Нахуй тебе эти рядные четырёхсотки? Охота чистить и синхронить 4 карба?
>Легче обслуживать и искать детальки? Живу в Сибири.
Да в том и дело, что они почти одинаковые. У Ямахи - воздушно-масляное охлаждение, что несколько упрощает конструкцию. Расходники в рашке есть на всю троицу, запчасти - exist, emex, impex-jp.

Возьми лучше Suzuki sv650. Он и побольше, а то японские чесотки - для карликов.

>>212531
171, я и есть карлик! По поводу синхронизации карбованцев, да согласен, ебота ещё та...

Эсвэху бери. Если прям хочешь 4 котла, то нужен инжектор. К сожалению хранение при отрицательных температурах делает тебя весной теребить карбы.

Напоминаю, что в рядных четверках, как правило, 16 клопонов. Цены загугли сам.

суп анону. владею сибихой суперфурой. кузьмичу сам. ничо сложного. запы есть с разбора просто в огромном количстве. плюс али экспресс. и остальное. карбы синхронить 2 касаря стоит. раз в 3 года.. это хуйня. расходники дороже стоят. ты вобще это, готов потратить 5.5-6.5 тысяч на задний болон? ты готов по 6 литров бенза заправлять на сотку. Мотоцикл это расходы. Но как даёт пизды сибиха, это отдельная тема. Катался на бандосе.. хуита хует. не прёт ваще. мошт такой попался.. воздушник не советую, он лязает как шлюха. Да и запары с маслом. 20в50 надо. а супер фуре хоть лукойл за 600 рублей лей. и антифриз совершенно любой для алюминия тоже. движок надёжный. ну и запы. бери фуру не еби мозг

>>212547
Пиздец конечно.... Я владею camry acv40 там расход бензина летом от 13 в горде зимой от 18 с прогревами... Так что мне глубоко поебать на ваши 6 литров на сотку. Про cb узнал следующее, те что с vtek говорят огонь, те что до втек говорят шлак. Смотрю в сторону sv400 уже. Но пугает жор масло в V образном моторе...

>>212551
Бери сибиху и не еби мозг.

>>212575
двачую адеквата

>>212527 (OP)

Такие же проблемы. Смотрел сибиху, бандита и хыжер. Двое продаванов сказали, что чесотка быстро заебет и посоветовали взять что-то кубов на 600.
Знакомый с местности собрался продавать TDM 850 98-ого года за 170к. Стоит взять или 850 кубов это слишком лихо?

>>212589
> TDM 850
Если ты высокий и не дрищ, то пробуй.

>>212589

Он тяжёлый шо мой писец. 170к адекват, если не люто убитый. Как первый - хуй знает, клетка/дуги мастхев, уронить жалко. Обслуга опять же, маслице там, вся хуйня. Если реально 98 года, который TDM 850-2, то не ломаеццо, но масло жрёт. Ну и жопотест никто не отменял.

>>212629
Клетка и дуги противозаконны в России. Ты предлагаешь совершить преступление?

>>212644
Мы же все 1%, конечно предлагаю.
Ну или можно сертифицированные найти и поставить (если они существуют, лол).

>>212527 (OP)
OP владел всеми тремя из представленных мопедов(cb400, sv400 и xjr400) из этих трех лучше всего cb400 ибо у хыжера проблемы с мотором ВСЕГДА! он не выживает в наших условиях, перегревы ловил а после его либо продают либо меняют мотор и перегревают заново. у sv400 непомерный жор масла ибо V-шка да и агрессивная она очень на низах. 400 сибиха агрегат простой и понятный, да и особых проблем не вызывает чаще всего. А вот за бандита сказать нечего не было в эксплуатации у меня

>>212646
>>212644
ХЗ с дугами катал весь сезон ни одного вопроса а с хуяли

>>212674
двачую адеквата

>>212589
ты покатайся уебень сначала. не слушай далбоёбов. как заебёт продашь. но факт в том что ты обсеришь штаны когда выжмешь из 400 кубов всё. Кто учился на литре ездить закончили в могиле. Так же и 600 кубов для тебя много будет. В идеале с чекушки начинать. Эндуро. Но чо тебе до здравого смысла, тебя же заебёт..

>>212527 (OP)
Запомни главное:цепь нинужна.

Когда-то давно в такой же ситуации выбрал sv400. Откатал два сезона. Годный мопед. Жора масла, про который все пишут, не заметил.

>>212688
Sv люто нравится дизайном! Особенно не s версия

>>212527 (OP)
Бандос не нужен, боль и страдание. Хыжер хуй знает, не ездил на нем. Сибиха попсовая донельзя, у свхи посадка сильно неудобная, если на клипонах. Чуть не купил ее, благо, дали посидеть и прокатиться.
В сухом остатке имеем за твой бюджет из указанного сибиху довтековую. Втек первый будет тысяч 160 стоить, по нынешним деньгам.

А вообще, мой тебе совет ищи хонду брос 650, в версиях джей или кей. 2 котла, простой и надежный, 2 сезона на нем откатал, только положительные впечатления. Тысяч за 120 без пробега по РФ найдешь.

Первомотосоветчики, рейтаните такой список
VTR250 98г 90к
Бандит 250 95г 115к
Suzuki gs 500 95г 105к

>>212729
>VTR250
Годнота/10.
Я серьёзно: очень красивый, отличный мотор, надёжность.

Недостатки - не очень высокая мощность, нулевая ветрозащита, мне с ростом 186 было НЕКОМФОРТНО.

Про остальные не знаю, но думаю, что все бандосы-чекушки уже убиты пацанчиками.

>>212729
Ах да, ещё Ватруху можно относительно безболезненно для неё ронять. Но я бы всё равно докупил слайдеры.

>>212730
Пасиба, братка, пожалуй на нем и остановлюсь

>>212730
>все бандосы-чекушки уже убиты пацанчиками
100%. Нирикаминдую такой мотоцикл.

>>212732
Ну ты только нормально осмотри его, а то 90К - как-то маловато.

>>212729
Я бы ватрушку взял. Выглядит мило, мотор няшный.

>>212527 (OP)
ипать-колотить, первый мот, дичайшая ломка выбора, проверено!!! чуви, лови и мой бездарный совет, должны сойтись тупо 3 параметра:
- цвет (должен вызывать стояк)
- удобная посадка (должна продлевать стояк от цвета)
- цена (не должна вызвать резкую импотенцию, вызванную слишком жирным ценником)

п.с. по мотору, если легко заводится на холодную то бери - остальное подшаманишь сам.

привет, мотаны. присматриваю тут мот в подарок, первый, чисто до дачи ездить 15 минут для отца. так вот, выбор пал на stels flex 250. продаван в "официальном дилерском центре" (на самом деле на сайте веломоторс этого центра нет) говорит, что могут поставить мот 2013 года нужной расцветки, по документам будет птс 2018 и гарантия. так вот, по номеру рамы или мотора можно определить год производства? мне кажется, этот продаван пиздит

>>212712
Двачую,только надо брать европейскую модель NTV,удобный диван,бак 19 литров,КАРДАН ебана.

>>212732
Тебя 250 кубов через 2 недели заебут, так-то повер на слово. Если ты уже 30 левела, но априори, голова на плечах есть, и можно с чекушек начинать. Или по 650кам вэобразным. Тебе вон три штуки относительно годных аппарата посоветовали - Брос, НТВ и ЭсВэху, а ты куда-то не туда воюешь.

У меня на 27 левеле был такой же вопрос первомота. Начал рассматривать китай 250 кубов, люди отговорили. Парень большой, смотри чесотки. Начал чесотки смотреть - обычный выбор новичка, Сибиха, Зизер, Бандит. Начал изучать вопрос - зизер отвалился первым, за то, что ушатки. Вторым бандит, за свои легенедарные карбы. Осталась сибиха, и вот уже во время выбора подходящей мне сказали про Брос, типа, посмотри, прикольный он. Начал курить матчасть. По факту брос 650ка перевесил и по цене, и по состоянию, и по тому, что у меня на него стояк дикий был. Притащил из Японии, провели обслугу ему хорошую с заменой расходников, цепей и звезд. И я два года на нем катался и получал удовольствие.
А потом меня укусила эндуроблядь и я превратился в эндуроуебка, купив джебеля.

>>212751
Тут во-первых, есть вопрос денег, фуры стоят неадекватно дорого, с аука тоже. А ездить охота.
А во-вторых рисовозки 250сс ездят не как китайские. 180кмч то из них можно выжать

>>212752
И после того, как ты выжал 180 из 250 кубов, ехать покупать новую осьмушку, лол.
У ватрух, если ты знаешь, движок не особо ресурсный и одноразовый.

>>212748
> stels flex 250
Говорят, не очень.
>говорит
Продаваны китйцев тебе еще и не такое расскажут, лишь бы ту купил это говно.
>>212751
>Тебя 250 кубов через 2 недели заебут
Нет.
>>212752
>180кмч то из них можно выжать
180км\ч из Ватрухи можно выжать только сбросив её с самолёта. Но при этом она обладает хорошей тягой и шустрым разгоном.
160 она едет, но тебя сдует раньше.
>>212755
>У ватрух, если ты знаешь, движок не особо ресурсный
Время охуительных историй на мотаче.

>>212759
>>Тебя 250 кубов через 2 недели заебут
>Нет.

Посмотрим, когда ты будешь спрашивать здесь же совета, как бы быстрее слить свою некро-ватро-чекушку.
Послушай людей, и не бегай по чужим граблям, короче.

>>212775
Я вообще мимо-крок, просто катал на ватрухе, но основной мотоцикл - эндура 250сс.

А ватруху он сольёт без труда.

Брал первым сибишку втековую, наслушался долбоёбов "заб первый мот, выше 400 кубов нинужна". Заебала за месяц, а именно постоянно дрочить передачи и ездить с визгом. Продал это говно и купил с японии 1300 болдор. Бля, какой же он охуенный, вообще нет желания менять.
ОП, выбирай себе не меньше 600.

>>212777
>ОП, выбирай себе не меньше 600.
Ну если ты не даун, крутящий-вертящий ручку как ебанутый по любому поводу, конечно.

