Мотоциклы

Ответить в тред Ответить в тред
Check this out!
Универсал за 300 Аноним 16/01/21 Суб 12:28:42 3169071
ddd95a2bfb6f4ed[...].jpg 108Кб, 800x627
800x627
Сап мотач. Отъездил полтора сезона на стыде в режиме работа-дом и понял, что хочется выезжать куда-то подальше чем ДС. Любая магистраль на стыде превращается в сплошное страдание: затекает жопа через 40 минут, от вибрации болят руки уже на 110 кмч.
В связи с этим думаю по лету махнуть свою чесотку на что-то посерьезнее. Бюджет до 300к. Пока составил такой шорт-лист.
Yamaha FZ6 - первой генерации в пластике
BMW F800ST
VFR800 - тут либо 1 поколение, либо убитое второе. Начитался про проблемы ГРМ и генератора, как-то стремно.
Также смотрю в сторону CBR600F4 и Dragstara 1100, но стремно,что на спорте будет неудобная посадка, а на драге снова затечет жопа.
На какую пику в итоге сесть?
Аноним 16/01/21 Суб 13:58:13 3169152
>>316907 (OP)
>BMW F800ST
Мопед пиздатый, но без верхов точнее с кучей вибраций на них и не в твоем бюджете.
Аноним 17/01/21 Вск 16:04:34 3170063
В этот бюджет лучше TDM 900 ничего нет.
Аноним 17/01/21 Вск 16:08:44 3170074
>>317006
ебал я в рот этот тдм.
Аноним 17/01/21 Вск 16:11:18 3170085
>>317007
Ну тогда покупай какую-нибудь ломучую капризную nhzcex. бестолковую залупу, типа BMW F800ST. Вперёд и с песней, хули.
Аноним 17/01/21 Вск 16:40:06 3170106
>>317008
>бестолковую залупу, типа BMW F800ST
Нормальная мопедка, просто оп возьмет её по низу рынка, тут же попадёт на смену ремня и помпы, а потом будет бегать по интернетам и рассказывать про "ломучие и капризные" бнв, которые чинить охуенно дорого.
Аноним 17/01/21 Вск 16:49:33 3170117
>>317010
>Нормальная мопедка
В твоих фантазиях разве что. Тогда как в реале это не едущее ломучее трясучее ведро.

>>317010
>оп возьмет её по низу рынка, тут же попадёт на смену ремня и помпы
Это далеко не самое страшное что может случиться с этим ведром - у них же двигатели накрываются пиздой регулярно.
Аноним 17/01/21 Вск 17:11:45 3170138
>>317011
> 85hp 86Nm 204kg не едут
> 86hp 81Nm 224kg едут
Бхе-хе-хе, ну маньки как всегда.
Аноним 17/01/21 Вск 17:18:51 3170149
>>317011
>у них же двигатели накрываются пиздой регулярно
Ты про случаи с заправкой ослиной мочой? Больше проблем у ротаксов не припомнится.

>>317013
Скорее всего его поинт в том, что бимер вибрирует на верхах, а тыдым нет. И в том, что у него жопа горит от бмв.
Аноним 17/01/21 Вск 17:27:33 31701510
>>317014
А смысл тогда упоминать НЕЕДЕТ в контексте беседы f800 vs tdm900?
Аноним 17/01/21 Вск 18:36:29 31701911
>>317013
>> 85hp 86Nm 204kg не едут
>> 86hp 81Nm 224kg едут

Понимаешь ли, цифродрочер, в отличие от тебя я на обоих этих мотоциклах ездил - поэтому знаю как эти мотоциклы едут в реале, а не на бумаге. А в реале F800 даже и близко не едет так как едет TDM 900, и это факт. А на бумаге можно любую хуйню написать: бумага всё стерпит. И, да, раз уж ты так яростно дрочишь на циферки - так ты хотя бы научись правильно их копировать, а не перевирать.

>>317014
>Ты про случаи с заправкой ослиной мочой?
БМВдрочь, спок. Никакой ослиной мочи тут нет и в помине - говноРотаксы умирают об обычного нормального бензина на которых все остальные мотоциклы и автомобили нормально ездят и не кашляют.

