Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: >>6483069 (OP)
https://2ch.hk/au/res/6483069.html
https://paste.fo/cfc2077bc009
1. если припаркован параллельно в дороге, включаю левый поворотник, т.к. начало движения, и нужно еще повернуть влево, потом вправо-выровняться. Правый в таком случае не нужен? Как на пикрил. Я на черном авто-зеленые так же припаркованы
2. Если знак 20 весит, как ездить? Сегодня ехал на второй без газа, но вдруг заглохну так, наехав на яму. Инструктор сказал на 1 ехать. Ничего если я буду на первой и машина будет рычать, т.к. газ жму сильно?
3. В прошлый раз на экзе два раза разворачивался на нерегулируемых перекрестках. И каждый по минут 3-5 делал.
На каждом по 1 р заглох но не суть. Ждал когда проедут машины, т.е. ПОЛНОСТЬЮ дорога будет чиста. Даже когда за поворотом за 200-300 м только появляется я ждал. Т.к. знакомый из моего города, но из другой АШ сказал что его так завалили (но в другом месте). Типа не пропустил, и пришлось "покупать" хотя раз 10 успел бы так развернуться.
Сегодня спросил у инструктора, сказал был аккуратнее, за такое можно неуверенное вождение получить.
Так как быть? Ждать по 3-5 мин, или же ехать как смогу успеть+ секунд 5 фора до этого места от машины сзади?
> Правый в таком случае не нужен?
Что ты хочешь показать правым поворотником?
> знак 20 весит, как ездить?
Не быстрее 20 км/ч.
> если я буду на первой и машина будет рычать
И двигать тазом? Тебя звук двигателя пугает? Пока в отсечку не упёрся - всё нормально.
> На каждом по 1 р заглох
Ох, ебать. А может стоило подготовиться к экзамену?
> за такое можно неуверенное вождение получить.
И правильно. Ты хочешь сказать что глохнуть на развороте - признак уверенности?
>Что ты хочешь показать правым поворотником?
ну я же движение вправо делаю, руль вправо
>И двигать тазом? Тебя звук двигателя пугает?
Я в прошлый раз когда трогался газ до пола почти жал-машина ревела прям. И в конце он сказал, типа так не надо делать
>Ох, ебать. А может стоило подготовиться к экзамену?
Тряска была ппц
>И правильно. Ты хочешь сказать что глохнуть на развороте - признак уверенности?
Если без заглоха, если ждать когда до конца проедут, даже если уйдет 3-5 минут на это-норм? Или надо по возможности ехать
Вдруг меня так же завалят, при первой возможности.
А вдруг неуверенное будет
> я же движение вправо делаю, руль вправо
Ты на каждое движение рулём поворотник включаешь?
> в конце он сказал, типа
Штрафные баллы за это поставил? Если нет - то плевать что он там сказал.
> Тряска была ппц
Значит ты недостаточно подготовлен.
> даже если уйдет 3-5 минут на это-норм?
Если до этого нет возможности проехать не создавая помех имеющим преимущество перед тобой, то норм.
> надо по возможности ехать
Да, по возможности надо ехать. Если первая возможность выдалась через 5 минут - значит так и надо.
> Вдруг меня так же завалят
Не будет тебя никто валить, ты и сам справишься.
> А вдруг неуверенное будет
А ты разве уверено водишь? Ты даже на двачах неуверенно сидишь.
Судя по вопросам ты не сдашь. Мало практики в городе пока еще.
1) Только левый. Ты просто даешь едущим сзади понять что отчаливаешь от обочины. Если бы ты объехав 2 зеленые был намерен перестаиваться в крайний правый ряд (где только что и стоял) чтобы например на право свернуть потом, то перед уходом в правый ряд - покажи свои намерения правым поворотником.
Т.е.:
1.1) Смотришь в салонное и левое зеркала, Также хорошо будет через левое плечо глянуть в мертвую зону сзади. При смотрении в зеркала не стреляй одними глазами - двигай всю голову чтобы гаец видел что ты конкретно посмотрел в зеркало. Убеждаешься что можно выезжать со стоянки.
1.2) Включаешь левый (даже если для выруливания тебе придется поерзать вперед-назад и рулем покрутить, ну если прижали там тебя например. Хотя такой ситуации не должно быть на экзамене)
1.3) трогаешься, выруливаешь в свободный ряд
1.4) когда завершил маневр (т.е. началось прямолинейное движение) - выключаешь поворотник.
2) 20 можно и на первой так-то, реветь сильно не будет. На обороты смотри - 2500-3500 это рабочий режим. потренируйся как-нибудь стоя на нейтралке педалью газа поиграть. Плавно и на нужную глубину нажимать, чтобы набирать ровно столько сколько требуется - 1500, 2500, 3500, привыкни к звуку на этих оборотах. Прикинь, есть машины вообще без тахометра, там чисто на слух обороты "смотреть"Но по логике - 20кмч там висит не просто так. Значит на этом участке надо быть крайне внимательным. Т.е. никто не должен тебя на этом участке заставлять "развить максимально разрешенную скорость" - если тебе комфортно там ехать 10 или 15 - едь так. Тем более если там ямы, которые не объехать (а объезжать их только с поворотником конечно!), тогда вообще 3-5 норм скорость, жопа гайца тебе только спасибо скажет за мягкую езду по ямам.
3) Почему глох? Сцепу бросаешь рано? Не надо так. Посмотри на ютубе как сцепление отпускать при трогании. И накинь оборотов до 1500 плавненько при этом. Когда получится не глохнуть - время на разворот сократиться и соответственно 200-300 метров уже не будет казаться недостаточно большой дистанцией. Главное блюсти 2 священных заповеди: "Не вижу = не еду" и "не уверен = не еду". Потому что "успею проскочить" это последние слова пидораса. Ни в коем случае нельзя допустить чтобы гаец испугался за свою жизнь.
< знак 20 весит, как ездить?
> Не быстрее 20 км/ч.
Можно до 39 км/ч ехать, но вообще такие знаки обычно у всяких школ/переходов/лежаков висят, поэтому лучше действительно не ехать больше 20. Вот вместо 60 и 90 можно ездить до +19км/ч спокойно. Ток на экзамене такой хуйни не надо делать. И при команде "двигайтесь при максимально допустимой скорости на этом участке дороги", надо железно придерживаться регламента.
Не корректно. Нельзя +20 ехать. Не накажут, да, но это не значит что нет нарушения. Да и вообще после получения прав, первый годик хотя бы стоило бы железно придерживаться регламента. Опыта крайне мало - вероятность ДТП повышенная - при разборе зафиксируют превышение на 20 от знака и гарантированно завиноватят уже хотя бы по этому. Ну и как бы, кто понял жизнь, тот не торопится лол. Главное в левом ряду не тошнить и все ок будет.
