Продолжаем обсуждать масла и смазки. В предыдущем треде выяснили, что для смазки цепи и тросиков лучшее масло индустриальное масло И-20А. Для смазки подшипников и резьбы Mobil Mobilgrease XHP 222.Для очистки от масла и смазки лучшее средство нефтяные растворители: керосин, уайт-спирит, нефрас С2-80/120. Самым вонючим из них является керосин. Зарубежный уайт- спирит дезодорированный. Нефрас С2-80/120 по вони стоит посередине между керосином и зарубежным уайт-спиритом. Чистить цепь средствами для мытья посуды неэффективно.
>>781860Вот шутки шутками, а мне мой стелс как-то лет 6 назад смазали трансмиссионкой. ну дебилом я был, что поделать Обильно так, всё в чёрном говнище. Я её пытался отмыть фейри раза 3. Гонял по пылюке, грязюке, дождюке. С тех пор ни разу не смазывал, а цепи похуй. Не хрустит, не скрипит. Если бы не чёрная срань, рекомендовал бы решительно. 6 лет на одной смазке это вам не в тапки срать.
>>781848Парафинопидор, иди впесду!Кисточка с керосином, маслёнка с веретёнкой и шприц с синим кастролем наше всё. Все эти парафиновые отвары это сектанство и ересь, вы больные и лечиться не желаете, онанисты блять.
>>781984>Парафин сам понимаешь, чтобы подвороты не испачкатьВот мне интересно, если парафин так охуенен как рассказывают его сведетели, то как на нём катать зимой? Ведь он-же замерзает нахуй! Да-же летняя соляра превращается в майонез на морозе по тому что парафин твердеет. Или есть специальный зимний парафин с антиморозной добавкой?
>>781988Те, кто катают зимой, тем и так все ясно - если цепь не пролита по-нормальному маслом, ей наступает пизда уже через две-три недели, она ржавеет на глазах.
>>781844 (OP)Пользуюсь маслом ДЛЯ ШВЕЙНЫХ МАШИНОК, зависимость есть, единственное как и от любого трансмиссионного масла цепь становится оче грязной, чуть дотронешься потом пальцы хуй отмоешь.
>>781994Катаю на сквирте. Все то же самое, только чаще нужно наносить его и протирать цепь, чем летом. Плюс нужна хорошая цепь с хорошим покрытием, так что шиманоговно сразу мимо. Ржавчины меньше, чем когда катал на маслах и шиманоговне, ее почти нет.
>>782012>С теми, кто катает зимой, и так все ясно.Признаюсь, я наркоман. Я катаю зимой, промываю каждый пин кисточкой со скипидаром над малярной ванночкой дважды, беать!!, вытираю насухо и через часок прокапываю каждый пин веретёнкой. Я садист и мазохист.Но мне так и не объяснили доходчиво как зимой ездят парафинщики. Я нихуя не понял.
Прошлый сезон откатал на сквирте, заебись вообще. В этом попробую смув, говорят на 400 км хватает.Для подшипников купил рубин 1520
>>782019>Катаю на сквирте.Но это же смазка в баллончике, это не есть варка цепи в кастрюле с парафином. Естественно состав смазки другой.
>>781973В качестве консистентной смазки использую Nevastane XS 80.>>781988Так же, как и летом. Твои проблемы надуманы, адекватные рецепты варки тащат. парафиногосподин
>>782035>адекватные рецепты варки тащат.Притащите рецепт в тред пожалуйста.75% масла и 25 парафина анон постом выше притащил
>>782023Обезжириваешь бутылкой из автомага за 50 рублейПокупаешь зимний сквирт/смув.Прокапываешь.Ездишь.
>>782198Заметьте, про смазку я ничего не сказал. Жду пруфов того, что протирки сухой тряпкой от налипшей грязи недостаточно.
>>782207>Жду пруфовЯ тебе еще раз говорю: всем похуй, можешь чистить щеткой, можешь тряпкой, можешь вообще не чистить.
сейчас мажу Finish Line Teflon® Dry Lube.раньше прокапывал моторным, потом специальным от вмп авто - но они все грязные. сухая тефлонка чище, лучше моется цепь и сильно продлевает срок службы цепи( гдето раза в 2- мож чуть меньше).а мою цепь так - беру 6 л. бутылку от воды, туда сыплю ложку стир. порошка, немного фейри, немного наструганого твердого мыла и...... пару ложек пшеничной крупы (она в качестве моющих частиц - вместо щетки).затем заливаю 1л. КИПЯТКА и бултыхаю обернув в полотенце.в итоге цепь даже не мажет руки...потом ставлю цепь, прокапываю, она просыхает 5-6ч, обтираю салфеткой и все.
>>782342Смахиваю зубной щеткой присохший песок, потом смачиваю тряпку в бензине и протираю цепь, не снимая с велосипеда, потом прокапываю тефлонкой и еду. После поездки убираю сухой тряпкой излишки масла и всё.
>>782348ээх, если бы все было так просто)))но увы, тряпка не счищает всей грязи, особенно если попала вода.
>>782366>не счищает всей грязиДа и хуй с ней. Это цепь, висящая в 20 см от земли, а не мельхиоровый сервиз.
>>782370да все бы ничего.если бы из за кокса в цепи - звезды не точились.тогда я бы ее вообще не чистил - а менял раз в год.
>>782412здесь как и с ободными тормозами существует баланс между силой трения и изнашиваемостью...если нушно трение - сделай диски НЕ гладкими, но они быстро умрут...поэтому их лучше просто чистить и обезжиривать.
>>782475Я подобный совет слышал для ободных тормозов. И там говорилось, что годится только для сухой погоды. Даже так ТОЛЬКО для сухой погоды. В сырость такие обода "становятся влажными и скользкими как фанатки рядом с любимым артистом".
Эй, любители смазок из ДС2. Вот был вчера в Ашашане, там целый стенд для полного цикла обслуживания велосипеда: литол, солидол, графитка, вэдэшка, какая-то хуйня в аэрозоле специально для цепей. А ещё через 2 стенда в лакокрасочном отделе: керосин, уайт спирит, галоша - тут уж кто насколько токсикоман.
>>785621Там же есть парафиновые свечи и металлические миски за 50 рублей, чтоб сделать водную баню и мамка не наругала.
>>785621Завтра поеду в ашан, говорите что из этого брать для смазки цепи онли для сухой погоды, чтобы было грязи по минимуму и кассета с цепью блестели как новенькие и радовали мой взор!
>>785621Купил два года назад 850 г. банку моторекса, судя по темпам расхода мне её хватит на всю жизнь.
>>785671Я изучил вопрос просмотром видео от GCN про парафиновую шизу, в двух словах-С нее летит перхоть-Цепь становится пиздец шумной от такого издевательствато есть, другими словами, ненужная хуйня от шизиков-сектантов
>>7856751) если ты всё знаешь, зачем спрашиваешь? Мамкин любитель поспорить. Ты, вероятно из поколения "дальше не читал", критичное мышление впитал с роликами видеоблогеров, а "подумать" не завезли. 2) ты попросил без грязи, без грязи только парафин.Поэтому я написал что ты дурачок и я нахуй не пойду, сиди там сам.
>>785675Не летит, шумит чуть больше обычного и то разница слышна только на очень низких скоростях на директ драйв станке.
>>785677Я не знаю какую из ашановских смазок брать чтобы была топчиком в сухую летную погоду, но я знаю что парафин мне не подходит. Кстати, у меня уже есть wd40 и солидоловый тюбик из коллекции смазок ашана-2019, но боюсь они мне тоже не подходят.
>>785679сухая погода = пыль. Любая не сухая смазка будет собирать пыль и превращать её в чорную хуергу. Парафин заебись юзать в режиме оборота нескольких цепей, 2-3 новые цепи провариваешь в парафине чтобы быстро сменить когда выкатывается парафин а оставшиеся провариваешь пока на веле установлена та что в порядке. Раз в 300-500 км меняешь местами цепи и все дела.
>>785682>провариваешь в парафинеОру с дебилов.Нахуя проваривать-то? Это же не масло, которое при при 200 градусах способно пропитывать поверхностный слой стали.
>>785696ты чего орешь, болезный? Тебе не нравится слово проваривать? Мне вот, проще написать "проварить" чем держать цепь в расплавленном парафине пока из всех полостей не перестанут выходить пузырьки воздуха. Я ж не гайд пишу.Ты говна наверни, или пососи хуй своему бойфренду, чо буянишь
Вот такое средство можно применять для смазки цепи. Оно по вязкости как трансмиссионная минералка, ползучее как растстоп, скользкое как обосравшийся парафиноварщик каплю пальцами можно растянуть на 15см в волосок без разрыва, ядреная вещь короче. Минусы есть: попало на одежду - не отстираешь, охуенно собирает пыль, долго отмывать руки.
Нищие пидорашки экономят на спичках. Банки макоффа за 300 рублей хватает на 10000 км. Вы проезжаете хотя бы половину этого за год?
>>785733Начнем с того, что ты проебался в цене раза в два, и с пробегом раз в пять. Может на шоссе в сухую погоду тебе и хватит на 10к, что врядли, но на комьютере зимой ты будешь поливать цепь перед каждым выездом. Тот же С3 совершенно ре держится в сырую погоду, пробег на одной смазке не больше 50км.
>>785736>300 рублей в год> относительная чистота цепи, запах яблоневого сада>300 рублей за 5 лет>Говно на цепи, говно на ногах, кругом говно, на дваче считают помоевцемНу да, выбор ясен, будем экономить стоимость 3 литров Балтики 9 в год.
>>785753> Может на шоссе в сухую погоду тебе и хватит на 10кХватило на 13к и ещё осталосьТефлонку зимой расходовать это, конечно, мажорно.
Оке, про этот ваш XHP 222 понял. А моторекс сильно хуже для каретки-рулевой-whateva? Первый раз в жизни собираю велик дома с нуля, не хочу проебаться.
>>785902от неведения что такой продукт есть и не юзаютпо факту это ХНР 222 на стероидах, почти не разлагается и практически неуязвима для воды
>>786050>солидолПомню как моя бабушка маслала им крышки банок с соленьями/вареньями перед отправкой их в погреб...один хер крышки ржавели)) Поясняю за солидол: это смазка весьма условно, он в большей степени является консервантом и что бы он защищал от коррозии его нужно наносить на металл в разогретом виде кистью.Новый вел лучше собирать на зелёном мобиле или синем кастроле. Ноудискасс.
>>786654>он в большей степени является консервантомТы в курсе, что вся холодная листовая штамповка осуществляется с применением солидола в качестве смазки?
