Мотоциклы

Ответить в тред Ответить в тред
Check this out!
Вечные муки выбора Аноним 11/06/21 Птн 11:54:10 3426881
P90232724-the-n[...].jpg 511Кб, 1590x654
1590x654
2021-Triumph-Sp[...].jpg 177Кб, 960x540
960x540
ff9788dc6369430[...].jpg 90Кб, 970x578
970x578
Honda-CB-1100.jpg 65Кб, 1140x680
1140x680
Короче, дела такие.

За годы езды понял, что следующий байк, который мне нужен - это литровый-с-шишечкой классик. Ибо умеет всё, что мне нужно, и делает это кайфово: что дальняк, что ежедневные поездки, да и ввалить при настроении тоже можно.

Из всех прочих мне больше всего понравился БНШ. Проще перечислить то, что НЕ понравилось: эта ебанутая ширина движка, которому при малейшем падении ПИЗДАРИКИ, соответственно надо лепить дуги, а это - ещё бОльшая ширина. Короче, в пробках я с ним наебусь. Второй вопрос - не очень понятно, что у современных БНШ с надёжностью. Если то же самое, что с 4-колёсными повозками, то ну его нахуй. Во всём остальном - просто 10/10: едет отлично, рулится охуенно, посадка собранная, при этом очень удобная и ненапряжная. КАРДАН, мать его - тоже охуенно.

1200й Триумф, пожалуй, на втором месте. У него заметно меньше прыти, плюс ебаная цепь, плюс ещё больше вопросов в плане надёжности. Вполне соответствует Задачам, но многовато минусов. Короче, вагон сомнений.

Харлюк - самый слоупочный из всех, самый инертный и невнятный по управлению, ВНЕЗАПНО весьма удобный по посадке. Ремень - тоже круто, плюс гидрики, плюс афтермаркета до жопы. Если бы я брал мотик исключительно для чиллаута и покатушек в выходные, я бы даже не смотрел дальше и брал бы его. Но мне нужно больше ЗАДАЧ: в пробках он будет греться, в дальняках держать крейсер 130-140 на нём не очень конфортно, явно не хватает овердрайва. И бак довольно мелкий. И, типичная харлеевская фича: если хочешь допилить его до уровня реальной годноты, надо ввалить ещё минимум 25% стоимости байка в тюненх. В общем, спортиёбов тут овердохуя, может, они расскажут, как мирятся с недостатками и всё такое.

Хонда - "на бумаге" вроде бы дышит в затылок бэхе и даже во многом её превосходит, но снова ЦЕПЬ, и, главный минус, Настроение. Ну не люблю я рядные четвёрки. Ну не знаю я, как это объяснить и как фиксить, но как только я сажусь на мотик с рядной четвёркой, у меня тут же пропадает ощущение, что я на мотике. И да, звук выхлопа абсолютно унылый и блевотный, и, в лучшем случае, может быть прокачан от выхлопа жигулей до визга свиноматки. Короче, это явный аутсайдер в плане фана (а если нет фана - мотик нахуй не нужен), но в мотаче дохуя Свидетеней СоичироХондовых, которые, возможно, сумеют помочь мне взглянуть на этот, в целом, очень приличный байк под новым углом.

Короче, дискач
Аноним 11/06/21 Птн 12:05:38 3426892
>>342688 (OP)
>эта ебанутая ширина движка
Всё равно уже руля и зеркал.

>которому при малейшем падении ПИЗДАРИКИ
При "малейшем падении" у тебя будут просто царапины на клапанной крышке. Можешь поставить не дуги, а просто защиту клапанных крышек, если ты всерьез планируешь ежедневно падать.
Аноним 11/06/21 Птн 12:13:18 3426923
>>342689
>При "малейшем падении" у тебя будут просто царапины на клапанной крышке. Можешь поставить не дуги, а просто защиту клапанных крышек, если ты всерьез планируешь ежедневно падать.
Звучит обнадёживающе, но есть ли какая-то реальная статистика с пруфами?
Прсто, хуй знает, 200+кг, против одной клапанеой крышки, под которой ГРМ...
Аноним 11/06/21 Птн 12:19:40 3426934
>>342692
> реальная статистика с пруфами?
Как ты это представляешь? Аноним с двоща идёт просматривает профильные форумы и ютубы, а потом даёт тебе пдфку с отчетом на 100 страниц?

