Ты СОВЕРШЕННО не понимаешь в чем суть фэтбайков. Фэты это не шоссеры «о, привет чуваки, зацените как я сегмент прошёл, гыгы». Фэты это не раскладные стремянки в маршрутке. Фэты это не циклокросс, DH или фриройд. Фэты это байки, катая на которых люди могут побыть чудовищами — медленными, огромными чудовищами, которыми они на самом деле и являются.Снегоуборщик сгрёб снег с шоссе на велодорожку, а мы катим. ЖЭК не чистил двор с 2001 года, а мы катим.Три найнера попали под автобус на гололёде, взявшись за руки, а мы смеемся и катим дальше. Снегопад, морозы, песок — мы катим. Давление в шинах 10 PSI, средняя скорость 10 км/ч, слишком широкая покрышка цепляет за вилку — мы катим. Мы бездушно прокатимся где угодно, наши предпочтения не основаны на здравом смысле, огромные колёса — наша стихия, мы — истинное лицо бисикляча.
Собственно говоря прошёл снегопад и катать стало сложнее. Вопрос даже не в том что фэт по сугробам не катит - он катит, но крутить педали всё равно тяжелее чем где неглубокий или плотный снег, вдобавок часть заносов накрыла пересечения велодорожек и шоссе и после перехода, да ещё и в горку просто тупо сесть на велик не выходит - импульса для залезания не хватает.Алсо на выходных выяснил почему у меня косяки с переключателем - покрышка на 4.8'' слишком широкая и на последнюю, самую большую звёздочку просто не даёт переключится. По идее надо будет колхозить другой петух чтобы выиграть ту пару миллиметров. А ещё распидорасило тросик где-то - сорвало конец и раскрутило его. Впрочем после обслуживания 10 из 11 передач работают, что не может не радовать.
>>514101 (OP)Бамп годному треду. От души ОП постарался, молодца. >>514104Ты по глубокому снегу наваливать решил? Но зачем? Экспириенс или энтузиазм тобой движет? Я вот лично по сугробам не любитель ездить - вязнешь будь здоров, прокрутить колесо это адовая пытка. А что с покрышками, не родные ставил, раз не подгадал с петухом?Хочу сам пересесть с 4 на 4.9, реально ли их вкорячить на дефолтные обода? Алсо где катаешь что так метет? Тот кун с хромолевой рамой?
>>514112>Тот кун с хромолевой рамой? Он. А движет мною лень и тяга к комфорту. Есть возможность катнуть до работы на веле за примерно 45 минут, при этом приедешь взмыленный, но с чистой, в плане мыслей, головой. Есть возможность доехать на общественном транспорте примерно за час. Но некомфортно - толкучка, люди кругом и всё такое.>Хочу сам пересесть с 4 на 4.9, реально ли их вкорячить на дефолтные обода? 4.8 более чем достаточно, имхо. Есть смысл разориться на хорошие покрыхи от Surly Bud и Lou - они относительно лёгкие, хоть и дорогие (на байк дискаунте - дешевле всего). Они ставятся на обода от 65 мм в ширину, хотя мне и пришлось поебаться чтобы они встали на мой обод в 85 мм. Зато катят по всему как по ровному месту, хоть и жрут усилия.>А что с покрышками, не родные ставил, раз не подгадал с петухом?Родные там стояли Maxxis Mammonth, шириной в 4''. Хорошие для асфальта, но негодные для снега и льда. Впрочем, думаю что просто захерачу пару шайб и сменю болт на более длинный для эксперимента - там совсем чуть-чуть не хватает для нормального переключения.
>>514101 (OP)Сделаю это за опаПредыдущий >>360391 (OP)
>>514114> Есть возможность катнуть до работы на веле за примерно 45 минут, при этом приедешь взмыленный, но с чистой, в плане мыслей, головой. Не люблю быть взмыленным, но идею добираться до работы на лисапеде полностью поддерживаю. Сам иногда езжу, благо мне минут 10 ибо город маленький. > Surly Bud и LouЯ вчера облизывался на ЧаоЯнг Big Daddy, но и про тобой названные наслышан. Надо подкопить и взять на смену моему стоковому китаеговну. > >А что с покрышками, не родные ставил, раз не подгадал с петухом?> Родные там стояли Maxxis Mammonth, шириной в 4''. Хорошие для асфальта, но негодные для снега и льда. Впрочем, думаю что просто захерачу пару шайб и сменю болт на более длинный для эксперимента - там совсем чуть-чуть не хватает для нормального переключения.Вот это вот всё тобой написанное для меня тёмный лес :-(
Согласен у меня фэт друг есть ебет козу
>>514104Я, видимо, туговат и не понимаю, как покрышка может мешать работе переключателя. Или у тебя цепь о покрышку трется на большой звезде кассеты?
>>514151Именно так. Соответственно сбрасывается на меньшую звезду.
>>514157Но ведь тогда возня с петухом тебе не поможет, т.к. положение цепи на крайней звезде и , соответственно, переключателе не изменится.
>>514157А как летом? А если заехать в грязь?Она же будет цепью как конвеером подаваться прямо на кассету..
>>514161Да я уж прикинул. Можно попробовать перекосить - взять на передок систему с тремя звёздами, выкинуть две из низ, вместо третьей поставить NW - может зайдёт.>>514162На лето поставлю покрышки поуже - нет смысла в настолько широких покрыхах летом. Ну а вообще на лето у меня другой вел. Который сейчас перебираю потихоньку.
Чертовски обидно что забыл запустить трекер - по дороге домой было превозмогание - почти всю дорогу снегоуборочные машины засыпали кашей и было бы любопытно глянуть на трек. А вот в следующие два дня будет перерыв - обещают похолодание до -32. Пока нормального решения у меня для такой погоды нет. До работы доехать не проблема. Но как бы я не старался - ноги потеют и обратно ехать и так нежарко - именно обувь высушить негде, а при морозе могут и неприятные последствия быть.
Врываюсь в тред на китайце с Али. Задавайте свои ответы!
>>515132Вес 24 кг.Вилка работает.Мне норм рост 182 вес 112.Анон подскажи сколько качать колеса?
>>515147Норм ашан, многие покупают такие агрегаты. Что по навеске, доволен велосипедом? Колеса максимум до 2 атмосфер накачивать можно, но я по снежку до 1.3 вкачиваю, лучше цепляется за дорогу.
>>515127>>515147>24 кг>LOVE FREEDOMПиздец блять, надеюсь это толстота
>>515148Навеска вроде шимано а может и фейк. На счет доволен-недоволен сказать ничего не могу т.к. проехал только 100 метров. Вчера только его собрал.
>>515150Это же стальная рама, да и покрышки тяжёлые. Дёшево стоит, но я бы к себе на 5 этаж тащить такой заебался.
>>515153Удачи в обкатке. Главное что катает и ладно. А вот навеска не Шимано скорее всего, смотрел обзоры твоего агрегата ещё до покупки своего фэта - говорили что дешёвая реплика, которая тем не менее работает вполне сносно.
>>515156Спасибо.Буду отписываться в этот тред по мере эксплуатации.У меня еще есть йоба ЧПУ можно будет на это китайское поделие что-нибудь вырезать.
>>515154> Это же стальная рамаЛадно, купил - что поделать, но просто к сведенью - вот это >>514434 стальная рама. Весь байк весит 14 кг и это ещё дохуя. Впрочем, дело твоё, хотя я и не представляю как ты будешь катать по снегу и в горки.
>>515177Обода не магнитят, алюминий.
>>515209У тебя же хромоль, которая весит ровным счётом нихуя по сравнению с его сталью. >>515176Что не так, болезный? Расскажи как надо качать покрышки, я с удовольствием послушаю.
>>514101 (OP)Самый ебнутый контингент в /бай, самое же приятное в байке это ощущение полета а вы как слизни на морозе. Катят они блядь.
>>515283Загугли, ленивая жопа. 14 кг для рамы размером L. Трубы Tange Champion No 2.
>>515310Возможно, не буду спорить, ибо не силен в этом. Но если твой велосипед весит 14 кг, то почему мой тогда всего 16? У меня люминька в раме. >>515311Мне норм, даже не напрягаюсь, возможно стоит поменять манометр в насосе.
>>515313Шоссеру неприятно от господ на элитных велосипедах? Что сказать то хотел?
>>514101 (OP)>медленными, огромными чудовищами, которыми они на самом деле и являются>сгрёб снег с шоссе на велодорожку, а мы катим>прокатимся где угодноЭта безмерная толстота. Скрыл к хуям очередной говнотред.
>>515319Только что взвесил на напольных весах - сначала себя, потом себя с велом - с покрыхами на 4.8 и педалями весит 15.1 кг. Что в принципе вписывается в 14 кг без педалей и со стоковыми "сликами".Ну во-первых я могу предположить что просто тупо колёса легче. Во-вторых стали разительно отличаются друг от друга по характеристикам. В-третьих приведу цитату из логова крокодиловодов:>...Вначале выводятся на рынок, например, алюминиевые рамы. Домохозяйки на примере кастрюль считают, что алюминиевый велосипед лёгкий. Им это нравится, они ведутся. Их мужья, уважительно глядя на гоночные велосипеды, тоже что-то там про вес алюминия кумекают. Кроме того, это очень современно и прогрессивно. Поэтому такой велосипед можно легко и дорого продать. Домохозяйка вообще не думает, а то и не знает, что алюминий имеет меньшую удельную прочность, и в раму его нужно «положить» больше, чтобы та не ломалась. В итоге рама весит столько же, сколько рама её старенькой Мифы или ПВЗ. Муж её тоже не особо включает голову, и не понимает, что спортсмен выбрал алюминий за большую жёсткость рамы при том же весе, а не за лёгкость. Я сам малость охренел когда мне заявили что люминевые рамы по весу идут вровень со стальными (а иногда и легче), при соблюдении технологий производства. Но вот сам убедился.>Эта безмерная толстота. Скрыл к хуям очередной говнотред.Ты обвинил тред ЖИРНОБАЙКОВ в ТОЛСТОТЕ? Ну ок.
>>515346Грамотно пояснил, спасибо. Теперь хоть буду примерно понимать что к чему. >>515321Ещё один болезный подгорел, найс.
>>515346Вот только все стальные штелсы и "двухподвесы" делают с толщиной труб как на люмине и в итоге получаются просто ебаные чудовища. Хромоль - вещь редкая и на любителя, так что домохозяйка может и ошибается, но в итоге все равно в нижних сегментах алюминий - верный выбор, не в нижних все и так все знают что к чему.
