ЕСЛИ ХОЧЕШЬ, ЧТОБ ТЕБЕ СКАЗАЛИ ПРО КОНКРЕТНУЮ МОДЕЛЬ, ТО ПРИЛОЖИ ССЫЛКУ НА НЕЕ, А НЕ ТОЛЬКО НАЗВАНИЕ.Предыдущий >>583562 (OP)Ты владелец стелса/форвардв/стингера и прочего говна? Из других тредов тебя погнали санными тряпками? Или ты стесняешься обладателей золотых табуреток из триала? Тогда тебе к нам!Тут мы обсуждаем покупку, ремонт и прочие радости от обладания этого чуда из водопроводных труб.Также приветствуем обладателей в прошлом таких байков, готовых поделится своим опытом эксплуатации сих изделий.Если денег мало, то лучше купить самый простой велосипед с минимум свистелок и перделок, типа дедушкиного дорожника. Если все таки хотите купить навороченный велосипед, то читайте ниже.НищеFAQ - https://pastebin.com/YVDaWktJКраткий:1) Рама должна быть желательно алюминевой, на стальные обычно ставят ультрауебищные компоненты.2) Обода должны быть алюминевые и двойные. Одинарные сразу в топку.3) Трансмиссия минимум турнеи, никаких санрейсов и прочей поебени.4) Ни в коем случае не брать велосипед с задним амортизатором.5) Геометрия рамы должна быть обязательно два треугольника. Вот пример рамы который нужно обходить за километр http://stels-rf.ru/products/navigator-530-v-26-20166)Вилка в этом ценовом сегменте будет ужасной. Лучше выбрать регидную или амортизационную с блокиратором хода. Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим none name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое.7) В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подсидельный штырь. Ни в коем случае нельзя брать велосипед с пластмасовыми деталями внутри которых стальной штырь.8) Нужно обращать внимание на втулки, они должны быть с пыльниками и желательно под кассету.9) Не надо гнаться за брендом, в этой ценовой категории все велосипеды одинаковы. Лучше взять тот, у которого за туже цену будет лучше навеска. 10)Рулевая должны быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.11)Тормоза на ваш выбор, дешевые диски не будут сильно отличаться от вибрейков, а могут быть даже и хуже.Помогайте дополнять шапку треда и исправлять все неточности.
>>598026 (OP)Сап двач, есть один stels navigator 500 small, ему лет десять, покупался мне пиздюку как второй велосипед, эксплуатировался мной и дедом не особо активно, последние года два в основном лежал на балконе. Теперь второй велосипед нужен моему пиздюку-брату, и я хочу восстановить это чучело. Суть в том что у меня абсолютно нулевой опыт обслуживания и ремонта велосипедов.Итак, поциент: задний тормоз просто не сжимает колесо, передний об него постоянно трётся. Со скоростями какой-то полный пиздец, от третьей до первой на правой ручке может переключить только геракл и то двумя руками, левую можно повернуть вверх делений на пять из двадцати, дальше не справится даже он. При этом я вообще не знаю с чем это может быть связано и как это лечить. Задний тормоз планирую просто заменить на дисковый, правильно планирую? С передачами буду думать исходя из того что скажут итт. Бюджет ограничен двумя-тремя тысячами, поэтому советы "выкинь это говно, купи новый" и "поменяй всё только раму оставь" не подходят. Помогите пожалуйста.
>>598030Попробуй для начала тросики настроить
>>598030Я тебе в прикрепленном ответил, посмотри
>>598030Сука, он новый на дисковых тормозах от 8к стоит. Будь человеком, а не говном, продай на Авите этот, докинь свой бюджет 2-3 тысячи, добавь пару тыщ своих кровных, попроси у мамки чутка денег и купи брату новый вел.
Блядь, я теперь не могу читать иначе, чем ниЦше-вел >.<
>>598090Вел для нигилистом
На руках есть вот такоеhttps://market.yandex.ru/product/6137880?nid=55939&track=fr_compareПедали крутятся ровно, нигде ничего не трещит, не скрипит.Одна проблема - видимо прогнулась ось задней втулки. Если смотреть на врещение заднего колеса в динамике - видно как колесо и звезды болтаются относительно друг-друга. Из-за этого колесо задевает диском тормоза.В остальном недочеты только по внешнему виду - небольшая ржавчина (налет) на паре гаек, внутри руля, на ниппелях спиц.Все остальное крутится, переключается и всячески пытается быть живым.Вопрос: стоит ли ремонтировать, сколько это будет стоить, не дешевле ли купить абонимент в спортзал?
>>598193>абониментК учителю русского сходи
>>598026 (OP)Пацаны, вот везде скидки пошли и я накопил 15к.Хочу нищевел.Катать буду до первых снегов а возможно и по ним в лесках по тропками, на асфальт тоже выходить буду, в плане матрассинга по городу.Думаю о пикрил, но смущает происхождение ашан же? и тормоза там не пойму, механика или нужная мне гидра?Так ваще нравятся циклокроссы или гибриды с толстыми покрышками.Может тут остались добросердечные аноны-непидоры, которые смогут подсобить ссылочками на хорошие скидочные предложения? Я из ДС если чо.
>>598269Антош, за такую цену не нужна тебе гидра, поверь мне на слово. Достаточно нормальной механики.
>>598271Но почему? (( Тогда зачем ваще диск, можно и вбрейки, все равно механика, зато обслуживать ваще легко и катать тока в сухую погоду
>>598269На пике механика. Тросик же торчит.>>598282>Тогда зачем ваще диск, можно и вбрейкиНе ной. Механики для покатушек хватит за глаза. От колодок/тросов/рубашек же еще многое зависит. Вибрейки нахуй не всрались, твердо и решительно.
>>598269За такую сумму жесткий сингл в самый раз. С дисклвлй механикой, если найдешь.
>>598282Ты путаешь тёплое с мягким. Разница ободного тормоза и дискового и разница между принципом передачи усилия - разные вещи.ИМХО, гидравлика на гражданских велосипедах вообще оверинжиниринг. Абсолютно не нужное усложнение.
>Может тут остались добросердечные аноны-непидоры, которые смогут подсобить ссылочками на хорошие скидочные предложения? На velograd.ru 3 дня скидок, если в чё
Всё-таки есть ли смысл нести старый Forward в ремонт, если под замену всё кроме рамы и zoom'а вместо вилки?
>>598721посмотри сколько будут стоить детали под замену вместе и скорее всего новый будет дешевле
>>598721Смысл есть. Даже не докатить до ремонта?
Аноны, нашёл такое объявление:https://www.avito.ru/kaluga/velosipedy/velosipedy_tsveta_na_vybor_26_razmer_1177803862В чём подвох? Картинки не гуглятся. Цена то смешная, допустим порвутся тросы, как на китаеговне, но это ж копейки поменять
>>598912>как на китаеговнеА это что по-твоему, не китаеговно? Типичнейший ашан. На этом хламе только за хлебом ездить и по дорожкам раз в неделю выкатываться.
>>598919Понятно, что китаеговно, но в чём принципиальное различие? Я вижу разницу между Вазом и вбм, а с велосипедом то что может быть? Темболее если я буду в лучшем случае раз в неделю выкатываться 30-40км проехать
>>598922>а с велосипедом то что может бытьТакая же разница, как между вазом и бмв.Ашаны чугунные, с неудобной геометрией и хуевым накатом. Весь хлам, что на него навешан, начинает скрипеть и хрустеть через неделю. Хозяин-барин, конечно, раз в неделю по асфальту на нем можно катнуть, но удовольствия не жди.
>>598924Хотя я понял о чём ты. В 14 лет взял на прокат вел в хорватии, и он чуть ли не сам ехал. Разница с тем, что был тогда у меня громадная
>>598269как на счет такого
>>598931Очередной червь-пидар пожаловал.
>>598935Но ведь черви-пидоры это РУССКОГО СТИЛЯ ЖИРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ГОРА 24 СКОРОСТИ СКЛАДЫВАЮЩИЙСЯ С ДВОЙНЫМ ЗАДНИМ АРОМАТИЗАТОРОМ
>>598935что не так-то? под запросы Опа подходит.колеса 27,5 для езды в городе самый раз, хороший накат. дисковые тормоза всяко лучше ободных-обод засрался после проезда по грязной дороге и плохое торможение обеспечено. рама алюминиевая-всяко легче, чем стальная, а нагрузку при езде по лесным и проселочным дорогам вполне выдержит.что не так то?
А что скажите про Stinger Highlander 200V 26? Смущает, что передняя вилка пружинно-эластомерная, а не масляная. Насколько масляная лучше?Помните, что это нищевелов тред.
>>598963>Помните, что это нищевелов тред. Именно, нищевелов, а не макетов.
>>598963>Смущает, что передняя вилка пружинно-эластомерная>StingerЗнаешь сколько стоит Маниту Дорадо? посчитай на досуге, сколько стингеров можно купить вместо неё.
>>598963
>>598979ну и что ты обвел в кружочек? да, это амортизатор, который призван прижимать заднее колесо к земле на крутых спусках, чтобы заднее колесо не отрывалось от земли.
>>599013АМОРТИЗАТОРНадо тоньше, мужик
>>599013>амортизаторЭто сраная пружина, чтобы жопа ашанбайкера скакала на кочках.Ваш К.О.
>>599019На таком велосипеде необходимо контактное седло.
Давно хотел себе вел. Недавно в очеркдной раз решился, пошел в ближайший веломагаз-мастерскую и купил Stels 610. Дисковые тормоза - было основное требование, ибо ХОЧУ. Алюминевая рама - тоже годнота. Давно у меня был стальной вел с тормозами на ободах. Я с ними заебался просто.Откатал месяц. В общем доволен как слон. Скажи анон, я говноед совсем, или вел почти норм?Единственное - задний тормоз скрипит, шо пиздец. В магазе сказали купить в ближайшем автомагазе средство для прочистки тормозов (150р за баллон) и пройтись. Помогло ровно на 5 минут. Не то, что бы сильно заметно, но сам факт удручает. Где то (на яндексмаркете вроде) видел коммент. Советовали снять колодки и чуть ли не прожарить на сковородке. Надо уточнить, а я щас в поезде еду. Что делать?
>>599022Катать. У меня диски чутка поскрипывали. После первой сотки прошло.
>>598893Вся трансмиссия под замену, так как я был дураком и не думал об износе цепи (там измеритель износа на 1% болтается как хуй в твоей мамке).В идеале, если делать для себя, то нужно поменять колёса, перейти с трещотки на кассету, поменять оба переклюка и перетянуть все тросы.На вскидку замена каретки (вроде под квадрат), передних звёзд, трещотки (3x6 аж) и всех тросиков во сколько встанет?
>>599026О привет. А как это ты определил, что систему и трещётку надо менять? Она у тебя что совсем лысая и новая звезда совсем не зацепится?>поменять оба переклюкаЗачем? Они у тебя сломались? >перетянуть все тросыА с тросами что?
>>599022Скрипят постоянно или нет? Бывает что с магазина ротор диск немного погнут и местами задевает колодки. Либо тормоз неправильно настроен так как колодки там регулируются. Тормоз проверить просто, посмотри на него на просвет, между колодками и ротором должен быть зазор, если его нет то надо настроить.>Советовали снять колодки и чуть ли не прожарить на сковородкеЯ бы не стал такой хуйней заниматься.
>>599027>систему и трещётку надо менять?Новая цепь тупо проскальзывает и срывается. При таком износе старой цепи всё под замену явно.Если переходить с 3x6 скоростей, то придётся менять. Тросы под замену, так как переклюки уже не настраиваются.
>>599030>Новая цепь тупо проскальзывает и срываетсяТы цепь укоротил? Ты точно её укоротил до нужной длинны?У меня какая-то такая хуитка была. Тоже цепь прошла тысяч 8. Поставил новую - проскальзывает. Укоротил на звено старой - стало заибись.
>>599019в сотый раз удостоверяюсь, что школота все всегда знает. скажи, вот если это пружина, чтобы жопа на кочках скакала лучше, то тогда почему же эту пружину не поставили под седло вертикально? так ведь жопа еще лучше скакать должна! зачем-то долбоебы-инженеры, поставили пружину далеко от седла, да еще и не вертикально ее поставили! ну тупыыыеее! да? я все правильно понял?
>>599034Надо было поставить пружину прям под резиновый хуй и посадить сверху мудака который придумал это угробище, а потом столкнуть все с большой горки с разьёбаной грунтовой дорогой.
>>599022если попшикал средством для очистки тормозов и помогло ровно на пять минут, но все же помогло-это значит, что диск где-то задевает за колодку. да, может быть диск слегка изогнут или колодка в каком-то месте более толстая. в любом случае, если колесо крутится нормально, то ничего делать не надо, со временем тормоза притрутся, образив высыпется или ты ему поможешь смыться средством из магазина. Вообще для чистки дисковых тормозов используй любой обезжириватель: уйат спирит, средство для мытья окон и т.д. Жарить ничего не надо нигде! Для ускорения процесса приработки, можешь поездить слегка подтормаживая-так побыстрее приработка пойдет. потом отпиши, как помогло или нет. куда едешь на поезде? откуда? с велосипедом едешь?
>>599022Вот пускай торгаши и устраняют дефект. Или ты терпила прост?
>>599022>Скажи анон, я говноед совсем, или вел почти норм?Я бы сказал - твоя пахомия обусловлена ситуационно.
>>599028>>599040>>599045не, когда еду - все идеально. Скрипит, когда начинаю выжимать тормоз. Притом жутко скрипит до середины (хз как назвать, ну типо не до конца выжал тормоз). Если резко тормоз жать - все гуд.А самое забавное, что судя по отзывам в интернетах - проблема не у меня одного.С передним тормозом такого нет.
>>599133Это норма. Привыкай. Особенно, если колодки полуметалл или металл. Алсо, может быть они просто криво относительно ротора стоят, из-за чего сильнее поют.