>Опыта крайне мало - вероятность ДТП повышенная
На самом деле вероятность ДТП повышается на втором-третьем году, когда пропадает тряска и появляется мнимая уверенность, что умеешь водить.
>Не накажут, да, но это не значит что нет нарушения
Не понимаю этой хуйни. Я сам иногда быстропетушу и это не в моих интересах, но, по хорошему, уже за 61 в городе надо штрафовать (ну ок, за 65, учитывая погрешность). А так, получается что в городе, где любой даун может выйти на дорогу, а то и просто легитимно переходить по зебре, мамины гонщики могут под 80 топить и не бояться размазать незадачливого пешехода. Да в тот же столб уебаться на 80 уже скорее всего будет смердь. Да и люди не все понимают, что есть бесштрафные 19км/ч и ебашат по тормозам перед камерой ровно до 90, хотя спокойно можно в пределах 109 под ней двигаться.
А вообще ты прав, лучше не выебываться при маленьком опыте и даже когда начинаешь чувствовать себя увереннее за рулём, не начинать превышать - лучше для начала научиться ездить медленно.
>лучше для начала научиться ездить медленно
Я так и не научился, лол. Пришлось купить машину с круиз-контролем. Ввставляешь его и ты как бы не при делах.
вчера тошнил в колонне за сучарой, ехавшей 35 при знаке 60
Как говорил мой инструктор десять лет назад: «ездить быстро легко, ты научись ездить медленно»
> Можно до 39 км/ч ехать
Нельзя. Отдай права обратно папику пока не убилась.
> Понял, что у меня проблемы с координацией.
Обычно люди это раньше понимают, где-то в подростковом возрасте.
> нет тестов на координацию
А зачем? Это и так на экзамене проверят.
>а объезжать их только с поворотником конечно!
Если смещение 30-50см все равно поворотник?
Даже если в своей полосе?
>Почему глох? Сцепу бросаешь рано?
Или очень быстро, или газ почти не жал. Точно не скажу, не помню
>200-300 метров уже не будет казаться недостаточно большой дистанцией
Так дело в том что знакомый сказал что его на таком моменте завалили.
Я то могу успеть, но вдруг тоже завалят.
А если не буду рисковать, могут поставить неуверенное
>Ни в коем случае нельзя допустить чтобы гаец испугался за свою жизнь.
В прошлый раз он сидел сзади. А спереди инструктор. Т.е. педалей у него не было
>Если смещение 30-50см все равно поворотник?
>Даже если в своей полосе?
Да.
>Да.
нет, если ты остаешься в своей полосе и она достаточно узкая, чтобы на ней в два ряда никто ехать не мог или если в твоем направлении две или более полосы для движения (и ты само собой при объезде не пересекаешь разметку полос)
но на экзамене это дело тонкое, могут взъебать как за не подачу сигнала, так и за подачу, как вводящую в заблуждение
>могут поставить неуверенное
за неуверенное вроде как меньше баллов если что
получается что выгоднее перебздеть, чем сразу нахуй
Сук, в прошлый тред ебнул
1) Не нужен, все верно.
2) Да как хочешь. На 2 передаче она на холостых почти 20 едет, я бы сам на 1ой не ехал, какой нибудь уебский гаер может пиздануть. Я хз как она заглохнет, если только там не явная горка. А так исправная грэнта даже на слежка зажатом тормозе едет на 2ой
3) Короче смотри - тут пиздец лотерея и все такое.
Я рекомендую в этот момент палить гаера, и если он только начинает охать и ахать, прямо говоришь ему-я могу проехать, но вам может показаться что это опасно, потому что вы хуй знаете как я вожу вообще. Пересдавать из за такой мелочи я не намерен.
Вообще я не вижу смысла прям ждать пока все станет прям идеально чисто. Уж метров 200 встречки тебе хватит выполнить маневр, камон. В пдд указано про минимальную видимость - там 100м вроде, смысла на километр видеть нет.
В конечном итоге - если тебя гаер хочет завалить, он тебя завалит, уж поверь. И завалит он не на такой шаткой хуйне ( потому что это можно 1 хуй оспорить, а ему такое нахуй не нужно ), а на конкретно явных косяках. Заведет тебя в какую нибудь уебскую ситуацию и все.
Чуть более месяца назад провалил первую попытку вождения в своем городе на 40к человек. Завалили под конец на развороте в ограниченном пространстве (типа подъехали машины с обеих сторон и я создал им препятствия)
Каждая попытка в моей автошколе стоит 4к. При этом инструктор - гандон, который открыто сказал, что на доп. вождении (стоит 1.5к) нихуя делать не будет без дополнительной лично ему оплаты или алкоголя
Поэтому рассматриваю два варианта дальнейших действий:
- перевестись в другую автошколу (за деньги, офк) в своем городе, поездить 3-4 доп занятия для практики по зимней дороге и снова на экзамен
- перевестись в автошколу соседней деревни на 20к человек и там брать доп занятия и на экзамен
С одной стороны в деревне должно быть проще, меньше знаков, светофоров, движения (кроме главной дороги, когда из моего города все едут в областной центр через эту деревню). А с другой стороны гибдд одно на наши населенные пункты, экзамен опять будет платным, а значит шанс завала ненулевой, ибо тварям выгодно валить ребят, чтобы косить бабло за попытки и делить между собой
> Завалили
> подъехали машины с обеих сторон и я создал им препятствия
Завалили расклячившегося на всю проезжую часть уёбка, ага.
> в моей автошколе стоит 4к
Как же доят лоха. Автошкола тебе вообще не нужна с момента получения документов об обучении.
> на доп. вождении (стоит 1.5к) нихуя делать не будет
А зачем у него учиться? Найми нормального инструктора
> перевестись в другую автошколу
Зачем? Хочешь с другим уёбком ездить? В автошколах нормальные инструкторы не задерживаются. Хочешь учиться - нанимай частника. Или еби мозги инструктора от автошколы за каждый проёб, но на это у тебя яиц не хватит.
> проще, меньше знаков, светофоров
> гибдд одно на наши населенные пункты
Так значит экзаменационные мрашруты все в одном месте. Или я что-то не понимаю? Зачем населённый пункт тебе менять тогда для обучения?
> тварям выгодно валить ребят, чтобы косить бабло за попытки
Охуеть как они косят бабло за госпошлину за экзамен. Ты сперва выучи правила и водить научись а потом на экзамен приходи, тогда и не будет желания ныть что ты хороший а все вокруг плохие.
У меня уже есть машина, оправдан ли риск выезжать в город без прав?
Все зависит от твоего города и уверенности в управлении.
Если твой город густонаселенный и ты знаешь, что в твоем спальнике не проходят рейды и в целом ДПС не стоят, то можно попробовать ночью прокатиться, но будь готов к тому, что если остановят, ебанут штраф от 5 до 15к + 800 за страховку, если нет.
