В тред призываются жители Мухосрансков до 200к жителей. Планируем с другом открыть веломагаз и в целом развивать этот движ. Что можете посоветовать?
>>786952 (OP)Имхо лучше открыть мастерскую с небольшим магазом (опционально работающим с предзаказами на определённые модели)
>>786991Вот что-то подобное и планировали, если есть сотрудники подобных мастерских - что необходимо? Какие запчасти, инструмент, что-то ещё?
>>787022Тебе все расписывать?Открываешь сайт ParkTool и обмазываешся.Из неочевидного - вешалки на стену. Ибо велосипеды накапливаются и пиздец, между ними приходится протискиваться, керхер самый просто - здорово экономит время на мойку, набор динамометрических ключей исключает вероятность сорвать резьбу и "купить" деталь\узел у недовольного клиента. Тензометр в дополнение к спицовочному станку - охуенная штука. Спицовочный станок онли 26" - в текущих реалиях - бесполезен.Химические смывки для говна\жира и.т.д. тоже знатно жизнь упрощают. Не бери дешманские говноинтрумент - он быстро умирает.Сьемники для кареток\для всего - лучше в виде накидных чашек, меньше шансов похерить покрытие.Стальные монтажки - неиллюзорно добавляют шансов похерить обод. Лучше пластиковые и толстые. Они будут ломаться, но лучше так, нежели клиент который будет недоволен и никогда к тебе не придет.Не забудь про противозадирные и разделяющие смазки от прикипания. В качестве констинентной у нас пользуются в основном смазкой на полимочевинном связующем, но для клиентов всегда на видном месте стоит брендовая Шимано.Если помещение не огонь, есть такие держтели-руки, которые приворачиваются к стене. Они дешевле чем на треноге, оно не так удобны.Если обвести маркером инструменты висящие на стене - проеб чего-бы-то-ни-было будет резко очевиден. Это хорошо.Ютуб твой, бро. Посмотри вялолаб, посмотри лехапсковсервис и т.д. там мастерятня видна как правило.Бля. да дохуя ньюансов.Ты лучше спрашивай. А то я так и не вспомню всего.Ну и 70% твоих клиентов - ашанбайкеры. У которых денег нет от слова нихуя. Поэтому карбоновые вилсеты, топовые переключатели и втулки хоуп с керамоподшипниками и четырехпоршневая гидравлика в ассортименте запчастей будут недвижимостью. А вот говно уровня Турней\Асера, ДжойТек, СанРейс - расходится на ура.
>>787106Благодарю за развёрнутый ответ. Я так понимаю, опыт имеется. Хотелось бы уточнить насчёт сезонности и ассортимента:Когда начинает переть народ?Байки дороже 30к не имеет смысла закупать?
>>787482С позиции Ивана - потребителя, я бы глянул на несколько разных ашанов выставленных в ряд. Так что совсем без велов - грустно. Дорогие вам не думаю что нужно держать на виду, но иметь их в каталоге "под заказ" обязательно.
>>787576Спасибо, что-то подобное и планировалось. Насчёт "под заказ" - можете подсказать поставщиков или стоит обращаться напрямую к заводу-изготовителю?
>>787566Велосипеды выгодно собирать, или продавать со склада поставщика. Иметь ассортимент велосипедов без знания потребностей рынка а как я понял это именно ваш случай = обзавестись недвижиммостью, либо продать в минус, в лучшем случае в ноль. Но я двачная маня, хуле меня слушать.
>>787636Мнения приветствуются любые. Просто крупных сетевиков в городе нет, а велики всё-таки лучше выбирать вживую. Продавать со склада поставщика - имелось ввиду "под заказ"?
>>787662Конечно. Я бы ещё обязательно делал осмотр велика бесплатно и разводил клиентов на доллАры, ища проблемы с их конём.
>>787653Я именно тот чел который предложил сделать бочку и соснуть хуйца:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))Я съебал именно из такого мухостранская десять лет назад. В те времена, люди способные тратить деньги ездили в столицу региона которая была всего в 100 км от моего города, либо заказывали из миллионников. Речь про Краснодарский крайОстальные массы мечатали об автомобиле и скорее стремились купить автомобиль.В моём совете про сосание бочки лишь половина шутки. Я хз кому там надо велосипедство.
>>787653>>787681Продавать от поставшика, я имею в виду договор с дилером крупных брендов в РФ - фуджи, мерида, может ещё кто-то даёт доступ к своим стокам а ты как посредник получаешь комиссию за то что находишь покупателя на их складские запасы.