Если такой тревожный, то поставь ты себе дуги ценой +5 сантиметров ширины. Всё равно именно рулём и зеркалами ты будешь "конфликтовать" с коробками, а не движком.
Аноним 11/06/21 Птн 12:37:01 3426955
>>342692
Не еби ты мазга, инсекуьюрный. Покупай баварца и ставь дуги.
Аноним 11/06/21 Птн 13:09:57 3426996
>>342693
>>342695
Не я такой, времена такие. Тревожность - новое состояние нормы
Аноним 11/06/21 Птн 15:37:31 3427177
>>342688 (OP)
> литровый-с-шишечкой классик
> Ну не люблю я рядные четвёрки.

С такими вводными бэха вэй ту гоу. Еще бывает большой монстр, большой скремблер из дукасов, мотогусли (но там подвеска не моноаморт).

За прочность не ссы. От скользячки защита гейклапанных гомокрышек вполне поможет. При более серьезных разъебушках будет уже не до крышек.
Аноним 11/06/21 Птн 15:58:35 3427258
>>342717
>большой скремблер из дукасов
Уныленько едет, ни рекомендую опу. Хотя мотогусли еще унылее, наверное, но от них и ожиданий особых нет.
Аноним 11/06/21 Птн 16:05:18 3427279
>посмотрел на фотку попозита БНШ
>подумал, "интересно, а чё у него за шпильки"
>полез гуглить
>попал в какой-то очередной тред про сорванные шпильки на урале
>через 2000 км после переборки
>закрыл нахуй в ужасе, ёбнул клавой по монитуору, выпил рюмку коньяка, держась за сердце
Старею, нахуй
Аноним 11/06/21 Птн 18:36:48 34275410
>>342725
>Уныленько едет
Пердуха, а што ш поделоть?
Аноним 11/06/21 Птн 18:46:15 34275511
>>342754
>а што ш поделоть?
Брать нормальный дукас.

Так-то мотик - очень приятный и простой в хорошем смысле этого слова, я б даже сказал, что отличная "парта". Но при этом непонятно, что в нём от дукати кроме прикольных постреливаний выхлопом на сбросе газа. Платишь больше, чем за нового монстрика, а получаешь такую же рафинированную скуку, будто взял какой-нибудь бнш ф700гс но с десмосервисом, бвехех.
Может быть, конечно, на нём надо кататься не пару часов, а больший срок чтобы втянуться, но я смысола не понел кроме хипсторского вида и "солидного" бренда.
Аноним 11/06/21 Птн 18:55:04 34275712
>>342755
>кроме прикольных постреливаний выхлопом на сбросе газа
Это сейчас дохуя где есть. Экология жи, дожиг несгоревшей смеси в выхлопе. У меня на гомосакере такая хуйня, стреляет знатно вообще, еще слышал на кукурузере каком-то сузуковом, вроде. Думаю, если покопаться, горы такого всплывут.
Аноним 11/06/21 Птн 18:59:19 34275913
>>342757
>Это сейчас дохуя где есть.
В этом-то и шутка, блет. Что от оверлитрового дукалиса ожидаешь чуть больше спортивности/веселья/эмоций, чем просто пуканье глушаком.
Аноним 11/06/21 Птн 18:59:34 34276014
tenor (6).gif 2001Кб, 468x498
468x498
>>342757
Драга без этой хуйни стреляла сильнее чем с ней. Помню, начало стрелять как не в себя. Что такое? Что же случилось? Оказалось, шланг протерся от этого дожигателя-стрелятеля блядского.
Аноним 11/06/21 Птн 19:06:48 34276215
>>342760
У тебя жи еще карбовая драга была, ни? Там же вообще как карбы накрутишь, так и ебошит. БАХАТО накрутишь, так оно как пушка бахает.
Аноним 11/06/21 Птн 19:53:00 34277116
>>342755
Но ведь скрамблер няшный.
Алсо, мелкий скрамблер как-то даже более няшный.