>>515356Тонкостенная труба из легированной хромом и молибденом стали стоит денег и внезапно не производится отечественной промышленностью, потому что ненужна нигде кроме строительства велосипедов, и по понятным причинам производиться не будет. Китайцы пока тоже не в тренде, им проще скопировать изделие внешне не вдаваясь в подробности. К тому же толстый металл проще варить и обрабатывать, можно не переживать насчет дефектов ну и так далее.Алюминий стал решать благодаря гидроформингу, из алюминиевых сплавов по факту делают практически все что угодно, с какой угодно "жесткостью" и каким угодно весом. И делают массово и поэтому дешево. Велоеб ценитель слов массово и дешево не любит, ему подавай английские/итальянские трубы, которые производят полтора кооператива и реализуют по тем ценам, по которым хотят. Даже ебаный Москвич (или как они теперь называются) хуярят из европейского трубопроката, и это в крупнейшем промышленном городе великой россиюшки! Такая ситуация просуществует до тех пор пока китайцы не раздуплятся и не наводнят рынок дешевыми хромолевыми рамами, там как раз будет революция в 3д печати композитами...
lul
>>515365Ну весь вопрос к трубам. Первый что что ты линканул используют кастомные Tange, которые не являются именно топовыми хромолевыми трубами. Второй и вовсе использует трубы неизвестной марки. Интересно было бы взглянуть на их варианты с ипользованием тех же Reynolds 953.Впрочем те кто использует их - строят мелкосерийные и кастомные байки, так что сравнение невозможно.В любом случае 600 грамм и килограмм в применении к фэтбайкам у которых основной вес это колёса как-то звучит не очень впечатляюще, согласись.
>>515409 — Алюминий легче, вот пруф. — Просто это недостаточно элитная сталь, вот если вместо труб для бездорожья взять шоссейные тогда может быть наверное, и вообще разница всего-треть веса рамы, ну что ты придераешься в самом деле.
>>515423 Лолнет. Посмотри внимательнее на образцы >>515365. Дурачки сделали раму, затем поставили трубы одинаковых размеров на оба типа рамы. Потому что зачем ебаться с разными размерами, когда технология уже отлажена? Дауны с двача радостно нашли варианты с одинаковыми трубами и радостно обнаружили что при одинаковой толщине трубы и стенок люминь выигрывает за счет меньшего удельного веса. Понятно что за счет большей прочности размеры труб, а значит и вес можно было уменьшить, но это надо другую раму делать, а зачем, когда и так купят?>>515425Внезапно да. Пикрелейтед, например.
>>515574>мтб>Пикрелейтед, например.Вижу горизонтальные дропауты и не вижу петуха, это точно мтб?
>>515583У меня на фэте тоже петуха нет. Это делает его шоссером? На хромолевые рамы часто петухи не ставят, хз почему.Ну вот тебе другой пример. По имени файла легко найдёшь и сам байк.
>>515589Прост во времена, когда некоторые местные дрочеры любители стали ссались в штаны, у меня была пантера и там все было несколько иначе.
>>515362>пока китайцы не раздуплятся Они очень даже дуплятся, но на али пока не продают(не знаю почему). На Тао-Бао дохуя неплохихи стальных рам. Это конечно не топ-италия, но для любителей вполне норм. Рама 18" выходит примерно 1,9-2,0 кг.https://world.taobao.com/item/524732841553.htm?spm=a312a.7728556.2015080705.17.e5Juw4&id=524732841553&scm=1007.12006.72291.i526272669341&pvid=3efe4f1b-c822-4eaa-bb77-3dac7426c783Мимо с китайским стальным сикстером
>>515618Хотя нет, спиздел. Есть они на Али, но ценник ебанутейший. Я свою раму взял за 11тр, а на АЛИ от 18 тр начинается. Нахуй надо.
>>515593А, ну да. 853. Ошибся, бывает.
>>514104>просто тупо сесть на велик не выходит - импульса для залезания не хватает.Жирными должны быть покрышки, а не ты.
>>514101 (OP)>127182281220208[...].jpgСдаётся мне, у этой девы нет проблем с крутящим моментом на фэте.
>>516594Справедливо. Впрочем, тогда была первая неделя покатух с сентября месяца, так что я только входил в форму. Средний пульс был 160+ за покатуху. Сегодня без особого напряга катнул до работы с средним пульсом 121, причем быстрее чем тогда.
>>516602хуясе окорочка! вот это бройлер
>>516602Пиздец, просто пиздец.
>>516619Кристина Фогель передаёт привет
>>516674я бы рискнул
>>516688Да...Жаль нам не перепадёт.
Где можно купить фэт байк хороший, в интернете, скажите сайт
>>516903Я брал на Bike4all.ru. Ещё есть Fatbiker.ru, так можешь глянуть у ритейлеров - Триал, Велострана и прочие Спортмастеры...
>>516903surlybikes.com/
>>516903http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B4%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BB-se-bikes-f-e-26-2017/rp-prod150672http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B4%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BB-cube-nutrail-pro-fat-2017/rp-prod154549Распродажи ты проебал, так что теперь дешёво ничего не купить.
>>517196>surlybikes.com/ Они производят, а не продают.За покупками на другие сайты.
>>515589Кончил от такой проводки тросов.
В общем отписываюсь по итогу зимнего использования голубенькага фэта и выводам.1. То что у тебя встают на обода покрыхи на 4.8 не значит что твоя система их поддерживает - чейнлайн на низких передачах пересекает покрыху и две верхние передачи не работают.2. Маслянные тормоза работают и в морозы. Протестировано до -27, но днищетектро могут потечь из-за прокладок.3. Гидратор - зло. Как ни утепляй трубку она замёрзнет. На следующую зиму заказываю бутылку с широкой соской и термоизоляцией.4. Горнолыжное снаряжение - годнота, но надо продумать утепление жопы. Потому что она мёрзнет когда температура падает ниже -20.5. Надо иметь запас ёбанных расходников. Сейчас фэт стоит при охуенной погоде просто потому что в моём мухосранске нет тросиков.За январь-февраль катнул примерно 400 км, немного, но этот сезон это было чисто proof of concept и поиск слабых мест. Посылка из Гермашки с тросиками и прочим говном дойдёт недели через три, к тому времени я уже буду катать на своём обычном "летнем" коне.
>>525221> на низких передачах пересекает покрыху и две верхние передачи не работаютУпрлс. Млсть.
>>525221>3Гидратор в форме рюкзачка под куртку не пробовал? Утеплять бутылочку с водой на раме это какая-то ебатория.
>>525221Насчет цепи, упершейся в покрышку это конечно лолически, ты уверен, что тебе нужна такая жирнота? Что у тебя не так с тросами на новом велосипеде? Ну и кулстори про жопу, такое вообще впервые слышу. Бывает что мерзнут колени, бывает руки или лицо, бывает ветром продувает шапку, но чтобы мерзла жопа - такое я слышу впервые.
>>525240Пауербанк и кипятильник в велофлягу!Нет, ну а что, катается же публика с электрическими стельками..
>>525240Или так. Думаю попробую и то и другое. Есть Camelbak Chute Vacuum - по сути термос с соской, причем как на 600 мл, так и баллоны на 1.2 л. У гидратора трубка и нагубник замерзают за пять минут, буквально, если забудешь выдуть оттуда воду.>>525244Потому и буду менять. Там в стоке стояли Maxxis Mammonth - они сорт оф полуслики. Решил поставить самые жирные какие найду штоб проходимость была ололо, ну и проебался.>>525246И флягу под жопу, чтоб грела. Отличный ход. Такого враги точно не ожидают.
>>525244Ах да.> Что у тебя не так с тросами на новом велосипеде?Пупку на конце потерял, трос расплёлся. Скорее всего когда играл в мамкиного икстримала и делал заносы по льду с падениями.
Сан, я бомж, наскреб с трудом сумму в размере 22.000 рублей.. Долго копил по рублю на мечту, фэтбуйк. Везде его обсирают на дваче, у меня его нет, но жопу печот почему то, когда говорят про моего толстичка.Шишка дымится на фэт уже больше года, больше терпеть не могу, есть сумма 22к, понимаю что ничего годного не купить, но сука он мне уже снится, хочу его.По советуйте более-менее за эту сумму, что важно при покупке, на что обратить внимание, я даже в великах толком не разбираюсь, поэтому как можно мягче, фэтбояре. В других тредах обосрали уже при виде моего банка, поэтому можете не утруждать себя этим.
>>525615И тут тебя обосрут. Хуево копишь - 22к это не деньги. Фэты идут от 30ки как минимум или же ищи б/у у разочаровавшихся в этом явном говне. мимошарящийввелахцккарбонбоярин
>>525616>в этом явном говне.Хули в треде забыл, обмудок
>>525617Сею свои семена по весне после зимы на 32мм
>>525615Совет. Поднакопи ещё, дождись скидок к новому году и купи что-то стоящее на чайнике или виггле. Пока копишь - мониторь локальные барахолки, может кто-то будет продавать.Этот карбонобыдлан >>525616 верно говорит - часто фэты берут те кто не понимают зачем они, потом продают в почти идеальном состоянии за нидораха. А сам-то ты понимаешь зачем тебе фэт?
>>525615Как насчет РУССКОГО СТИЛЯ? >>507771
>>525634Ездить по тундре лесные тропинкия выживальщик качать ноги, иногда в городе выебываться перед тян необычными габаритами лосепеда
>>525676,,,,,*
Отдают по дешевке 18к, стоит брать?
Нет сил больше держать в себе: теперь у меня самый толстый в Киеве! Это по словам велосипедисток ;)Мечтал давно, а тут взял и сбыл мечту: а Дружественная Вселенная помогла и настояла на этом.Короче, фэтбайк это — велосипед-эмоция!На катушках ты в центре внимания: знакомятся, задают вопросы, берут катнуть. Просто на улице прохожие оборачиваются, фоткают. Это как на Феррари ездить!
>>525683Там хз чё за трансмиссия, но если хотя бы альтус/асера - то да.
>>525684>Это как на Феррари ездить!
>>525684Весит он около 15 кг. Плюс здоровые колеса. Иннерция хорошая! Но вилли и банник выходят лучше, чем на моем 26″ MTB.Участвовать в соревнованиях, думаю, можно!
>>525732>>525737Есть тут треды где не обсирают фэты, почему к ним такое отношение?
>>525752Потому что это хуйня для аутистов, очевидно же.
>>525684>Это как на Феррари ездить!ага, только на Феррари можно и газку дать на шоссе, а ты свой фэт навряд ли раскочегаришь выше 25 км/ч
>>525752Говно без задач.
>>525776>>525757Нахуй тогда этот тред создан и хули ты тут сидишь дебич?
Катаюсь на китайце за 14к, говно, параша, но основную функцию выполняет, раз в неделю катаюсь, тян текут, больше мне и не нужно, ну по фотаться еще можно, главное обставить так как будто у тебя фэт за 300к
>>525784Все правильно делаешь!Бамп жирному треду!
>>525783Ну тут сидит два с половиной аутиста купивших фэт в качестве основного вела, один поехавший взявший фэт в качестве вела именно для зимы, потому что было интересно и весело, и уже вложивший в него почти полную его стоимость, потому что дроч и возня с железками доставляет лишь чуть меньше покатушек, ну и куча троллей которые периодически срут в тредике.
>>525783Томушо пик - 100% попадание в суть и принадлежность к контингенту.
>>525924
>>525783Потому что могу.
>>525684Хоршо что я не взял фэт, ненавижу привлекать внимание, еще кто-то со мной будет говорить, охуеть.
R8
>>525925В оп пике все как то более красочнее описана суть
>>525998Не удобно на бутылке сидеть.
>>526051Может о рюзке, хохол или $zashkvarnaya_natsia_name$
>>526051Отличная шутка!
Короче, такая херня. Хочу взять фэт для выебонов в городе. Катать буду в основном по асфальту. Какие подводные камни? Только без всяких, как вы любите, типа продам потом его или выброшу и тд.Слышал что надо как то особо качать колеса, можно по подробней и вообще как за ним ухаживать в городских условиях
>>526353Я видел одного, выебоны такие мне непонятны.