>>786677>Ты в курсе, что вся холодная листовая штамповка осуществляется с применением солидола в качестве смазки?Тогда смазывай подшипники вела вот этим. Удачи, батишка!
>>786654>>Новый вел лучше собирать на зелёном мобиле или синем кастроле.Ебать каргокультист. Общепромышленная смазка на полимочевинном связующем, чем тебе хуже мотюли-кастрюли твоей?
>>786758???Или солидол в твоем манямирке до сих пор остается единственной общепромышленной смазкой ? Ну ок.
>>786858Скорее нет чем да. К смазке для цепей всего несколько требований:1. Попадать внутрь пинов и смазывать их.2. По возможности не вымываться водой.3. По возможности не собирать на себя дорожную грязь.Обычно все производители цепных смазок пишут, что она не смывается и не собирает грязь. (Пиздят безбожно). Вангую имеется в виду жидкая грязь, т.к. пыль налипает превращается в чёрное говниво только так. Не засираются говном только сухие смазки, типа того же сквирта или парафина. Но они с ограничениями - после нанесения ждать пока высохнет, катать по суху и т.п.
>>786902Вот, кстати, этого я тоже не понимаю. Ёбтвоюмать, давно ли парафин (предельные, на секундочку, углеводороды) стал водорастворимым? Я, конечно, сто лет как пустил все имевшиеся у меня учебники химии на самокрутки, но всё же.
>>786908>Какие подводные? Где соснул?Лично у меня трабл был с расходом. Прокапывать приходилось регулярно. В остальном понравилась значительно больше, чем generic декатлоновская. Забавно пахнет, грязь собирает весьма умеренно для "мокрой" смазки (сквирт и смув всё же совсем другие по свойствам). Однако в ноябре во время планового послесезонного т/о всё равно запарафинил загодя пару цепей и отложил к весне в шкафчик банку смува.
>>786921На одной "проливке"? Точно нет. Я не засекал, но, думаю, обновлял смазку раз в сотню. Так что с точки зрения экономичности макофф - это, конечно, фиаско.
Т.к. цепь у меня была не разборная, прошлое лето я откатал на самопальном гетто-сквирте - натёр на терке бытовые свечи из Ашана, растворил в Галоше сколько растворилось, прокапывал из шприца - тоже хватало примерно на сотню (неделю) комьютинга и матрасинга. Первый день после смазки вообще 10 из 10, потом цепь становилась громче. В дождь начинала посвистывать буквально сразу. На роликах переключателя и на звездах системы скапливался потемневший парафин, который отшкрябывался скальпелем. Приятно, что цепь чистая, можно голыми руками трогать.
>>781844 (OP)Сап пачаны и девочки! Чистил вот этой галошей и как мне кажется она плохо чистит, но чистит, почему не получается почистить до серого цвета она у меня вечно черная(чистил жесткой щеткой) остается вечно какое-то говно, ну можете на фотках посмотреть, с цепи тупо не счищается как бы не чистил! Может есть какая-то особая техника чистки? Так же смазывал данной смазкой вроде хорошая с графитом, начал ехать чето хрустит.. не пойму, знаю что с кареткой хуйня какая-то, но я её заменю скоро.. Подскажите как лучше чистить(только не вилкой говно!) и что может издавать такой хруст?
>>787007Сними цепь и замочи в половине бутылки уайтспирита на 5-15 минут. Потом поболтай в бутылочке вынь и просуши. Можно повторит для максимального эффекта. Машинки - говно.
>>787014Я руками снимаю, в смысле открываю замок. Можно выжимку юзать, можно мастерские. Много цепей в стоке с замком идут. Как тебе удобней будет, так и снимай.
>>787028бляяя, а для чего она?( Я нубас в этом, литолом хуярить чтоли? нашел на сайте смазка для цепи в отзывах напиасли что норм
>>786908Отличная смазка, но можно вымыть из цепи за 100 метров по мокрому асфальту после поливалки тру стори
>>787033Да это троляка какой-то. Пробуй разные смазки. Смотри на их вязкость и подгоняй под свои задачи. Жидыкие для сухой погоды, быстро вымываются не оставляют грязи. Густые - наоборот. Думай сам что тебе подходит лучше.
>>787037>околопарафин>Нинужная ёбля каждые 100метров. Нельзя чихать/пердеть/разговаривать рядом и т.д.Вот это манямирок масляной грязнули.
>>786921У меня как раз на 300 и хватало если совсем без сырости, откатал на макофе тыщ 20 кмСквирт ходил ~350 в октябре при низких температурах и сырости, т.е. не самые оптимальные для парафина условия. Пока на улице откатал тысячи полторы на парафине
>>787037ПАРАФИНОВАЯ СМЕСЬ: цепь не пачкает, мыть ничего не надо, вся грязь уходит при варке, приятный аромат воска, хватает зимой по эрогентам на 400-500 км, летом и того больше.ПРОСТО МАСЛО: всё в говне, по уши в каких-то вонючих бутылках, постоянная анальная ебля с чисткой хрустящей цепи, хватает от 20 до 150 км.По моему, выбор очевиден.
>>787037> Говно типа сквирта-хуита, парафино-говно и прочее СПЕЦИАЛЬНОЕ - хуита для вокруг-клумберов.Иди вот с ним померяйся клумбами: https://www.youtube.com/channel/UCuhKXS20lScS1rK7N7x9ZRg/playlists И про 100 метров ему не забудь рассказать.
Реально ли отмыть всю трансмиссию под сквирт если до этого мазал рандомным говном? Такие услуги предоставляют в мастерских? Или придется как минимум новую цепь покупать?
>>792012Разбираешь и отмачиваешь в галоше. Потом можно обезжиривателем пройтись. Новая цепь тоже идет в смазке которую надо отмывать.
>>792012Кассету снять и помыть щеткой, сковороду спереди тряпкой по зубам пройти каждый, натяжители снимаются легко и перебираются, но можно тоже тряпкой. Вот цепь надо пидорить капитально. Можешь под краном с мылом пока слив черным не перестанет быть, потом суешь в бутылку вайтспирита/галоши/растворителя, трясешь, оставляешь на ночь. С утра вытаскиваешь, вытираешь, оставляешь сохнуть на окне.
>>792012Не слушай этого >>792024Если хочешь нормально перейти на сквирт надо мыть нормально, не только щеткой почистить.
>>792017>>792024Ебать, как я это буду в своей однушке делать. А если в веломастерскую заехать они отмоют мне все до блеска за рублей 500?
>>792029Я перешёл нормально, а ты ипохондрик>>792030Проблемы только с вонючим растворителем - откроешь форточку на 5 минут пока переливать будешь. Или можешь доплатить и купить без запаха.
>>792289Вот объясните, в каком месте техпроцесса у вас вообще что-то воняет? Свежевымытая цепь что ли, пока растворитель испаряется? Или вы китайскими мойками пользуетесь вместо того, чтобы цепь снимать?
>>792483воняет процесс трясения цепи в бутылке (и заливания-выливания жыжи) и сушки цепи. поэтому - на балконе
>>792483> Свежевымытая цепь что ли, пока растворитель испаряется?Да, потому что растворитель испаряется. Гайморит лечи.
Продолжаю экспериментировать с парафином, по-моему в прикрепе обсуждалось, что в слякотное время это всё хуйня и быстро вымывается, но аноном было предложено добавлять в парафин цепного масла и консистентки, чтобы лучше держалось. Сказано - сделано, цепь после второй проварки неплохо так продержалась 100 км при езде по слякоти и лужам, но после того, как велосипед держался под дневным дождем, а потом я покатал на все деньги по слякоти и лужам 20 км - всё, пиздец, цепь одновременно шелестит и плохо сгибается, еще и прыгая с 11 и 13 кога под нагрузкой, как будто весь парафин просто вымыло, освобождая место песку и грязи. Я еще покатаю на этой цепь до уровня износа 0.75, но пока как-то не особо.
Лучшая консистентная смазка - Motorex 2000/шимановские зеленые сопли. Все эти морские смазки вонючие из-за присадок, а экономия 200 р. на баночке, которой хватит на всю жизнь и ещё обмазаться и подрочить пару раз - не стоит того.Цепь варю в чистом парафине, мне норм - чистенько и не скрипит. Попробовал X-Dry из триала, типа аналога сквирта - вообще фигня, оставляет черные пятна и отмывается только химией.
>>801303Так похуй, что второй пост уже пишешь?> облетающим за 10 км парафиномВнутри шарниров он никуда не облетает. Алсо, сквиртогоспода смеются над любителями СМЕСЕЙ парафина со всяким маслянистым говном.
>>802032Сквирт проигрывает варке в парафиновой смеси. Во-первых, он пачкает кассету. Во-вторых, перед нанесением сквирта цепь надо мыть, а когда варишь грязь сама уходит. В итоге у меня бутылочка сквирта на 2/3 полная стоит, ХЗ, куда её девать. В третьих, в чистом парафине варить лютое говноедство либо двузнычный айсикьюю, он беззащитен перед водой, да и без воды выкрашивается очень быстро, порой достаточно 10 крепких кантрийных километров, чтобы в цепи почти ничего не осталось. Кто более-менее прилично ездит таку херню быстро бросаюют и начинают добавлять всякое полезное. и да, в чистый парафин всякое масло добавлять бесполезно, он его не удержит
>>781844 (OP)Существуют ли смазки для цепи, которые не сильно маркие и легко очищаются? Желательно промышленные (ну чтобы не платить +1500р за красивую баночку). Сейчас использую смазку для цепей бензопил и этот пиздец, отлично держится внутри звеньев цепи, но цепь от него очищать трудно, а потом очень трудно руки очищать, а потом ещё и раковину надо оттирать минут 10 от чёрной плёнки. Может есть получше варианты. ps Чищу цепь раз в 100км.
>>802102> Сквирт, смув.Бля забыл написать что парафин мне не нужон, у меня все сезонная езда, вне зависимости от погоды (кроме сильного снегопада) и поэтому трястись над цепью, по причине попадания воды это не моё.
>>802066 любая велосмазка. Тебе банки мак-оффа за 300 рублей хватит на 10к км и цепь мыть надо будет раз в тысячу, ты на пиво на прошлой неделе столько потратил, жиденыш.
>>802066Я пользуюсь сквиртом. Вроде выглядит чистенько, но на самом деле оставляет после себя черные маркие катяхи говна. Обнаружил это, когда поставил шассир на станок — после первой же тренировки все вокруг было засрано ими. Отмыть оказалось несложно, но впредь я подстелил ненужный коврик-калосборник. Впрочем, если ты не станкодрочерствуешь, то на это похуй. Цепь чистая, нелипкая, катит — больше на улице ничего не нужно.