Короче кинул немного деревянных в фирму, которые таскают с аукционов в японии. Торгуемся.... Сибишики до втековые модно притащить 160-170 в ахуенном состоянии, втек уже нет... Надо больше 200. 200 к за сибиху, ну это надо быть вообще ебанутым! SV-редко появляются... Но ещё пока подожду... Если аукцион не стрельнит, забью хуй, заьеру первоначальный взнос и поеду за xjr есть один неплохой вариант в нашей деревне за140. Есть бандит неплохой за 120. И есть ахуенный FZR400 что скажешь мотач? Fzr годнота или хуйня?

>>212779
>Надо больше 200. 200 к за сибиху, ну это надо быть вообще ебанутым!
Двачую, лютый оверпрайс. Это как 20-летний Джебель или XR-ка за 200К.
> есть ахуенный FZR400 что скажешь мотач?
Вот прямо "ахуенный"? Я считал, что все спортивные чесотки тех годов уже уёбаны спортухами. Мотоциклу 24 года МИНИМУМ, по-любому он уже в десятых руках и ебали его в хвост и в гриву.

В Мотобазе есть такой паблик впаше на продаже недавно проскочила эсвэха 400ая, цену не помню.
На мотобункере стоит 650ка эсвэха. На дроме они тоже есть.
Смотри

http://motobunker.ru/sale/sale.php?cat=4&id=5101

вот тебе эсвэха чесотка неплохая.

>>212783
Помню смотрел видос про эту басоту "мотобункер",давненько правда.Так не оче у пацанов впечатление,приехали издалека за мотом по обьяве,а там пиздец леденящий просто.

>>212759
так стелс это не китаец же. или что имеется в виду?

Китаец!!!
>>212788
Я на нем категорию открывал.

>>212788
>стелс это не китаец же
А кто?

>>212792
веломоторс российская фирма, насколько я понял. собирают (и делают по крайней мере некоторые рамы) у нас в россии. так?

>>212795
А комплектующие для сборки возят откуда?

>>212796
я понял

>>212795
>веломоторс российская фирма, насколько я понял. собирают (и делают по крайней мере некоторые рамы) у нас в россии. так?
Максимум, что они "производят", это дизайн некоторых моделей.
Из реального производства, у них только сборка готовых комплектов. И это в лучшем случае.
Обычно проще.
Из Китая сразу присылают готовые изделия, которые остаётся только переупаковать в свои коробки, попилив явную некондицию.

>>212795
Нет, мотоциклы стелс полностью китайские.
Рамы для велосипедов делают в России, и то только самые простые стальные.

>>212779
Они ебанулись? Да и 170к за довтек минимум 20ти лет какой то оверпрайс. Ерши уже идут в эрэфии за 200-220, а это как никак 650 свежих кубов и через сезон не захочешь сменить.

>>212802
П.С. Сейчас набегут сектанты вроде В ИПОНИИ ЗА СКРУТКУ ПРОБЕГА 3 РАЗА РАССТРЕЛИВАЮТ. У ЯПОНСКОЙ ТЕХНИКИ НЕТ ВОЗРАСТА. И прочее.
Сам купил первый втык этим летом за 120к и доволен. Проблем нет, тащит мои 95кг очень шустро.

>>212699
Я именно нейкид и взял. Как-то совсем мне обтекатель не нравится на s-ке. Да, потом на спорт променял, но сейчас с теплотой его вспоминаю. Хм, интересно стало, что сейчас на рынке по 650ым первого поколения?
>>212787
Двачую за классику. Мне светлая рама не очень нравится, поэтому я искал последних поколений с черной. По мне так лучше выглядит. Но это субъективно конечно.

>>212805
>последних поколений с черной
Последних годов выпуска конечно же.

>>212686

спасибо, бро, ты очень добр

>>212777
откуда ш вы берётесь то, такие долбаёбы

>>212778
он ещё не ездил вообще. ты чо ему советуешь хуйню то. может он далбоёб не адекватный. себя убьёт и других на ебучем литре

>>212817
Чому это?
>>212818
Я не его мамка, чтобы за него отвечать. Если он долбоёб неадекватный, то это его проблемы. А если не такой, то ему полезно будет.

Парни, нормальная цена за сиби400 2000 года 127к? Пробег указан 43к

>>212852
Пробег похуй,смотан каждым хозяином,ты че малой что ли? Смотри состояние,слушай,нюхай,раму на швах,следы вмешательства в двигатель коробку.

>>212852
да, цена ликвидная

>>212858
Ты хуйню не неси. Как ты увидишь что в коробку лазили? Или в движок? Пока не вскроешь не поймёшь. И мало ли зачем он разбирался. Может сцепу меняли, что для его года вполне нормально. Может подшипник где устал. Ты чо из за этого не будешь брать мотор? Рама закрыта баком, и сидением. Видно только перед. Да и вобще. Ты берёшь кота в мешке. Если ты норм кузьмичь, то ты всё починишь. Ну а если ты не хочешь чинить, то плати больше. Два раза хорошо не бывает.

>>212860
Хуйня фамилия твоя.На 40к там нехуй делать вообще.

>>212861
Допустим я тебя прощу за фамилию. Хотя моя фамилия Залупенко. Но о каких 40 касарях ты толкуешь, мать твою?

>>212864
Вангую он имел ввиду пробег

>>212865
40 тыщь не пробег

>>212864
>пробег 43 к
Ты че,еблан,протри окуляры.

>>212868
еблан твоя бабушка с дедушкой. они перед тем как сдохнуть лизали друг другу хуй с пиздой. а ты за стенкой спал. на дороге увижу тебя, руку не подниму. потому что знаю теперь какая ты блядь

>>212527 (OP)
Bandit с завода говно. Бери любой другой.

>>212852
Брать с собой механика толкового, обнюхать ее всю, ощупать. Если рама и двиг живые, брать за такие бабки. Проводить ТО, катать и получать удовольствие.

>>212899
А если механика нет? Ну вот просто не к кому обратиться. Стоит ли рисковать? Какая максимальная сумма пиздеца мне грозит?

>>212902
Гугли в инторнетиках, что смотреть при покупке мотоцикла. Раму смотри, чтобы нигде левой сварки не было, движок, чтобы не капало ничего оттуда, пыльники-сальники на вилке, аморты задние, внешний вид в целом. Попросить завести мот, посмотреть как заводится, не дымит ли? если все более-менее нормально, брать.

Сразу заменить всю расходку - фильтра, масло, посмотреть, что с тормозухой, свечи, проверить напругу на аккуме. Т.е. такой себе вариант для не особо разбирающегося.
Еще, спросить, что с цепью и звездами, менялась или нет? Если нет, то сразу менять тоже.

>>212910
Круто, на вскидку вся расходка на суперфуру сколько будет стоить?

>>212902
>А если механика нет?
Механик есть всегда.
Просто у тебя нет на него денег.

>>212920
тут зависит от многих факторов. если будешь ставить всё китайское то дёшево. на сф реле зарядки расходник. 500-800 за китай. аморты у всех текут. перебирать можно. сальники в них 400 р. китайские rfy не ставь, говнище мягкое. и вобще это параша полная. воздушный фильтр 560 рублей. масло лукойл если то 850 рублей. если далбоёб и льёшь мотул то 3800. может бежать передняя вилка. сальники так же 400. . может придётся клапана регулировать. 4500 работа + шайбы регулировочные. Синхронизация карбов 2000. если сам будешь делать, то 5600 стоит приборчик. масло фильтр 400 за китай. оригинал хуй знает сколько стоит.

>>212932
Пиздец, ну и на хуй эта некрофура нужна при таких раскладах? Вы там ебанулись вконец на своих некроджапах?
У одностволок клапана регулируются самостоятельно за полчаса с перекуром набором щупов за 100 рублей безо всяких шайб. Карбы синхронить тоже не надо, так как он там один. А маслофильтр - это сетка в нижнем отсеке двигателя, которая моется бензом и ставится на место. Воздухан так же промывается, опрыскивается и ставится назад.

>>212547
Дурачок, на воздушники как раз-таки подходит дешманское масло, потому что они древние и в те годы, когда их лепили, пиздатых масел и не было даже.

Прочитал весь тред, какие же некроджапоёбы дауны, это пиздец брать 20-летние ушаты за такие деньги, когда за эту же сумму можно взять два новых китайца. Но они предпочитают взять гнилой унитаз, вваливать туда, чтобы он ехал, и потом продавать в самом лучшем случае за те же деньги, что купил. Суперфуродауны и прочие хорнетоидиоты - это секта нахуй.

>>212748
Ты тредом ошибся, здесь секта некрофилов тусует, проследуй в китаетред, там есть ответ на твой вопрос.

https://www.youtube.com/watch?v=xqYWyK4Iwzw
Правда про сибихи, ёбры и прочее некроджапоговно. Геронтофилы, не смотрите, поберегите пердаки. Все остальные - велком.

>>212910
А если заводится с подсоса и через полминуты-минуту нормально работает без него?

>>212932
>5600 стоит приборчик
Хули так дорохо?
Я себе готовый из манометров за 3500 покупал. Поверенные, в чемоданчике, с краниками, шлангами и штуцерами.

>>212948
В этот 20-летний унитаз ввалишь и он ещё 20 лет в пиздатом состоянии проездит, а на твоём сраном китае постоянно что-то сыпется.
> потом продавать в самом лучшем случае за те же деньги, что купил.
Проиграл. Ты свой китай, который с завода не едет, продашь максимум в половину цены.

>>212945
Это у китая? У японских некрочекушек клапана отвёрткой только у xr250, у остальных шайбы. А при замене масла меняется бумажный фильтр.

>>212982
повезло тебе. я назвал среднюю цену

>>212945
некрофура вжегает, что ты обсеришь штаны. и на дальняк можно гнать смело. а твоя одностволка тока жопу возит, и хорошо если ты говоришь об эндуро, а то я вобще тогда не вижу в ней смысла.

>>212946
читай мануал и иди нахуй

>>212983
Да и пускай сыпется, запчасти-то копейки стоят, а ремонтируется на коленке, в отличие от сранойфуры, где чтобы клапана отрегулировать, надо разобрать пол-мотора. А за цену продажи не беспокойся, я его сперва укатаю вхлам, а после разберу и продам по запчастям.

>>213004
Не хуя ответить тебе, мань )))

>>213002
Про эндуро и говорю, но у китаеиндусов уже вон и чесотка первая годная появилась и стоит она с новья 250 000 рублей, что не сильно-то и дороже живой сранойфуры. И, таки да, это одностволка. Вообще, саму идею лепить 4 горшка на 250-400 кубов я считаю глупостью. Хорнет вот с 600 кубами уже окей, но это другой класс техники. А вот бандит 250, который тут справедливо обосрали, отлично на своём примере доказывает мою идею.

