>Если прикипел - как его содрать оттуда теперь?
Попробуй обстучать, погреть итп все остальные стандартные методы
Используй нормальный съемник, иначе можешь все разломать колхозными методами. Он не так дорого стоит, а сэкономит кучу бабла и времени.
просто крути гайку ыв обратную сторону КРЕТИНИУС
я резал я знаю\
а вообще пора бы и губами к исключительному
БОГУ МАТАОЛЩКЕ\
и да спец инструмент существует\
нно ты и прочие скутеры сасают с проглотом
ибо провинилися пред небом
но паоскольку небо рядом разрешаю
и гдето кстати было
скажу одно нет смыслазапиратть - - там эжта гайка тянеца руккми
но спецй инструмент необходим я сделал
ты и прочие рукажопы обязаны страдать ибо лишены необходимого инструментия но мало того мазгов
тама длиннай вал егогоо ого можно уебать
если прикипел колокол к шлицам то стоит накапать выдешки? - нахуй не нужна - моторное масло тудой накапай и пойди покури - подрачи и сорви акуратно расшатывая руками - сматри скутир на себя не урани рукажопина - резанируй или хуем в землю упрись
осевые по выше обозначеной причине прикладывать не советую - вал каленый - ну или ебни по колоколу раз 20 молотком равномерно ближе к валу усилием килограм 5
или застопари калисо и опятьже руками - должен расклацнуца
а да сначала поедь и купи эту ебаную залупу тк ты ее палюбому уебал ездия по дождю и нихуя тудой не лазая
чрезвычайно уебанский узел - пиздец как не любящий воду - сабирать будеш промеряй вал тама где роликовый подшипниг - осознай насколько уебок конструктор придумавший сию залупу - и начинай искать токаря и графит наполнетый капралон обычный там и 4к не проработает графит наполнетай у меня работает тама уже 6 год - тык10 но уже устает втулка - можно бронзаваю латуниевую но поскольку на валу выработка...
а капралоний приработаеца - купиш мине акамулятор скажу какие надо зазоры в токарке говарить - я точил 3 раза + конструктивное дополнение сикретное если по уму тама надо провтуливать по спец чертежу и собирать на спегме девственого ослика - но поскольку ты рукажоп то этот узел ты хуй грамотно сабереш
грохот вариатора весь оттудава кстати и исходит
при сборке во внутрь напхай салидола или шруса обильно
он при врасчении будет мазать втулку по которой шараебица щека
если нет выката то реж болгаркой колодки или какимто хуем натягивай кружинки их стягивающие -я в свое время и колодки резал и сверлил тонким сверлом вбивал гвоздики чтобы пружинки натянуть сильнее - можно облегчить ролики но это уже сизифов труд
карочи добро пожаловать в манямешнай сверх разум кретинов пиздоглазов - руки им надо обламать к хуям и в жёппу запхать за такие уебанские решения
а да тама еще подшипниг не форматный тот маленькай сматри не уеби
>на пике приспасоба для стопорения колокола
А можно просто ударным гайковёртом открутить без задней мысли. За 2 сек.
Ну и как тебе матарохен выточит ударный гайковерт из говна и палок на довоенном усосанном станке? Правильно, никак.
зато ОП может докатить мопед до ближайшей шинки и не ебаться с ржавым черметом.
и уебать каленый вал + редуктор + небо и даже аллаха
>>388119
нахуй не нужон гайковерт - долго нудно хвост до матарошки тянуть - разматывать - проще взять из ящичка трещетку головку и эту приспасобу и ОДНОЙ рукой усилием кисти открутить ту гайку она кстати с левой резьбой мудила такчто на гайковерте придеца еще реверс клацнуть и потом убирать - сматывать от него хвост или не убирать тк очевидно гайку придеца закручивать и запутавшись в его хвосте уебаца а приспасобу можно в крышку вариатора бросить и ждать решения проблемы ебучих колодок
кстати эта приспасоба универсальная - можно ею тебе по жбану переебать и в жёппу засунуть а гайковерт тяжелый...
такчто ты обосрался на 5 операций если не на все 8 тк если гайковерт пневма то еще надо пиздухать включать компрессор
>>388132
оп пост опять жёппой читал??? у него проблема не в гайке а в прикипевшем колоколе сцепления - гайка там и без приспасобы элементарно откручиваеца - задним тормозом калисо клиниш и крутиш но у миня задняя гидравлика с права -
далеко тянуца посему приспасоба и сварена
>докатить мопед до ближайшей шинки
одна идея ахуительнее другой - катить 60 ебаных килограмм или сколько там дио весит? до шиномонтажки чтобы открутить одну ебаную гайку - я блядж приспасобу быстрее и с меньшими трудозатратами из подручного чермета сварю
кстати этот узел надо при каждой смене ремня ну или хотябы раз в сезон разбирать и мазать а то будет как у миня - 4 нулячих сцепления - кагда бабло было тупо пакупал новый
кстати колодки слишком облегчать не стоит выкат особо долгий не получиш зато оно начнет пробуксовывать что очевидно не есть хорошо - я свои в позатом сезоне так уебал кагда землю тележкой бабке за еду водяру и бензак вазил
>и уебать каленый вал + редуктор + небо и даже аллаха
Если ты такой жопорук, то ты наверное и хуй уже сломал себе давно
>хуй уже сломал себе давно
Так в нем давно уже личинки завелись, он сам фото выкладывал.
Какие запчасти на пикриле?
Сам смог узнать только масло для двигателя (логично) и бензиновый фильтр. И знаю что запчасти тоже на хонду дио
>>388781
Спасибо, добра
Реквестирую наименование двух последних деталей (справа от топливного фильтра и слева от топливного фильтра)
А какой где находится и за что отвечает каждый?
Сорян за нубовские вопросы
