Бамб

https://www.goodridge.co.uk/products/motorcycle-brake-kit-for-honda-cbr1100xx-blackbird-96-08?variant=31514241927

https://spieglerusa.com/brake-line-kit-628.htm

Пепка, ты?

>>209263
Спасибо анон
нет не пепка

>>209263
Охуеть цены. На али экспресс шланги от 500 рублей за самые дешманские до 1500 за нормальные.

>>209277
Есть еще шланги омывателя на классике за 40р метр, должны подойти. Я конечно люблю всякое китайские говно,но это не относится к тормозам или покрышкам

>>209277
>>209280
Ментальные нищеброды газонюхикупившие некрояпоноговно на последние деньги не паляться. Фублядь. Только дискредитируете мотодвиж!

>>209280
Ну и дурак.
>>209281
Как хорошо, что я китаееб, а ты, назойливая мразь, скоро умрёшь от рака яиц.

>>209281
Нет я не собираюсь себе ставить шланги от тазовского омывателя, это был очень жирный сарказм, а чего тебя так обидели некрояпонцы? Они унижают твой электродиван? Да некроте нет кондея и масажера простаты зато есть мотоцикл

>>209287
Ты наверное здесь недавно, это местный петух по кличке Газонюхофорсер. Гони его, насмехайся над ним.
А на китайские шланги ты зря гонишь, свои 20 долларов они абсолютно точно стоят.

>>209291
Есть шанс нарваться на поделие, которое по факту тормозным шлангом не является. Обидно деньги тратить просто ни за что. Нарывался. Больше не хочу

>>209293
Ну и? Открываешь диспут, возвращаешь деньги, заказываешь у другого продавца. Всё, что потерял - это время, ну так ты зимой всё равно не катаешь. Я тебе по секрету скажу - есть китай шняжный, есть такой себе, и иногда даже встречается хороший. Например, на моём китаёзе штатная резина была не очень, но жить можно, а вот к тормозам нареканий у меня нет. Притом, что там стоит какая-то срань, покрашенная чёрной краской и собранная на их любимых зелёных болтах. А если бы я поставил всякие китайские копии брембо, то стало бы ещё лучше. Дело-то, конечно, твоё, но я бы сраные шланги за 250 фунтов не заказал в жизни , даже если бы были лишние деньги, они просто-напросто не стоят столько.

>>209297
Я бы тоже, ведь у меня нет дрозда с хитровыебанной комбинированной системой тормозов. Я себе брал на обычный дорожник Галфер кажись. Было недорого. Н и потом, ты не забывай до обвала рубля эти 250 фунтов был всего-то 12000. Их же там не ебет, что мы остались тут без штанов.
А время и правда жалко. На диспуты. На возвраты. На еблю мозга. Нервы еще.

>>209297
А, подожди, вчитался. Ты на целом мотоцикле китайском ездишь.
Тогда мы друг друга не поймем. Разные ценностные парадигмы. Я не о деньгах, я в принципе. Не потому что ты хуже или я. Просто разговор слепого с глухим.

>>209305
Да какие парадигмы, ты мне внятно объясни чем шланг с али за 20 фунтов отличается от шланга с сайта elitejapanparts.com за 100?

Может быть материалами? Возможно, но для выполнения конкретно этой задачи годится и китайская копия шланга, где наверняка даже "оптимизировали" производственный процесс. Может быть, исполнением? Но ведь и там, и сям, его делают не вручную, а на станках. И даже если дядя Ляо использовал менее современное оборудование, то его мощности и точности для производства шланга все равно достаточно.

Чем обусловлена цена в 250 фунтов, кроме того, что там написано на коробке "made in not in china"?

>>209318
Тем, что одни люди двигают прогресс и индустрию вперед, а другие нет.
Тем что одни люди думают над тем, что делают, с соответствующим результатом, а другие нет.
Тем, что взяв у одних, ты вложишь свои деньги в гарантированно хорошую вещь и в то, что в будущем она станет еще лучше, а у других нет.
И самое главное, это не европейское-американское дорого, это мы нищие, это наши проблемы.
Исключения возможны, но я взяв в руки Галфер тот же, просто его поставил и все. А взяв в руки китайский шланг, поставил, он потек, залил все нахуй тормозухой, подтянул, опять залил тормозухой, разобрал, понял, что он неработоспособен, поехал менять и слезно умолял, чтобы взяли обратно, потому что это не шланг, а муляж.
Ну 250 фунтов за дроздовые шланги надо выводить за скобки, потому что шлангов там реально много.

