>в которой 100% не выходит, что пилоты спортов гибнут значительно чаще, чем пилоты других классов
А нахуй тебе шпорт, штобы убиться? В Муррике, например, местные мурриканские молодые залупы на SV650 дрочат, тому шо максимально дешевая, поцанская и позволяет убиваться лучше, чем на хорлее. Но ведь это далеко не шпорт.
> поцанская
Последняя пацанская генерация была вторая, а у тебя на пике дырявая ложка для пидарасов. Ну хоть спасибо, что ее гладиус, там вообще ебаный стыд.
Да я вообще не шарю, шо там с ней и как. Просто обращал внимание на популярность этой хуйни у мурриканских зумерков.
>при почти без превышения скорости
>на мотоцикле
Звучит как-то подозрительно по натуральски.
Так я вообще убиваться не хочу, но статистику видел, что именно на спортах разбиваются чаще всего, но там если все классы мложить, то не 100% будет.
>я вообще убиваться не хочу
Ну тогда не убивайся. Блядь, ОП, очевидно, что если ты просто сидишь сверху на средстве передвижения с двумя колесами, то шанс собственной тушкой получить пизды от Земли и ее обитателей существенно выше, чем сидя внутри металлической коробочки на четырех колесах, даже если ты нихуя не нарушаешь вообще. Уменьшить риски и минимизировать дамаг ты можешь своевременным анализом окружающей действительности, соблюдением определенных рамок и экипом. а потом тебя, стоящего на светофоре, снесет сизый даун, но вероятность этого крайне мала Но, энивей, шансы получить пизды у тебя всегда будут на порядок выше, чем в коробочке.
У тебя три пути:
1)Забить хуй и перестать бояться.
2)принять неизбежность конца и вкатиться в бусидо.
3)Стать тревожным дядькой-робокопом в самом жирном, дорогом экипе и светоотражающей жилеточке.
Есть еще четвертый, тайный путь: стать глиномесом и спокойно катать по говнам, лесам и полям на спортинвентаре. Вероятность откиснуть там минимальная
Третий путь нирикамендую, удовольствия будет мало, а тревоги дохуя. Дропнешь через пару лет, так ничего от гомоциклизма и не получив. Вот сам и думай, нужно ли оно тебе.
Хуясе стрипс
Хрюкнул с имбецила, что составлял диаграмму. Убивает же класс гомоцикла, а не прокладка между рулём и сиденьем!
>Во сколько раз мои шансы разбиться на мотоцикле выше, чем в автомобиле при однаково пройденном расстоянии?
Были пендосские статистики: там что-то типа на порядок или два больше шансов на км пробега.
Не так уж сложно гуглится, кстати. Т.ч. для тебя шанс возрастает, раз ты такой тупой и не самостоятельный.
>>392347
>У тебя три пути:
А в чем проблема выбрать все три? И приняв бусидо перестать бояться, но и на экип/оснащение не забивать?
>>392365
Довен не знает разницы между корреляцией и причинностью? Спортодебил, наверное...
>А в чем проблема выбрать все три?
Тут суть в отношении. В первом случае уходишь в похуистическое отрицание и вообще не задумываешься, во втором, все осознаешь, но принимаешь и не боишься, в третьем, осознаешь и боишься.
Экип носить не мешает ни один путь, тащемта. Просто, в последнем случае, дроч на безопасность переходит все разумные рамки. БЕЗ ТОПОВОГО ЭКИПА, ЖИЛЕТОЧКИ И АБС НА МОТ ВООБЩЕ НЕ САЖУСЬ НИКОГДА И НИ ЗА ЧТО.