Все эти постреливания и прочие эффекты - ваще кайфовый аспект, о котором я как-то не задумывался, пока не стал массово ездить. Когда мотор-воздушка потрескивает, остывая после длительной поездки, прям мммм, вишенка на торте после кайфовой поездки.
Даже в "бездушных" рядных четверках есть годный звуковой аспект. Когда поддаешь газку, разгоняя двиг с 3-4к и прям слышно, как мотор начинает более жадно воздух засасывать, но до рева еще далеко. Появляется такой, хз, пылесосно-засасывающий, плавный, повышающийся звук и как бы "турбинный" повышающийся присвист. "у-у-У-У-У-Э-Э-Э-Э-ЭЭЭЭ". Заебись.

Как-то пришло осознание, что на звук четырехцилиндровых рисомолок можно тоже надрачивать, не вэшками с потатами едины.
Аноним 11/06/21 Птн 19:59:54 34277517
>>342771
>Все эти постреливания и прочие эффекты - ваще кайфовый аспект
Это всё пиздато, но рядом за те же деньги есть мопеды с тестастреттами, у которых этих спецэффектов буквально на порядок больше. А еще они даже с меньшей кубатурой едут заметно лучше.
Аноним 11/06/21 Птн 20:05:17 34277718
>>342762
Я как-то на карбовом моточке, катясь под горку, на несколько секунд вырубил зажигание на ходу (не помню зачем). Из цилиндров по инерции накидало смеси в резонатор. Потом я включил зажигание обратно. И как вся эта несгоревшая смесь ебанет! Какая-то рандом тянка рядом аж подпрыгнула.
Больше я этот фокус не повторял, потому что гнилой резонатор от такого окончательно разорвало и пришлось его варить в стиле матарошки собакой.
Аноним 11/06/21 Птн 20:06:43 34277819
>>342775
Ты про БОЛЬШОГО монстра? Он разве воздушка? Посмотрел, не - водянка

Так-то да, сильно разные моторы. С 1+ литра сняли 86 сил, и рядышком с похожего объема - 145 сил.