>>802046> в чистом парафине варить лютое говноедство либо двузнычный айсикьююНо тот же сквирт и есть чистый парафин. Тысячи людей на нем катают и довольны. У тебя отвалилась логика редуцировалась за ненадобностью?.
>>802163> Остальные сотни миллионов ездят на масле.Скорее на мазуте.>>802166А ты думал, что wax в сквирте - это пчелиный воск? Лол. Алсо, непонятно, что там у тебя выкрашивается из шарнирных соединений в цепи за 10 км.
God tier:WD-40 - вычистить старую смазку из узловКеросин - отпидорасить цепь машинкой до блескаDivinol Fett Top 2003 - подшипники, вилка - 400 г. за 600 р., но хуй найдёшь в продаже, пришлось заказывать.DAYTONA WET CHAIN LUBE - для смазки цепи как бы вы догадались-то. Если не лить как ебанутый, 100 мл хватит сезона на 2-3.Опционально: силиконовая смазка для сальников вилки и какой-нибудь универсальный очиститель для тормозных роторов.Итого тысячи 2 за всю хуйнюмимобог на штелсе
>>802742WD-40 = керосинкеросин воняет, вэджэ40 дорогая пздц. наш выбор - уайт-спирит. пахнет меньше чем керосин, стоит так-же (копье), отмывает так-же%brandname% за заказ из германии за 20евро - нахуй не нужен. для подшипников подойдет абсолютно любая консистентка (да, и литол/солидол из гаража деда тоже), для вилки - любое машинное масло от 0W до 10W в демпфер и 80W на башинги/ноги. это если вилка - не макетцепь - любая жидкая смазка (веретенка/масло бытовое/масло для цепей бензопил). главное после смазки цепь вытирать насухо
>>802755>WD-40 = керосин>сэкономлю пару сотен, но буду ебаться с нанесением в труднодоступные местаТы ещё скажи что у тебя ведешки под рукой нету. У меня в гараже всегда лежит, для очистки всяких втулок от старой смазки нужно-то пару раз пшикнуть да протереть, особо не разоришься.Про воняет - вообще охуеть. Мамка чтоль заругает, если на кухне обслуживаться будешь? Или ты каждый день цепь чистишь и узлы перебираешь?>%brandname% за заказ из германии за 20евро - нахуй не нужензаказывал через поставщика в рахе, пришлось, правда, за доставку заплатить 200 р. Итого за 800 р. получаешь тубус со смазкой, которую ещё внукам в наследство оставишь.>для вилки - любое машинное маслоэто если у тебя вилка пружина-масло, и то только если в маслянной ванне. Если пружина-эластомер сейчас школьники закукарекают за МАКЕТ или масло-пружина с герметичным картриджем - нехуй колхозить и лить масло в штаны - закладываешь консистентную смазку и не ебёшь мазги. Тут тот же дивинол вполне подойдёт, особенно если ты начитался охуительных историй про то как литол жрёт аллюминий (дивинол на кальциевом мыле).>цепь - любая жидкая смазка (веретенка/масло бытовое/масло для цепей бензопил)блять, тебе 100 рублей в сезон жалко на нормальную смазку что ли? Что за мода на колхозный сервис.
Как литол может навредить алюминиевым втулкам и рулевой если все равно дорожки подшипников и сами подшипники выполнены из стали? Просто ни разу не видел в местных веломагазинах консистентную смазку - а автомагазах без абразива только литол и его импортные аналоги, вот например пик.
>>802798никакОхуительные истории про то что литиевые смазки при контакте с водой жрут алюминий рассказывают в основном школьники, катающие на стальных ашанах.Но даже в этих сказках речь идёт про консистентную смазку для вилки, про то, что нельзя мазать подшипники литолом не заливают даже школьники с велоМани. Более того, относительно дорогие специализированные велосмазки так же делают на литиевой основе, например https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/литиевая-консистентная-смазка-weldtite-tf2/rp-prod5959
>>802798поищи смазку для триподных подшипников на основе полимочевины. А для вилки лучше констинентная силиконовая.
Обычно мажу цепь ксадовской, но прямо перед закрытием сезона мне по непонятке подогнали масло для смазки мотоциклетных цепей. Весенний сезон для меня вот-вот откроется, а я так и не вскрывал это масло. Что думаете - стоит ли его использовать для смазки?
>>803518Мотоциклетная цепь отличается от велосипедной вот этими вот колечками. Смазка для мотоциклетных цепей тоже должна отличаться (хотя бы не разъедать колечки). Хотя, по большому счёту пофиг - можно пшикать - халява же.
>>803589Не обязательноНа мото есть бессальниковые цепи - та же велосипедная, только более массивная.По большому счёту похер, учитывая что большинство, судя по треду, каким-то жидким поносом из дедовского сарая мажет и им норм. Вопрос только в экономической целесообразности - любая мотожижа стоит дороже. Но сли нахаляву подогнали - то похер вдвойне.
Не чищу цепь, прыскаю на цепь вдшкой раз в 200 км с начала зимы, летом сравню с моторексом, чувствую, разницы не будет. Кто-нибудь объяснит, зачем чистить цепь?
>>806923И ах да, как обладатель 9 ск кассеты не ебусь со сменой цепей, поменяю цепь вместе с кассетой, когда начнет проскальзывать.
>>802798>Как литол может навредить алюминиевым втулкамВ присутствии воды, может.Но для этого его нужно взбить в эмульсию.
>>802804и зачем переплачивать буржуям?когда можно купить нашего отечественного литола огромную банку за копейки.
>>807720Потому что наш отечественный литол - полное говно. Деградирует до состояния серого говна с волокнами мыла буквально за сезон.
>>807720Если хочешь обмазаться отечественной продукцией, не обязательно покупать говно из прошлого века.Есть же всякие рубины и прочие современные сопли на литиевой основе, которые делают у нас.
>>807842Только нахуя нужна литиевая основа, если пакет полимочевинной смазки для триподных подшипников стоит 200 рублей в автомагазине?
>>802798Может навредить планетарным втулкам, у которых корпус алюминиевый. Но по факту моей втулке за 5 лет эксплуатации от литола нихуя не сделалось.
Напихал дивинола во втулки. При нанесении обратил внимание что густая - пиздец (или это из-за того что в гараже прохладно). В конце сезона разберу, посмотрю что с ней станет.
>>808016А вот далеко не любая ШРУС смазка пойдет. Основное чтобы не было металлопланкирующих твердых компонентов.
>>808055а, это те густые и липкие шимановские сопли? я их заебался вымывать из каретки холоутек2, чтоб зимой хоть как-то крутилась. вымыл, намазал низкотемпературной силинокной с литиевым загустителем - стало получше.
>>808113Не, это немецкие зелёные сопли на кальциевом мыле, позиционируются как дешёвый аналог motorex bike grease.В деле пока толком не опробовал.
Поясните за графитовую и силиконовую смазки при применении на цепях. Говно собирают? Стоит пользоваться?
>>808138графит можно, но дохуя пачкаетсиликон плох в качестве смазки, будут задиры и износ. мажь любым жидким маслом типа моторного
>>808055ну вот и вывод треда всё, что есть в продаже это или литол или солидол крашенные разными цветами. А силиконом мажьте себе анусы, что бы подседельный штырь лучше входил./тред
>>806923Так ты чистишь WD 40. Чистят цепь для удаления старой смазки перемешанной с грязью. Если грязь не удалять цепь будет труднее вращаться.
Велоремонта тред не нашёл, напишу в этот как в наиболее подходящий.Стал замечать что на определённых передачах появляется обратная связь заднего колеса с кареткой: педали начинают слегка вращаться при вращении колеса. Если я правильно понимаю, проблема в собачках барабана, которые, вероятно, зибились говном вперемешку со смазкой и препятствуют нормальному холостому ходу. Втулки - нищешемано без пыльников, потому и считаю эту версию наиболее вероятной.Вопрос: есть ли смысл разбирать барабан с целью чистки и смазки оного, или забить и докатывать как есть, потом поменять втулку целиком?Не стал бы спрашивать, если бы всё было так просто: для снятия чашки нужен хитровыебанный съёмник (которого нет) или колхозный аналог, подобрать который не разобрав втулку не получится (если вообще).В общем, жду советов мудрых.
>>812611Дешевле, конечно, обслужить. В деревенских веломастерских перебирают за копейки, если хочешь вообще бесплатно, то нагугли инструкцию по переборке. А укатывать это грустно - сначала купишь втулки, потом спицы по длине не подойдут, платить в той же веломастерской за сборку колеса (а сам ты вряд ли умеешь, если не знаешь про втулки)Между делом выкатил на улицу, поездил неделю по пыли и вытекающим на дорогу сугробам и сквирта хватило на 300 км. Говно с рамы отчищал вилкой, цепку обмахнул тряпочкой и ВСЕ. ЧИСТАЯ. Боже спасибо за сквирт. Вспоминаю срач от макоффа, особенно зеленого с графитом, и становится еще лучше. Осенью еще оценил, но там было сухо и сквирта хватало вообще на 400+
>>813035> по пыли и вытекающим на дорогу сугробам и сквирта хватило на 300 кмХуй знает как вы это делаете, я уже полгода засекаю расстояние и мне хватает на 120-150км по грунтам. Потом цепь начинает люто скрипеть и шелестеть.
>>813141Возможно просто у тебя больше говна и воды. У меня вода это участки метров по 50-100 на полной скорости
>>812611>>813035зачем менять втулку целиком? Там же изи чашки выбил новые поставил.Или всё таки вы имеете ввиду менять барабан?
>>813035>сквирта хватило на 300 км. Говно с рамы отчищал вилкой, цепку обмахнул тряпочкой и ВСЕ. ЧИСТАЯ.Осень, зиму и немного весны катал с обычным (есть ещё зимний вариант) сквиртом. Внешне цепь в говне и ржавая. В выходные отмою вел и посмотрю что от цепи осталось.
Лучшая смазка для цепи, что я использовал250 гр парафина + 20 мл моторного масла М8только тсссс, а то древнее зло проснется.
Купил новую цепь, отмыл в бензине и 650, несколько раз протряс, в сумме часа два бултыхалась.Кассету, звёзды, переключатели не снимал, вытирал-чистил тем же 650 и бензином. На вид чисто и масляных следов нету.Хуёво сделал и нужно заново (нет инструментов и рук нихуя, а в мухосранске за такую работу браться не хотят) или через пару смазок и дождей все остатки масла выйдут и сквирт будет защитан?
>>814543Шелдон Браун смотрит на тебя как-то недовольно, свирепо и в то же время грустно и с недоумением. Можно же было покатать ещё пару сотен км на заводской консервационной смазке, пока не засрётся, тогда и мыть.
