Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html
Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6515734.html
Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота. Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм, а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины самого Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
Детектятся шизы по тегам
>китаедебил
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>трапосердючка
>китаехoхол
>китаелахта
>китаедаун
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте :3
>вроде у Монжаро небольшой фейслифт планируется
Он уже вышел https://www.drive2.ru/l/687447381230230327
У дилеров пока не представлен, но по ПИ уже можно тащить
Судя по вылету дисков, ты не мог сам себя так зашвырять. Скорее всего, это дрист от ехавших рядом машин.
Пиздец боль.
Дизайн ок, техника збс, цена норм, но длина яебу(
ТУТ ХУЛИГАНЫ ОБЗЫВАЮТСЯ!
@
ВЫ НА НИХ ВНИМАНИЯ НЕ ОБРАЩАЙТЕ И ОНИ ОТСТАНУТ!
Автаны, поясните по хавалу ф7 на ждвух литрах с пробегом в 70ткм. Не лососну ли тунца с отъебавшей коробкой или там турбой? Был в салоне, немножк покатался, из явных косяков это затупы при нажатии на газ и какая то дерганная подвеска на мелких неровностях. Просят 1.8 за него.
Ну так он на базе пикапа GWM Poer King Kong сделан, только с человекой задней подвеской вместо рессор. Вот и результат.
Если ты про предыдущий кузов, то там в принципе дегродная подвеска, из-за которой при резких маневрах можно скосплеить колобка.
На доресте был какой-то косяк, из-за которого несколько машин зимой во всяких морозных ебенях загорелось. После этого была отзывная по замене топливных трубок, так что должны были у всех всё пофиксить.
По технике я пока не слышал чтоб там что-то прям массово и критично отъебывало. По мелочи будет иногда поебывать мозги как любой чингчонг.
Ну и чисто с дивана вангую, что где-то в промежутке между 100к и 150к возможно придется цепь менять.
Ну дак тут не брызговики, а хрен знает что.
100% из-за вылета закидывает. Нужны другие брызговики.
Именно дорест, 19 года машина. Ну и посадка какая то странная, видимо китайская фича.
пипец клон.
Если бы не надпись ХАВАЛ я б подумал что это какойто брат крузака от Тойоты.
>100% из-за вылета закидывает
Диски неродные штоле?
>>6520319
>брат крузака
У крузаков другие фары
>затупы при нажатии на газ
Ну пиздец. Глянь М6 - он такой же тупорылый, но просторнее, и за 200к сверху будет новым иссалону правда, имеет меньше свистоперделок
Это как с вестатредом было, когда те порватки побежали мочу просить побанить хулиганов?
Моче на автач всегда похуй было. Вестач разрушен в боях ципсо и свинтпостеров, сами письканы в тазач перетекли и не отсвечивают.
М6 вообще странный чинчонг, без свистоперделок и йоба дизайна за которые в принципе и берут их. А тип классический кондовый паркетник, но это блять хавал, а не условная Тойота, где как бы можно на кондовости равной надёжности в глазах кузьмичей и вывозить рынок.
>>6520229 →
Что ты тут вынюхиваешь, лол? В Гугле забанили?
Держи полевой тест и отъебись
https://youtu.be/q5HipGh_qwc?t=725
>поясните по хавалу ф7
Открываешь Ютуб с видео из таксопарка про хавалы. Там все тебе расскажут. Мне хавалы до трёх не нравятся, ебанина какая то переоцененая. А дороже я не смотрел ибо нехуй тратит на жоповозку столько денег.
>классический кондовый паркетник, но это блять хавал, а не условная Тойота
М6 это вторая переделка CR-V концерном GWM. Кузьмичи кушают понемногу. Некоторые уже 100ткм проехали, а в такси так и под 200.
Кстати в том видео из шапки про хавалы в такси есть момент про масло, хвалят некий C.N.R.G взамен синтеку. Насколько автач одобряет этот нонейм, или все таки легендарный тотачи?
В маспотреде ничего про него не слыхать.
На ойлклабе тема есть https://www.oil-club.ru/forum/topic/26617-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-cnrg/
Я хотел залить этот CNRG во вторую машину, но за полгода тупо забыл про его существование и взял лукойл)
А теперь шутите про Дэу, Вестуи E34. Ущербы.
Эх сука, поймал на трассе камешек, попал четко над лобовым. Теперь скол ржавеет. Так как это не капот, то хуй забить не выйдет, чем такую хуйню контрили раньше? Это ж не первые авто без оцинковки крыши на нашем рынке.
Можно резинку наклеить, будет равномерно ржаветь под ней, либо бронеплёнка.
Бронепленка эт колхоз, если не закатывать целиком. Да и надо было сразу после покупки закатывать тогда, а не после сколов.
Резинку поди можно какую-то придумать, но сначала надо решить проблему с уже имеющимся сколом, про что я и спрашиваю изначально.
>чем такую хуйню контрили раньше?
Вбей на ютубе "ремонт сколов крыша"
В ЕС китайцы везут в основном электрички, т.к. еврокуколды сами объявили зелёный переход и сами же обосрались с разработкой машин под него.
Из машин с ДВС везут Volvo и MG, но обе этих марки сейчас официально не продаются в РФ.
>Вольво - это шведские автомобили.
Кежь определение шведского автомобиля
MG продается
https://mgmotor.com.ru/finddealer/
Альтернатива Весте
https://mgmotor.com.ru/mg-5/
Правда, очень всратый символ марки.
Смотрите, какая писька!
> 261 л.с.
Ну что за дебики.
В Турции ездил пассажиром на MG4, которая электродудка. Пиздец конечно кондовая хуйня.
Но вообще MG реально дохуя, особенно в ЮВ Азии.
Да и дороже Весты, а при учёте что 70% покупателей по госпрограме намного дороже.
>MG продается
Как-то странно продаётся. На офсайте нет ни слова про гарантию, даже в инструкции по эксплуатации. На сайте мажора написано про гарантию, но нет описания цен и комплектаций.
А так-то это самые популярные чингчонги в Австралии, да и Сослан их хвалил. Но раз они не нагнули наш рынок ещё и с атмомотором на MG5 - то что скуфам доктор прописал, то что-то тут не так. Полагаю, что официальных продаж всё-таки нет, а продают серовозы со своей гарантией.
Даже родстер есть 3,2 с до сотни. От 8,5 млн
https://mgmotor.com.ru/cyberster/
Хотел доставить его итт, но на него даже цену не указали. Официальные продажи as is, ага
>А так-то это самые популярные чингчонги в Австралии, да и Сослан их хвалил
проиграл с дауна. сразу всю ценность поста на ноль поделил
>MG продается
Пздц слоуплк, она на озон второй год уже продается.
Гля кокое уебище пиздоглазое без рода и племени висит за 26 мультов. Это кто-то покупает да? Вы совсем ебанулися, калоежкины?
> сайт на домене третьего уровня
Но спасибо им всё равно за старание
Почему нет?
Такая же игрушка для богатых, купить просто по приколу, поиздеваться над корешами на "именитых" Ламбах и Феррари, электройоба с 1.9 ДАСТА. Ни один суперкар не догонит. Просто приехать на тусовку на этом...ОПА НИХУЯ СЕБЕ. Я бы взял в коллекцию.
Но одноклассники тебя с таким дневником конечно не поймут.
>Пиздец боль.
А отсутствие регулировки руля по вылету - не боль?
щас начнется коупинг о том, что он не нужен, и всем удобно
Даже не думал, что её могли зажопить в пятиметровой дуре
>Даже не думал
На этом можно было закончить пост. Особенно когда речь идёт о покупке китая
Нахуя мне зазубривать комплектации, если машина заведомо не подходит?)
Китаебратья, у меня тут дилемма:
Поскольку тульский завод перестал с августа производить предыдущую генерацию f7/f7x появляется вопрос - не сосну ли с з/ч ближайшие пару лет?
Ну и второй момент - что брать из относительно свежего за 3,5-4,5?
новый f7 не понарвился в плане посадке, в ресте мне ща поудобнее. плюс салоны охуели ставить потолок в 2 мульта по трейд-ину
новый атлас - нухз, смущает отсутсвие контроля слепых зон. Если делать самостоятельно - не пиздамба ли это гарантии?
монжара - дороговата, старовата и топ компектаха сугубо косметичесикми решениями отличается
EXEED RX/TXL - не особо доверяю чери и суббрендам
H5 слишком длинный
H9 слишком дорого и слишком внедорожник
мб планируются какие-то интересные новинки у geely/haval весной/летом
Олсо читаю статью про новинки 2025.
В начале года грозится вернуться бывший SsangYong в лице KGM с вот такой йобой примерно в твой бюджет
https://www.kgm-auto.lv/ru/%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8/torres/
Может я тоже обновлюсь, если не окажется говном. Незауженные окна вселяют надежду
Ещё забыл про GAC GS8. Машина - огонь, владельцы F7 дореста оценят :3
Ждём?
на этом у меня всё, до завтра
> Выберите из 150 конфигураций настроек X-Setup: по вашему выбору настраиваются регулировки жесткости подвески, остроты рулевого управления, работа трансмиссии, трэкшн-контроля и дифференциала повышенного трения, звук выхлопа и вид панели приборов
Нихуя себе
>грозится вернуться бывший SsangYong
Поххуй он. Нейль иккаги эй оле суур седаани велуурига. Айнульт куради наха, райск. Сэллепяраст ма армастан йаапани суур седаанид, вана мерседесид йа мынед волгущокид - над кыйк он велуурига.
Ровно месяц назад, лол, 8.12 я купил Тигго 8 Промакс.
Я писал тут о покупке. Купил в спб за 2.5, самую простую комплектацию: 1.6 (186 лс), передний привод.
Прошел месяц и 2.000 км.
Нихуя не случилось. Ездит и ездит.
Три претензии:
- ГУ с приколами (карплей через раз работает и отстают часы. За неделю недостает 3-5 минут ), но это фиксится прошивкой когда ТО-0 буду проходить.
- Подвеска. Вот тут она своеобразная. При небольшой скорости она чрезмерно подробно передает все в салон. Очень тряская. При наборе скорости становиться лучше, но появляется другая проблема,- очень чутко реагирует на колейность.
Игрался с давлением шин и прочими маневрами, один хер по подвеске хуйня какая-то. Она непроработана.
- Климат работает хуй поймешь как. Оптимум мне поймать, то +22 жарко, то +23 холодно.
Из плюсов:
Качественный салон, проверенная мотор и коробка без особых косяков, вменяемое по ценнику ТО, оцинкованный кроме крыши кузов.
Самый главный плюс, чего я не ожидал, шикарный мотор и классная связка с коробкой. Я б никогда не сказал, что мне понравиться гонять на китайце.
Хоть пока и берегу ее, и не хасаню почем зря, но мотор- мое почтение.
В остальном обыкновенный авто.
>Хоть пока и берегу ее, и не хасаню почем зря, но мотор- мое почтение.
Как я понимаю, обкатку ты не собираешься делать.
Так а что вкладывать в понятие обкатка?
Сам себе определил до 3000 км: езжу не быстрее 110 км/ч, обороты не больше 3000.
Я просто удивлен эластичности мотора и его шустрости в пределах мною обозначенных. Без иронии, приятный мотор.
>обороты не больше 3000.
Прогревать двигатель это полезно делать даже после обкатки и первые 2-3к км ездить без резкого ускорения и держать обороты в районе 2-3к. До 10к особо не хассанить и ездить так же плавно, но иногда можно давать просраться движку и совержать обгоны. Но на обкатку, как и на многие другие вещи можно положить болт, если ты спустя лет 3-6 лет собираешься ее продавать. Это будут уже не твои проблемы, а доедателя.