>>599133Терпила оправдывается- забавно. Но торгаша у не потребует ответа.
Нищевел ИТТ.Викторина для biсексуалов: Сколько сезонов/км прошла эта каретка?
>>5993101
>>599310расскажи, как так получилось? почему ты в середине сезона ее разобрать решил? это с завода она такая шла? стучать стала? в подшипниках люфт появился? опиши все подробно.
>>599314>>599324Каретке 4 сезона. Или около 3000 кмЭту каретку я купил на замену умершей конусной, которую я убил сам, купая вел в реке целиком, заезжая в воду с погружением каретки, и ездя без крыльев. С 1-й переборкой она прожила чуть больше 1 сезона.С этой проблемесов никаких. Люфтов нет. Каретка чистая, т.к. после смерти предыдущей я заглушил подседельную трубу куском поролона. И без крыльев не езжу.Разобрал потому, что появился стук при педалировании. После поездки в другой город. ~60 км. Оказалось просто ослабли болты шатунов и гайки самой каретки.Вел Стулс Навигатор 600 2010 г.
>>599327Алсо весу во мне 80 кг, я часто езжу по разъебаным каменистым грунтовкам, и часто стоя на педалях.
>>599327У меня хохлотек начального уровня (аливио) отходил те же 3000 км за полтора сезона. При этом я тогда был около 90 кг, катал трейл и прыгал. Естественно стоя. Что сказать-то хотел?
>>599513А нахера тут мнение сезонобляди то?
>>598026 (OP)налетай ёпта
>>599569Ох уж эти несезонобляди с пробегом 3к км. Но снизойду до ответа. Сезона у меня два. Октябрь-март и апрель-сентябрь. Для каждого из них у меня отдельный вел. Потому меряю пробег по сезонам
>>599583А я со своими сраными 2к в год прост колеса меняю(работа в 5км). Даже резину лень перебортировать. А сезон- звучит зашкварно.
>>599627В чем же? Есть по факту два сезона и межсезонье, недели в две-три. В межсезонье можно силовую часть приводить в норму. Да и в сезоны катаешь всяко не каждый день - я например не выкатываю если с утра дождь или температура ниже -25.В эти дни можно задрачивать силовые для велика, твк что и без катания прогресс идёт.
А скажите, веланы, если я на обычном городском веле (не горном), на обычных стоковых покрышках вйду зимой кататься, то какова вероятность упасть? Кто катается зимой? Как ощущения?
>>599656100%
>>599513>У меня хохлотек начального уровня (аливио) отходил те же 3000 км за полтора сезонаЭта нека своё еще не отходила, тащемта.>Что сказать-то хотел? Это ответ на вопросы велоанона. А ты что сказать хотел своим высером?>У меня хохлотек начального уровня (аливио)>Для каждого из них у меня отдельный вел.>НИЩЕВЕЛОВ ТРЕД Тобой выбрана неправильная дверь, дружок-пирожок.
>>599656Если тротуары чистят - вообще никакой разницы, только продувает кисти и ступни мгновенно. На плотном снегу - как на грунте (почти как на асфальте), в каше - как в грязи (вязнешь и лучше не соваться), единственный подводный камень - лед, на нем скользко, но я просто ножки свешивал и проезжал ледяные проплешины не разгоняясь и не тормозя, без маневров как на авто. Я мало катал зимой, но не падал ни разу.
>>599691> Тобой выбрана неправильная дверь, дружок-пирожоНу мой зимний вел вписывался в ценовую категорию этого треда до апгрейдов.
>>599578Мммм, водопровод
>>598963Г-геометрия, говно.Хорошо что сам не взял такое, отговорили по нюфажеству.Пружина не является амортизатором сама по себе, для этого должна быть гидравлическая система демпфирования и желательно с настройками преднагрузки и отскока. Идеально- вилка и задний сосис на пневмопружине, получается вес рамы совсем немного тяжелее чем у хардтейла, но такой вел не может стоить дешевле 1k$ даже бу.
>>599656Херово. По свежему снегу или каше зубастые покрышки ещё гребут, но на утоптаном снеге начинают скользить и пробуксовывать. Ехать можно, но в рот я ебал такую езду.
>В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подсидельный штырь.Я себе подсидельник из дюймовой титановой трубы захуярил длиной 40 см. всё остальное в веле кроме ободов железное, Руль от ржавчины отчистил и заоксидировал в селитре. Если б всю раму целиком заворонить было ваще ахуительно, мне как художнику так видится. Суммарно всё это добро с небольшим багажником весит всего лишь чуть больше пуда, что для трения качения есть сущие пустяки, я так щитаю. мимоскладень за 40 баксов Кек
>>599656Как земля.Если хорошая, мягкая и зубастая резина - отлично будет везде, кроме льда.Если стоковое говно с кое-какими шипами - кататься можно, но готовься падать.Для льда только металлические шипы.не закрываю сезон четвертый год
>>598269 на хорошие скидочные предложения? >Я из ДС если чо.Бля в дс over 9000 хороших веломагазинов. >циклокроссыБери фикс с флип-флоп втулкой. Не ошибёшся. Как раз среднедешманский можно тысяч за 10-15 найти.
Собираюсь вкатываться. Из сортмастера выкатил пикрил. Заебался регулировать тормоза, вечер убил на обучение управлением трансмиссией (раньше катался только на подростковом стелсе). В комплекте входили еще дешманские крылья, звонок, катафоты (с колес и с руля снял, оставил только кормовой). Есть что-то, о чем нужно знать? Последний раз катался лет 6-7 назад.Еще заходил на ютуб по теме. Все вело-блогеры долбаебы?
>>600347Еще бы хотелось узнать какие элементы подвержены поломкам и насколько сложно фиксить. Кататься собираюсь в сельской местности.
>>600347https://www.youtube.com/watch?v=oUFSrT6XmTM
>>600363С втулкой да, херня.Насчет ловить переднюю передачу - я думал после учебной ебли шо это норма. В общем-то, начинает тереться - переключил. Вроде ничего сложного. Но видать нипорядок.Каретка - хз. Не понимать, но видать хуево.Потом какая-то хуйня про "НАПИСАЛИЖИ", но я зашел на сайт и все написано как надо. Вес, например, 15 с копейками кг. Много? Я хз, мне велосипед не на горбу таскать, а поднять его, вынося на улицу не проблема.Про обод не понял в чем проблема. Типа никрасива?Так у меня велосипед под жопой развалиться или нет?
>>600366Там проблемы с кареткой, педалями, шатунами, втулками, вилкой, тормозами, ободами. Потому глянь в сторону стелсов. Там конечно то же пиздец, но не такой мощный как у штернов.И с ободами проблема в том что стоят вибрейки, но сами обода под диск - нет дорожки под колодки ободных тормозов. В результате в случае попадания на обод жидкой грязи или воды тормоза у тебя работать не будут.
>>600371>Потому глянь в сторону стелсовЗачем?>В результате в случае попадания на обод жидкой грязи или воды тормоза у тебя работать не будутС чего бы это они не станут работать? Чот не верится, но завтра специально проверю - смочу обильно и попробую тормознуть. Какая может быть проблема в каретке? Неужели она может быть хуже, чем в какой-нибудь древней каме, и у меня посыплются подшипники? Пздц.Если проблема педалей в том, что они скользкие (уже ощутил на себе), то в принципе пофиг. В одном обзоре от какого-то спермотоксикозника услышал фразу, что сцепление с педалью - ЭТАБИЗАПАСНОСТЬ, но как по мне - пиздеж какой-то. Безопасность - это рулевое управление и тормоза на воду проверю.В чем проблема с шатуном и можно ли его заменить?Если проблема вилки в малом ходе - мне по барабану.
>>600348>какие элементы подвержены поломкам и насколько сложно фиксить.На этом водопроводе все.Фиксить не сложно. Берешь и покупаешь нормальный вел/компоненты. Кучу съемников, точишь себе ключ на 15 из старого советского 14-го.Сразу замени седло. Если твоя потенция тебе еще нужна.
>>600376>С чего бы это они не станут работать? Чот не верится, но завтра специально проверю - смочу обильно и попробую тормознуть.Ага. Давай. Удачи потом оттереть это говно с ободьев и колодок.>Какая может быть проблема в каретке? Неужели она может быть хуже, чем в какой-нибудь древней каме, и у меня посыплются подшипники? Пздц.Она такая же как на каме.
>>600376ща тебе тут расскажут!!! Катайся пока и не заморачивайся, смотри за состоянием и чини/настраивай по мере необходимости.Тут любят охуительные истории про люминь, про двойные ноунейм обода которые гораздо лучше одинарных ноунейм, про всю хуйню, про кассету и трещетку, про бренды и скидки в триале по которым можно взять велы почти даром, но их никто так и не купил из здешних, вообще охуеть, про форвард юкон, самый ламповый нищевел, на который шишка стоит.
>>600580А ты тут есть оказывается. Тебя еще в прикрепе не хватает. Там нубье вот такими байками и травят.
>>600580Да я уже просек, что 95% педалистов ебанутые и причем последний раз о ПДД слышали в 4 классе от дяди милиционера. Пока уже второй день катаюсь 30 км уж проехал, полет нормальный.
>>600584я здесь вообще сижу в ридонли раз в неделю и рофлю над ньюфагами, которые приходят за советом не зная, что, велохаркач существует исключительно для лулзов, и школоискпертами дающими им советы, которые сами в 95% случаев являются криворукими матрасами доходягами, едущими 15 средуху, 3 км в неделю, основное время проводящими в инетике на сайтиках, доказывая там кому-то, что он не прав. Особенно в ньюфаг и нищетредах.Но это ничего, так абсолютно везде, практически на всех ресурсах, в абсолютно разной среде, ведь легче сидеть пиздеть в чятике, чем катить, правда? Я вот увлекаюсь гитарой еще, так вот 95% гитарастов все свое время тратят на обсуждение на форуме из какой древесины пиздатей дека, из какой гриф и какие поставить звучки, че лучше взять гипсан или фендер или есп, притом не различая ноты.
>>600608>рофлю над ньюфагами, которые приходят за советом не зная, что, велохаркач существует исключительно для лулзовВ беготреде на физаче с этим получше.
>>600608В голос с этого ТРОЛЛЕРА
>>600069Просто у тебя покрышки из говна дубеющие на морозе
>>600347> с колес и с руля снял, оставил только кормовой)Всегда проигрываю с этих маспартсменов
>>600923А что не так? На руль, кстати, назад поставил. Катафоты на колесах не перевариваю.
>>601099>Катафоты на колесах не перевариваю.А ты предварительно свари.
>>601099Поставь их напротив нипеля - такая-то балансировка колёса! я серьёзно
>>601158Такое вместо катафот на спицах непостижимо для велачера?
>>601140В кипяток закидывать или в холодную воду?>>601158Спасибо, завтра попробую! нет
>>601173КОЛ ХОЗ
>>600347Поставь на место. «6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета» (ПДД, Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения).
>>601263Нет только боковых катафотов. Да и похуй, в общем-то на них. Как таковой пользы от них нет, а местным гайцам на велоблядков пофиг, уже дважды проехался мимо таковых с неполной комплектухой и по неправильной полосе, даже по разметке.
>>601269Кстати, на моем фонарике по бокам есть красные лампочки, так что с натяжкой я полностью укомплектован.
>>601270Анус свой на лампочки натяни, а то некомплект.
А у меня, на моем веле, установлен свет:-головной свет-фонарик на хомутах из фикс-прайса за 50 рублей, питается от 3 батареек ААА.-на переднем выносе, с каждой стороны, по 1 заднему красному фонарю из фикс-прайса за 50 рублей штука-сзади, на багажнике у меня установлена корзина, на заднем торце корзины, установлены 3 задних красных фонаря. один фонарь с алиэкспресс, за 80 центов стоит внизу, посередине. два фонаря из фикспрайса за 50 рублей штука, установлены сверху, по бокам торца.-на боковых стенках корзины по одному красному заднему фонарю из фикспрайса за 50 рублей штука.каждый фонарь питается от 2 батареек ААА, кроме того, что с алиэкспресс, тот от 2 батареек АА. чтобы сэкономить на батарейках, я просверлил в фонарях отвестия и запараллелил их все проводами от старой мышки. те 2 фонаря, что стоят спереди на выносе руля, получилось что питаются от 2 ААА, я их не стал пока подтягивать в одну цепь с задними. и задние 5 фонарей, на корзине, питаются то же от 2 ААА. батарейки я просто ставлю только в один фонарь, а так как фонари запараллелены, то и работают все. уже выезжал неоднократно ночью на свой "велопарад". дефелировал мигающим велом в темноте!В планах все же запитать вообще все красные фонари и головной свет от одного источника, думаю, что это будут 4 аккумулятора АА. Но т.к. головной фонарь питается от 4,5 вольт, а красные фонари от 3 вольт и все это на светодиодах, то нужно будет разнести головной свет и красные фонари на 2 цепи, и поставить на каждую цепь резистор. Блок питания из 4 батареек АА, планирую установить под седлом, правда еще не придумал, как там его закрепить, если уж совсем ничего в голову не придет, то наверное, куплю подседельную сумку.Световой день все короче, вечера все темнее, поэтому мой мигающий во все стороны вел можно будет видеть чаще!да и еще у меня колпачки на сосках ниппеля тоже мигают!
Есть один Stels Navigator 730 на 26 колесах с ободными тормозами. Хотят за него 5к. Норм или дорого? Покупаю по сути первый мтб к шоссеру.
>>602304новый?
>>599881Вообще у меня штерн енерджи 2010 года, весит 15кг и стоил 10к хардтейл с гавновилкой. Рама жива, по сути толкько с колёсами не оче (обод одинарный)
>>602379Не, б/у. Даже 4500р стоит.
>>602397>(обод одинарный)Ты дрищ, раз одинарные под тобой живы, да?
>>602419Ага. 60 кг. Но они немного восьмерят, хотя вибряки нормально работают. А заднее колесо вообще после аварии востановленно, оно там где то по 45 градусов было погнуто ашотом на машине.