>>787681О том и речь, заказывать велик не глядя - такое себе. Надо посидеть, прокатиться, оценить вживую. К тому же будет не только магаз, но и мастерская. А насчёт того, зачём в Мухосранях велик - хз, рядом, леса, поля, речушки, почему бы и не выехать на природу?
>>787686Ну говорю же, сельская местность, всё в шаговой доступности. Всё что дальше шаговой доступности — автомобиль, потому что СИЛЬНО ДАЛЬШЕ шаговой доступности. У каждого свой участок, есть место где бросить четырёхколёсную помойку. Платежеспособное население имеет возможность купить в в другом городе именно то что им нужно без участия посредников, неплатежеспособное покупает кредитопомойки либо пешочкоом либо на дедовском велосипеде.
>>787678А то. Страшно жить. Зато в твоей стране жопой можно торговать и это в заслугу тебе поставят и еще хуйцы можно немецкие бесплатно сосать. Хотя нет, погоди, не бесплатно - в долг.
>>787022Советую изучить алиэкспресс на предмет лютой годноты за копейки по типу грипс за 150 рублей, двухдолларовых фонариков и т.д, продавать не ради навара, а ради создания мастерской "где работают шарящие пацаны, которые зделают все по высшему разряду занидорага"Правда. ашановоды это такие персонажи, которым техническое состояние вела довольно-таки безразлично.
>>787482>>Хотелось бы уточнить насчёт сезонности и ассортимента:>Когда начинает переть народ?Если мастерская раскрученная народ начинает переть к середине марта. Если нет... ну там, сука, печаль-беда. Хуй его знает, когда переть начнет. В апреле-мае. Могу спросить своего босса, как у него все было когда он только-только начинал.>>Байки дороже 30к не имеет смысла закупать?Я закупками не занимаюсь, но могу сказать, что хуй ты предложишь ценник вкуснее нежели у крупных ритейл-сетей, допустим в "Триал-Спорте". Так что х.з. у нас в зале стоят пара велов около 30-40к.р. Форматы\Форварды\Фокусы, но у владельца партнерское соглашение и официльная программа по сервису этих полуашанов. Короч, ничего внятного я тебе не скажу на этот счет. Сорри, анон. Алсо, и п.1 и п.2 сильно зависят от конкуренции на местах.
>>787662Cможешь ли ты это сделать достойно? Если да - то да. Если нет... ну будет у тебя пара мертвых аккаунтов в соцсетях. Толку - нихуя, а времени отожрет. Короче, изучай SMM-технологии, когда освоишь - толк однозначно будет.
>>788199>Правда. ашановоды это такие персонажи, которым техническое состояние вела довольно-таки безразлично.Вот да. Летом остановился помочь помочь кадру, а оказалось он свой ашан довёл до того что у него задняя втулка тупо рассыпалась. Резина стёрта в ноль, трансмиссия в хламину и всё такое.
>>788269Ну во-первых, люди не заморачиваются с обслуживанием велосипеда. Во-вторых, ресурс дешевого современного железа хуйовенький. Что в сумме дает печальные результаты.Однако, такие кадры - просто находка для веломастерских. Ибо за одно т.о. могут оставить в магазине 5-6 тысяч рублей, изи.
>>787677Не смей делать так. Рано или поздно клиент поймёт, что ты его наёбываешь. Сначала ты на нём поднимешь бабла, а потом просто проебёшь репутацию. В обратном же случае, ты поднимешь много меньше денег, но заработаешь репутацию, которая будет потенциалом для дальнейшего роста. Когда я покупал велик, мне посоветовали одну мастерскую. В ней ко мне всегда относились неплохо. Несколько раз отговаривали от бессмысленных трат, а пару раз даже делали бесплатно мелкую настройку. С тех пор я только к ним и хожу. А есть в городе место, где по манере общения очевидно, что всем похуй на тебя. Такие магазины я за километр объезжаю. Если ты стараешься быть для клиента другом, то со временем поимеешь немало бонусов от лояльности. Ну, и по контингенту реши, какой портрет у среднего велосипедиста вашей мухосрани. Если это хипстота прогрессивная, то не забывай про приятную атмосферу. К велосипедизму мало относится, но вот тебе короткая история про отношения продавец-покупатель. Ребята мутили и мутят до сих пор одно дело. И когда в магазине покупатель задерживался со своими вопросами более чем на 5 минут, продаван ставил две кружки на прилавок, наливал заварку и предлагал покупателю чай. Вот это тру. А все остальные - это просто кассиры.>>787662Про соцсети всё довольно однозначно. Они нужны и в хорошем состоянии. Брошенные аккаунты - это днище, а саму сферу просто необходимо осваивать, потому что это потенциал для роста.>>788284На сотню таких кадров найдётся один, который скоро поднимет вел обратно. На нём ты и будешь дальше делать деньги. Выбирая, кто достоин сервиса, а на кого хуй положить ты совсем скоро объебёшься и останешься ни с чем. Либо для всех хорошо, либо никак.