>>814543Звёзды пофиг, вот цепь надо выдержать в бутылке. Только взял бы быстроиспаряющийся растворитель типа вайтспирита, чтобы не сушить цепь пару суток после.Хотя и так пойдет, скорее всего. Смазывай да едь.
https://www.youtube.com/watch?v=033qTE8_RVcЧто думаете по этому рецепту? Графитовая смазка+уайт спирит
Прошлый сезон+осень+зиму+эту весну мазал цепь сквиртом. 10 из 10, плохо что хватало примерно на 100-150 км. пути, зато чистая трансмиссия без пердолинга с варкой.Бутылочка подошла к концу, думал заказать ещё одну, но байк дискаунт отказался слать сквирт в РФ. Покупать в РФ 120 мл скиврта за 1000р. не хотелось, решил попробовать Российский аналог парафиновую смазку для цепи smg lube. Заказал сразу обычную, для влажной погоды и для зимы. Приедет, отпишу.
>>818376Пиздец. Почему бы просто не ебануть графитки прямо из тубы, слоем пожирнее?https://www.youtube.com/watch?v=ofOfDOqrY1g
>>818487А этот ваш сквирт как с водой себя ведет? У меня на маршруте ручьи, мне придется после них пересмазывать цепь, или доживет до дома?
>>818510На сквирте покатался, сейчас покатаюсь на smg lube. Потом мб и смув попробую, но думаю что это одинаковая хуйня и разницы не будет.>>818907Не охото снимать цепь, возиться с ёмкостями для варки итп. Не снимая цепь прокапываю каждый пин за пару минут и готово, цепь не мою не чищю. Катаюсь круглый год.>>818893Я пару раз мочил цепь, трансмиссию в болоте около часа, дома пересмазал. Есть маленькие пробники, можешь их попробовать.
>>821696Хуй знает, стоит ли настолько нищебродствовать. Смува хватает на 300-400 км по суху, бутылки за 1000 рублей хватит на три четыре года активного катания. Сквирта за те же 1000 рублей на год - два.
Ну что, ананасы, поздравьте меня!Наконец я до конца докопал эту кроличью нору и таки нашёл ультимативную смазку для узлов.Она ебически дорогая, но все характеристики в прямом смысле космические.Жду на этой неделе, как переберу ВСЕ узлы и смажу Кампу, отпишу по ощущениям и измерениям.Но вам палить не буду. Вы баки.
Блядь, сделал смазочку на бензине воске и масле, закапал цепь и уже больше недели не могу затестить, так, как дожди постоянно хуярят. ЗАЩО?
Напомните аргумент, которым можно эффективно парировать контр-вопрос уровня: "- А где ты видел хоть в одном механизме использование парафина в качестве смазки?"Только без гыгыканья. Суровым технарским языком.
>>832174Покайся, грешник, пока не поздно!Сомнения в вере ведут к ереси и отречению!Ибо не раскаявшись, Диавол заманивает тебя в свои тенёта.И не будет пере прощения кроме заливания жидкого парафина в дыру грешную!Аминь.
>>832118Пробег до непотребного износа 0,75 мм - на парафине значительно больше, чем на масле. Велоцепь и посуху неплохо работает, на самом деле.
>>832249Где пруфы, Билли? Это же ебучий механизм. Да ещё под довольно большими нагрузками. Не должно оно насухую ходить. Хоть один подшипник видел сухой (маталлический, рабочий)? Даже который изолирован.Даже сраные закрытые планетарки обмазаны маслом. Хотя, казалось бы, ебашь туда парафин.
>>832299> Где пруфы, Билли?Ну ебать, вот тебе пруфы. Посуху хватает минимум на 300, обычно 400, пару раз 500 продержалась. В дождь не катаю
>>832305Это всё конечно интересно, но не отменяет того факта ,что на масле было бы раза в 2 больше например.
>>832417Ты давай не переигрывай, а подумой о сказанном.Если залупа парафиновая держит стопицот, то масло и подавно, мягко говоря.
>>832420>Если залупа парафиновая держит стопицот, то масло и подавно, мягко говоря. Это не так. Максимум столько же. Но при этом после парафина трансмиссия чистая.
>>832563Я могу запостить годовые пробеги и сказать, что мазал говном и все работает. В чем пруфы-то имбецил? Вот если ты реально запишешь непрерывные 500 км пробега, покажешь исходное и конечное состояние цепи, свистит/не свистит и тд - вот это будут пруфы. А пока что - ХУЕТА. А ты долбоёб.
>>832572Ты ебанутый? Нахуй ты кому нужен что бы тебя убеждать? Можешь хоть тем же говном смазывать, твои заботы.
Хмм. Что это у нас в треде? Парафино-дебилы снова жидко оподливились с одного единственного вопроса и залили жопной болью тред? Предсказуемо.Эх, сейчас бы механизм обмазать парафином и оставить так работать...
>>832299Так он не ходит насухую, парафин-то внутри пинов. Смазывающие свойства может быть и хуже, чем нормальная смазка, от того и шум, но и дерьма на себя берет куда меньше, т.е. в пинах собирается меньше абразива и увеличивается срок работы цепи по идее, хотя у меня есть очень несравнимые примеры: на тройничке 7 ск осенью-зимой с маслом цепь прошла 770 км, после чего калибр на 0.75 свободно лежал на цепи, и даже калибр 1 проходил почти на половину, а сейчас с 1х8 уже 1500 км цепь прошла и до сих пор нет износа 0.75, правда катаю с полноразмерными крыльями и под влагу/грязь стараюсь не лезть, т.е. трансмиссия блестит почти как котовые яйца.Катал бы на парафине даже бы с заниженным ресурсом, потому что это грязь на руках, грязь на сантехнике, когда пытаешься всё отмыть, запах растворителя, ебля с бутылочкой - просто доебали, на прошлом неделе ляс жены переводил на парафин, так чуть ли не блевал от приступов ностальгии. А так - снял цепь, поставил вторую, потом третью, потом всё в горячей воде помыл, кинул повариться и готово. Грязи немного есть, когда рукой по цепи проводишь, но это именно что грязь, а не эта приставучая хуета, которая только с абразивом смывается, а потом раковину еще моешь с чистящим средством.Мимокрок
>>832697- Чем вы докажите что парафин в цепи работает?- Ну вот залили говно в жопу работает.- Это ничего не доказывает.
>>832697>Эх, сейчас бы механизм обмазать парафином и оставить так работать... Поссал в рот кукаретикуhttps://books.google.ru/books?id=n4z9AgAAQBAJ&lpg=PP1&hl=ru&pg=PA163#v=onepage&q&f=falseРемонт промышленного оборудованияАвторы: Б.Т. Гелберг, Г.Д. ПекелисСтраница 163
>>832735Мань, ты обосрался. Перечитай свой же скрин ещё раз. А то по твоей логике нужно чистым кальцием твой рот механизм обмазывать.
Сам, анон. Я только вкатываюсь, вел ни разу не смазывал.Есть две смазки дома:http://lavr.ru/production/servisnye-produkty/smazki/mnogocelevaya-smazka-lv-40-400.htmlhttp://lavr.ru/production/servisnye-produkty/smazki/silikonovaya-smazka-lavr-400.htmlМожно второй (силиконовой) смазывать цепь? Для чего ещё их в велосипеде можно использовать
>>833369Силиконкой ебашь сальники и резиночки-пыльники. Нахуй болше не нужна. Я бы ебашил пыльники вилки и внутрь тросов, при необходимости. Lavr LV-40 - прямой аналог вдшки, нахуй нигде не надо, разве что залить прикипевшие болтики чтобы откисали, в качестве средства для быстрой очистки цепи перед смазываением, в тросики опять таки можно залить при острой необходимости. Вообще вд-шка и аналоги это не совсем смазка.
>>832118Использовали смеси твердых фракций парафинов пополам с минеральным маслом в качестве эрзац пластичных смазок. Когда человеки научились в солидол, про эту хуйню тут-же радостно забыли.
Мою этой божественной жижей https://www.komus.ru/katalog/khozyajstvennye-tovary/professionalnaya-khimiya/professionalnye-obezzhirivateli-i-ochistiteli/professionalnoe-sredstvo-dlya-udaleniya-kombinirovannykh-zagryaznenij-nika-4-5-kg/p/399111/разбавляю в бутылочке по рецепту и болтаю в ней цепь. Обезжиривает, очищает не хуже всяких галош, при этом абсолютно без запаха. После полоскания промываю цепь под краном и сушу. Мажу мак-оффом, на сотню-другую хватает.
>>833369>Можно второй (силиконовой) смазывать цепь? Нет, силикон увеличивает трение металл-металл (удивительно, да?), а не снижает. Он только для трения металла с резиной/пластиком и т.д.
>>833464"Жидкость обеспечивает отличную смазку пластмассовых, резиновых и эластомерных поверхностей. В качестве смазки трущихся деталей в парах резина-пластик-металл. Исключение составляют высоконагруженные пары металл-металл.Например: бытовые комбайны, компьютерные вентиляторы, машинки для триммера и подстригания, швейные машины и многие другие."http://pms100.ru/faq/kakova-oblast-primeneniya-pms-pdms-v-promyshlennosti/Нашёл такую инфу. Вопрос: можно ли считать цепь механизмом с высоконагруженными парами трения металл-металл. А также, откуда инфа об увеличении трения металл-металл при использовании силиконки?
Эксперементировал с парафином месяца два и так и не смог его полюбить. Единственный плюс - чистая трансмиссия и цепь (и то только если варить в одном парафине). Дальше про минусы: 1) ебучий шум, который лично меня очень сильно доёбывает, особенно когда катишь по тихому ночному городу и вот это вот тртртртртртр просто пиздец нахуй. 2) жёсткое (иногда бывает нога слетает с педали) и громкое переключение, не комфортно.Пробовал разные рецепты, и просто парафин, и парафин+воск (жёсткая цепь, хуёвое переключение, много шума), парафин+воск+немного масла (цепь менее жёсткая, переключение чуть мягче, шум такой же, но тут ещё цепь стала липкая и начала собирать на себя пыль, из-за чего цепь и звёзды в липкой чёрной хуйне, похожей на пластилин). Допускаю конечно, что это я где-то проебался и существует рецепт где цепь не пачкается, минимально шумит и хорошо скачет по звёздам, потому прошу парафиногуру указать мне, где я свернул не туда. Сейчас же прокапываю каждый пин маслом, протираю тряпкой смоченной галошей, и ставлю на вел. Чернота присутствует конечно (не так уж и много, т.к. перед каждой поездкой протираю цепь влажными салфетками), но я готов это терпеть ради тихой работы цепи и мягкого переключения.