Алсо. Посоветуйте дешманский набор инструментов для обслуживания, а то стрёмно сидеть и не мочь ничего починить/смазать. У меня есть шестиграники и насос, а если, например, цепь наебнёться в пути на работу, то мне пизда, даже накидных ключей нет. Я пока только это нашёл. https://ru.aliexpress.com/item/14pcs-Set-Bike-Tools-Sets-Bicycle-Multi-Repair-Tool-Kit-Hex-Spoke-Wrench-Road-Mountain-MTB/32731530685.html
>>602419Неразвитые, но настойчивые индивидуумы напирают на то, что двойной обод прочнее одинарного, и даже подтверждают это наглядными опытами. Во-первых, они путают (при продаже - намеренно, при покупке – наивно) тёплое с мягким – жёсткость и прочность. Такие личности возьмут полоски стекла и стали, скажем, 3х30х300 мм и поставят опыт: попытаются пальцами гнуть образцы. Полоска стекла очень жёсткая – её практически невозможно согнуть. А полоска стали – менее жёсткая. Хотя согнуть её немного можно без последствий. Дальше эти материалы гнуть не пробуют, но на основе того, что стекло не гнётся, а сталь - пожалуйста, поднимают пропаганду, что стекло прочнее стали. Особо одарённые пойдут дальше, объясняя этим простым опытом употребление именно стекла в окнах, а не стали. Сталь же непрочная – видели опыт только что? Из неё окна ломались бы. А стеклянные вон – веками стоят. Так дополнительно уводят психику от главного свойства оконного материала – прозрачности – к второстепенному – прочности.
>>602427ты совсем поехавший??? 3000 рублей!!! ты поотдельности посмотри, сколько все эти инструменты стоят-ты ахуеешь от переплаты! Поотдельности все покупай-намного дешевле выйдет.
>>602427Покиньте нищетред сраный, тупой богатей.
>>602429Покажи мне колёса из стекла, клован.
>>602429Какая то мантра на уровне рассуждений про люминь из крокодилогнезда на Харьков туристе. Вощим, уноси, откуда принес эту хуйню
>>602473>>602476"Кто смеётся? Кто сомневается? Нет, ну если опыт, виденный своими глазами, Вас не убедил, извините – это к психологу. Нормальные люди видели, что стекло не гнётся - значит оно прочнее, а сталь гнётся - вывод очевиден..."Примерно таким способом обрабатывают психику для продажи гражданским велосипедистам двойных ободов и прочего подобного. На всякий случай, опыт не продолжают, увеличивая нажим. Или продолжают только для стали, тыча потом под нос гнутый образец. А то ведь стекло лопнет необратимо, а сталь согнётся, но её можно будет отрихтовать…Во-вторых, хотя в колесе обод – всего лишь один из элементов, и совсем не главный, не самый критический, отвечающий за прочность колеса в целом. Людей вводит в заблуждение то, что они рассматривают обод отдельно от спиц , и то, что искривление целого обода с шиной заметнее какой-то лопнувшей спицы. А обод просто отдувается за плохой спицевой набор.Действительно, одинарный обод можно сравнительно легко деформировать, например, руками о край стола. С двойным это исполнить сложнее. Но.Рассматривать прочность обода и спицевого набора отдельно – это как проверять верёвку, пытаясь поставить её вертикально. Падает, не стоит? Плохая верёвка, непрочная. Как проверять на прочность палатку без стоек. Непрочная ткань – гнётся. И стойки по отдельности, без палатки поставить нельзя, падают – неустойчивая на них палатка будет. Что интересно, в ряде случаев одинарный обод предпочтительнее двойного именно из соображений надёжности в экстремальных ситуациях, но чтобы понять это – нужен опыт, часто – довольно неприятный. А потом, сталь из опыта выше можно отрихтовать, а стекло…
>>602473>не понимать концепции аналогий
>>602397Для 10го года 10к - ето огого. Можно было что-то люминиевое и на асере купить легко.
>>602488В ПНД провели интернеты.
>>602509Что, чмоша, рвется шаблончик? Внятного есть что сказать?Двойные обода под шинами, толще шоссейных – типичная маркетинговая уловка и обман: сначала людям продавали колёса на одинарном ободе с некачественным спицевым набором, и они немного теряли форму. Потом стали продавать со спицами получше, и с двойным ободом. «Почему-то» такие колёса ломаются меньше. Убедительно? Ещё бы. Правда, новые колёса дороже, и их не так насилуют и следят за ними тщательнее. Это ещё один очень распространённый маркетинговых ход, «доказывающий» «преимущества» дорогих товаров: то же седло ХВЗ не настолько хуже Brooks, как кажется, просто Бруксы берегут. В итоге мозг потребителя так промыт, что он не слышит доводов разума, не видит примеров…Под отвлекающую пустую болтовню про прочность ободов (можно подумать, многие гнут и ломают одинарные обода – прямо массовое явление), производители намеренно и испортили характер велосипедов. А уж испорченный характер велосипеда они готовы улучшать бесконечно. Здесь та же песня, что с алюминиевыми рамами – ситуацию спасают амовилками с передачами. За Ваши деньги.Жёсткие высокие узкие обода хороши на быстрых асфальтовых велосипедах, вроде шоссеров и фиксов. Их жёсткость мобилизует, все силы превращаются в движение, а не гасятся упругостью деталей велосипеда. Естественно, все остальные важные части – спицевой набор, шина, рама - должны быть также максимально жёсткими.Применение жёстких ободов на мягких рамах «Туристов» и дорожников, с толстыми шинами – прямой путь получения «кирпичного» велосипеда. Крайне неприятно, медленно едущей тряской конструкции, на которой велосипедист быстро устаёт. Не компенсируется это НИЧЕМ.
>>602488Ты наркоман?
>>602504Не рушь мой манямирок, я аообще нихуя не понимал, просто маме показал пальцем на чёрный велосипед с брутальной, зубастой резиной, а эти пидоры из спортмастера даже не соизволили про ростовку пояснить клиенту, поэтому гоняю на 16, типа как профи.
>>602513Туши пукан, долбоёбушка.Вроде ещё не сезон для сезонного обострения, откуда такой поток сознания?
>>602605С харьков туриста же.
>>602605Да ты ваще не в теме, это классика, это знать надо!
>>602399Мы тут ванги, что ли? Зависит от состояния. Но в целом, это нормальная цена. Учитывая нынешние цены.
>>602605Неразвитый, ясно.Почему же колесо получает «восьмёрки», где слабые звенья? Слабое звено – спицы (про место их заделки в обод уже поговорили). Спица стала длиннее, чем нужно (или вообще оборвалась) – не удерживаемый ей обод и ушёл в противоположную сторону. «Непрочный» одинарный – крутым, «прочный» двойной – плавным изгибом. Оба – на одну и ту же величину, на которую позволила спица.Халтурная сборка (даже на весьма дорогих велосипедах, вроде "Bergamont" и "Electra" , не расслабляйтесь) не позволяет спице работать так, как могда бы. Нужно понимать, что отвод «обвинения в непрочности колеса» от обода к спицам обусловлен не большей важностью спиц. Обод и спицы играют одинаково важную роль в прочности и устойчивости формы колеса . Но так сложилось, что хорошие обода – высокие и низкие, двойные и одинарные, при этом всём усиленные и облегчённые - давно и массово выпускаются на потоке. Спицам же уделяют меньше внимания, а уж их правильной работе - вообще минимум. Некоторый перекос в сознании пользователей происходит также от того, что дефекты колеса хорошо заметны именно по ободу, даже если виноваты спицы. А среднему недалёкому пользователю проще понять, что он должен купить «усиленный» обод, чем постичь работу спицевого набора, каких-то там крестов, мастерового и фабричного способов, а тем более, выполнить его правильно самостоятельно. У такого обычно не хватает интеллекта сообразить, что обод не при чём. Зато его моментально убеждает полезность и "прочность" внушительной железяки на фоне лёгкого одинарного изделия. Справедливости ради, стоит заметить, что дебелые двойные обода действительно несколько компенсируют ошибки в спицевом наборе, что постоянно приводится в его защиту. С ним проще работается кривыми ручками, с ним не болит голова от всяких премудростей. Однако плата за это – всё тот же кирпичный велосипед за лишние деньги. Не умнее ли не портить характер велосипеду, а обратить чуть больше внимания на спицы? Тем более, это бесплатно – не нужно проваливаться в гипноз от мантры «качество стоит денег». Не так важно даже качество самих спиц, как их правильная сборка. Просто велосипеду нужно чуть больше внимания, а не денег. Двойной обод прощает халтуру, те же недотянутые спицы - одна из причин его популярности. Но если колёса собраны старательно, никакой разицы в устойчивости формы колеса в эксплуатации нет. Остаётся разница в жёсткости колеса. Если учесть, что правильный спицевой набор отличается не комплектующими, а просто исполнением из тех же деталей – он не обходится дороже – налицо мошеннические мотивы. На фабриках, правда, правильный набор получается дороже из-за затрат времени. Поэтому им вдвойне выгодно собирать колёса как попало.
>>602889проблема, однако, в том, что измеритель натяжения спиц стоит на чайнике около 3к. что стимулирует его не покупать.
>>602889>Двойной обод прощает халтуру, те же недотянутые спицы - одна из причин его популярности. Но если колёса собраны старательно, никакой разицы в устойчивости формы колеса в эксплуатации нет. Остаётся разница в жёсткости колеса.Манюня, теперь дропни с пары метров на одинарных ашаноободах (спицы на твой выбор), потом собери колёса, скажем, на даблтреках или инферно.Результат выложи сюда, мой маленький любитель простыней и одинарных ободов.
>>602889Дай контактик своего барыги. Я тоже такой приход хочу.
>>602513>>602889казуистика как есть
>>603193Отрицание говномеса. Зачем мне месить говно и ронять велосипед? Может еще самосвалом предложишь по нему проехаться и торжественно заявишь, мол, непрочный обод.
>>603213Там что-то не так написано? Укажи где аогументированно. Иначе ты неразвитый индивид.
>>603215Поясни конкретно, демагог.
Нужно понимать, что мы рассматриваем обода невысоких ценовых категорий. Поэтому в этом повествовании "двойной" - означает "высокопрофильный". В природе существуют и низкопрофильные двойные обода, которые не испортят характер велосипеда, рассчитаного на одинарный обод. Ведь его можно рассматривать, как одинарный с толстой облегчённой стенкой.Хуже не будет, если мы поставим на велосипед такое изделие. Лучше - тоже, просто их цена выходит за рамки разумной для нас. А мы добиваемся удивительных качеств велосипеда не прогрессом и экономикой, а тщательным подбором недорогих компонентов.
>>603247Двойной обод содержит в себе дополнительное ребро жёсткости. Оно же даёт прочность колесу (не веришь? врёти? сопромат тебе в помощь), его сложнее согнуть, завосьмерить, сломать. И тут у тебя начинается крючкотворство, де всё ето не важно, спицы кококо. Но то, что хорошо собранное колесо с двойным ободом в любом случае прочнее хорошо собранного колеса с одинарном ободом у тебя как-то упущенно из виду. Казусы - плохо собранные колёса, говённые спицы, потреблядство, распиздяйство, похоть, перхоть, всё что угодно, кроме проблемы по существу.
>>603253Ты читал жопой? Там сказано, что разницы просто нет при прочих равных.
>>603255Как это нет, когда есть разница в прочности, ты ёбнутый?
>>603253Алсо, это не казусы, а реальность. Почитай статью не жопой и перестань гореть на ровном месте, включи голову, тогда тебе будет озарение.
>>603256Начни читать глазами. Прочность твоя ИЗБЫТОЧНА при более высокой массе.
>>603258И жесткости, да.
>>603257Казусы - элемент реальности, кто же спорит? Но они не относятся к существу, это крючки. Вместо рассмотрения предмета в целом, ты упираешься в частности.> Прочность твоя ИЗБЫТОЧНА при более высокой массеТы недооцениваешь рёбра жёсткости, лалка. Они делают конструкцию прочнее при той же массе. В этом их суть, придурь. Ещё раз - обратись к сопромату.>>603260Жёсткость колеса - штука полезная, и чем они жёстче, тем лучше. Амортизировать ободами? Ебанутые совсем? Чтоы ниппеля дыры в ободе продолбили? Спицы рвать? Восьмёрки ставить? Для амортизации существуют покрышки с камерами, упругие рамы и ароматизаторы.
>>603262Херовый набор это правило, а не исключение, даун. Дополнительные ребра жесткости увеличивают вес, идиот, или они не весят ничего? Тебе не нужна максимальная жесткость в городе, хватит читать жопой. Про усиление отверстий под ниппели в статье тоже есть, это мастхев, потому что это единственное действительно гашруженное место обода.
>>603262И да, внезапно и рама и обод и спицевой набор работают на аммортизацию. И так и должно быть. Вот уж невидаль для студента, да?
>>603263>Дополнительные ребра жесткости увеличивают вес, идиот, или они не весят ничего?Открой сопромат, сука. Представь себе раму велосипеда. Можно было бы сделать так, что подседельной трубы не было бы, но для нужной прочности пришлось бы так утолщать нижнюю и верхнюю трубы вместе со стаканом, что вел весил бы килограмм 30, минимум, но инженеры умнее тебя - долбоёба и они сделали жёсткую конструкцию при меньшем весе. То же и с ободами, только там стенки тоньше. > Херовый набор это правило, а не исключение, даунХеровый набор не исключает херового набора на одинарном ободе, это всё частности. Ещё раз повторяю - в общем случае колесо с двойным ободом будет прочнее одинарного. Внимание! Например, хуёво собранное на двойном будет прочнее хуёво собранного на одинарном, и , внимание ещё раз, хорошо собранное на двойном, будет прочнее хорошо собранного на одинарном. > Тебе не нужна максимальная жесткость в городеТы скозал? Поребрики, ямы, стены, выбоины, бампера машин отменили?>>603267> И так и должно бытьКому должно-то, господи?