>>786952 (OP)>Что можете посоветовать?По собственному четырёхлетнему опыту (потом перепрофилировался на питы и трейлбайки) могу подсказать, что хорошие велосипеды только заказывают, супервел за 100к так и останется на витрине, всякие Мериды Мэттс среднего уровня берут весной и в начале лета, а вот ашаны типа стелса и форварда берут активно, их и стоит иметь в наличии минимум штуки 3-4 для создания иллюзии выбора (в том числе ростовки).В общем стоит недалеко от входа сделать экспозицию, какой-нибудь шоустоппер (пусть даже б/у), пара сносных велов, а за ними - ашаньё.Упаси тебя Изида, Ктулху и прочие Кетцалькоатли продавать али-двухподвесы, разоришься на гарантийном ремонте. Не делай этого!Ремзона в идеале должна быть закрыта для клюентов. Иначе заебут, а школота и сопрёт что-нибудь.Да, стены и потолок прекрасно подходят для развешивания на них велосипедов. Особенно если помещение небольшое.Если большое - можешь практиковать зимнее хранение, это приносит доход, когда его особенно мало. Пусть будет витрина с безделушками типа фонариков-фляг-катафотов и прочей поеботы, причём на ней всегда должно быть много мелочёвки, так будет казаться, что в магазине много всякого, никто не отметит про себя "тут нихуя нет".Про разнобой в размерах колёс - пусть на витрине будут все, даже если по 1-2 модели на 29", 27,5" и отдельно 26". 26 у народа в провинции де-факто больше всего, и постоянно будут брать камеры (колхозники не признают престу, им вентиль шрёдера нужен) и покрышки. Внезапно дорожные или универсальные берут чаще грязевых, за "шипастыми как в кино" приходят дети и подростки в основном. Кенда - твои друзья, их покрышки в целом неплохи, но колятся буквально сосновой иголкой. Продавай свою будущую работу.Каждую неделю стоит делать на какую-нибудь мелочь скидку, пусть и символическую и в соцсетях в своей группе (должна быть, сейчас контакт у последнего бомжа есть) освещай это событие как праздник. Лучше продать какое-то говно почти без прибыли. чем держать на полке, скидки для этого и нужны.Далее - не стоит брать в ремонт велосипеды у детей, пусть приходят со взрослыми, иначе ты рискуешь получить во враги овуляторов, которые убеждены, что их дитачке ты обязан был исправить восьмёрку бесплатно, а не заставлять их выкладывать из семейного бюджета дикие деньжищи, пользуясь наивностью ребёнка.Ну пока вроде всё.
>>789891>>... что ты его наёбываешь...Вот только проблема в том, что у людей реально тех.состояние велосипедов - говно. Остановливай летом любого хуя в джинсах и футболке, втыкай калибр в цепь у каждого третьего калибр тебе покажет, что цепь пора в утиль. Туда-же отправятся и кассеты с неразборной системой. Про стершиеся колодки на дискачах в которые даже не заглядывают, ржавые тросы которые не менялись с момента покупки, колом стоящие макеты аммовилок с каменными сальниками, люфтящие шатуны доедающие каретку и прочую хуйню дешманских МТБ я даже не говорю. Само собой оно в ассортименте почти у всех, кроме идейных шпротсменов\туристов.
>>787662Была бы хорошей тема с сервисными книжками как на авто. Чтобы точно знать что и когда делалось, какие расходники и тп. Плюс продать такой вел будет проще, покупателю сразу станет понятно в каком состоянии вел. Сириусли, если бы была такая фича в какой-нибудь мастерской, я бы только туда и ходил бы.