>>213082
Алсо, мы ж тут за первомот вроде трём, так что какой впизду хорнет... Братишки, ладно, я не хотел даже... Просто грустно видеть как вы некрофилией этой занимаетесь и ещё такие деньги за это отдаёте.

Да и фура в принципе неплоха, хотя и, имхо, неоправданно усложнена технически, но главное, что её время прошло, взгляните уже правде в глаза.

>>213080
>Да и пускай сыпется, запчасти-то копейки стоят
Слышал такую вещь "я не настолько богатый, чтобы покупать дешевые вещи"?
Ты на эти копеечные запчасти потратишь больше, чем один раз купить новьё или б/у на японца. Потому что на китайца покупать будешь эти запчасти постоянно.
>а ремонтируется на коленке, в отличие от сранойфуры, где чтобы клапана отрегулировать, надо разобрать пол-мотора.
Спокойно в гараже сам регулировал, никаких полмотора разбирать не надо, шайбы можно переставлять. Как это делать описано в сервис-мануале и пошаговые инструкции есть от любителей, с фотками и прочим. Заниматься этим нужно редко, один раз отрегулировал и снова ездишь тысячи километров.
>и продам по запчастям.
Один хуй выйдет максимум в половину цены покупки.

>>213083
Так регулировать по инструкции нужно или раз в год, или через 5 т.км, а шайбами раз в 30 т.км.

>>213081
SAE 10w40. API SF. Выбирай любое моторное масло. Если у тебя мотул головного мозга, то иди сразу нахуй

Мотач, что думаешь про пробеги часоток? Смотрю сибиху из японии, пробег 60 000+ пугают пиздец!

>>213101
Я купил сибиху с пробегом 59, сейчас зимует в гараже уже с 65, полёт нормальный.

не бери 400

это как 200сс скутер

как бы едет, но не то

бери 600 хотя бы

>>213110
Для себихи не пробег. Ты клапана регулировал? Смотри проебёшься, и пизда. Раз в 20к надо регулировать.

>>213101
У меня под полтиник на сибихе 400 эс эф. Полёт нормальный

>>213119
Мля, скажи это паренькам которые на ёбриках ездят не один сезон. Они тебе у виска покрутят. Ты сам то чем владеешь?

>>213101
Сибихи по 200к ходят, если на них не клали хуй, может такие с троечкой на аукционе посмотреть.
Я свою брал 62к, сейчас под 80к, нормально себя чувствует.

>>213127
Они не могут себе позволить другую технику или боятся её ремонта (СЛОЖНА, как им кажется) и всем пиздят, что им этого хватает, МНЕ БОЛЬЩЕ НИНУЖНА, даже себе бывает пиздят.
Покупать 600 и больше это не значит только гонять, на них ехать до 100 тоже можно.
Ёбр и 600, оба едут 100км/ч, но ооой как по-разному. Второй имеет больше возможностей, которые можно использовать когда хочешь, а вот первый их не имеет вовсе.

Сам сменил карбовую 400, на инжекторную 1300, писал выше. Очень доволен, расход те же 5 литров и по нарастающей. Ну масла лить на 0.8 литра больше.

>>213136
>Беру литор, могу себе позволить
>обслуживать не буду, не могу себе позволить.

В большинстве случаев на этом заканчивается мотожизнь очередного матарошки, и вместо того, что бы взять чекушку-осьмушку, дабы пощупать и кататься в любой момент, а не ебаться с настройкой карбов и поиском оригинальных мозгов/нового аккумулятора - берут некроту с трижды скрученным пробегом, ведь могут себе позволить.

ну и напоследок - ебр имеет охуенную возможность безвозбранно катить там, где дороги нет, не боясь поцарапать дорогой пластик или сесть на жопу из-за веса за 200 кило, которые внезапно даже не все чесотки имеют

>>213146
>В большинстве случаев на этом заканчивается мотожизнь очередного матарошки, и вместо того, что бы взять чекушку-осьмушку, дабы пощупать и кататься в любой момент, а не ебаться с настройкой карбов и поиском оригинальных мозгов/нового аккумулятора - берут некроту с трижды скрученным пробегом, ведь могут себе позволить.
Ясен хуй, что так и будет, если взять ушатанный карбовый литор или 600 после пацанчиков с райончика, в него еще вливать придётся. Тут нужно подкопить на более-менее живой.

>ебр имеет охуенную возможность безвозбранно катить там, где дороги нет, не боясь поцарапать дорогой пластик или сесть на жопу из-за веса за 200 кило, которые внезапно даже не все чесотки имеют
Я нормально ездил по лесам и средним говнам на сибихе 400, а она 180 весит + я 95. 600 это не только спорты, есть дорожники с таким же количеством пластика, как у ёбра.
И насчет веса, гуси 1200 весят под 250, можешь сам нагуглить как на них эндурят и на жопу не садятся. Тут дело в водителе и его физических данных.

>>213127
у меня скутер gilera runner st200 - я люблю комфорт

но на 400сс я ездил из интереса - динамика та же , но удобства уже нет

так что 400сс не имеет смысла как мотоцикл

на ебриках да, можно ездить. можно еще пешком ходить - и не выебываться

ориентироваться надо не на еброводов. ты еще на велосипедистов ориентируйся лол

истории про ебр это круто - я слышал много лет назад когда они стоили 3 копейки.сейчас надо брать или мощную технику или лучше не брать. продать нынче сложно

>>213097
>мотюль
Лолка, я вообще лью полусинтетику из бильтемы по 5 евро за литр и доволен. Именно этот литр мне и нужно влить при замене, кстати. А сколько и какого масла идёт в ваши фуры, которые его к тому же уже наверняка и поджирать начали?

>>213155
На хуй нужен собранный в китае йобр за 180 к, когда нормальные китайско-индусские дорожники, ещё с большей кубатурой, начинаются от 80 000 р? А от 120 уже чекушки с инжекторами, шестиступками, жидкостным охлаждением и т.д.?

>>213163
>от 120 уже чекушки с инжекторами, шестиступками
Пруфанёшь, пиздун?

>>213164
Например, Lifan 250 3a, ёбаный ты сын пиздуна.

Хочу каву z1000 первым мото. Что скажете?

>>213162
>А сколько и какого масла идёт в ваши фуры
10W30/40, API SE и выше.

>наверняка и поджирать начали
Хуй знает как фуру надо укатать, чтобы она хоть немного поджирать начала.

>>213169
3.2 литра с заменой фильтра и 3 без замены.

>>213168
Отличный мотоцикл, хватит на всю жизнь.

>>213163
Дорожник до 400 кубов вообще так себе мотоцикл.
Ну можно по городу ездить трещать, на дачу съездить через репей, на рыбалку хорошо.

>>213167
У нас один чувак Лифана 250го купил, который с вираги 250й скопирован. Бля, так-то прикольный аппарат, даже едет и даже не ломается. Но ему бы лошадок побольше и кубов, хотя бы четыреста.

>>212589
>чесотка быстро заебет

Сука, годы идут а мантры быстропетухов не меняются. С какого хуя она заебет если у нее динамика лучше чем у 95% автомобилей на дороге? При чем это только в мотоциклах, я сука ни разу не видел чтоб люди говорили, не бери короллу она тебя быстро заебет, бери бля форд мустанг.

>>213176
Нахуй ты мотоцикл с машиной сравниваешь?

>>213176
Ху знает, я пришел к выводу, что оптимально примерно 60-70 коней на борту, разумная достаточность, может и на обгоне поддать хорошо, можно и ехать медленно.
Т.е. разнообразые вэ2 самый оптимум получается, и по обслуге, и по ремонту, и по удобству.
Я себе сейчас трансальп 600 присматриваю, жду, когда на ауках что-то интересное проскочит. В том году проебал, внешне и по оценкам был в одеяле

>>213176
Да потому что она едет хуйово, её постоянно крутить надо, передачи щелкать, после сотни разгоняется не как до сотни. А с пассажиром не едет вообще, если это не школьница или водила не японский дрищ.
Двачую этого >>213177, нахуй тут твои автомобили, ему же не советуют взять вместо чесотки автомобиль который не надоест.

>>213179
Куда она не едет блядь? Куда ты больше сотки ехать собрался по городу?

>>213183
По городу никуда, за городом хоть куда.

Первым мото брать https://www.honda.co.ru/motorcycles/naked/nc750s/

годная идея?

>>213172
Да ладно вам, ну я примерно представляю как на мотоцикле ездить, вначале сильно откручивать не буду. А у z1000 говорят тяговитый с низов мотор, а я ненавижу передачи переключать.

>>213202
Бери хонду с дкт, та же акпп

>>213178
Палю годноту для анона
http://west-moto.ru/motorcycles/motorcycle/377

>>213218
Интересно, а как он разложился?

>>213201
Думаю, что годно.
Хочешь новый?
С автоматом или механикой?

>>213205
>Цена: 245000
А не дохуя ли он стоит? Или это нормальная цена для него?

>>213205
Лол, ты долбоёб. Это же TDM 850 самого первого поколения - им красная цена 120 килорублей. И то только если в идеальном состоянии. А здесь за 245 пытаются впарить - вот ведь клоуны.

Да и в целом данная модель - ломучее дерьмо. С ней вообще лучше не связываться. И новичкам она не подходит.

Короче, каким местом этот шлак "годнота" - решительно непонятно. Видимо, ты просто барыга, пытающийся сбыть этот убогий кал.

>>213201
Да годная. Но https://www.honda.co.ru/motorcycles/enduro/nc750x_2017/ - ещё лучше. Особенно с DCT - вообще шик.

>>213254
Да, думал новый с автоматом.
Всякие обзорщики в роликах троллируют, что это более мощный скутер и не едет. И это заставляет задуматься, с одной стороны очень адекватно катаюсь, никаких 200. Может мне больше и не надо?
А с другой - вдруг поеду по федеральным трассам и там будет НЕ ТО.
Хотя, ведь живу в ДС и даже летние катания в сезон отпусков - 80 процентов это междурядье, где с этой няшей можно просто рулить, не отвлекаясь на переключения плиз, опытные не обассывайте

>>213295
А зачем этот автомат нужен? Дрочат передачи на 400cc и ниже.