И, нет, речь была не о бензине. Даже если всегда заливать в F800 исключительно идеальный бензин - говноРотакс всё равно умрёт на пробеге от 50 до 100 тысяч км просто потому что такая у него убогая конь-струкция.

https://bikepost.ru/blog/bmw/67376/Pochemu-umirajut-motory.html

https://f800riders.org/forum/showthread.php/74950-F800-Engine-Died-Replacement-Engine-Sought-Help!
Аноним 17/01/21 Вск 19:08:06 31702012
>>317019
даста там 4 секунды емнип. Так что твоё Я ЕСДЕЛ тоже такое.
мимо
Аноним 17/01/21 Вск 19:19:51 31702113
>>317019
> в реале F800 даже и близко не едет так как едет TDM 900, и это факт
Ну ты так примерно почувствовал?
Аноним 17/01/21 Вск 19:24:12 31702214
> Well there has been many comparisons between the TDM and the F800 in Europe and actually the BMW is better on any day.
> The TDM has been around some time now around 2k and at that time was very popular, that is why you see so many around.
> Unfortunately its a lot slower high up, will reach 200km/h in 23sec were the F on 13secs, its heavy, wheels are 17inch, not so good in cornering, actually the only place where its good at is turing .............
Мдавуш, бхе-хе-хе.
Аноним 17/01/21 Вск 19:26:37 31702315
> I had already tried an F800ST and a SV650s.
>The TDM was, in a word, boring. The redline hits too soon and you are forced to crusie around.
> Great for touring perhaps as it was super comfy but any "sporty" riding was nowhere near as fun.
> F800 covers more bases IMO (and does most of them well or superb).
Аноним 17/01/21 Вск 19:40:33 31702416
>>317022
>>317023

БМВшный говноед притащил мнения на этот счёт других БМВшных говноедов. Ну это, конечно, очень объективно и непредвзято =D
Аноним 17/01/21 Вск 19:42:46 31702617


https://www.motorradonline.de/ratgeber/gebrauchtberatung-yamaha-tdm-900-die-richtige-partnerin/
>0–100 km/h 3,5 sek
>0–200 km/h 19,9 sek
>60–140 km/h 10,7 sek
>140–180 km/h 7,7 sek

https://www.motorradonline.de/typen/test-bmw-f-800-st-der-feine-unterschied/
>0–100 km/h 3,8 sek
>0–140 km/h 6,5 sek
>0–200 km/h 16,7 sek
>60–100 km/h 4,5 sek
>100–140 km/h 5,2 sek
>140–180 km/h 6,1 sek

Ну такое. Хз, на каком заряженном тыгыдыме сутуленький ездил, что эстэхе с ним не сравниться.
Аноним 17/01/21 Вск 20:16:32 31702718
>>317026
Ты что, "бмвшный говноед"? Это же немецкий сайт - они явно врут в пользу своих!
Аноним 17/01/21 Вск 20:39:36 31703119
>>317026
А ездишь ты тоже исключительно на бумаге? Тогда понятненько =)

Прокатись на обоих этих мотоциклах в реале - и вопросы сразу отпадут. Гуглить цифры не буду: не вижу в этом смысла. Скажу как есть на деле:

TDM 900 очень бодро едет с 3000 об/мин и до отсечки. При этом крутить его в звон просто незачем: у него очень жирная и мясная середина.
F800 даже на верхах не едет так как едет TDM 900. А уж про низы и середину и говорить нечего: по сравнению с Ямахой их просто нет. Поэтому крутить в звон этот мотор приходится регулярно: иначе просто не едет.

TDM 900 - очень надёжный и долговечный мотоцикл. Конструкция у него грамотная и трушная, ломаться там особо нечему. Небольшие косяки с двигателем есть только на мотоциклах ранних годов выпуска. Да и те легко фиксятся путём замены проблемных деталей на исправленные детали позднего образца. На моделях поздних годов серьёзных проблем почти нет. При адекватной эксплуатации и своевременном обслуживании TDM 900 легко выхаживает более 200 000 км, и это далеко не предел. Есть экземпляры и с пробегом более 300 000 км. На бензин вообще пох - потребляет любой без проблем. Вибрации отсутствуют практически полностью - даже на высоких оборотах и скоростях за 200 их нет. Совсем нет. Вообще. И это ОХУЕННО! Не вибрирующий твин - это нонсенс: практически все двухцилиндровые двигатели вибрируют, при чём многие весьма сильно и противно. А TDM 900 не вибрирует.