>>833485Весь домашний колхоз с парафином - говно. Бери мукоф для сухой погоды. ВСЁ РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО И НИКАКОЙ ЁБЛИ С ВАРКАМИ ХУЯРКАМИ, СМЕСЯМИ- ХУЕСЯМИ.Для меня минусов всех ТАКИХ смазок только два:- ходит всё это говно мало. - нужно ждать пару часов минимум после нанесения.Как и тог, масло конечно рулит. Но если ты матрас то тебе и парафин норм.
>>833485>Эксперементировал с парафином месяца два и так и не смог его полюбить. >ебучий шум, который лично меня очень сильно доёбывает, особенно когда катишь по тихому ночному городу и вот это вот тртртртртртр просто пиздец нахуй.>жёсткое (иногда бывает нога слетает с педали) и громкое переключение, не комфортно.>Сейчас же прокапываю каждый пин маслом, протираю тряпкой смоченной галошей, и ставлю на вел. 5 литров МС-20 этому любителю тишины и комфорта.
Кто там статистику по износу хотел?https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=310640&page=25&p=6045153&viewfull=1#post6045153TL;DR: вечно чумазые любители масла в проигрыше.
>>833780И что с того? Какой нормальный человек будет тратить 600 руб за 120 мл, когда можно купить 1 л индустриального масла за 150 руб.
>>833806Победил, как и ожидалось, метод варки в парафине. Кек.>>833836Износ цепей меньше + избавление от мазуты. Как бы ты не протирал цепь после нанесения масла, оно все равно вытечет в процессе работы.
После варки в парафине спустя 50 км пробега цепь слегка пачкает черным, как будто после смазки. Отчего так?
>>833879Два раза прополоскал в калоше. Думаешь помыл плохо? Может ещё от того что звёзды плохо помыл?
>>833876Еще срок службы кассеты, системы и роликов продлевается, поскольку абразивное говно не стачивает зубья.
>>833485> 1) ебучий шум, который лично меня очень сильно доёбывает, особенно когда катишь по тихому ночному городу и вот это вот тртртртртртр просто пиздец нахуй. Тру-стори. Сам как начал использовать практически сразу на новом велосипеде, думал что у меня переклюк плохо настроен. Потом привык с этому постоянному жужанию, учусь плавно крутить по кругу, чтобы жужание было равномерно.>>833869Лично у меня парафин и так весь черный ибо с примесями всякого говна от постоянных варок, а сразу после варки избыток выдавливается из цепи и висит на ней мелкими гроздями, потом отпадает. Черный след на пальца остается, но это именно больше пыль и грязь, а не эта черная жижа. Сейчас менял цепь (новая после 150 км засвистела), выпресовывал пин, брал голыми руками, потом на тупняке вставлял туда-сюда её тянул, касался руками роликов, звезд - немного черноты осталось на пальцах, которая отмывается мылом и не оставляет следов на раковине. Со срачем на масляной цепи не сравнить.
>>833806Исследование показывает что смазка на основе парафина (Molten Speed Wax) действительно ТОП. Только ты забыл указать что это проприетарная смесь содержащая кучу присадок в том числе PTFE масла. Другая ВАКСА на основе парафина Wend Wax посасывает даже у обычных смазок. А то та хуйню что вы пихаете на цепь и вовсе хуита хуит, сектанты.Так что да, я, пожалуй закажу Molten Speed Wax, а пока она идёт продолжу пользоваться маслом. А вы продолжайте химичить свою хуиту из говна и палок.
>>834674> Только ты забыл указать что это проприетарная смесь содержащая кучу присадок в том числе PTFE масла.> купит такой же парафин, только за $18 + доставкаЭтот легковнушаемый гой на крючке, нойс.
>>834674>Molten Speed WaxСейчас погуглил эту йобу, тож решил прикупить. Откатал на сквирте год, всё збс.Зашёл на амазон и проиграл. Вместе с ЙОБА парафином люди сразу заказывают дешманскую электроварку-кастрюлю. Прикол.
https://youtu.be/_5Tuw83vvnU?t=527Вот тут чел напарафинил йоба молтен спид вакс, катнул тренировку на тт байке и сказал что цепь абсолютно тихая.Точно попробую эту йобу.
Вот уже полгода варю в парафиновой смеси, э\то, получается, самый дешёвый и эффективный способ в мире на данный момент.
>>833485>1) ебучий шум, который лично меня очень сильно доёбывает, особенно когда катишь по тихому ночному городу и вот это вот тртртртртртр просто пиздец нахуй. А мне потом даже нравиться стало. Ровненькое жужжание, не такое, как если что-то где-то задевает или хуево настроено.
>>834674> А то та хуйню что вы пихаете на цепь и вовсе хуита хуит, сектанты.Сотку за три часа проезжаешь, чемпион?
>>834781Чувак, мне прям поебатьЯ в год проезжаю 10-15к км в три цепи - ездил на всяких, КМС x93/EL, шиманьи ультегры, срам не помню какой но того же уровня - все резко умирали после 4к. После перехода на на сквирт цепи ходят по 5к+ с намного более плавным умираниемА ещё цепь и звёзды чистые, понимаешь? В жопу масло
Пробую Российскую парафиновую смазку smg lube. Субъективно хуета.>>834846>ультегры>В жопу маслоШоссе пидор не палиться с призывами смазать очко. Мимо с мтб на сквирте.
>>833484>можно ли считать цепь механизмом с высоконагруженными парами трения металл-металлЕсли>компьютерные вентиляторы, машинки для триммераэто высоконагруженные, то и цепь тоже.>откуда инфа об увеличении трения металл-металлИз интернета, откуда же ещё?Алсо, я сначался удивился этому и проверил - мазал резьбу и гайку разными смазками и откручивал-закручивал, с силиконом действительно крутится сложнее. Можешь и сам провести этот нехитрый эксперимент.
>>835085Если цепь тоже высоконагруженный механизм, то почему бы её не смазывать силиконкой ,как и машинки и вентиляторы? Тогда такая вот логика должна работать.
>>835285Мне кажется ты неправильно понял текст.>Жидкость обеспечивает отличную смазку... Исключение составляют высоконагруженные пары металл-металл.Т.е. жидкость не обеспечивает отличную смазку пар металл-металл.Вот ещё например:https://acc-silicones.com/products/greases>Silicone grease should not be used for metal to metal high load bearings as it will cause adverse wear.
Обмазался я своей йоба-смазкой.Сижу вот и думаю, то ли я систему наебал, то ли я чего-то не догоняю.Полностью химически очистил все хабы, подшипники и мелочёвку.Сразу после смазки чуть подохуел от того, насколько всё стало абсолютно бесшумное.Но вот тесты на свободный ход не сказать чтобы впечатлили.3,25 на переднее и 2,28 на заднее.Но, уже по затуханию крутящего момента, когда колесо начинает идти в противоход, видно, сколь легко и долго оно пытается успокоиться.Каретка и педали во время интенсивной езды начинают "проваливаться" под ногами, когда их раскатываешь с усилием на 40+км/ч.Т.е. крутятся они и так легко, но когда начинаешь прикладывать силу, заметно, что сопротивления минимум, всё упирается в полотно, ветер и ноги.Спуски стали просто песней, но более всего заметный эффект оказался на подъёмах.Когда вкатываешься вверх, останавливая ноги на половине подъёме, не доезжая до пика примерно половину, велосипед неожиданно долго продолжает сход и очень плавно снижает обороты.При работе ногами в гору эффект от "отсутствующих" педалей и передачи усилия по разгону наиболее заметен.Т.е. чтобы вы понимали, на стандартную эстакаду примерно 400м достаточно пропедалить 1/4 пути в начале въезда на 36-40 км/ч, чтиобы оставшиеся 3/4 пути до пика подъёма и спуск ВООБЩЕ не трогать педали.В итоге, эффект от смазки конечно менее впечатляющий, чем от жидкокостного варианта, но последняя вырабатывалась за 200км почти полностью.Сколько протянет эта смазка, покажет сезон и результатов я жду с нетерпением.Почему про-туры не пользуются ей повсеместно - хз.
>>808113>густые и липкие шимановские сопли?Между прочим, один из лучших вариантов.Откатал 2 года на такой, узлы вообще не трогал, вскрыл недавно - всё как новое и даже флуоресцентный цвет не сильно потух.После всех перепробованных соплей от Моторекса и далее, этот возможно, лучший.
>>836122Моторех у меня до сих пор стоит баночка полная чуть более, чем наполовину.Моторех не экономная, пиздец как притягивает любую пыль и срань, вытекает из нагруженных узлов и гигроскопичный: после пары реально мокрых заездов узлы начинают шелестеть.Я считаю, правильна смазка обязана:1) иметь минимальный коэффициент трения2) образовывать адгезию на рабочих поверхностях3) требовать минимум внимания4) иметь экономичный расход5) быть предельно температурно и химически инертнойКажется, такой вариант я таки нашёл.Но надо всё же откатать сезон, чтобы понять что к чему.
>>836180В далёком 2012 это были копейки, которые считать было грех...В быту весьма полезная баночка да и четырёхколёсного друга смазать тоже не грех.
>>836246Ровно то, что написано.Первые впечатления пока положительные, и кажется, я очень надеюсь, я пришёл к финишной в вопросе о смазке лиспаеда.Что-же до агрессии и провокации, я умышленно не даю никих точных графиков потому что:1) Я ни тебе ни кому другому ничем не обязан, я с какого-то рака решил, что я тебе чего-то должен и закономерно катишься куда показывал товарищ Ленин.2) У меня хватает трезвости мышления понимать, что как бы и что бы я не мерял, это будет полная херня, потому что для каких-либо объективных оценок нужны нормированные лабораторные замеры в условиях приближенных к идеальным, и если ты этого не понимаешь, и жалко провоцируешь каким-либо надуманным аргументом, ты дурак вдвойне.Я просто делюсь впечатлениями, потому что это максимум того, чем я могу и хочу поделиться в рамках борды.А учитывая то, что вопрос этот меня беспокоит очень давно, у меня за плечами есть некоторый опыт, скажем так.Но к сожалению, ввиду говнистой природы местного ананса, раскрывать все карты я не собираюсь, и если оно вам действительно дано - страдайте, ищите и обрящите.
>>836081Лол, я тебя помню. Ты же тот шизик, что цепную смазку во втулки лил и с секундомером у перевёрнутого стоял? Лучше бы ты тренировался с таким упорством.