>>603270>открой сопромат ко-ко-коСтудент, еще раз. Ребра - это допматериал, который имеет вес. И еще раз, если ты не спортсмен-кольцевик жесткость тебе не нужна. Ты как последний деб путаешь прочность и жесткость.>Херовый набор не исключает херового набора на одинарном ободе,>Ещё раз повторяю - в общем случае колесо с двойным ободом будет прочнее одинарного.Не прочнее, а жестче. Это написано в статье, но читал ты горящей жопой. Посыл как раз в том, чтобы иметь хороший набор и не быть дебилом с жестким двойным ободом.>Ты скозал? Поребрики, ямы, стены, выбоины, бампера машин отменили?Это все нормально проедет одинарный обод на хорошем наборе, да еще и жопе твойе приятно будет из за отсутствия избыточной жесткости. А про бампера машин... ну это уж ты настолько дебил, что утыкаешься в препятствия и не знаешь ПДД. Обод тут ни при чем.>Ты скозал? Поребрики, ямы, стены, выбоины, бампера машин отменили?Никому, даун. Это факт. Или для тебя подвеска - это что-то обязательно с пружиной и стойкой?))))) Какой же ты маленький еще.
>>603272Алсо, >поребрикиЧто же ты сразу не сказал что ты умственно отсталый гуманитарий-пидерец?Пошел нахуй.
>>603272>Ребра - это допматериал, который имеет весПодседельная труба в велосипеде тоже имеет вес. Можешь шестерёнками докумекать, что это вес много меньше веса того металла, который бы понадобился для той же прочности без подседельной трубы? Попробуй теперь провести аналогию с ободами - делаем тоньше стенки, но добавляем тонкое ребро жёсткости, получаем жёсткую прочную конструкцию при малом весе. Это сопромат, это знать надо! Ты просто феерически тупой и самоуверенный. > Не прочнее, а жестче.Конечно, долбоёб не в курсе, что жёсткость влияет на прочность. Например, жёсткий обод сложнее согнуть, а значит деформировать до такой степень, чтобы сломать, или въебать не хилую такую восьмёру на пару сантиметров. > Или для тебя подвеска - это что-то обязательно с пружиной и стойкой?Это покрышки с камерами и рама, опционально ароматизаторы. Колёса должны быть прочными, иначе пиздец.
>>603276При чем тут подседельная труба, поехавший? Речь про обод.>Например, жёсткий обод сложнее согнуть, Лол, про даунов вроде тебя тоже было. ТЫ же понимаешь, что колесо работает ТОЛЬКО в сборе?>Колёса должны быть прочными, иначе пиздец.Прочными или жесткими, даун? Опять путаешь. Они и так прочные, потому что сопротивляются разрушению. Колеса должны передавать момент от втулки ободу и обратно, а также гасить вибрации. За счет не только покрышки, но и набора. Ты можешь делать их жестче или мягче как раз за счет набора. Внезапно, да?
>>603277>Речь про обод.>Попробуй теперь провести аналогию с ободами - делаем тоньше стенки, но добавляем тонкое ребро жёсткости, получаем жёсткую прочную конструкцию при малом вес>ТЫ же понимаешь, что колесо работает ТОЛЬКО в сборе?>Ещё раз повторяю - в общем случае колесо с двойным ободом будет прочнее одинарного. Внимание! Например, хуёво собранное на двойном будет прочнее хуёво собранного на одинарном, и , внимание ещё раз, хорошо собранное на двойном, будет прочнее хорошо собранного на одинарном. >Прочными или жесткими, даун>Конечно, долбоёб не в курсе, что жёсткость влияет на прочность. Например, жёсткий обод сложнее согнуть, а значит деформировать до такой степень, чтобы сломать, или въебать не хилую такую восьмёру на пару сантиметров.
>>603279Аналогия - не аргумент, чмоша.Свободен.
>>603280Для тебя и сопромат с физикой не аргумент, я гляжу. А что будет, если я уберу слово "аналогия"?> делаем тоньше стенки, но добавляем тонкое ребро жёсткости, получаем жёсткую прочную конструкцию при малом весе.
>>603284Сопромат и физика - хороший аргумент.Но ты, зачем-то прикрывайся сопроматом, доказываешь тут, что дополнительные рёбра жесткости не имеют веса. Ну что с тебя еще взять с такими утверждениями?> делаем тоньше стенки, но добавляем тонкое ребро жёсткости, получаем жёсткую прочную конструкцию при малом весе.Лол, то есть ты в весе не выиграл, но сделал конструкцию жестче, но при этом потерял в прочности из-за тонких стенок. И?
>>603286>доказываешь тут, что дополнительные рёбра жесткости не имеют веса.Где? Ссылку/цитату где я это доказываю, или хуй сосать будешь. Я доказываю то, что рёбра жёсткости позволяют снизить вес при той же, например, прочности.> но при этом потерял в прочности из-за тонких стенокВыигрыш в прочности от ребра жёсткости больше чем от толщины стенок при одинаковом весе, идиот. Что тебе ещё не понятно? Как тебе долбоёбу это объяснить? Тебе не нравится аналогия с прочностью рамы с подседельной трубой и без неё. Ты перевираешь слова, ты даже не пытаешься понять как это работает, ты тупой.
>>603288>Ты недооцениваешь рёбра жёсткости, лалка. Они делают конструкцию прочнее при той же массе.Лол. Жестче при той же массе. Прочнее при увеличенно массе.
>>603289> Конечно, долбоёб не в курсе, что жёсткость влияет на прочность. Например, жёсткий обод сложнее согнуть, а значит деформировать до такой степень, чтобы сломать, или въебать не хилую такую восьмёру на пару сантиметров.
>>603288>рёбра жёсткости позволяют снизить вес при той же, например, прочностиТы совсем дурак? Хватит путать прочность и жесткость.>Выигрыш в прочности от ребра жёсткости больше чем от толщины стенок при одинаковом весе, идиот.И тут у тебя вырвало спицу нахуй из-за тонкой стенки.Хватит путать жесткость и прочность. Ребра жесткости не просто так назвали ребрами жесткости. Прочность тут ни пнри чем. Иди доучивай свой сопромат.
>>603290>>603291
>>603291>Хватит путать прочность и жесткость.а я их не путаю> жёсткость влияет на прочность> влияетА как она влияет тебе во всей красе распишет вот эта ссылка. Изучай, умнее будешь.
>>603296http://portal.tpu.ru/SHARED/d/DROBCHIK/materiali/Posobiya/Tab/sopromat.pdf
>>603296Ты что доказать-то пытаешься, поехавший?
>>603297Ты сам-то читал это? Или как и тут жопой? Определения даны.
>>603299Что одинарные обода - говно и пережиток прошлого века, прерогатива ашанбайков и детских велов>>603300> Определения даны.да ладно? знакомые слова заметил?
>>603302>одинарные обода - говно и пережиток прошлого века, прерогатива ашанбайков и детских веловПо какой причине, промытыш? Алсо, это нищетред, если ты не в курсе.>одинарные обода - говно и пережиток прошлого века, прерогатива ашанбайков и детских веловАга. Где влияние, недоучка? Это разные, блядь, понятия.
>>603302Маркетолог плез. Твои двойные обода такое же дерьмо как и одинарные. Да они еще и тяжелее к тому же.
>>603308Так вот при большей жёсткости, алюминий, из которого сделан обод, будет испытывать меньшие напряжения. То есть сгибая обод, ты повышаешь напряжение в материале, порой до тех пор, пока он не разрушится (не привысится максимальное допустимое напряжение). При жёстких ободах изгиб меньше, напряжение меньше, ну ты пони...
>>603321Увеличивая жесткость при том же весе ты уменьшаешь прочность, потому что тебе приходится делать стенки тоньше. Разве что такая связь. Это всегда баланс.
>>603325Всегда? Да ладно? А если мы вспомним пример про наличие и отсутствие подседельной трубы? Также и с ободами - двойные прочнее при том же весе.
>>603328Иди ты нахуй со своей трубой, поехавший.
>>603325А посоны-то и не знали. До сих пор хуйню какую-то строят плетёную. Для красоты, наверное.
>>603328Пошел ты нахуй. Если ты не будешь ездить как мешок с говном по кореньям и камням то нахуй тебе двойные обода не всрались.
>>603331>плетенуюЭто ферма, сукин потрох.
>>603331А фермы тут при чем, наркоман?
>>603332>Если ты не будешь ездить то нахуй тебе двойные обода не всрались.>>603333ну ты и лалка>>603334А вся суть ферм - увеличение жёсткости и прочности с одновременным уменьшением веса. Она вся состоит из рёбер жёсткости.
>>603335Не вопрос. Покажи мне ферменный обод. А то мужики не знают, делают какую-то хуйню уже лет 120.
>>603336Джвойной обод посмотри
>>603337И что там? Где фермы?
>>603338
>>603335От лалки слышу. У меня при врезании в стену погнулась нахуй металическая рама и сломалась вилка, а колесу хоть бы хуй. А знаешь почему, сука? Потому что спицы были хорошие и хорошо протянуты. А обод был дерьмовый. Из дерьмового метала. Вся сила обода в спицевом наборе, так-то, сынок.А ты тут такой решил выебнутся и ферму притащил, да еще и пытаешься в суть. А суть фермы в экономии материала. Про суть он мне тут будет затирать.
>>603340Ну разве что так, да.
>>603341Полезнее было бы его заставить рисовать силы, действующие на все части колеса. Раз у него как раз начался курс сопромата. Но он не сможет.
>>603343Хуле там не смочь-то? Блядь, даже я с незаконченым средним-специальным 13 лет назад могу нарисовать, что там и куда. А этот имбицил даже блядь представить это не может. Какой ему сопромат-то нахуй? Ему только в говночисты идти. Правда его и от туда выгонят за профнепригодность. Ибо и головы нет и руки скорее всего под хуй точены.
>>603345Он просто пересидел на этой доске. Сказанное на дваче и консультантом в триалспорте принимает как данность. Вообще, этот ликбез из крокодилача тут тоже довольно уместен.
>>Да какой там крокодилач? У меня на уральце обода были из жести. Ибо кое где где слезла краска они начали ржаветь. Это тот самый на котором я в стену вьебался. А ликбез кстати годный. Я сейчас мельком глянул. Хорошо мужики все расписали, годно. Как раз для современных любителей нескучных велосипедов и дрочеров на дорогие комплектующие, ака бубаризм, который не нужен. Признаюсь честно, я тоже немного заболел дрочерством на платиновые табуретки. Хотя если подумать это какой то быдлизм. Ну типа дорогой двухподвес с исктиэр переклюками покупает тот кому не хватило денег на джип но уже больше денег чтобы купить гейфон.
>>603347Да ничего плохого в этом нет, тут вопрос больше в целесообразности. Хотя бы будет понятно зачем все это нужно. А вот если вопрос бюджета становится остро, как в этом итт треде, то знание принципов сильно упрощает и выбор. Единственное, чему я НЕ ВЕРЮ в этом ликбезе, это в контроль качества сборки и материала при совке. Лотерея не хуже, чем с китайцами имхо.
>>603352И это правда. Раз на раз не приходился. Но все же, назначение советского велосипеда это спокойная езда по пересеченке, а не даунхил в несколько км. Для своих задач они вполне подходили. Контроль качества? До 18 сменил около 8 совковелов и откровенного прям брака не заметил. По крайней мере рамы на пополам не ломались. Хотя бывало и гнулись. Кстати у моих друзей было много уральцев - у всех почему то было оче некачественное железо. В частности верхняя труба. Её частенько тупо вырезали болгаркой и приваривали водопровод подходящий по размеру который оказывался надежней. У нас 3 таких вела у соседей было. А мне было похуй. Я с гнутой ездил пока вел не проебал. Алсо, как то из за неправильной протяжки спиц тащил на себе урал почти 25 км ночью в дождь в 15 лет. И было это в далеком 1999 году.Алсо, стартонов почти не было ни у кого. А те у кого были были им весьма недовольны из за частых восьмерок. Самыми кошерными были салюты и камы. Особенно последние ценились за почти полную неубиваемость колес.
>>603361Ах да. Она не гнулась, она скорее просто собиралась в гармошку нахуй. Качество стали можете представить сами. Ибо школьник 10-11 годов весит не много. А эти велики как раз были расчитаны на возраст пользователя где то от 7-8 до 11-12 годов. Больше было просто не удобно ибо вылет подседела не бесконечен. См пик. Область отмеченная красным - место сбора метала в гармошку.
Сап, я в этом треде новенький, поэтому не знаю, поднималась ли это тема, так что прошу, не гоните меня ссаными тряпками.Итак, пришла мне в голову мысль сборки велосипеда с нуля с постепенным его апгрейдом по необходимости/наличию денег. Казалось бы, всё хорошо, любые запчасти есть в свободной продаже, выбирай, что душе угодно, строй вел своей мечты, но.. Я хз где брать рамы. В интернет-магазинах выбор маленький, да и предлагают там рамы лишь для богатеньких буратино, в оффлайн магазах же ситуация и вовсе плачевная, а с рук для себя брать не хочу, ибо боюсь приобрести кота в мешке возможно я не прав. Помоги советом, анон, где раму взятьили забить и купить целый вел?
>>603366СпиздиТы сам только что назвал наверное все варианты где можно достать раму. Али наверное еще забыл.Но сборка велосипеда с нуля это не в нищевелотред. Дешевым он получится если у тебя есть куча бесплатныхили почти бесплатных комплектующих.
>>603366На мой взгляд, первым велосипедом лучше взять комплит.