F800 - изначально абсолютно ублюдская конструкция двигателя и не только. Очень часто дохнут на пробеге от 50 до 100 тысяч км просто потому что так спроектированы. Экземпляры с пробегом более 100 тысяч в мире встречаются, но это единичные счастливчики. Неотъемлемый спутник всех F800 - постоянные вибрации на любых оборотах и скоростях. При чём чем выше обороты - тем сильнее трясётся. Кроме того, двигатель супер чувствительный к качеству бензина. И даже одна единственная заправка не особо качественным бензином с лёгкостью его убивает. Стоимость ремонта при этом соразмерна со стоимостью всего мотоцикла:

https://bikepost.ru/blog/garage/59378/BMW-Lomuchee-guano-ili-misticheskaja-istorija-trekh-polomok-i-odnogo-remonta.html

Случается такое с мотоциклами серии F800 очень часто.

Подвески: F800ST - типичный дорожник с жёсткими подвесками. И, как и на любом другом дорожнике, ездить по убитым Российским дорогам на нём весьма некомфортно. Про дороги соседних стран (Руины, например) вообще молчу: те гораздо хуже.
"- Анон, а поехали в <cityname>.
- Нее туда дорога так себе. Не поеду." - типичный ответ большинства владельцев дорожников/спортов/чопперов/прочих двухколёсных пузотёрок.

TDM 900 в этом плане полная противоположность: это мотокроссовер (adventure bike для тех кому не нравится слово мотокроссовер) - и его подвески с лёгкостью проглатывают асфальтовые дороги любой степени убитости, а так же лёгкое бездорожье. Находится ли под его колёсами ровный асфальт автомагистрали, или же убитая просёлочная дорога будто после бомбёжки - вообще похуй: больше газа - меньше ям. Для Российских дорог этот мот подходит идеально, и поехать на нём можно куда угодно: хоть в Европу, хоть в Азию. Хоть в Берлин, хоть в Магадан.

Управляемость: F800 управляется хорошо - послушный, лёгкий, дружелюбный байк. Типичный BMW. Хорошо подойдёт для новичков, не умеющих управляться с более серьёзной техникой, а так же для девочек.

У TDM 900 управляемость хреновая: высокий центр тяжести делает мот валким на минимальных скоростях - его постоянно нужно держать чтобы не завалился. На скорости от 20 км/ч и выше уже этих проблем нет - там мот стабилен, и управляется норм. Но на пешеходных скоростях он реально валкий и грузный. У опытных мотоциклистов, привыкших к тяжёлой мощной технике, проблем не возникнет. Но вот новичкам TDM однозначно противопоказан. Кроме того, на скорости в поворотах у TDM присутствует перманентный андерстиринг. Проявляется это вот как: приближаешься к повороту, мысленно рисуешь траекторию по которой этот поворот хочешь проехать, закладываешь мот в поворот - а он едет по более широкой траектории, чем задумано. И так всегда и везде. Особых проблем это не доставляет: владельцы к этому привыкают, и вообще не замечают. Но, если регулярно ездить на разных мотоциклах - то эти неприятные особенности управляемости TDM становятся очевидны. Управляемость у этого мота, я бы сказал, на 3 с минусом по 5-бальной шкале.

В общем, у TDM 900 есть как очень серьёзные и весомые достоинства, так и существенные недостатки. Этот мот бесконечно далёк от идеала. Тем не менее, в ценовой категории до 400 тысяч рублей ничего лучше TDM900A нет и не бывает, к сожалению. Все остальные мотоциклы, которые можно купить в этот бюджет, по совокупности качеств хуже TDM 900. Такие дела.
Аноним 17/01/21 Вск 20:48:22 31703220
>>317031
>Ездок на бумаге!!
>Ррря цыфры врут!
>А вот я ездил!!1
Аноним 17/01/21 Вск 21:26:15 31703321
>>317006
Ну на автору они в среднем 300+ стоят>>317031

Спасибо, разъяснил. Ну на автору они в основном 300+ 20-40к. А ТДМ850 сильно отличаться от 900 будет?
Аноним 17/01/21 Вск 21:35:10 31703422
>>317033
>Ну на автору они в среднем 300+ стоят
А версии с ABS ещё дороже. А, как известно, в наше время на мото без ABS ездят только совсем безмозглые.>>317033

>Спасибо, разъяснил.
На здоровье.

