть наценки на актуальные велосипеды в сезон. На твои ашаны это не распространяется.
Тебе уже все пояснили, ты все равно никого слушать не будешь и возмьешь свой складник. В путь. Только учти, что у него посадка не вертикальная, это просто для детей и дам сидение опускают. Для человека нормального роста посадка не будет сильно отличаться от обычного ситибайка. Для дегенеративной посадки, от которой будет болеть жопа, тебе нужен именно крузер. Правда, они синглспидовые, как правило. Но ты должен остаться доволен и опущенным сидением на складнике.
>маленькие колсёса
Ну подруга пиздеть не будет, она-то в велосипедах должна понимать. Маленькие колеса будут тебе мешать заехать на бордюр или проехать какой-нибудь жирный корень. Истории про накат сразу нахуй, у тебя с вертикальной посадкой все равно ни о каком накате речь идти не может.
>В чём так плоха эта женская рама?
С твоими хотелками - похуй вообще. У нормальных велосипедов женская рама либо имеет меньше жесткость из-за занижения верхней трубы, либо больший вес для компенсации потери жесткости, либо все вместе.
>Да и вообще скидок нет
Можно эту философию демагогить долго. Хорошо ну допустим нет скидок. Но я бы взял велик за 9 когда он обычно стоит везде 23.
>Тебе уже все пояснили, ты все равно никого слушать не будешь и возмьешь свой складник.
Да не фига.
Я только первые 2 дня разбираюсь пока что самое близкое что нашёл по запросом это тот складник. Но я уверен что ещё узнаю 100 мелочей и 1000 раз поменяю выбор. Поэтому и сижу тут и разговариваю с боевой подругой которая шарит в великах.
>Тебе уже все пояснили
Тут бы я поспорил в моём пояснить это рассказать супер подробно почему мне не подходит что то. Хорошо понять что мне нужно и рассказать как это искать и дать примеры. Тут подобного пока не было.
Понял на счёт колеса и рамы.
А на сколько это критично?
Тут вопрос об ухудшениях характеристик на какие то компромиссы я готов пойти. А вот посадка и балка мня прям сильно батхёртят. Повторюсь опыт езды на "горных" великах есть.
Спасибо за отзыв. Я на сегодня пойду спать.
>Но я бы взял велик за 9 когда он обычно стоит везде 23.
Так кто тебе его продаст за 9, лул
>Тут вопрос об ухудшениях характеристик
Это не ухудшение, это другое. Меньше диаметр колес - меньше их вес, лучше маневренность, проще в лифт засунуть, меньше места занимает, в конце концов. Но при этом хуже проходимость. Если в твои задачи не входит езда по бездорожью, то это несущественно. Тем более, ты не собираешься ездить быстро. Но надо учитывать, что пидорахогорода не приспособлены для жизни велосипедистов и пешеходов на самом деле они вообще не приспособлены для жизни кого угодно, и на пути у тебя будет куча бордюров, лежачих полицейских без промежутка для проезда велосипедов, глубоких ям. На трейле тебе, разумеется, нехуй делать как на складничке, так и на крузере, поэтому о преодолении корней даже говорить не стоит.
Я в любом случае считаю, что ты мудак и возьмешь какое-то говно неедущее в любом случае, а потом еще и неправильно его настроишь, чтобы жёпу развлекать. Лучше бы какой-нибудь более-менее приличный шульц взял. Но если снижать бюджет ниже стоимости шульца, то лучше уже складничок. Иначе не получишь ни преимуществ складничка, ни едущего велосипеда здорового человека.
>Так кто тебе его продаст за 9, лул
Какой то городской с женской рамой и розового цвета лул. Я бы его взял кста. Оказалось что рама маловата. Хотя подруга (как я и ожидал кстати хорошо что она подтвердила) сказала что эти распродажи великов в непрофильном дерьме типо ленты брать нельзя что это даже велосипедами по сути назвать нельзя. Самое непотребное из подвалов китая сорт оф.
> Если в твои задачи не входит езда по бездорожью, то это несущественно.
Всё же в первую очередь я хотел на дачу. Но я на даче наверно за лето покатаюсь от силы ну раз 10 на дальний заезд по асфальту и раз 20 докатится до речки и леса. Наверно такой форм фактор действительно не приемлемый. Ну а потом у меня родилась идея ещё и на работу ехать на таком велике. Но похоже это должно быть 2 разных велика. Но такое я не потяну финансово. Печаль.