>>209318
Ах да, и армированные шланги в основном таки делают вручную. И китаец, как показывает практика, может себе позволить его не опрессовывать, а Гудридж нет.

>>209318
На обычный дорожник передняя арматура стоит от 50$. Фирмовая. Это недорого.

>>209283
>а ты, назойливая мразь, скоро умрёшь от рака яиц.
Боюсь, что ты умрёшь раньше, намотавшись на столб на китаеговне без тормозов.

>>209297
>Открываешь диспут, возвращаешь деньги, заказываешь у другого продавца
Ну ты и соня.
Последние полгода диспуты на Али работают примерно никак. На все ответ
"отправляйте назад за свой счёт, а там посмотрим".

>>209324
>И самое главное, это не европейское-американское дорого, это мы нищие, это наши проблемы.
Тут двачну, но выбора нет и сам езжу на шланге с алишечки. Полёт нормальный.

15к да это дорого для кого-то, но стоит эти 15 к того чтоб остаться без тормозов да хотя бы на 100км/ч? я не говорю про 250+. Да можно купить с Китая всякие лампочки пластик свистелки перделки, но не основные узлы от которых зависит целостность тушки.

>>209334
для кого то 15к это ползарплаты ато и целая ты хотел бы остатся без зарплаты, хотя бы на месяц, не говоря уже про два?

>>209328
Может так со всяким недорогим говном поступают. На прошлой неделе читал как чувак у них 25к выбил, вместо нормальной копии гитары братья ляо прислали конструктор.

>>209334
поддержу.

>>209343
как сказал анон выше, это не у них дорого, а это мы нищие, это наши проблемы.
что, впрочем, печально конечно.

>>209328
В среднем открываю 1 диспут в месяц на али, китаёзы очень охуевшие встречаются, но всегда все возвращали. Но я не в рашке, может быть поэтому.
>>209324 в
>взяв в руки китайский шланг, поставил, он потек, залил все нахуй тормозухой, подтянул, опять залил тормозухой, разобрал, понял, что он неработоспособен
Извини, но я вижу сейчас, что ты просто не знаешь о чем говоришь. Либо тебе просто однажды не повезло и теперь у тебя такое мнение. Да, спорить нет смысла, потому что это холивар вечный - что лучше хуже - новый китай или некрояпония. Я лично здраво оцениваю свои финансовые возможности, поэтому выбрал первое и знаю, что запы я куплю за копейки на том же али и поставлю сам в гараже при помощи кувалды и ебаной мамки вот этого пидора:>>209327. А на то, чтобы перебирать японца, который мне ровесник, у меня уже не хватит. И для тебя, судя по тому, что ты себя называешь нищим, это тоже недёшево. И некроджапохайтек с двиганьем прогресса в данной ситуации неуместны, уместнее проверенные десятилетиями простые технические решения, которые китаёзы украли у тех же япов и копируют, делая их доступными для простых людей. Не только для русских или украинцев, но и для всяких папуасов, которые нищие в принципе по жизни, потому что тупы, а не потому, что их государство родное опустило ниже плинтуса как нас.

>>209376
Ну да. А я здраво оцениваю, что жизнь коротка и тратить ее на обладание китаемотом, который вообще рядом не валялся с некрояпонией ни по характеристикам, ни по надежности не имеет смысла. Я понимаю, что ремонт хорошей техники, пусть и за ощутимые деньги, имеет смысл, потому что после этого оно работает и работает и с хорошей отдачей, а китай сколько ни чини, он все равно хуже объективно. Тут отличный пример, как на мотогоне форсаж-копию хонды обсуждали. Все упоротые фанаты, китайцы молодцы, не переплачиваем, качественная копия. А потом 400 страниц, какие детали от Хонды подходят, чтобы заставить эту поделку ездить.
Китайцы, они как Старик Хоттабыч. Если таксофон, то из целого кучка гранита, если богатства, то какой-то ебаный перец и верблюды. Вроде все как надо, но через жопу.