Но я б зассал кататься без прав. Может только по деревне/даче, где точно не будет ДПС.
А так чисто пару раз перед экзаменом прокатиться с инструктором, чтоб все вспомнить (если опять же уже более менее умеешь) и погнал сдавать. Можно попросить инструктора покататься по району, где экзамены сдаются, для уверенности.
Вопрос к тебе и таким же как ты то есть почти к любому в треде: почему не обкашляешь? Наверняка в твоей деревне это стоит копьё. На всех этих попытках больше потратишь, плюс нервы. Если ты не родился с рулём в жопе и тебя батя не учил водить с тех времён, когда ты ещё был спермяком, сдать практически нереально. И не потому что валят специально, а от того, что в принципе за 40 часов и 3 месяца теории по 2 часа в неделю, с нуля не научиться, а экзамен сложен как пиздец. Я сам завалил первую попытку потому что сдал задом через пешеходный переход - 90% водителей со стажем даже не знают, что это запрещено. Нахуя ебаться, если ты за руль первый раз 3 месяца назад сел? Лучше поскорее нахоботи права, купи чепырку и на ней учись не глохнуть и переключаться без рывков, яебу.
>При этом инструктор - гандон, который открыто сказал, что на доп. вождении (стоит 1.5к) нихуя делать не будет без дополнительной лично ему оплаты или алкоголя
Вымогательство. Можно его на швабру отправить если грамотно сработать
>в принципе за 40 часов и 3 месяца теории по 2 часа в неделю, с нуля не научиться
Это кто сказал? Очередной аутист наплакал,а ты поверил?
> экзамен сложен как пиздец
Что сложного?
Может в целом у кого какие-нибудь советы есть для процесса обучения и сдачи.
> Как не потерять навык вождения за пол года?
Ты не можешь потерять то чего и так не имеешь.
Продолжай обучение если хочешь сдать экзамен.
>>6502840
> оправдан ли риск
Ты водить не умеешь, куда ты там выезжать собрался, уёбок?
>>6502889
> почему не обкашляешь?
А умение водить как обкашлять? Ну насосёт он на права, а дальше что? Расклячится разворачиваясь так же как на экзамене и его камазом размажут.
> за 40 часов и 3 месяца теории по 2 часа в неделю, с нуля не научиться
Кто-то запрещает учиться дольше?
> экзамен сложен как пиздец
Не сложен, как и вождение автомобиля.
>сдал задом через пешеходный переход
И этот долбоёб жалуется на сложность экзамена
> буду перечитывать всю теорию
Смотри не надорвись 64 страницы с картинками перечитывать.
> не интересовался машинами и правилами пдд
Ты совсем аутист? Или в деревне на 3 двора живёшь? Как можно в современном мире ПДД не интересоваться? Хотя бы общими положениями и разделом про права и обязанности пешеходов?
> какие-нибудь советы есть
Понимай и осмысливай ПДД, а не тупо зубри экзаменационные вопросы. Зазубрить там надо совсем немного касающегося КОаП и чисел касающихся неисправностей.
Практики вождения тебе надо очень много. Не будь долбоёбом, не пытайся сдать после минимально допустимого количества занятий в автошколе. Подготовься нормально и потом с одной попытки сдашь.
Ну я говорю, машины и все, что с ними связано, в том числе пдд были абсолютно вне моих интересов. Как и футбол, например. О футболе я не знаю вообще нихуя. Также и с вождением. При этом у меня есть кореша на тазах и на нормальных машинах, батя с 15 лет водит. А мне все это было поебать всегда, но теперь вот появилась необходимость.
>Расскажите, как сами начинали то, а то почему-то тряска начинается.
Моя девушка решила выучиться на права. Ну а я за компанию пошел. В автошколе взяли почти минимальное количество занятий. Теория - онлайн, просто выучил все самостоятельно. Первый инструктор кричащий и трясущийся мудак, сменили его и на второй раз повезло. Брали много дополнительных занятий, в сумме часов по 60 накатали. До автошколы за руль не садился ни разу. В начале трясся.
На экзамене трясся уже от холода. Быстренько завалили, т.к. инструктора не объяснили несколько моментов, а именно что созданием помехи считается абсолютно все, что можно к этому притянуть (за километр, например). Если бы объяснили, то может и сдал бы, т.к. и парковку и разворот в ограниченном пространстве (причем на улице, а не автодроме) сдал. Сдал в итоге с проплатой. Купил машинку, проехал за год порядка 15 тыс.км. А жену приходится упрашивать сесть за руль чтобы не потерялись хоть какие-то навыки. И то без меня за руль не садится даже когда общественным транспортом пилить два часа вместо получаса на автомобиле.
Футбол также прошел мимо меня, не интересно мне это.
Какой же ты доебистый, твое ебало даже имаджинировать невозможно.
>Брали много дополнительных занятий
Забыл добавить, брал у частных инструкторов. Так и по времени было проще согласовать и предполагал что не помешает попробовать поездить на других автомобилях и поучиться у других людей.
Ты не туда боишься. Теория хуйня. Можешь не сдать даже пару раз и клади хуяку на всех в треде, кто будет говорить хуйню про "не пущать дегенератов, не способных выучить билеты, на дороги".
Потому что теоретический экзамен - хуйня рили. По крайней мере с точки зрения время и нервозатрат. Для меня сработал метод двухнедельной подготовки после курса автошколы. Просто на работе прорешивал 5 билетов днем по порядку. Потом ещё раз их же вечером. Особенно упирал на ошибки.
По итогу прошёл один раз марафон перед экзаменом 12/800 ошибок, и на следующий день сдал на шустрого. В общем если у тебя в марафоне не больше 20 ошибок, то ты сдашь с вероятностью 99%, если от тряски у тебя руки не будут мимо кнопок пеки попадать.
Упирай на вождение. Реально упирай, через силу именно в период обучения. Если считаешь, что в автошколе инструктора ебалаи(а они такие, потому что там копейки), то миксуй с частниками. Пиздуй в город через страх как только научишься владеть сцеплением хотя бы на уровне "глохну раз из 10 нажатий". Не сцы бибикателей и реакций инструктора. Не думай, что ты что-то делаешь неправильно. Инструктора как бабы, которые воображают о принце, и в качестве ученика на что-либо меньшее не согласно.
Если тебя трясёт в городе, это нормально, ты нейротипичен. Я, например, в июне умудрялся в тряске на второй под рёв мотора разгоняться до 60-ти. А сегодня езжу по городу с лицом лягухи, вообще не переживая за бибикиных или там обгонщиков.