>>603341>А суть фермы в экономии материала.Суть фермы в низкой массе и высокой прочности. Если бы мост строили из цельных кускув металла, он бы согнулся под своим весом. Вспомни ещё башенные краны, например.>>603343мне леностно, да и к чему это? вот посмотри на этот скетч. допустим колесо ударили по ободу в направлении к оси, стенки обода сверху будут раскладываться в стороны или одну из сторон (аки швеллер обычный), очевидно что жёсткость от этого падает и обод сгибается, в двойном ободе развернуться стенкам не даст ребро жёсткости ( ведь это уже профильная труба). Далее воздействие сбоку. Ну тут очевиднее всего - у одинарного только одно ребро жёсткости - дно обода, у двойного их два, опять же те самые швеллеры и профильные трубы. какой будет легче сгибаться?>>603345ну довай, я жду.
>>603370Не первый юзал много китаепрома, трек, стелс, самый топ вел был куб аналог, просто хз, где мутить рамы
>>603396Вообще, двойной обод есть швеллер, труба и двутавр в одном куске люминия, со всеми их плюшками.
>>603369Про али забыл сказать, это да. Может там бы купил, правда опять же хотелось бы услышать отзывы/впечатления анонах о китайских рамах. А насчет того, что тредом ошибся спорно, в моих планах вел сначала должен выходить очень дешевым в-брейки, переключатели уровня акера, вилка тупо стальная, педали топталки, вот это вот всё, и лишь со временем медленно перекатиться из нищетреда в тред гонщиков овер 50 км/ч, обзаведясь новыми комплектующими не факт, что вообще бы перекатился
>>603396>допустим колесо ударили по ободу в направлении к осиДопустим, я переехал велосипед самосвалом.Дружище, твои нецелевые случаи использования велосипеда никого не интересуют. Так-то можно на цельном блине стали катать, чтобы ни дай бог не погнулось ничего. А вместо покрышки шельный обод резиновый - вдруг проткнется. Но так ведь никто в здравом уме не делает. Велосипед вообще не расчитан на поперечные нагрузки. Я тебе голыми руками погу вилку в узел завязать, блядь. Хули ты ее не укрепляешь?А все продольные усилия отрабатывают спицы. Единственная нагруженная часть обода - место крепления спиц.
>>603409> Велосипед вообще не расчитан на поперечные нагрузки.А восьмёрки берутся из ниоткуда и уходят в никуда. Давай теперь на поребрики пешком забираться. > Я тебе голыми руками погу вилку в узел завязать, блядь.Да-да. Со стальными-то 32 ногами. Удачных выправок восьмёрок там, лол. Кстати, искал искал одинарный обод в продаже, дабы вес сравнить - нет нигде, одни 20", самые дешёвые по 600р 26" и те двойные.
>>603419>А восьмёрки берутся из ниоткуда и уходят в никуда.>Слабое звено – спицы (про место их заделки в обод уже поговорили). Спица стала длиннее, чем нужно (или вообще оборвалась) – не удерживаемый ей обод и ушёл в противоположную сторону. «Непрочный» одинарный – крутым, «прочный» двойной – плавным изгибом. Оба – на одну и ту же величину, на которую позволила спица.Верещит про сопромат, не понимая откуда берутся восьмерки и как работают спицы в колесе.
>>603366Сборка вела с нуля- отличное занятие. Только если это не первый вел. Мониторить скидки, барахол-очки, подбирать компоненты- это требует времени, усилий и хотя бы минимального желания разобраться в стандартах и совместимости. В итоге ты будешь дрочить на месте, а не катать. Возьми средней паршивости комплит, а если втянешься- будешь потом собирать йоба-гонку.
>>603420> Непрочный» одинарный – крутым, «прочный» двойной – плавным изгибом. Оба – на одну и ту же величину, на которую позволила спицахуйня на постном масле. Из-за жёсткого обода при ударе воздействие на спицу меньше так как жёсткий обод лучше распределяет локальную нагрузку. Оборвалась одна спица, жёсткий обод будет держаться на месте, а не пойдёт восьмёркой, на то его и сделали жёстким.
>>603423>Оборвалась одна спица, жёсткий обод будет держаться на месте, а не пойдёт восьмёркой,Вот это самая настоящая хуйня на постном масле.>на то его и сделали жёстким.>Справедливости ради, стоит заметить, что дебелые двойные обода действительно несколько компенсируют ошибки в спицевом наборе, что постоянно приводится в его защиту. С ним проще работается кривыми ручками, с ним не болит голова от всяких премудростей. Однако плата за это – всё тот же кирпичный велосипед за лишние деньги. Не умнее ли не портить характер велосипеду, а обратить чуть больше внимания на спицы? Тем более, это бесплатно – не нужно проваливаться в гипноз от мантры «качество стоит денег». Не так важно даже качество самих спиц, как их правильная сборка. Просто велосипеду нужно чуть больше внимания, а не денег. Сказать что хотел?
>>603424> Не умнее ли не портить характер велосипеду, а обратить чуть больше внимания на спицы?Опять. Сказка про белого бычка. Умнее было бы купить велосипед с двойными ободами и хорошо собрать колёса, обратить внимание на спицы, мамашу, а не быть унижемым бордюрами и другом спицевого ключа после каждой третьей покатушки. > Ещё раз повторяю - в общем случае колесо с двойным ободом будет прочнее одинарного. Внимание! Например, хуёво собранное на двойном будет прочнее хуёво собранного на одинарном, и , внимание ещё раз, хорошо собранное на двойном, будет прочнее хорошо собранного на одинарном. Вы на столько нищеёбы, что не можете добавить пускай пару тысяч рублей, но иметь беспроблемные надёжные колёса? Можно и на запорожце гонять, если хорошо настроить, ага. Вы мне напоминаете описываемых в видеорилейтед. Да, хуёво держит удары, но так-то заебись, дёшево! И не надо говорить, что всё заебись, в эпоху популярности рокрайдера из шапки прикрепа, было дохуя нытья про пластилиновые обода. Вам поебаться со спицами, или поездить? Сами жрёте говно, так ещё и несчастным ньюфагам хвалите, а может у них руки не приспособлены? Может они катать хотят, а не страдать вечерами со спицевым ключём шлюфуя мастерство "правильного натяжения спиц", выравнивания восьмёрок? Двойной обод, блять, 600р стоит, нет надо купить говно с пластилином.
>>603435>Умнее было бы купить велосипед с двойными ободамиИ жаловаться на вибрации на руках в прикрепленном треде. И заебывать всех покупкой сантура.>беспроблемные надёжные колёсаЖесткий != надёжный. Ты настолько глупый. что все еще рассматриваешь обод отдельно от колеса и путаешь жесткость и прочность?>хуёво держит ударыКакие удары, поехавший? > в эпоху популярности рокрайдера из шапки прикрепа, было дохуя нытья про пластилиновые ободаТам тебя выдрессировали? Ясно.>Вам поебаться со спицами, или поездитьТебе один раз отдать мастеру на переспицовку или постоянно ебаться с восьмерками? Настолько нищееб, что 800р на нормальную сборку колеса заплатить не можешь?>Сами жрёте говно, так ещё и несчастным ньюфагам хвалите, а может у них руки не приспособлены?Ты хочешь, чтобы они жрали говно еще и задорого, лол?>Может они катать хотят, а не страдать вечерами со спицевым ключём шлюфуя мастерство "правильного натяжения спиц", выравнивания восьмёрок? Это и делает нормальный набор. А не дешевый жесткий килограммовый двойной обод.>говно с пластилиномОх уж эти неразвитые индивиды...
>>602889Ебать ты задрот омежный комнатный, катаешься только в своём воображении, и хули толку от твоего нытья? Засрал тред нерелейтед, съеби по хорошему пока я не наслал на тебя попобавуса.
>>603442>этот бабахВсе более чем релейтед, чмоша. Склеивай пукан и шаблон.
>>603193Не устаю удивляться каких только уникалов, в саркастичном смысле этого слова, не заносит сюда. И каждый ботан спешит похвастаться своим ОБВМ, на самом деле ещё один кусок говна без понимания кописастит.
>>603442Скорей бы ты уже пошел в школу, уже скоро, ня
этот>>603444 ему >>603444
>>603439>путаешь жесткость и прочность?>Конечно, долбоёб не в курсе, что жёсткость влияет на прочность. Например, жёсткий обод сложнее согнуть, а значит деформировать до такой степень, чтобы сломать, или въебать не хилую такую восьмёру на пару сантиметров. > Какие удары, поехавший? при приодолении поребриков, например, попадании в выебону> Тебе один раз отдать мастеру на переспицовку или постоянно ебаться с восьмерками? Настолько нищееб, что 800р на нормальную сборку колеса заплатить не можешь?До первого поребрика, а там 100р за восьмёрку, потом ещё и ещё и ещё и нет этому конца. А почему? По тому что обод-говно.> задорого600р. ой извини, товарищь нищеёб> чтобы они жрали говнохочу чтобы они катались и получали удовольствие вместо постоянных разочарований от восьмёрок, поломок и т.д.> А не дешевый жесткий килограммовый двойной обод.пикрелейтед. 620р. полкило весит 700с, 26 -454г. я бы сравнил с одинарным, но где они, найди мне одинарный обод в продаже и сравним вес
>>603450>при приодолении поребриков, например, попадании в выебонуНа продольные нагрузки ободу в этом случае будет похуй, если у тебя, конечно, не спущена покрышка так, что удар придется прямиком на стенки.>До первого поребрика, а там 100р за восьмёрку, потом ещё и ещё и ещё и нет этому конца. А почему? По тому что обод-говно.Нет. Потому что ты читал жопой и знание слова "сопромат" не сделало тебя умнее.>600р. ой извини, товарищь нищеёбВесь вилсет почем в итоге? Или замена обода и переспицовка? Ты правда такой тупой, что все еще считаешь, что колесо состоит только из обода?>вместо постоянных разочарований от восьмёрок, поломок и т.д.Нормальный набор, правильная эксплуатация и никаких восьмерок.Уймись уже. У тебя безаргументированное отрицание только, больше ничего. Хочешь быть тупым - будь. Тебе не запрещено.
>>603455>Весь вилсет почем в итоге? Или замена обода и переспицовка? Почём? На сколько по цене отличается одно и тоже колесо, если одно будет с двойным ободом здорового человека, а другое с ободом курильщика? Рублей 100-200? Или спицовка именно двойных ободов дороже стала? Купил изначально велосопед с двойными ободами - и вот тебе счастье, и не надо никому платить по 800р за колесо.>>603455>безаргументированное отрицаниНа каждый твой вскукарек я отвечаю аргументом, а вот ты - нет. Мне перезадать вопросы и ответы которые ты проигнорировал? Твой манямирок не станет реальностью, а одинарные обода не перестанут постоянно восьмерить. Такова жизнь.
>>603458>Купил изначально велосопед с двойными ободами - и вот тебе счастье, и не надо никому платить по 800р за колесо.А если нет? Смысл кидаться в одинарные обода какашками, если разница только в жесткости, которая на дорожных велосипедах не нужна? Это очень глупо.>На каждый твой вскукарек я отвечаю аргументом>До первого поребрика, а там 100р за восьмёрку, потом ещё и ещё и ещё и нет этому конца. А почему? По тому что обод-говно.>оварищь нищеёб>одно будет с двойным ободом здорового человека, а другое с ободом курильщика>постоянных разочарований от восьмёрок, поломок и т.д.>Сказка про белого бычка>ыть унижемым бордюрами и другом спицевого ключа после каждой третьей покатушки. >Вы на столько нищеёбы>Вы мне напоминаете >жрёте говно>Вам поебаться со спицами, или поездить?>страдать вечерами со спицевым ключём шлюфуя мастерство>хуйня на постном масле.>Оборвалась одна спица, жёсткий обод будет держаться на месте>воздействие сбокуАаааа, это аргументы такие? А я и не признал...
>>603462> Смысл кидаться в одинарные обода какашкамиЧтобы другие не вляпались, не зашкварились, так сказать, по-незнанке. А купили бы с хорошими колёсами без всяческих проблем. > которая на дорожных велосипедах не нужна?Нужна, к тому же, от неё зависит прочность.> Ааааа, это аргументы такие? А я и не признал...вполне себе аргументы. к тому же, большую часть ты выдернул из контекста. Суть там была не в понравившихся тебе фразах. Например:> Сказка про белого бычка. Умнее было бы купить велосипед с двойными ободами и хорошо собрать колёса, обратить внимание на спицы, мамашу, а не быть унижемым бордюрами и другом спицевого ключа после каждой третьей покатушки. Но ты почему-то выдрал только первое предложение. Почему? Суть-то в следующем, а первое известная такая присказка про постоянное повторение...И вот так везде. И правда, эта сказка про белого бычка затянулась. Алибидерчи.
>>603462>А если нет? Смысл кидаться в одинарные обода какашками, если разница только в жесткости, которая на дорожных велосипедах не нужна? Это очень глупо. Даун, жесткость любому лясику нужна, учитывая насколько хуёвые дороги у большинсва анонов, шел бы ты отсюда питушок со своими одинарными ободами.Скажи просто что ты настолько нищий что не можешь позволить себе двойные, да?
>>603466Да прост повелся на росказни того с харьков-туриста. Читал, читал, про кирпичный вел не нашел и характер вел-а он не объясняет.
>>603361>Самыми кошерными были салюты и камы. Особенно последние ценились за почти полную неубиваемость колес.да, было такое. у меня была одна Кама все мое юношество. не смотря на жестокую эксплуатацию в деревне и полное отсутствие ТО у меня из проблем были только тормоза-с характерным звуком "трыыньк" проскакивали.
>>603465Дебил все еще считает обод за колесо. Ты необучаемый.
>>603466Ну давай покатай на алюминиевом шоссере с жнсткими ободами по грубому асфальту или брусчатке и иди в прикреп жаловаться на боли в ручках и в жопе. Вы какие-то тупые школьники, не понимающие концепции задач.
>>603476Все там объясняется. Уже ясно что ты читать не умеешь.