>>213295
Если ты не фанат быстрой езды - то NC750XD тебе подходит вообще идеально. В городе он практически идеален, в дальняках тоже весьма не плох. Для трасс этого мотика вполне хватит: всё-таки максималка у него 180+

DCT трансмиссия вообще великолепна: она сочетает в себе прямую связь ручки газа с задним колесом (как механика) с комфортом и удобством автомата. А по скорости и плавности переключений с DCT вообще ничего не сравнится - для механики такой уровень в принципе недостижим. Те, кто ездят на Honda DCT - те решительно не хотят возвращаться обратно на механику, ибо попросту незачем. После DCT механика воспринимается как нечто примитивное и устаревшее из прошлого века. Типа как барабанные тормоза, карбюраторы, и трамблёры. Им место в истории, а не на современной технике.

>>213292
Я ж не спорю,че Вы напали как петухи.По мне так ямаха только пианино делает,но никак не мотоциклы или снегоходы.

>>213178
ГовноТДМу первого поколения красная цена 150 рублей в базарный день. А тут 250 штук, за такие бабки можно уже дроздов разных смотреть, х11 и прочие фазеры.

>>213168
>>213201
>>213202
Суецидники думают, что им всегда будет мало. У меня есть знакомый на литре. Ебать тошнотик. Ездит медленней чем я на суперфуре. Нахуй спрашивается ему литр? Чтобы тошнить? Алсо поиарл с поста де чувак взял сибиэрку 600 и расхестался в щи. А чо, туда и дорога. "Людей как грязи, деловых мало. Теперь ты в анархии 16."

>>213389
>Нахуй спрашивается ему литр? Чтобы тошнить?
Если дорожник, то: Чтобы ехать на моменте. Чтобы тронуться на первой передаче, выше 40 включить пятую и забыть про коробку. Чтобы иметь запас. Чтобы ветром от фур не переставляло.
А ты думал, что литры только чтобы гонять как ебанутый?

>>213392
Как обьём двигателя влияет на массу мотоцикла? Обьясни мне придурок. Ямаха р1 весит меньше чем сиби 400. Не хочешь переключать передчи? Купи автомат.и застрелись Я думал что литры берут чтобы член удлинить.

>>213393
Лол, ты полный долбоёб. Очевидно, ты просто дрочер на Бандите 400 или аналогичном говне, и никогда не ездил на мощной современной мототехнике. А >>213392 совершенно прав.

Но литры - это техника для опытных райдеров. Новичкам крупнокубатурную технику брать точно не стоит. В мотоциклах всё должно быть постепенно: начинать с малого, и переходить к большему. Так и гораздо проще научиться правильно управлять мототехникой, и существенно выше вероятность выжить по сравнению с теми кто сразу берёт крупную убатуру.

>>213201
годная, только потом будешь продавать долго.
хотя в ДС-ах может и уйдет.
брал первомотом CB650F, доволен, как тысяча слонов.
NC750 зайдет идеально, если тебе до 28 лет.
После этого возраста обычно у людей отрастают мозги, и можно брать что-нибудь побольше первомотом.
сугубо имхо.

>>213294
>Особенно с DCT
что такое DCT, анон?

>>213405
принято.
на литре не ездил, но хочу.
года через два пересяду.

>>213410
Хреново. Мотоциклы нужно покупать с ABS: существенно увеличивает шансы остаться живым и целым. В наше время дорожные мотоциклы без ABS = устаревшая хуйня повышенной опасности. Без исключений.

Раз уж не купил правильный мот - купи хотя-бы правильный экип: он сильно поможет минимизировать травмы твоей тушки когда разложишься из-за заблокированного передка при экстренном торможении.

>>213410
И дуги поставь сразу.

>>213410
Море удовольствий тебе от катания. Мои поздравления и лучи всего лучшего :3

Анон выше прав, АБС полезная штука, не скупись, хотя бы в сервисе сторонюю поставь.

>>213412
>>213414
Безрукие ссыкуны! Достаточно до того как сраковать в полный газ (а это захочется на второй день) найти пустую дорогу и отработать торможение. Полчаса хватит, чтобы понять как тормозить без блокировки передка.

>>213416
Очередной безмозглый но очень самоуверенный дурачок. Таких много.

Послушай, Ололоша, если ты всерьёз считаешь, что всегда сможешь эффективно экстренно затормозить без блокировки в любой момент времени на любом покрытии в любую погоду - то ты просто очередной безмозглик, занимающийся самообманом. На вот почитай статейку с независимым исследованием, посмотри цифры: http://bikestories.ru/2010/04/abs-abs/

Они абсолютно наглядно показывают, что даже по сухому чистому асфальту большинство райдеров не способны без ABS затормозить эффективнее (с более коротким тормозным путём), чем с ABS. А по мокрому асфальту и вообще тормозной путь с ABS в полтора и более РАЗА короче, чем без ABS.

И это они тестировали штатное торможение - т.е. заранее продуманное и в заранее известном и прикатанном месте. А ведь в реальной жизни на реальной дороге экстренное торможение происходит совсем не в таких тепличных условиях: в реальной жизни экстренно тормозить приходится ВНЕЗАПНО, на неизвестном покрытии, и в любую погоду - там результаты между ABS vs. non-ABS ещё больше.

И, да, на безABSных мотах даже мега профессионалы мирового уровня (Валентино Росси, Марк Маркес, и все остальные) регулярно блокируют перед на торможении и падают в гонках. Но ты то гораздо круче всех этих лошар - ты то первый парень на деревне и гроза всего 10-го класса. Ты то на своём удроченном Бандите 400 (или на каком там древнем говне ты ездишь?) уж точно никогда в жизни не заблокируешь тормоз и не разложишься - ведь ты потренировался на пустой дороге. Да, Анон?

>>213422
Да, именно так. А ты ссыкло, которое боится сесть на мотоцикл без абс.

>>213416
>>213423

Да, молодец, братюня. Всё правильно сказал - так их! Кирюха Моторин полностью с тобой согласен был. https://www.youtube.com/watch?v=weteUzdr_4Y

И ещё куча парней и девчонок. Земля ребятам пухом! Царствие небесное...

>>213422
Да,ты всё правильно понял.Мне абс мешает тормозить,откючил.
Ололоша

>>213424
АБС не запасная жизнь, ездить учиться надо всё равно.

>>213425
Я не говорил отключать. Просто если её нет, это не повод отказываться от мотоцикла. Совет про стороннюю в сервисе был явным набросом, я тоже набросил с другой стороны.

>>213423
Не боюсь - просто предпочитаю этого не делать. Раньше я на безАБСных спокойно ездил - прямо как ты сейчас. 4 сезона откатал без особых проблем на разных мотах. И по городу ездил, и за город, и в дальняки в другие страны.

А на пятый сезон встретил на дороге того самого слепого безмозглого коробочника, который попытался меня убить. Спойлер: ему не удалось. Но в больничку я попал конкретно: 2 дня в реанимации, и 2 недели в травматологии. Поломан весь был. Хорошо родные подсуетились и организовали мне хороших врачей, которые очень чётко меня собрали. Год ходил с 40-сантиметровым титановым штифтом в ноге. В итоге восстановился полностью ~ года за полтора. И я ещё считаю, что мне крупно повезло - ведь многие другие ребята в аналогичных ситуациях сразу отправлялись на тот свет, ну или конечности теряли. А я и жив, и даже инвалидом не стал - везуха. Могло быть гораздо хуже.

Не суть важно как именно произошло столкновение - важно то, что я абсолютно твёрдо уверен, что будь у меня в той ситуации мот с ABS - то я бы в больнице не оказался. Максимум в травмпункте. После всего этого я себе пообещал, что мот без ABS я больше не куплю. Такие дела. Я свою ошибку в виде безABSного мота уже совершил. Больше такого не будет, ибо я дважды одни и те же ошибки не повторяю. А вообще, есть такой мудрый афоризм: "Умный человек учится на чужих ошибках, обычный - на своих. А дурак вообще не учится." Я вот, к сожалению, уже пролетел мимо категории умных.

А вот теперь хочу обратиться ко всем братюням, ездящим на безАБСных мото, но ещё не встретивших коробочника, который попытается вас убить: у вас, ребята, пока ещё есть шанс научиться на ошибках других людей, и не совершить свою собственную. Либо же вы можете, прочитав всё это, махнуть рукой, сказать себе под нос: "Да ну бред какой-то" - и дальше продолжать ездить на своём древнем безАБСном хламе. И тогда вы обязательно встретите того самого коробочника. Кто-то раньше, кто-то позже, но встретите. А там уже как повезёт: везучие - в больницу (как я), невезучие - сразу в морг. Хотите испытать судьбу? А нахуя??? Неужели вам свои собственные жизнь и здоровье вообще не дороги?

В общем, думайте, анализируйте, решайте. Выбор за вами. Вот только не надо считать, мол: "Ну нет со мной то уж точно такого не будет - меня все невзгоды обязательно обойдут стороной. Инфа - сотка".

Всем удачи.

>>213426
А разве кто-то утверждал обратное?

>>213428
>Просто если её нет, это не повод отказываться от мотоцикла.
Да я тоже раньше именно так и считал. В итоге: >>213431

Больше я так не считаю. С опытом пришло понимание, что единственный правильный алгоритм такой: нет денег на мот с АБС = не денег на мот. Значит, сиди и копи дальше.

>>213410
Напиши, через кого торговался и во сколько обошлось.

Возможно ли поставить комплект абс отдельно на мото?

>>213447
Да

>>213448
Поделись с аноном,че как,где,почем.

>>213449
Мы же не знаем где ты.
Гуглится легко, зая, уже сам найдешь. Но практически это реально

>>213451
Практически дохуя чего реально.Готовые решения есть?

>>213452
Где найдешь - там и будут решения. Ты от меня чтоли ждешь? Сюрприз, я не мотомеханик и сам не делаю абс. И тебе сам не сделаю.

>>213393
>Я думал что литры берут чтобы член удлинить.
Вся суть, думаю так, значит так и есть.
Вот ещё одно открытие для тебя. Большие внедорожники берет не только быдло, чтобы повыебываться. Его и нормальные люди берут, чтобы не чувствовать разъёбанность расейских дорог.

>>213410
Лол, дурачок купил 20-летний хлам и счастлив.