Только вот сейчас дрисня такая, что в некоторых городах проще попасть в отряд космонавтов, нежели получить ебучую категорию. У гайцов какие-то свои ебанутые квоты на выпуск, и тебе блядский маршрут нужно отлизать до блеска в своей голове, если хочешь сдать с первой попытки. Ах да, самая мякотка, если хоть где-то в процессах проебёшься, то велком на вторую+ попытку, потерю уверенности в себе, и ожидание платить по 6-10к рубасов в месяц на практику. Это сильно неадекватная хуйня, потому что влетев на полугодовые паузы, ты себя гвоздишь в к режиму ездить хоть раз в неделю с частником, иначе финиш твоим навыкам работы с мкпп.
Я блять рот ебал идею "мужик должен уметь на механике". Влез бы в автомат, и гораздо раньше начал бы впитывать навыки оценки дороги и окружения, а не превозмогания над педалью, которая ещё у раз инструкторов охуеть какая разная.
Кароч води больше. Теорию просто читай. Не сдать 1-2 раза не страшно. Хуже вылететь из трех попыток вождения и зубрить перед каждой новой теорию заново.
Спасибо, анон. А теорию сколько раз завалить можно?
И вообще, распиши весь процесс, ну то есть обучение в автошколе - экзамен на теорию - езда с инструктором - ???
>Я блять рот ебал идею "мужик должен уметь на механике". Влез бы в автомат
Я это осознал после трех занятий на гранте, раз пять посравшись с инструктором и ультимативно через дырехтора автошколы пересев на автомат шантажируя того: или я на автомат или я иду нахуй от вас.
И сразу стало в несколько раз легче. Я больше не ебался с этим церковным педальным органом, а просто ездил себе не напрягаясь
Тем более, что я никогда принципиально не собирался в будущем ездить на мкпп.
Мимо
Здарова)
Где-то в мая (а может уже летом) начал обучение, в последний день августа сдал экз с первом попытки. Через 10 дней купил гранту новую в максималке на механике (был вариант на автомате). Лучше бы взял на автомате. И уж точно лучше бы взял тиго4 или кулрей на автомате.
Механика - хуйня не нужная. Думал, что НАДА. И первой тачкой должен быть ЖИГУУУЛЬ (потому и гранта..)
По факту лучше бы учился и сдавал автомат.
Мне было 27 когда учился - сейчас только 28 исполнилось - тоже всю жизнь этим не интересовался. На теорию отходил очно, хотя можно было онлайн - не жалею. Какое-то понимание чего-то получил.
Что касается экзамена теории - дром ПДД качаешь на телефон и проходишь - по темам - потом по билетам - потом марафон
Как Анон тут писал, если марафон где-то 20/800 ошибок - то это уже очень хорошо. Ошибки разбираешь и всё. Важно, чтобы ошибки ты всё таки понимал, либо понимал, что допустил их из-за спешки.
я выдрочил марафон до идеала - это лишнее, не трать на это силы
Тренажёр два занятия у тебя вроде будет. На них важно попытаться наработать мышечную память на переключение передач и просто последовательность - тронулся, 2, 3, остановка, нейтраль. опять тронулся и так по кругу
Все равно навряд ли получится, но прям СТАРАЙСЯ - это поможет потом за рулём. По факту конечно не получится вслепую это делать. Только где-то к середине обучения что-то уверенно будет. Но нужно СТАРАТЬСЯ, иначе наверное не получится вообще
На тренажёре не пытайся тренировать повороты или трогаться как-то идеально - т.к. на реальной машине это всё полностью по-другому. Т.е. на тренажёре нужно научиться именно мышцами/руками/ногами как переключаться и попытаться делать это в слепую. Если за рулём никогда не сидела- будет тяжело.. (мне было тяжело)
Если будет занятие по РУЛЕНИЮ, обязательно иди. Оно обычно необязательное и звучит как бред. Просто два часа крутить руль прикрученный к столу. Но я понял, что без этого занятия бы РЕАЛЬНО потом хуйню исполнял. А так отработали технику поворота и она засела в мышечной памяти наверное навсегда
Когда начнётся практика, слушай инструктора, задавай вопросы и СТАРАЙСЯ. Если он будет орать - это нормально. Если будет дизмораль - это нормально. Не бросай и не сдавайся. Просто доведи до конца. Потом будет получаться лучше и будет больше понимания дороги.
Про смену инструктора советовать ничего не буду. Мой мне казался хуёвым, хотя это я скорее терпила-обиженка, который всех винит в своих кривых руках. Ближе к концу обучения понял что инструктор норм и мне можно было бы быть менее чувствительным и сфокусироваться больше на обучении, а не на своих чувствах (обиде на что? что я не могу 15 раз развернуться не через сплошную? ппц)
На ютубе можешь начинать смотреть как сдают экзамены в разных городах (может даже про твой город есть такое.. про мой 400к было видео про экзамен и про проезд перекрёстков)
>>6503083
Он нужен тут. Чтобы не забываться в тряске
>на тренажере
>занятие по РУЛЕНИЮ
Это где такой звездный городок?
У нас через две недели теории пдд, приходишь к инструктору, он 10 минут показывает машинку, 10 минут показывает сцепление-передачи, - "услышь дрожь мотора", бла-бла-бла и вперед в город
город 400к
самая такая себе автошкола (хуже только "экспресс-курсы" на авито, в которых обучения не будет, но документы для гаи подготовят как надо)
машины там только логаны 13 летние, в которых шрусы трещат, подвеска гремит, а двигатель троит.. лампочек у них тоже нет, чтобы поменять.. почти все машинки битые (не тотально).. но оборудованы по правилам (регистраторы, камеры, педали у инструктора, доп зеркала)
занятие по рулению - это просто рули к партам прикручены.. кажется, что бесполезность - но по факту, если никогда за рулём не сидел - то что нужно.. 2 часа и потом на занятиях ты уже тупишь КАК РУЛЬ БЫСТРО КРУТИТЬ. а всё делаешь как надо.
Хотя может это я такой аутист, но я думаю много других людей тоже бы без этого занятия потом хуйню исполняли (перехватывались бы как мудаки, не успевали бы выкрутить на нужный угол, потому что хватают не там и тд)
>кажется, что бесполезность - но по факту, если никогда за рулём не сидел
Ох да, сколько этих додиков, которые семеня ручками руль перебирают... Лучше бы нормативы хотя бы по этому "тренажеру" ввели на экзамене, несколько оборотов от упора до упора за определенное время.
> назначили экзамен на 9 утра в конце декабря, как не околеть на улице пока ждешь? Термос, 2 свитера?
Друган с тачкой.
>>6502925
Блядь, из-за таких как вы мнительные корзинки в треде недоучиваются или отказываются от идеи получить права в принципе. Вы себя не помните? Сами на каждом светофоре дрочились и быстропетухов - бибикающих пидороасов обламывали и перед каждым обгоном тряслись. Смысол в автошколе до посинения учиться? Пока своего авто не будет, а следовательно и регулярного вождения с чувством ответственности за себя, других участников движения и своей машины, толком не научишься. А если сразу после получения прав за руль своего пепелаца не сядешь - забудешь всё нахуй и потом заново будешь с частниками заниматься. Да, беспезды, с частным инструктором гораздо лучше. А ещё лучше в свой автомобиль сразу же вкатиться и потихоньку надрачиваться, параллельно занимаясь с учителем. Не бывает таких, кому вождение даётся сразу и без проблем, м.б. 3% детей индиго. И это не ты. Вождение это не про интеллект, а про надрачивание механических движений и внимательность, которая тренируется тоже со временем.