А так ради интереса, ты поездил сколько-то на нормальной японче? Неужели не понравилось?

Ну и чем бы ни кончилось наше препирательство, добра.

>>209379
А где его взять-то, нормального японца? У нас в ГК, как и на этой борде, пара джапоёбов, вечно ебущиеся с некротой, один совкоёб, у которого весь гараж завален запчастями от десятков умерших совкоциклов, и я на китайском мопеде. А что до характеристик китайца, так в своем классе они не сильно-то и отстают. Другой вопрос, что все их моторы 250-300 кубов максимум, а серьёзных аппаратов нет и они даже не пытаются делать.

>>209380
Совкоеб не мотоциклистговорю как совкоеб со стажем, это не езда, а вечная ебля. Еще и деталей нет.
А вот вечно ебаться с японской некротой можно только если либо не умеешь правильно чинить, либо жадишься на правильные детали. Во всех прочих случаях чинишь один раз и ездишь тыщь 80 минимум. Ну плюс ТО.

>>209390
Поведай ка с чем это ты вечно ебался?

В общем, ОП, ты меня лишил покоя, я снял стоковые и заказал кастомные шланги у китаёзов на али. Не выискивал дорогие, взял у первого продавана, который вырезал по нужным размерам и углам. Обошлося в 1500. Родные у меня, ясное дело, не армированные, а классическо-китаёзные - чёрные резиновые с ниточками внутри, зелёные фитинги - вот это все. Работало все, как я говорил, без нареканий, но начитавшись про увеличение эффективности тормозов, решил поставить, да и смотреться будут пижже! Только вот прикипели они здорово за три года, а может затянуто так хорошо с завода было, тормоза я вообще не трогал с момента покупки, даже не прокачивал. В общем, пришлось резать шланги, зажимать суппорта и машинки в тиски и выкручивать остатки таким макаром...
Если ещё не купил свои за 100500, то могут дать ссылку на продавца.

>>209395
Решил черной пятницы подождать, вдруг скидон прикрутят

>>209396
Ну ты пока родные сними, померяй всё как надо.

>>209394
Покупаешь поршень. Овальность в обратную сторону. Выбрасываешь. Покупаешь более-менее. Кольца имеют зазор в замке 2мм после 500 км пробега. Выбрасываешь. Покупаешь набор сальников. Левый нормальный, правый больше по наружному диаметру на 1 мм. Выбрасываешь. Ввиду нестандартного размера в наличии нигде нет, заказываешь. Ждешь. Выскакивает передача, разбираешь, смотришь. С завода неправильно сделан упор лапки кпп. Навариваешь, подгоняешь. Покупаешь сальники вилки. Не выдержан наружний размер. Из-за этого туго ходит вилка. Выбрасываешь. Покупаешь от японца . Работет. Покупаешь шатун. Узел нижнего подшипника выполнен с ощутимым натягом. Выбрасываешь. Ставишь Хот Родс. Работет вечно. Появился люфт во втулке между первичным и вторичным валом. Покупаешь новые валы. Через полсезона люфт такой же, износ по валу. Выбрасываешь. Покупаешь шестерню моторной передачи. Конус в шестерне не совпадает с конусом на коленвале, пердолишься с токарем. Просишь приятеля заодно с его делами купить втулку ВГШ. Берешь в руки и выбрасываешь сразу потому что она вручную свернута из мягкой медной ленты. Покупаешь поршни себе на юпитерок, ставишь. Через 3000 выпадают стопора потому что они стальные, а должны быть латунные. Выбрасываешь. Разбираешь ни разу не коловшийся мотор на заводском лаке и видишь насмерть съеденные коренные шейки из-за криво расточенного на заводе картера. Выбрасываешь. Катаешь с приятелем на урале. Лопается корпус редуктора. Идешь пешком. Катаешь в компании уралиста на колясах. Отделяется обод от ступицы заднего колеса. Бросаешь нахуй и едешь дальше, ты же в коляске хонды.

Это, так сказать, сводка по нескольким совкоциклам, своим и чужим за лет 10 наверное. При этом, справедливости ради, один совок удалось довести до надежности в стоке, второй до околоконкурентного состояния в колхозных гоночках. Но цена временных, да и финансовых затрат на круг вышла очень существенная.