Электроника еще до китайцев не давала усраковать мотор на обкатке, так что не стоит париться
Комментарий водителя «Exeed»:
В момент удара скорость моя была 99 км/ч, автомобиль «Hyundai» меня просто пнул вбок, в дверь, я налетел на торец отбойника и он как крючком поддел машину ровно посередине. Из-за того что корпус машины состоит из двух частей, скреплённых точечной сваркой, то его и разорвало. По сути, удар не был таким разрушительным, насколько это привело к последствиям. Это вопрос к качеству китайского автопрома.
Супруга сидела рядом со мной, сын сзади, он забыл пристегнуться, и его выкинуло в дыру на асфальт, что и спасло ему жизнь, отделался только сотрясением и ранами на голове, сейчас получает медицинскую помощь.
Если бы он пристегнулся по правилам ПДД, то сгорел бы заживо с багажником.
Ор нахуй. Главное планшет цел.
>на небольшой скорости она чрезмерно подробно передает все в салон. Очень тряская.
Может, дело в не дороге? Неотбалансированные колёса могут давать тряску на определённых скоростях +/-2 км/ч
>держать обороты в районе 2-3к
Бля, это не мешалка чтобы иметь такой контроль. Поддал газку чтобы выскочить со второстепенной, а машина крутанула тебе первую до 5000 оборотов. Всё, обкатка заруинена?
>Хуячит быстрее потока в крайней правой
>Не убеждается, что все пассажиры пристёгнуты
Я даже не удивлён тому, что такие имбецилы китайцев выбирают
> Всё, обкатка заруинена?
Конечно нет, лол. Тут работает принцип простой, главное находится большую часть времени в таких оборотах в которых движку комфортно для претирки. Тут надо переживать, если ты большую часть времени даешь движку просраться, да и как я говорил, нет смысла переживать, если ты на пробенах в 100к-150к сдашь ее по треид ину и возьмешь нового китайца.
>кроссовер на пакете сока
>большую часть времени даешь движку просраться
Даже не представляю, кто будет сраковать на чери, хех.
>ты на пробенах в 100к-150к сдашь ее по треид ину
Я за год проехал 8ткм и уже хочется что-то другое, лол.
Причём даже не новое, а какую-нибудь некруху с кожей/рожей типа ягуара, где нужно креститься, если она завелась, и ставить свечку в церкви, если месяц пробегала без ремонта. Но есть хитрый план - открыть весной категорию А, купить какой-нибудь Triumph Bonneville и направить анальный зуд приключений на его кузьмичевание
С мотонекрухами гораздо сложнее чем с авто. Там нельзя ехать, если оно просто как-то едет.
Jac J7 вариатор поставил рекорд! 400 тысяч пробега на данный момент! Водитель таксует межгород, в день проезжает 800-900км!
Принято, продолжайте вести наблюдение
Выебываешься тут ты, а я спрашиваю, на чём ездишь сам. Если что, в расчёт не принимаются оценки пешеходов с ламбами/911 на дневнике.
Я кстати обкатку на своем монже не делал. С первого дня гонял. Больше трёх лет все равно не собираюсь держать. Да и на старых машинах обкатку никогда не соблюдал. Хз. Мне кажется она на современных машинах уже не нужна. Может разве что на вестах я слышал необходима. Там без нее движок не ходить больше 20к.
>Мне кажется она на современных машинах уже не нужна.
Материаловедение никуда не делось, просто рационализируешь нежелание тошнить)
Отбалансированы " в ноль".
Вообще недовольство подвеской, этой мелкой тряской и излишне дотошной передачи профиля дороги, высказывают многие владельцы.
Прикол в том, что эту тему подмечают опытные драйверы, нубы и скуфы ездят и не понимают о чем речь.
>>6520749
Да все там можно контролировать. Все предсказуемо.
>>6520747
Да, возле Покровской башни, на улице Воеводы Шуйского.
Там вообще красивый уголок Пскова.
Тогда нехуй писать "пушка-гонка" если настоящая гонка тебе не по карману.
Ты забываешь про размер, конкретно в случае М6 решает он. Столько машины за такое малое количество деняк никто не предлагает. Разве что УАЗ какой-нибудь, но там 3 педали и это машиной толком не назвать, специнструмент.
Мимо житель Ульяновска
Не подскажешь, какое поколение брали за основу? Или со всех понемногу дергали?
Бронепленка, или даже изолента если тебе похуй на внешний вид
>Столько машины за такое малое количество деняк никто не предлагает
А вот нихуя подобного. Есть китайский производитель за чьи машины на сегодня просят меньше, при том что сами машины интереснее этого хавала по опциям и при этом больше его.
Это какие? Они официально в России продаются или надо тащить по параллельному импорту?
>Поххуй он. Нейль иккаги эй оле суур седаани велуурига. Айнульт куради наха, райск. Сэллепяраст ма армастан йаапани суур седаанид, вана мерседесид йа мынед волгущокид - над кыйк он велуурига.
>>6520622
>Эй. Ма эй армаста селлисед аутод.
>>6520628
>Сулле он коэр куй найне.
>Если бы он пристегнулся по правилам ПДД, то сгорел бы заживо с багажником.
А так как гордый орел получается, ремнешизы будут в пример ставить
Это надо было до, да и бронепленка тоже вид не портит только если целиком крышу закатывать, иначе стык после нескольких моек будет виден. А закатать всю крышу в пленку хуй знает зачем и по цене как перекрас.
Лол, душнила итт, всем открыть форточки!
В тазотреде тоже не забываешь воевать?
ОП-видео опроверг? >>6513255 (OP)
>чьи машины
Речь шла конкретно об М6. Кежь машину больше и дешевле:
Длина: 4664 мм
Ширина: 1830 мм
Высота: 1729 мм
Если ты намекал на Dongfeng 580, то размеры у него +/- такие же, но ебучий вариатор вместо робота.
>какое поколение брали за основу?
Пишут, что Haval H6 копировали с CR-V 3
https://www.drive2.ru/l/627429439516452296/
https://www.drive2.ru/l/534470954068214717/
А Haval M6 копировали уже с H6
Ну и поржал с отсутствия нормального климата, сиди вручную всё выставляй.
Кек. Хондоебы берут хавальные запчасти, а другой лагерь хондовские.
Внезапно настоящие нищуки ездят на некрохондах а не новых хавалах.
Не знаю как нащет нещука с кредитом, но хонда это все таки хонда, а хавал паль.
Нет, дурашка - Китай это кроссовки 361°, которые не скрывают своего происхождения.
А хонда с запчастями от хавала внутри это как раз читерская паль)
Кек, и правда
Черишиза поди инфаркт хватил, там у жирнича разбор жеку ж8 вышел
https://www.youtube.com/watch?v=xHCgPLeWwio
Центральная консоль чем-то напоминает поделия Форда, а рычаг КПП вообще один в один
Причём джейкок поди роботы варят в темноте, как щас модно. А результат как у пьяных ульяновских кузьмичей, хех.
>Центральная консоль чем-то напоминает поделия Форда, а рычаг КПП вообще один в один
с помойки дастали старые производственные линии и формы - и решили из них собрать чинчонг и продать в Россию северному брату ивану.
Я в прошлом году смотрел, он стоит на уровне Весты. Покупатели - как правило пенсионного возраста, на них и расчитан подобный дизайн из 10-х. За свои деньги вполне себе просторная повозка для непритязательного покупателя. На дачу ездить.
>Лол, я думал такое только УАЗ делает
У япошек примерно также внутренние усилители приварены
Мне больше интересно как так получилось, что с одной стороны шов нормальный, а с другой вот такая >>6521144 хуйня
конкретно с пика >>6521130 чинчонг в таком виде уже не продается, теперь там центральная консоль как на каком-то лексусе
автомат 6-ти ступку воткнуть аисин какой-нибудь или от киа, атмосферник 2-2,5 литра и будет вообще пушка, скуфы сдуреют с этой прикормки
>атмосферник 2-2,5 литра
Интересно, российский завод двигателей Haval осилит такое, или у них отвёрточная сборка? В Китае-то такие движки нахер не упали из-за нолога, а вот у нас скуфы и правда сдуреют хотя они и на турбополторушке берут от безысходности
Пфф, вот мой хавал. Тоже сварка как насрали и еще точки контактной сварки неравномерные. Ноябрьские снимки.
У тебя еще более-менее норм шов. А там прям будто электродом насрал кто-то в первый раз видевший сварочный аппарат.
Тут шовчик нормальный, только выштамповки то ли проебаны, то ли так странно задуманы. И нахуя там болты, если оно приварено? С обратной стороны что-то держат?
А на >>6521144 прям насрано, на зазор, еще и без нормального контакта похоже.
Такое ощущение, что задняя рамка от другого авто. Может эта платформа лемон такая странная. Чтобы рамка от Н3 подходила. Поэтому и болты там есть.
>>6520896
Дуфенг ix5. Внешне интереснее, и вариатор у него норм.
Дуфенг ix7. Один из салонов в Москве отдает из за 2300. А это вообще тачка другого уровня, 7 мест, нормальный автомат от хендая, полный привод и чугуниевый блок два литра. Ну тачки они правда уже распродали. Хавал мне напомнил корейцев в начале десятых. Ахуевшие дилеры, никаких скидок и унылые тачки в бюджете до 3 мультов. А народ хавает это говно.
>>6521144
>там у жирнича разбор жеку
Кстати жирнич i-space от эволюта тут разбирал. И нихуя ничего кроме ой мне не удобно - напомню чувак в полтора центра и под два метра роста - ничего не высрал. Похоже тачки от дуфенга реально неплохи. И если сравнивать айспейс за 2500 и М6 за 2400 то нахуй этот хавал нищий.
Но народ боится непонятного чингчонга с сомнительным будущем в РФ и еботни с запчастями.
> Но народ боится непонятного чингчонга с сомнительным будущем в РФ и еботни с запчастями.
Но это обоснованно же.
Хуй его знает, но рамка и вправду похоже что под разные модели должна становится. Вот с левой стороны. Контактная сварка ровная в отличии от правой стороны.
Шумки вообще нет. Вкинул в нее почти 20, теперь стало как в Весточке писечке.
Блок управления на полу под ковром, который будет вбирать воду?
>М6 за 2400
Жирнича обдвачевался?
В конце декабря с порога отдавали робот за 2кк плюс зимнюю резину в подарок. Если поцыганить, то можно было и дешевле.
Кстати, как там у донгфенгов дела с оцинковкой?
Пластик, а сверху еще пластик-пропилен, со всякой хуйней в в виде домкрата, щипцов для колпачекю дисков и прочим. Но это 4х4, а в мордоприводе как я хз.
Пиздеть не мешки ворочать. Прайсовая цена 2400, в хаваль салонах Челябинска с двумя мультами предлагали прогулятся нахуй, а не продать машину с автоматом. Это было в начале декабря. Так что или давай пруф или пиздабол.
Хотя хуле спорить. Ix7 разобрали люди в теме. Ни о чем спор.
>Кстати, как там у донгфенгов дела с оцинковкой?
Хз меня кроссоверы сейчас не сильно интересуют. У Shine Max - боковые передние крылья и двери.