>>526357У меня фетиш на широкие колеса, знаю что буду заябываться, но похуй, главное чтоб сосисочки крутились
>>526358Ну и? Фетишисту разрешение требуется?Фетишисты и в мороз босиком ходят, если они фетишисты.
>>526361>Слышал что надо как то особо качать колеса, можно по подробней и вообще как за ним ухаживать в городских условиях
>>526353Качаешь колёса до 20 PSI@катаешь. Если катят медленно - берёшь жирные полуслики, сорт оф Maxxis Mammonth.Подводные камни - стоимость одной качественной покрыхи может превышать сотню евро. Да и вообще всё дорого что связанно с колёсами - обода, втулки, вот это всё. И ещё и надо искать под специфический размер межперьевого расстояния именно своего фэта.
>>526365То есть если я куплю изначально фэт с колесами, я не смогу долго на них проездить и надо будет менять чаще чем на обычном горнике допустим?Или ты о обычном проколе? или износе
>>5263658 тыщ колесоаааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
>>526368Зависит от того что будет стоять в стоке. Проколоть хорошую покруху на фэте сложно из-за низкого давления. Но, блять, колёса тяжелые. Сейчас взвесил переднее с покрыхой в 4.0 - весит 3.7 кг. А ведь его ещё раскручивать. Это при том что весь фэт весит около 15. Поэтому сделать их легче это весьма критично.
>>526379>>526376Ясненько, спасибо за ответы.
>>526376Дешевые фэты только в сборе, дешевых фэто-шин не завозят пока?
>>526452На алиэкспрессе есть, на fatbike.ru тоже. "Дешёвые" это 2,5 - 3 куска за покрыху.
>>526455До 50$ чтоли? Вполне норм(не для нищеброда).
Хочу взять фэт, но я не пидор, что делать в такой случае
>>527241Все что хочешь
http://www.farpost.ru/vladivostok/sport/sport/bicycle/bikes/fatbike-fetbajk-velosiped-52160148.htmlЧто скажете? Для "повыебываться" и по городу погонять пойдет?
Все говорят что фэтбайк заебись.На дваче говорят что хуйня.Можете обьяснить помимо дорогих деталей, что в нем плохого?
>>527922Погонять пойдет, повыебываться нет. По-лоховски выглядит.
>>527967Наката по асфальту нет, тяжелый как моя мамаша.
>>527969По лоховски крокодил выглядит, а фэт как танк. Почитай отзывы, видосики глянь на ютубе, тебе на абучане мозги промыли
>>527971>тяжелый как моя мамашаНу хз, прошлый раз когда я к ней приходил была как перышко
>>527973Батя, ты?
>>527975сосед
>>527967Массивные колёса. Их тяжело раскручивать. Сжирание усилий - из-за низкого давления в покрыхах, а значит и низкая скорость при гораздо больших усилиях. Неуклюжесть - из-за опять-таки большого веса колёс и низкого давления.В снегу и частично на льду на них заебись. Может и на песке или в болоте (не ездил пока, не знаю). Плюсы. Охуенная устойчивость и сцепление. Простота обслуживания, если конечно у тебя там нет АМОРТИЗАЦИОННОЙ ВИЛКИ и тройника спереди. На мой взгляд - фэты весьма годны как фитнес байки на зиму, для поддержания себя в форме. Но на лето и для серьёзных покатушек я пока не планирую свой фэт использовать.
>>527972Именно что по-лоховски. Крокодил по-нищенски, с этим все понятно.Я не критикую фэты в фэтотреде, я критику фэт по твоей ссылке. Так вот, фэт по ссылке выглядит по-лоховски и люди будут скрывать усмешку при его виде (хорошо, если скрывать).
>>527980Не все люди мыслят по твоему.
>>527979>простота обслуживанияЭто для любого велосипеда без аммовилки и тройника, так что мимо.
>>527922>Что скажете?>На рост 160-190Скажу, что магии не бывает.
>>527982Любой велик без аммовилки и тройника не даст ощущения что катишься на 120/120 мм подвесе.
>>527980Да, так же как и не все по-твоему. Тем, что мыслят по-моему, т.е. категориях лох по жизни/норм паря держи краба, станет все ясно о тебе с первого взгляда.
>>527985Фэт не даст такого ощущения в принципе. Зато он подарит ощущение, что едешь по песку, на любой поверхности. В случае болот и пляжей это еще оправдано, но на дороге — нет.
>>527986Тогда почему хейтят фэты только на дваче?
>>527989Тут, по-моему, не столько фэты хейтят, сколько применение их не по назначению.
>>527989Ты туговат? Я еще раз повторяю: я не хейчу фэты и не знаю, почему их хейтят. Я методично лью говно на фэт по твоей ссылке.
>>527988ХЗ, я сравниваю свои попрыгушки на фэте и своём подвесе - очень близко. Другой вопрос что на подвесе апхиллы даются куда веселее, да и едешь быстрее.
лень отвечать короче идите нахуй все
>>527996Я надеюсь, это не будет твоей стратегией, когда тебе предъявят за лоховской фэт (это ведь ты, да?) на улице. Если уж и купишь его, то держи себя достойно, в крайнем случае скажешь, что по незнанке.
>>528002Я не собираюсь его брать, мне интересно было услышать мнение со стороны. Тем более что я в чите
А вот куче изнеженного нубья охота помягче, но двухподвес не по средствам. Почему бы фэт как баллун байк для городского матраса не использовать? Шины и камеры уж дешевле аммортов, а комфорт= мягкость, вроде будет.
>>528007Читинские бродяги тоже в курсах за фэты, насколько я знаю. Аккуратнее там, пацанскую честь очень легко просрать такой необдуманной покупкой.
>>528035Минимальный воздушный аморт стоит около сотки (X-Fusion), вилка столько же, примерно. Одна камера на фэт стоит сравнимо и это если проигнорировать цену колёс (втулки, обода, вот это всё). Правда у двухподвесов рамы дороже. Хммм... Возможно ты прав.
>>528035>куче изнеженного нубья охота помягчеЧто-то мне подскажет, что изнеженное нубьё охуеет на тяжеленном фэтбайке.
>>528108Да есть немного. Пишу в тред и думаю что надо прикупить камер к сезону. Покрышки. Я имел в виду покрышки.
>>528113http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-fox-suspension-float-rp23-2011/rp-prod78528Это ещё кто из нас наркоман?
>>528055чмо ебаное
>>526369Покрышка. Одна. Только покрышка без ничего.
>>526369Лол.
>>528225Жду пояснений. Ты меня не знаешь, а за чмо предъявляешь, ты не сявка случайно?
>>528636>>528225Cъебали отсюда со своими тюремно-дворовыми разборками, долбоебы, по воровачу скучаете что ли.
>>528637Не обращай внимания, это читинские чекавошники, они там только так и общаются, для них это норма.
Какие седла ставят на феты? Толстые и мягкие как сам байк?
>>528980А начерта, если такого объема шины смягчат?
Ну что, кто-нибудь по весенним говнам помесил глину уже? Ёбанные болота подтаяли, анон, время их месить.
>>515147>Вес 24 кгЭто точно не двухподвес для слоупстайла с дропами на плоскач с 30 метро в стиле Бендера? https://youtu.be/dMTvzu4ojcU
>>546070Нормальный недорогой вел и без блядского переднего переклюка который на фэтах вообще не нужен.
>>546099Так то да, а что такое?
>>546162И слоупстайл он не катал. Слоупстайл - это из дерта пошло, очень техничная дисциплина.https://www.youtube.com/watch?v=5ud5T5I4XcA
>>546165>>546162Ну почти на плоскач, про слоупстайл - хз, ок. А чем слоуп от дерта отличается?
>>546059Не, я по весенним говнам катаю на своём обычном тракторе. Фэт я брал в качестве нескучного велосипеда для зимы, так что до октября он будет стоять в виде вешалки. Тормоза я снял - буду делать жирнофикс. К тому времени как раз переточу его под свои нужды.
Фэтбайк стелс...Не смейтесь, уродцы, у меня на большее денег нет (Стоит брать или где?https://market.yandex.ru/product/1715015558?show-uid=932333361484166127216003&nid=55939
>>546787https://trial-sport.ru/goods/51516/1072683.html
>>546790Наличие в других городах РаспечататьХабаровск
друг вот такоэ взял. что эт? намана?
>>546799ваще ништях братуха))
>>546799Эталонно.ОП >>496971 (OP) -треда
>>546799>>546805>>546813>>546816чо выраспизделись, чувак крутой фирмовый вел поднял, Look называется, зайдите на сайт гляньте сколько стоиттолько я ещё не понял что за модель
>>546824На сайт aliexpress?
>>546825не пюзди, говорю жиhttp://www.velo-port.ru/catalog/gornye_khardteyl/velosiped_look_989_sram_xo1_2016/
>>546810Трещётка? Точно не кассета?
>>546850Сук, ты что, сходства не видешь?!?!111Себе свой собачий хуй засунь в анус, даун слипой!!11я ж бле не скозал что модель одна и та же, фирма да, а байк спешиал заказ походу, лимитед идишн
Есть тут те, кто катает на люби свободу, пидор с Али? Не разваливается?
>>546895Не бери, подумой
>>546810Чем рама монгуса уёбищна? Ну по сравнению с остальным ражном что сравнивается?
>>546828Кажется ты пиздишь
>>547048Блеять, у меня нет 45к (((
>>547047>>547048Мааанька...Разные углы в зависимости от ростовки делают почти все производители..или там пиздец в виде разницы в 5 градучов?
>>547057Тогда терпи до августа, -50% будет.
>>547065Да он не объебанный. Либо он привык к шоссерам, либо к ашанам. В шоссе и подобном разные углы - норма. В МТБ - обсер инженера, не могущего даже 2 треугольника начертить. Ну ты знаешь.
>>547063Охуеть, просто охуеть.Интересно, чем по мнению господина отличается трейловый и кантрийный велосипеды?
>>546799парни, мне сейчас точно такой же перепал знакомый уехал жить в другой город, и подарил мне это. Так вот можно ли его просто переделать в обычный лисопед, как я понял просто колеса поменять, обод и все дела там. Реально??
>>547170Нельзя.
>>547207тяжеловато по дорогам и лесам ездить
>>546895Есть, получил недавно, проехал 30 км, все нормально работает, косяков нет никаких (за эти деньги).
>>547260на этой байде по болотам мб заебца гонятьили по какому нибудь очень мягкому грунтуа просто так тяжеловато имхо
>>547311тебе плюсы минусы расписать и почему я его купил?Плюсы: проходимость, мягкость езды, внешний вид, цена, запас прочности рамы и колес (я считаю стальную раму более надежной чем люминь и корбон, но местные ценители со мной не согласятся категорически).Минусы: на раме сварные швы не красивые (видно что кустарная работа непрофи), тяжелый, колодки тормозные быстро изнашиваются, передний тормоз пришлось регулировать и передний переключатель скорости вниз (на более маленькую звезду) цепь не сбрасывал, большую скорость на нем тяжело набрать, езжу медленно или средне. Почему купил: я здоровый лось, 105 кг, поэтому вел должен был меня выдерживать и иметь запас прочности для перемещения по мухосранским колдоебинам. Стальная рама и большие колеса в этом помогают. Денег на хороший МВТ с люминиевой рамой и пиздатой навеской у меня не было, да и глупо тратить 50-70к на вел, для прогулок раз-два в неделю по 5-7 км. Выбор был между стелсом 500 v на 29 хлипких ободах и китай-фетом, выбор пал на китай-фет, т.к. дешевле, прочнее и круче выглядит. Говна он месит просто дико, не смотря на мою и его массу 105+20 кг. Ездил по лютой грязи, он реально везет там где другие встанут (под моим управлением конечно, а не под 50кг дрыщом).Но, парням которые весят 70-80 и имеют большой выбор великов, я его не советую лучше возьмите обычный мвт или кросс кантри или что там советуют, фет очень специфичный вел.