>И этот долбоёб жалуется на сложность экзамена
Чем принципиальное отличие от движения задним ходом во дворе и через переход? И там, и здесь - пешеходы. Но одно норм, а другое пиздец запрещено. Я так стараюсь не делать сейчас- правила есть правила. Но в плане безопасности дорожного движения это однохуйственно.
Короч, вы типичные водятлы, забывшие свои месяцы тряски и смотрящие снисходительно на неофитов, хотя даже старательные зумерши лучше вас водят.
>Что сложного?
Ты делаешь разворот на пустой дороге, под конец маневра на горизонте появляется авто. Не сдал, помеха.
Ты объезжаешь микроямку на дороге, слегка поворачивая руль. 3 балла, поворотником не показал.
Ты не объезжаешь микроямку на дороге. 2 балла, неверная оценка дорожной ситуации.
Тебя загоняют в тупик, где нет видимости для разворота. Не сдал, нарушены правила разворота.
>Чем принципиальное отличие от движения задним ходом во дворе и через переход?
во дворе 60 км/ч не ездят как минимум
>Не сдал, помеха.
Там же щас пишут видео экзамена, неужели нельзя показать на апелляции, что не создавал помеху? Или апелляция не предусмотрена?
Бездарная мнительная корзинка обиделась?
> мнительные корзинки в треде недоучиваются
Ну и пусть нахуй идут. Мы на двачах, а не в детском саду. Тут сопельки не утирают и за то что покакал на горшок не хвалят.
> Вы себя не помните?
Помню. Тряски не было. Даже когда лет в 12 на тракторе развалил поленницу.
> Смысол в автошколе до посинения учиться?
В автошколе может и никакого. Учиться надо до того момента пока не научишься, а где именно это делать - дело десятое.
> и регулярного вождения
Что мешает регулярно ездить с инструктором?
> Не бывает таких, кому вождение даётся сразу и без проблем
Ну да, поэтому и не надо рассчитывать что за 50 часов в автошколе ты с нуля всему научишься и будешь готов сдавать экзамен.
Но корзинки из треда откатывают 20 часов в автошколе из который реально 10 а остальные нарисовали с инструктором. И с такой базой идут на экзамен, а потом разносится вой что на экзамене несправедливо завалили. А он всего лишь перекрыл проезд всем вокруг когда разворачивался. Или задним ходом по пешеходному переходу поехал. И ведь, сука, после первого провала можно подготовиься - ведь уже на своей шкуре ощутили что их ждёт. Но нет, они нихуя не делают и просто ждут следующей попытки. И их никак не вразумить, пришлось законодательно ограничить частоту пересдач чтобы такие идиоты не перегружали гайцов.
> Вождение это не про интеллект
Ага, что же собаки и коты не водят автомобили? Обезьяны правда эконом такси водят, но это исключение из правил.
> Чем принципиальное отличие
Тем что пешеходный переход явно указан в пункте 8.11, на который в свою очередь ссылается пункт 8.12
> в плане безопасности дорожного движения это однохуйственно.
Может да а может и нет. Многие вещи в ПДД сделаны с перестраховкой ради того чтобы не плодить разные правила на слишком большое количество ситуаций. Ты даже текущие правила про движения задним ходом не смог запомнить и облажался. А если бы их было в несколько раз больше?
> даже старательные зумерши лучше вас водят.
И лучше тебя, бездарность. К чему ты это приплёл?
> неужели нельзя показать на апелляции, что не создавал помеху?
Можно, попытка всё равно скорее всего будет не засичтана, но ты сможешь почти сразу пересдать. И второй раз тебя никто валить не будет - никто не хочет чтобы лишний раз поднимался шум.
Но для того чтобы это работало надо на самом деле не создать помех, а не просто пиздеть на двачах про продажных инспекторов которые беспричинно валят.
>надо на самом деле не создать помех
Вчера в городе была смешная ситуация. На однополоске тошнит фура 40 км/ч, собралась колонна. Слева тип выезжает со стоянки пятерочки, хочет в наш ряд но, видит колонну и понимает, что будет стоять долго и печально. А между мной и впереди идущей машиной есть зазор, но недостаточный для того, чтобы он успел влезть и не помешать.
В итоге этот тип выруливает на встречку, разгоняется на встречке там до нашей скорости и перестраивается в колонну передо мной.
По понятиям - красавчик. По ПДД - новоиспечённый пешеход)
Представь на экзамене такое исполнить и потом орать что помех не создал же - никто скорость и направление движения не изменил из-за твоего манёвра.
А теперь осознай что ноющие тут примерно такое и исполняют.
Нахуй ты этого петуха впустил в ряд? Поебались хоть потом?
> Нахуй ты этого петуха впустил в ряд?
Так он собрата-пидора-ауешника встретил вот и пустил
>>6503454
> По понятиям - красавчик
>По понятиям - красавчик
Причина тряски? Если кто-то лезет на похуях со второстепенной, то лучше лезть так, чем как деды у меня на местности вываливаются сбоку, а мне приходится тормозить с 75 до 35.
Причём сигналить бесполезно - они даже не поймут, т.к. не знают определения "уступить дорогу".
От силы один из пяти включает аварийку мол прости, брат, понимаю что помешал тебе ехать. Да и это это не дед, скорее всего
>из-за таких как вы мнительные корзинки в треде недоучиваются или отказываются от идеи получить права в принципе
Как будто что то плохое.
Охуительные истории, одна охуительней другой просто. Уж не пиздел бы,а то поверит ещё кто.
А потом: ой чёйта тут у нас из автоматов в наличии только ёбаные обсоски с дубликатом дубликата птс или кетай по цене квартиры? Бля,а денях то только на тазик. А низзя тазик то.
>А потом: ой чёйта
Не надо ой
Никаких дергалок с педалями
Лучше пешком, чем на обсосе проперженном
Только безальтернативное новье
Наталья, чтобы заработать на "безальтернативное новьё", вы себе пизду на панели изнохратите.
А что ж права под ключ не купишь,богатенький Ерошко? Ой,не настолько богатенький?
Инспектор не рвётся,инспектор сам жопы трясунов рвёт. И обычно за дело,а ты тут сказки какие то сочиняешь.
>права под ключ не купишь
а нахуя под ключ?