>>317033
>А ТДМ850 сильно отличаться от 900 будет?
По ходовым характеристикам не сильно, а вот в плане надёжности - ооочень сильно. TDM 850 - недолговечная проблемная ломучая помойка. Прям как BMW.
Аноним 17/01/21 Вск 21:50:36 31703523
>>317031
>легко выхаживает более 200 000 км, и это далеко не предел. Есть экземпляры и с пробегом более 300 000 км
Вопрос лишь нахуя вам эти "миллионники", вы реально планируете по 20-30 лет подряд нон-стоп ездить на одном и том же байке?..

Мимо
Аноним 17/01/21 Вск 21:57:29 31703624
>>317031
Хуя стену текста высрал. Ну хорошо, значит едет, лол.
Аноним 17/01/21 Вск 22:00:55 31703725
>>317031
> F800 даже на верхах не едет так как едет TDM 900. А уж про низы и середину и говорить нечего: по сравнению с Ямахой их просто нет
> Ролон разгон на шестой передаче на четверть медленнее, чем у баварского говна
Ору с этой мясной середины.
Аноним 17/01/21 Вск 22:15:22 31703826
>>317032
>>317036
>>317037

Знатно цифродрочер рвётся с того что на его высеры больше никто не обращает внимания =D
Аноним 17/01/21 Вск 22:18:18 31703927
>>317037
Хуй знает, как оно на тдм и ф800_СТ, но такой же мотор на гусенке ахуенно едет снизу и в середине. Но абсолютно ровный и скучный, да. И вибрирует начиная с середины, как ебанутый.

p.s. аргумент о том, что хорошо управляющийся мот - это плохо и для нубов/девочек - топ кек.
Аноним 17/01/21 Вск 22:19:52 31704028
>>317038
Ты выглядишь как ебанутый, сравнивая такое говно и говоря про какие-то там едет. А еще как оказалось, что пропеллер быстрее так и вовсе выставляешь себя шизиком.
>>317032-кум
Аноним 17/01/21 Вск 22:37:33 31704129
>>317039
>Хуй знает, как оно на тдм и ф800_СТ, но такой же мотор на гусенке ахуенно едет снизу и в середине
Ахуенно по сравнению с чем? С Ёбриком? Потому что по сравнению в нормальными крупнокубатурными байками динамика у F800 весьма слабая.

>>317040
>А еще как оказалось, что пропеллер быстрее так и вовсе выставляешь себя шизиком.
Только в твоих фантазиях и фейковых циферках пропеллер "быстрее". Как оно в реале я выше уже написал: по динамике TDM 900 ГОРАЗДО бодрее, чем F800. Но ты продолжай и дальше усираться, пытаясь здесь всем доказать, что белое - это чёрное: уж больно потешно смотреть на твои истерики :)
Аноним 17/01/21 Вск 22:41:29 31704230
>>317039
>p.s. аргумент о том, что хорошо управляющийся мот - это плохо
Это исключительно твой собственный аргумент. Ибо я ничего такого не говорил. Лёгкая управляемость и дружелюбность - это всегда хорошо. А вот скучный слабо едущий двиг с постоянными вибрациями, и перманентной вероятностью сдохнуть в любой момент - это ужасно.
Аноним 17/01/21 Вск 22:52:25 31704431
>>317041
Ну вот тут мимокрок притащил цифры, где баварец хоть на писечку да быстрее. От тебя же только говно с бомблением в перемешку и яскозал.
Аноним 17/01/21 Вск 23:08:19 31704532
>>317041
>Ахуенно по сравнению с чем?
Извини, ни на йобрике, ни на 20-летних мотоциклах не ездил, не могу сравнивать. На мой вкус, в рамках этой кубатуры ф800/850/900 вполне годно едут снизу и в середине. Лучше едут только мопеды с VVT.
Да и вообще по глупости казалось, что можно и по ощущениям, и по графику понять в каких оборотах мотоцикл едет, а в каких нет. Но коль тебе виднее - едет внизу и в середине лучше только йобрика. Но на бумаге почему-то привозит тыдыму, лол
Можешь идти и покупать опу тыдым вместо фисташки, которая в его бюджете всё равно не существует. Как и вообще живых мотоциклов этой кубатуры.
Аноним 18/01/21 Пнд 00:56:19 31705433
>>317045
>Но на бумаге почему-то привозит тыдыму, лол
Так я ж говорил: на бумаге можно любую чушь написать - бумага всё стерпит. Вот только на дороге всё совсем по другому выходит.