>>547332>я здоровый лось, 105 кгЛоси - они в шоссетреде.А ты, пардон, хряк!
>>546897Чем я и занимаюсь. Денег на норм вел сейчас нет.>>547332Спасибо. Я вешу почти 90. Брать собираюсь чтобы с другим раз в неделю в лесу говномесить. Сейчас катаюсь на стулсе двухподвесе, в целом норм, но хочется проходимости.А для города закрокодилю хвз в синглспид и буду валить до работы
>>547332Алсо, что у него со стыком рамы и рулевой? Это ж пиздец. Краска не облезает? На китаефиксе облезала от набегающего воздушного потока
>>547332>Минусы: тяжелый, колодки тормозные быстро изнашиваются, передний тормоз пришлось регулировать >я здоровый лось, 105 кгНу да, виноват велосипед
>>547374иди нафиг я не жирный, я просто 195 см и качаюсь еще! В шоссетреде это которые в обтягивающих чулках и шлеме-капельке чтоли ездят, худые как спички, на тоненьких колесах? Это лоси у вас такие?>>547359мне так кажется, проверять это я конечно же не буду.
>>547406>В шоссетредеТам пообще анусы плоскогубцами общипывают...
>>547332> внешний вид, ценаНа этом в принципе можно было закончить, все остальное твои субъективные выдуки и оправдания. Прям начиная от надежности плохо сваренных hi-ten рам и заканчивая проходимостью этой монструозной конструкции.И кстати, выглядит это максимально уебищно, эталон быдлостайла.
>>546799
>>547424>На этом в принципе можно было закончить, все остальное твои субъективные выдуки и оправдания. Прям начиная от надежности плохо сваренных hi-ten рам и заканчивая проходимостью этой монструозной конструкции.>>И кстати, выглядит это максимально уебищно, эталон быдлостайла.
>>547438>>547424давайте жить дружно
>>547410Зачем так? Можно же опалить паяльной лампой.
>>547452>>547456Такой большой, а обижаешься, как девочка.Этот вел - говно, это тебе скажет любой, кто хоть немного в них разбирается. Там плохо всё, от рамы до навески.Измышления про прочную сталюку безосновательны, твой вес выдержит любой МТБ от 30К и любой дорожник на двойных ободах.Просто признайся себе, что основная причина покупки в этом:>круче выглядит
>>546799купил кароч такой же сказал продавцу в магазе, что вешу 112 кг и выбирать нужно исходя из этогону он мне и говорит, что надо такое братьлиба какую то супер поеботину с какой то там подвеской, но это дорожену я парень то не глупый, взял это
>>547548И как этот зверь?
>>547513Что они там курят, в этом своём китае?
>>547577сделал два круга вокруг домапока стоит в прихожей пока только понял, что едет туговатона выходных сяду
Всегда думал, что фэты покупают хряки, но нет, сегодня с жутким гулом пронесся по тротуару мимо меня довольно-таки дрыщавый чувак, с рюкзаком с торчащим из него ковриком из пенки.И где ему нужно кататься, чтобы оправдать покупку велосипеда? Мне не очень понятно, как владельцу найнера и циклокросса. Разве что вдоль русла рек, по песку. Я бы сравнил ходовые качества моих 2,4 с фэтом в разных условиях, но где же их выцепить и пригласить на совместную поездку. Со мной и так никто не хочет.
>>547597>И где ему нужно кататься, чтобы оправдать покупку велосипеда?Песок, болото, заливные луга и т.д.Вариант два - выёбываться пред девками.
>>547438>>547513Мои глаза.Это же откровенный брак.>>547452Ну а что ты обижаешься?Ты купил кусок говна, попался на жирный вид и проебался по всем параметрам. Честное слово - лучше бы аваланч купил.
>>547597> И где ему нужно кататься, чтобы оправдать покупку велосипеда?Открою тебе страшный секрет - нигде. На фэтах ЗАБАВНО катать, но, пожалуй, кроме совсем нишевых применений в песке, болоте и определённых сортов снега они не тащат.Но катать на них весело и нет ни одного байка с которого я бы получал столько удовольствия. Эффективности не жди, но на них весело и без особых забот можно катать круглый год.Чё ещё от байка требуется? Я доволен что взял фэт вторым байком.
>>547513Твой вел тоже говно, хотя я даже не знаю на чем ты ездишь, это тебе скажет любой, кто хоть немного в них разбирается, ты купил говно, т.к. есть велы круче и практичнее и более подходящие под твои задачи, которых мы тоже не знаем. На чем ты ездишь то, братишка? Сфотай с супом вел соседа.
>>527980Крокодил катит не по-нищенски.
>>527972Когда я вижу человека с одежде и шлеме на крокодиле я симпатизирую ему гораздо больше, чем когда вижу альфа-васяна в шлепках на литых дисках.
>>547658Неистово лолировал с этого.
>>547658Заскринил
>>547513>>547332>>546799>>546712Ни одного говномеса от Surly. WOT R U, CASUL?
Здравствуйте господа. Пришло время пояснить за покрышки. Начнём с того что универсальных покрышек не существует. Дорожные и внедорожные качества не сочетаются вообще никак. Сам я год отъездил на Биг Дедди, в том числе зимой. Ездил очень много. В итоге я понял что это полное говно как на дороге так и в говнах. На дороге они гремят протектором и режут накат, в говнах и снегах боковой снос. Поняв это я подошёл к этому вопросу более продуманно. В итоге я решил пользоваться летней и зимней резиной. На лето я прибрёл VeeTire SPEEDSTER 26Х3.5. Установил их бескамерно. И просто охуел. Накат замечательный, нет дикого рёва при езде. Велосипед стал более юркий что ли. И главное не летит грязь и вода. На говнах они себя показали отлично, чему я вобщем то удивился ведь протектор дорожный. пробуксовок нет как ни странно. Из этого можно сделать вывод что зубастые и злые покрышки летом нахуй не нужны. Давайте признаемся себе честно, что большую часть нашего пути составляют убитые дороги и лишь иногда говна крупного замеса. На зиму я прикупил Schwalbe Jumbo Jim 26х4, ещё не катал. Главное помните что на фэте только бескамерка, это положняк.
>>553443> большую часть нашего пути составляют убитые дороги и лишь иногда говна крупного замеса.За себя говори, говно асфальтовое.
>>553447А я и говорю за себя. Я использую велосипед в первую очередь как транспорт и потом уже как развлекуху. И да. По лесам, полям и болотам я езжу довольно много и знаю о чём речь. вчера например ездил в поход на лесное озеро, сам понимаешь дороги там нет. Ездил на VeeTire SPEEDSTER как раз. И знаешь всё нормально, проблем нет.
>>553443>только бескамеркаОблолировался.
>>553454Ну давай расскажи мне как ты крутишь лишние полкилограмма на колесе. Я ничего не имею против камер, но на фете она весит слишком много.
>>553457Кручу легко.Мимокультурист.
>>553464Ну норм тогда бро. Дай бог здоровья питурду.
>>553467И тебе здоровья вечного и катушек интересных.
>>553443> На лето я прибрёл VeeTire SPEEDSTER 26Х3.5> 26Х3.5Со своим петушиным 3.5 пиздуй в шоссертред, это раз.> На говнах они себя показали отличноЛужа за твоим домом — это не говна, это два.> Из этого можно сделать вывод что зубастые и злые покрышки летом нахуй не нужны. Из этого можно сделать вывод, что тебе нужен не фэт, а какой-нибудь найнер, это три.> Schwalbe Jumbo Jim 26х44? Ты девушка что ли, тянкам только такую хуйню покупают.> Главное помните что на фэте только бескамерка, это положняк. Покукарекаешь про свой положняк в глухом лесу за 40км от населенных пунктов, когда пропорешь свою хуйню об камень сантиметра эдак на два-три, и герметик уже не поможет, это четыре.>>553457> лишние полкилограмма на колесеБлядь, камеры под 4.8 и 5.05 от силы грамм 300 весят и некоторые по две камеры ставят на случай проколов как раз, а у него на его бабовозке полкило и он видите ли "не может". Фу блядь.
>>553478Лан пошел к шоссерам, уговорил.
>>553478Даже поддвачну. Сетовать, что фэт не едет по плохим дорогам и ставить покру менее злую- странно. Тогда уж лучше плюсовый байк.Но тут мелькало, что Анон его купил для фана, а не для перфоманса, так что похер.>Покукарекаешь про свой положняк в глухом лесу за 40км от населенных пунктов, когда пропорешь свою хуйню об камень сантиметра эдак на два-три, и герметик уже не поможет, это четыре.Никто не мешает всунуть камеру в бескамерную покру, разве нет? Вещаю с дивана, не обоссывай сильно, если ошибся.
>>553478Покажи мне камеру для пятидюймовки которая весит 300 грамм. Ездил на бескамерке в лесные походы за 80 км от цивилизации и не очковал. Если ты ездишь 5 километров в неделю, то действительно полкило на колесе не так сильно мешают.
>>553509Ну тут не только у меня голубенкый фэт (хотя и не факт что второй фэт стальной), так что не один я подбираю покры для фана. У меня в принципе выбор окончен - Bud и Lou от Сурли, которые держат на чем угодно, но и накат у них аховый.Но как я уже говорил пока сезон окончен и фэт стоит без заднего переклюка и тормозов. Переклюк сломан, тормоза потекли. Буду заказывать новые на DOT. Переклюк может тоже чуть выше уровнем если у срама манетки совместимы друг с другом для 11 скоростей.Вообще на вес похуй - зимой я всё равно не езжу на нём слишком долго - обычно 20-30 км. По крайней мере этой зимой. Следующей будет немножко всё по-другому, ошибки этой зимы я учту.
>>553557Возьми на зиму механику, BB5-BB7, базарю, никакой ебли с протечками.
>>553562Не слушай этого. Лучше взять гидру шимано, например деор и прокачать маслом LHM+. Не тупит даже в адовые морозы, проверено.
>>553574> гидра на масле на зимуИдеальный антисовет.
>>553577Ой вот не пизди. Всю зиму отъездил на гидре. причём каждый день почти ездил. Всё нормально. Главное прокачивай LHM+.
>>553527Ну хуй знает, Шурлёвая как раз для такого подходит.> и не очковалА покрышку не прорезало? Вот до первого пиздеца так будешь кататься, потом по две камеры будешь ставить как параноик.>>553574Обоссы себе лицо сам, плёз. Это говно течет, резинки застывают, скрипит как проперженный советский диван, КИПИТ В МИНУС 35, прокачивать приходится чуть ли не каждые три дня. >>553557TRP Spyke бери, брат жив, зависимость есть.