Аноним 11/06/21 Птн 20:08:02 34277920
>>342777
Бесплатный пока не захочешь чинить прямоток, азазаз!
Аноним 11/06/21 Птн 20:09:30 34278021
>>342777
>на карбовом моточке, катясь под горку, на несколько секунд вырубил зажигание на ходу (не помню зачем)
Залупные эксперименты, которые мы все проводим, а потом сами не помним, зачем. Ради науки залупизики, конечно!
Аноним 11/06/21 Птн 20:15:19 34278322
>>342778
Нет, про нового "просто монстра", т.к. большой ушёл из продажи и стоил чуток дороже все-таки. Но у них один и тот же мотор по сути - тестастретта 11. Просто старый большой монстр был с 1200кубов, а новый с 950 937 кубов и 115 кобыл. Но тут надо понимать, что этот движок в разных кубатурах почти на всех современных моделях стоит, кроме скрамблеров и новых v4.
Аноним 11/06/21 Птн 20:32:30 34278623
>>342783
Охуеть. Проморгал, когда 821 стал некртой.
Аноним 12/06/21 Суб 02:19:53 34284124
>>342688 (OP)
Триумф или Хонду бери.
мимо-триумф Т100
Аноним 17/06/21 Чтв 00:37:00 34386325
Аноним 17/06/21 Чтв 06:26:13 34387426
>>343863
Не, это вообще не то. Присобачили ретро-бак к современному литру, и вот вам типа классик. Но бак прикольный, да
Аноним 17/06/21 Чтв 15:17:54 34402527
suzuki-gsx-1400[...].jpeg 543Кб, 2000x1324
2000x1324
Лично мне из больших классиков только ПЫЧ в душу запал. Да, рядник, но с его объемом и моментом нет нужды его крутить до раздражающих оборотов, чтобы ехать.
Аноним 17/06/21 Чтв 15:43:03 34403128
maxresdefault.jpg 128Кб, 1280x720
1280x720
maxresdefault ([...].jpg 258Кб, 1280x720
1280x720
>>344025
Ну это уже вкусовщина. Мне вот ZRX всегда нравились, чисто внешне. всегда напоминали ламповый дедушкин космич :3
Аноним 17/06/21 Чтв 16:43:11 34404729
>>344031
>напоминали ламповый дедушкин космич :3
Который стоит в гараже и вкусно пахнет 76-м бензином и кожзамом, но никуда не ездит? Попадание в точку прям
Аноним 17/06/21 Чтв 18:08:44 34405830
>>344025
Замени шильдики на страпоны и от хйр не отличить будет
Аноним 18/06/21 Птн 00:14:05 34413631
>>344031
Да, самый секс из квадратно-гнездовых дезигнов 80х. А ведь пока есть вариант взять пятилетний 1200. Уходит эпоха.
Аноним 18/06/21 Птн 00:19:37 34413832
79685096adc9c74[...].jpg 76Кб, 736x736
736x736
>>344136
>самый секс из квадратно-гнездовых дезигнов 80х
Гепезехи! 900, 1100 и 750 турбо!
Аноним 18/06/21 Птн 01:15:24 34414533
>>344031
Судя по тому сколько фанатов, сколько тюнинга у этой коровы в Японии и какая она редкая на аукционах, это топчик из подобного класса бесполезных классических мотоциклов.
Аноним 18/06/21 Птн 09:47:01 34416834
Suzuki-Katana-d[...].jpg 287Кб, 1140x1679
1140x1679
>>344145
>бесполезных классических мотоциклов
Воу-воу, палехчи. Большой классик - это лучший многоцелевой байк, который только можно придумать. Причём не стритфайтер или какой-нибудь очередной нэйкед-из-хаябусы, а именно что классик, с большим неперефорсированным мотором - с ленцой, с ресурсом и с ДУШОЙ.
Кстати, я так понял, в рашку пикрил не завезли в итоге?
Аноним 18/06/21 Птн 10:06:22 34416935
>>344168
>Большой классик - это лучший многоцелевой байк
Разверни суждение: что в нём лучшего и что в нём многоцелевого?
Аноним 18/06/21 Птн 10:13:34 34417136
>>344169
лучшая многоцелевость, очевидно же!
Хочешь - едешь, не хочешь - не едешь; хочешь - ковыряешь не хочешь - тоже ковыряешь.
Аноним 18/06/21 Птн 16:44:03 34424137
>>342688 (OP)
>За годы езды понял, что следующий байк, который мне нужен - это литровый-с-шишечкой классик. Ибо умеет всё, что мне нужно, и делает это кайфово: что дальняк, что ежедневные поездки, да и ввалить при настроении тоже можно.
>
>Из всех прочих мне больше всего понравился БНШ. Проще перечислить то, что НЕ понравилось: эта ебанутая ширина движка, которому при малейшем падении ПИЗДАРИКИ, соответственно надо лепить дуги, а это - ещё бОльшая ширина.
бери 1200 ГС или Мультистраду Эндуро
Аноним 18/06/21 Птн 17:52:59 34426038
image.png 1123Кб, 1280x720
1280x720
>>344241
>бери 1200 ГС или Мультистраду Эндуро
чегоблятдь.шебм
Аноним 18/06/21 Птн 18:14:32 34427539
16083892480010.jpg 534Кб, 1500x2117
1500x2117
>>344260
Не знаю что за мотоцикл, но очень охуенный. Бери.
Аноним 18/06/21 Птн 21:50:04 34431440
>>344241
>Эндуро
Почему из всего многообразия версий мультоты - именно эндуро?
Аноним 18/06/21 Птн 22:16:55 34431741
>>344314
Для разнообразия. На мотаче эндурки нет ещё
Аноним 18/06/21 Птн 23:47:04 34433742
>>344317
А 1260эс или простая есть? А 1260 пп? А в4эс или простая? А 950?
И это только те, что еще в продаже
Аноним 18/06/21 Птн 23:55:22 34434143
>>344314
ну ему же защита движка нужна. у эндуро она присутствует в стоке
Аноним 19/06/21 Суб 00:08:08 34434644
>>344341
У мультидуры только защита картера в стоке, а дуги везде как ахуенно дорогой аксессуар.
Аноним 19/06/21 Суб 00:10:26 34434945
Но на эндуре они хоть смотрятся адевкатно
Аноним 19/06/21 Суб 00:21:36 34436246
>>344337
Есть самая нищая 950 у дукадауна.
Аноним 19/06/21 Суб 00:38:08 34437647
>>344362
Но нищая тут только жопа у хейтерка, который порвался на ровном месте. ¯\_(ツ)_/¯
Аноним 19/06/21 Суб 00:39:23 34437748
>>344376
Я не нищий, я бережливый.
Аноним 19/06/21 Суб 00:40:59 34437949
>>344376
дукадаун, спокойно
Аноним 19/06/21 Суб 00:45:29 34438350
Аноним 23/06/21 Срд 15:46:43 34509751
image.png 11031Кб, 2560x1707
2560x1707
Аноним 23/06/21 Срд 15:51:16 34509952
>>345097
И что мы должны увидеть на рекламном кадре?
Если что, на на твоем пике в4, а не эндуро.
Аноним 23/06/21 Срд 15:59:03 34510253
>>345099
вариант с защитой и без
Аноним 23/06/21 Срд 16:02:07 34510454
image.png 729Кб, 1776x939
1776x939
>>345102
Как твой кадр оспаривает тот факт, что "дуги - везде как ахуенно дорогой аксессуар"?
Щас бы лезть спорить о мотоциклах, про которые знаешь с картинок.
Аноним 23/06/21 Срд 16:06:36 34510655
>>345104
Дядь Миша сколхозит за 50 евро, только кроштейны/болты правильные достань.
Аноним 23/06/21 Срд 16:10:54 34510856
>>345106
И как от этого поменяется тот факт, что нигде нет дуг в стоке? Ни на мультидуре, ни на вэ4.
Аноним 23/06/21 Срд 20:05:23 34515757
Multistrada-126[...].jpg 375Кб, 1920x1080
1920x1080
Multistrada-126[...].jpg 626Кб, 1920x1080
1920x1080
Multistrada-126[...].jpg 324Кб, 1920x1080
1920x1080
Multistrada-120[...].jpg 646Кб, 1920x1080
1920x1080
на некоторых фото норм, на некоторых сарай
Аноним 23/06/21 Срд 20:19:16 34516358
>>345157
Может дело в том, что у тебя на четырёх фото 3 разные версии?
Аноним 23/06/21 Срд 20:34:26 34516859
>>345163
я про общие пропорции и геометрию

