Насколько удобна лично для вас синглсистема 1х8 или 1х10, при смешанной езде город\лес - 70%:30% соответственно, при агрессивной езде?
Решил ставить синглсистему и что-то наткнулся на волну хуйта из-за того что нахуя, если ты физически не будешь столько вытягивать и прочий бред. Вот интересно послушать насколько лично вам синглсистемы?
>>1217872 (OP) собирал себе велик из говна и палок, лень было передний переклюк ставить, 42 х 11-32 на 8 скоростях на 26 колёсах в городе по большей части хватает. в совсем горы внатяг получается правда.
>>1217872 (OP) >1х8 Катаюсь в лесу. Мин передача 1.04, заезжаю спокойно и без проблем сидя. А если сидя не поучается то пролетаю стоя, но ткт физухп нкжна чтобы долго стоя ездить.
>>1218034 чел я живу в городе где есть и лес и шоссе, и прочее. Если живешь в ебаном захолустье где только ебаный лес то не пиши сюда больше от тебя навозом пахнет
Шоссе я привел как пример не разьебанной дороги без препятствий, маня, интересно как с максимальной скоростью на 1х8. Или ты у нас абрамович и когда выкатываешь с леса на ровную дорогу меняешь велик на шоссейный? пшол отсюда на /b/
>>1218050 Таки да, максимальную скорость на мтб ты долго держать не сможешь, если не с горки ехать, несколько секунд и всё, пиздарики, а так не замечал что мне не хватает передачи чтобы весь потенциал из мышц выдавить.
>>1217872 (OP) Катаю на срамном GX 1x10. Передняя звезда 32, задние от 11 до 36, колеса 27.5. Вполне хватает для города, каждый день гоняю через ебейший мост, 32х36 эти слишком медленно, что-то на уровне толкания велосипеда руками в горку, хуй знает нахуя дебилы ставят сковородки на 50. 32х11 вполне достаточно чтобы разогнаться 60+ с моста, больше нахуй надо на лясопеде? Работает идеально в отличие от 12ск говна которое нужно регулировать после каждого пука.
>>1218032 >с 1х8 можешь до 40 разогнаться по шоссе? А что тебе помешает? Один хрен - самое главное среднуха. Так что если физуха есть, то свои 27 км в час будешь ехать ковыряясь в носу. Быстрее только шоссе, но там дай бог если 3-5 км в час выиграешь.
>>1217872 (OP) >наткнулся на волну хуйта из-за того что нахуя, если ты физически не будешь столько вытягивать и прочий бред Почему бред Зависит от того, где катаешь и живешь На 1-10(11) еще можно за счет сковороды вылезти Но если повезло жить рядом с горнолыжкой, либо горная область, где на 10км идет минимальный набор в 1.5к и апхилл на апхилле, то твои колени спасет только огромная сковорода сзади Колхозный выход для старых систем на 8 и 9 - паук с 2 звездами, где спереди большая и мелкая звезды и перекидывать ручками, когда либо вниз/плоскач, либо вверх к небесам, но о спортачестве при такой хуйне можно забыть
>>1219012 С горки на асфальте упираешься легко, но на грунте на такой скорости уже не особо то и хочется подкручивать. Потому и говорю, что 1Х системы чисто грунтовая тема, и это классно
>>1219205 >на грунте нет таких средух Каких средух? Средняя на шоссе не усираясь 30-32 км в час. Ты имея передачу 3 к 1 спокойно можешь придерживаться такой скорости. А скатываясь вниз просто повышать каденс. Это не хватит если ты хочешь наваливать под 40 конечно не повышая каденс за 100. Но если у тебя шоссе туда влезают синг сороковые звезды спокойно.
>>1218044 максималка не зависит от количества скоростей сзади, что 12, что 8, один хрен самая маленькая там обычно на 11 зубов. Если при смене передней звезды количества зубов на ней уменьшается то теряешь максималочку, можешь вперед звезду и больше стоковой поставить,тогда и максималочка вырастет, но сможешь ли ты прокручивать такую передачу?. так то калькулятор расчета передачи и скорости тебе скидывали.
алсо нужна ли тебе сковорода сзади это вопрос сугубо личных предпочтений, а именно, что ты выберешь на крутом подъеме, ехать 5 кмч или идти и катить свой велик с такой же скоростью?.
>>1222718 > наврятли человек может на велосипеде такое усилие приложить. Спринтеры могу так на педали давануть, что аж задний переклюк оторвется и вместе с цепью улетит. Ну это надо уметь 2000 ватта выдавать.