>>553557>Ну тут не только у меня голубенкый фэтА ты тут при чём, вниманиеблядь?
>>553598Чё ты блять такое несёшь? Кого прокачивать, кто кипить блять? Уёбок что ли совсем? Или ты с Эвереста даунхилишь что у тебя кипит. Какие две камеры? Ты хочешь ездить или ты хочешь крутить маховики?
>>553616Ничего сверхъестественного не несу. Говно твоё кипит. С горочки пологой. Резиновые. Я и так езжу, а ты блядь пердишь в воздух. И свою ковырялку для картошки убери.Ты понимаешь, суканах, что фэт он должен быть как старый советский танк — большой, надежный, всепролазный и всепроходимый. Какой нахуй смысл брать говно, которое в ебенях у тебя откажет и развалится? Вот допустим пизда твоей тормозной трубке пришла, или твоё говно вскипело в очередной раз, ты понимаешь, что тебе придется с ним ебаться и долго, ещё и на морозе бля? Пиздуй кататься по своему асфальтированному "говну" в другое место.
>>553628С чего ты вдруг решил что гидра всенепременно откажет и развалится? Я ездил в самые глухие ебеня на бескамерке и с гидрой. Приходилось буерачить по кустам и прочим зарослям. Никогда и ничего не рвал. А когда ездил с камерами то частенько колол в самый не подходящий момент. Но тут надо разбортовывать, искать прокол, латать. С бескамеркой такой хуйни нет. Ну а если ты пропорешь на 5 см, то и камеры тебе не помогут. От себя хочу добавить что с гидрой гемора гораздо меньше чем с механикой. Механику надо постоянно регулировать, троссик может заесть. Гидру поставил, прокачал, отрегулировал один раз и забыл. Я уже джва года езжу на гидре и на механику никогда не вернусь. Я честно говоря не понимаю почему велосипедный народ в 2017 году так суеверно относится к гидре и бескамерке.
>>553634>Механику надо постоянно регулироватьОххооспади блять, здрасьте приехали.
>>553641Ты хочешь сказать что на механике колодки по мере износа сами подводятся к диску?
>>553634>С чего ты вдруг решил что гидра всенепременно откажет и развалится? Имел опыт аж на трёх велах. Везде одно и тоже самое говно, начинает кипеть, затем начинается "прокачай меня раз в три дня, прокачай меня ещё раз", а с таким разбросом в качестве — идите-ка вы нахуй, что бы я брал это говно ещё раз.> Никогда и ничего не рвал. А мне повезло при спуске наебенится на острый камень, что прохуярил и сквозь резину и сквозь "дохуя плотный хуйпоймикакой патентованный корд".> Но тут надо разбортовывать, искать прокол, латать. У меня в рамной сумке ещё 4 камеры, вообще похуй на поебень что можно сделать дома.> Механику надо постоянно регулировать, троссик может заесть. YOB TVOJU MAT. Купи годную механику, выше даже указал пример ХОРОШЕЙ, ГОДНОЙ.Вот что у тебя за фэт и в какие "ебеня" на глобусе Рашки ты ездил? Можно без уточнений, просто опиши локацию.
>>5536441. Ну это тебе не повезло.2. Тоже вариант.3. Кому как. Лично я за гидру.4. Иркутск. Ездили в область вглубь на 260 км, 85% маршрута по лесам полям.5. Фэт у меня сборный сразу скажу. Примерно под 100 килорублей.
>>553642>Ты хочешь сказать что на механике колодки по мере износа сами подводятся к диску? А, блять, подвести раз в пару месяцев - это непосильный труд? Пиздос...Мимокрокодил с механическим авидом.
>>553642Если «закрутить прямо на ходу тросик на четверть оборота раз в два месяца» для тебя непосильная РЕГУЛИРОВКА, то я даже не знаю, что сказать. Я тоже гидросектант, но претензия к ПОСТОЯННОЙ РЕГУЛИРОВКЕ механики — это просто смешно.
>>553651>4. Иркутск. Ездили в область вглубь на 260 км, 85% маршрута по лесам полям.Ну тогда ясно хули ты такой везучий, в Карелию, например, сгоняй, ещё захочешь, там куда не плюнь найдешь увлекательные места. Хотя если память мне не отказывает, то и у вас там ты найдешь вагон и маленькую телегу каменистых локаций для увлекательного превращения резины в говно.Хули ты там такого увлекательного насобирал, если тебе колёса с камерами крутить сложно? И что за колёса если тебе разбортовать тяжело?
>>553657Там ещё фишка в том что на дешманской м>>553658Разбортовать то не тяжело. Просто нахуй это надо если герметиком само забъёт и ты даже не заметишь прокола. Я сейчас про мелкие проколы. Если пробой в полколеса то это уже другой разговор.
>>553634Никакого суеверия тут не видно, только агрессивная реакция на твоё заявление, что резину на фэтбайк необходимо ставить исключительно бескамерно, и никак иначе. Вполне ожидаемая реакция.Ты замерял, или хотя бы рассчитывал, сколько вращающейся массы было сброшено бескамерной установкой против легкой 26x2.5" DH камеры? 150 грамм? 70 грамм? Интересно, сколько весит гермолента и герметик в колесах твоих?Бескамерная установка лишь тройку плюсов имеет: более низкое минимальное рабочее давление, отсутствие опасности пробить камеру об диск при ударе, и немного меньшая вращающаяся масса. Герметик заметно дольше живёт в камерах, и работает с ними быстрее, здесь преимущества нет.Первое преимущество на твоих сликах не применимо, второе в общем-то тоже, ведь использовать их на низком давлении бессмысленно.Из минусов ничего существенного: более сложная установка резины, необходимость менять герметик раз в 3-4 месяца, чаще проверять давление из-за стравливания воздуха, возможность резко потерять немного/весь воздух при боковом ударе или разбортировании. Минусы могут вырасти значительно, если резина твоя или диски для бескамерной установки не предназначены.Обязательна ли бескамерная установка? Определенно нет, но ее стоит опробовать, если интересно.Вот и с гидравлическими тормозами такая же ситуация. Что это за аргументы? Механику настраивать нужно, тросик заест, колодки расходуются не равномерно. Нельзя же быть таким сектантом. Тебе гидравлику настраивать доводилось, когда давление стало слишком низким? В лучшем случае можешь ты подкрутить поршень в рычаге, коль на нем не экономил.Основное преимущество гидравлики: лучшая, чем у схожего уровня механики модуляция. Больше усилия, передаваемого на рычаг, попадает на поршни и колодки, и приходит оно быстрее, если с давлением все хорошо.Минусов же весьма много: сложнее в обслуживании, необходима регулярная прокачка для поддержания температуры кипения, разгерметизированную систему (порванный шланг/повреждённый штуцер) крайне сложно отремонтировать в поле. Гидравлика может вскипеть и зажать диск, что приведёт к неприятному падению. С механическими тормозами такого никогда не произойдёт.Хорошие механические тормоза (Avid BB7, TRP Spyre/Spyke) легко настраиваются, не требуют частой регулировки, достаточно равномерно расходуют колодки. Устанавливаются и обслуживаются они значительно проще гидравлических тормозов, стоят в пару-тройку раз дешевле. С ними не возникает проблем при низких температурах. К перепадам температур, к перегреву при долгом на них спуске тоже не чувствительны.Нужно ли тогда вообще ставить гидравлику? Если не необходима быстрая модуляция, то нет. Зачем она на фэтбайке?Иначе стоит ставить только 4-х поршневую гидравлику, 2-х поршневые модели Avid Elixir/SRAM Guide почти не имеют разницы в модуляции с TRP Spyke.Что-то я увлеклась.
>>553710Я уже несколько лет на механике, потому что нищеброд, но вовсе не сектант. Проблем у меня с ней практически не возникало, один раз только был проеб, когда я слабо затянул винт, который тросик держит, и тросик проскользнул. Потом поправил. Но в целом я предпочел бы хорошую гидру на доте, потому что гидра приятней и легче нажимается, не шиманоговно или упаси, тектро, и механику на зиму, чтобы просто не париться о ее работе.
>>553710>разгерметизированную систему (порванный шланг/повреждённый штуцер) крайне сложно отремонтировать в поле. Я бы сказал - невозможно, если не возить с собой мини-мастерскую и кучу запчастей.А залитые тормозухой колодки перестают тормозить даже просле промывания их водкой.Мимоанон, сменивший шимановскую гидравлику на текторскую механику после пары поломок в тотпуске с пробегом 300+
>>553598>>553562Я планирую Hope X2 на ДОТ 5.1. Просто потому что у меня на другом веле стоят такие же и иметь небольшой запас запчастей для одного типа тормозов проще чем на зоопарк из разных. Надёжность фактор в первую очередь, как и устойчивость к холодам. Потому что любая поломка ведёт к простою в две недели минимум - в моём мухосранске даже тросиков не купить, не говоря уже о чем-то более серьёзном.Разбирал для прокачки Хопы (после того как неправильно укоротил гидру) - внутри резины нет совсем. Только медь, люминий и керамика.
>>553793> Надёжность > ГидравликаPick one.> в моём мухосранске даже тросиков не купитьАвтомобильные тросики газа уже не приколхозить, ну да.
>>554050Я хуй знает. Выбор между гидравликой изготовленной английскими джентльменами в Англии и механикой собранной в сарае северокорейскими рабами в Китае - очевидно что механика заведомо надёжней.
Один хуй, что оторвешь оторвешь гидролинию, что порвешь трос - тормоз выведен из строя.
>>554085> изготовленной английскими джентльменами в Англии Это худшая рекомендация к любой хуйне. Серьезно, ты ездил когда-нибудь на машине сделанной ими? Британцы хороши во всём кроме производства. LA85 — говно, Лендровер — моча говна, Астон Мартин — дремуче-ломучая поебень, а среди Бриташек блуждает поверие, что лучший способ спалить дом дотла — воспользоваться огнетушителем с надписью Made in UK.
>>554090Ну не всё. Вот велосипеды и компоненты они делают отличные, хоть и оверпрайснутые. Хоуповские компоненты тому пример. Впрочем, покатаю зимой с их тормозами и тогда будем посмотреть.
>>554088К оставшемуся куску троса можно на ходу примотать палку и доехать куда нужно. Ремонтопригодность у механики выше.
>>554050>Автомобильные тросики газа уже не приколхозитьНа каком автомобиле тросик газа диаметром 1.6мм ? Или хотя бы 1.8мм? Более толстые-то не влезут в велосипедную рубашку.
>>554090>Астон Мартин — дремуче-ломучая поебеньДа, конечно. То ли дело Ваз Приора!
>>554102Ты палкой тормозить собрался?
>>554102обычно, если ездок уебался аж так, шо порвал трос, то ему уже не надо никуда ехать - его отвезут люди в белых халатах. С гидролинией та же история.Еще ни от кого, кто реально ездит в горы и проводит там много времени, не слышал, что есть смысл ставить механику ради надежности. Если вел обслужен, шо механика, шо гидра не сломается сама собой в ближайшие пару тысяч км.
>>554088>порвешь трос - тормоз выведен из строя.Но из говна и палок в Нижнем Перепердеево механику починить можно, а гидравлику - нет. Вообще нет.