>>603364У меня бротон, влетев в яму, собрал в гармонь в этом месте, только нижнюю трубу, вел Пермский а-ля Урал 1991 года выпука. Колесу чсх, пох. Колесо, заднее я на этом лясе завосьмерил просто дрифтанув на повороте на гладком мокром участке освальда.
>>603465Ты все еще не можешь понять, что если тебя ебашить по колесам сбоку или если ты как долбоеб будешь скакать по бордюрам и ямам тебя не спасет никакой обод, пусть даже тройной. Дело в наборе. Если спицы установить и протянуть правильно, то разницы не будет сколько стенок у тебя в ободе. И так и так будет прекрасное прочное колесо, которое не будет восьмерить при первом же удобном случае. И если ты выбираешь ляс, рособенно нищий - то как раз двойной обод при той же цене стопроцентно будет хуже, потому что это самый дешевый и говеный обод на рынке. ЛУчше взять одинарный и отдать мастеру, чтобы он нормально переспицевал колесо и горя не знать.
>>603554> Если спицы установить и протянуть правильно, то разницы не будет сколько стенок у тебя в ободеБудет ) Я понимаю, что вокруг дома ездить пофиг на чём, но попробуй съехать по 30% склону с камешками величиной с запорожец.
>>603566Естественно, для спецтехники вроде говномесов, сигающих с обрыва или настоящих спортивных фиксов жесткие усиленные обода мастхев. Но для нищематрасинга по Малозалупинску с хуевым асфальтом и паркам одинарный обод за глаза.
>>603575Настоящий спортивный фикс не видит ничего, кроме ровного полотна велотрека. Нет ям, нет горбовмимокрокодил
>>603593Там жесткость обода для передачи усилий.
>>603594Ну я не буду спорить, но видел много одинарных низкопрофильных ободов под трубку. Хотя видимо если глянуть то это пережиток прошлого, сейчас все на аэродинамике завязано
>>603541Задние? >>603553Нижнюю то еще понятно. Но верхнюю? Видимо считали что хорошее железо на велик для подростков не нужно. >Колесо, заднее я на этом лясе завосьмерил просто дрифтанув на повороте на гладком мокром участке освальда.У одного чела собралась ниебическая восьмерка когда вел вез в электричке. В основном такое бывает из-за неправильной протяжки/перетяжки спиц.>>603396Блядь,я тебя обоссу сейчас. Ты понимаешь, сука, что я могу нахуй без твоих ебаных ферм обойтись, только весить у меня пролет будет в 2 раза больше если ибашить балку.>ещё башенные краныТы мне сука про краны не рассказывай. Я на них работал когда ты на 3 колесном велосипеде катался. Алсо, шкульники не помнят эпический советский КБ-100. Там нахуй никаких ферм не было. Алсо, за такой рисуночек как у тебя мой препод по сопромату(покойный) засунул бы тебе бутылку в жопу.
>>603566>) Толсто, сука!Катал даунхил на нищевеле. Вел вывез и не развалился. Обода одинарные, со стальным бортировочным шнуром, производитель не указан. Так-то.
>>603548Я осознаю безнадёжность окружающих меня дорог и поэтому езжу на хардтейле с маниту марвел, дёргаю банник через бордюрки, хотя могу вообще на них заезжать и дёртить.
>>603608>Ты мне сука про краны не рассказывай. Я на них работал когда ты на 3 колесном велосипеде катался. Алсо, шкульники не помнят эпический советский КБ-100. Там нахуй никаких ферм не было. Алсо, за такой рисуночек как у тебя мой препод по сопромату(покойный) засунул бы тебе бутылку в жопу.Слушай, хорош дристать в тематике, неуч. Надоели от тебя лучи поноса. КБ-100 блять не ферма, конечно не ферма, а труба, суть та же.Изыди, б-гом прошу.
>>603608>эпический советский КБ-100Я помню, в моей местности их было довольно много, а потом видимо вышли сроки эксплуатации и они как-то массово исчезли.
>>603649Да они прошли уже тогда когда ты их видел. До начала нулевых хватали любую грузоподьемную технику чинили, а она падала убивая людей. Было весело. Алсо, почти на всей технике что я видел до 2003 года были отключены ОГП со всеми вытекающими.
>>603642>хорош дристать в тематике, неуч>, суть та же.Я тебе про суть уже выше писал. Не дошло?
>>603566Прохожу русло реки глубиною 2 м с огромными камнями, спускаюсь с насыпей под 45 градусов, причем не по утоптанному трейлу, а просто в произвольном месте - никаких восьмерок на одинарном ободе. Пока что.
>>603658>огромными камнями, спускаюсь с насыпей под 45 градусов, причем не по утоптанному трейлу, а просто в произвольном месте - никаких восьмерок на одинарном ободе. Пока что.>И не будет. https://www.youtube.com/watch?v=pGBNi2GOszYИ еще видяшечкаhttps://www.youtube.com/watch?v=5VM5GQveOu8Летом эта дорога еще ужасней. Катал по ней на старом полуашане с одинарными ободами. Никаких восьмерок.
>>603610>Обода одинарные, со стальным бортировочным шнуром,Маняфантазёрка попалилась.
>>603660>Летом эта дорога еще ужасней.
>>603660Ба, сучья гора
>>603735Зимой все ямы забиваются снегом и льдом.
>>603660Никак родной Котосибирск? Горка там дикая конечно.
Уважаемые знатоки дешёвого говна! Мне нужна помощь в выборе нищевела для города. Задачи - отвезти жопу в магазин по асфальту или довезти её до пляжа через пару горок. За какую сумму нищевел будет разумной покупкой? Чего нельзя покупать, чтоб не остаться с куей металлолома после 1 поребрика?
>>604242Нельзя брать передачи, двойные высокие обода, узкие шины, алюминиевую раму. Это если тебе для города и с комфортом.
>>604253А что не так с алюминием?
>>604264Жесткий. Будет бить в жопу и руки на неровностях. Ну разве что будут мягкие колеса и посадка прямая на пружинном седле, тогда не страшно. А вообще похуй, конечно, все рано придется брать что дают в овощных магазинах.
>>604268>Жесткий. Будет бить в жопу и руки на неровностях.Но сталь точно так же бьёт в жопу и руки...
>>604280Сталь более упругая. Гасит вибрации намного лучше.
>>604253Это ты поехавший противник двойных ободов?
>>604242Форвард с прямой посадкой и задними звёздами. Тяжёлый, но дешёвый и комфортная посадка. Неапгрейдоприоден. Зато можно потом продать почти по цене нового.
>>604307>ТяжёлыйМне пофиг, я у мамы здоровяк.
>>604307Это типа вот такого? https://lh4.googleusercontent.com/-_aRTXhjmjyk/UkmvErxAx1I/AAAAAAAANho/UpSTwuI2N18/s800/IMG_3342.jpg
>>604306С чего ты взял, что кто-то был противником двойных ободов?
>>604322У этого не прямая посадка.Вот прямая:http://www.forwardvelo.ru/products/velo/dortmund-2-0/
>>604253Это поехавший, умножайте все его советы на 0
>>604351Обоснуй или поехавший ты.
>>604355Дешёвые стальные рамы - водопровод, тяжёлый и ржавеющий. Отсутствие передач - горка и ты весь в поту с комфортом ведёшь велик пешком. Жирные шины - не едут, заебёсся крутить. Одинарные обода - восьмёрка от любой выбоины. >>604242Forward rockford тебе как раз подойдёт.
>>604374Сталь упругая. Гасит вибрации. Для хуевого городского асфальта в самый раз. Вес не имеет значения для города вообще. 10 от 15 кг под собой ты не отличишь, жиробас. Передачи не делают тебя сильнее. Ты тратишь столько же сил. Шины не обязательно должны быть жирные, просто не тонкие под 8 атмосфер. Одинарные обода подвержены восьмеркам не больше, чем двойные. Решают правильно натянутые спицы. Учи матчасть.
>>604375Это хромоль упругая, а водопровод либо жёсткий от ебической толщины, либо гнутый, ржавый и в любом случае тяжёлый. С передачами ездить легче и комфортнее, особенно в горки. Хуёвым ободам не помогут никакие спицы.
>>604319Вот этот анон правильно доставил: >>604327
>>604375> Передачи не делают тебя сильнее. Ты тратишь столько же сил. Каденс блэд! Ты теоретик, хиккан без велика?Покатайся вначале на сингле и с трансмиссией, перестанешь нести такую дикую чушь!
>>598026 (OP)Что за бренд такой KMS? По нему нигде нет внятной инфы.
>>604327> довезти её до пляжа через пару горок> сталь> 18,3 кг
>>604398Горки разные бывают, одно дело башкирские тягуны или мурманские сопки, а другое - какие-нибудь мосты в Питере или холмики Оренбурга.Карочи, надо набор высот смотреть.Да и вообще, за пару километров не развалится.
>>604379>водопровод либо жёсткий от ебической толщиныБред.Хромоль дает лишь некоторые преимущества в прочности. Можно сделать стенки чуть тоньше, раму, как следствие, чуть легче, но ресурс чуть меньше. В городе не роляет.
>>604388Все верно. Либо ты давишь сильнее, либо крутишь быстрее. Усилия те же. Закон сохранения.
>>604398Какой 18? Инди 2 12.5. С передачами. Старк 700 9.9.
>>604398Дроч на вес это та еще специальная олимпиада.
>>604374>Forward rockford Да, анон, чисто умозрительно он мне нравится.И цена доступна, ибо я тунеядец-нищеброд, и больше 20 потратить не могу - просто нет больше.
>>604375>Передачи не делают тебя сильнее. Ты тратишь столько же сил.А ты даунито... С передачами ты можешь выигрывать в работе или в усилии. Физику-то учил в школе? Я вон на тройку, так и то знаю.
>>604441Дай определение работы, шфизик
>>604447В гугле посмотри, двоечник.
>>604452Я-то знаю. Хочу от тебя увидеть.
>>604453Хорошо, смотри: google.ru
>>604455Раз ьюты поднял тему, скопируй сам что там увидел. Я не просто так спрашиваю
>>604455Жаль, думал ты готов к конструктивному диалогу, а ты мамкин траль, только что открывший гугл.
>>604467Предлагаешь гуглить за тебя? Да иди ты нахуй.
>>604478Ты вертишься потому что уже понимаешь что обосрешься и ссышь опровергнуть себя своими же руками.
Достопочтенные, не ругайтесь. Лучше отговорите мнея покупать толстобайк - https://trial-sport.ru/goods/51516/1237887.htmlНаверняка есть причина не брать именно этот, а выбрать другой, не правда ли?
>>604480Ещё раз - иди нахуй. У нищих слуг нет, гугли сам.
>>604482Я понимаю. Чтобы признать неправоту нужны яйца. У тебя их нет. Быдь ты уверен в себе - ты бы определение не зассал скопировать. Ты еще не дорос до конструктивного диалога, как я и сказал.
>>604483Иди, иди. Забаненный в гугле.
>>604485Хуево быть тобой. Обсираться превентивно, ссыкливо.
>>604481Тебе зачем?
>>604487Мне для езды в сельской местности, в том числе по слегка заболоченным местам. Чуток смущает отсутствие передней системы на 2-3 звезды, но вроде как соотношение имеющихся неплохое.Рекорды скорости на фэте один хрен не буду ставить.А 36т на кассету 11-36 - это и в горку вполне сносно, и даже разогнаться можно )
>>604486>Хуево быть тобой.Тобой, забаненный в гугле нищеброд. Ну давай, поистери, попиши тут простыни.
>>604489Я не забанен в гугле. Я знаю определение работы. Ты начал опровергать - опровергай до конца. Видно, что ты сомневаешься, поскольку знаешь физику на трояк. Твой единственный аргумент пока что - бан в гугле, что, очевидно, не соответствует истине.
>>604488Можно долго спорить и кидаться какашками по поводу характеристик втулок, переключателей системы и прочего. Тут это в почете. Много промытых. Если тебе нравится - бери, пробуй. Я лично сомневаюсь в эффективности фэтбайков как класса. Никак не могу нагуглить вес. Кажется, что преимущество ширины резины компенсируется весом и в условиях болота соснуть можно одинаково.
>>604491Опыт катания на девочкином аргусе показывает, что по песку и мокрому лугу фэт подо мной идёт как по Бродвею. Но тридцатки на нормальный фэт у меня нет, наскрёб только 20к.
>>604490Ты зануда и мудак. С тобой дискутировать - только время терять, ибо демагог априори дурак.
>>604493Пока что все признаки демагога с твоей стороны.
>>604492https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=1237887&compare[]=1238257Я тут бесполезен. Вижу отличие в стальной вилке от мангуста. Ну помягче она. Впереди одна звезда, не думаю, что это недостаток. 8 против 10 звезд сзади - хуйня. Разные полдседелы по диаметру, разные типы рулевой, вроде дропауты под разную длину осей. Это все имеет значение, если захочется ТЮНИНГОВАТЬ.
>>604435Вспомни об этом когда из квартиры будешь извлекать 18кг вместо 12
>>604507Аргумент, если ты велосипед только в руках носишь.
>>604397Кетай жи есть.
>>603734В чем маняфантазии?>>603781Всегда называл её ослинной но похуй. Правее есть дорога по дачам- я там где то шатун уйоб и вал у каретки угробил. >>603840На мтобэ вполне себе ничего. За 2016 я наверное раз так 20 там проехал. Я тут как то на своем дорожнике сунулся с 35700. Это была плохая идея. Очень плохая.
>>604375>Сталь упругая. Гасит вибрации>Сталь упругая. Гасит вибрацииЛол, блядь!
>>604481>>604488Для езды по сельской местности и обычный кроскантрийник подойдёт. Или ты хочешь побыть толстым и неуклюжим? А
>>604520Два чаю. Нойнер с 2.3-2.5 покрыхами пройдёт везде.
>>604528Да обычной злой резины 2.3 хватит. Жаль я свою мтбху продал. Теперь зимой не на чем ездить. Впрочем сейчас как раз конец сезона. Мэйби купить себе что нибудь дешманское.