Это ж не ЭБУ, а Т-бокс, так что на переднем приводе должен быть такой же. У меня на доресте 23 года его вон вообще нет
ix5 сопоставим по габаритам, но это кросс-купе, т.е. багажник уже меньше, но ок засчитаю пусть будет. Анон выше правильно написал, 580 действительно конкурент М6
ix7 на офсайте от 3 лямов, аппарат достойный но дороже лаваша, который на офсайте от 2 лямов, не засчитано
А варик то какой там? Панч или влу? Просто если панч, то ну его нахуй, не конкурент это говно преселективу явно
Да у них были атмосферники раньше на ховерах, точно помню, их бы и воткнули. Проблем массовых я с ними не помню, а ховеры это более-менее популярные чинчонги в России
Правда атмосферники эти не выдавали дохуя лошадей, 2-х литровый вроде на 140 сил был всего
>>6521338
Согласен, но с атмомотором и автоматом киа еще больше сдуреют. Еще и смогут больше рынка откусить в СНГ например, где еще остались хуйдай-киа с атмомоторами и автоматами
>Прайсовая цена 2400
От неё была и до сих пор есть безусловная скидка производителя 250к при покупке за нал. Ты походу ебался в глаза https://haval.ru/HAVAL%20M6_Price_List_2024_01.01.2025_9111563876141796215.pdf
Дальше уже каждый дилер дрочит скидку как хочет.
>в салонах Челябинска с двумя мультами предлагали прогулятся нахуй, а не продать машину с автоматом
Сочувствую челябинцам, чё. Я писал про цену в ДС. Пруфов разговора с менеджером у меня, конечно, нет. Вот пруфы декабрьских покупок из чата владельцев
>, 2-х литровый
У узкоглазых налог на экошизу зависит от объёма двигателя. Поэтому 2 литра это максимум
>Пути назад нет
Есть. Я не продавал старую тачку и вытираю слёзы счастья, когда на неё сажусь.
Томушо турбояма + робот это полная хуйня для скуфа, которому не нужно сраковать, но нужно ездить без расчётов "нажму на газ на 2 секунды раньше, чтобы машина ускорилась вовремя".
И это мы ещё не касались вопроса ресурса.
Писал тут раньше, делился впечатлениями об этой машине, хотел бы обощить, может кому и пригодится.
Итак, купил летом 2024 Chery Tiggo4Pro 18 Years Edition за 2.15.
На данный момент пробег 15к, в основном - трассовый, любим с женой путешествовать.
Раньше жалел, что пожлобился и не купил 7ку, сейчас как то пох, нам вдвоем хватает.
И так, перехожу к косякам, которые случились за 15 тысяч пробега:
- бесит водительская дверь, если передняя пассажирская закрывается просто и без усилий, то водительскую надо бабахнуть;
- на скорости сыше 90, если слегка опустить стекла, то они начинают дребезжать и трястись, хуйня какая-то;
- дисплей мультимедии бывает рандомно выключается на секунду и включается вновь, при этом музыка играет, не выключается;
- не понятно как работает подогрев передних сидений. Если их включить в первый раз, то они не греют, приходится выключать и включать второй раз, как это работает - не понимаю;
- в машине шумновато, может из-за шин, я не спец, хз;
- была проблема с люком - он просто перестал работать, застыл в открытом положении, на кнопки и голосовые команды не реагировал. Проблема решилась когда заглушил и завел машину вновь. Такое было один раз, но по правде говоря я люк почти никогда не открываю, так что возможно такое часто может случаться;
- у меня айфон, у жены андроид, после того как она подключает свой телефон, потом отключает, подключить эплкарплей уже не возможно, машина просто его не видит, лечится полной заглушкой авто и чтоб мультимедия отключилась (просто выключить ее кнопкой не поможет);
- проблем с двиглом и коробкой не замечал.
Спасибо за отчёт, анон!
>водительскую надо бабахнуть
Регулировать пробовал?
>в машине шумновато
А чё ожидать за 2 ляма? Машины втрое дороже и то на шумку возят
>Если их включить в первый раз, то они не греют,
Звучит как повод для обращения по гарантии
>Регулировать пробовал?
Нет, честно говоря, не пришло в голову, но в моём маня-мирке такого быть не должно, в жулике таких проблем почему-то нет.
По поводу шумки, я согласен, и она лично меня не так сильно раздражает, просто указал на это, может кому-то это покажется недопустимым.
Первые 200км, полёт нормальный. Впервые в жизни попробовал адаптивный круиз, дюже прикольная вещь! Пока нраится, но для меня это первая новая машина.
Адаптивным баловался пару раз на своей Тигго4про, ссыкотно, боюсь что подведет.
А так поздравляю!
Согласен, всратенький, но это было очень выгодное предложение по деньгам/функционалу.
2,37 за комплектацию актив (есть всё кроме люка). 1,6, полный привод; ковры, брызговики, защита, сига, зимняя резина в подарок. Сам хотел кулёк рестовый, но в соседнем салоне на меня оч презрительно посмотрели с моими 2,4, поэтому прикинул хуй к носу, тут и привод полный и плюшки и вернулся к омоде
Скок до ста едет? Вообще как это едет?
Есть вентиляции жопы, подогрев лобового, проекция?
Поздравляю!
Адаптивный круиз вообще пушка, катался тут на 500+ километров, врубил в начале и почти не отключал, практически не устал за поездку, очень удобно.
Вентиляция жопы есть, подогрев лобового есть, проекции нема. Как быстро едет даже хз, обкатываюсь же. По тестам сраных блохеров вроде из 10 выезжает
Взял первого в жизни чинчонга летом 2024, максималка с полным приводом. Сейчас пробег почти 7 к, решил поделиться ощущениями.
1. Движок и коробка. Больше всего переживал за связку нового 177 лс мотора и робота, и как оказалось, напрасно. Что в пробках, что при городской езде, что на трассе агрегаты не тупят, не дергают. На спорт режиме достаточно бодрый подрыв.
2 Полный привод. Выезжал несколько раз на сорт оф polygon под СПб. По снежной целине и грязи гребет неплохо, с диагоналок съезжает адекватно. Иногда робот начинает невпопад размыкаться - надо не боятся держать газ.
3. Подвеска. В целом неплохая для данной машины, в меру мягкая, но при проезде некоторых лежаков таки пробивается.
4. Управляемость. Кирпич, и этим все сказано. Олсо с салона не был настроен сход развал, тянуло в сторону. Съездил к частнику и заменил стоковую резину - стало заебумба.
5. Свистелки - переделки. Их дохуя, и за их работу тоже очковал. Тоже зря, как оказалось. Интеллектуал юный круиз збс держит полосу, обзор 360 с подстройкой камер прям кайф. Ошибок по мультимедиа не было.
6. Солон и конфорт. Для своего размера у тачки неплохо скомпоновано пространство для пассажиров и водителя, я со своим ростом 180 норм сижу, длины сидухи хватает. Отдельный респект за память сидения. Пластик на троечку, зато есть мягкие вставки на торпедо и передних дверях. Чего не пойму - схуя китайцы зажмотили задний подлокотник и зеркало с автозатемнением, но положили ебучие подрулевые лепестки и виброотклик в сидения? Шумки поболее чем в Джолионе и Кулрее, но арки буду шумить в любом случае. Климат однозначно лучше, чем в одноклассниках, настроил на 22 и забыл в принципе. Подогревы всего и вся имеются. А ещё кайфово, что есть штатная телематика от производителя, очень помогает с утра.
По поводу отсутствия физических кнопок: на руле есть 2 программируемые кнопки, повесил на них подогрев сидухи и руля, под экраном есть сенсоры на режимы работы климата. В принципе, окэй.
7. Музыка и мультимедиа. Аудиосистема хорошая, твердая 4 из 5. Множество настроек звучания и режимов работы усиления и саба. Мультимедиа достаточно шустрая, карплей правда иногда чудит с авто подключением.
В целом, за 3 ляма с хвостиком, считаю, отличный чинчонг, без бесящих косяков и проебов в эргономике.
>в моём маня-мирке такого быть не должно,
У всех разные манямирки. Вон анон на H3 не обломался сделать сход-развал за свой счёт, а некоторые на говно исходят и подолгу ебут дилеру мозги.
Рынок маловат, чтобы заморачиваться. Надежда только на Haval, который заебенил завод для двигателей в России >>6521343
И че теперь делать владельцу с этим кирпичом?
В официальном представительстве скорее всего пошлют нахрен если куплен не у дилера а серой схемой вывезен.
Если и дилерский (маловероятно, знаю что в нашей местности кабаны покупали их через прокладку-однодневку в 2022 году с красивым офисом и вывеской «Премиальные авто из Китая»), то тащить на эвакуаторе 1500 км такое себе удовольствие, это в целом на будущее большой вопрос о целесообразности владения.
В городе в принципе нет спецов по современным гибридам, а за экзотику и подавно не возьмутся. Хрен знает как его диагностировать. Запчасти - вообще хер знает как покупать, если не у дилера только.
Есть владельцы подобных повозок? Как решаете?
А дилер мне 2 раза делал сход развал и всё бестолку. Естественно, все бесплатно.
Ничего сложнее замены масла и фильтров они делать не умеют.
Тот анон на Н3
Этот завод клепает турбо двушки и полторашки.
Зачем Хавалу закрывать потребность двух - трех любителей атмосферы, когда турбо движки уже прочно закрепились на рынке в России и достаточно неплохо себя зарекомендовали?
Чтобы повысить продажи, в России они будут безальтернативными куколдоверами с тамосферниками, в остальном СНГ потеснят традиционные бренды, которые там еще остались
>>6521548
Не боишься юзать адаптивный круиз? Были новости, как тачки с эти круизом не видели препятствий, или наоборот резко тормозили посреди дороги из-за того, что что-то там им мерещилось
>>6521700
А я про хавал и пишу, ведь у них есть для этого идеальный кандидат - скуфолдовер М6
>>6521717
>турбо движки уже прочно закрепились на рынке в России
На основании чего ты об этом судишь? Если того, что большинство производителей безальтернативно предлагают турбо (и то это не совсем так), то значит ли это, что появись на рынке чинчонг с атмо 2-2,5л его никто не будет покупать?
У меня тоже многие дрючили-дрючили дилеров, плюнули и поехали к частникам. Некоторым только регулировка подрамника помогла, т.к. были проблемы с кастором
Бля ну потому што никто не будет заморачиваться для рынка рфии, клепать и настраивать новые атмо движки. Там не глупые люди сидят, атмо нишу занимают тазы, хочешь чего то лучше и быстрее - докидывай до чинчонга.
Почему только для РФии то, когда есть еще как минимум СНГ например, где тоже популярны атмо и чинчонги тоже продаются?
>И это мы ещё не касались вопроса ресурса.
А с ресурсом что не так? Вот я выше видео видео Jac J7 проехал 400000 км на турбомоторе 1.5 + вариатор, главное масло менять раз в 6-7 тысяч и в коробке раз в 30 тысяч менять. При этом никакой турбоямы нет машина шустрая динамичная
В остальном СНГ внезапно покупают корейцев и европейцев ибо полезных санкций там нема.
>масло менять раз в 6-7 тысяч и в коробке раз в 30 тысяч менять
Ебать. А ездить на ней когда, можно спросить? Если масло на машине менять нужно чаще чем собственное очко намывать.
Я хуею конечно с этих адептов чистого масла и замен раз в 6 тыщ. Блять, в 90е на заправках был М8 какой-нибудь сраный, который лили во все от жигулей до мерседесов. И меняли раз в пять лет. И нихуя машинам не было, вы на эти помойки старые дрочите до сих пор, а они всю молодость ездили на том, что залили на заводе. И без поломок ездили десятилетиями.
Прошло 30 лет, итоги: не поменял масло раз в месяц - машина умерла и ушла под пресс.
