Подводный камень - оверпрайс за эту некроту, легендарность и всё такое.>>222103750cc - это плюс, хороший ресурс. Он с таким весом едет как чесотка.
>>222161>750cc - это плюс, хороший ресурс."хороший ресурс" следует вслух произносить как "ебически дорогостоящий ремонт"
>>221812 (OP)Все болячки и слабые места 100500 раз обсосоны на профильных форумах, нахуй тут спрашивать?И да, африки нынче оверпрайс. И как первомот несколько сомнительно.мимо купил африку за 160к пяток лет назад
>>222261не дороже, чем подобный ремонт любого японца.Но африкаесли она уже не ушатана в хлам ломается всё-таки достаточно редко. Ресурс у неё действительно огромный, не зря всё-таки типа легендой стала. Но это легендарность к 20ти летней некроте имеет сомнительное отношение. А живой мот будет стоить овер 300к.
>>221812 (OP)> Главная подводная - невероятно завышенный ценникКогда то хотел африку, но за ее ценник купил мот 2007гМимо встром-кун
>>223131Не только, ещё карбюраторы, вторичный вал пластилиновый, и вечно ебущая мозги электрика. Да и вообще Хонда ломучее говно, не понимаю откуда в народе мифы про её надёжность.
>>223175О, сектанутые подъехали за новым регулятором напряжения похрустывая упиленым вторичным валом.
>>223142Да, всё именно так. А дальняки на Африке ездят, только обвешавшись валами и с десятком регуляторов. А уж в кругосветки вообще ещё одну Африку берут на запчасти. А "легендарная надёжность" - чистый пиздёж, анон на дваче врать не будет. Африка - говно. Хонда - вообще ломучее говно, аминь.
>>223316твоя ошибка в том, что делаешь выводы сугубо из выборки "систематической ошибки выжившего".если какой-то пидорок проехал на мопеде марки ХУZ и ничего ненаебнулось по дороге, то ты делаешь вывод что все мопеды XYZ так же себя будут вести?
>>223334Я хуй знает из чего он делает выводы, но если приехать(или посмотреть фоточки, если не слезать с дивана) с любого мотослёта подразумевающего дальняк и чуть эндуро(алтай треффен, мототрэвелс, мотобухта etc), то африк и трансальпов там очень значительная часть. Много народу на них ездит, и абсолютное большинство хвалит. Опять же понятно, что кто-то и незаслуженно, но многим есть с чем сравнить. Как хвалят например и джебеля и дрз и многие другие удачные мопедки. Поэтому я думаю если куча людей ездят(далеко ездят) на мопеде марки Х и их всё устривает, и они его хвалят - то я делаю вывод, что мопеды марки Х - в общем норм. Что конечно не исключает того, что если купить дрова, пусть и марки Х - это всё равно будут дрова.
>>223334Ну а у тебя очевидно выборка из тысяч мотоциклов перед глазами чтобы делать какие-то выводы?Ну вот например у меня некроафрика с пробегом овер100к(а возможно и овер200к) и вторичный вал на ней как новенький, хотя мотор с выпуска его в 95ом году не вскрывали до меня. Рр за мои примерно 40к пробега у меня сгорело одно китайское за 800руб, и то после того, как несколько раз утопил его. Заказал ещё одно за 800руб. Это реле и кончившийся подшипник вторичного вала, из-за езды на сильно неравномерно растянутой цепи( т.е. целиком и полностью мой косяк) - по сути все поломки за 40к пробега. Как по мне неплохо для некроты.
>>223359анон дело в том что если у тебя навыков по ремонту мало то ты даже не будешь знать что у тебя может сломаться в твоей африке, то есть для тех кто знает что ломается в мотоциклах и как это чинить африка в принципе почти беспроблемный мот потому что они шарят что поменять куда посмотреть. но цена за хорошие модели и правда высока. начинай с более дешевых мотов будут ломаться будешь знать как чинить. потом покатаешься поймешь что надо и начитаешься форумов.можешь взять трансальп тыщ за 250 бехи 650 вроде в той же цене
>>223359ты приводишь в пример замкнутые тусовки. там принято нахваливать всё что угодно, ибо техника из рук в руки циркулирует.никто тебе открыто не скажет, что "я обосрался до ушей, сосу с причмокиванием, но зато езжу на легенде и котируемом статусном говне. ещё сезон другой проезжу, хоть как, пока хватает денег на ремонт и сбагрю нового владельцу".уж темболее делать хоть какие-то выводы с высеров владельцев-фанбоев исходя из выборки в несколько десятков единиц техники марки XYZ на всю страну.