>>554090ну скажем так против втулок hope я ниче сказать плохого не могурама On-One тоже меня радуетно я в курсе, что бриташки делают также и много ломучей херни, которую потом еще и сложно чинить.
>>554111>рама On-One тоже меня радуетА, это опять ты, уебанец. Заведи трипкод, что ли.
>>554102>>554110все так говорят, но реально еще никто так не делал.алсо, попробуй хоть нарисовать эту конструкцию, шоб у тебя палка упиралась в рубашку и тащила тросик при двиганьи палкипросто тянуть тросик ведь мало, рубашка она ведь не только от какашек защищает
>>554112так а нахуя, если и так узнаете?
>>554110Если я разъебу такую гидролинию, то мне наверное больше придётся заботиться о том где бы достать новую раму. После выписки из больницы.
>>554115Чтобы скрывать твои посты и не тратить время на раговор с тобой.
>>554121лучше бы послушал людей, которые используют по назначению все то, о чем ты умеешь только пиздеть
>>554118о чем я и говорю >>554108при этом все кто кричит про "из говна и палок" ни разу не смогли мне показать фотку, что вот реально такое однажды случилось. вот так было починено и поэтому такая позиция. Ниразу. Зато я слышал, как гидру прокачивали ртом, трубочкой и мыльной водой прямо в горах
>>554093> хоть и оверпрайснутыеПотому правильные фэты как и маслкары — только Муриканские.>>554105Сорта говна, одно дешевое и чинится на коленке, другое красивое и дорого чинится.>>554104А разфуфырить тросик тебе религия не позволяет?
>>554125>Зато я слышал, как гидру прокачивали ртомГидра кончила?
>>554125>ни разу не смогли мне показать фотку, что вот реально такое однажды случилось. вот так было починено и поэтому такая позиция.Я не фоткал, как менял часть рубашки троса, разъёбанного об камень, потому что мне было не до селфи.А вот гидролинию починить - это уже из области фантастики. Посему только механика.Гидравлика нужна тням, у которых ручки-веточки неспособны нажать на рычаг или охуенным спортсменам. И никому в промежутке.
>>554124Я их и слушаю, ты-то тут при чём?
>>554126>А разфуфырить тросик тебе религия не позволяет?И потом еще наконечник на коленки ножом обстрогать, чтобы он в тормозную ручку влез, лол?Ты тросик газа от автомобиля хоть раз видел?
>>554135Просто ты не можешь в DIY.
>>554136В мыслительную деятельность ты не можешь, пёс поганый.
>>554125>при этом все кто кричит про "из говна и палок"Это новый виток поноса уровня Да сталь тебе любой васян в колхозе заварит, бери токмо сталь!!!.
>>554161В 96 году так и случилось - чудо-вел "Турист" решил лопнуть по стыку верхней трубы и рулевой. Да, заварили в ближайшем колхозе. не взяв денег, узнав, что я прикатил в те края своим ходом за 110 км.
>>554177Ну с майпуктом понятно, чего говно жалеть. А кону или бомбтрак отдашь на почин такому слесарю?
>>554137Хуёво быть пиздоруким, правда?
Бля ну как с вами дела иметь? Развели тут срач. Тред сугубо консультационный. Нас и так мало. Каждый пользуется тем что жаба позволяет.
>>554181Нам нужны пруфсы, друг, а не двачное пиздобольство. Принеси хоть историю из бложика, как кто-то говном и палками зафейлившуюся механику исправил.
>>554203Лул, что-то я потерял нить дискуссии, но реквест пруфсов остается прежним.
>>554203Искать кому-то что-то, ну да, делать мне больше нечего. Понимаешь, случаи обрыва троса единичные, а вот что у гидравлики то подтеки случаются, то ещё какое-то говно случается со всех сторон слышно. Хули тут пиздеть, если богатый буратина с аутизмом — ставь гидравлику и ебись с ней, если везучий и очень богатый — не ебись, если же вообще насрать и тебе нужно что бы оно "тупо работало", то иди и ставь механику и практически не думай о ней.
>>554208Хороший маневр от легко починить на коленке до не ломается.
>>554220Да потому как реально не припомню что бы у меня тросы по пизде шли. Но если пойдут, я хотя бы знаю ЧОДЕЛАТЬ.
>>554223И что же ты сделаешь при «трос по пизде»?
Посоны, а расскажите, как может пойти трос по пизде, если он в сплошной рубашке и не вытечет, даже если рубашку повредить. А ежели он поврежден так, что перебит вместе с рубашкой, то скорее всего велик ушатался с такой дикой силой, что уже не до катания.
>>554232Смотря где. Опять таки можно либо заменить на любую тросоподобную хуйню. Если посередке лопнет, можно опять таки вырезать часть обшивки, продеть в какую-нибудь палку концы и закрепить. Если на конце, то опять таки можно удлинить вышеописанным образом трос.
>>554181Хуёво быть пиздуном-маняфантазёром, который думает, что трос газа от автомобиля подходит к велосипедным тормозам.
>>554237Возле наконечника, в ручке, перетёрся и отломился.
>>554242>заменить на любую тросоподобную хуйню. Например на какую? На растягивающуюся нельзя, т.к. тормозить не будет вообще. Только на трос. Он должен быть подходящей толщины и с подходящим наконечником. Что, кроме тросика для велосипедного тормоза(и для переклюка еще), подойдёт?
>>554242Ох уж эти фантазии.>любую тросоподобную хуйнюКакую?>продеть в какую-нибудь палкуКакую палку и как ты собираешься продевать в нее тросик? >вырезать часть обшивкиКажется, ты не понимаешь, как работают механические тормоза. Вырезав часть рубашки, ты потеряешь упор для тросика и доломаешь тормоз.
>>554249Ну не доломаешь, конечно, но просто напрасно поебешься.
>>554242>вырезать часть обшивкиЧем? У тебя всегда кусачки с собой?
>>554252Простите, сударь, что врываюсь в вашу беседу, но у вменяемого велоанона всегда с собой шестигранники и, как правило, мультитул.И вам советую обзавестись.
>>554261Спасибо за ваш вклад в дискуссию, сударь. А что, есть мультитулы с кусачками? Будьте любезны предъявить.
Боженька, сделай так, чтобы на велаче меньше пиздели!
>>554249> Какую?Опять таки тросик ручника\газа от девятоса дикого пса если автомагаз поблизости.> Какую палку и как ты собираешься продевать в нее тросик? Любую ветку суканах отпиленную, сантиметров 10.> Кажется, ты не понимаешь, как работают механические тормоза. Вырезав часть рубашки, ты потеряешь упор для тросика и доломаешь тормоз. Ты мудак, честно? Тросик не упирается в рубашку, ты что бы затормозить дергаешь трос рычагом, т.е. ручкой тормоза, а по рубашке трос скользит что бы не износился. У меня рубашка идущая под трубой рамы, что мне мешает выкусить кусок и притянуть стяжками к раме оставшиеся концы?>>554267Почти любой от Leatherman имеет их.
>>554271>по рубашке трос скользит что бы не износился>выкусить кусок и притянуть стяжками к раме оставшиеся концыЯсно. Что тут можно сказать? Читай матчасть. Без рубашки, плотно вставленной в упоры на рычаге тормоза и калипера (опционально в упоры на раме), ты не сможешь передать тормозное усилие по линии, отличной от прямой. Читни Шелдона на досуге. Или ты меня траллируешь так?
>>554283Не, если у рычага\калипера это однозначно надо искать замену тросу, хоть проволоку хоть что. А вот по центру рамы, на задней вилке тут можно резать обшивку сколько угодно.
>>554288Порезать ты ее разумеется можешь, но тогда тебе нужно будет изобретать упоры для освободившихся концов рубашки, чтобы она не двигалась при нагрузке на тросик. Ее же не просто так несжимаемую стараются делать. И стяжками тебе это сделать не удастся. Пиздец короче, начали с гидросрача, а закончили объяснением механосектанту, как работают его любимые тормоза. Я уебываю, алибидерчи.
>>554267Лично у меня мультитул Вюрт даже с отдельными кусачками, который вы легко найдёте в гугле, коль скоро возжелаете сделать это.
>>554292>И стяжками тебе это сделать не удастся. Ну всё сука, я пойду на днях резать трос специально для тебя.
Я б на месте механодауна сказал бы что можно просто возить запасной тросик, поскольку весит он немного и предполагаются покатушки больше чем на 300 км, но этот Кулибин продолжает изобретать хуйню.Впрочем похуй, я не катаю зимой многодневные походы, зато катаю на местных биатлонных трассах, так что модуляция для меня важнее возможности достать из широких штанин тросик и всё починить.
>>554323Давай, не забудь рубашку запасную купить заранее, хуйня же выйдет. Расскажи потом, что получилось, желательно с пруфами.
Дорога домой после дождя/снега 10-го Мая.Ездить летом на сликах — странная идея. В такую погоду придётся делать крюки по дорогам общего пользования. И зачем тогда фэтбайк?Что до обсуждения безумных идей по замене тросика на автомобильный трос/шпагат/плетёную леску/жилу/палку, то не проще ли купить десяток тросиков, да иметь с собой пару-тройку? Один на тормоз, один на переключатель как минимум. Они же дешёвые, особенно без тефлонового покрытия, и весят всего ничего.
О, очень вовремя такой дискасс. Эй, гидроёбы, какую максимально недорогую и неприхотливую систему калипер+рычаг взять, чтобы было О ГОСПОДИ 10/10 ДА КАК ТАК-ТО?! после моих деоровибрейков? Для ознакомления с предметом, так сказать.
>>554341Avid Elixir 5. На попробовать достаточно только задний взять, это около 50$ за б/у.
>>554342Спасибо. Я решил начать с переднего и мне ещё предстоит выяснить про крепления. Алсо ещё один быстрый вопрос: гидрорычаги к дисковым тормозам подойдут к ободной гидре? Или гидрорычаги всегда одинаковые и все делает мастер-цилиндр в калипере? Это мне для расширения кругозора.
>>554208>у гидравлики то подтеки случаютсятолько у дешевой и это какбы не случается внезапно. Если ты ездил на ней какое-то время до поездки в ебеня и она не текла, то в ебенях она не потечет внезапно.И вообще-то ебаться нужно меньше как раз с гидравликой, тк там обе колодки ходят и есть авто-подвод, а вот чтобы добиться хорошей модуляции от bb7 нужно время от времени дрочить обе колодки, выставляя зазоры. Конечно же я понимаю, что если от тормозов нужно только вкл и выкл, а никакой модуляции не нужно, то можно и не дрочить, но к чему тода вообще сравнивать с гидравликой?
>>554292да чувак, сектанты они такие
>>554106Ебалом твоим. Крепишь тросик к чему угодно в зоне досягаемости, тянешь на себя, можно тормозить, переключать и тд.
>>554335Вчера удлинил трос на своей карете, пришлось изобрести ядерный реактор и путешествия во времени чтобы соединить 2 тросика неподвижно.
>>554392еще скажи, что на этом можно кататься дальшекак эта хуйня даст рычаг соизмеримый с тормозной ручкой?ну или как одновременно рулить и пердя со всей силой тащить этот огрызок?Мне кажется, на пике порван трос переклюка и его просто залочили, чтобы на сингле доехать до мастерской.