>>209436
Оно, пусть и отчасти, так. Но во-первых правильно, значит с пердолингом, устраняя врожденные косяки, заложенные на заводе, а во-вторых при условии качественных запчастей, которых лет десять назад было днем с огнем, а сегодня так вообще йок.
Ну и кроме прочего, запаса прочности там немного. Просто даже в плане размеров. Подшипники игрушечные, а значит любая форсировка уже наносит приличный удар по ресурсу, который и так не ахти. Много совков без капиталОЧКА проезжают за 100к только с регламентным техобслуживанием из серии масло-колодки-свечи?

>>209436
И да, я собрал так что ниламаицопочти:3, но ценник на импортные запчасти превысил стоимость самого дрочепыха раза в 3. Ну и время, время

>>209395
За 30 лет на нормальном мотоцикле не прикипают, а у тебя прикипели. Качество!

>>209422
Если руки не из жепы не проше было купить некро японца под восстановление или это уже сама цель владение совкоциклом

>>209445
Это было, когда не было денег.

>>209422
Ну а что ты хотел, тут надо иметь доступ к станкам, сварке, термичке и половину твоих запчастей кривых ты мог бы тогда сделать сам.

>>209449
Мог бы и мотоцикл сделать, хули там.

>>209457
Двачую, можно и бензин самому делать. Чё ты как рукожоп?

>>209457
Научишься на токарном работать и будешь тут кукарекать, а пока утухни.

>>209449
А вторую половину нет.
Что характерно, на последнем броске по преодолению совмотопрома появился у меня и свой станок и свой аргон. Ну и опыт со знаниями. И деньги. И еще было на чем в принципе ездить, нерусское. Вот тогда-то неспеша все и получилось.

>>209480
картинка с троллейбусом из буханки хлеба.жпг

>>209480
Сколько тебе лет, если не секрет?

>>209483
Тридцать с хвостиком. И этот блять хвостик длиннее с каждым днем.

>>209486
Затраты времени и сил не стоят результата. Я могу, отнести, я даже растачивал сам на этом самом расточном станке. Но это не от хорошей жизни все и на выходе у тебя все равно 25-30 сил и ресурс в 20-40 тысяч. Зачем это делать?
Я сам хонинговал цилиндры, сам переваривал кулисы переключения, фрезеровал диски сцепления, чтобы побольше влезло, перетачивал валы кикстартера под стопорные кольца, чтоб рычаг не сползал, изготавливал фасонные болты, чтоб японские звезды ставить, струнные шпильки на цилиндр. Рамы переваривал, траверсы растачивал. Но по итогу это преодоление никому не нужно кроме меня. Есть определенный потолок, который те же японцы преодолели и за которым мне их не догнать. Да, я научился многому, я знаю о нюансах, которые для многих не существуют. Но дальше надо идти дальше, а не продолжать ползать на брюхе с устаревшими конструкциями. Рано или поздно ты упрешься тупо в картер двигателя. Осваивать литье?
Ты в сухом остатке не двигаешься вперед, а проходишь кустарным образом путь, который пройден 30 лет назад. И пока белый человек будет печатать на 3д принтере звездолет, ты будешь картера для Восходов лить в землю.
И все эти твои разговоры, да вот хули там расточить, хули изготовить, этотвсе гусарство чистой воды. Бравада ради бравады, от которой никому кроме тебя самого профита нет.

>>209486
Ты мне еще расскажи, про того, кто познал жизнь и не спешит. Деды все уже давно на Альфах китайских.
Моторошка, иди на хуй

>>209489
Ты общаешься с Матарошкой.
Сейчас он станет тебе доказывать, что блабла советское - значит лучшее блабла вечный ресурс балбла вы просто все потребляди с кривыми руками пиздуйте соваивать токарку.

>>209505
Я кузьмич похлеще этого упоротого. Начнет доказывать - где сядет там и слезет. Просто я видел, как это делают там. А он нет.

>>209489
>на выходе у тебя все равно 25-30 сил и ресурс в 20-40 тысяч.
байка не байка - но в совке бытовала история про спортивную команду днепровского завода которая постоянно насасывала у уралеев, когото из начальства это заебало или его партия заебала - в итоге решили все достаточно просто - посадили пару тройку девочек ОТКашниц с микрометрами хуеметрами на склад и ани начали комплектовать движки - с нихуя получили прибавку в 8 кобыл ВОСЕМЬ КАРЛ.