>При этом никакой турбоямы нет машина шустрая динамичная
>пушка-полторушка
АХАХАХАХАХАХАХАХ
По регламенту там каждые 10 тысяч, но в городе если в пробках часто стоишь лучше почаще менять, не вижу в этом никакой проблемы, я эти самые 7 тысяч проезжаю за год ибо езжу только по городу на работу и детей в школу вожу.
> А ездить на ней когда, можно спросить? Если масло на машине менять нужно чаще чем собственное очко намывать.
Пиздец, час в сервисе - это уже фатальная потеря драгоценного времени, конечно.
>По регламенту там каждые 10 тысяч
Так регламент придуман для вас, гоев, для которых 5 тыщ пробега это уже пизда и нужно срочно МЕНЯТЬ. Я тебе привел аналогию с 90мы, когда в мотор лили шмурдяк минеральный, который сейчас даже не продают.
Во всеми любимой европке меняют масло раз в 30. А почему так? Вероятно там всем поебать на твои 6 тыщ и они в рот ебали приезжать раз в месяц на замену масла. Но естественно это потому что там все лучше, и бензин, и климат, и аллах чуть добрее на тебя смотрит, с улыбкой что-ли.
>я эти самые 7 тысяч проезжаю за год
Ебать, как вы так мало можете ездить? Я дома работаю и почти из него не выхожу. Проехал за год 20к. Но это с отпуском. Если бы я в офис ездил то было бы раза в 2 больше. Нахуя вам машина вообще, если ездить практически не нужно?
>>6521778
>час в сервисе
Ага, сначала запишись когда можно, а не когда удобно, потому что когда удобно запись занята за 3 месяца вперед, уедь с работы, просиди в очереди, в которой еще окажется что нужно поменять вот то, то и вот то. Ждать будете? Еще 3 часа надо. А потом еще домой ехать. Охуенный час.
Я, работая дома проехал за год почти 21к км. И это я почти не ездил никуда. По вашим охуенным прикидкам это че, 4 ТО в год? Вы ебанулись?
>По регламенту там каждые 10 тысяч
На уаз буханке регламент раз в 15 тысяч. Это че за такая охуительная машина, если она не способна проехать хотя бы 15к?
Меняю раз в 7.5к. С моими пробегами это как раз примерно 4 ТО в год. Я и на некроте раньше так делал. Ты сильно преувеличиваешь масштабы проблемы.
Жолион-кум
>Ты сильно преувеличиваешь масштабы проблемы
>4 ТО в год
Это не проблема, это долбаебизм. Помимо лишних движений - это буквально выброшенные в воздух деньги.
Это буквально тоже самое, что и чистить зубы 5 раз в день. Или ходить в душ утром, днем и вечером. Или постельное белье каждый день менять если ты конечно не ссышь под себя
>Вот я выше видео видео Jac J7 проехал 400000 км на турбомоторе 1.5 + вариатор, главное масло менять раз в 6-7 тысяч и в коробке раз в 30 тысяч менять. При этом никакой турбоямы нет машина шустрая динамичная
это очень часто. Обычно масло меняют раз в год или 15 тыс. Если оч прихотливая - то ТО раз в 10.
ТО раз в 6-7 тысяч да и еще в кпп чтото менять это запредельная стоимость километра.
>Нахуя вам машина вообще, если ездить практически не нужно?
Тебя это ебать не должно, могу позволить вот и езжу, поезжу 3.5 года до конца гарантии и сдам своего китайца поменяв на нового китайца
>Смотрю встал Voyah Free. Судя по тому насколько заснежен, встал несколько часов назад и капитально
Шиз увидел припаркованный авто и напридумывал прохладных историй. Пздц конечно.
>поезжу 3.5 года до конца гарантии
Так ты еблуша, не умеющий считать свои деньги. Чел, ты ездишь в среднем 20км в день. Ты вдумайся епта, я с собакой каждый день пешком хожу гулять и четверть твоего пробега пешком прохожу. Бля, на такси дешевле ездить или я хуй знает, на каршеринге. 50 рублей/км стоит такси, в среднем. Калькулятор есть, посчитаешь сам.
Пиздец, что за ебланы. Если бы я ездил 7к км в ГОД и менял бы машины раз в 3 года, я бы вообще ее нахуй никуда и никогда не возил кроме заправки. Вы ебанулись? Просто ездишь и продаешь как новую, пробег будет 21к км, Карл. Ты по регламенту европейскому еще даже до первого ТО не доездил, а в раше бля уже 7 раз к дилеру заехал и просто подарил свои деньги за воздух. Просто прогрев на ровном месте.
Хотя че я тут распинаюсь перед ебанатами.
Не, там были признаки что тачке пизда. Там владелец бегал периодически к машине и что-то пытался сделать, при этом на телефоне висел. Рядом на камрюхе его дружок-кабан сидел ждал на аварийке. Voyah встал скажем так в том месте где не паркуются на кольце и создал охрененную пробку.
>От неё была и до сих пор есть безусловная скидка производителя 250к при покупке за нал.Ты походу ебался в глаза
Ты ебанутый чтоле?! По твоей же ссылке:
>Выгода 250 при использовании кредитной программы хаваль смарт хаваль симпель.
>кредитной
А к кредиту тебе ещё каску захуячат втридорого.
Какой нал, за нал цена как раз будет 2400.
Ну а по поводу скринов на вот расценки с сайта дилеров тюменских. С хуяли писать минималку с кредитом и каской на сайте и продавать вживую на 150 к меньше за нал - хуйня полная.
Хавал единственный производитель, дилеры которого даюст скидку за ТИ только тачек хавл или грейтвол. Нахуй этих дебилов с такой политикой ценовой.
Еще раз говорю тебя это ебать не должно, я взял машину чтобы возить себя и своих детей, а не морозить жопу на остановке или ездить в такси с мастурбеками. Я могу позволить себе каждый год покупать автомобиль если он стоит в пределах 2 млн, но я так не делаю, поезжу до конца гарантии и поменяю на другое авто. Почему деньги трачу я, а горит жопа у тебя? Может ты нищюк ебанный и за копеечку удавишься? Ну тогда нахуй тебе машина ходи пешком, а то владели автомобилем требует вложений, ты тут ноешь из-за частой замены масла, а я например место купил в паркинге, чтобы машина стояла не на улице
Всего лишь следование регламенту. "Замена масла раз в 15000 км. В тяжелых условиях эксплуатации сократить интервал бла-бла-бла".
>А варик то какой там? Панч или влу? Просто если панч, то ну его нахуй, не конкурент это говно преселективу явно
Панч, но не слабоватай VT3, а заебачий VT5 (по обещаниями (лоль!)) производителя ) с гидротрансформатора на первой передачи и дополнительными радиаторами охлаждения.
Робот на М6 какой-то совсем китайский , и машина охуенный болид с 13 с до ста....где тут говно по моему очевидно.
Еще с 00-х так делаю: полгода или 8к. Если трассовый пробег преимущественно то раз в полгода или 15к. Это в принципе во всех регламентах на различные марки прописано. За полгода масло окисляется и теряет свойства. Сливал как то жижу после года и 13к - там очевидно по консистенции что уже перебор.
>Хотя че я тут распинаюсь перед ебанатами.
Хуй тебя знает, очевидно, что авто в крупном городе - нахуй не нужон, если подходить к вопросу исключительно с точки зрения прагматизма.
Ну а я вот живу в доме за городом ... ну как за городом, через березы виден микрорайон крайний. Так что у нас с женой две машины. И мне похуй кто там чё думает.
>к кредиту тебе ещё каску захуячат втридорого.
Салонное каско легко расторгается в течение 2 недель, без финансовых потерь.
>С хуяли писать минималку с кредитом и каской на сайте и продавать вживую на 150 к меньше за нал - хуйня полная.
Год назад скидка была другой: 150к безусловно + ещё 100к если берёшь в кредит. Но этот кредит по сути субсидированный, и повышение ключевой ставки сделало его невыгодным для производителя, поэтому теперь они, наоборот, стимулируют людей брать за нал.
>Выгода 250 при использовании кредитной программы
Нет, они там объебались со звёздочками в шапке.
По факту там безусловный скидос 250к при покупке за нал, либо скидос 150к при кредите*.
>дилеры которого даюст скидку за ТИ только тачек хавл или грейтвол. Нахуй этих дебилов
Я уже понял, что ты ограниченный. Загадка для тебя - что лучше: оценили тачку в трейд 1.5кк и дали скидку 200к, или оценили в трейд 1.75кк, а скидку не дали? Не еш, подумой.
>Не, там были признаки что тачке пизда.
Тут неделю назад божественный и никогда не ломающийся лехус встал в туннеле...на пути ебанутого мамкиного щумахера. Причем владелец на этом пути стоял первым. Закончилось все ... Хуевотвсе закончилось, стоимость эвакуатора владельца лехуса уже не волнует. Так что бывает хуле. Ну а брать в ебеня сложную технику мягко говоря глупо. Но это не проблема техники.
>Прошло 30 лет, итоги: не поменял масло раз в месяц - машина умерла и ушла под пресс.
Перечитал джва раза, чтобы убедиться, что к фразе про 30 лет не приплели пыню. Нонсенс)
>За полгода масло окисляется и теряет свойства
Почему в ЕС оно не окисляется и не теряет свойства за 2 года или 30к км? Почему в буханке УАЗ регламент ТО 15к км, а в элитном кроссовере из Китая нужно его менять раз в пол года, иначе оно окислится и потеряет свои свойства?
>>6521832
Да похуй мне че ты там себе можешь позволить. Можешь хоть сжигать деньги в камине, если ты еблан то это не лечится.
Окей, я понимаю что мои аргументы не работают на типов с промытыми мозгами, у которых масло окисляется раз в 6к км. Пример М8 из 90х не сработал, приведу еще один.
В ебучей ФУРЕ меняют масло раз 40-50к км. Оно там че, особенное какое-то? Там машина 24/7 едет и не глушится. И блять, внезапно, никакие свойства не меняются и не окисливается, а мотор пробегает по ляму километров. При всем при том что в ебучем дизеле масло засирается как только ты его туда залил.
У вас критическое мышление вообще есть? Вы хоть иногда думаете?
>>6521841
Я тоже живу за городом, и пробег ебанутый, при том что я из него не выхожу почти. Но 7к в год... Это смешно.
В руководстве на собаку Solaris то же самое прописано про 8к.
В ЕС - экошиза уже давно, они тебе что угодно напишут лишь бы отходов меньше было помню как в Германии Toyota Corolla поставлялась без указателя температуры и в руководстве было прописано что нехуй прогревать на холостых. Про буханку - ну бля, там движок еще тех лет, когда минералку лили и раз в 3-4 года разбирали в гаражах и промывали от всякого говна, че там не менять раз в 15к синтетику.
>Салонное каско легко расторгается в течение 2 недель, без финансовых потерь.
Ок
>Нет, они там объебались со звёздочками в шапке.
>По факту там безусловный скидос 250к при покупке за нал, либо скидос 150к при кредите*.
Хуя ты фантазер. Или ты продажник хавалов?
>Загадка для тебя - что лучше: оценили тачку в трейд 1.5кк и дали скидку 200к, или оценили в трейд 1.75кк, а скидку не дали? Не еш, подумой.
Ох ебать умник. А теперь расскажи с чего в салоне хаваля тебе тачку оценят в 1.75? А не в ту же полтарашку, что в соседнем салоне другого чингчонга?
>Я уже понял, что ты ограниченный
Нахуй прогуляйся. Я купил на днях машину по цене озона. За нал. Никаких кредитов страховок и трейд на по цене минус 200к от рынка. Тачка в Москве и она гораздо интереснее и бодрее этого тухлого уебища М6, от которого веет тленом, плесенью и скуфидонством. Но это уже другая история. Кстати машины в списке ОП-а нет. Как привезу в свою деревню - запилю отчет.