>>554396Кататься, блядь, кататься охуенное слово.Можно даже в соревнованиях учавствовать - ахахаха НЕТ, конечно же чтобы доехать до мастерской. КАТАТЬСЯ ахахаха
>>554398так а в чем тогда разница от порванной гидравлики? На одном механическом тормозе ты доедешь,а на одном гидравлическом нет?я тебе еще раз говорю - на пике просто залочили перекидку. Тормозить этим практически нереально
>>554349Гидравлические рычаги бывают разные, и объем цилиндров там рассчитан под объем цилиндров в калипере, а площадь поршня в рычаге под площадь поршней в калипере.Так же нужно учитывать, что нельзя совмещать рычаги, шланги и калиперы под разную тормозную жижу.При должном умении и смекалке вполне можно рычаги для ободной гидравлики заставить нажимать дисковый 2-х поршневой калипер, как и тянуть linear-pull MTB рычагами дорожную механику. Но это будет совсем не удобно. Удобнее конечно, чем палкой/обрывком троса тормозить.Если желаешь ты попробовать "О ГОСПОДИ 10/10", то на рычагах экономить точно не стоит. И не забудь набор для прокачки с баночкой DOT 5.1 из автомагазина.>>554381У TRP Spyke/Spyre тоже двигаются обе колодки одним рычагом, и подводятся к диску поворотом одного шестигранника. Расход равномерный, настройка легка, центрировать нужно только при установке. Колодки аналогичные Shimano M615, вынимаются без снятия калипера.
>>554403Не за палку тянуть дурачек а за тросс, натягиваешь его как лук и тормозишь.
>>554412>У TRP Spyke/Spyreзвучит вкусно, но и цена соответствующая. Я вот думаю все же на гидру перекатываться с bb7, чето как-то местами неуверенно на них себя чувствую.
У меня вообще спереди гидра сзади механика, каждый дрочит как хочет.
>>554415блять ты думаешь ты сможешь его без рычага потянуть аж настолько, чтобы затормозить вращающийся диск едущего велосипеда с кучей накопленной энергии и при этом держать руль свободной рукой?
>>554415и сразу вопрос - что делать тем у кого сплошные рубашки?
>>554422Конечно ты же забыл что на соревнованиях с порванным тросом и поломаными тормозными ручками поехал КАТАТЬСЯ забудь что и разгоняться до световой скорости невозможно просто забудь и тормози ТАРМАЗИИИ
>>554418не бери Формулу - говно лютое, хоть и с понтамишиманы современные (те, что с сервовейвом) - весьма неплохи
>>554425ты сам то понял что сказал?
>>554434Конечно, не тупи. Ситуация аварийная забудь свое ебучее КАТАТЬСЯ РАЗГОНЯТЬСЯ иди нахуй короче. Примотал тросик к любой хуйне и тормозишь АККУРАТНО блядь сколько раз тебе повторить чтобы ты понял?
>>554427>шиманы современные (те, что с сервовейвом) - весьма неплохину вот мне парочка механиков тож говорит, что если нет желания разбираться в особенностях конкретных моделей, то можно тупо брать современную Шиману не ниже Деора и это будет гарантированно норма как понять какие с этим сервовейвом?
>>554436объясни мне, каким образом ехать с одной рукой на руле, а одной тянущей раму вбок будет безопаснее или удобнее, чем попросту доехать на одном тормозе?
>>554437ну так загугли, ленивая жопаотличия - визуально в конструкции ручки тормоза. или ищи номер модели на ручке и гугли в инете есть там сервовейв или нет
>>554440Зачем вообще куда-то ехать? Такси вызвал и едь хули вопрос такой дебильный?
>>554427>>554437Я б советовал СРАМ - там и ДОТ вместо соплей девственницы и модуляция получше чем в Шимане.
>>554443блять ну ты же тащищ за то что механика лучше в случае обрыва линии, так объясни мне, почему я не смогу доехать с одним гидравлическим тормозом и почему пиздаче ехать по склону (а иначе нахуя оба тормоза) с одной рукой на руле, а другой надрачивая голый тросик?шо ты, сука, съезжаешь с темы со своим такси? Назвался гидро-хейтером - давай обосновывай, пидар.шоб ты знал, у меня механика
>>554445а начиная с какого уровня можно брать и не париться? Назови пожалуйста пару моделек
>>554451Дурачек? Если у тебя есть второй тормоз - едь на нем. Речь о том если ВСЯ гидра/механика наебнулась, решить проблему с тормозами в случае механики можно в любом колхозе. Или (если не хочешь ебаться) не париться вызвать такси и доехать домой. Ногами об асфальт тормози собака бешеная.
>>554445предубеждения тащемтадот имеет преимущество одно - тормоза на нем лучше работают на морозе. если зимнее каталово не предполагается - разницы никакойсервовейв у шиманы очень улучшил модуляцию, так что теперь там все норм.срамы хх я щупал, тормоза - агонь, но цена пздц
Назвался гидро-хейтером >>554421
>>554461если на веле наебнулить оба тормоза - то либо хозяин тоже наебнулся и едет в скорой (этож че должно случится, чтоб сдохли оба тормоза - руль поездом отрезало?), либо хозяин идиот забивший на ТО
>>554454SRAM DB5 - 50 евров. Но если говорят что у Шиманы улучшили модуляцию и есть доступ к замене масла - то оно вполне себе годно. У меня претензия была в основном к маслу - ДОТ сильно проще достать чем фирмовое масло. Но раз аноны нашли что Ситроеновский LHM+ годен - то можно и шиману взять.
>>554461>Речь о том если ВСЯ гидра/механика наебнуласьопиши ситуацию, при которой пошли по пизде обе гидролинии, а всадник остался в состоянии ехать на чем-то кроме скорой помощи>>554461>в любом колхозетебе уже несколько раз объяснили, что это все маняфантазии. Несмотря на кажущуюся простоту механики, туда не подойдет любое говно, а только велосипедные тросики и велосипедные рубашки для тросиков. Автомобильные тупо шире ну и наконечники там вряд ли такие же.А теперь главный вопрос:Зачем 99.999% времени жертвовать качеством торможения ради сомнительной выгоды в ситуации. которая может произойти в 1 случае на миллион?Ты может еще скажешь на всякий случай готовиться к ядерной войне, рыть землянку и складывать консервы?
>>554474Едем дальняк, наебнулся один тормоз, ждешь когда наконец появится аул с веломастерской. В горах ебнулся второй тормоз. Покатался.
>>554482Зачем вообще ломаться, я например не ломаюсь и вам советую.
>>554484пруфы?
>>554479я так и не смог найти ЛХМ+ в своем зажопинске, купил с байк-компонентс банку оригинального масла (вышло кстати недорого, около 1тр за литр) и фирменную приспособу для прокачки заодно - оказалась весьма удобной и с подробным мануалом чо куда и как лить. а у формул прокачка гораздо геморнее
>>554467Ну у меня главное это мороз. Фэт-то для зимы брал. Стоковые тектро потекли, так что вот меняю на что-то на доте.
>>554418Тогда не перестарайся с экономией. Хорошие гидравлические тормоза меньше 50$ за б/у комплект на колесо не стоят. Это не Tektro Auriga. Плюс прокачка.>>554421У меня тоже. Сзади TRP Spyke, спереди Avid Elixir.Модуляция у них примерно одинаковая, но проблем со Spyke не было. И не скрипит он почти никогда, меня это очень удивило. Elixir 5/Deore XT при мокрых дисках заменяют собой гудок локомотива, смазка для суппортов на поршнях не сильно спасает, и вымывается довольно быстро. От Spyke же пара скрипов и больше ни звука.Avid Elixir текли пару раз. Передний внезапно и неожиданно, задний же просто становился мягким. Ситуация с одним бесполезным, требующим прокачки тормозом поднадоела. Shimano Deore XT просто вышли из строя разом оба в мороз -35⁰C. Замена прокладок им не помогла, ниже -20 начинали подтекать.Масло было оригинальное, не LHM+.
>>554493тогда дотец. и читай отзывы на форумах, очень многие тормоза не любят зиму - резинки текут и трескаются
>>554498>Тогда не перестарайся с экономиейда на гидру то я готов выложить денех. Просто думал шо никто уже не делает механику в такой ценник за один лишь калипер.
>>554503Посмотри на цену их р
>>554503Посмотри на цену их рычагов для механики с карбоновыми деталями.
>>554484>едем дальняк>ебнулся тормоз>едем в горы>ждём когда ебнется второй тормоз Хороший пример!
>>554507существующий лишь в воображении аноновдальняк и горы, приключения с тормозами и ни одной фотки? Хотите чтоб я в это поверил?
>>554511Я думаю, он просто высрал дебильный пример, к реальности отношения не имеющий.
>>554511ехать дальняк без запчастей, инстрмента и подробной карты с мастерскими - это эпичный проеб
>>554511Ты правда думаешь, что все аноны, зайдя в туалет делают минимум 200 фото у зеркала. а ремонтируя тормоза и измазавшись - не менее 300? Ты идиот.
>>554543>у меня нет пруфов, что я не высосал из хуя эту историю >ты идиот
>>554585Докажи, что ты не сосал вчера стридорастам. У тебя нет фото, что ты не сосал? Так ты вафлёр.Твоя логика )
>>554589Нет, это работает следующим образом: представляет пруфы тот, кто пиздит явно сомнительные вещи. Вот ты напиздел по свои приключения, мы усомнились. Давай, ждём подтверждения.
>>554593Уже объяснял, почему ты хуесос, но ты не понял.И вообще - тебе кто-то обязан что-то фотографировать? Нет, ты идёшь нахуй. А ещё не все фотографируют результаты своего сранья, к примеру. И что - они не срут по твоей логике?Внезапно, да?
>>554600Разумеется, ты никому не обязан предоставлять пруфы, кто же с этим спорит? Но ты ведь понимаешь, что тебе никто не обязан верить без пруфов, верно? Из версий «удивительные приключения» и «сасачер-пиздабол» лично мне кажется более вероятной вторая.
>>554610мне наплевать, верит мне какой-то пруфоблядок с апачана или нет.
>>554614>наплевать>усирается в треде
>>554614Ну тут у тебя дилемма Эскобара, так-то. То ли ты долбоёб что полез в велопоход не подготовившись, то ли ты долбоёб который просто спизднул хуйню на борде. Покормил.
>>554618>>554622Эталон пруфстер петуха, насмешил.
Поломав механику имея остаток тросика можно починить с помощью палки-кококо как? кококо докажиВот так-кококо зачем а как на поребрик прыгать а как кататься разгоняться как тянуть? почему вторым нельзя тормозить?Ну давай представим что нету второго тормоза ремонт далеко а мы уже в пути-кококо вот дебил выкатил без инструмента запасок картыЛадно
>>554701Шанс поломать и починить механику без запчастей почти такой же, как и в случае с гидрой -- околонулевой-кококо а я разрежу рубашку и закреплю стяжкамиТы не починишь таким образом, работать не будет-кококо гидросектанты у вас багетЛадноНу ты как первый раз, лол, нормально же дискутируем, няша
>>554764>Шанс поломать и починить механику без запчастейвысок, так как запчасти есть где угодно, вплоть до деревенских свалок с выброшенными туда ашанами. Был случай.