>>209505
>потребляди с кривыми руками
скажеш нет?
>>209506
>А он нет.
зато я видел кое что другое...
существует такой параметр предел разумной модернизации, и проведя его на томже совке китайце можно приблизица к тамуже японцу на которых все тут так усиленно дрочат
>>209489
>это преодоление никому не нужно кроме меня
если хобби превращается в работу...
камуто нравица играть игры камуто гонять на велике по заснеженым перевалам эвереста каму писос дергать в стриме, а мне иногда по кайфу ебнуть пивка дунуть дудку сесть в цеху и покрутить гайки сделать хуйню именно сваими руками и похуй что в продаже есть такаяже за 100 рублей, мне доставляет именно сам процесс - нет настроения я к матарошке и не лезу и ниче блядж не превозмагаю.
>ползать на брюхе с устаревшими конструкциями
139кумб напомни нам какого года построки? и досих пор с незначительными переделками качует с моторошки на моторошку.
и тотже жопазит можно довести до ума если есть желание руки мазги и станки, совки с китаем в том и выигрывают у жапанов в том что там в угоду прочности(ресурсу) и из некоторых других соображений - например теже ГСМ оставлен ну просто ниебический задел по форсированию, я жапоны уже на стадии разработки фарсируют двиг по самое нихачу.

другое дело что совков практически то уже и не осталось, ани из разряда дешового ведра с болтами и мазутом потихоньку перекачевывают в класс ретро, а это уже совершенно другая песня.
>печатать на 3д принтере звездолет
пару недель назад доказывали в /б одному балбесу почему на 3д принторе хуй ты напечатаеш шестерню.
а вот взять и срезать с вала пол милиметра милиметр чтобы перейти от неформатного оверпрайснутого японского сальника на гостовский трех копеечный не такая уж и проблема.
просто ктото реально не успевает докатать до поломки - наматывается на столб, дахуя спортов видал с пробегом за 100к?
>>209490
давно в деревне был?у нас и по мухосранску нет нет да проедет тотже урал с дедом и бабкой, а вот 2т я давненько не видел, хуля об чем говарить? наглядный пример днепрака который стоит в цеху рядом с моей моторошкой - руки из жопы у малолетка растут + катасрафическая нехватка материальных средств - вот он и стоит с конца прошлого сезона уже как год без движения - а всего то надо настроить зажигание и привести в порядок карбы - но этот даунич каждый раз кагда туда лезет что нибуть палюбому ломает - в итоге все на соплях на скруточках и подвязочках

>>209520
В этой байке — всё савецкое качество: делалось скотом для скота, положив хуй на допуски и ОТК

>>209530
В частности, поэтому Зог и слил совок и сделал роиссю банановой страной-бензоколонкой, а коммунизм стали строить за миску риса в китае.

>>209489
>Ты в сухом остатке не двигаешься вперед, а проходишь кустарным образом путь, который пройден 30 лет назад. И пока белый человек будет печатать на 3д принтере звездолет, ты будешь картера для Восходов лить в землю.

Так-то оно так, но ведь мотоцикл - не звездолёт. Если прикинуть, то по большому-то счёту ничего принципиально нового за последние 30 (да даже больше) лет не придумано в этой сфере. Да, стали доступнее многие технологии для рядового потребителя, но это скорее следствие общего повышения уровня жизни. По сути же, человек освоил ДВС уже 200 лет как, годам к 70-80 все это доведено было до совершенства и достигнут потолок. Далее идёт уже неоправданное усложнение конструкций, чтобы выиграть какие-то небольшие преимущества. Особенно немцы это любят - нагородить всяких охуительных технических решений, от которых в конечном итоге больше проблем только. И с оружием тоже самое, все принципы заложены ещё дидами, а последние 50 лет ничего глобального не придумано. Человек достиг предела в использовании энергии выделящихся в процессе сгорания газов. Дальше, если мы говорим о двигании прогресса, нужно что-то принципиально новое, там типа hyper-заloop как в футураме, ну ты понел.
Я к чему - сама концепция двухтактного простого мотика типа совкоцикла (а проблемы совков исключительно в плохом качестве изготовления) или же китайский мотопром на хондодвижках 40 летней давности, она как автомат калашникова - будет ещё долго актуальна, потому что это работает и позволяет выполнять нужные задачи (пусть и не так охуенно как фаербёрд и g36), а главное дёшево и значит доступно всем, даже нищим.