видимо от угла съемки зависит
Аноним 23/06/21 Срд 20:50:00 34517060
>>345168
Угол съемки влияет, разумеется. Как и свет, и цвет, и наличие людей рядом - это всё сильно влияет на восприятие пропорций.

Тем более у той же дуры на последнем кадре пропорции сильно отличаются даже объективно - пластик больше и другой формы, переднее колесо больше, колесная база длиннее.
Аноним 24/06/21 Чтв 12:28:46 34522261
>>345157
А ответ прост: попытки впихнуть невпихуемое в одну вещь всегда заканчиваются ебаным стыдом уровня кайена и миг-23
Аноним 24/06/21 Чтв 13:00:02 34523062
>>345222
>ебаным стыдом уровня кайена
>спас марку и создал сегмент, в который до сих пор все пытаются влезть
>сотни тысяч довольных хасанов, получивших универсальный, но пиздатый авто
Всем бы такой стыд.
Аноним 24/06/21 Чтв 15:48:38 34528363
>>345230
Марку спас 718й, алло. Плюс тотальная переработка 911го с переходом на жидкостное (вау) охлаждение. Поршевский туалет был запилен, когда дела уже пришли в норму, чисто чтобы стричь бабло с любителей цыганского прованса. И уж тем более никакого сегмента он не создавал, это заслуга ИКСПЯТОГО за три года до туалета.
>Всем бы такой стыд
О да, я бы не отказался. Продал бы первому встречному хачу и купил бы что-нибудь нормальное.
Аноним 24/06/21 Чтв 16:23:42 34529064
>>345283
>чисто чтобы стричь бабло
А остальные машины зачем производят и продают? Но ок, не самая дешевая модель в модельном ряду, которая имеет больше всего продаж - "ебаный стыд".