>>213469
Пиздец как счастлив!!! А ты дружок иди на одном горшке подрочи от дядюшки Ли. -) в шапке же написано, что можете смело идти нахуй м этого треда! Как ещё объяснить вам долбоебам, я хз...

>>213460
>Его и нормальные люди берут, чтобы не чувствовать разъёбанность расейских дорог.
Я таких двоих знаю.
Но куда больше, взяли насадку на член

>>213174
ездил на таком джва года, брал новым в салоне, проблем не знал

кореш по гаражу купил некросибиху, джва года пытался ее починить, так и не починил (нет запчастей, гг)

продолжайте некрофилить

>>213447
>Возможно ли поставить комплект абс отдельно на мото?

Чисто теоретически - возможно. Практически - через чур сложно и дорого. Проще, дешевле, и надёжнее просто продать байк без ABS, добавить, и купить с ABS.

>>213410
Сука тупоголовая, сказзал же, ищи брос/трансальп 650 кубовые, фура нинужна. Нет, блядь, урвал фуру и счастлив.

Добра тебе, няша. Теперь экипу бери, минимум шлем, куртка с защитой и перчатки. Готовь еще червонец, минимум.

>>213500
Ты забыл про мотоботы. Без них никуда. Ещё защита коленей желательна (мотоштаны либо наколенники).

>>213478
Иди ты на хуй, тупое говно. Таких дураков до хуя уже навидался, которые зачем-то спрашивают у других совета, когда всё уже само для себя решило. Наверное, чисто чтобы обосрать чужое мнение. В итоге, насосавшись со своей выгодной покупкой вдвоволь, такой даун как ты пойдёт и сделает так ещё раз в будущем, купив заочно 20-летний хлам, ведь дураков жизнь ничему не учит. Я даже рад, что ты купил этот ушат, желаю тебе наебстись с ним вдоволь и ввалить в него сумму с тремя нолями.

>>213486
А на все массовые китайцы запчасти за копейки и зачастую даже в наличии (если ты не совсем в селе живёшь), без предзаказов. Но сектантам это хуй объяснишь, они покупают 20-летний ушат по цене 2х новых китайцев.

>>213453
Кароч ты беспруфный питушок получается-кукарекнул,да по беспонту.

>>213507
На китайцев запчасти хрен найдёшь. Иногда их нет не только в наличии, но и под заказ - просто нет и всё. По надёжности и ездовым характеристикам современные китайцы эквивалентны советским мотоциклам - т.е. ломучее не едущее дерьмо. Ещё и сделаны из пластелина, говна, и фольги. Только тупые нищеброды, ни разу в жизни не ездившие на нормальных мото, покупают китайское дерьмо и нахваливают его.

Правильно выбранная старая б/ушная Япошка во много раз надёжнее нового китайца. И по ездовым характеристикам превосходит китайца многократно.

>>213507
А тебе, дятел, желаю чтобы ты всю жизнь не мог себе позволить ничего дороже китайца. Долбоёб.

>>213515
Ой, да иди нахуй, свинособачий выблядок. Сиранул тебе в рот, заглатывай

>>213507
Почему, интересно, на двадцатилетних некрояпонцев запчастей в наличии нет, а на двухлетних китайцев даже поршневые в наличии?

>>213518
пук

>>213516
>>213517
Одержимый из секты гаражных японекрофилов порвался. Самое главное, что абсолютно всё им тут прокваканное - пиздеж диванного искперта, у которого никогда не было китайца. Иначе бы он знал, что на любой китайский мотик есть запы у дилера (некроджапоёбы могут погуглить о том кто это, они же не в курсе) и куча тюнинга на али.
Маня, подмывайся!

>>213524
>которого никогда не было китайца
И нахуй не надо. У нас в кооперативе даже совкоёбы ржут с китаедебилов.
Ты очередной ньюфаг, даже на некроте не ездивший?
Ничего нового, был у нас такой. Начитался интернетов, купил нового китайца ололо эндуро, залил в него мотюль-мотомасло, мотюль-мотоантифриз, мотюль-мототормозуху, смазал цепь мотюль-мотосмазкой. И начал перед васьками выебываться, мол какой он тру бикер, использует только самое качественное, покупает только новое, а их хонды дегри начала 90-х и прочие джебелы с залитым лукойлом есть древний гнилой шрот, ни едит и говнищщще. Короче, отъездил на нём одно лето и каким-то чудным образом он у него зимой поменялся на японца конца 90х.

>>213529
Лью мочу полусинтетику по 5 евро за литр, меняю в два раза чаще регламента, так как говна не жалко. Где твой б-г теперь?

>>213531
Ну ничего плохо нет, кроме твоего китая.

>>213529
И да, ты тут сравниваешь китай с советским хламом. Покажи мне хоть 1 совкоцикл, который отъездил тысяч 40-50. А для китайца при нормальном обслуживании и эксплуатации это норма. И капиталка мотора будет как раз к этому моменту.

>>213532
Обосрался - умей хотя бы признать это, мань.

>>213533
Тыкни мне где сравниваю или говорю что совок лучше.
>>213534
В штанах чисто. Не едет твой китай и сыпется. Покупать на него запчасти или каждый год новый дороже, чем купить один раз некроту и один раз ее починить.

>>213536
Опять мантры зачитываешь, сектант? Ну камлай дальше.

>>213537
Так это у тебя мантры про горы запчастей и тюнинг с али (рукалицо).
Почему ты игнорируешь всё про мощность и качество езды на китае?

Ну анон, ну чего вы такие злые? Порадуйтесь за анона, смотрите как он рад выше - как он полон восторгом и любовью к своей новой няше.
Зачем нужен ваш скепсис? Китай не китай, некро нипон не некро. Относитесь ко всему в этой жизни как к экспонату в музее, ничего не можете изменить, но можете молча уйти. А вы зачем то энергию на такие глупости тратите.
Завязывайте.
Давайте лучше пруфо труд ебанем и будем хвастаться нашими байками или экип-луками

>>213539
>А вы зачем то энергию на такие глупости тратите.
Мне больше не на что её тратить.
>пруфо труд ебанем и будем хвастаться нашими байками или экип-луками
Какой-то байкпост.

>>213540
Да и так раздел еле живой, как отправит нас Абу в пользовательские доски..

>>213541
Ну сейчас зима, никто не ездит. Весной/летом постинг будет.

>>213542
Завидую велачу, они раз в 10 активнее, летом вообще во все 100. Молодцы.

>>213543
Так тоже купи и катайся, будешь с ними активничать.

>>213544
Глупый ты. Токсичный такой.
Мог бы радоваться и созидать со всеми, а ты только язвишь всем. Мир - амальгама, как ты к нему относишься, так и он все тебе возвращает равнодушно, как официант. Не удивляйся, что судьба будет тебя уринировать прямо в лицо, когда ты такой гадкий человек.
Запомни, анон, кто не сеет добро - тот ему и не жнец.
обнял

>>213545
Нейтрально предложил такой ему тоже на велике кататься, а он сразу обзывается, ну охуеть.

>>213545
Ты как будто под экстази тут про любовь нам рассказываешь. Кстати, жизнь меня научила другому правилу: не делай людям добра - не получишь от них говна.

>>213410
поздравляю, анон! Ровных дорог и удовольствия от катания!

>>213542
>Ну сейчас зима, никто не ездит.
Настоящие фанаты ездят на мото круглый год. Ну а дрочерня разглагольствует про "не сезон".

>>213567
Я б тоже ездил, но мне нравятся дорожники. А на них по снегу как по асфальту не поездишь.

>>213568
Так езди по асфальту. Я несколько лет назад так и делал - всю зиму отъездил по DC и окрестностям на дорожном мото. Сезон вообще не закрывал.

С тех пор исключил из своего лексикона слово "мотосезон" - т.к. понял, что это не более чем социальная конструкция и отмаза дрочерни, которая мото использует исключительно как удлинитель пениса, и просто модный атрибут. Это те самые дрочеры, которые в первой половине года скулят: "Нее, рано ещё открыватья: резина не держит до +30 градусов, и водители от нас отвыкли за зиму. Опасно!", а во второй половине года: "Холодно уже, резина не держит. Я уже закрылся, и вы закрывайтесь по-скорее. А то ОПАСНО!".

>>213569
>всю зиму отъездил по DC
Я не в DC живу, а ты попробуй в мухосранске по льду и снегу отъездить на дорожнике, особенно его окрестности. Тут, в городе, дороги не так часто чистят, климат другой, а в окрестностях не чистят вообще.

>>213570
Ну обращай внимания на скудоумного считающего, что МКАД это край Земли

>>213569
>С тех пор исключил из своего лексикона слово "мотосезон" - т.к. понял, что это не более чем социальная конструкция и отмаза дрочерни, которая мото использует исключительно как удлинитель пениса, и просто модный атрибут. Это те самые дрочеры, которые в первой половине года скулят: "Нее, рано ещё открыватья: резина не держит до +30 градусов, и водители от нас отвыкли за зиму. Опасно!", а во второй половине года: "Холодно уже, резина не держит. Я уже закрылся, и вы закрывайтесь по-скорее. А то ОПАСНО!".
Ты байкпоста обчитался и решил тут показать, какой ты нитакой как фсе и вообще выше хипстоты оттуда?

>>213570
Понимаю.

Ещё добавлю, что ездил на мото зимой я вовсе не для кайфа, а просто потому что нужно было ехать, а денег на такси не было, и желания трястись в общественном транспорте и пешкодралить тоже не было. Вот и перемещался с помощью наиболее доступного мне транспортного средства - мотоцикла.

Зимняя езда на мото по дорогам общего пользования - тот ещё геморрой: холодно, грязно, скользко. Приезжаешь весь покрытый говнищем (даже если выезжал чистый). Особенно весело с обзором: говнище ведь и визор залепляет будь-здоров. Первый раз его перчаткой очищаешь на ходу нормально. Второй - уже хуже. Третий и все последующие - просто размазываешь грязь по визору, и едешь дальше "по приборам". А ещё это весьма вредно для техники: зимой обязательно заржавеет и окислится всё, что может заржаветь и окислиться, и сломается всё, что может сломаться. В плане износа техники один зимний "сезон" - это примерно как три летних, или около того. Т.е. техника ушатывается реально быстро. Короче, зимняя езда на мото по ДОП - удовольствие, мягко говоря, "на любителя".

По-хорошему зимой надо на эндуро по лесам гонять, или по мотокроссовой трассе с тренером. А лучше - и то и другое.