>>209567
Тьфу, блеать.
Блэкбёрд, конечно же. Ну или фаерблэйд. Как по мне, так между ними нет разницы.

>>209566
Спидорылый, ты бредиш бгее. Иди в очко себе всунь бутылю и боярки накати, чмо ты лапатное хехе.

>>209577
Пятница, ночь, моторошка как всегда в говно.

>>209567
Судя по манере речи, ты не Матарохен? Но ты тоже заразился его идеями.
Золотой век автомобилестроения пришелся не на восьмидесятые, а на девяностые таки. Введение надежных электронных систем управления было как вишенка на торте. Ебаный механический впрыск из восьмидесятых это тот еще костыль.

Двигателю внутреннего сгорания не 200 лет, а 100. И разговоры о том, что там ничего не изменилось это разговоры дилетанта, который не воспринимает ничего, что не может потрогать. На самом деле произошел огромный шаг вперед в плане материалов. Произошло улучшение рабочего процесса сгорания. Произошел рост удельной мощности. Это все колоссальный инженерный труд.

Этого увы был лишен советский автопром, да и мото тоже. Советские моторы имели вопреки досужему мнению очень маленький запас прочности и запас по форсировке. Очень простой пример: 125 кубовый 2т японский мотор имеет вдвое большие коренные подшипники, на 20 процентов больший кривошипный палец, чем аналогичный и даже более взрослый советский двигатель.
А разумный предел развития это что? Это кто должен определять? Может разумный предел это был конь? Или бурлацкая тяга? Мне вот кажется, что предел разумного развития в текущих реалиях будет определять тот, у кого деньги есть. И пока будет достаточное количество людей, которые хотят и могут купить Мерседес, как он есть сейчас, Мерседес будет делать свои машины так, как они есть сейчас.
Так-то, луддиты.

>>209585
Говна въебал?
поясни свою мысль, не уловил посыла

>>209583
Ну да, особенно мерседес и прочие немецкие помойки современные. Давай по чесноку скажем - щас все делается специально с более худшими характеристиками, потому что настал ебаный век маркетологов. Личный опыт: два мерседес-спринтера, первого и второго поколения, оба гнили хуже жигулей, но на первом хотя бы мотор был норм, а не силуминовая параша как на втором. Далее шкода октавия - машине было всего 15 лет и 350к реального пробега, к тому моменту это был полный пиздец с гнилыми порогами, жрущим масло движком и неработающей половиной электрики. Ремонтировалась она больше, чем ездила. Про капиталку её мотора вообще даже думать было нечего, мотор из силуминоговна - это тот самый шаг вперед в плане материалов, видимо,о котором ты говоришь. И обратный пример - мицубиси того же возраста с орионовским движком из 80х с неизвестным реальным пробегом (но примерно где-то те же 300 000) откапиталена в гараже и ездит дальше, и проедет ещё 300 000. Или рено лоханки таксистские с таким же древним, но блядь, чугуниевым не инновационным мотором, который переживет не одну капиталку и скорее всего даже саму машину. А твои обдроченные немцы ездят 150к, ну да, валят, пока едут, но это быстро кончается ввиду охуенных новых технологий, которые там применены. Хотя тем, кто на мерседесах рассекает, это конечно до пизды, они все равно не на заработанные их покупают.

Короче, в рот я ебал такой "прогресс", вот что сказать хотел.
Одни только экологические говнонормы чего стоят, благодаря которым тот же реношный неубиваемый к4м в гейропе больше не продаётся, зато на новых лоханках бензиновый мотор ёмкостью 0,9 литра, блядь. Чё там за мотор я в деталях не знаю и знать даже не хочу, чтобы не расстраиваться лишний раз. Достаточно того факта, что в самой конструкции заложена ненадёжность ради экономии бенза и какой-то непонятной евро100500 хуеты. То есть, чтобы худо-бедно ехать на машине с таким пихлом, надо его жёстко крутить, что ни хуя не здорово в плане ресурса.
Лучше быть луддитом, чем тупой потреблядью, берущей помойку типа какого-нибудь обоссаного спортейджа или там у свинособак сейчас особенно популярна киарио, 5 лет платящей кредит, а потом сдающей ведро на разборку с последующей покупкой нового, тоже в кредит. А именно это и есть "прогресс" за последние годы.
Я порвался, короче.