>>223409слушай я тоже взял реллюху за рублей 800-1000 для своей xl600 правда что не полетит? или как повезет?взял с алика коммутаторы но походу старая релле убила один из них и он теперь постоянно дает искру(жить конечно можно и работат все норм но я все же поставил теперь китайскую)пока все вроде в норме просто челы с форума все против этих китайских коммутаторов и релле
>>223409>хотя мотор с выпуска его в 95ом году не вскрывали до меня.ты хотел сказать, что туда не лазили бухие пидорашки из соседнего гск?толковые механики не оставляют следов вскрытия, в отличие от самоуверенных нубов. весь крепеж поменяют, прокладки и прочее.>кончившийся подшипник вторичного вала, из-за езды на сильно неравномерно растянутой цепиты так говоришь, будто самолично всё разбирал на атомы, промерял все биения, выработки, свободный ход, размеры микрометром, нутрометром и прочее?если ты, как все рюзке мастера чинишь всё на глаз, тобишь когда что-то наебнулось капитально, то ты охуеешь сколько всего нужно поменять в твой некробричке т.к. сервисные пределы запчастей выработались ещё лет 10 назад. и ты знаешь это, т.к. нормальный ремонт минимум обойдется по цене некроты или выше.а т.к. ты даже износ цепи определить не в состоянии, все остальные твои навыки ремонта и обслуживания обсирать мне лень. ты и сам знаешь свой уровень.
>>223421Замкнутые тусовки на несколько сотен мотов каждый год. Ты долбаёб какой-то.И как раз в замкнутых тусовках все друг друга знают и технику друг друга знают, харошь хуйню писать.
>>223422Релюхи ходят нормально. Проверено многими. А вот коммутатор с али, я бы брать не рискнул наверно.
>>223423>ты хотел сказать, что туда не лазили бухие пидорашки из соседнего гск?Нет, я хотел сказать ровно то, что сказал.>ты так говоришь, будто самолично всё разбирал на атомы, промерял все биения, выработки, свободный ход, размеры микрометром, нутрометром и прочее?Если для тебя банальный микрометр и нутромер что-то на уровне атомов - с тобой вообщем-то всё понятно. Дискутировать с долбаёбом не вижу смысла.
>>223423Очередные маняфантазии в вакууме.>т.к. сервисные пределы запчастей выработались ещё лет 10 назад. и ты знаешь этоДиагнозы по фотографии ставишь? Хуёво получается.>а т.к. ты даже износ цепи определить не в состоянии.Я иногда за несколько тыщ км от уютного гаража отъезжаю. И за эти несколько тыщ цепь иногда может умереть. Раскажи же мне, где найти 525ую цепь в степях монголии? Тем не менее, даже с мёртвым подшипником и сальником от копейки, мот довёз меня 3000км до дома. Хотя в эти три тыщи я конечно старался не наваливать и ехать как можно более плавно.
>>223435>Нет, я хотел сказать ровно то, что сказал.быстро решительно свою авторскую методику определения невскрытия мотора в течение аж 25 лет. а хотя не надо, можешь сразу запатентовать и продать заграницу, кучу бабла поднимешь.>Если для тебя банальный микрометр и нутромер что-то на уровне атомов - с тобой вообщем-то всё понятно. Дискутировать с долбаёбом не вижу смысла.разобрать на атомы - значит на минимально неделимые части. ты что совсем трудный докумекать не могешь?попутно вопрос, с хуя ли у тебя нутрометр завелся и несколько микрометров? ибо одним не отделаешься.
>>223439>Я иногда за несколько тыщ км от уютного гаража отъезжаю. И за эти несколько тыщ цепь иногда может умереть. Раскажи же мне, где найти 525ую цепь в степях монголии? ну ты и даун. цепь с алика только с алика берешь поди?темболее, если поехал в ебеня, то подготовиться и оценить состояние цепи - это даже не минуты, а быстрее. расстояние между несколькими десятками звеньев не можешь измерить? микрометрами и нутрометрами обмазался до ушей, а расстояние цепи не может померить, что т не стыкуется в манямирке.подготовку перед поездкой, конечно же делает только лошки, но не ты.а нормальная цепь daido несколько тыщ вообще выдержит без проблем.впрочем, мне не трудно измерить цепь и прикинуть, стоит ли махнуть цепь перед поездкой. или присесть на хуй как ты сделалпонадеиться на авось и рюзке смекалку (сальник от копейки в монголии? серисли?)вердикт: ты запизделся конкретно
>>223433оттого и там постоянно срачи между мотобратишками тусовочными. продал мопед и через месяц-другой двиг стуканул или ещёё какая-то неоперабельная хуйня случилась. а перед продажей надо обязательно ебануть ссунатреков, чтоб хоть часть дефектов скрыть. де факто стандарт, выйди из манямирка
>>223454>>223455>>223453Пиздец, насколько же тупые вопросы. Действительно, откуда в монголии, которая с 24 по 91 годы была социалистической, и где до сих пор основное средство передвижения - уаз, сальники от копейки? Ну хуй знает. Впизду. Тратить время на поехавшего мотарушку - себе дороже. Это не ты, тот самый легендарный диванный кретин с мечтами о сутенёре? А впрочем не отвечай. Просто проследуй нахуй.