>>1223549 Дважды рвал цепь, стартуя с разгонки на дерте. Мне пояснили, что там еще соотношение и размер звезд влияет, но я хуй его знает, я ж не физик.
>>1223674 Есть такое, чем меньше звезды и соотношение, тем больше момент и натяжение на цепь. Бабушкина шестерёнка 22Т дает такой момент, что любой трековик-спринтер обосрется.
>>1223549 верится с трудом, вероятно там были обстоятельства (брак цепи, замка или еще какие то), электроприводные заметили что велосипедная цепь рвется при мощности ~ 3кв и больше. Я чет сомневаюсь что даже супер спортсмены могут выдать больше 1кв, на всех видосиках что я видел топ значения были менее 800.
>>1223975 ну на стенде он выдал 2282, не думал что человек такую мощь может развить, от такой дури конечно может порваться, на велосипеде до 600 раскочегарился. тем не менее считается что профессиональный спортсмен это ~ 750.
>>1223998 >тем не менее считается что профессиональный спортсмен это ~ 750. Так мощность меряется по времени, тот кто даст пиковые 2 квт на 10 секунд на пару минут уже выдаст киловатт, а на час ещё меньше.
>>1224018 Не все шоссеры, а только шоссейные спринтеры. Те, кого природа наградила большим количество белых мышечных волокон. Марафонцев из таких людей не выйдет, зато короткий рывок они дают отличный, это генетическая предрасположенность к определённой дисциплине
>>1224025 без обид, для меня они просто все шоссеры, кто ездят на шоссейниках, как там у них и что я совершенно не в курсе, сам на шоссейнике никогда не ездил, и даже вблизи рассмотреть не имел возможности. Теперь знаю что там у них есть и спринт и марафон.
>>1224034 Не совсем так, в шоссе есть горные гонки и более равнинные. В горку лучше едут дрыщи у которых полно красных волокон, а спринтерам тяжело и они из группы выпадают. Наоборот, если гонка равнинная то проще ехать тяжелым мощным парням, а самые мощные в конце разыгрывают финиш.
>>1224468 У них мощность на вес выше, т.е. тяговооруженность, лол, а это самая главная характеристика для подъемов, где постоянно борешься с силой тяжести. На плоскаче же важнее чистые ватты и аэродинамика.
>>1224487 В детстве ещё когда приходилось ехать в крутые подъёмы на синглах и не хватало мощи - то взбирались галсами, т. е. наискосок, чтобы снизить потребляемую мощность за счёт расстояния
>>1217872 (OP) Тебе зачем вел знаешь? Ну и кому кроме тебя виднее чё тебе надо? Я вот езжу на тройнике, в хуй не дую, и меня спасает порой в походах. И пролезть через говна удобно, и отмолотить по шоссе збс. Соревы не катаю, секундомер не юзаю, так что на вес похуй, тем более что он тру дико переоценён. Уже даже не смеюсь над додиками которые толком ничего нигде не брали, тренятся когда есть вдохновение, ни дневника ни плана ни результатов, и при этом готовы башлять по 500 баксов, чтоб скинуть с байка грамм 200. Идите просто уже нахуй клоуны. И двойники и пидорки, и вобще все.
>>1217872 (OP) Считал свои 3х7 по передаточным, исключая крайние передачи и т.д. - получилось то ли 10, то ли 11 юзабельных скоростей из ДВАЦАТИСЕМИ с адекватным шагом и периодически (редко) подъебывающим передним переклюком. Диапазон - 400%. Для агрессивной езды может не хватить низов. Пер.пером нужно аккуратно пользоваться, но он прикалывает тем, что можно скинуться сразу на дохуя (на двойнике, где разница между звёздами больше). Думаю, на 1х с нормальным переклюком/манеткой так тоже можно. Если неохота настраивать переклюк (для 10+ ск)или раздражают провалы между передачами - 1х, наверное, не лучший выбор. Сам сейчас катаю с 7 ск. мтб кассетой (!) 13-26 (!!), плавно, охуенно, но на низах шаг охота даже побольше Вообще, лично мне наиболее огрессивной показалась планетарка с ревошифтером, это давало возможность за доли секунды радикально менять передаточные и всегда педалить на нужном каденсе в условиях быстро меняющегося рельефа. Ну, это если опустить то, что она тяжелая, нежная и нихуя не едет
>>1237829 По планетарке с ревошифтом двачую, мгновенное переключение на любую передачу независимо от педалирования. По поводу тяжести согласен, потяжелее будет, но на деле без самоподдува разница при езде не заметна. С надёжностью все заебись.