>>836254Т.е ты сейчас прилюдно признаёшь, что всё, что ты делал - хуита и интересна только для самого тебя, а для остальных это только информационный мусор не несущий абсолютно никакой пользы.Но при этом "хочешь поделиться" этим "знанием".Воистину два че полон шизиков. Продолжаю зоонаблюдать за ебанутыми сектантами.Вот же людям делать нехуй. Занятость бы в лагерях устроить таким неуёмным.
>>836280> в лагерях устроитьТы-то чего воспалился, деб? Тратить время на бестолковую неверифицируемую хуйню — неотъемлемое право того шизика.
>>836278Привееед!Тренируюсь по мере свободного времени, спасибо.Как видишь, я задался вопросом, искал, пробовал и возможно нашёл.Так что шизики - это сила.
>>782342ЭТОПРОСТООХУЕННОЛожка порошка, ложка средства для посуды, ложка чистящей пемоксоли-саниты или как её там, на пару сантиметров перловки (всё равно баба ленится её готовить), поллитра кипятка - потом только от крупы щеткой прочистить в звеньях. и ещё новый замок вместе с перловкой ушёл в унитаз Крупу только жалко, еда всё-таки.Как я раньше ёбся с этой цепью: вымачивал в банке с керосом, нычку в гаражах сделал со старой машинкой, куда вместо фэйри лил вайт-спирит, зубной щёткой чё-то там пытался в раковине промывать, оставляя после себя чёрные брызги и разводы на кафеле - дружище, какой же ты хороший человек, кто бы только знал. Теперь можно менять и мыть цепь хоть вообще после каждой покатушки.
>>836298Как же хорошо, что вместо всей этой ебли с керосинами и ложками средств для порошка, можно просто закинуть цепь в катсрюльку и оно всё само встанет чистое.
Сап, веланы. Всегда смазывал цепь моторным, а чистил тряской в бензине в майонезной баночке. А в этом сезоне приобрёл нового коня и решил побаловать фирмой. Охуев от цен даже в Декатлоне, углубился в автомагазины. Заказал в автодоке вот такой набор. Пока испытал только синюю смазку для мото-цепей. Однократной обработки хватило километров на 30 - потом появился металлический лязг. Ебанул ещё раз, после 20 км - ещё. Если не будет скрипеть ещё хотя бы 50 км, то годно. Иначе деньги на ветер, хотя 110 рублей не та сумма, чтобы жалеть. Тефлонку и очиститель ещё не использовал, буду отписывать впечатления по ходу эксплуатации.
>>841194А я отдал косарь маркетологам смуви и вообще ни о чем не жалею. Баночки хватит по ощущениям на год точно может больше даже с моим недельным пробегом в 150-200км
До этого лето осень зиму часть весны на сквирте комьютил. На липкое грязное машинное никакого желания нет возвращаться.
>>841202До дебилов не доходит, что в растворителе/бензине/обезжиривателе можно и нужно промыть на заключительной стадии. Вода уйдет, а цепь будет сухая через пару минут.
>>841202Я читал, что из утопленного, но быстро поднятого телефона можно вытеснить воду крепким спиртом. Спирт как и сахар смешивается с водой в любых пропорциях, поэтому если сырой телефон положить в 95й спирт, вода растворится в нем, останется один только спирт, который испаряется быстрее и не корродирует с выводами и дорожками.Пузырёк 100гр можно нелегально купить за 25-30р в большинстве мини ларьков уровня ПРОДУКТЫ 24.Подходишь к кассе, протягиваешь деньги, говоришь "дайте два(три) флакона", продавщица осматривает тебя и достаёт из под прилавка. Или не достаёт, тут уж как повезёт.
>>841988Нахуй такие сложности? Киоски продавщицы, хуйня какая... Продул сжатым воздухом и всё. Можно феном продуть. Можно в любом растворителе сполоснуть. Можно купить изопропилового спирта банку и сполоснуть в нем. Короче вариантов есть. Ну можно и этиловым спиртом, конечно.
>>841202На горячую плиту хуячь, за 3 минуты всё просохнет, на индюкции так ещё быыстрее. Спирты-хуирты какие-то, вэдешки. Богатеи мамкины.
Парафинобоги, кто-нибудь пробовал свечной воск добавлять в свечной же парафин? Нормального днём с огнем не сыщешь в нашей мухосрани. Похуй на святотатство.
>>846074Обычный воск без всякой херни, уверен для чего-то его должны таким продавать, те же пчеловоды, например.
>>846072У пчеловодов есть. Но его много добавлять не надо, иначе очень липкая смесь будет и вся цепь будет потом в черном пластилине
Нихуя непонятно этим маслом для цепи, в итоге взять, чтоб и не йоба-дорого и не совсем говноИз пикрила лучше ничего не брать или есть норм?
>>846713>Бля возьми смув за косарь и не еби мозг маслохуйнёйОлег, ты? В самом деле такая пиздатая, что стоит переплатить?https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_krasnogorsk/velosipedy/smoove_-_luchshaya_smazka_dlya_tsepi_1620326332Хотя если там 125 мл во флаконе, этого сильно на дохуя должно хватить. Сколько интересно на одну промазку цепи тратится?
>>846723Небольшой диванный расчет, так или нет?>пробег на одной смазке - 80-120км(МТБ), 130-170км(шоссе)>Флакон 125 мл>На одну смазку цепи уходит 10-15 млТ.е. флакона хватит на сезон, ~800-1000 км МТБ?Но в целом похуй, скорее не буду заморачиваться и возьму, раз годнота.
>>846756МТБ или город-шоссе?Алсо, после этих 250 км как смазываешь? Полная промывка цепи с растворителем/бензином или просто тряпкой протер и заново смазал?
>>847051Обычный городо-парко матрасинг. Перед повторной смазкой протираю цепь тряпкой, смоченной в обезжиривателе и по одной капле на каждый пин капаю, потом где-то пол минуты кручу педадями, чтоб смазка равномерно распределилась по всей поверхности пинов, а не только куда я капнул. Потом жду пару часов чтоб из смазки выпарились растворители и она загустела и можно подавать на стол.
Анонсы, поменял цепь, сколько на ней можно ездить? На заводской смазке. Перед установкой все очистил, кассету, систему. Все др сих пор чисто. После 100-200 км думаю перевести на парафин.
>>847620Можно было не чистить. Заводская смазка ходит до 500 км и вообще заебись, кроме того что она пиздец грязная и липкая.
>>847620Я бы сразу запарафинил цепь, потому что потом вся трансмиссия опять будет в говне от смазки. А пока моя запарафиненая HG40 ставит всё новые рекорды - уже 1600 км прошла и до сих пор нет износа 0.75, и это на 1х. Для сравнения, на прошлом велике с тройничком по зиме она прошла вдвое меньше. Ну а что вы хотите от дешмана.
Сап, лубрикач, наконец-то пересел с ашана на более-менее нормальный мтб, вилка там простенькая, SR suntour xcm. Так и не понял, мазать ее или нет? Пылюки дохрена скапливается на ней.
>>847913>смазывай консистентной силиконкой.Чтобы грязь на нее налипало и еще тащило внутрь сквозь отсутствующие сальники и миллиметровые зазоры в пыльниках. Тонкий план.>>847889Нужно принять, что она почти мертва с завода. Хоть как-то продлить ее агонию можно, если будешь убирать пыль с ног и иногда перебирать ее. Т.к. это макет, внутрь кладется консистентная смазка. Т.к. это макет макета, смазка может быть любая, хоть советская графитка, украденная дедом с завода. Ноги ничем мазать не нужно.
>>847938>Ноги надо мазать всегдаСъеби на веломаню, плиз.>>847889Просто вытирай ноги после каждого катания. чтобы они были чистые, перебирай и смазывай(внутри) раз в год.
>>848059По песком и грязью по пластмассовым башингам? Ты серьезно? Сдается мне, ты где-то слышал про то, что ноги нужносиликонкой мазать, но даже отдаленно себе не представляешь как выглядит внутри макет и нормальная вилка.
>>848059Схуя они будут лучше скользить, если вся смазка снаружи вилки просто вытрется пыльниками и никак не попадёт на трущиеся части?
>>848076>вытрется пыльниками и никак не попадёт на трущиеся части?Это ты оптимист. Там зазоры в миллиметр, ведь от пыльников там только название. Так что попадет и будет тереться песочком налипшим.
>>848078>Там зазоры в миллиметрУ меня разные вилки были, сантур тоже(правда не хсм), везде пыльники вполне адекватные, говно с ног убирали.
>>848066Без смазки заклинит и протрётся гораздо быстрее. Смазка это единственное, что хоть как-то продлит агонию.
Короче итог такой, как я понял: макет вилки протираем, смазкой не мажем. Через годик-другой - выкидываем. Если склонность к некрофилии - перебираем и мажем внутри.
>>848028>>Просто вытирай ноги после каждого катания. чтобы они были чистые, перебирай и смазывай(внутри) раз в год.>> ...раз в год.Лол. Каждые 100 часов эксплуатации надо внутрь лезть так-то. Это официальная рекомендация от Рок-Чпоков, но я думаю нище-Ссаньтур в этом плане ничем не отличается. Сюрприи-и-из.
>>848129Можно еще силиконкой из баллона, брызнуть и покачать. Потом протереть. Мы так во время "сезонного Т.О." макеты вилок взбадриваем. Чтобы клиенты такие, "вау, да она-ж работает".
>>848149Анус себе намажь тонким слоем консистентной силиконки.Силиконка закладывается в пыльник, сальник прополаскивается в WD-40 и пропитывается 15W вилочным маслом или аналогичной плотности минералкой. сальник можно и просто в любом нейральном масле промыть, но вд-шка быстрееИ все. Внутрь штанов можно еще кубиков 5-10 любого жидкого масла плюхнуть.Потом 50 часов ездить и протирать после езды ноги. Потом смыть-повторить. А каждые 100 часов - извольте вилку полностью перебрать.Но это заявленные интервалы технического обслуживания для спортоблядков. Вам матрацам можно х2\х3 повышающий коэффициент.
Господа, палю годноту.На автомойках\автосервисах можно выцыганить концентрат автошампуня для отмывки двигателя. Ух, лютая вещь, просто О-ХУ-ЕН-НА-Я штука.Я купил стаканчик за 200 рублей. Разбавляется 1 к 10. То бишь за пару сотен джва литра. В моем случае полтора, ибо я долбоеб и не облюдаю инструкций. Даже цепемойкой чистит вполне себе заебись чищу машинкой, ибо цепь снимать лениво. Я раньше бодяжил смесь из фейри и стекломоя - цепь отмывалась на троечку, даже в банке. А автошампунь даже машинку для мойки цепи изнутри очистил, от вековых форшмаков.Не воняет, как керосины-ацетоны. Не токсичен, не пожароопасен. Для ЛКП безвреден. С пластиками не реагирует.Единственный блядь, но серьезный минус, сам концентрат жесткая вещь - при попадании на голую кожу, начинает её "омыливать" и если начнешь щелкать ебалом оставляет хим.ожог. Нужно быстро смыть большим количеством воды. С концентратом работать только в перчатках. Для меня это не критично, просто надел нитриловые синие перчатки, разбодяжил один раз эту дрянь в полторашке и забыл. Ну и емкость даже с разведенным автошампунем обязательно маркировать и убирать подальше, получается, если в доме дети\долбоебы и они это выпьют, вангую случится пиздямба.