Сравним самые быстрые разгоны обсуждаемых мотоциклов их того что я нашёл на YouTube.

https://www.youtube.com/watch?v=kqIwyEQ_spU
TDM 900 0-100 км/ч за 3.6 секунд по dragy - точному GPS-измерителю.

https://www.youtube.com/watch?v=UNE7-_eCNXk
F800ST 0-100 км/ч за 4 секунды по спидометру. Общеизвестно, что спидометры всегда завышают показания: спидометр всегда показывает скорость выше, чем GPS. Соответственно, если мерить по GPS (например, тем же dragy) - будет ещё на несколько десяток медленнее.

Т.е. 0-100 F800ST едет примерно на 0.6-0.7 секунд медленнее, чем TDM 900, а это очень существенная разница. Такова объективная реальность. Ну а дрочеры-фантазёры могут и дальше фантазировать о том, что F800 быстрее на фэйковой бумаге =D

Кстати, в том же видео видно, что 0-200 по спидометру F800ST едет примерно секунд за 20 (а по GPS будет ещё на пару секунд дольше). Но как же так??? Ведь цифродрочер-фантазёр вот здесь >>317022 уверял нас, что F800 едет 0-200 за 13 секнуд :)) Тогда как в реале этот мотоцикл никогда в жизни не разгонится 0-200 за 13 секунд даже если его столкнуть с обрыва.
Аноним 18/01/21 Пнд 01:35:43 31705534
NC предлагали? Или скучным будет?
Аноним 18/01/21 Пнд 02:08:49 31705635
>>317055
NC заебись для междугородних поездок.
Бак-сумка удобный, 130-140 едет не надрываясь сильно, а больше какбэ и нельзя.

Скучный только стритсракерам, и 0-100 считателям. Ну какбэ там вроде около 60л.с. большого ждать и не приходится.

Десятки тысяч километров по асфальту лучше конечно вообще долбить на какой-нибудь голде, но это не бюджет опа.

(хотя за 300к и NCху пойди найди)
Аноним 18/01/21 Пнд 09:09:35 31706336
>>317054
Ксюх, давай про мочный св650.
Аноним 18/01/21 Пнд 09:11:47 31706437
>>317054
У тебя на видео эрка, дурачок. У нее другой файнал гир ратио и аэродинамика как минимум.
Аноним 18/01/21 Пнд 09:16:16 31706538
>>317054
Лол, а на первом видео тдм вообще до 200 не доехал. Ай да ЕДЕТ! Сутулый, ты думал видео никто не откроет, что ли?
Аноним 18/01/21 Пнд 09:27:12 31706639
>>317063
Чому "Ксюх"? Я упустил какой-то мем? Помимо "мощщных эсвех", от которых горит сварщик

Мимо
Аноним 18/01/21 Пнд 09:30:20 31706840
>>317064
>Рря эта другое!11 Объективная реальность надавала в рот моим маняфантазиям - ЗНАЧИТ НИЩИТОВА! Я же не зря говноциферки и маняфантазии здесь выкладывал, ну! Нада им верить, а не фактам, УИИИ!

Ясно, понятно =)

>>317065
>Рря видео обрывается раньше разгона до 200 - сренькну ка я что-нибудь по этому поводу. Авось самые тупые подумают, что байк не способен разогнаться до 200. Вряд ли, конечно, но уж больно хочется что-нибудь сренкнуть после того как меня обоссали с ног до головы фактами.