город я спокойно купил, чтобы не ебланить пару суббот в толпе
теорию я выучил и сам сдал без проблем
>Охуительные истории, одна охуительней другой просто
На тебе еще охуительную историю
Летом сдавал в ДС один знакомый на работе, так откатал вроде норм, а ему по окончанию - не сдал, 7 штрафных на мелочах, приходи через недельку
Он хотел было начать возмущаться, какого мол хуя,а инспектор лениво ему в ответ: тебе что, сложно еще раз прийти (а мне показатели делать надо)
Мимо
Угу ага,верiм.
Сдавал в 22 году. Из группы в 12 человек не сдало 3, причем один настолько перетрясся, что на автодроме тупо тронуться не смог. Тут же на площадке сдавали хрустики-2 из 8 не сдали. Как же валят клятi инспекторы,пiзда просто)
Во-во. Я в свое время тоже тут начитался воя про "мусора хотят взяток" и "нужно выполнять план по завалам". В день экзамена трясся как отбойный молоток, хоть виду и не подавал. У нас в мухосрани площадку не сдают, все площадочные элементы в городе. Ожидал увидеть злого недовольного инспектора, который презрительно скажет "экзамен окончен, вы не сдали" не успею я жопу приземлить на сиденье. На удивление для меня и других пятерых парней, гаишник оказался абсолютно нормальный спокойный мужик адекватный. Спокойно нам рассказал, про баллы, ошибки, порекомендовал на гололеде снижать скорость заранее перед светофорами и пешеходниками (сдавали в январе, колейность кое-где была я ебал какая), всем пожелал удачного экзамена. И блять пропала у меня куда-то тряска. Сели, я паспорт отдал, назвался, ну он говорит если готовы, приступайте. Ровно 14 минут ушло на три разворота (на дороге, на перекрестке и в ограниченном), остановку и старт на подъеме, разгон до максималки, на параллельную парковку и заезд в гараж (между двумя машинами задом заехал на парковке у магазина. При этом он каждый спрашивал понятно ли мне задание. В итоге всего 1 балл - дернулся немного на переключении, но зато ни разу не заглох. Хотя при желании он мог и больше найти, я бы сам себе еще по ощущениям пару мелких нарисовал, можно было там кое к чему придраться. Но он не стал - грубых ошибок нет, все упражнения четко выполнил, так и нахуя? 14 минут. Все блять. А трясся я денно и нощно все четыре месяца моего обучения и ожидания даты экзаменов, благодаря местным визгунам. Рисовал себе, как завалю три попытки и буду еще полгода деньги тратить на инструкторов и пересдачи. А по итогу то оказалось, что инспектор обычный человек, который просто работу делает и ему тебя валить нахуй не надо, если ты все правильно делаешь. Не могу конечно сказать, кто из пятерых кроме меня еще сдал, я первый ехал и потом домой ушел, но мне кажется даже если кто-нибудь и не сдал, то там внушительный косяк должен быть. В специальный завал я верить перестал еще в начале экзамена.
Я тоже с конца октября учусь (с 21 октября), у нас тренажер вообще сразу почти уже был два занятия, 6 ноября уже было первое занятие практики на тачке
Сегодня воть 40\40 внутренние за 5 минуток сходил сдал
Да ты же просто с одной жердочки на другую скачешь, в зависимости от удобства тебе здесь и сейчас. Вчера ты читал тред и трясся, сегодня ты читаешь тред и думаешь, что раз ты сдал с первой попытки, то проблем сдать нет. При этом если я повторюсь, что в первую попытку летом в моем регионе из 15 человек не сдал никто, и с тех пор с моей группы права получили только трое, то ты примешь картину мира, что все эти люди отбитые и не учились. Потому что это так неудобно и громоздко - думать, что квоты и настроения инспектора от регионов могут сильно разниться. И думать, что раз ты сдал, то ты такой молодец, а все остальные не оч. Нахуй оперировать статистикой, в которой процент сдачи падает от года к году? Это все зумерв портят, не иначе.
>У нас в мухосрани площадку не сдают, все площадочные элементы в городе.
У нас сдают. Сначала ты всё упражнение выполняешь на площадке-как он объяснил дабы совсем уже долбоёбов отсечь, вот как того который тупо тронуться не мог (баклан сначала заглох, а потом два раза прямо на передаче завестись пытался -на этом экзамен для него закончился);а потом всех кто остался везут в город, и там тоже выполняют упражнения, но не все,а на выбор инспектора. У нас каждый сдавал не больше чем полчаса, так как время было удачно-без пробок
На третью пересдачу не хотелось бы брать доп занятие. Так можно?
После доп занятия в тот раз, спрашивал на этой ли машине буду кататься на экзе (на которой доп ездил, машина инструктора).
Он сказал
>да, ты же доп брал.
Можно ли без допа ехать на пересдачу? На этой же машине буду?
П.с. до пересдачи +- дней 20. Даже неделя не прошла. Хз какая дата.
>>6502561
>Автошкола тебе вообще не нужна с момента получения документов об обучении.
Нужна. Везде нужно авто для АШ. У тебя его нет. в ДС можно и без АШ. Но в других городах-нет.
За 4-5к тебе организуют фулл экз.
Видел в городе за 3к "аренда авто для экза". Вот тут хз как будет. НО АШ НУЖНА.
> не хотелось бы брать доп занятие. Так можно?
Можно, но ты опять не сдашь. Ты не готов к экзамену. И собираешься ничего не менять и набираться опыта только на попытках сдачи. Дело твоё, но план выглядит тупым.
> Можно ли без допа ехать на пересдачу?
Если ты не в состоянии правила сдачи экзамена осилить, то о какой пересдаче речь?
> На этой же машине буду?
Смотря кто машину предоставляет.
> Нужна.
Нет
> Везде нужно авто для АШ
Чегоблядь? Зачем для автошколы автомобиль?
> Видел в городе за 3к "аренда авто для экза"
Арендуй, конечно, если хочешь. Но и так тебе гайцы предоставят автомобиль для экзамена. Правда есть шанс что это будет задроченная тазоклассика, но она в любом случае будет на ходу и технически исправна. А можно ещё и ход конём сделать и сдавать на автомате не слушая доводов "не дрочил палку - не мужик"
> НО АШ НУЖНА.
Не нужна, но денег с лоха взять они никогда не откажутся
>Смотрит записи после экзамена на предмет косяков
Зачем ты лжешь?
Оценка сдал-не сдал выставляется непосредственно по завершении экзамена, записи смотреть бессмысленно - это ничего не поменяет.
Проверим идёт на сайт МРЭО там есть инфа про автошколы по процентам сдающих с первого раза
Так экзамен не считается завершенным, пока инспектор об это не скажет.
Я выше писал как сдавал в 22 году
>>6504787
Ты гарантирушь что "завалили" ,а не сам завалился?
Настолько жирно, что процент сдающих упал в несколько раз.