>>851926Эффективней, кстати, нежели зеленый Muc-Off для трансмиссий. Если снять и замочить кассету допустим на полчасика в автошампуне - её потом можно очистить просто ополоснув под краном. И раковина, кстати, потом моется на порядок проще.
>>847621> Заводская смазка ходит до 500 км и вообще заебись, кроме того что она пиздец грязная и липкая.В голос. Это консервационная смазка, её какбэ смывать и заменять на обычную нужно перед эксплуатацией.>>851926>>851927Нахуя это всё, если можно купить бутылочку Сквирта? Ну шампунь ладно, при обслуживании всяких узлов смыть старую смазку - пригодится.
>>852099Да он тралит. Хотя, увидев в Триале отдельные шампуни для рам, шин и шлемов, я не очень-то в этом уверен.
>>851999>>если можно купить бутылочку Сквирта? Нахуй иди со своим "волшебным парафином" за 700 рублей 120 мл. Я масло для цепей бензопил с тефлоновыми добавками взял в том году за 350 литр. И хватит мне его еще года на джва. Раз в две недели можно и помыть трансмиссию. Меня не напрягает. И даже если мне ебнет перейти на парафиновые смазки, я отмою трансмиссию и сварю себе парафиново-маслянную смесь сам. Потому что я могу.
>>851924Блин ну как не гуглится, у нас в мастерской есть смазка для трещеток собачки смазываются и беговые поверхности храпового механизма. Или тебе не это надо?
>>852287freehub grease я искал, в магазинах нет в наличии, на трубе блогиры все тоже рекомендуют тупо мазать влажной цепной смазкой.
>>852283Сэкономил 350 рублей на своем масле (120 мл сквирта хватит надолго, поверь), зато теряешь на еботне с мытьем цепи. Не мыть-то нельзя, масло способствует накоплению абразива внутри. А сквирт просто прокапал и всё.Ну и трансмиссия у тебя в мазутном говне, которое не смывается с одежды.> и сварю себе парафиново-маслянную смесь самКоторая соснёт у сквирта, т.к. он без масла, но мягкий и хорошо держится внутри щарниров.
>>852340Сквирт, посравнению с парафиноварением: а) пачкает цепь и кассету, там такие какушата получаются б) нужно цепь периодически мыть.
Юзаю такое, норм, цепь чищу не снимая, либо кисточкой и салфетками либо машинкой, салфетками чищу после поездок тоже. Наливаю масло аккуратно на каждое звено. Довольно грязное внезапно, но цепь не особо пачкается при этом, грязность для случайного задевания обсуловлена жидкостью видимо, жидкое.
Нахуй эта ебля с мытьём-хуитьём? Ну проходит цепь на 300 км меньше, да и хуй с ней, зато не ебаться каждую неделю с вонючими жибкостями.
Аноны, мне по моему продали залупу(пик), миллион хороших отзывов, и продавец впарил, ну я все обезжирил, все промыл, высушил, нанёс, дал постоять ночь. Приехал домой раз, грязная, ну то есть руки пачкаются, правда грязь в отличии от масла можно и оттереть, но всё же. На неё липнет всё, вся пыль, весь песок. Подскажите, это я дурак, и меня наебали с тем, что продали для низких температур, или меня сам сквирт своим маркетингом наебал?
>>852537Ну вообще ты возможно много смазки налил на цепь, так как кода парафиновая смазка высыхает она очень загустевает, похоже на пластилин немного. Вот это он и берёт на себя пыль. Я обычно после того как подсохнет протираю цепь влаженой тряпкой и тогда норм
>>852544Я пробовал вытирать, и так и сяк, все равно липнетПопробую обычный сквирт и лить меньше, спасибо
>>852366Таки довольно грязная, в дороге если задеть ногой переднюю звезду то пачкается, но оттирается обычной салфеткой почти полностью. Интересно, какой смазкой в магазине при сборке смазывали, она вообще не пачкала и шла хорошо.
>>851999> В голос. Это консервационная смазка, её какбэ смывать и заменять на обычную нужно перед эксплуатацией.В голос, эта консерва продается как обычная смазка в Европе и мажется для говен и воды.А ты свое мнение вывел из слова КОНСЕРВАЦИОННАЯ и сделал вывод что она не предназначена для езды? Может ты инструкцию к цепям своим прочтешь, уебище? Там написано что можно ездить, а на кампе вообще рекомендовано.
>>852283> Нахуй иди со своим "волшебным парафином" за 700 рублей 120 мл.> Я масло для цепей бензопил с тефлоновыми добавками взял в том году за 350 литр. И хватит мне его еще года на джва.Просто посчитай расходы на жрач из-за вела и пойми что смазка это экономия на спичках. А так будет чистая и красивая трансмиссия.Впрочем, чумазому маслодебилу хоть в глаза ссы, если моча с тефлоночкой
>>852717Какой только хуйни не прочтешь на дваче.> В голос, эта консерва продается как обычная смазка в Европе и мажется для говен и воды.Шимановские смазки для цепи (в т.ч. Wet) вообще не имеют ничего общего с липкой хуйней на новых цепях. Дебилы-колхозники с совковым мышлением естественно начнут строить теории заговора про секретную чудо-смазку, которую наносят только на заводе, а так её НЕ ДОСТАТЬ. > Может ты инструкцию к цепям своим прочтешь, уебище? Там написано что можно ездить, а на кампе вообще рекомендовано. Кому ты пиздишь, маня? Нет такой хуйни в мануалах. Ты мне напоминаешь пиздунишек из сосничества, которые рассказывали про то, что в их версии ГТА можно было заходить во все дома.Я вообще не понимаю каким дегенератом нужно быть, чтобы на этом катать. Оно сразу собирает на себя толстый слой песка.
>>852735> Нет такой хуйни в мануалахХех, тогда найди в мануалах про удаление консервы, хоум механик ебаный
>>852750В мануалах ещё не написано направление вращения при закручивании, прикинь. КАК ДОГАДАТЬСЯ???> тогда найди в мануалах про удаление консервыТам сказано поддерживайте цепь в чистоте и смазывайте её.Есть базовые вещи, о которых никто не пишет, потому что подразумевается, что обслуживанием будет заниматься человек с техническим бекграундом, а не выпускник истфака, который не держал в руках ничего сложнее степлера.Если ты не можешь отличить консервант, обладающий околонулевыми смазывающими свойствами и предназначенный для того, чтобы цепь не ржавела при хранении, от обычной цепной смазки, текучей и гораздо менее липкой, то что поделать. Не дорос ещё до такой сложной техники.
>>852762Я человек простой. В семинариях не обучался. Шелдон Браун говорит, что консерва - заебись - можно не смывать. Личный опыт говорит, что консерва - заебись (если пыль вовремя протирать). Мои глаза и пальцы говорят мне, что консерва выглядит и на ощупь такая же как смазка для цепей велосипедов, мотоциклов и бензопил из арозольного баллончика за 500р. Зачем мне что-то ещё?*Мимолентяй"
>>852762> В мануалах ещё не написано направление вращения при закручивании, прикинь. КАК ДОГАДАТЬСЯ???Написано для направленных цепей. Ясно с тобой, гений.
>>852340>>Сэкономил 350 рублей на своем масле (120 мл сквирта хватит надолго, поверь)720 рублей - 120 мл350 рублей - 1000 млДавайте поможем бисеклячеру посчитать стоимость одного миллилитра масла для цепи и определить экономию.Следи за руками, анон. "Сквирт" стоит 6 рублей за 1 миллилитр, тефлонка для цепей - 1 миллилитр - 35 копеек, чтобы купить литр сквирта нужно потратить 6000 рублей. Экономия в моем случае, исхдя из условий задачи - 5650 рублей. Возьмем еще в качестве расхода литр концентрированного автошампуня, который будет стоить ну рублей 800, разводится 1\10 что дает на выходе 10 литров моющего состава. И хуй с ним, сюда же кинем цепемойку с алиэкспресса за 500 рублей. Результат - 4350 рублей. И все равно экономия существенней чем 350 рублей, да?Но я не учитываю то, сколько "ходит" такая смазка. Масло я подкапываю каждые 100 км, за месяц на два велосипеда ушло 50 мл. Что дает где-то 25 мл в месяц.на самом деле пиздеж, у меня еще знакомые масло частенько стреляют, на "капнуть чуть-чуть, а то зашуршало"Какой расход у твоего "Сквирта"? Что значит твое "надолго"?И дополнительная задача, как мизерно нужно расходовать "Сквирт" что-бы в пределах эксплуатационого промежутка, разница с маслом составила 350 рублей. Эксплуатационный промежуток для среднестатистической трансмиссии возьмем 6000 км. Катаем в три цепи, если это имеет значение.сука, знатно я с тебя орнул, да...
>>852762>>консервант, обладающий околонулевыми смазывающими свойствамиЭм-м-м, но у жидких консервационных смазок нормальные смазывающие качества. У них вязкость избыточная, высокие значения предела прочности на сдвиг и механическая устойчивость страдает, а так же как правило невысокая температура плавления. Плюс конские количества антикоррозионных добавок.Эт раз, во-вторых, далеко не все жидкие консервационные смазки требуют удаления перед вводом в эксплуатацию.Поэтому так-то похуй. Можно удалять, можно так катать.мимо-техник-технолог-машиностроения
>>852804> Давайте поможем бисеклячеру посчитать стоимость одного миллилитра масла для цепи и определить экономию.Давай посчитаем, что 750 рублей тебе хватит на год. Ты на сигареты в прошлом месяце больше потратил.
>>852804>Тааак ебана забудем про траты на чистку цепи приплетем шампунь зачем-то На сквирт ты потратишь кусок старой простыни для протирки цепи раз в 300-500 км и 60 рублей на обезжириватель цепи один раз при подготовке. Мыть не надо, цепь ходит дольше, вел чистый и не требует автошампуня, а ты экономишь на спичках. Пиздоос, сэкономишь 200 рублей за год, ебать практичность.Просто скажи что привык и тебе впадлу менять быт, это понятно, это приемлемо, что ты вертишься. 90% попробовавших парафин/сквирт на нем остаются, единичные случаи не устраивает результат.