Хосспаде, как же рвётся эта Манька-фантазёрка! Просто ржака =D
Аноним 18/01/21 Пнд 10:13:48 31706941
А чё там CB1300 ещё никто не предлагал? Годный же аппарат то что нужно ОПу хую.
Аноним 18/01/21 Пнд 11:25:09 31707742
>>317066
>Мощных вобразников с низами
Поправил.
Аноним 18/01/21 Пнд 11:50:40 31707943
>>317068
>Объективная реальность надавала в рот моим маняфантазиям
Всё так: есть цифры от уважаемого издания (тм), а есть два ролика от ноунеймов из ютуба, на которых даже нет обсуждаемого мотоцикла.
Аноним 18/01/21 Пнд 12:28:00 31708244
Ну на нейкеды шишка не стоит. Да и литр брать на второй сезон как-то очко жмёт.
Хотя вон кореш взял x11 первым мотом, жив-здоров. Да и на средние расстояния норм катает.
Ну ис тыдымами и стихами обсуждение бюджет уже вылезает из "до 300" в 350-400. F800 я так понял можно взять только в s версии в этот бюджет. Но опять же вопрос в цене обслуги встанет я так понимаю.
>>317069
>>317069
Да
Аноним 18/01/21 Пнд 12:53:11 31708445
>>317082
>вопрос в цене обслуги
Берешь телефон, звонишь в бургер гараж или любой другой пропеллерный гараж и узнаешь стоимость типовых работ. ТО 10/20 (они чередуются по составу работ каждые 10к км), стоимость помпы и замены есть мнение, что отъебывает на 30-40к, но у меня до 40к дожило норм, обслуживание передней подвески скорее всего уже подойдет время и никто этим раньше не занимался, мб подшипники ступичные, рулевые - в зав-ти от пробега и состояния.
Если сознание не потеряешь - можно брать, лул.
Аноним 20/01/21 Срд 16:39:33 31722546
>>317079
>Арря не верьте фактам и собственным глазам - верьте моим фейковым маняциферкам и маняфантазиям!11ъ

Ага. Обязательно =)

>>317084
Как усердно ты обходишь стороной потенциальный отрыг движка в любой момент.
Аноним 20/01/21 Срд 16:47:42 31722847
>>317225
>Как усердно ты обходишь стороной потенциальный отрыг движка в любой момент.
Ну сорян, "верю фактам и собственным глазам". Потенциальный отрыг там только от говнотоплива, которое опу еще поискать надо в дс и области. А так люди и в африки/памиры на нём как-то ездят.
Да и весь мотор на разборке можно взять по цене оригинального ремня и шкивов, лол.
Аноним 20/01/21 Срд 16:54:41 31722948
>>317228
>Ну сорян, "верю фактам
Да-да и поэтому проигнорировал выше приведённые ссылки на факты с отрыгами этого движка.

>>317228
>Да и весь мотор на разборке можно взять по цене оригинального ремня и шкивов, лол.
Только в тфвоих маняфантазиях, лол.
Аноним 20/01/21 Срд 17:07:38 31723249
>>317229
Ну давай прикинем, у меня есть 4 "факта":

Мой мотор, который не отрыгнул никуда за 40к+. Инбифо, кокпокпруфы

>>317031
>https://bikepost.ru/blog/garage/59378/BMW-Lomuchee-guano-ili-misticheskaja-istorija-trekh-polomok-i-odnogo-remonta.html
Ссылка на классический топливный отрыг, которым пугают всех пропеллерных-неофитов на ф800.

>>317019
>https://bikepost.ru/blog/bmw/67376/Pochemu-umirajut-motory.html
> Выводы: Скорее всего предыдущий хозяин/хозяева не уследили таки за уровнем масла в двигателе и так как дело скорее всего произошло на трассе — и мотоцикл двигался на высоких оборотах, подвергся масляному голоданию, полезла стружка, заклинила редукционный клапан и еще больше усугубило ситуацию.
Нихуясебе! Двигатель не работает без масла! То ли дело императорские япы - даже без бензина могут.

>>317019
>https://f800riders.org/forum/showthread.php/74950-F800-Engine-Died-Replacement-Engine-Sought-Help!
Что-то (без конкретики) отрыгнуло на мопеде первых годов выпуска. Что тут комментировать? Мог быть брак, мог быть топляк, могло быть что угодно.

>>317229
>Только в тфвоих маняфантазиях, лол.
Ща ямахаеб будет рассказывать чо-почем, лол. Вот тебе радикальный пример, можешь идти нахуй.
https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/38620-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-f-800-gs
Аноним 20/01/21 Срд 17:45:56 31723750
>>317232
>Мой мотор, который не отрыгнул никуда за 40к+
Для Японской техники 40к - это "почти новый мот - только обкатку прошёл". Для BMW F800 40к - это "износ ~70%".

>>317232
>>https://bikepost.ru/blog/garage/59378/BMW-Lomuchee-guano-ili-misticheskaja-istorija-trekh-polomok-i-odnogo-remonta.html
>Ссылка на классический топливный отрыг, которым пугают всех пропеллерных-неофитов на ф800.
Ага. Нормальные автомобили ездят и не кашляют. BMW отрыгивает движком. Вся суть изделий марки.