>Тем более, ты не собираешься ездить быстро
Ну 15 км в час это хорошая такая скорость 22+ по джи пи эс кажется опасно быстрой скоростью в городе. асфальтной дороге за городом я не замерял. Там наверно больше можно. А так я не обломаюсь скорее всего если на работу буду 15 км в час ехать в среднем. Но при этом на даче от остальных велосипедистов не хотелось бы отставать. Признаться я не особо их догоняю даже на обычном горном велике с большими колёсами и 20+скоростей. Если по какой то причине отстану то я не особо приближаюсь. Это при том что после таких катаний я выжат как лемон.
>деле они вообще не приспособлены для жизни кого угодно
#МНОГОЭТАЖКИ
Ну да по сути это причина почему я никогда не рассматривал велик из за городской среды и инфраструктуры. Но вот сейчас на даче без велика постоянно кататься на чьём то... Такое нужно совесть иметь и свой взять.
>Я в любом случае считаю, что ты мудак
Воу воу воу полегче.
>возьмешь какое-то говно неедущее в любом случае
Кто ничего не пробует не ошибается. Я тут для чего сижу и для чего я начал изучать вопрос и спрашивать знающих людей - чтоб к лету сократить шанс взять дерьмо.
>а потом еще и неправильно его настроишь, чтобы жёпу развлекать.
Вот тут подробнее что там настраивается? И что там с моей жэпой ало?
>то лучше уже складничок. Иначе не получишь ни преимуществ складничка, ни едущего велосипеда здорового человека.
Тут подробнее.
Можно твои бест баи в нище сегменте но всёже с разными ценами. И так же разные конструкции.
Какая ваши доказательства предложения?
>поэтому о преодолении корней даже говорить не стоит
Аналитика с дивана. Я кантрийный бревет проезжал на 3х скоростном ригидном ситибайке
Ты не путай ситибайк и крузер. Ситибайк понятие растяжимое, это может быть и околоспортивный гибрид, и что-то среднее между гибридом и крузером, с повышенным комфортом, но заточенное под езду. Крузер в принципе не заточен под езду, он сделан для того, чтобы на нем сидеть. Они не просто так вымерли как класс среди велосипедов для взрослых. Я скорее поверю, что ты на складничке проедешь бревет, чем на крузере, но не кантрийный конечно.
>>1266627
>Можно твои бест баи в нище сегменте
Я в таком нищесегменте никогда ничего не покупал. Велосипеды начинаются от 40 тысяч.
>Я в таком нищесегменте никогда ничего не покупал. Велосипеды начинаются от 40 тысяч.
Не ну зачем тогда вообще что то писать.
Ну её маё, анончик! Ты чё!
>Крузер в принципе не заточен под езду, он сделан для того, чтобы на нем сидеть.
Не понял нихуя. Сидишь и едешь, в чём я неправ?
Велосипед краденый из Германии, с женской/микст рамой, на 3-7 ск плонитурке. Стоит копейки, имеет всё перечисленное тобой, в питере их должно быть как грязи. Главное не дропай с бордюров, а то планетарка сдетонирует.
Посмотри на угол подседельной трубы у крузеров и прочих ситибайков. На нормальном велосипеде твоя жопа находится почти над педалями и давит на них сверху. На крузере ты сидишь, как на диване, а на педали давишь только усилием своих ног, как на детском велосипеде.
Заходишь на авито, пишешь "велосипед дамка планетарка" в поиске, охуеваешь.
О я лично вроде описывал что хочу такую посадку.
Чтоб ноги к низу и вперёд посадка вертикальная а руль ближе к руками чтоб не приходилось нагибаться или вообще лёжа-вперёд ехать.
Ну и это кстати похоже на тот байк который косил под чёперы ещё с электро двигателем типо была модификация.
>хачу кароч сидеть как на диване
>мам, чего они вперед едут, чому я догнать не могу???
>ой, жёпа болит, вы как проезжаете больше 5км?
Ты видно выше не читал.
Для меня важнее посадка чем скорость или преодоление неровностей.
Он не хочет "задирать ногу", потому что боится, что выпадет пролапс. Он хочет сидеть прямо, чтобы седло надежно подпирало анус, чтобы не обосраться. Ради этого он готов купить велосипед с женской рамой и наверное даже с женским седлом.
Не знаю что ты себе придумал токсичный двачер.
Наверно у тебя с этим проблемы что ты такую хуйню проецируешь на всех.
Я впервые в разделе про байки. И это первый тред куда я пишу из этого раздела.
Представь у людей есть разные предпочтения.
Если ты выберешься из своего морального 7и летнего возраста поймёшь.
Ты под умного не коси, не получается у тебя всё равно. И хватии моск ебать, бери своего шульца и не выебывайся. у меня самого шульц гоа есть, мне нормально
Что за "гоа"?
Я не буду брать первое попавшиеся.
Я ещё слишком плохо шарю чтоб что то брать. Поэтому и стараюсь найти инфу и опросить тех кто "практикует".