>это буквально выброшенные в воздух деньги.
Прокукарекал чел, который ездит в отпуск к чёрту на рога)
>ты продажник хавалов?
Нет. Ещё и варианты, ограниченный?
>от которого веет тленом, плесенью и скуфидонством
Ясн, этот манямирок заряжен и просто так не сдастся)
>Ещё и варианты, ограниченный?
Первый вариант был написан перед этим. То что ты пиздобол. А судя по не умению читать ещё и тупой еблан. Нахуй уже был послан, чё припёрся?
Ах да, ты же читаешь по слогам.
Так Пыня всего лишь 24 года правит, рано пока приплетать.
>ты пиздобол
А скрины из чата владельцев я сгенерил через нейросеть?
Но вообще горжусь, что даже такие тупари, как ты, ежегодно могут позволить себе новый чингчонг. Россия - страна возможностей, лол
Вот тебе панч VT3+ на Jac J7 слабовато ?
>>6521889
Дилер льет 5w-30 движок 1.5 турбо от Лансера, автомобиль Jac J7.
>Панч, но не слабоватай VT3, а заебачий VT5 (по обещаниями (лоль!)) производителя ) с гидротрансформатора на первой передачи и дополнительными радиаторами охлаждения.
Ну вот за радиатор РСПект, странно что черви не додумались до такого
>Робот на М6 какой-то совсем китайский , и машина охуенный болид с 13 с до ста....где тут говно по моему очевидно.
Так скуфы такое и любят, скуфы жрали дастеры 1.6 и спортажи со скуфлендерами 2.0 с причмокиванием и еще просили
М6 машина с другими ценностями, не нужна там динамика, это сарай в который грузишь тещу рассаду и неторопливо пердишь до дачи, ну или грузишь Семеныча Петровича снасти палатку и до рыбалки (но не в говна какие-то разумеется где можно увязнуть)
Кому надо быстро ездить на такие машины не смотрит
>Вот тебе панч VT3+ на Jac J7 слабовато ?
Сколько на твой J7 с 400к пробега других жаков у которых коробка умерла даже 100к не проехав?
Немного в процентном отношении где то 1-2 процента, проводили опрос в группе владельцев из 500+ человек из них человек 10 отписались что был ремонт или замена вариатора, большинству дилер поменял коробку по гарантии, да пришлось ждать 2 месяца, было пару человек сами буратины ушли с гарантии чтобы сэкономить на ТО и попали на 200к. Брак есть у всех производителей и у тойот коробки сыпятся не проехав и 40 тысяч километров.
>кто какое льет масло в турбированные двигателя
У меня по мануалу 5w30, поэтому не обламываюсь.
Если бы было 0w20, то я бы тоже очканул и пошарился по драйв2, посмотрел, кто что в итоге льёт
Кому надо быстро ездить, тот вообще кроссоверы не будет смотреть.
>Ну вот за радиатор РСПект, странно что черви не додумались до такого
Она ещё и момент держит больше чем vt3, 280 Нм, так что ix5 у жены походит. Корячить его педалью в пол она точно не будет.
>У меня по мануалу 5w30, поэтому не обламываюсь.
>Если бы было 0w20, то я бы тоже очканул и пошарился по драйв2, посмотрел, кто что в итоге льёт
Ок.
>М6 машина с другими ценностями, не нужна там динамика, это сарай в который грузишь тещу рассаду и неторопливо пердишь до дачи, ну или грузишь Семеныча Петровича снасти палатку и до рыбалки (но не в говна какие-то разумеется где можно увязнуть)
Скуфу главное НАДЁЖНОСТЬ! А эта шушлайка на алюминиевом 1.5 да ещё и на китайском роботе. Я б на месте скуфа тигу 4 про взял на механике. Вполне норм для скуфа - оцинкованная, чугуниевый блок и коробка без проблем.
Так М6 есть на механике тоже.
А уж про коррозионную стойкость чери и вовсе смешно
Собственно в салоне никого нет кроме менеджеров, но ни один пидарюга не подошел и пришлось их вызывать самому. Спросил за конкретную модель и в ответ получил "все обсуждаемо". Я аж осел, ну типо вот я тут у вас в салоне, не по телефону спрашиваю, сколько будет эта машина за нал, сколько если в кредит и сколько если в рассрочку. Внятного ответа не получил ни на один из вариантов, везде все обсуждаемо, лол. Что надо, чтобы перейти на этап обсуждения, я так и не понял. Дальнейший диалог был следующего формата:
>Вот этот чинчонг за сколько готовы отдать за нал"?
Гений продаж отвечает:
>У вас есть столько нала?
Я немного осел и ответил что да, на что получил еще более пиздатый вопрос:
>Вы что уже взяли потреб кредит?
Это у салонов все на столько заебись? Ну или я на столько хуево выгляжу... Я бы понял, если бы очереди были, рекордные продажи, но когда я шел в соседний салон, то увидел, что этот продажник уселся за свое место и смотрел фотки баб. В общем можете поздравить меня, решил больше не испытывать испанского стыда в салонах и прикупил себе студию в пиковейнике под сдачу.
>прикупил себе студию в пиковейник
Нихуя себе у тебя премия. Газпром?
> прикупил себе студию в пиковейнике под сдачу.
Какой город?
А то квартиры по цене среднего китайца уже редкость.
>Собственно в салоне никого нет кроме менеджеров, но ни один пидарюга не подошел и пришлось их вызывать самому
Салон какого производителя? Или ты зашёл к черным пидорам, которые продают типа всех производителей, а по факту ебаные перекупы, которые толкают страховки и кредиты мошеннических контор. А ебурге в две такие конторы зашли, через пару минут уходили.
Покупать надо только у официального дилера.
В сиденье стоит хуйня, которая подпердывает в такт басам
На 5 уровне прям неплохо так по почкам хуярит, доложу я вам.
Тот анон на Н3
>я со своим ростом 180
Куради унтерменш, райск. Миллекс са селлине элад юльдсе?
Я так в декабре 23 приезжал в салон Geely. Так же сидят менеджеры и как бы всем похуй что зашел потенциальный покупатель, да еще и с семьей. Покрутились, никто не подошел, развернулись и пошли в соседний Haval и Changan. А сейчас смотрю фотки что с кузовом Geely творится - может это судьба отговорила от Кулька.
>сдам своего китайца поменяв на нового китайца
на авторазбор и утилизацию?
>Хуй тебя знает, очевидно, что авто в крупном городе - нахуй не нужон, если подходить к вопросу исключительно с точки зрения прагматизма.
с конца 2022 это твопрос стал дискуссионным. В среднем цена такси в столицах выросла в 2 раза. В москве меньше.
Я б сказал что теперь даже мне такси из пригорода на бухич стало стоить почти как 5 км по городу от конуры (до которой тоже надо доехать и машину на парковку поставить).
Наверно это все по заветам экономической теории и монополии Яндекса.
>Салонное каско легко расторгается в течение 2 недель, без финансовых потерь
скорее всего в кредитном договоре прописано что без страховочки не будет действовать скидочка на % ставку.
Раскажу тебе правильную стратегию: приходишь в магаз, интересуешься товаром, прямо оч хочется, но цена не та. Вот хотелось бы скидочку. И уходишь и не объявляешься. Типа да, но
за этот ценник. Когда продаван до нее дорастёт, он сам позвонит и предложит, мало ли может у него план или карты таро..
я очень сомневаюсь. Годовалые чинчонги продаются за половину стоимости. Ликвидность крайне низкая.
Скорее всего зачтут примерно как авторазбор. Я б не положился на честность и щедрость продавцев китайских повозок.
Но тебе надеяться ни кто не мешает )
>прописано что без страховочки не будет действовать скидочка
Чаще всего не прописано. Но проверить не помешает, да
>Годовалые чинчонги продаются за половину стоимости.
В смысле - "продаются"?
А как же тейк, что через год они рассыпаются в труху?
Труха должна продаваться по стоимости чермета.
Не сходится
Ну я брал за 2 млн, сдам за 1 млн уже хорошо, сейчас на вторичке они стоят 1.2-1.3 млн, но мне лень торговаться показывать всяким долбоебам, сдал дилеру, получил скидку и взял новое авто. Пока у меня еще 3.5 года гарантии, буду ездить, а там буду менять на новое авто
> Годовалые чинчонги продаются за половину стоимости.
Пиздец, ну и как там в 2010?
По паспорту 10,5, максимум разгонял до 140 на обгоне. С 80-90 набирает до 120-130 достаточно бодро, чтобы не стать лепёшкой под камазом. К слову, после старого Айсина вариатор ощущается достаточно бодрым, особых затупов на газе не заметил
>Москвич 3
Видел у таксистов, мне показался ощутимо более дешманским, чем корейцы.
Всякие чери у знакомых отделаны бахаче, но и подороже, конечно.
Ну тут ценник влияет, до Тигго 4 в лучшем случае 300-400к, джолион уже дороже на 500к. Из ближайшего только М6, но это совсем уже скуф-повозка я бы его и купил, если бы он был на гидротрансформаторе
«Известия»: китайские автомобили теряют половину цены спустя год эксплуатации
https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/28/24733844.shtml
ты ж наверно сам умеешь гуглить
Покажешь годовалый хавал без запрета на рег действия и прочую поеботину за 1-1.2кк? Хотя бы пару объявлений с Авито или авто.ру?
И в качестве примера в статье указан говнобренд Кайи.
Что то я не видел годовалых Джили или Хавал с 50 % дисконтом, если это не перевертыш или запрет какой-то.
> рассыпаются в труху?
Той трухой косяки набивают, и раскуриваются в треде.
Да ничего этот кукаретик не покажет, расслабься.
Вот самый дешёвый в ДС2 рестовый Джолион в бомже за 2 ляма
https://auto.ru/cars/used/sale/haval/jolion/1126213329-32926cbf/
Да там биба и боба.
Биба нашёл восстановленный тотал за полцены и вуаля - заголовок статьи готов. Откинуть экстремумы? Посчитать медиану? Не, не слышал.
А боба схавал очередную обжигающую удобную правду и высрал её на автач, не переваривая. И так сойдёт)
До войны там хотя бы реношные потроха были. А сейчас большая Гранта за 1.7 миллиона, видимо, мало кому нужна.
>По ощущениям - обычная повозка вроде креты или спортейджа
ну не знаю
ни крета ни спортейдж не становятся такими резкими как понос уже на 70, что сруль боишься качнуть и прешь прямо с выпученными зенками, когда та же крета вальяжно отзывается на покачивания руля
шатает ну его нахуй
Вааалкий - как говорят скуфы на ютюбе
Весной 2023 купил Джолион дорест 2wd в максималке за 2.3. В ноябре 2024 мне за него с пробегом, на тот момент, 48к в салоне лаваша предложили в трейд-ин 1.9 + 200к скидки на новую но я хуй забил и продолжаю на нем пока ездить.
Итого, без учета скидки на новую, получается -18% за полтора года.
Так резкий или валкий? Это противоположные понятия. Наймите нормальных маркетологов тексты писать.
>Наймите нормальных маркетологов тексты писать.