>>604494Съеби уже отсюда зануда-теоретик без велика, засрал весь тред нерелейтедом.
>>604488Рекомендую только как дополнительный вел, в большинсве случаев его преимущества перед мтб окажутся недостатками. МТБ универсальнее, оптимальное сочетание скорости и проходимости. Видел фет с электротягой, вот это уже попрактичней будет по снегу, например, ибо вкручивать по сложнопроходимому покрытию ты заебёшься, а обильно потеть зимой не осне хорошо.
>>604544Дваждую. Вообще довайте по хардкору распишем плюсы и минусы фэтов.Я начну, но я тащем-то теоретик. Мэйби кто дополнитну или обоссытИтак минусы. Большой вес. Сложнее управлять чем обычным велосипедом. Маленький накат. (хотя какой там нахуй может быть накат по грязи вообще?) сложность управления из за больших колес и большого веса. Плюс. Едет по любому дерьму, заедет даже большую кучу сухого песка и сьедет при этом не потеряет в управлении. Охуительная мягкость хода даже с жесткой вилкой. Можно ездить там где мтобэ петух просто уебает себе позвоночник, а то и просто утонет в говне. Хорошо перемещается по снегу ибо нагрузка у него меньше из за большой ширины покрышек. Следовательно меньше давление на грунт по сравнению с мтобэ несмотря на разницу в весе. Вроде бы все?
>>604546>Можно ездить там где мтобэ петух просто уебает себе позвоночникДвухсосис будет легче, мягче и накатистей, на ровных участках можно заблочить подвеску и втопить, а на фэте только сосать остаётся. Да и глупость эта с позвоночником - даже на хардтейле или ригиде по колдоёбинам просто ездят стоя.
>>604547>очник>Двухсосис будет легче, мягче и накатистей, на ровных участках можно заблочить подвеску и втопить, а на Да хуй его знает. Я же выше писал что я теоретик. У меня мотобэ с 2.3 покрышками. Оче широкие оче мягкие. Они и дают основную мягкость хода ибо езжу всегда на ригиде. Олсо сейчас гоняю на 35700. Оче жёска. Но накат ибейший.
Этот >>604547 тащемта более прав чем этот >>604546Преимущества фэта в проходимости по сухому рыхлому грунту! В грязи эти толстые колёса нацепляют на себя килограммы и это будет пиздец. Но по раскатанным песчаным лесным дорогам, пляжу он затащит, тогда как зубатые покрыхи 2,2+ грузнут, и местами вел становится неуправляемый. По более твёрдым грунтам и корешкам подвес будет удобнее, быстрее и управляемее.мимо на хардтейле
>>604554Любая злая резина нацепляет на себя овер 9000 кг говн. >тогда как зубатые покрыхи 2,2+ грузнутНу хуй знает. Я на 2.3 прокатывал по сухому песочку. Дорогу держит. Все стало хуже когда я на том же велике заехал на лысых полусликах на 1.95А ежели я на 35700 попадаю на небольшую кучу песка то это сразу гроб, кладбище и пидор.
>>604557>Любая резина нацепляет на себя овер 9000 кг говн.Поправил.>>тогда как зубатые покрыхи 2,2+ грузнут>Ну хуй знает. Я на 2.3 прокатывал по сухому песочку. Дорогу держит. Все стало хуже когда я на том же велике заехал на лысых полусликах на 1.95>А ежели я на 35700 попадаю на небольшую кучу песка то это сразу гроб, кладбище и пидор. Как меня заебывают с зимы оставшийся песок и камушки кео где на дорогах
>>604564А как меня бесит. Тут при маневре случайно заехал в маленькую кучку песочка на гибриде. Потерял управление еще бы чуть-чуть и залетел бы под колесо камаза.
>>604564Не любая. У меня 35700 не цепляет почти. Ибо лысая. Протектор на городском велосипеде не нужен же.
>>604507>18кг вместо 12О, к нам тут рахитов завезли!
>>604520На песке и размытых грунтах 2,5 покрыхи не работают. Проверено. А 4" - уже таки да. Поезди по песку, убедишься.
>>604544>МТБ универсальнее, оптимальное сочетание скорости и проходимости.Но МТБ у меня есть, нужен именно фэтбайк
>>604599Тогда бери. Потом придёшь раскажешь как оно. По правде говоря у меня тоже такая идея была.
>>604554>Преимущества фэта в проходимости по сухому рыхлому грунту!Да не пизди. По пляжному песку он не едет так же, как и любой другой велосипед.А по укатанным грунтовкам проедет опять же любой велосипед.Беззадачная хуйня, продающияся на волне искусственного ажиотажа.
>>604602Спасибо, анон. Попробую, что за зверь. Аутлипы иногда ругают, но это всё, что доступно мне по цене (
>>604603>По пляжному песку он не едет так же, как и любой другой велосипед.Мальчик, когда мама купит тебе фэт - приходи. обсудим. А умозрительные заключения оставь при себе.
>>604605Пусть ругают. Я вообще думал взять дешманского кетайца в ричфэмели.Интересно же как на нем катать.
>>604607Нассал недотроллю в рот тепленьким.Для остальных долбоебов поясняю - предел проходимости велосипеда определяется не проходимостью колес, дауны, а прилагаемой мощностью в 1 человекосилу. Если простые колеса провалились на 10 см в песок, то ты не можешь ехать потому что не хватает силенок, ты же не конь. Был бы движок в 50 лошадей, поехал бы как миленький. Берем сраный фет - он провалится на 7 см - у тебя так же не хватает сил провернуть колеса и ты стоишь как уебан и думаешь "как же так, у миня же виздихот мама сказала".
>>604608Субъективно: разгонять с места тяжело, но только тронешься - и уже нормально. Рулёжка специфическая - большая масса колеса не даёт делать это быстро, приходится думать чуть заранее и сильно компенсировать руление кренами. Взамен - феноменальная проходимость. Почему я фэт и беру. Есть лишнехромосомные, которые по городу на них ездят, но они странные.Я же беру специально для говен, леса и песка - этого у нас хоть отбавляй.
>>604610>Нассал недотроллюСебе ))
>>604613>большая масса колеса не даёт делать это быстро, приходится думать чуть заранее и сильно компенсировать руление кренами. Ну хуй знает. Я на тандеме достаточно неплохо справлялся с управлением. А уж там и правда вес далеко за соточку переваливает. Тян уменя весит 70, я 85 плюс вес вела где то 24 кг плюс длинна и неповоротливость. Ну чуть потяжелее мтб. Я сложность приувиличивают. >Есть лишнехромосомные, которые по городу на них ездят, Интересно, а как оно на нём зимой вообще? Я бы покатал, например. Олсо, мэйби возьму по зиме в прокате. Вообще думал спецом для зимы взять мтобэ на 26 колесах с шипиками потом. Мошт джаже бэу.
>>604613>феноменальная проходимость. Почему я фэт и беруФеноменальный олух. Бери, хуле. Выставишь на Авито потом. Найдешь следующего дурачка.
>>604624>Интересно, а как оно на нём зимой вообще? Сам не ездил, но на тытрубе полно Ынтузиастов, им нормально. Одно плохо - шиповка для фэта будет стоить почти как сам фет. Меня удавит жабуся столько тратить на баловство.
>>604639http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/03/30/8/1459344164190462817.jpgкак бы.
Давны отрицают проходимость фэтбайков?
>>604519Опровергни или обосрался.
>>604540Пока что нерелейтед от тебя. Ты так ничего не родил по существу, троечник.
>>604705Но я хорошист.
>>604709По факту тебе и двойки мало хотя бы за словосочетание "либо в силе либо в работе", хорошист сельский.
>>604714Одинарно_обод_даун, ты тут дежуришь сутками я смотрю?мимокрокодил, либо-хуйлибо писал не я
>>604761Дебилы бывают очень настойчивы.
>>604761>>604764Конструктивно родил что сказать, стцдент?
>>604776Ты наркоман?
>>604789Разве что потому, что все еще ожидаю чего-то конструктивного вместо плевания какашками от тебя, обезьяны. С пониманием работы колеса ты обосрался, с определением работы и подавно. Тебе остается лишь обиженно тявкать издалека от бессилия.
>>604791Кто тебе сказал, что это я? Ты совсем ебанат? Хотя... Да, совсем. Ты эталонный ебанат.
>>604792А ты не отличаешься.
>>604793Лол х2.То есть ты агришься на любого ответившего? У тебя пузырёк с валерьянкой под шкаф закатился, да?
>>604795Щелкаю по носу любого тявкающего неконструктивно. Вот тебя, например. По теме есть что сказать или ты так, попердеть зашел?
>>604796Я посмеяться над тобой зашёл. Такое впечатление, что в дурку интернет провели. В одном треде фиксодаун пищит, что скорости не нужны, потому что сила на ускорение - это фиксед гир и никак иначе, в другом - нищестелсер усирается струйной диареей за промподшипники, а здесь ты юродствуешь...Осень настаёт, да? Время обострений?
>>604798Какая сила на ускорение, поехавший? Скорости не нужны потому что ты усилий тратишь столько же в итоге. Совершаешь ту же работу. Какой-то добросердечный фиксер расписал подробно сам за тебя, дебила. Опровергни аргументированно или обосрался.В пользу промподшипников никто так и не привел аргументов. Даже в чем принципиальная разница не могут сказать.Ты можешь что-то опровергнуть аргументированно или такой же или будешь бессильно флеймить в жалких попытках оскорбить?
>>604803А, так эти три дебила - ты? Лоооооооооооооооооол!!!!! Ахахахахахааа!!!!
>>604805>или такой же или будешь бессильно флеймить в жалких попытках оскорбитьНичего другого не ожидал. Ничего, еще дней пять и ты будешь достаточно занят, чтобы не вонять.
>>604806Три дебила в одном, ярко пылает очком, треды читает - слёзы проливает.Кто это, детишечки?
>>604807Гуманитарий.
Шпортсмены мамкины собрались. Не понимают, зачем нужны передачи.Сами ведете бессмысленный и неконструктивный спор, сами жалуетесь. Абсурд какой-то.Учитесь с людьми разговаривать, попу подтирать каждому из вас не собираюсь.
>>604859Языком подотрёшь, лол.
>>604867гыыы лол))) 5 дней.
>>604517Ну он чем-то уступает форвардам/сингерам или в этом нищесемействе всё одинаково полезно?
>>604994>форвардамФорварды между прочим designed & finaly assembled in russia. И разброс того что они выпускают весьма немал - от откровенного водопровода для быдла, до мтб на акере для самых небогатых. И это даже не касаясь того, что они продают под брендом формат.И вообще они няшки, вспомни ту же команду форвард-удмуртия, и вообще как спонсоры всяких любительских стартов они немало так поспособствовали развитию кк в роиссе. мимо владелец 1922
>>605000Другой анон агитирует на покупку стелса, но дело не в этом. Есть велосипед "KMS Lite" MD 270, хотелось бы услышать отзывы про него или про любой другой KMS, так как в интернетах с ними не густо.
>>605006>стелсаМой первый велосипед, был стелсом.Брал исключительно из-за навески - акера/альтус, дисковая механика промакс - лучшее на тот момент, что можно было купить на 6500р (накопленная инфляция в группе пром.товаров с того момента чуть более 100%, то есть это был аналог современного ценового диапазона 13-15к).Если денег мало и больше не предвидится - заклинаю тебя не смотри на бренды, что бы ты не взял, оно будет +/- говно. Твой КМС по навесному выглядит еще хуже чем тот стелс, что был у меня, я вижу переклюки турней, втулку с резьбовой трещеткой, какой-то ужасающий макет вилки, манетки-комборучки и главное - жирную раму из конструкционной стали. Подозреваю, что руль и вынос тоже не самые легкие. Резюме - все на выброс, в этом велосипеде нет вообще ничего хорошего, я бы ни при каких обстоятельствах такое брать не стал.Алсо, зачем 24 колеса?
>>605010>зачем 24 колеса?А какие нужны? мимоньюфаг>Если денег мало и больше не предвидится - заклинаю тебя не смотри на брендыТы хотел сказать "не смотри на велы"? Ведь>что бы ты не взял, оно будет +/- говно>все на выброс, в этом велосипеде нет вообще ничего хорошегоЯсно. Спасибо, что пояснил.
>>60504324 колёса для подростковых и трюкаческих велов стрит-дерт-хуйзнаетчто - не шарю в отличиях.Обычные мтб, шоссеры и прочие гибриды идут 26, 27,5, 28 и 29 дюймов, ну и ещё плюсовые размеры. 28 и 29 на самом деле имеют одинаковый диаметр, но разную ширину ободов
>>605043>не смотри на велыНет. Условных формат и условный куб при прочих равных будут стоить по разному тупо из-за надписи на раме.хотя могут начать кукарекать про нанотехнологии при производстве рамы, но это можно игнорировать
>>605058Подтверждаю. В прикрепе вон кто-то купил скотт с обвесом рокфорда за 50 косарей. Там конечно швабля вместо рубены и дисковые тормоза, но все равно
>>605054Получается, что чем больше диаметр - тем лучше?>>605058Понял: надписи не важны. Важна конструкция и навеска. Вот тут я сходу поплыл т.к. на вид ничего особо не отличаю они, блядь, все почти одинаковые же а в каталожных описаниях какие-то уровни/градации, где их смотреть на самом велосипеде?
>>605066>чем больше, тем лучшеНе совсем. Если ты высокий (выше 185, то удобнее подобрать найнер с подходящей рамой. С 26 колесами годных велов сейчас стали мало выпускать, маркетинг-с. Так что выбор из 27,5, 28 и 29.>не понимаюОткрываешь катологи на сайтах, определяешься с бюджетом, смотришь, что глянулось по виду и скидываешь сюда. Зайди на сайт триал-спорта, тыкни любой вел и посмотри описание. Там расписано, какие передние звезды, какие задние, какие переключатели и все прочее.Навеска в 90% случаев от шимано, реже санрейс или совсем нонейм Китай. Шимано - это производитель оборудования, типа как марка машины, есть условные Тойоты. А у Тойоты есть разные модели: рав4, ярис и так далее. У шимано этими моделями будет уровень навески: от турнея до xtr, ранжирование есть в факе прикрепа.