Насчет африки - у меня на одном из мотиков, бросе650, схожий мотор, так вот, он 89 года, сюда попал с пробегом в двадцатку, и тут у 2 человек (обоих знаю) накатал с 60 еще, причем лилось только масло репсол, был раскидан и промерян, дабы посмотреть на состояние всего, и нихуя плохого не было найдено.Так что мотор при должном уходе очень надежный.
>>223469Слышь иди нахуй чмо тупое! И тенере я себе куплю, и ты на своей ссаной африке будешь мой выхлоп нюхать вместе со своей жирной мамашей уебок! ты блять даже не мечтал, о таких местах, куда я поеду. слился ты, долбоёб.
>>223471Очередной диванный пиздабол. На бросе у него хондовский мотор в допусках после 80ти тыщ, ага.
>>223472Ну конечно, конечно купишь. И конечно поедешь, мы в тебя верим. Этож двач, тут все твои друзья.
>>223473Ну хуй знает, хондой головного мозга не страдаю но мой бывший трансальп при пробеге за сотку был в допусках при разборе. Так бы бегал и бегал ещё сотку, коль не петушиный вторичный вал.>>223359> Я хуй знает из чего он делает выводы, но если приехать(или посмотреть фоточки, если не слезать с дивана) с любого мотослёта подразумевающего дальняк и чуть эндуро(алтай треффен, мототрэвелс, мотобухта etc), то африк и трансальпов там очень значительная часть. Ебать дебил, руководствываясь твоей логикой BMW GS самый надёжный мотоцикл.
>>223481>руководствываясь твоей логикой BMW GS самый надёжный мотоцикл.Какой gs ты имеешь в виду? Если 1150gs(среди гусей их большинсво) - то да, вполне неплохой и надёжный мот.
>>223499650gs 800gs 1150gs 1200gs - это 4ре совершенно разных мота, и объединять их невозможно.Ну и никак бы не сказал, что какие-то гуси самые распространённые(или на таких слётах не был). Самая распространённая модель - наверно трансальп. А если объединять, то самая распространённая марка - хонда.
>>223473Не, кольца за сервис лимит почти ушли, но ни риск, ни овала, ни ступеньки - ничего. Зачем мне пиздеть на анонимной борде? Толку-то?И схуяль диванный-та? Я 15 лет с мотоциклами уже, и каждый свой мот знал от переднего до заднего колеса, включая даже такие затейливые мотики, как вымакс. Замена шестеренок 2 передачи за 1 ночь - слабо?
>>223469>Действительно, откуда в монголии, которая с 24 по 91 годы была социалистической, и где до сих пор основное средство передвижения - уаз, сальники от копейки?да, даже в рашке деталей на жигули только на петушивых рынках искать и то с попеременным успехом. а уж в моголии, да, на каждом углу, ящиками с советских времен лежат. пффа в уазе нет сальников, там войлочная набивка везде.прекращай так нагло пиздеть, сколько можно-то!а чтоб сальник совковый подошел к пиздоглазому мотоциклу на который хуй что подберешь, вощем кулстори тоже попахивает пиздежом.
>>223506>Зачем мне пиздеть на анонимной борде? ты может не пиздишь, но помнишь всё не так как было. а память всегда подводит.>Я 15 лет с мотоциклами ужеБАТЯ в треде детям своим будешь сказочки свои транслировать, а здесь не нужно
>>223548У тебя чё так пердак разворотило,бро?Мот сломался,погоды нет,баба не даётне стоит?Купишь ты тенеру,я лично верю тебе,и в тебя тоже.Но тоже ведь не новую наверно,да?И тебя эта хуйня ведь не смущает нисколько,да?Ну ты понел....А я вот Африку себе куплю,тоже не новую,какую смогу,и мне тож похуй,хоть и не турист ни разу,нравится просто.Сломается-сделаем,хули ты рвешься на весь мотач,тебя траливалят,а ты ведешься.
>>223546>даже в рашке деталей на жигули только на петушивых рынках искать и то с попеременным успехомАга блядь, дефицит пиздец, запчасти на шаху из Тольятти специально заказывал, ожидание 2 месяца.
>>223546Ну конечно, конечно все вокруг пиздят. Все. Кроме тебя. Ты один всё-всё-всё знаешь. И то, что в монголии запчастей нет, ведь там на совковых тачках не ездят совсем, и что на уазах сальников нет. А фотки монгольских тазов - это всё фотошоп. >а в уазе нет сальников, там войлочная набивка везде.И все ссылки по запросу "сальники уаз" - просто пиздёж. Ведь на уазе же нет сальников.