>>213573
>Ты байкпоста обчитался и решил тут показать, какой ты нитакой как фсе и вообще выше хипстоты оттуда?

Нет. Просто делюсь личным опытом, и развеиваю старый петушиный миф о том, что "мотоцикл - сезонный вид транспорта, и зимой на нём не поездишь".

Короче, байкерня и зимой находит способ отжечь на чоппере иди спортбайке по льду и снегу: https://www.youtube.com/watch?v=8j--CU-g6QI

А дрочерня круглый год найдёт оправдание для самих себя чтобы не ЕЗДИТЬ на мото: то им погода не та,, то "коробочники не привыкли", то "резина не держит", то ещё всякая чепуха.

Такие дела...

>>213574
Я езжу только для кайфа и когда с ним нет возможности ездить, тогда не езжу. То есть, когда температура ниже +5 и/или есть снег.
>>213575
А мне вот так ездить не хочется, потому что никакого удовольствия от такой езды не получу.

>>213574
>развеиваю старый петушиный миф о том, что "мотоцикл - сезонный вид транспорта, и зимой на нём не поездишь".
Развеивание мифа уровня "на ёбрике нельзя путешествовать".
Да всё можно и как угодно, дело в нужности для самого себя и хочу так или не хочу так.

>>213574
>развеиваю старый петушиный миф о том, что "мотоцикл - сезонный вид транспорта, и зимой на нём не поездишь".
Вообще-то, ты его только что подтвердил:
>говнище ведь и визор залепляет будь-здоров.
>техника ушатывается реально быстро

И это ты ещё не написал, что будет, если наедешь на лёд.

>>213578
Лол. Я ж говорю: вам бы только отмазу найти чтобы не ездить - любая мелочь сойдёт.

Проблему грязного визора можно решить, например, кроссовыми очками с перематываемой плёнкой. Было бы желание.

Зимой ЛЮБАЯ техника (ну кроме снегоходов разве что) изнашивается значительно быстрее, чем летом. И мотоциклы, и автомобили, и грузовики, и всё остальное. А ты не знал?

>>213578
>И это ты ещё не написал, что будет, если наедешь на лёд.

Если ездить аккуратно (а зимой по-другому и нельзя) - то ничего не будет. Я и на лёд неоднократно наезжал, и в снегопад пару раз ездил (когда он застаёт в дороге) - ноу проблемо. Главное чтобы голова была на месте. Но без головы лучше к мотоциклам вообще не подходить ни зимой ни летом.

>>213579
>Я ж говорю: вам бы только отмазу найти чтобы не ездить - любая мелочь сойдёт.
А я говорю, что своими попытками что-то кому-то доказать ты подвергаешь опасности себя, других участников движения и пешеходов. На дороге я бы держался подальше от грязного мотоциклиста, который едет "по приборам".

И не знаю, чё там в вашей Москве, но моя попытка выкатиться этой зимой закончилась провалом. Теперь понимаю, что у нас без шиповки даже не стоит пытаться.

>>213579
>вам бы только отмазу найти чтобы не ездить - любая мелочь сойдёт.
Огромный шанс уйти в занос на снежной или ледяной дороге, разъебав мотоцикл и разъебавшись сам, это мелочь? Ну нихуя себе, главное зимой ехать, а всё остальное похуй.
Смотрите как я могу ездить зимой, а вы так не можете, отмазки ищете — очень тупой понт. Ты школьник что ли?

>>213574
>зимой обязательно заржавеет и окислится всё, что может заржаветь и окислиться
Это если снежная параша на дорогах с реагентом. Простая вода в замороженном состоянии никак не влияет на металл, таким образом ничего ржаветь и окисляться не будет. Так что по лесам хоть весь день можно кататься, что растаяло то в гараже замерзнет.

>>213581
Не суди других людей по себе: это ты за рулём опасен для других участников движения, но не я. Про "приборы" - это было в шутку сказано. На самом деле когда визор пачкался и уже не оттирался на ходу - приходилось его поднимать, и ехать с открытым. Мелкие капли грязи летели в лицо - ну да ничего: где наша не пропадала.

>>213582
Очень смешно смотреть как люто подгорает от моих комментов у дрочерни. Дрочерня обожает теоретизировать о том как жутко опасно ездить на мото зимой: что в ВК, что на всяческих мотофорумах этого кудахтанья навалом! А по факту то что? А по факту имеем, что в Москве последние несколько лет зимой ездит на мото уже достаточно много народу - более сотни человек уж точно набирается. Иии... за все эти годы ни одной значительной зимней мотоаварии не было. Ну акромя случая в прошлом декабре когда чувака на чекушке загнали в могилу мусора после 40-минутной погони по городу. Но это не в счёт. Летом в Москве и МО бывает по несколько летальных мотоДТП в день, а зимой - ни одного на моей памяти (акромя вышеуказанного) за несколько лет. Т.е. по статистике совершенно однозначно выходит, что зимняя мотоезда безопаснее летней. Почему так? Да всё просто: потому что летом на мото ездят все подряд - в т.ч. и дрочерня, типа вас, чуваки. А зимой ездят, в основном, только те, кто действительно умеет ездить (т.е. не вы). Ну и плюс зимой, ясное дело, гораздо аккуратнее и спокойнее ездят, чем летом: скорость сильно меньше, в поворотах не закладывают, дистанцию держат гораздо больше, тормозят заранее, и т.д. Вот и результат.

>>213583
>>зимой обязательно заржавеет и окислится всё, что может заржаветь и окислиться
>Это если снежная параша на дорогах с реагентом. Простая вода в замороженном состоянии никак не влияет на металл, таким образом ничего ржаветь и окисляться не будет. Так что по лесам хоть весь день можно кататься, что растаяло то в гараже замерзнет.

Совершенно верно. Но в DC зимой реагенты на дорогах перманентно. Собственно, благодаря им и можно ездить более-менее нормально. Не было бы реагентов - был бы лёд.

Так что реагенты - палка о двух концах: с одной стороны позволяют нормально ездить зимой, но с другой - ухуячивают технику.

Такие дела...

>>213585
>это ты за рулём опасен для других участников движения, но не я.
Ясно.
Повстречаешь ещё свой КамАЗ, быдло самоуверенное.

Так что, секта некроёбов говорит мне что самое глупое решение в жизни - купить да четверть ляма новый баджадж 400, но у меня есть подозрения, что это хуйня полная и законы физики и сопромата не отменены и ушатаные всеми пацанами области двадцатилетние нихонцы никак не могут быть лучше и надёжнее нового индуса

>>213587
Все правильно, покупай баджадж 400.

>>213586
Смотри сам не повстречай, дебилойд.

>>213587
Баджадж, конечно, полное дерьмо: Японцам он по ездовым качествам уступает даже старым. По качеству - тоже. По надёжности... сравнивать новый Баджадж с новой Японкой было бы совсем глупо. А вот новый Баджадж против 20-летней Японки - наверное, где-то наравне будут, или около того. Но при этом на новый Баджадж, вроде как, должна быть хоть какая-то гарантия производителя, а на б/у Японку её нет. А ещё На Баджадже 400 инжектор, и, что самое главное, ABS.

В общем, хочешь Баджадж 400 - бери. Это явно далеко не самый плохой выбор в качестве первого мота. А потом и до свежей Японской техники дорастёшь.

Бляя, сейчас зашёл на сайт Bajaj, глянул характеристики этой четырёхсотки - и чуть живот не надорвал:

> Снаряженная масса 182 кг
Это у малокубатурного одноцилиндрового мопеда-нейкеда. Там рама и маятник из свинца что-ли???

Но самоё ржачное:
> 0-100 км/час 8.23 с
Чтобы вы понимали, CB400 и аналоги проделывают это упражнение ~ за 5 секунд.

Но для новичков всё-равно мот норм. Берите.

>>213591
Он же задушен по самые уши в угоду выносливости, чтобы у бедных индусов он не ломался три поколения в условиях говноклимата. А три свечи там стоят чтобы моча осла вместо бензина даже горела

>>213591
>Объем двигателя 373.3
>Мощность (PS @ RPM) 35 @ 8000
>Крутящий момент (Nm @ RPM 35 @ 6500
Ну еще бы.

>Но для новичков всё-равно мот норм. Берите.
>250 000 руб.
Хочешь чтобы у новичка пригорело с невозможности продать потом дороже 100к?

>>213590
В треде орудует джапонекрофил и по совместительству иксперт по всем вопросам. И про китай-то он все знает (притом сам признался, что ни одного китайского мотоцикла у него не было), теперь вот уже и про баджадж поясняет с дивана.

>>213594
Да, а вот сранофура со временем даже дорожает!

Смотрел тут объявления. Сраные фуры три года назад были 100-120, сейчас уже от 150 хотят. Ну пока живы на свете дураки, так и будет. Бросы, которые хоть и лучше сибих, но зато мне ровесники, в районе сотки выставлены. Да ебаный в рот, им тридцать лет уже на хуй. Да, брос пиздатый мот. Был. Да, новая японская техника определенно хуже продукции 80-90х годов, это и машин касается, при этом цены неадекватны. Но зачем вот это вот все вот это, когда можно купить флейм за 80к и просто ездить, пока не накопишь сотки три хотя бы на нормальный мот, пускай и не новый, но и не ушат? Я знаю зачем - на раёне среди пацанов Китай/индия западло, меньше чесотки , 600 кубов, ЛИТОРА берут только лохи и бабы! Других причин нет.

>>213600
> Когда задеваю безокран , отутда начинает течь бенз , пока не трогаешь не течет ничего что может быть?
> Сколько стоит откапиталить наш мотор?
> Ребят ну подскажите менял кольца поршень целиндр был без выробатки совсем на кольцах был нормальный зазор завёл не дымел не че проехал 50 км стал на холодную когда заводиш сикунд 30 дыметь потом перестаёт при движении не дымит не че что это может быть подскажите флейм 200
> Мужики помогите ,не правильно показывает скорость на спедометре,в чем может быть проблема?
> Кто продает запчасти и отправляет их наложным платежом?Где можно приобрести запчасти на мот флейм 200 у официалов нет в наличии
> Какую деталь нужно отрегулировать,чтобы не было провалов когда даешь резко газ,на Stels flame 200
> Привет помогите в чем проблема. Зажигание всключаешь, нечего не загорается только светодиоды по бакам немного горят, а приборка и всё остальное не горит и не работает, а с талкача заводится и все норм горит.
> Парни внутри спидометра собирается конденсат. Как с этим боротся?
Это за 5 дней в группе флеймоводов.