>И уж тем более никакого сегмента он не создавал, это заслуга ИКСПЯТОГО за три года до туалета.
Ну да, лухари спортивные бренды полезли клепать кроссовки не из-за борща, а из-за примера массмаркет беневе (с которым они вообще в одном мире не живут).

>что-нибудь нормальное
Надеюсь, ты не из секты "ценителей", которым если порше - то только воздушный 911, если дукати - только сухая сцепа, и тому подобный дроч на "традиции" и "труъшность"?
Аноним 24/06/21 Чтв 17:03:32 34529465
>>345104
Ты из Италии? Почему интерфейс итальянский
Аноним 24/06/21 Чтв 17:36:02 34529566
>>345294
Люблю читать книги в оригинале, епта. На рашка-сайте конфигуратора вообще нет, а на международном есть, но без цен. Не тащить же скрины переписки с манагером в качестве пруфа ахуевших цен на дуги, лел?
Аноним 24/06/21 Чтв 18:03:06 34530067
>>345295
и сколько языковых версий ты перелопатил пока не дошел до итальянской?
Аноним 24/06/21 Чтв 18:15:13 34530268
>>345300
Только глобал и итальянскую тем более это самый понятный для меня европейский язык после ингриша. Ну и как "перелопатил" - зимой сравнивал допы от сторонних производителей и родные, а сейчас уже "просто знаю куда смотреть".
Аноним 25/06/21 Птн 11:25:11 34539269
>>345290
>если порше - то только воздушный 911
Я уже джвенадцать лет жду, когда же они, наконец, выпустят на платформе от гольфа бюджентый, переднемоторный, переднеприводный родстер со 150-сильным 3-цилиндовым турбооппозитом объёмом 1,5 литра по цене ауди S5
Аноним 25/06/21 Птн 11:36:43 34539370
>>345392
Но они же не субару! троллфейс джпг
Аноним 25/06/21 Птн 11:45:57 34539471
>>345393
Конечно нет. Субару и так всегда было говном, а с тех пор, как упоролось вариаторами - это говно говна, облитое мочой и снова обосранное.
Аноним 25/06/21 Птн 11:49:13 34539572
>>345394
Да я даже не про вариатор, а про знаменитые гоночные импрезы-полторашки на моноприводе. Раллийный херитаж, my ass.
Аноним 25/06/21 Птн 11:56:31 34539673
>>345395
4 цилиндра, не тру
Аноним 25/06/21 Птн 12:01:54 34539774
>>345396
Шутки-шутками, но я бы
> на платформе от гольфа бюджентый, переднемоторный, переднеприводный родстер со 150200-250-сильным 3-цилиндовым турбооппозитом объёмом 1,5 литра
вот такое купил, если бы это было легкое и относительно бюджетное. На современном рынке (особенно в рф) не хватает каких-нибудь простеньких и легких шпортов типа мх5.

А никаких предрассудков против 3-цилиндровых моторов у меня нет, тот же младший ц-класс с таким движком едет на удивление нормально, если судить по опыту езды на каршеринговых.
Аноним 25/06/21 Птн 12:18:40 34539975
alpinea11012.jpg 111Кб, 730x472
730x472
alpinea1101.jpg 121Кб, 730x472
730x472
151118-SKODA130[...].jpg 266Кб, 1920x1275
1920x1275
>>345397
KIA пыталась, церато-купе не взлетело.
Мне в этом плане больше всего за Alpine обидно. Изначально планировали МОЖЕМПОВТОРИТЬ формулу полувековой давности: запилить стильную и фановую купэху с максимальным использованием агрегатов от бюджетных моделей, МАЛОСТЬ взбодрённым моторчиком и очень бюджетным прайсом.
Изначально планировалось построить Альпин v2.0 ну узлах от Логана, причём сделать её переднемоторной и переднеприводной, и, опять же, бюджетной. Но потом начался дроч на ПЕРФОМАНС, йоба-движоок, йоба-подвески, а закончилось всё тем, что Меган RS развернули задом наперёд, натянули на него кузов купэхи, навтыкали свистоперделок и получился тот же 718й порш за те же самые 50+К евро. Ахрктьфу.