>>223546>а чтоб сальник совковый подошел к пиздоглазому мотоциклу на который хуй что подберешь, вощем кулстори тоже попахивает пиздежом.Ну конечно же пиздёжь и такого быть не может. А то, что если ты например загуглишь размер сальника помпы на африку и сравнишь его с сальниками от, например, мотоблока салют или моторный лодки вихрь - и окажется что они совпадают - это вообще абсолютный пиздёжь. И даже не думай гуглить размеры сальника вторичного вала африки и сальника коленчатого вала (переднего) ВАЗ 2108-15. Похлжие размеры - это просто очередной пиздёжь. Такого быть не может, ты-то знаешь.
>>223568То был сарказм. Думаю очевидно, что если в любом населённом пункте замкадья плюнуть на асфальт и осмотреться - упрёшься взглядом магазин разливного пива. А прямо за ним будут автозапчасти на ваз/газ/уаз.
>>223548Мудак, права пруфануть и скриншот из личного кабинета СК, когда я урал страховал, в то время, когда половина мотача в папиных яйцах сидела?
>>223596тебе мало чтоли?1. сначала напиздел про сальники от совковой копейки.2. теперь внезапно про запчасти от новодельного тазопрома. (прямо среди пустынь в моголии, ага)3. твой сальник от мотоблока с другим типом кромки, ти совсем пиздоглазый чтоле?короче ты совсем охуел уёба. где-то что-то краем уха слышал,насочинял сказок и решил спизднуть по-тихому.быстро ПРИЗНАВАЙ ВЕСЬ СВОЙ ПИЗДЕЖЬ, а то прокляну.
>>223592>И все ссылки по запросу "сальники уаз" - просто пиздёж. Ведь на уазе же нет сальников. пиздоглазый африкан, теперь тебя так буду звать. какой нахуй уаз патриот в моголии? ОРНУЛ
>>223653>какой нахуй уаз патриот в моголии? ОРНУЛ1. Приглядись ко второй фотке, чья фара там справа виднеется.2. Приглядись к модели на картинке с сальниками, где написано что это сальники на УАЗ-31519, но на патриоты такие-же идут.Сделай вывод, кто тут пиздоглазый и орни ещё раз.На уазах сальников нет, ага, прям ниодого.
>>223654Вообще никаких проблем с этим нет. Хочешь с один из сотни магазинов в городе иди. Хочешь заказывай через exist/autogood/autodoc/любой другой сайт.
>>223652Да, да, ты опять абсолютно прав. Я конечно, даже не буду просить у тебя пруфов, где и в чём я напиздел. И в монголии естественно, ниодного города нет, совсем. Все фотки в интернете - фотошоп. Все отметки на картах - пиздёжь. И форма кромки - это конечно же решающий фактор, то что этот сальник ходит в моте кореша уже 5ый год - естественно мои выдумки. То что сальник можно перевернуть, чтобы внутренняя кромка смотрела в нужную стороны относительно вала - это просто невозможно. Сальник надо пихать именно так, как он фото в данном случае. Ты опять прав. Все вокруг тебе пиздят, а ты снова прав.
>>223659Я чёт подумал, что слишком сложно наверное пишу. Поэтому специально для тебя, я подписал картиночки, чтобы даже братьям нашим меньшим и "особенным" людям дошло. Перечитай свои слова и посмотри на картиночки. Потом ещё раз.>какой нахуй уаз патриот в моголии?>патриот
>>223546>а чтоб сальник совковый подошел к пиздоглазому мотоциклу на который хуй что подберешь, вощем кулстори тоже попахивает пиздежом.За сальники не знаю, но на мою рисовозку например в качестве подшипника переднего колеса подходит 6202 или 6203 (применяется в генераторе жигулей). Он даже в чем-то лучше родного, так как закрыт от пыли с обеих сторон, а не с одной.
>>223546Я за много лет сменил кучу рисовых ракет и скажу: сальники и подшипники часто подходят от всякого автопрома, но лучше взять не оригинальный сальник-подшипник в пакетике с наклейкой хонда или там ямахо, а хороший импортный, сальник - NOK или Corteco, а подшипник NTN, SKF или KOYO. Абсолютно точно не хуже оригинала, но в наличии и дешевле, как правило.
>>223675>За сальники не знаю, но на мою рисовозку например в качестве подшипника переднего колеса подходит 6202 или 6203 (применяется в генераторе жигулей). 6202 и другой - это стандартная (в международном смысле) метрическая серия. никакого отношения к жибулям нет.
>>223797все эти замены прокатывают, только лишь если это стандартные серии деталюг.а вот со спец изделиями, как правило соснёшь.