не ебу как это называется
боковые ускорения при повороте руля на 0,0349 радиан на скоростях выше 70 км/час ну его нахуй - тебя на сидушке швыряет как блять на американских горках
на ютюбе деды шатая его вправо-влево говорят "валкий"
ютюбная баба, купившая его говорила что иза этой резкости очень страшно насяльника по трассе 1000 км наворачивать было
ютюб-пергонщик на 100+ начал его шатать и чуть не обосрался, а потом сказал шо валкий страсна-аднака-нахуй-его
брал пару раз каршеринговые - реально хуйня какаято
когда медленно пыхтишь, то повозка как повозка, когда хоть чуток втопил, то маневрировать пиздос некомфортно и ни на одной другой повозке я такого не ощущал
>брал пару раз каршеринговые - реально хуйня какаято
>когда медленно пыхтишь, то повозка как повозка, когда хоть чуток втопил, то маневрировать пиздос некомфортно и ни на одной другой повозке я такого не ощущал
а я на такси ехал, тогда Москвищ только появился. У машины 3000км, а подвеска гремит и пробивается чуть ли не на каждой кочке, а на лежачих вообще конч.
>Итого, без учета скидки на новую, получается -18% за полтора года.
а ты попробуй на в магаз вернуть, а в салон чери или на авиту
>подвеска гремит и пробивается чуть ли не на каждой кочке, а на лежачих вообще конч.
субъективно лично мне на вот это все пох, в отличие от особенностей управляемости, от которых появляется сильное желание обоссаться
ну и я вообще не шарю в этих ваших подвесках, шумах и тому подобном, на карше ползать по городу было плюс-минус так же как и на всем остальном китае, копчик не отбил
Еще запомнилось, что на одном из двух каршеринговых с пробегом в 30к+ передние тормоза какогото хуя скрипели мое почтение
я как водитель заниженного мерса купе скажу что вообще на пирожках управляемости нет.
Тот чел который говорил про РР на высоких скоростях был абсолютно прав, ну а крузак на скорости выше 110 превращается в летящий кирпич. Это зилок в хорошим салоном.
Москвич такси удивил, что машина новая, а подвеска как в убитой гранте в экономе. По размером Б-класс конечно.
Вряд ли там экстремально острая рулежка. По описанию похоже на валкость, бывает от чрезмерно мягкой подвески, когда колеса уже повернули, а кузов продолжает ехать как ехал, отчего все, что не приколочено, продолжает по инерции лететь. Возможно, более жесткие пружины и/или амортизаторы поменяли бы ситуацию. Москвичи уже не первый год выпускают, наверняка, кто-то бы попытался решить такую проблему.
Замглавы профсоюза Андрей Попков рассказал, что самыми слабыми местами в китайских авто оказались двигатели и автоматические коробки передач. Их ремонт «влетает в копеечку», что в итоге может сказаться и на ценах на услуги перевозчиков.
----------------------
Я обычно по городу езжу на Яндекс Комфорт+ и приезжает какаято китайская дичь вместо камри или квориса. Я хз как на это реагировать, отказываюсь. Что эти чинчонги про себя надумали?
>езжу на Яндекс Комфорт+ и приезжает какаято китайская дичь
Да, я тоже охуел от этого. Причём пару раз приезжало что-то комфортное, а в третий раз приехало какое-то трясущееся говно без шумоизоляции. В следующий раз увижу приехавшего китайца - попрошу техподедржку прислать другого водителя потому что автомобиль неисправен. Ебал я в рот такие лотереи
Хули вы хотите, инфляция распространяется и на классы таксо.
Надо заказывать Бизнес, чтобы приехали Хунцы.
Уже с полгода наверное этот профсоюзный хер про АААА КИТАЙЦЫ ЛОМАЮЦА пиздит ходит кругами по всем СМИ. Правда не уточняет, что они набрали вариаторного говна задешево и теперь ожидаемо сосут с ним бибу. А еще не уточняет, что вся эта хуйня задумана как предлог для очередного повышения цен на такси.
А Жульен мне напомнил по рулежке Весточку писечку на какой я 6 лет откатал. Вот прям один в один, кроме того что ты выше сидишь и очень тяжелый. Бггг но это 4х4, мордопривод легче на 200 кг.
Ты немножко не правильно воюешь, если у человека есть деньги и он после всех выплат и налогов с кредитом может купить тачку, то это в принципе норм. Еда есть, квартира есть, а если тачка не жмет, то все ок. А вот как один мой работник с женой взял в кредит хавал, когда они живут на съемной хате с детьми, хотя у нас завод возит людей бесплатно до завода мухосранск тот же самый домик 2.5 ляма или квартика 2-х комнатная будет стоить. - выше моего понимания. Тачка - это роскошь, а не необходимость.
> Москвич такси удивил, что машина новая, а подвеска как в убитой гранте в экономе. По размером Б-класс конечно.
Ну так это и есть /б/-класс.
> Тачка - это роскошь, а не необходимость.
это пиздеж. Это результат недостойного правления и целенаправленной политики уничтожения среднего класса.
15-20 лет назад не покупали тачку только самые нищие.
>водитель заниженного мерса купе
Хуль ты тут безвылазно пасёшься, бедняга?) Запилить тебе мерсотред?
у меня сердце страдает за тех, кто хочет купить чинчонг. Это может стать их обузой. Ктонить помнит сколько раз автокитайцы съебывали из РФ, бросив благодарных покупателей?
>Это результат недостойного правления и целенаправленной политики уничтожения среднего класса.
>15-20 лет назад не покупали тачку только самые нищие.
Попизди мне тут, раньше во дворе стояло 2-3 машины и куда бы ты не ехал всегда были парковочные места. Сейчас во дворах машины ставят на детские площадки, на дороги и каждый миллиметр двора забит машинами. Лет 20 назад старая шаха бралась за 2 средние зп и сейчас же такая же шаха берется за 2 зп. Как тогда обычный человек брал из салона в кредит, так и сейчас так же делает. Ничего нового.
>мои аргументы
Это твоя-то истерика с визгами аргументы, чмоша московская?
Твою визготню просмотрел по диагонали. Всё, что я понял из неё - это что ты очень торопливый истероид с перманентным психозом и тебе вечно ни на что не хватает денег, потому что не умеешь ими грамотно распоряжаться. Иначе бы ты так не бомбил от ТО по регламенту.
Твою бомбёжку насчёт пробегов не разделяю, потому что не всем как тебе нужно каждый день пользоваться машиной и не все могут за день проехать больше 55 км. А единственный вывод из неё можно сделать, что ты где-то напиздел или что-то скрываешь.
мимоизбаржетреда
статистику ты и сам можешь найти. Благодаря мудрым решениям Бессменного Лидера россия наконецто вышла на темпы продаж авто конца 90-ых, начала 2000ых годов.
А то что во дворах просто накопилось просто еще не оказалось на чермете.
В прикрепе картинка после 2015г когда случился обвал и марки поуходили с рынка. До этого если чо циферки 2.5-2.7млн
А по том гойда - и всё катится в жопу.
А потом еще гойда.
И еще.
Никого не жалко.
И? Каждый раз когда происходит потрясения и повышение цен люди перестают покупать и тратить деньги, а то что количество покупающих новых машин не растет связано с тем то что население стареет, а детишек новых нет
JAC J7 на тест-драйве мне тоже валким показался, аки Volga, причем выше 60 км/ч в довольно плавных поворотах.. Сразу обратил внимание, как поехал. Не удивлюсь если на кроссах и лифтбэке одна и та же подвеска стоит.
>Не удивлюсь если на кроссах и лифтбэке одна и та же подвеска стоит.
Я всегда сразу смотрю под капот и на подвеску с подрамниками. На удивление не менее десятка китайцев оказались под косметикой лансером/короллой (не только f3 и солано, которые и не скрывали, но и свежие suvы), даже иногда воздуховоды и ручки не переделаны.
>автокитайцы съебывали из РФ, бросив благодарных покупателей
Имеешь в виду Вольво?
> я как водитель заниженного мерса купе
Что по ожиданию запчастей сейчас? У тебя какой кузов? Хочу взять SLK 2011-16 г.в.
Модельку если только. Покупать б/у машину за такие деньги. Или ебанутый или нищий с моделькой.
I-space прям хороший, думаю взять себе по весне или летом.
До Выборга ездил на карше по платке на нем, спокойно 150-160 валит. Удивлен был, потому что каршовская черри Тигго 7 откровенно болталась уже от 130
>Замглавы профсоюза Андрей Попков рассказал, что самыми слабыми местами в китайских авто оказались двигатели
Хоть бы одно видео выложили с капремонтом двигуна чинчонга
Вон таксимобилей эпохи до гойды дохуя например https://youtu.be/Wb3zl4FZKgk
Да пиздобол этот попов.
Кроме кулька не припомню проблем с двигателями, да и там кулаков дружбы от силы 1% (и, как правило, после чипа).
Корейцам с их задирами и не снилось.
>Москвич такси удивил, что машина новая, а подвеска как в убитой гранте в экономе
А ты видимо не очень умный да? Ты сравниваешь свой мерседес с бюджетным авто, которое используют в такси в 3 смены по 8 часов, то есть круглые сутки 3 разных водителя на похуй насилуют это авто, чтобы зарабатывать бабки…
А почему не пишут, что таксопарки эти китайские автомобили брали по намного дешевой цене чем привычные в такси шкоды и тойоты, но хотят такого же качества и надежности? Это не смущает?
Ты объясни что такое валкость, я просто езжу второй год на Jac J7, это лифтбэк, довольно таки динамичный как на трассе так и в городе, в повороты неплохо входит для почти 5 метров длинны, на трассе с боковым ветром стоит как влитой ибо машина пустая весит 1500кг а нагруженная все 1800кг, на трассе он намного лучше любого кроссовера или внедорожника ибо он ниже и устойчив как седан.
>Что по ожиданию запчастей сейчас? У тебя какой кузов? Хочу взять SLK 2011-16 г.в.
не знаю, не ломается.
С205 в амг.
>>6522507
>Хоть бы одно видео выложили с капремонтом двигуна чинчонга
Врятли они комуто нужны. Комунить нужно видео про капремонт движка шланоса? Врятли.
>>6522519
>Да пиздобол этот попов.
А вот рилсы как на хавале стёкла и декоративка приклеена на термопистолет - это красиво )
>>6522516
>Хочу родстер.
это хорошее желание, но еще есть BMW Z4, мне кажется их него родстер покрасивее. Особенно с металлическим складным верхом.
>>6522519
>Да пиздобол этот попов.
конечно же Попов сам движки не ремонтирует, а озвучивает мнение автопарков. Недавно читал как ктото купил на такси 100 чинчонгов солярис-класса и у всех отъебнули коробки до пробега 50тыскм. Гарантия оказалась не гарантия, а чтоб от машины избавиться ее надо сначала починить. И это затратно и долго, простои.
Бизнес это не ваши кредитные автопомойки, пориджи. Это про эффективность.
>>6522645
>А ты видимо не очень умный да?
нет я охуевший, когда на тариф комфорт+ приехало ЭТО. То был наверное сентябрь 2022г. Вроде едешь на крете, там у водилы экранчик и подсветки какието, запах свежего пластика, но подвеска дубовая как на моем старом купе с активной подвеской в режиме спорт. И гремит на лежачих как будто чтото скоро отвалится. Я первый раз увидел москвич, и он был почти новый.
Водила сказал это у всех так. Да по сути это был первый опыт с чинчонгом.
>>6522646
> почему не пишут, что таксопарки эти китайские автомобили брали
я думаю они брали сильно дороже, чем планировалось. Просто внезапно наступил технологический суверенитет и исторический разворот страны на Восток.
Помню говорили вот чинчонги это ни чем не хуже кореи и японии, только дешевле в 2 раза. И люди продают мерсы чтобы наконецто купить себе чинчонг - недооцененного лидера в технологиях и качестве. Будто методичку из кремля прислали.