>>317232
>Нихуясебе! Двигатель не работает без масла! То ли дело императорские япы - даже без бензина могут.
Масляное голодание - это не более чем манятеория автора поста - такого же владельца и манязащитника F800, как и ты. Реальная же причина отрыга движка там та же, что и во всех остальных случаях отрыга F800: изначально убогая косячная конь-струкция, не способная в длительную беспроблемную эксплуатацию.

>>317232
>>https://f800riders.org/forum/showthread.php/74950-F800-Engine-Died-Replacement-Engine-Sought-Help!
>Рря, эта была давно - значит нещитова! НЕЩИТОВА Я СКОЗАЛ!11

Ясно
Аноним 20/01/21 Срд 17:51:04 31724051
>>317237
>Нормальные автомобили ездят и не кашляют.
*автомобили и мотоциклы. Быстрофикс.
Аноним 20/01/21 Срд 18:06:36 31724352
>>317237
>Для Японской техники 40к - это "почти новый мот
Да знаю я, что вы некроебы, зачем повторяешься?

>Нормальные автомобили
Тебе совсем баттхерт глаза залил?

>не более чем манятеория автора поста
Ты сам выбрал такие "пруфы", в которых либо нет конкретики про проблему, либо "конкретика не конкретика".

>убогая косячная конь-струкция, не способная в длительную беспроблемную эксплуатацию.
Ага, аж полтора 4 случая на сотни тысяч проданных ротаксов по всему миру нашел, ахуеть как плохи дела. Везде прям полные обочины умерших бнв.

Щитай, что ты подебил в споре, уже надоело с оголтелой манькой спорить. И мотоцикл заодно продам, а то вдруг отрыгнет.
Аноним 20/01/21 Срд 18:07:26 31724453
>>317243
>И мотоцикл заодно продам
Причем опу, ололо.
Аноним 20/01/21 Срд 19:15:15 31725754
>>317035
> вы реально планируете по 20-30 лет
Еще раз перечитай оп пост, анон планирует брать б/у мот, причем не первой свежести. Неизвестно сколько он в реальности проехал, поэтому чем больше ресурс двигателя тем лучше.
Если новый берешь, то конечно относительно похуй хотя остаточный ресурс влияет на стоимость мота на вторичке - тебе же рано или поздно придется свой продавать и добавлять на новый
Аноним 20/01/21 Срд 19:56:48 31726155
F8001.jpg 163Кб, 1251x482
1251x482
F8002.jpg 359Кб, 1256x274
1256x274
>>317243
>Ты сам выбрал такие "пруфы", в которых либо нет конкретики про проблему, либо "конкретика не конкретика".

Выложил ссылки на посты с подробным описанием и фотографиями мёртвых моторов F800 на которых ясно видно все повреждённые детали и степень повреждений.

>Рря нет конкретики пук среньк.

Ясно =)

>>317243
>га, аж полтора 4 случая на сотни тысяч проданных ротаксов по всему миру нашел, ахуеть как плохи дела.

Дурачок, случае этих в интернете описано десятки если не сотни - я просто выложил те, которые были первыми в результатах поисковой выдачи. При желании можно ещё ДОХРЕНА сдоших F800 нагуглить.

Кстати, пикрелейтед с форума владельцев BMW.

>И мотоцикл заодно продам, а то вдруг отрыгнет.
Не-не оставь. Для тебя этот мот - самое то: долбоёбы должны страдать.

>>317257
>> вы реально планируете по 20-30 лет
>Еще раз перечитай оп пост, анон планирует брать б/у мот, причем не первой свежести. Неизвестно сколько он в реальности проехал, поэтому чем больше ресурс двигателя тем лучше.
>Если новый берешь, то конечно относительно похуй хотя остаточный ресурс влияет на стоимость мота на вторичке - тебе же рано или поздно придется свой продавать и добавлять на новый

Надо же: адекват в треде! Двачую. Сам хотел тому довену ответить тоже самое, но решил, что нет смысла пытаться объяснять очевидные вещи безмозглым.
Аноним 21/01/21 Чтв 00:18:32 31728856
>>317261
> Сам хотел тому довену ответить тоже самое
И я, но решил не влезать в ваше высокоинтеллектуальное общение.
Настройки X
Ответить в тред X
15000
Макс объем: 40Mб, макс кол-во файлов: 4
Кликни/брось файл/ctrl-v
Стикеры X
Избранное / Топ тредов