Дискач
Охуел, мразь, такие треды создавать?
>>502113сталь не накапливает. просто иди нахуй.
>>502116Я накапливаю усталость от долбоёбов. Вот ты меня сейчас немного утомил.
>>502117
У самолетов обшивка с алюминиевого сплава, а они по двадцать лет в строю в гражданской авиации. Шах и мат
>>502110 (OP)Всё правильно.Дольше 50 лет раму лучше не эксплуатировать.
Мой алюминий успеет отдохнуть до следующего лета?
>>502178Найди печку(как в покрасочных камерах). Прогрей до 200градусов/остуди. Раза три прогони цикл - это снимет напряжения в металле и приведет все в состояние нового.
>>502137Может он имел в виду сварные швы "накапливают усталость".
>>502137у меня дедова кастрюля из алюминия уже пол века в строю. Шах и мат.
>>502190И она полна усталости.
>>502195Еще мои правнуки будут в ней макароны варить, вот увидишь.
>>502197Это не гарантирует, что макароны будут бодры и полны сил.Скорее всего они тоже устанут.
>>502188Нет, алюминий и правда накапливает усталость. Вот бомбардировщики конца 50-х годов постройки уже разваливаться начинают. Наши рамы тоже до 2070-го могут не дожить. Новые покупать придётся. Проклятые маркетологи!
>>502209подвес орбеа развалился на ровном месте. подвесу было 7 лет. такие дела, котаны.
>>502225Тут люди карбоновые рамы ломают и даже далеко не семилетние, хотя карбон усталость не накапливает
>>502257Жук-корбоноед подтачивает.Мимоевгений
>>502257на ровном месте ломается только китаекарбон, и то обычно по склейке карбон-алю (у карбона и алюминия. увы, разный к-т теплового расширения). все остальные поломки - это результат въезжания в стройку. а старый алю может сломаться на ровном месте. покури тему сварки и ремонта старых алю рам на веломании у Олега Халикова - там много именно усталостных трещин, когда вся рама в нагруженных местах идет трещинами
>>502137А то!<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/TBcC8zqNjKk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
>>502209Почему у самолетов ресурс в часах измеряется не задумывался? Если старый самолет летает, то ему делают дохуя анальных проверок, чтобы точно понимать, когда наконец всё отвалится. И при этом налёт у него совсем не в годах измеряется, особенно если на нем пилотаж крутят.Вообще, самая тема - дерево, оно нихуя не устает, но намокнет и пиздец.
>>502343> намокнет и пиздец
Самолет спроектирован для полета по воздушному пространству, идеальные формы и обтекаемость, "мягкость" воздуха делают металлы и алюминиевые сплавы практически вечными в авиапроме. А велосипеды — абсолютно другое дело. Даже если кататься пару дней в неделю только по парку, рама испытывает такие нагрузки по всем осям, что самолет бы давно развалился. Отдельной строкой торсионные нагрузки и скручивания рамы.
>>502382Охуеваю с местных авиаторов. Воздушное пространство мягкое у них, заебись. Крылья на больших самолетах гуляют чуть ли не с амплитудой в метр. А ещё в крыльях баки с горючим, и на посадке охуительный рычаг к фюзеляжу. мимо из авиации
>>502343>Почему у самолетов ресурс в часах измеряется не задумывался?У моторов в тысячах часов, у планеров в десятках тысяч. Тысяча часов при скорости 15км/ч это 15 тысяч км.
>>502385Аниме съело мой мозг, так что без труда смог представить сырн с горючим в крыле самолёта.
>>502385Но в авиации и металла больше. Это как крылья самолета, приклеенные на клей. Держатся. А пломбу на зуб во рту нельзя приклеить, не держится.
>>502385Сравнил блять две трубы из передещщеного материала, прихваченные сваркой и пиздецкую конструкцию с пространственной ебической рамой внутри из лондеронов, шпангоутов, нервюр, причем из разных по свойствам материалов+ развитая механизация. Вопрос- не потому ли у нас в авиации такой пиздец, что там такие вот мимодятлы пасутся? Еще бы блять бастард 13го века с вертолетной лопастью сравнил.
>>502422>Вопрос- не потому ли у нас в авиации такой пиздец, что там такие вот мимодятлы пасутся?А что тебя не устраивает, кстати? Летел с родителями в Египет,и в самолёте не покормили?
>>502422>Вопрос- не потому ли у нас в авиации такой пиздецКакой?>Сравнил блять две трубы из передещщеного материалаА, понятно, ты нытик залётный.
>>502422поддвачну этого фантазера>>502453а этого нет
>>502454
Короче, блять, все на деревянные вилки!А воздух - он, сука, нихуя не мягкий, да и для усталости этого не надо, была бы знакопеременная нагрузка - так она в достатке.1-й дохуяавиатор
>>502453Тащемта, такой.мимокрок
>>502453>А, понятно, ты нытик залётный.зеленее некуда, ебанаш.
На алюминиевом двухподвесе трещала задняя вилка, сварка не помогала. Сделали из стали. Разница в весе 300 грамм. Ходит без проблем, и ходить будет еще лет 100.
Сталь рулит, алюминий сосет.
>>502528Ну так чем 6061 или 7005 хуже материала, используемого в авиации, мм, уёба?
>>502657Ты просто тупой, на хуй пройди.
>>502708Всё с нашими инжинирами ясно. Не удивительно, что в РФ никак не могут производство люминиевых рам освоить.
>>502652Мамаша твоя сосет, кстати