>>6504692
В 2010 было гораздо проще. А в 1999 вообще достаточно было 10 метров проехать по прямой.
А вот ты не прав. После решения о несдаче прямо на месте можно опровергнуть его решение,просмотрев видео если уж возникла спорная ситуация. Об этом в тредах выше уже не раз писали.
Да и не будет инспектор смотреть видео, если всё было чотко-ровно изначально.
Ну да,мне почти всей группе и группе хрустов по соседству тоже. Ну не тверкай уже, а? Или ты спецом тут раскачиваешь?
>А в 1999 вообще достаточно было 10 метров проехать по прямой.
Ты тогда ещё мутной каплей на конце висел, откуда такие познания? Прадед брата свата троюродной собаки рассказал?
На третьей пересдаче советую найти того, кому можно занести.
Тогда кстати реально подставляли, нам инструктор рассказывал как гайцы зп пузырь нанимали алкашей что бы на переход выскакивали.
А сам он в 78 м сдавал там билеты на бумажках были, группа на коньяк скинулась инспектор покурить вышел всё списали.
Отец друга рассказывал как в 1998 году сдавал, поехали они на ГАИшной учебной семерке с инспектором:
Едут 40, инспектор ему:
- А чего так медленно? Давай побыстрее!
- Тут же ограничение 40, товарищ инспектор!
Повернули на перекрестке налево, инспектор ему:
- Развернись-ка тут
- Слева же остановка, товарищ инспектор!
- Ну молодец, сдал!
Минут 5-10 езды было. Никакой автошколы, пошел сдавать сразу после сельхоз техникума на ГАИшной машине.
Сдавал 1:1, только инспектор-пидар одновременно попросил разогнаться и развернуться, в итоге из-за быстрой скорости не вписался в разворот и уебал в поребрик. Со второго раза уже сдал без косяков.
Вот этот анон сразу с дела начал:
>>6503175
>Ты не туда боишься. Теория хуйня.
Первый месяц ты себя дебилом чувствуешь, а к концу обучения тыкаешь билеты даже не вчитываясь в вопрос, тупо по памяти.
Практика - вот где начинается мозгоебство. Инструктор запросто может быть орущим скуфом или сидеть в тик-токе всю поездку.
Тачка может оказаться убитым хламом, где ты заебешься воевать со сцеплением.
А у инспектора с утра не встал на жену.
Вот тут и поймешь, что теория - детский сад.
Если с вождением туговато - рассмотри ватомат.
Не думай, что он решит все твои проблемы, но число поводов для тряски значительно уменьшится.
Машины на акпп пусть и подороже, но в городской езде куда приятнее. А по надежности АКПП часто даже превосходят МКПП на тех же моделях. Особенно, в руках новичков.
>Никакой автошколы
Если сейчас такое разрешить, то местные снежиночки-корзиночки все попрутся сдавать экстерном. А потом вой поднимут, что как они должны без автошколы это всё уметь?
Точно, каждый пук должен контролироваться законом и государством, а то абы как чего не произошло
В Индии, Вьетнаме и некоторых других странах катаются как-то без правил и законов и ничего, нормально, а здесь если корзиночка просто получит права, то крах всему и вся!
> В Индии, Вьетнаме и некоторых других странах катаются как-то без правил и законов
Proof
Всегда удивляло это желание получить права у очевидно не самых спокойных людей, плохо справляющихся со стрессом. Друг, все то время, что ты за рулем, ты едешь под угрозой уголовной ответственности и перспективы уехать валить лес лет на 5. Любой выскочивший из-за препятствия ребенок обеспечит тебя долгим, дорогим и нервным судом со всеми шансами оплачивать миллионы родственникам, ведь авто - средство повышенной опасности. Но пр этом ты зачем-то хочешь получить права, толком не отучившись.
Не крах всему, а просто лучше бы этого не случалось. Всем бы было лучше, в том числе корзиночке.
Как выбрать автошколу?
Мб аноны знают хорошую сеть, или хорошую школу во Фрунзенском районе СПб?
>итоге из-за быстрой скорости не вписался в разворот и уебал в поребрик
правильно не здал, надо было ручник дёргать
>>6505350
>В Индии, Вьетнаме и некоторых других странах катаются как-то без правил и законов и ничего
когда я учился, и в китае ещё правил дд не было, инструкторы мастаки вождения говорили - устроил тут китай, когда правила нарушил
>>6505399
>желание получить права у очевидно не самых спокойных людей
тоже удивляет, либо доступность авто, либо избыток альтернативно одарённых
>>6505481
>Как выбрать автошколу?
чё выбирать то, жри что дают уже критерии какие желаемые? дебил блять
>Первый месяц ты себя дебилом чувствуешь
Пдд вдумчиво читаются за вечер, за второй вечер перечитываются и усваиваются сложные моменты. Если тебе месяц потребовался, то чюс тобой явно что-то не так
>>критерии какие желаемые?
СПб, юг города, рекомендации анонов.
Посидел в гугле, отсеить хуевые школы легко, а вот выбрать между нормальными уже сложно
ну понятно, надо чтобы недорого на новых статусных премиум авто инструкторшы фотомодели встречали разные у подъезда парадной и за тебя всё делали, и чтобы 100% ву на выходе получали все с первого раза, и ездить ты потом тоже так же будешь, в чудесном мире по чудесным проспектам
таких нету школ, выбирай самую хуёвую, скажи им я посоветовал что ты просто в них веришь, и не здашся пока на ву не здашь
Чел, что с тобой не так?
Я задал тупых вопросов, нигде тебя не оскорблял, ты изошелся на говно на ровном месте, начал брызгать сарказмом во все стороны. Сходи подыши носиком, попей чаю.
Я надеялся получить какой-то отзыв о крупной сети автошкол. Тип "Х - совсем говно, Y - ну пойдет". А тут сидишь ты, такой пиздатый и в белом пальто, и всех говном кроешь. Попустись.
ну просто я как раз недавно учился во всех автошколах питера одновременно, на юге к стати, и точно могу утверждать что всё наоборот х не говно ни разу, а у совсем ни пойдёт никуда
>Попустись.
сам попустись чел, двощ это чтобы кекать сайт, вот я и кекаю
>что с тобой не так?