>>209588
>Всего 15 лет
>Всего
>По сраным российским дорогам с солью, которая за год проедает алюминиевый корпус кпп(сам видел в Татарии, охуел)
>С ебаным российским топливом
Ну не траль, не надо.
Жалко нас. Белые люди построили себе бизнес модель, при которой они покупают новую машину потому что могут себе позволить и потому что никасиль работает на хорошем топливн, которое там есть. Потом они отъезжают ресурс в 150-200к, чтобы взять чего попизже. А это сливают нам.
Все таки не их это проблема, а наша. Это мы нищие

>>209590
Я сейчас живу не в рашке, а конкретно эта шкода вообще никогда не была в рф. И ты щас очень большую глупость говоришь, если считаешь, что в гейропе растут булки хлеба с маслом на деревьях. Но дело не в этом, факт налицо - производители специально ухудшают характеристики, им невыгодно, если ты будешь ездить на одной машине по 20 лет. Пока ещё есть честные более-менее компании, но например и тойота тоже уже всё, недавно видел годовалый урбан круизер, у которого днище уже в рыжиках. Чего почему-то не наблюдалось на 10-летней девятой королле-пруле.
Мы нищие в частности потому, что нам эти жиды впаривают подобное говно вместо машин. Притом заметь, что не оставляют выбора, потому что силуминовых моторов с ресурсом 200 тысяч уже большая часть. Я, например, не хочу ПРОГРЕССА и турбированного движка 1100 см, выдающего до хуя лошадей, но альтернативы нет - work, consume, die.

>>209591
А где? Рашку рашкой называют только в рашке. Ох пиздишь
а все началось с армированных шлангов

>>209235 (OP)
>А именно это и есть "прогресс" за последние годы.
Нет Прогресс в том, что в местах, где люди более-менее регулярно берут новые машины, в пробках стало возможно стоять с открытыми окнами, и дышать так же, как и везде. Это охуенно, на самом деле.

>>209594
Ага, относительно чистым, см. дизельгейт например. И даже электромобили так же загрязняют окружающую среду, как и обычные: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S135223101630187X

>>209593
>Стоять в пробках
>Прогресс
Иди ка ты нахуй, пассивная пидораха, которой лишь бы дай где-нибудь в очереди постоять.

>>209593
Если бы они реально боролись за экологию, как декларируют, то было бы автомобили и не только на пропане, на cng, электрифицированы все ветки ж/д. А эта мразота уже доходит до того, чтобы дизельные двигатели щемить, которые экологичнее бензиновых даже, что отлично демонстрирует уровень компетентности этого левацкого куколдского говна. Уже писал про это на мотаче, говно ебучее "борется" за экологию, а их любимые папуасы, которые анитожылюди, клали на это хуй и по факту все ограничения, которые введены для еврокуколдов, приводят лишь к страданиям последних и имеют в глобальном отношении нулевой эффект. Короче, в целом, никто не борется ни за какую экологию. Они просто отравляют нам жизнь.

>>209606
Мне, честно говоря, похуй на куколдство и весь этот ебанутый дискурс. Мне просто раньше дышалось очень хуёво рядом с работающими машинами, а теперь я даже внимания не обращаю. Мне не верить собственному восприятию и считать, что я всё равно только выиграл проиграл?

>>209609
Субъективщиной пахнуло. Аналитика уровня /мо

>>209611
У тебя как будто аналитика другого уровня. Развитые страны борются за экологию чтобы их города были пригодны для жизни, а не смог в воздухе висел как в рашках и китаях.

>>209578
это не моторошко,это спидоран на встрёме кукарекнул

>>209615
>Развитые страны борются за экологию чтобы их города были пригодны для жизни, а не смог в воздухе висел как в рашках и китаях.

> Перенесли свои воняющие предприятия в Китай
> Просто мы так боремся за чистый воздух У СЕБЯ
Ах, какое благородство, вы только посмотрите!