Посаны, вот я хочу купить велик ценой не больше десятки, чтоб неспешно матрасировать по городу.В ближайших магазинах обнаружил уралоподобный велик типа такого: https://www.ulmart.ru/goods/4250379, за 6 тысяч.На подобных я катался всё детство и точно знаю что для покатушек по городу типа "отвезти пару вёдер яблок и мешок картохи с дачи на рынок" он вполне годится. А ещё он простой как три копейки, практически любая поломка исправлялась на месте при помощи подручных средств, а запчасти продавались за копейки на ближайшем колхозном рынке.Но прогресс на месте не стоял, на современных великах навешана куча прибамбасов, а я на них не ездил и не могу оценить выигрыш от кучи передач и прочего, но вот почитал ваш фак и понял что, покупая велик с прибамбасами за десятку, можно вместо выигрыша получить только гемморой. Так стоит ли покупать вел с наворотами или не париться и взять совковел? И если я всё же решу потратиться и купить дорогой велик с наворотами, насколько будет ощутим эффект от них в режиме неспешных покатушек по городу?
>>605125научись ссылки вставлять, для началаМожешь взять какой-нибудь стелс с корзинкой, багажником и одним задним переключателем. Дёшево и в твоё ТЗ вписывает на раз.
>>605072> маркетинг-сКакая связь между большими колёсами и маркетингом для человека, который покупает себе первый велосипед в сборе? Для тех, кто пердолит любимую раму до последнего и покупает только детали - понятно, есть некоторые эфимерные неудобства, а для производителей возможный выигрыш. Что же касается тех, кто продаёт свой 26 только ради модных 29 колёс, то они крайне полезны - больше велосипедов на вторичке, меньше их цена. Так-то сплошные плюсы для новичков от этого страшного бесчеловечного маркетинга.> Навеска в 90% случаев от шимано, реже санрейс или совсем нонейм Китай.Ух ты, оказывается SRAM у нас совсем нонейм кетай в природе почти не существующий. За такое тут тебя стыдосрамоёбы и в жопу выебать могут.
>>605125Стоит приобрести под свои задачи по средствам и.
>>605125тоже разрываюсь между таким выбором дорогой или похуй дешевый пока выбор в пользу не дешманского аваланча/найнера-каракорама по "скидке" за ~26,5к деор/аливия/асера дисковая гидравлика шимано, вилка сантур-ксм-шло думаю стоит купить получше, на много лет чтобы с комфортом, удовольствием и без этой ебли с настройками, расшатыванием, разламыванием дешевого говналибо самый простой "гибрид" для города за 7к, тоже посмотри его, мб лучше того что в юлмарте (https://www.decathlon.ru/gibridnye-velosiped-riverside_e3-id_8379019.html)дорожник на 28 колесахно такой дешман....цена ему 4к реальная хоть не 18кг, а 14, что аналогично люминь эмтэбэ среднимпереклюк даже не турней и вообще хз как он ломаться будет
>>605128https://www.ulmart.ru/goods/4250379Запятая прилепилась. Ну там, в принципе, на пике видно, какой примерно велосипед имеется в виду.
>>605146б'твин что я скинул уделывает его по всем фронтам пару скоростей хоть есть, вибрейки, спереди и сзади, 2 ростовки на выбор, вес на кг ниже
>>605146Без переклюков не бери, заебёшься в затяжные подъёмы. Я взял бы чот тип STELS Navigator 250 Он прям как облагороженный совеццкий "Урал" к которому добавили переключалку передач и ви-брейки. Простой и надёжный как топор.
>>605130Мы сидим в нищетреде, не забыл? Я не видел, чтобы срам стоял в стоке на велах нищесегмента. Если не прав - покажи пример. А вообще, у меня самого задний переклюк и манетки срамовские стоят, но были куплены на замену умершим альтусам и аливиям
>>605153>>605162Спасибо, братишки, поищу этот самый Navigator 250 или что-то похожее.
>>605186Старк, Десна, Альтаир, Форвард, Стелс. Выбирай любой по цене/внешнему виду. Качество примерно одинаковое. При нормальной сборке, настройке и эксплуатации по назначению, хватит твоим детям.http://altairbikes.ru/catalog/velosipedy/altair-city-high-28-2017/?oid=2448http://forwardvelo.ru/products/velo/dortmund-2-0/
>>605153Ты бы купил себе такой?Уж лучше корзинкер.
>>605232>корзинкерК тому же не стоит забывать, что если с корзинкера снять корзинку - он перестаёт выглядеть таким лоховским :3
>>604481Купил фэт и на следующее утро не обнаружил в гараже ни его, ни инструмент, ни лодочный мотор.Сука... Чем я прогневал богов?
>>605277Зря ты такое сокровище оставил в гараже без присмотра. Поэтому и грохнули. В 80-е у нас нельзя было при посторонних распостраняться о наличии в семье видака, лихие люди могли положить всю семью.
>>605277воры-суки.
>>605283Анон, я никому ничего не говорил, после радоты купил и своим ходом доехал до гаража...
https://www.youtube.com/watch?v=1A6bKUCcDW0Братушки американцы тестируют местные ашанбайки на реальных горных трассах.
>>605267Он и с корзинкой в 10 раз пизже и в 100 практичнее, этого франкенштейна.
>>605679>на реальных горных трассах. У меня грунтовки по которым я катаю всратей, их накатанных тропинок и уклоны аналогичные.>тестируют местные ашанбайкиС какой целью? Что бы убедиться, что это аншан, ли что это хуёво собранный ашан?
>>605703>С какой целью?Возьми да посмотри ролик. Или ты русикобыдло и в английский не мочь?
>>605703> У меня грунтовки по которым я катаю всратей, их накатанных тропинок и уклоны аналогичные.Да-да, все так говорят пока трассы вживую не увидят. Гопрохи не передают рельефа и фич, но ты даун, ты не в курсе.https://www.youtube.com/watch?v=t2qwOI3--QM
https://www.decathlon.ru/gibridnyj-velosiped-riverside_e3-id_8379020.html какие аналоги до 15к?
В округе, ни одной блядской тропинки для покататься на велике. https://biyi.ru/products/fatbike-gaoke-black/Рэйт.Или посоветуй норм магазин в фэтами в ДС. Бюджет 25к
>>606171Ну и говнище пиздец параша
>>606170Это пиздец какой-то вырвиглазный, даже без турнея. Лучше уж 2-3к добавить и купить рокфорд.
>>606199Микрошит на 9 скоростей всяко поприличнее турнея будетНо в целом согласен рокфорд - поприличнее велНо это уже оверпрайс
А вот кому новый шоссур за 24?
>>606205Раскраска как у ашана, зашкваришся.
>>606188> Кудах-тах-тах без аргументовПродолжай
>>606211>Старк>как у ашанаТы откуда к нам, мальчик?
>>606205Ссылку нормальню на марку и описние давай!! За такие деньги макет шоссера еще не видел. аж купить захотелось.
>вкатился в тред>куча фэтодебилов>выкатился
>>606293Удваждую адеквата.
>>606171Не гарантия 100%, но велИк шанс, что:-тормоза окажутся полной говниной, которую нормально не настроить-в версии с 21 передачами, скорее всего, будет ебаная трещётка, которая легко сломается при такой длине оси-амовилка будет полнейшим пиздецом, который только добавит лишнего веса. Тогда уж ригид.-колёса...вот не знаю, как у китаефэтов с качеством ободов и спиц, советую внимательно почитать интернеты на эту тему.Покупая такой велосипед, ты обрекаешь себя в дальнейшем на покупку нихуя не дешёвых и относительно редких расходников, как, например, покрышки и камеры. Не говоря уже о замене чего посерьёзнее, например, втулки или вилка.
>>606300>амовилка фэтФэт= жесткая вилка. Амморт вилка на фэте не поддается пониманию.
>>606323Почему же?
>>606205Раньше старки норм были , а сейчас какиета всратые стали.
>>606281совсем тупенький?https://stark.ru/catalog/dorozhnye_i_komfortnye/peloton_700_1c_2017/
>>606211Стандартная пёстрая спортивная раскраска. Не красиво, но и ничего особенного.
>>606221Рама просто ахуеть какая хуевая, не говоря об остальном уже
>>606205Страк ничего велики делает. Правда. У меня все кроме рамы было со старка. Отходило хуй знает сколько лет. Рама была с идол зомбе со стандартной геометрией. Чо я только с ним не делал. Хотя возможно, что мне просто повезло. Втулка на насыпи. Колеса тоже на насыпи. Работали почти идеально. За 10 лет интенсивной эксплуатации поломок не было.
>>606205>>606211За такую цену только по цвету и выбирать шосер.
>>606367На самом деле это дорого. У меня вон giant продают за 15. А беэу шоссейную мериду за 20.
https://stark.ru/catalog/dorozhnye_i_komfortnye/holiday_26_3_v_2017/ https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/hybrid-bikes/fitness-bikes/fx/fx-2/p/1323010-2017/помогите выбрать дорожник/гибрид старк за 22к или трек за 24кили есть альтернативы какие? (кроме рокфорда)
>>606469Я бы вообще не брал ашанопарашу форвард формат, стелс, старк и т.д. Бери б/у велосипед, а не новый макет велосипеда
>>606480а трек что, оверпрайс дикий
>>606469Меринда серии urban есчё
>>606480Ты промазал тредом, Иванушка.
>>606480>форвард формат, стелс, старк и т.д.Так сказал, будто GT, Norco, Cube и еще овер9000 брендов не такая же ашанопараша.
>>606469Я бы трека взял, старк это премиум вариант стелса.
>>606525Ты то какое говно хаваешь, элитарей?
>>606656Все велосипеды начального уровня от любого бренда - это по сути одно и то же говно с разной раскраской. Большинство из них это обычная каталожка. Про тру-ашаны я сейчас не говорю, это говно даже собаке покупать нельзя. А стелсы, форматы и прочие старки ничем от других не отличаются за ту же цену или даже лучше.Я хавал Giant, Norco и на данный момент Banshee. Не считая той кучи, на которой просто брал покататься. Дальше хавать буду либо Ibis, либо Santa Cruz, либо Specialized, ну или опять Banshee. Но опять же, это ведь только рама. Остальные железки тоже не малую роль играют.
>>606469Бери мериду crossway urban 20. 22 000 тырки за дисковую механику 23 за гидравлику. Базарю, охуенная тачила. Сам на такой езжу. Единственный минус шибко длинный руль. Но это лечится же.
Хочу купить раму/вилку, раму гибридскую или нойнер, чтобы зимой докупать по деталюшке со своих жалких зряплат и к весне собрать что-то ездящее. Живу рядом с Питером. Анончики, где посоветуете разжиться? Да - я карлан, мн 15" примерно рама нужна, из 15" нойнеров знаю только Джамис. Может гейбриды есть нужного мне размера?
>>606740Зачем тебе такая хуйня? Просто подожди зимы и все, попутно подкопишь деньжат. В конце января будут самые охуевшие скидки на прошлогодние велы, а учитывая что тебе нужна непопулярная ростовка - проблем не будет никаких. Это лучше, чем пытаться с нуля собрать хуй пойми что.
>>606745Ну сейчас в триале 40% скидка, разве больше будет?Но за совет спасибо.
в триали максималка 45%дальше велики в стойло закатывают к зиме и все, до весны
>>606747Особо больше не будет. Но у тебя ж и денег нет сейчас.
>>606747Прямо сейчас там 54%
>>606701В смысле длинный - в ширь? Какая рама, какой рост?Сам недавно заказал, жду доставки.
Нужен велосипед, чтобы кататься по городу, иногда дорога не асфальтирована. Стоит ли брать велосипед с жетской вилкой?Как вам такая модель:http://www.velodrive.ru/bicycles/merida/merida-crossway-urban-20-md-fed-2017.htmlСтоит своих денег?И в чем отличие от http://www.velodrive.ru/bicycles/merida/merida-crossway-urban-20-d-fed-2017.html
>>606977За такие деньги - хуйня. Ему красная цена 15к с таким железом. Посмотри что-нибудь в триале, там сейчас скидочки неплохие, особенно на модели 16 года, если остались.
>>607003Подскажи, как на сайти триал спорта искать велосипеды с жетской рамой и на какие фирмы обратить внимание (там из знакомых только GT, а меринды, например, нет)
>>607007По бренду - похуй какой. Почему именно жесткую вилку хочешь, хипстер дохуя? Все недорогие вилки по сути жесткие, но тем не менее, по нашим дорогам рукам намного комфортнее даже с такой, чем совсем с жесткой. Город какой?
>>607015Город ДС2Жесткую хочу, чтобы быстро ездить с минимальными усилиями. Особенно в горку. На бездорожье редко катаюсь, в основном асфальт и поребрики.
>>607020Ну, в триале тогда и правда выбор не так велик. Там либо шоссер, либо мотэбэ / гибрид, либо совсем ситиговно из водопроводных труб.https://trial-sport.ru/goods/51516/1238494.html это что-то уровня этой >>606977 мериды, только на 10к дешевле. Колеса 28, резина для города, вся хуйня.А вообще, сейчас почти у всех вилок есть блокировка - будет жесткой.
>>607044> А вообще, сейчас почти у всех вилок есть блокировка - будет жесткой.На эластомерках нету. Можно преднагрузку выкрутить до ебени фени, так что она работать почти не будет, но это все равно немного не то.
>>607060Как же нет, когда есть. Не на всех, конечно. Но на конкретно той есть. Один хуй, по сравнению с нормальным плюшем она жесткая и с небольшим ходом, и не заметишь даже, что она там на полсантиметра раскачивается в горку при педалинге.