>>554701>Ну давай представимну так я тебя еще раз спрашиваю:отказ от более лучшего торможения ради представлений?
>>554881Лучше - враг хорошего
>>554946Исходя из такой логики, стрейт фэты не нужны, а нужен только офсет, потому что дешевле.
>>557266Офсет уже умер.
>>557266Не верно, оффсет с вилкой в первую очередь надёжнее, из-за взаимозаменяемых колёс. Всегда есть запасное колесо на случай проблемы с обгонной муфтой/барабаном/кассетой/переключателем. Не нужно ни снимать кассету, ни разбирать втулку, достаточно поменять местами колеса, и ехать дальше. Это меня не раз выручало.Втулки 10x135мм найти далеко от дома тоже значительно проще, но сего мне делать пока не доводилось.Стрейтов с 197мм вилкой мне не встречалось.
>>557510Ты, блядь, умер, а офсет жив.
>>554323Ну что, порезал трос с рубашкой, кулибин?
>>557669Тормоз новый жду для этого как раз.
>>557699Давай, не теряйся, ждём репорта.
Хочу вскрыть одну тему, фэтаны. Есть ли смысл в покупке рамы не из стали\титана? Потому как я смотрю на эти обосраные люминиевые\карбоновые рамы, и понимаю, что это полная дристня. Они пиздецово ломучие на мой взгляд, а по соотношению цена\прочность они в полной жопе. Титановая хотя бы вечная, а стальная дешевая и хуй ты её сломаешь, если она конечно не из стальной фольги.Короче, могу ли я сказать что такой положняк про фэты верен:Титан — god emperor tier.Сталь — боярин tier.Люминий — нищий но дерзкий.Карбон — моча съела говно.
>>558528> Они пиздецово ломучие на мой взглядТвой взгляд направлен исключительно в сторону твоего же манямирка. Подумай об этом.
>>558536Ну серьезно, карбон — хрупкая поебота, а люминь зачастую варят обмудки.
>>558528Ты прозрел. Почти.Почти - потому что порядок неверный.Вот положнях от просвещённых:1) Безоговорочное первое место (никаких компромиссов)- ТАЙТАН.2) Кабэн - всем хорош, да хрупок и нуждается в спец инструменте.3) Стиэл - всем бы хороша, но тяжела и гниёт (ржавеет).3) Элюменэм - говно для нищуков. Отвратиетелен для вело-строения по всем параметрам кроме "НИРЖАВЕИТ!1". Популярен только потому что убердёшев и легко правильно обрабатывать.
>>558547>карбон — хрупкая поеботаС чего ты это взял? Самые прочные рамы из карбона, куча видосов на ютубе с испытаниями.Там, где алю ломается, а сталь гнётся, карбон просто пружинит.
>>558550> тяжелаяКогда говоришь о фэте, уже как-то похуй.> да хрупок Настолько хрупок, что у меня куча разъебанных карбоновых подседелов\рулей была. А ещё это говно стоит как конь.
>>558565Усталость в карбоне накапливается что пиздец. Через три-четыре месяца у меня рули хрустеть начинали.
>>558568Как каякер с многолетним стажем скажу - говно тебе подсунули, а не карбон. Хорошие вёсла (а на них нагрузки поболее чем на рули) ломаются весьма и весьма редко.Китайкарбон - как повезёт.
>>558596http://www.bustedcarbon.com/ Ага.
>>514101 (OP)Слишком толсто.
>>558722>2011
>>558844> полагает что что-то изменилось
Анонимус в покатушки треде спрашивал про среднюю скорость по тротуару.Вот тебе типичный тротуарный кусочек с ремонтом асфальта и пешеходным переходом в начале:http://maplorer.com/permalink.php?file=2017-05-20_20_31_47_b_17.gpx
>>558550Хромоль куда дели, сталевары?
>>559553Сталь по твоему что? Сплав SAE 4130, чаще всего используемый для производства рам велосипедов, мотоциклов и автомобилей. Немного Хрома и Молибдена из основных добавок. ChroMoly, get it?
>>559546Асфальт, под горку, 19 средняя на 1,5 км. Ну что же ты, няша?Где обещанные 25+ по снежной каше на большой дистанции?
>>559562>Сталь по твоему что?Чугуний. Ладно, я понял
>>559736>под горку, 19 средняя на 1,5 кмПроорал
>>559736Средняя скорость по снятому асфальту, с галькой и кусками тротуарной плитки. Не просто так написано. Тротуар в ДС зачем-то бомбят/ремонтируют, снова.Сначала пешеходный переход, потом с горки, потом в горку и снова немного вниз, потому и средняя скорость не высокая. Вот, тут лучше видно.Зима не скоро вернётся, а треки по майской снежной каше не особо интересные. Прошлой зимой навигатора не было, потому интересные треки вроде Бологое-Валдай и Москва-Александров-Москва не сохранились.
>>5599751км за 2.50. Неплохо. Если бы ты был пешком (бежал), был бабой и был на соревах, то тебе присвоили бы КМС.http://frs24.ru/st/normativ-po-begu/
>>559982Разбитый тротуар с частично снятым покрытием и плиткой. На нем ходят люди, но больше стоят. Из дворов выезжают машины, иногда с выключенными фарами. В начале ещё и нужно идти пешком по дороге, глупые ПДД. Совсем не похоже на хорошую беговую дорожку, с мягким, годным асфальтом. Знаешь, какое там чудесное сцепление с подошвой? Но нет, это замечательное покрытие мне будет лишь мешать. Велосипед у меня довольно большой (и толстый), на спине рюкзачок, сзади велоштаны не пустые. Легко можно задеть кого-то.Я всего лишь еду домой, а не ставлю рекорды скорости. На такое нет ни времени, ни особого интереса. Может лучше покатаемся вместе? Мне одной скучно.
>>559736Секунд 20 держал 26, в сумме чуть больше минуты ехал выше 20км/ч остальное время ниже. Просто нет слов.
>>559989>Мне одной скучно.Ты тян?
Вся суть фэтбайкеров.
>>560171Тащемта, вся эта "Дорога Минина" сплошной выпендреж. Я ради такого фана вы блять видели эти колеса?!!1 тоже на фэте там катил.
>>560276>вы блять видели эти колеса?!!1>пикКстати я тут подумал что на фэте, либо на ашан-подвесе на ДМ катить комфортнее всего. Не норовишь умчаться вперед, не приходится постоянно жать тормоза Это если ехать впереди колонны, в конце там ад и израиль
https://www.youtube.com/watch?v=zG6oNtbDp04
>>560336>весит 25кгСука, пиздец.
>>560336А зачем фэты-двухподвесы?
>>560371Затем же, зачем и нефэты-двухподвесы.Или ты думаешь, что толстые покрыхи заменяют подвеску, лол?
>>560336> 25 кг> пыхтит как паровоз> пиздит про пользу, катается рядом с газелями и пазиками, нюхает газыЯ таких мудаков в Химках видал.>>560371Ненужны/хуйня для аутистов. Как и не жесткая вилка в принципе.
>>560375>толстые покрыхи заменяют подвескуВ определенных условиях, при определенном применении да, уверен.
>>559989> не ставлю рекорды скоростиЯ прекрасно это понимаю и не верещу, что у тебя средняя не 35. Просто не я один был удивлен твоим словами о скорости, которую мне трудно держать на простом мтб.Voobshe у меня иногда появляется желание приехать с лясом из своих далеких пердей в дс на недельку и потусить с велоанонами, чтобы показали местные интересные трассы. Но, боюсь, все сольются, даже если и предварительно согласятся.
>>560434>В определенных условиях, при определенном применении Это надо читать как "в манямирке, при использовании тротуарным матрасом" ?
>>560444У меня стулс 350 леди, будешь катать со мной?
>>560434Мелкие неровности проглотят. Но вообще они для того чтобы на полуспущенных по говну ездить
>>560450Чому нет. Но я не совсем уверен, что приеду в ближайшее время. Ибо дораха поездка обойдется, а я нищеброд.
>>560465Лол
Вот бы зиму побыстрее и по сугробам покатать, эх.
>>561528>Вот бы зиму побыстрее>по сугробам покататьЗаебала твоя зима.В горы пиздуй, ебучий шакал, там покатаешь.
>>561762А у нас снег сейчас валит. Мурманск
>>561762Сам пиздуй в горы, а я хочу снег тут, НА ПЛОСКОСТИ. Буйный шоссер в фэтотреде завёлся?
>>562155Каккой то матрас на жирнобайке катает из треда в тред и хейтит шоссерастов, спешите видеть. Чини детектор, кстати, у меня МТБ и 1.5к пробега за последнюю зиму.
Крч ебаная хуйня не хочет ездить. Вкратце разъясните, как это пофиксить. Пожалуйста
>>562530Купить новые шатуны.
>>562531А как старые убрать
>>562532Открутить педаль и сам шатун от каретки.
>>562530Еба, а че у тебя каретка не закручена?Охохо, это же китайцы специально не докрутили, чтобы не въябывался шатун в перо!
>>562530Русский стиль толстый велосипед?Вот зачем ты взял это говно? Страдай теперь.
>>562530Просто отогни шатун в сторону, хуже уже не будет.
>>562546да не мое это. попросили глянуть че там. сказали, ехал ехал а оно чет перестало ехать, педали отвалились, ну я дал соседу, он вроде закрутил все ключом, а теперь чет педали вращаться перестали
>>562530было пофикшено, загибанием хуйни в которую убиралась педаль, с помощью плоскогубц
>>563197упиралась*
Фэтаны, поясните за размер резины. Больше 4х дюймов вообще нужно хоть для чего-то? Будет ли сильно заметна разница между 4 и 4.5? 4.8 и 5.05 вообще хоть для чего-то нужно брать или на самом деле по хорошему не нужно?
>>564287Зависит от ездока и конкретной резины. Если тебе хочется сликов, но не хочется покупать диски от найнера, то 3.5-3.8 хватит.Если тебе нужна агрессивная резина для серьёзной грязи, то 3.8" Nate сзади вполне может хватить, если это не глубокая глина. С другой стороны, там может и 2.5" ExtraTerrestrial хватить, с найнером вместо фэта.Для глины, песка и снега актуально собирать 4.8" Lou & Bud, особенно если ты весишь больше 70кг, или хочешь рассекать по снегу/грязи на высоком давлении. Сцепления той же 3.8" Nate может не хватить, и забуксуешь. Это смерть.5.05" PSC SnowShoe 2XL это адова штука без наката, которая не скользит на высоком давлении на катке в -25⁰C, и мало куда влезает. Чуть подспустив, можно разворачиваться с ней на 125⁰ с обледенелой асфальтовой горки. Но ездить с ней на дальние расстояния — боль, поверь мне. И спереди она не нужна, если не полный привод, Bud вполне хватает.
>>564295Почему на переднем колесе кассета, что за наркомания?
>>564296Оффсет, взаимозаменяемые колеса на случай проблем с обгонной муфтой/барабаном/кассетой.
>>564297>взаимозаменяемые колеса О, заебись тогда. Понятно, спасибо.
>>564297Не могу представить ни одного варианта испортить это во время поездки. Ты 200/200 жирный великан или с горных перевалов спускаешься?
>>564303Например разные кассеты, но по моему проще в рюкзаке возить.Это бред.