>Ну да будут участки когда мне нужно будет проехать скажем не 15 а 23+ км в час. Не думаю что больше. И то чтоб не отстать от группы.
>Признаться я не особо их догоняю даже на обычном горном велике с большими колёсами и 20+скоростей
>Для меня важнее посадка чем скорость или преодоление неровностей.
У тебя же шиза
А что тебя смущает?
>Ну да будут участки когда мне нужно будет проехать скажем не 15 а 23+ км в час. Не думаю что больше. И то чтоб не отстать от группы.
Я не против ездить 15 км в час. И катить на пределе возможностей чтобы выжать 23 км в час.
>Признаться я не особо их догоняю даже на обычном горном велике с большими колёсами и 20+скоростей
Да я ездил в группе. И она разделялась на 2 подгруппы. И чтоб догнать группу опережающую мне нужно было выложится на полную чтоб догнать их только в том участке где они замедлятся (по сути не догоняя и не отставая от них) на велике у которого дофигеще скоростей больше 20 вроде. И то не из за максимальной скорости а из за того что та асфальтная идиальная по качеству дорога постоянными перепадами высоты.
>Для меня важнее посадка чем скорость или преодоление неровностей.
Тут тебе что не понравилось то ?
Ну так производители ашанов их так называют, вот и считается.
Под твои хотелки подходит пикрилейтед:
-низкая рама, чтобы не перекидывать ногу
-вертикальная комфортная посадка
-скоростя
-амовилка от камней и ямок для ещё большего коНфорту
плюс багажник и крылья для дачи.
Как ты от такого велосипеда перешел в своей голове к складному фетбайку, для меня загадка.
>Как ты от такого велосипеда перешел в своей голове к складному фетбайку, для меня загадка.
Ну он компактный. На даче я не думаю что много места хранения.
В городе тем более. Это если я буду на работу на нём ездить. А фетбайк позволит ездить в зимнюю погоду и даёт амартизацию на неровностях. Вот так и пришёл. А рама у него так же низкая и посадка вертикальная.
Но мне сказали что с маленькими колёсиками в любом случае СУГУБО ОНЛИ ГОРОД БЕЗ ВАРИАНТОВ.
Ну а я пока инфу комплю и мнения.
Спасибо за вариант. Щас буду капать в этом направление.
/bрат...
Да, цены не очень чот. У немцев они вроде по 600-800 евро были.
Для гибрида с вилкой, с крыльями, динамовтулкой и светом у них это обычная цена, если мне не изменяет склероз.
600 евро это вовсе не нище байк как указано в треде.
Можешь, кстати, сам такую йобу собрать. Она даже складная получится. 26" компоненты сейчас довольно дешевые. Тысяч за 30-40 можно с дисковой гидравликой и воздушной вилкой замутить. Еще слики от бмх-круизера и седло с пружинками - 11 из 10 должно получиться.
Мне вроде размер рамы нужен 21 сорт оф.
У меня рост 186.
Если по частям заказать то получится дешевле и более подходящие по требованиям?
Я бы не хотел платить за дисковые тормоза. Мне не нужно очень много скоростей. При условии что нижние будут реально тяговые по передаточному числу. А 1 последняя будет очень длинная чтобы ездить по прямому асфальту. Я таких фишечек с автомобильных кастомных коробок не видал на байках кста.
Фэт резина была бы норм чтоб зимой ездить. И удобное не очень узкое седло амортизирующие сразу заказать чтоб потом не менять было бы хорошо.
Но я плохо шарю в совместимость и удачность комбинации ну и в качество отдельных деталей.
Комп бы я сам отличный собрал а вот велик вряд ли.
Это он стоит 9к при том китаец пишет как я понял алюминиевый сплав. Я бы взял стальной. Но я ещё так понимаю что это соединение имеет разную конструкцию замка. И ещё в разрезе труб видал сложную конструкцию рельефную. Не уверен что у китайцев она будет.
Есть подобные дата базы по отдельным узлам деталям по их качеству и характеристикам или там может быть какие то удачные комбинации на расчётах и практике?
Боюсь что специальных баз нет. (Видел у буржуев что-то типа "ОТЗОВИК" по вело-компонентам), но там без совместимостей.
Кстати, если нужна сталюка, в ТриалСпорте бывают кайфовые круизёры как на твоих пикчах. Правда не уверен насчёт ростовок, надо прийти и посидеть.
А можно ссылки на известные отзовные сайт? Если находил офк.
>Кстати, если нужна сталюка, в ТриалСпорте бывают кайфовые круизёры как на твоих пикчах
Триал спорт вроде это какой то физический магазин где пощупать можно?
Энивей спасибо за идею. Это один из вариантов который можно рассмотреть. Хорошо когда есть побольше выбора доступного и альтернатив.