>>213599
>сранофура со временем даже дорожает!
Именно так.

>>213601
Если ты не знаешь как починить такие мелочи как текущий бензокраник или не в состоянии перебрать флеймовский мотор, то некрофуру брать тем более противопоказано. А вообще, по стилю видно авторов и я отлично представляю как они эксплуатируют и обслуживают свою технику. За запчасти на флейм не интересовался, на лифан знаю как минимум 3 места, где можно купить примерно все - зид в коврове, chmoto.ru в нижнем + доставка по всей россии, смото - питер, в масквабаде по-любасу тоже есть. Так что ты опять просто пердишь в лужу, мань. Расскажи лучше про запы на некроту, которые уже не выпускают и ты их покупаешь с разборов.

Алсо, общался с флеймоводами, ни один не жаловался на качество и ломучесть, на ютубе полно обзоров флейма и у обзорщиков после пробега 20-30 тысяч ничего не наебнуло. Продолжай камлать про ломучий китай.

>>213605
>у обзорщиков после пробега 20-30 тысяч ничего не наебнуло.
https://youtu.be/qhoiBAc8GFo

>>213604
На мою прошлую двадцатилетнюю некроту запчасти есть, за 5 сезонов только потребовались отбойник амортизатора и слайдер цепи, сегодняшняя восемнадцатилетняя до сих пор на конвейере.

>>213605
Ну не признаются же они как обосрались при выборе, будут до конца хвалить свое болото.

Чем стелс флейм отличается от стелс флекс?

Объясните чо вообще это за мантра "тебе через неделю захочется больше кубов" или вариант "ты свои 250сс выкатаешь за месяц и захочешь минимум 600сс". Типа не бери сейчас 250/китайца/индуса. Бери сразу ерша/диверсию/хорнет.
Вот покупает человек гранту, а ему на уши приседают "да ты через неделю БМВ м5 захочешь, бери сразу м5". Вот так просто нахуй, захотел значит надо брать. Как в детстве. Во взрослой жизни кроме хотелок ещё есть и другие параметры выбора мото

>>213606
>пук
Возразить по сути нечего, как и обычно.

>>213610
>чо вообще это за мантра
Потому что в 90% за месяц приестся динамика разгона 250-400 кубовых. Чесотка и литр набирают одну и ту же скорость очень по-разному, ваще едут разно.
>Вот так просто нахуй, захотел значит надо брать.
Да, но сначала думать, а потом брать, чтобы не разочароваться в выборе.

Вот смотри. Допустим, ты, как и 90% жителей рашки, укропии, бульбалэнда и т.д. - нищеброд. Но хоть ты и нищеброд,но тоже человек и ездить тебе надо. Выбор невелик - продукция автотаза или 20-летний пруль бизнес-класса. Чтобы ты не купил - обязательно найдется тот, кто это обосрет. Но если вылезти из мировоззрения быдла и не думать ЧТО Ж СОСЕДИ/МУЖИКИ В ГАРАЖАХ/КОЛЛЕГИ В ОФИСЕ скажут, то ты пойдешь и сделаешь единственный экономически верный шаг - купишь за эти же деньги живую малолитражку типа того же яриса. И будешь сразу презираем всеми. Но нормальным людям хуй класть на мнение биомусора, они умеют считать деньги. Притом смешно, что это чисто рашкореалии, нормальным людям в других странах просто похуй на такие вещи.
А с мото, в силу специфического контингента, который на них ездит, все это выражено еще сильнее. Им, в общем-то, похуй на все остальные характеристики, главное чтобы внешне было йоба, чтобы шкуры велись. Не по карману? По хуй, возьмут 30-летний ушат. Все эти некроебы такой же тупой скот, что и чоткие пацанчики на древних бэхах.

>>213616
Причем тут чужое мнение, все дело в характеристиках мото. И нахуй ты машины тут приплетаешь, они совсем других денег стоят и ваще ни к месту.

>>213614
Не, подожди, ты счас её ещё раз повторяешь "вот динамика приестся, та-та-та литор"
Вот ты понимаешь, что люди бы хотели ездить на опелях OPC или фордах GT, но у них калины, Лачетти, Нексии, всякие фабии. Динамики у них нет. Но люди их намеренно покупают. Капиш?

>>213616
Так и что же из мото надо взять, чтобы захейтили все? Хонду Дио?

>>213618
Мне надоело тебя кормить, отбитого. Больше не буду.

>>213616
Какой же ты тупой, просто такая же бабка подьездная. Все вокруг быдло, а ты в белом пальто. Все тупые, а один ты жизнь познал. Еще и не быдлом поди себя считаешь, хотя просто эталоннейший экспонат.
Никогда больше не пытайся в аналитику, пидарашка. Лучше исподнее поменяй, от тебя воняет

>>213617
>Машины других денег стоят.
Вот тут ты не прав, пацанчик, выгляни в интернеты-то, давно уже такой же ценник

>>213620
Бля, "врёти" включился

>>213616
Моему моту 28 лет,а он в родной краске,причем она идеально лежит,не ржавеет нигде,блестит лаком.Даже на двигателе краска не облезла,я сам в ахуе.Китайцы уже в салоне с нулевым пробегом облазиют,текут маслом,провода торчат,тросики плохо заделаны и топоршятся на концахкак твой гребень.Древние нипонцы пока вне конкуренции,бажаж следом.А твои желтопузые друзья пока пользуются спросом у селюков да школьников.

>>213624
Омойте чресла, Мария!

>>213612
А по сути - китаеёбы всегда пиздят.
Кто-то больше, кто-то меньше - но пиздят они всегда. Чтобы это понять - нужно общаться с таким ИРЛ. Сначала он рассказывает, что всё заебись и ничего не ломается, потом выясняется, что не всё заебись, а потом он за копейки продаёт свою парашу, пересаживается на старого японца и больше никогда не покупает китайщину.

При этом я не отрицаю, что есть несколько почти хороших китайских мотоциклов, которые почти не ломаются, но они теряются в океане безродного хлама.

>>213616
Ты не сравнивай, даун. В твоем примере надо вместо некронемца(на котором я уже пятый год езжу) или некрояпонца брать новый ГРЕЙТ ВОЛЛ или черри.

Как вы заебали со своим китайским хламом, ебаный насос. Я владел скутером китайским в 2007 году - никогда больше. Никогда, блять.

С тех пор езжу только на японской технике, в 2008 году я купил четырехсотый выфер NC30, он идеально отбегал сезон, краска была со свежим лаком, охуенно блестел, как из салона был.

Мне есть сравнивать с чем на личном опыте. Я нигде не видел, чтобы с некрояпонии пеересаживались на китай новый, а вот наоборот видел вживую людей, так что не рассказывайте хуйни.

Если вы дауны, которые масло в сервисах меняют, то может быть обслужить японца вам будет сложнее, т.к. там все таки нужно любить мотоцикл, а не взять новый китай, ушатать за два сезона и сбыть за 10 тысяч.

>>213449
у тебя штанов не хватит раз спрашиваешь

это выйдет за сотни евро датчики, переделка всей тормозной системы, и еще хуй ты найдешь кто это сделает

в итоге ты потратишь кучу денег и не получишь никакой безопасности - хуй же знает что там с твоими тормозами сделают

просто продай и купи технику с абс. или не еби мозги тут всем тупыми вопросами

>>213632
Петух закукарекал... Заместо Авроры!

>>213637
Да, давай, насри ещё с десяток одинаковых комментов с мантрами об императорском качестве, авось твоя некромантская магия подействует и твоя CB400SranayaFura по весне даже заведётся.

>>213089
Так регулировать нужно, когда застучало. И эта регулировка стоит 0 рублей, 0 копеек, максимум прокладку порвёшь, если давно не лазил. Никаких шайб нахуй, некроджапоёбы их наверное ещё на заказ из спецсталей точат.

>>213662
А когда зажаты не стучит, поэтому надо по регламенту проверять.

>>213662
Если по инструкции проводить ревизию, то и не застучит. Сейчас у меня на моте грм с шайбами, пробег около 40 т.км, зазоры в норме, до него был с болтом-гайкой - зазоры уходили.

>>213664
Ну этот вариант тоже имеет право на жизнь, но в плане ремонтопригодности на коленке и дешевизны обслуживания всё-таки хуже. Почему на этих ваших джапах нет гидрокомпенсаторов? Хотя они тоже умирают со временем и надо менять.

>>213666
Знаю, что на cb750 есть, а почему на китайцах нет?

>>213667
Потому что на них хондовские моторы из 70-80 годов.

>>213668
Они не хондовские,а слегка похожи.

>>213668
Иксперт, съеби уже, здесь все поняли, что ты даже не видел сблизи того, о чем открываешь свое тупое ебало.

>>213661
Но у меня Z1000.

А императорское качество есть императорское качество, просто вы боитесь б\у техники т.к. не шарите в ней ни бельмеса и масло меняете у дилера - чисто проблемы криворуких хуесосов, сорь. Богатые берут новых японцев или бмв (кстати с1000рр самый дешевый спорт), а нии остается только очередной ХУЙ ЛИНЬ БАО брать.

>>213691
>литор, шпорт, некрота, несёт хуйню
Ты же эталонный уёбок просто. Твоё мнение это последнее, к чему я прислушаюсь.

>>213693
>шаблон, шаблон, шаблон, шаблон
Ну и иди нахуй, кому ты нужен. Иди обзорщиков наверни, которые китай тебе советуют. Еще и вангует, некрота у меня или нет, блять.

Пиздец, все вокруг парню советуют хуевых японцев и просто скрывают слепящие китайские вины. Ну-ну.

>>213691
>кстати с1000рр самый дешевый спорт

>>213731
Вот это ты мне показал!

модельный год один сделай. Да даже если и не самый дешевый, китайцы лучше не стали

>>213720
Обоссал твою древнюю хуйню, ездящую на последнем издыхании, чмоня. )))

>>213743
С китайца?

>>213738
>
>Вот это ты мне показал!
>модельный год один сделай.
начались маняврирования.
это информация с официальных сайтов производителей мотоциклов за вчерашний день.
Ямаху, априлию, дуку и бмв не гуглил.