>>209624
>> Перенесли свои воняющие предприятия в Китай
Будто травить гуков — это что-то плохое

>>209592
По шлагам я свой ответ получил, а по качеству золотые годы моторо строения были в в 95 05 2007годах, когда еще инженеры делали машины, а не товар для максимальной прибыли как сейчас. Я для себя решил что покупать буду только некрояпонцев. Там душа там, сделано людьми для людей.

>>209628
Аминь, братышка. Совсем недавно обновил мотик. Ну как обновил. Был 99 года, стал 95.

>>209626
Вот так легко и вскрылась твоё гнилое лицемерие (так же как и описанных ранее куколдов ебаных)

>>209628
Удачи ездить на древнем сыпучем говне без запчастей

>>209628
>когда еще инженеры делали машины, а не товар для максимальной прибыли как сейчас.
Об этом я и толковал вторую половину треда.

>>209653
Я вообще мимо проходил

>>209588
по немцам не знаю - хотя вон мент ебеца с оперем астрой - то одно въебет то другое, некоторая элементарная хуйня вообще исключительно в заказ и за такие деньги что ахуеваеш...
канкретный пример из моей жизни предок брал праворукого японца за 2.5к баксов 92 или 3 года 60к пробега норм аппарат карб еще - по сравнению с темиже совками небо и земля - под капотину залезеш сплошные трубочки и изъебоны - салон реально супер салон и прочее... а потом в середине нулевых взял туже самую модель только посвежее - это реально пиздец - салон просто вымораживает эти тряпки вместо велюра, этот блядский пластик на панелях вместо хз как наз та имитация кожи но ана реально как кожа, эти блядские пластиковые фары - сидушки уже после часа езды жопа затекает и каменеет - а потом какбудто на иголках сидиш, а пилять еще 5 часов до сестры... двиг фактически тотже самый что только инжектр, но он и на хонде 84года был
>>209591
>турбированного движка 1100 с
это вообще пизец... мент заебался на своей шланги охлаждения менять, и шутка в том что только фирма за дахуя денюг, и хуй что приколхозиш температура на выходе что пиздец - моментально дубенеют, лопнет и здраствуй запоротый двиг.
>>209592
>в пробках стало возможно стоять
ахуеть прогресс - нахуй нам развивать общественый электро транспорт? мы въебем нормы на законодательном уровне и пусть автоблядки платят за то чтобы стоя в пробке дышать чистым воздухом - вообще ахуительно.
кстати всегда проигрывал с этих дебычей каждое утро кагда на моторошке на работу ездил даже в моем мухосранске пробка на 3 квартала - мнето похуй я по краешку до светофора дотилипаюсь - но вставать на пол часа раньше чтобы позависать каждый день в пробке выше моего понимания.
>>209602
+15
>>209606
не забудь сказать про спец настройки движков у тогоже фольцыка - объебалово чистой воды.

>>209671
Что же это ты, мил человек, с мусорами позорными якгаешься? Может и к куму ходишь сучить?
Расскажи про настройки фольксов.

>>209626
Так незаметно проигнорил рашку. Ведь травят и тебя, мань.

>>209677
Думаю, надо собирать воровской сход. Пусть авторитеты решают, что делать с подментованным.

Насчёт VW — вот: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_emissions_scandal

>>209677
он твая мамаша чтобы я его в зад драл?
>>209682
я тебе шас соберу и разберу опездал попизди мне еще тут.

по фольцам - по ящику передавали что ани чтобы влезть в нормы экологичности тупо накрутили настройки и прошли сертификацию, а в продажу уже пошли с др настройками где никакими гейвро5 даже и не пахло.

>>209686
> по ящику передавали
Все с тобой понятно.

>>209686
>он твоя мамаша
Так в хате нельзя разговаривать. Это апельсин, его короновали по ошибке.

>>209693
>Это апельсин, его короновали по ошибке.
Это на каком сходе его короновали? Да он же фраер голимый!

>>209616
Лол лол лал лул топкек хддд классно тралишь! Давно двачуешь, да?
>>209682
Двачую братишка, пора опустить матарошку.
>>209693
И мотач эту ошибку должен исправить, отправьте его на петушиную будку к совкоблядям.