Но реальность показала что китайцы просто сразу поставили ценник х2, не смотря на историческое соседство, братскую близость и великую дружбу. А качество - вот, повылезало.
Мне на мерс запчасть привезут на следующих день, а китайским подстилкам ждать 3-6 месяцев.
https://topwar.ru/256957-uaz-protiv-haval-mnenie-ministerstva-oborony.html
Оргинал отчёта: https://mto.ric.mil.ru/upload/site193/p51CqOVSxq.pdf
Если кому-то в госухе загорелось закупить определённую машину, то он нарисует что угодно а про кратную разницу цен - умолчит
>Недавно читал как ктото купил на такси 100 чинчонгов солярис-класса и у всех отъебнули коробки
Поэтому нужно до кучи напиздеть и про ломучие движки, ага. Сгорел сарай - гори и хата.
>Мне на мерс запчасть привезут на следующих день, а китайским подстилкам ждать 3-6 месяцев.
Чёт представил и проиграл - владелец якобы НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ ежедневно смотрит рилсы и тиктоки про то, как у чингчонгов всё плохо, а также утешает себя быстрой поставкой запчастей в то время, как большинство чингчонгов не нуждается в серьёзных запчастях первые несколько лет.
Причина коупинга?
летать тоже
перепрыгивать яму тоже
разгон тоже не нужен
разворот на месте - смешно
парковка циркулем - смешно
2ойная пневма не нужна
авто двери тоже, доводчики для ленивых
массаж пятой точки вообще ерунда
оттоманки - тем более
сидения с нулевой гравитацией - вообще идиотизм.
двигать машину на смартфоне - свистоперделка
голосовой помощник топ уровня - игрушка, дайте лучше кнопки как в самолете
экранчики - китайщина
выезжающие / двигающийся экраны - цыганщина
автономный автопилот на парковке - бред вообще.
открывать двери и капот "стуком" - свистоперделка
кинопроэктор в фарах - тем более
Тут ТОПКЕК даже не в этом, а в том, что владелец НАСТОЯЩЕГО МЕРСЕДЕСА срёт по всем тредам 24/7, но почему-то не объявился в новогоднем пруфотреде.
>Мне на мерс запчасть привезут на следующих день, а китайским подстилкам ждать 3-6 месяцев
Смотря какой китайский автомобиль, у меня Jac J7 с запчастями проблем нет, недавно жена стукнул машину, фару, бампер и крыло под замену, стукнула вечером, с утра отвез знакомому кузовщику, в тот же день ему перу доставили все запчасти с покраской и ремонтом заняло 4 дня, на 5 день я забрал машину, по деньгам не сильно много, фара светодиодная 40 тысяч, крыло 9 тысяч, бампер 5 тысяч рублей, работа 40 тысяч рублей.
>Врятли они комуто нужны. Комунить нужно видео про капремонт движка шланоса? Врятли.
Нужно, не нужно, а видео ЕСТЬ
Ещё и про запчасти написал, что на следущий день ему там привезут. Чувствуется пиздобол
ну я приехал в сервис, говорю - бензином пахнет под капотом. Т.к. время было позднее, шланг на 50см привезли на след день и поставили. Конечно это не у ОД, а в обычном сервисе.
В прошлом году термостат поменяли - примерно то же самое. Это ж не китайское чудо техники, а обычная машина уже предыдущего поколения.
Кстати ТО дешевое.
>>6522710
зачем пруфать? Я вот всем на слово верю. Челик говорит что у него чинчонг Жи7 - ну ладно ок, доебываться не стану.
>>6522682
да все ок. Говорю же в интернете все написано.
==Два года – и в утиль. Таксисты жалуются на недолговечность китайских автомобилей
Подробнее на сайте Banki.ru https://www.banki.ru/news/lenta/?id=11007879
>Говорю же в интернете все написано.
Ещё бы ты читал это, прежде чем тащить сюда.
Ващет разговор шел о движках, если ты вдруг обнулился.
>Кстати ТО дешевое.
Причина коупинга?
Муж сестры купил бомжару и теперь мамка полощет тебе мозги про некромерин? Смысл твоего аутотренинга здесь?
>Муж сестры купил бомжару и теперь мамка полощет тебе мозги про некромерин?
ни в коем случае. У него японское.
А предыдущее поколение, до конца 2023г - это уже некромерин, или еще не некро?
>>6522762
ты занимаешься буквоедством и не видишь суть - у чинчонгов ресурс в 2 раза меньше. Похоже таксопаркам лучше закупить лады, чем китайскую погремушку.
не оригинальные с автодока если ты в Москве почему нет?
А вот ориг с Эмиратов ждите товарищ 70 дней, во всяком случае с термостатом на ВАГ у меня такая канитель
>ты занимаешься буквоедством
Ну прости, что как ты не списал все чингчонги в утиль, если какой-то таксопарк обосрался, закупив чери на говновариаторе
>у чинчонгов ресурс в 2 раза меньше
И конечно у тебя есть какая-то статистика, да? И мы ее посмотреть можем?
По сравнению с кем меньше кстати ресурс? Корейцы вон к кпаверу на пробегах меньше сотки приезжают. Если ты мне кинешь большепробегова, то я тебе кину жак который анон выше кидал, который 400к проехал
>И конечно у тебя есть какая-то статистика, да? И мы ее посмотреть можем?
Китаешизы уже год носятся с цитатой какого-то хуя с горы таксиста, который пизданул это.
Кстати а нахуя вообще в таксопарк брать тачки с вариаторами? Раньше никому не приходило в башку использовать ренохи и ниссаны на джатко 15 в такси - это же верный путь к попадалову через кроилово.
>Кстати а нахуя вообще в таксопарк брать тачки с вариаторами?
Кроилово. Тигго 4 был ощутимо дешевле джолиона
>I-space прям хороший, думаю взять себе по весне или летом
Если ты в ДС, то можно. Но вот в регионах я бы не рискнул. У нас у "дилера" даже машин на тест драйве нет. Че они там починить смогут, если что нибудь глюканет?
Без понятия, но в каршеринге тачки на вариках были. Видимо, кто предложит лизинг выгоднее, того и берут
>Похоже таксопаркам лучше закупить лады, чем китайскую погремушку.
ну хз, вот есть отзыв конкретного таксопарка в котором дохуя погремушек и в принципе с экономической точки зрения теми же жульенами они довольны
дохуя это более 700 повозок, которые уже под 200к накатали и более
https://www.youtube.com/watch?v=JooUdQEo5pI
Я не понял.
Что лучше взять то, хавал м6 или джолион?
Хавал м6 или билджи х50?
У одного нет гидрокомпенсаторов, у второго ремень грм...
> У одного нет гидрокомпенсаторов
Да и хуй бы с ними. Или ты из этих, которые на газушке?
Ептыть, М6 и X50 совершенно разные машины.
Хавал суть универсал повышенной проходимости, без претензий в дизайн и опции.
Х 50 сорт оф городской хэтчбэк с уклоном в динамику и агрессивный дизигн.
Тебе че надо от машины? Возить жируху, пару детей и рассаду? Тогда точно М6, там хоть багажник есть.
Если ездишь один или с тянкой, но семьи большой не предвидится, то можно рассмотреть Х50.
Джолион меньше, чем М6, но там больше опций и доступен полный привод.
Возьми блять тест драйв, а лучше каршер поюзай, так проще определиться будет.
>Тебе че надо от машины?
Удваиваю вопрос
М6 скуфолдовер энджоер
https://www.drom.ru/reviews/tank/500/1451429/
Да лан тебе, бывает
>аглянул под автомобиль оттуда прям хлестало топливо
>Вывод однозначный- продажа.
Ждём объявление "небитнекрашен, обслужен вчера, вложений не требует, сел и сгорел поехал!".
Кочкой в бак ударило,
Кочкой в бак ударило,
Кочкой в бак ударило,
И лопнула хуйня.
И мелкими осколками,
И мелкими осколками,
И мелкими осколками
Поранило меня...
Ой, любо, братцы, любо,
Любо, братцы жить.
С танком из Китая
Не приходится тужить...
Очнулся я в кювете,
Очнулся я в кювете,
Очнулся я в кювете,
Глядь — вяжут раны мне.
А танк с баком пробитым,
А танк с баком пробитым,
А танк с баком пробитым
Догорает в стороне.
Ой, любо, братцы, любо,
Любо, братцы жить.
С танком из Китая
Не приходится тужить...
И вот нас вызывают,
И вот нас вызывают,
И вот нас вызывают,
В дилерский отдел.
Скажи, а почему ты,
Скажи, а почему ты,
Скажи, а почему ты
Вместе с танком не сгорел?
Ой, любо, братцы, любо,
Любо, братцы жить.
С танком из Китая
Не приходится тужить...
Вы меня простите,
Вы меня простите,
Вы меня простите,
Это я им говорю.
В следующей машине,
В следующей машине,
В следующей машине
Обязательно сгорю.
Ой, любо, братцы, любо,
Любо, братцы жить.
С Танком из Китая
Не приходится тужить...
>Блэк трайл это что за хуйня?
Чёрный хвост топовая комплектация
>В следующей машине
>Обязательно сгорю.
Ваг обоссытся всего лишь антифризом, просто ехать нельзя дальше, китаекал пошел дальше, если ссать то сразу с риском для жизни.
Намекаешь на птичье гнездо? Не мониторил эту тему. Впрочем, у F7 тоже ссалась топливная рампа в мороз и GWM сделал отзывную быстро, без выебонов в стиле GAC
Пик 1 - топ марки
Пик 2 - топ модели
Кулёк, кстати, не вошёл в топ-10. Вспученный шиз может записать перемогу на свой личный счёт.
И какой мы тут видим положняк?
ТАЗ как обычно сидит в нише для совсем уж нищуков и нытьём охраняет её от посягательств.
Чери со своими многочисленными говнобрендами даёт максимум свистоперделок за свои деньги, чем пылесосит любителей этих самых свистоперделок. Алсо, если бы суббрендов было меньше, вангую, что непосредственно сам Чирий был бы на втором месте, а не на третьем.
Лаваш создал себе репутацию не настолько ломучего, как другие чингчонги о реальности можно спорить, мы сейчас не об этом, чем заслужил уважение петровичей и трясунов. Ну и считается отечественным автомобилем со всеми вытекающими госпрограммами и госзакупками. Танк, похоже, постепенно занимает нишу крузака.
Джили выезжал на репутации "типа как у европейцев", но машины у них становятся всё более упоротыми, а цены улетают в небеса выше остальных, так что чет я сомневаюсь, что за 25 год будет такая же картина.
Чанган прочно сидит в нише для нитакусь.
Остальное продается в гомеопатических количествах. Вангую, что куча брендов с низкими продажами в этом году отчалят нахуй из Россеюшки так же внезапно, как появились.
Кто может предложить полный привод, 360, автомат, оцинковку, ну и салон какой-нибудь комбинированный. На заказ вообще брал кто? Например, серебристый чинчонг и бежевый салон
>о реальности можно спорить
А чё спорить-то - джолионов уже как говна за баней, а про массовые проблемы не слыхать. Хотя владельцы 4wd на что-то жаловались, но не повально.
>Чанган прочно сидит в нише для нитакусь.
Вчера смотрю, едет приятный на вид чанган - здоровый и с незауженными окнами, всё как я люблю.
Думаю: странно что я не видел его, когда искал машину в бюджет до 3кк. Загуглил, а эта курва стоит 4кк. Не зассал же кто-то столько за него отвалить...
>8. Jetour
Кстати, единственный чингчонг, не представленный в китаетреде. Правда, видел его владельца в других тредах
Да у меня и у самого Джолион. Тут, скорее, вопрос в том, что считать ломучестью. Крупных массовых проблем на смешных пробегах, типа отлетающих на 30к коробасов, с ними действительно не замечено.
