сап мотач, недавно ебнулся на мотике и пропал свет (ближний и дальний) габарит горит. При том индика
Аноним
12/05/24 Вск 16:55:46
№
1
>Посмотрел блоки управления на руле, ничего такого не заметил
А что ты там смотрел? Прям разобрал и осмотрел контакты?
только визуально, как будто все стояло на своих местах да и по правде я хуй знает как они должны стоять
еще одна деталь, отхуячило кнопку моргания дальним, опять же при разборе ничего такого не заметил
Конечно, нам не нужно знать какой это мотоцикл. Ведь не бывает мотоциклов, у которых свет включается вручную, и у которых свет включается при запуске двигателя. На тайный мотоцикл посмотрим, тайный совет дадим.
Ну разъебал ты пульт, получил КЗ. Какие тут могут быть вопросы?
ну так надо же быть уверенным, что именно он вышел из строя, а не что то ещё. Я конечно посмотрю внимательнее что там да как у этой кнопки моргания дальним, в пятницу видно будет
>а не что то ещё
Правильно, вдруг ведь окажется, что ты тупой.
Электричество - наука о контактах. Чё там можно "увидеть"? Берёшь тестер и прозваниваешь всё как уже выше сказали.
Тебе надо не разбирать и прозванивать, а померять напряжение относительно массы АКБ (именно АКБ, а не рандомного контакта массы).
И локализировать место, где оно либо отсутствует (до нагрузки), либо аномально присутствует (после нагрузки).
>Я сам на некроджапах езжу
У меня на хонде было когда-то, что мотоцикл начал глохнуть. Руль налево поворачиваешь - заводится. Провода от ключа отвалились, пришлось паять (не ротан)
У нашего песдюка на китайце провода перетёрлись где-то возле рулевой колонки и делали фейерверк, но моторчик работал, так как на зажигание отдельная цепь.