>>790036А что творится в дешевых втулка уровня подливио спустя три-четыре года без техобслуживания - ух! Была у меня знакомя, всегда ныла, пок-пок велосипед НЕ ЕДЕТ! У нее был древний, но охуенный МТБ Track 900 СroMo годов конца 90-х, и она пстоянно плакалась, что он тяжелый стальной пок-пок ниедет, я нимагу.Естественно, в однй из многочисленных покатушек деффачко оказалась с нами. Через полдня, проехав из-за тупой пизды 40км, мы устроили обеденный привал.Естественно у меня было с собой немного инструмента, естественно я в первую очередь подумал, что велосипед неисправен. Я был молод и прекраснодушен, сейчас бы я справедливо решил, что тупая пизда сама виновата в сових проблемах может страдать в сове удовольствие и это нахуй не мое дело от слова совсем.Короче. Я перевернул велосипед и крутанул переднее колесо. Колесо сделало один поворот шипя колодкой по ободу и остановилось. "Охуеть" - сказал я, и крутанул заднее колесо. Колесо впрочем, не сделало и половины оброта, наглядно показав, что мои потуги "на диагностику" вертело на хую. "Охует" - сказал я уже намного громче. Сейчас бы на этом я и остановился, ибо я удовлетворил свое любопытство, картина мира прояснилась и пришла в гармонию. Но тогда бы я и не изведал охуительной глубины долбоебизма, похуизма и бессердечия, который человек может демонстировать по отношению к бессловесной технике. Да и не не мог я тогда бросить "деву в беде", поэтому я быстренько подшаманил тормоза и снова проверить свободный ход колес.И дивно охуел, когда колеса, от души раскрученные умелой рукой бывалого онаниста, с мощьным рокотом из области втулок провернулись целых 10 раз. Да я потом посчитал. Сказать что я тогда охуел, это не сказать НИ-ХУ-Я! Я натурально выпал в BSOD. И думал, что это пиздец, и хуже быть уже не может, что дно пробито, но нет господа! Если жизнь решает вас удивить, она редко останавливается на полпути. Естественно, я извлек ТП из теплой компании обедающих велопокатушечников и деликатно её спросил, а не кажется ли ей, что её место возле параши что её проблемы проистекают вовсе не от веса её дивного средства передвижения? На что получил дивный лаконичный ответ, ну у меня там еще что-то во втулках хрустело, но батя что-то подкрутил и хрустеть перестало. Дивный батя, вот что значит человек советской закалки, как легко и непринужденно он решил проблему рычащего подшиникового узла. Затяни тормоза, нахуй, изи мэн, не едет - значит не хрустит. Мне осталось только грустно вздохнуть, обьяснить ситуацию и рассказать ТянНейм что та впухла на переборку втулок, но скорее всего перебирать там уже нечего и это замена и переспицовка. Тянка посмотрела на меня как на дурака, ппробовала покрутить колесо рукой, сделала сложное ебало и деликатно отморозилась.Однако она таки смогла бодро рокоча, держаться в группе, и в целом более проблем мне не доставала, чем невьебенно меня радовала. Ибо тянки тянками, а на то озеро куда мы собственно ехали, до наступления темноты попасть очень уж хотелось.ибо в душе я слегка опасался требований типа "верни как было" пидор нахуй ты в мой велосипед полезМораль? Да вот хуй там, а не мораль! И да, если вы думаете, что ТП взяла и привезла велосипед в ремонт - то хуй вы угадали, она радостно рокотала втулками еще пару лет, потом удачно прыгнула на хуй и продала велосипед как есть, купив жоповозку в кредит. Вот такой вот хэппи энд.>>789987Истинную правду глаголит.Бери какой-нибудь сложновыебанный двухподвесие с уебанной рамой для шоустоппера и обвешивай его б\у хуйней, главое чтобы выглядело важно, быдло уважает тянки текут, стоит копейки.>>али-двухподвесы ... гарантийном ремонте.Какая там гарантия? Разве что на сборочные работы?>>Ремзона в идеале должна быть закрытаНу х.з. у нас дверь прозрачная, и посмотреть можешь и зайти просто так не зайдешь.>>колхозники не признают престуговно без задач>> Кенда - твои друзья...Страшный ты человек. >>перепрофилировался на питы и трейлбайкиА пильни кулстори?
>>790041>>Сириусли, если бы была такая фича в какой-нибудь мастерской, я бы только туда и ходил бы.Теоритически это полезно, практически этим занимаются только велоебы про-спорта. А так в велосипеде, в большинстве случаев все и так видно, сколько у тебя колодки прошли, какой износ протектора и как давно ты цепь чистил. Из неочевидных только гидравлика. Если я вижу укатанные покрыхи, стертые до клепок колодки и ржавую цепь - значит 90% во втулках дивная смесь пластилина говна и песка.А больше работ в общем и нет.