А вот по незначительным мелочам бывает всякая хуйня, особенно 4wd первых лет страдали всякими мелкими болячками. Благо хоть, если дилер попался адекватный и не динамит с подачей заявки по гарантии, то дальше завод не лезет в залупу и согласовывает замены без проблем, да и на отзывные не жлобится.
Ну и с ресурсом пока нет понимания. Основная часть машин еще даже до 100к не доехала отзывы таксопарков и кукареки говноблогеров слушать бессмысленно. Я сам пока всего 52к накатал.
>виду какой-то форд эксплорер
Как будто что-то плохое. Да ещё и без конского налога на лошади
Экплорер тоже без налога конского. Вообще я чуть не купил. Но там такая клоунада началась когда я пытался его купить, когда форд из россии выходил.
У таксопарков на отзывы может влиять их коммерческий интерес.
У говноблогеров тоже свой шкурный интерес, который еще и значительно усугубляется тем, что им надо сделать шоу и повниманиеблядствовать.
У большинства блогеров как правило свой мутный бизнес типа Авто с Кореи/Японии/Европы
Справедливости ради, в небольшом количестве присутствуют MG,пару раз попадались старые седаны GWM и однажды видела Джетур Т2, но у дорогих домов почему-то стоят Мерседесы и БМВ.
А, ну автобусов китайских много.
И ещё, не сняла, но в аэропорту стоит Х5 в качестве приза за какой-то розыгрыш, удивительно, да, почему в качестве символа успеха не поставили какой-нибудь Лисян или Танк 500, ведь они же ничем не хуже, ведь правда?
>>6520745
Вся суть китаедебилов, когда их предупреждали, что эти повозки небезопасны, они только шутили и смеялись.
Дорогих типа зикр и какие там еще есть за 12–15 млн у меня не было, но вот эта шушара до 5 млн — хуета (по сравнению со старым, но еще живым немецким и шведским автопромом)
Haval f7 2.0л, полный привод, 3 года машине, 40 тыщ пробега.
Меняли по гарантии датчики в колесах, бибикалку.
Сиденья неудобные,
тормоза хуижные просто ужас
Магнитола зависает
Андроид авто отваливается (на разных телефонах), не а айфоне работает норм
Кончились задние диски и колодки, а передние еще нет, как блядь, так?
При резком разгоне в салоне начинает вонять маслом горелым, облазил на диллере все днище — нигде никаких подтёков, в интернете куча подобных жалоб, никто нихера не знает что воняет, и к 40 тыщам не прошло.
У дилера НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ. Это пиздец. Машина официально тут куплена, каско диллерская. В июле в машину на светофоре прилетел в зад таксист. Страховая направила к дилеру. Сейчас январь. Мы ждем заднюю хлопушку из Китая. Спасибо, блядь.
Exeed VX 1,5 года машине, пробег 23 тыщи — их самая большая,самая дорогая премиум гордость. Премиум оно только в сравнении с остальной черри–джили ссаниной. Вы меня уж простите, но это говно можно назвать премиумом если ты никогда не ездил на нормальных автомобилях. Только красивая обертка, больше нихуя.
Тормозов нет, они прям не рассчитаны на ее вес, 2–3 остановки с большой скорости и все — диски бьют. Мы их меняем потому что бьют, а не потому что кончились. Поставил перфорированный неоригинал — пока полет нормальный, но тормозит хуже вольвы xc90, которая больше ее весит.
Поголовная проблема — перетираются трубки кондиционера снизу, проминается водительское сиденье даже под небольшими водителями, дохнут камеры кругового обзора. Андроид авто козлит так же как в хавале, но магнитола не зависает.
Запчастей на это говно тоже нет: трубки кондиционера частая беда, рано или поздно вылезет у всех. В мае обратился, на 29 июля был записан. Премиум. 4+ млн за машину, белая, диллерская, на гарантии. После ругани с пиар отделом машину а следующий же день приняли и за 2 вечера починили.
Цены на запчасти у официалов как будто мы Майбах обслуживаем: передние диски + колодки 36 тыщ. Это те же которые бить будут после 2–3 хороших торможений, других нет.
Это выше мои машины. Есть еще чанган у ребят. Они менее капризные, но замена свечей раз в 25 или 35 тыщ это что–то новое, и свечи у дилера стоят около 37 тысяч, платиновые, наверное.
Лично мое мнение, распродать это говно пока оно еще что–то стоит и взять старых немцев, пока они еще есть. Запчасти на них есть, где чинить знаем. GL какой–нибудь трахнет этот эксид во все дыры, а стоит так же.
>корпус машины состоит из двух частей, скреплённых точечной сваркой
Шутки новоблядок про прульные распилы уже не актуальны, я так понимаю?
>хотела бы
Трапушок, тебя твой ебырь вывез в филиппины, и ты пришел сюда хвастаться?
Не ты ли с пика случайно?
>взять старых немцев, пока они еще есть
Эх, да, старые немцы дадут на клыка любому чингчонгу. Жаль что таких больше не делают...
Продано нахуй)
>масло менять раз в 6-7 тысяч и в коробке раз в 30 тысяч менять
>Ебать. А ездить на ней когда, можно спросить?
Вот вся суть нищих китаедебилов, так то в инструкции к Хонде написано, что менять надо раз в 5000 км, а то, что автомобиль может пережить отсутствие должного обслуживания, так это просто говорит о запасе прочности, но он не бесконечный и у современных турбодвигателей ниже, чем у старых атмосферников.
>Так регламент придуман для вас, гоев,
>Во всеми любимой европке меняют масло раз в 30
Нищее чмо, ты само себе противоречишь, в Европе как раз регламент для гоев, по которому меняют раз в 30к, с таким подходом машина проездит гарантию, а дальше проблемы гоев производителя не волнуют. Но законы физики никто не отменял и ни одно масло свои свойства не сохраняет так долго. А что бывает, если менять редко можно посмотреть на машинах из под дедов - весь мотор в отложениях масла.
И ты ведь так возмущаешься не потому, что час времени это очень много для тебя, а потому, что стоимость замены масла слишком больно бьёт по бюджету.
>сначала запишись когда можно, а не когда удобно
Судя по этому:
>Я дома работаю и почти из него не выхожу.
Ты просто айтичмо, которое не умеет взаимодействовать с людьми, поэтому и страдаешь, я записываюсь тогда, когда удобно, а если мне надо срочно прямо сейчас, то приезжаю и всё делают тут же.
>4 ТО в год
Проезжаю в полтора раза больше, масло меняю раз в 5000 км, в вариаторе Хонда раз в 20 000 км, в автомате БМВ раз в 60 0000 км. В среднем раз в 2 месяца ТО.
Ты просто истеричка. VX отличный китаец, за 38тыщ только лобовое из-за обогрева менял по гарантии и тормоза. Но если ездить в режиме 100-200 по трассе, то конечно тормоза будет бить. В городе все ок. На трассе тоже ок, если ехать в рамках бесплатных +20кмч.
>В ебучей ФУРЕ меняют масло раз 40-50к км.
Только пробег у Фуры трассовый и проезжает она эти 40-50к за полтора месяца, а в реальности и быстрее. Ну и приводить в пример даунов на фурах, которые меняют что-то только когда оно уже рассыпалось в пыль, а сами гоняют на лысой резине с торчащим кордом и с нерабочими тормозами, это надо быть совсем дебилом.
>Москвич
>спокойно 150-160 валит.
Юра, ты?
То, что он может разогнаться до этой скорости, не означает, что он на ней будет управляться. Хотя кому я это объясняю.
>>6524396
>с таким подходом машина проездит гарантию
>Только пробег у Фуры трассовый
Так подожди, по твоей логике тогда и фуры гарантию не отходят. Но они проезжают лям с заменой масла в 2-3 раза реже чем в регламенте к легковой. И моторы ходят. Не видишь ли ты противоречий? А если у меня тоже пробег трассовый, почему вдруг мне нельзя менять раз в 30? Аааа, ну да, РЕГЛАМЕНТ так говорит, который написал завод для дилеров, чтобы лишний раз состричь бабла с гоя.
>А что бывает, если менять редко можно посмотреть на машинах из под дедов
Я писал выше. Любая машина, завезенная в 90х, имело такое себе обслуживание и самое хуевое масло. Ездят до сих пор некоторые. Даже ебучие нивы из 80х до сих пор гоняют, в них масло наверное за 40 лет 6 раз поменяли.
>И ты ведь так возмущаешься не потому, что час времени это очень много для тебя, а потому, что стоимость замены масла слишком больно бьёт по бюджету
Хуя тут агрессивная маня-предсказательница сидит. Я уже говорил, ты деньги можешь хоть сжигать в камине, мне поебать. Но не надо тут таро раскладывать, у кого есть деньги, а у кого их нет, кто умеет с людьми говорить, а кто не умеет. Мне хватит бюджета чтобы менять масло хоть после каждой поездки, но я не долбаеб, который вокруг корыта с болтами носится и пылинки сдувает.
>В среднем раз в 2 месяца ТО
Ну я и горовю - долбаеб.
>Ну и приводить в пример даунов на фурах
А чем плох пример? Фуры это какие-то особенные машины, с другими двигателями и другими маслами? Или там все тоже самое, но регламент рассчитан на бОльшие пробеги и редкое обслуживание, при ебейшей надежности и отказоустойчивости? Но ты можешь верить, что замена масла раз в 5к км сделает из твоей хонды ракету, и она внукам достанется.
>Только пробег у Фуры трассовый
И масла там плещется немножко побольше.
>И масла там плещется немножко побольше.
А тут где корреляция? Подождите, нужно выяснить. В седане 1.6 заправочный объем 4 литра, в В8 мерцобесе уже 8, а в W12 уже 11 литров. Так на W12 я уже могу менять раз в 30 или все еще не могу, или оно так же окислится за 6 тыс. км?
На актросе объем мотора 12 литров, дурик, в пропорции это равносильно объему масла в 1.6 движке.
> так то в инструкции к Хонде написано
В инструкции к Хонде с l15a и вариатором у меня было написано менять масло раз 15000 в двигателе, раз в 45000 в коробке, но в "сложных условиях эксплуатации" под которые подходит чуть менее, чём всё сократить интервал. Собственно, скрины из мануала для Хонды прикрепляю.
>Но если ездить в режиме 100-200 по трассе
Если эта трасса - гоночный трек, то справедливо.
Мсье трапущок, а почему вы уверены, что местные именно предпочитают японцев и европейцев китайцам?
Какие китайские бренды продаются на Филиппинах?
Нет ли там конской пошлины на импорт? Если да, то чьи заводы работают внутри страны?
Какой коммерческий интерес может быть у таксопарка? Типа за 100к на лапу сказать что их джолионы проехали 200ткм, хотя по факту они все развалились через год?
>Экплорер тоже без налога конского.
Какой из них? Там минимум 276 кобыл, а то и все 400
Это не семёнство, но подтверждение что мои форсы взлетают в отличие от твоих, бездарность :3
У меня D16W1, в инструкции написано раз в 10 000 в в двигателе, раз в 40 000 в вариаторе, но в сложных условиях сократить интервал вдвое, книжечка дома лежит, сейчас не смогу сфотографировать.
Забить хуй на поломки, не влияющие на прибыль, не фиксить их за счёт парка и нигде не отражать, а эксплуатировать как есть, пока совсем не развалится или спихнуть проблему на водилу. Или наоборот, преувеличивать какие машины ломучее говно, чтоб обосновать увеличение тарифов.