>>213738
>Да даже если и не самый дешевый, китайцы лучше не стали
с этим да, согласшусь

>>213440
A.moto. 160 с доставкой до гаража

>>213823
Спасибо.
Не теряй голову и удачи

>>213823
Присоединяюсь к тому анону,никого не слушай,сам всё поймешь,что надоили не поймешь,будь аккуратным с ручкой газа первый месяц хотя бы,удачи.Встретимся в Аду

>>213862
Согласен,бро.А если живёшь недалеко то можно самому поехать и Дэвиль взять,уже рестайлинговый с улучшенными тормозами начала нулевых.И трип нихуевый,и вроде по делу едешь.И в пределах пары соток заиметь ахуительный мот.Просто ахуительный.

>>213862
>что за больная матка даких дегенератов >выплёвывает?

Эта матка - госдура во главе с пыней многоходовочником во главе. Если бы не эти дебилы, красная цена фуры чесоточной в одеяле со вторым втеком 120 рублей, но никак не 160-180.

Аноны, в конце весны получаю права и сразу беру первый мот, в связи с чем вопросы.

1. Хочу среднекубатурный круизер современного дизайна. Современного в моем понимании - это без хрома, чтоб не быть как фетишист из клуба пивных байкеров. Денег есть 500, могу потратить больше, но нежелательно (из салона или с небольшим пробегом). Очень хочется сразу нормальный аппарат. Скажите, не будет ли это фатальной ошибкой и не лучше ли взять какую-нибудь развалюху за 100-150, чтоб не жалко? Я дохуя аккуратный и не пиздюк (33 года), но без опыта.

2. Ну и варианты, собстенно: Vulcan S и Street rod, не могу определиться. Ребел 500 и Болт еще есть, но Хонда какая-то совсем простенькая, а Ямаха слишком блестящая.

>>213905
Можно взять новую (или почти новую) хонду CTX700 с темно-матовыми выхлопными трубами.
Современнее некуда и без лишнего блеска.
>не будет ли это фатальной ошибкой
Нет, не будет.
Если есть возможность брать хорошую технику, то бери ее, а не ебись с некротой.
>но без опыта
Крузеры очень добродушные. Правда тяжеловатые, на грунте можно и завалится на бок легко.

Да и не слушай никого, включая меня. Главное чтобы тебе мотоцикл нравился. Как любовь с первого взгляда короч.

Хочется взять g310r
Потому что новый, потому что БМВ, потому что современные штуки типа АБС.
Придется взять частично кредитом. Но менять через сезон его не хочу. В чем я неправ? Почему я, по мнению некоторых, должен покупать некроманта-японца с карбами который якобы лучше?

>>213914
Долго объяснять, просто не бери кредит на игрушки.

>>213914
некроманта японца берешь за свои бабки, g310r за заемные. Лучше первый вариант за свои.

>>213914
Может Африку лучше?

>>213944
Или жиксер?

Это кстати к вопросу о том, что ты можешь катать на том, на чём не хочешь, но зачем?

>>213862
>БМВ вместо японской ломучей ссанины.
BMW - это и есть эталонная ломучая ссанина. Ломается всё, а обслуживание пиздец геморройное. Например, на старых BMW K и R серий чтобы поменять диск сцепления нужно разобрать пол-мотоцикла. И делать это приходится часто - ведь там стоит убогое сухое однодисковое сцепление, ресурс которого раза в 3 меньше нормального мотоциклетного многодискового сцепления в масляной ванне.

По надёжности и беспроблемности БМВ до Японцев - как до Луны раком.

>>213987
Сиди копи. За 100 килорублей всё-равно ничего нормального не купишь. 100к руб - это цена комплекта бюджетного фуллэкипа, а не мотоцикла.

Мотач, существуют ли живые кава-ерши 11-14гг за 250к с вменяемым пробегом? Или новую cfmoto реплику сразу лучше брать, чтобы не обсираться с нулевым опытом?

>>213862
>БМВ вместо японской ломучей ссанины
Как же я обосрался.
>>213988
Представил такую шпалу на ебре и обосрался вторично.
>>213993
Вот поддвачну.
Особенно умиляет что они берут спорт-турист чтобы на работу ездить и фул экип, ага. Слов нет.

>>213987
Раз уж развеселил, то держи - https://moto.drom.ru/ussuriisk/sale/prodam-motocikl-yamaha-tdm-850-61405713.html

Как раз для шпалы.

>>213993
Хуя у тебя бомбануло! Бомбёжь тупого нищеброда. Продолжай: уж больно забавно читать твои баттхёрты.

>>213992
Китаеговно уж точно брать не стоит ни при каких условиях. Что касается Ершей - то у них в любой момент может распидорасить двигатель из-за оборвавшегося клапана. Обрыв крайнего правого выпускного клапана - это их фирменная болячка. Встречается часто.

>>214002
если двиг не распидорасит, и сам не ушатаешь - то продашь без проблем. Ну лучше просто изначально взять что-нибудь более надёжное и качественное дабы не рисковать.

>>214011
Теперь ясно почему б/ушки не продаются с пробегом больше 50к.
Щито брать тогда?

>>214020
>Экип можно в минимум уложить за 4-6 тысяч.

Это будет не экип, а только внешний муляж экипа. Толку от него будет практически ноль, плюс будет очень некомфортно, и развалится быстро. Самый дешманский (из нормального) фулл экип - это минимум тысяч 40. А если хочешь чтобы было удобно и всепогодно - то и все 100.

Мотоцикл - это весьма дорогостоящее хобби. Нет денег - либо копи, либо лучше вообще переключись на что-то другое. Потому что ездить голышом на древнем разваливающемся безАБСном говне - занятие убогое. И оно скорее всего закончится либо в больнице, либо в земле. Оно тебе надо?

А "гонять не собираюсь" - это вообще не аргумент: коробочники регулярно выпиливают и тех мотоциклистов, которые вообще не гоняют. Примеров в сети полно.

>>214022
Ты приувеличиваешь, шлемы за 4-5к нормальные, зачем гнаться за какой нибудь 11к матовой залупой для гонщиков?
Все сразу не могу купить ибо нещук, но в мотокультуру бы вкатился с удовольствием. Больше 400 кубов брать не хочется, потому что обслуживать по деньгам не смогу, особенно бенз.
Сколько примерно нужно денег на хорошего старого японца?

>>214023
>Ты приувеличиваешь, шлемы за 4-5к нормальные, зачем гнаться за какой нибудь 11к матовой залупой для гонщиков?

Это ты преуменьшаешь. За 4-5к сейчас можно купить только бестолковую Китайскую залупу, а не шлем. Нормальный бюджетный шлем сейчас стоит минимум от 12к рублей (а гоночные - от 40 и выше). Мотоботы - тоже примерно от 12 (а без них никуда). Мотокуртка - от 15. Мотоджинсы - ну, допустим, от 10. Перчатки - ещё 3. Мотодождевик - ну, допустим, 2 (на самом деле больше). Нормальный - ещё тысяча. Вот уже набежало 53 тысячи рублей - и это мы только по самому минимуму посчитали.

>>214023
>Больше 400 кубов брать не хочется, потому что обслуживать по деньгам не смогу, особенно бенз.
Старые 400-кубовые Японцы бенза жрут, как современные автомобили: 6-8 литров на 100 км.

Test

>>214024
>Нормальный - ещё тысяча.
Подшлемник - ещё тысяча.

Квикфикс

>>214024
Так что брать покупать, не ответил

>>214028
Забавно, есть же китайские дорожники за 50-80к с хорошими отзывыми и легко доступными деталями, этот варик сразу откидывать?

>>214028
>За 100 тысяч рублей купить нормальный мотоцикл + экип НЕВОЗМОЖНО. Пойми это.
Сколько примерно нужно, сказал бы.

>>214028
http://minsk-motors.ru/catalog/strit/cx-200/
Чисто на работу да обратно, жрет хуя нихуя, детали везде есть

>>213992
cfmoto одна из лучших китаефирм, продают даже в гейропе. Говорю про квадрики и т.п. технику, про их мотоциклы не знаю. Не слушай припадочного, который бегает и орёт тут про ломучий китай, это местный клоун.

>>214023
>на хорошего старого японца
>старого
>хорошего
Поделил на 0.

>>214024
Ну на самом деле дешманский, но нормальный шлем можно взять за 5 тысяч. Да, сделано будет в Азии, но с сертификатом и нормальной защитой. Он, конечно, будет сквозить на скорости, но за 100 долларов сойдёт. Потом ему надоест слушать свист и поднимать потеющий визор и он возьмёт уже баксов за 200-300, а старый оставит для второго номера. Описвыаю свой опыт

>>214030
Нет. Покупаешь какой-нибудь флейм, каску типа THH/IXS/LS2 и перчатки с али, и начинаешь потихоньку ездить. Уложишься в сотку. То, что тебе говорит анон про экип за полтос, безусловно верно, но так ждать и копить можно всю жизнь, а молодость проходит.

>>214036
ЧТО ПОКУПАТЬ?

>>213993
>там вон чел на ебре кругосветку запилил
Лол блять, это мучение и превозмогание ради понтов перед собой или другими, но никак не езда. Комфорт ценнее, чем выебоны "смарите чо могу, лахи".

не офисоблядь, если что

>>214035
>продают даже в гейропе
А ещё в Австралии и США.

>>214044
соглашусь. если есть маза на комфорт-им ннннадо пользоваться....нет мазы-ебашь по всем тяжким

>>214035
Не слушай китаедрочеров: это самые зашкарные опущенцы мотомира, всегда и везде готовые нахваливать свою разваливающееся китайское дерьмо на колёсах. Люди, хоть немного разбирающиеся в технике, просто ржут с этих убогих.

>>214055
Да ты охуел блять, в стране кризис с зарплатой в 20 тысяч в мухосранске купить НЕ китайский мотоцикл это ебаная редкость. Все мотосалоны уже продают китай и старые 20-30 летних японцев с пробегом от 50ткм. Как блять я с 20к в месяц должен купить себе экип за 50к и мотоцикл за 300тысяч БУ ЗАТО ЯПОНСКИЙ!!!!
КРОМЕ КИТАЯ НЕТ НИКАКИХ АЛЬТЕРНАТИВ
У меня горит жопа нахуй

>>214072
Мотоцикл это хобби. С хуя ты с 20к в месяц вообще должен иметь мотоцикл, плесень?