>>790041Ты какой-то тупенький. Это бесполезная трата времени и сил механика, ашановодам 99% клиентов мухосранских мастерских это нахрен не надо.
>>790055>А что творится в дешевых втулка уровня подливио спустя три-четыре года без техобслуживанияБля. Я думал там хэппи энд. У хромольки появился новый владелец и он сделал нормальный ретросипед. Прям жалко рамец.
>>789891Не смей делать так. Рано или поздно клиент поймёт, что ты его наёбываешь. Сначала ты на нём поднимешь бабла, а потом просто проебёшь репутацию. В обратном же случае, ты поднимешь много меньше денег, но заработаешь репутацию, которая будет потенциалом для дальнейшего роста. Шоссер адеквату. Всегда искал нормальных рукастых ребят с головой, которые может и берут немного больше средней цены по рынку, зато не занимаются херней типа впаринга ненужных запчастей или работ.
>>790215Сколько веломастером работал, в каком районе страны живешь можно область\край\респуглику етц озвучить как решил перекатываться, сильно ли дохуя отличий. Чо по зарплате? Копаешся ли в движках или только ходовкой занимаешся? Отличаюся ли питоводы от ашановодов?Попадались ли долбоебы которые угандошили питок в сопли за сезон? Может какие кулстори вспомнишь про неадекватных клиентов?Насколько питбайки качественные и есть ли качественные питы вообще в природе, которые имеют ресур как некрояпонцы тот-же джебель? Продаются ли кекбайки с доками позвляющими эксплуатировать их на ДОП?И вообще, может веломастерскую нить?
>>790240Вот кстати да. Было у меня две истории. Один велосервис в моём мухосранске. Первый год ездил к ним чинить, но спустя какое-то время всё что они делали ломалось и приходилось всё перделывать и платить снова. Велик из трёх месяцев лета недели две стоял у них на ремонте. Плюс они дохуя чего не делали - прокачать тормоз или обслужить вилку они брались только если ты им приносил всё что для этого надо.В конечном счёте они из восьмёрки сделали яйцо мне на колесе, так что я послал их на хуй и начал делать всё сам. Обычно за сезон я оставлял у них около 8к (из них 6 это исправления восьмёрок на заднем колесе, их "протяжка" держалась недели две, не больше). Качество было говном.Ну и другая мастерская, в городе куда я катаю в отпуск. Те ребята имеют всё необходимое, если надо вытачивают своё, дают советы, могут показать как надо делать те или иные вещи. А ещё у них собирается тусовка и можно попиздеть за велосипеды, покатухи и прочее. Берут дорого для тех мест - за полное обслуживание вела (вилка - масло+демпфер, с заменой башингов, аморт, протяжка колёс, выпрямление петуха, перевод колёс на бескамерку, замена двух подшипников в свинг арме, перебор втулок, переделка тормозного ротора) взяли около 12к. Но при этом когда у меня спустя пару дней перестало работать переключение режима подвески - сделали мне бесплатно. Плюс вел идеально отъездил весь сезон - с июня по октябрь. Ну и показали и рассказали как делать ТО вилки и аморта самому. Естественно я буду к ним приезжать.
>>790482да, у меня была проблема с детским великом, тяжело переключались передачи. Поехал к ребятам, хоть и суббота сезона, все заняты, по парень с ресепшена(я так понял что он самый опытный) потратил минут 10 своего времени, проверил переклюк, сказал что это баг, а не фича, просто пружина переклюка тяжелая. На вопрос: "Сколько с меня?", ответил: "Вон там банка с донатами для онкобольных стоит, сунь сколько планировал потратить.". Ну и туда же я приехал обслужить вел, поменять цепь, они же поменяли и кассету. При этом цены я особо не сравнивал, морочиться из-за 10 евро экономии и тратить на это пару часов совершенно лишнее. Недоволен остался только 1 раз, когда приехал менять каретку, а они ее отремонтировали, денег взяли только за работу по сборке-разборке, т.е. 20 еврасов, хотя каретка стоит 20-30 еврасов, но если отремонтированная проедет еще столько же, то пацанам респект. Кстати, самый охуенный мастер у них - девуля лет 20-25ти, никто не гыгыкает: "О, тебе борщи не пора ли варить?".
>>790495>самый охуенный мастер у них - девуля лет 20-25тиХоспаде, нашел чем удивить https://www.instagram.com/kataj_krasivo/