>>852843Хуя себе волшебная смазка. Но давайте же глянем в инструкцию>>Как часто вы должны применять Squirtlube зависит от условий эксплуатации. ... Как правило, через каждые 4 часа на MTB и 6 часов на шоссе вам следует применять смазку.А вот и опыт эксплуатации подьехал.>>Минимальный пробег у меня вышел - 75 км и это как раз по дождю (40 км), максимум - 341 км это в хороший летний месяц, >>Ну и средний пробег на смазке 165 км>>(я смазывал цепь, получилось в общем счёте, 22 раза):Давай предположим, что чувак высадил 120мл флакон за 22 раз. Итого примерный расход 5мл за один цикл смазки.Получаем 5 мл на средний пробег 165 км. И это как-бэ дохуя по скупердяйски будет, сам производитель рекомендует раз в шесть часов, со средней скоростью даже под 30км\ч больше 180 км пробег не вылазит, а дядка максимально хуячил 200\250 - 300 км на одной смазке. Вангую я по этим данным средний пробег на одной смазке будет немного завышен. Ну да похуй.До "смерти" трансмиссии будет порядка - 36 смазочных циклов по 5 мл. Где-то 180 мл "Сквирта". Порядка 1080 рублей. А если учесть что в мелкую тару не фасуют - получится надо брать 2 банки, а это уже сразу полторы штуки. Если учесть что дядка возлагал хуи на рекомендации производителя можно я думаю реальный расход этого вашего Сквирта будет больше.Жидкая тефлонка даст 60 смазочных циклов, на весь ресурс. При расходе около 6 мл. судя по вялокомпу за 2 месяц накрутил 400 кмГде-то 360мл масла уйдет за весь условный ресурс трансмисии.Что на выходе даст 126 рублей. Лол. И все еще нет. Разница в 10 раз почти. Извини, но не вижу никакого смысла в твоем волшебном Сквирте.А если учесть, что у меня в "непосредственной зоне ответственности" 3 велосипеда в городе, и один в деревне - то вообще, этот Сквирт "золотой" получится. >>Ты на сигареты в прошлом месяце больше потратил. Бросил уже лет 10 как. Чего и тебе желаю.
>>852851>>ебана забудем про траты на чистку цепи>>Мыть не надо, цепь ходит дольше, вел чистый и не требует автошампуня,Хм. То-ли ты не понял, что я мою цепь концентратом автошампуня для движков, толи я так сформулировал, что это было неочевидно. И все же, я внес ясность и в сумму заложил не только автошампунь, но даже цепемойку.Читай внимательнее...>>Просто скажи что привык и тебе впадлу менять быт, это понятно, это приемлемоТаки я уже написал, что если мне припрет обмазаться альтернативными методами смазки цепи, я сварю себе парафиново-восковую эмульсию сам. >>... что ты вертишься.Я просто посчитал затраты. И то больше для себя.>>90% попробовавших парафин/сквирт на нем остаютсяВот заметь, я ни разу не против.
>>852904Мне лениво. Да и данных нет. Можно прикинуть, конечно.Купил концентрата литр, развожу 1\10 где-то на глаз, раствору уходит по чуть-чуть, полстакана, в банке хуй знает сколько осталось с прошлого сезона. Ну булькает что-то. Ну пусть 8 копеек стоит 1 грамм чистого концентрата. "Порция" моющего состава пусть по обьему условный "стакан" будет, хуй с ним, примерно 200 гр. При условии "разведения" 1\10 концентрата там будет на рупьшисят. Да и мою я далеко не каждый раз, может пару раз в месяц, чаще просто прокапываю. Значит на 200 км - 1,6 рублей. Ебать конский ценник получается почти 50 рублей на весь срок жизни трансмиссии. Это если округлять. Ну и в то, что на трансмиссии после парафинов грязи нет, это сказочки. Один хуй цепь чистят, перед смазыванием.А всякие токсикоманы галошевые, в старом бензине цепи моют раз по 10, там тоже расходов хуй да маленько.Один хуй твой Сквирт в 4 раза дороже, даже с учетом моющего средства. Но это уже пиздец как умозрительно. Я не очень слежу за расходом моющего средства.
>>852971> Ну и в то, что на трансмиссии после парафинов грязи нет, это сказочки. Один хуй цепь чистят, перед смазыванием.Я тряпочкой просто протираю пыль, расправленная смесь уже черная как нефть и непрозрачная, а мне похуй, главное - работает, уровень шума и износ не меняется, думаю в ближайшем будущем или свечей новых натопить или попробовать грязь отсеять. И цепи новые тоже не ощищаю продварительно, так кидаю, один хуй в смесь добавляю консистентки и цепного масла, один хрен первый раз мало ходит. Переход на парафин стоил 500 рублей без учета стоимости растворителя, который уже был, хотя мне похуй дороже там или дешевле, потому что главный выигрыш это по времени, до сих пор с содроганием вспоминаю этот дроч с бутылочкой, эту грязь, которая не смывается, а переносится только с одной поверхности на другую, и чистка ванны с раковиной после чистки трансмиссии для перехода на парафин, бонусный раз когда переводил велик жены на парафин.мимокрок
>>852876Можно еще отработки в автосервисе попросить, бесплатно нальют. Охуенная экономия выйдет. Или еще лучше пешком ходить, вообще никаких расходов нет. В лаптях, что бы ботинки не стаптывались.Бутылки сквирта хватит на ~5К км. При этом тебе не надо будет ебаться с чисткой трансмиссии. И продлевается ресурс службы деталей, так как нет этого ебучего образива стачивающего зубья. Или ты это не считаешь?
>>852993>с чисткой трансмиссииЗачем ее чистить? Протираю тряпкой, лью цепь тефлоновой смазкой, протираю. Коммючу месяц на работу, потом повторяю. Весной проржавевшую и изношенную за год цепь выкидываю, и ставлю новую.
>>852971Тебя тролят а ты ведешься, всем плеватьТо же что сравнивать макароны за десять с сто пятьдесят рублей, высчитывая каждый профит
Попробовал я эту вашу смазку цепей бензопил. Взял самую охуевшую от Stihl. И это пиздец. Через 100км она чёрная, на ноге отпечатки оставляет, кассета в говне, как на ашанах.Плюнул я и сгонял в триал за смазкой, что 10 лет назад использовал, но с продажей велика давно отдал её. Motorex Dry в чёрном флаконе (новые серые идут, но я решил взять старую, да и дешевле), промыл цепь и кассету от говна. Проехал ещё сотку — чисто, всё блестит. Заебись теперь.
>>853141Не стоит бензопильничать, там же цели совсем другие, чтоб в древесину не впитывалось, биоразлагаемость и проч
>>853142Да я начитался тут, вот и решил попробовать, а то в моём городе ничего не купить, Триал в соседнем.
>>852993>>отработки в автосервисе попросить, бесплатно нальют. >>Охуенная экономияСпасибо мне и так ок.>>Бутылки сквирта хватит на ~5К кмИ похуй. Бутыли масла хватит на 15К кмНе аргумент, кароч.>>не надо будет ебаться с чисткой трансмиссии.Пф-ф-ф, процедура на 15 минут раз-два в месяц. Впрочем сейчас за "ебаться" считается практически все тех.обслуживание велосипеда. Конуса настроить - нахуй ебаться, лучше на промах ездить. Переключатель настроить - нахуй ебаться, так поезжу. Передний переключатель не нужен! Ебаться передачи переключать, лучше на трансмиссию 1хOVER999, перейти. Камеру клеить? Нахуй ебаться, новую купим или на бескамерку перекатимся. Велосипед на Т.О. в сервис отвезти? Нахуй ебаться, развалится новый купим. И т.д. и т.п. Так что это ваше "ебаться" тоже хуевый аргумент.>>нет этого ебучего образива стачивающего зубья. Ну конечно, куда бы он делся-то, сказочник? Точно так же абразив присутствует.Или у нас в Пидорахии, дороги с шампунем мыть начали?>>853141>>Попробовал я ... смазку цепей бензопил. Взял самую охуевшую... И это пиздец.Ну х.з. у меня вроде все норм.
>>852987>>расправленная смесь уже черная как нефть и непрозрачная, >>попробовать грязь отсеять.>>так как нет этого ебучего образива стачивающего зубья.Лол.
>>853192>Пф-ф-ф, процедура на 15 минут раз-два в месяц. За месяц цепь наберет изрядное количество песка внутрь.> Ну конечно, куда бы он делся-то, сказочник? Точно так же абразив присутствует.Восковые и парафиновые смазки густые и препятствуют проникновению песка внутрь шарниров, в отличие от масла.> Ебаться передачи переключать, лучше на трансмиссию 1хOVER999, перейти.Ясно всё с тобой, типовое мышление "не нужон нам инторнет ваш" по отношению ко всему непонятному.> Конуса настроить - нахуй ебаться, лучше на промах ездить.> Переключатель настроить - нахуй ебаться, так поезжу.> Велосипед на Т.О. в сервис отвезти?Какие-то взаимоисключающие параграфы.
>>852876> А вот и опыт эксплуатации подьехал.300-500 км, 40 по дождю, в среднем 12-15 часов шоссе вприкуску с гравелами> И все еще нет. Разница в 10 раз почти. Извини, но не вижу никакого смысла в твоем волшебном Сквирте.Так ты читай внимательнее, мы не пишем что он дешевле. Мы пишем что цена смазки на год это пожрать в кафе зайти, зато трансмиссия чистая>>852971> Мне лениво.>высрал четвертый лонгрид медузы>>853192> Пф-ф-ф, процедура на 15 минут раз-два в месяц.Аа, так ты не катаешь просто, извини, у меня пробеги по полторы тысячи каждый месяц. Дальше говорить смысла нет, ты обслугой занимаешься больше чем катанием.
>>853236>>300-500 км, 40 по дождю, в среднем 12-15 часов шоссе вприкуску с гравеламиО, еще один сказочник. Ну ок. Однако официальная позиция производителя - 5-6 часов и порядка 150 км посуху. Получается ты несоблюдаешь интервал технического обслуживания.>>зато трансмиссия чистаяЛол. Аргумент.>> ....у меня пробеги кок-ок-ко-пок-пок-пок.Ясно держи в курсе. Я же больше для себя считаю и определяюсь как-там и что. Да и трансмиссию мыть рекомендовано раз в 500 км. С моими пробегами это, вообще, считай раз в месяц. А кому-то раз в неделю. Опять таки, даже парафинщики цепь протирают и моют, короче занимаются Т.О. так или иначе, не вижу особенной разницы 10 минут цепемойкой помыть или пять минут вет