А ещё были разговоры, что 130-ю шкоду подумывают перезапилить. Мне страшно представить, что там ВАГ в итоге высрет.
Аноним 25/06/21 Птн 13:32:27 34541076
>>345399
>Мне в этом плане больше всего за Alpine обидно. Изначально планировали МОЖЕМПОВТОРИТЬ формулу полувековой давности
Две цистерны чая. Тоже очень нравилась концепция и эстетика первого алпайна и очень надеялся на достойный ребут в современности. Но получилось как-то слишком дорого и перфомансно для бомжей и слишком дешево и неперфомансно для богатых-знаменитых. Обидно.
Щас еще новый ниссан тоже очевидно проедет чуть выше бюджетного класса и рынка рф в принципе. Так и придется ждать рынок, пока не станешь слишком старым пузаном либо на кодиаке, либо на кайене смотря сколько удачи нароллил
Аноним 25/06/21 Птн 18:11:07 34543177
>>345395
Кстати, по осени должны GR86 завезти. С субаровским оппозитом, топкек. Мало им было супры с дрыгателем от бнш. Тойота, которую мы заслужили.
Аноним 25/06/21 Птн 18:15:56 34543278
>>345431
>Кстати, по осени должны GR86 завезти.
Сомневаюсь, что до рф доедет - первое поколение-то перестали продавать почти сразу после старта, насколько помню.
Аноним 25/06/21 Птн 19:56:08 34544279
>>345432
Ну двухдверный А5 как-то продаётся худо-бедно, чому бы и тавотке не продаваться?
Аноним 25/06/21 Птн 20:02:45 34544580
>>345442
Это другое, это премимум, тут пынемать надо!
А5 - полноценный дейлирайд со всеми кокомфортами и штатусом на сдачу, а жт86 - бомж-скамейка без ЦА "по цене нормального автомобиля" (читай, кроссовера для семьи или камри для хача/колхозника).
Аноним 27/06/21 Вск 19:16:22 34565081
image.png 1133Кб, 857x643
857x643
Аноним 27/06/21 Вск 19:21:55 34565182
16067290458120.png 227Кб, 503x436
503x436
>>345650
Боль в жопе страшная от невладения. Удалите.
Аноним 27/06/21 Вск 21:03:16 34565283
>>345651
Хуйня без задач же, анимэ, ты чего.
Аноним 27/06/21 Вск 21:30:12 34565384
>>345650
>по говну не может
>в дальняк не может

Мотоцикл чтобы стоять в центре города на молодежной тусе?
Аноним 27/06/21 Вск 21:55:56 34565485
>>345653
Думаю, даже с этой целью лучше справится "соплатформенный" супершпорт. Т.ч. остается только задача траллирования душевнобольных анимех в интернетах.
Аноним 27/06/21 Вск 22:51:12 34566186
>>345650
Ну и уродливая же хуйня, Хоспаде. А говорят дукати прямо боги дизайна. Кому может понравится этот утконос.
Аноним 28/06/21 Пнд 17:45:52 34573587
>>345661
У дуксов годный дизайн закончился примерно на 848-й.
Аноним 28/06/21 Пнд 19:29:47 34575688
>>345735
Фу бля фу нахуй. 999 и та лучче.
Аноним 28/06/21 Пнд 20:10:55 34577089
image.png 893Кб, 1366x768
1366x768
Аноним 28/06/21 Пнд 20:13:31 34577290
>>345770
848 максимально никакая. Фу таким быть.
С вами был Зайцеслав Яйцев пока.
Аноним 28/06/21 Пнд 22:07:24 34578391
CSWRIDALQVDOBNK[...].jpg 485Кб, 1500x1125
1500x1125
>>345661
Да, боги дизайна.
Аноним 28/06/21 Пнд 23:21:03 34579292
>>345783
Они ж в 80е все были в полном обвесе.
Настройки X
Ответить в тред X
15000
Макс объем: 40Mб, макс кол-во файлов: 4
Кликни/брось файл/ctrl-v
Стикеры X
Избранное / Топ тредов