ну покекай с меня, вот стори прхладная в которой я на твоём месте почти
задумал я права на лодку заиметь чтобы рассекать просторы на норм кастрюле с вихрем из под деда, а не на матрасе с китайской бензопилой по цене Х3 , а это доступно только в соседнем мухосранске, в который автобус два раза в день ходит я то магу и сам доьираться но просто как факт или в москве где я периодически тогда колымил, но это ещё геморнее и дороже выходило
и вот прикинь, надо учить фарватеры водохранилищ с береговыми знаками которые я никогда в жизни не увижу в натуре, обозначение огней судна в темноте хотя тебе будет нельзя плавать по ночам и прочий маразм типа заплеск, стремнина, суводь, тысячи таких слов, и при этом немножко работая являться на зачёты в определённые часы, и всё это за свои не маленькие денежки
короче загрустил я, сначала порывался, но не сраслось, и вот как то лет через тцать плакаты в городе - набирают организованные группы прямо в нашем городе, а я перегорел уже
в чём мораль я даже х\з, если тебе пинок нужен чтоб жеппу оторвать, превозмогать там чего то, может прост ты заранее на провал ориентируешься, может надо своё гнуть не взирая на всякое, что всё равно будет не так как ты себе представляешь, и у каждого свой путь, даже при казалось большом выборе можно попасть не в ту струю, в любой ситуации не всё от тебя зависит, или на оборот
короче я х\з что ешё сказать спашивай что ещё не понятно
От автошколы нихуя особо не зависит. Все решает инструктор. По ним надо отзывы смотреть и выбирать.
>либо доступность авто, либо избыток альтернативно одарённых
Возможность забрутфорсить экзамен всему виной.
Сука, доколе это ещё будет продолжаться?
Почему в Спб штрафы в 2 раза выше, чем в России. Там зарплаты ненамного выше, особенно в ЛО.
Считается ли выездом на встречку, если одним колесом еду по полосе (до сих пор никак не пройдет страх, что чиркну машину в среднем ряду) ?
Да уж сука, кто раньше хуй клал на штрафы так и продолжат класть, а обычный ванька за подло расположенные камеры и другие подставы от дпс будет платить больше
>обычный ванька за подло расположенные камеры и другие подставы от дпс будет платить больше
Тут есть несколько вариантов:
1-не нарушать
2-поставить детектор камер
3-присоединиться к армии не платящих.
На роль п2 подойдёт дешёвая звонилка на 7 андроиде с Яндекс картами
4-обвинять во всём пыню, хотя живешь не в России (>>6506082, >>6506085)
У меня был случай когда пришлось объезжать вставшую на аварийке фуру, врезавшуюся в попутную легковушку по встречке на однополосной дороге.
Так те самые страны захвачены леваками. И пыня несмотря на риторику о противостоянии западу такой же.
Да причем здесь пукнум, хуета в том что основа штрафов в России - это ебаные камеры на превышение, хуй на них все клали, вечером можно в госуслугах по скидочке оплатить да и дальше гонять
Другое дело если как в США ты ездишь-гоняешь, и тут вдруг тебя ловит коп (которых просто миллиарды патрулей, в том числе на гражданских тачках), который выпишет во-первых штраф, а во-вторых отправит на ебаный СУД где ты будешь как девочка оправдываться какого хуя ты ехал 51 милю в час вместо положенных 50, и может в суде отделаешься предупреждением + нравоучением, но ты потом все равно тысячу раз подумаешь а стоит ли такая дикая мозгоебка того чтобы вообще нарушать
>Так те самые страны захвачены леваками.
А какие страны не захвачены? Новые российские штрафы за скорость всё равно будут ниже, даже чем в 404 и Беларуси
В сша зато права получить гораздо легче чем в рашке.
>>6506374
У меня больше горит со всяких камер на то что подрочил за то что чуть выехал за стоп линию не успев проехать на зелёный..
>в рашке
>В сша зато права получить гораздо легче чем в рашке.
Как будто что-то хорошее.
>Конечно хорошее. Не надо дрочиться годами, чтобы сдать.
Права не должен получать каждый залетный. На дорогах станет только лучше, если ввести сложный экзамен.
На дорогах станет лучше если будут нещадно ебать нарушителей, у которых уже есть права. Не в последнюю очередь, лучше от этого станет и самим ученикам.
Не легче ли хлебушков просто не выпускать на дороги? А еще за созданную аварийную ситуацию из-за потери управления нужно лишать прав с последующей пересдачей. Сейчас это по пдд считай не карается.
можешь. попытки не сбросятся. при подаче документов ты прикладываешь экзаменационный лист с прошлыми попытками. плюс в камеру ты называешь ФИО, дату рождения и номер попытки.
>при подаче документов ты прикладываешь экзаменационный лист с прошлыми попытками
а если не приложу? что мешает мне делать вид, что я не сдавал раньше? или они все гибдд со всей страны опрашивают?
Если ты без автошколы идешь на дежурной тачке, то доки на тебе да. Когда подаешься на экз ты уже в списках. После экзамена инструктор бумажки подписывает, кто у него сдавал и флешку с записями с камер отдает. Я хз че там как подробно происходит, но еслиб такой простой мув работал все бы абузили.
Алсо сдавать в другом ГИБДД значит в другой локе ездить. Я сам через это прошел, крайне не рекомендую, если не планируешь еще 20-30ч накатывать по новой.
Чуток не согласен. Получать права может и каждый залетный, но только после хорошего обучения.
Для примера возьмем Швецию. Там есть halkbana - обучение поведению в опасных ситуациях, на скользких поверхностях и т.д.. Вот и нам бы что-то подобное. Не можешь справиться с заносом (а для России этот навык не менее важен, чем для Швеции) - пошел нахуй. Это само собой отсеяло бы затупков, которые бояться автомобилей.
То есть нужно и расширить обучение, и расширить экзамен. В данный момент автошколы не учат водить, а учат сдавать экзамены.
Хотя, какие там заносы - понаблюдайте на парковке, с какой скоростью бабы руль крутят. Такое ощущение, что там не легковушка с ГУР/ЭУР, а пустая газель на асфальте.
>То есть нужно и расширить обучение, и расширить экзамен.
Это я и имел ввиду. По ощущениям на дорогах больше половины не понимают, что с машиной под их управлением происходит.
>Права не должен получать каждый залетный
Тебе не кажется, что точка невозврата в данном контексте уже далеко позади?
Сейчас на дорогах половина людей, кто права когда-то просто купил или заплатил, нахлебавшись говна в попытках. Из этой половины конвертировать свой опыт в успешную сдачу по нынешнему положняку сможет хорошо если 10%. Но при этом душку сейчас устраивают молодым демографически ямным поколениям. Автомобиль - средство гражданской мобильности, бустящее экономический вклад конкретного гражданина. Усложнять путь к получению именно права на вождение… кароче смысл с точки зрения безопасности вроде и есть, а с другой по факту экзамен тестирует дрессируемость, а не водительский навык и кинематическое мышление.
Автомобиль сейчас это база, как и собственное жилье. Без автомобиля тебя даже всерьез воспринимать не будут, ты как мальчик, а не мужчина. Ни друзей, ни тянки у тебя не будет никогда.
В дс личные автомобили де факто запрещены если ты не хуйловик и не кадыровец
>В дс личные автомобили де факто запрещены если ты не хуйловик и не кадыровец
>Педерашьи проекции
То, что тебе без жоповозки не дают, говорит лишь о том, что ты тупорылое, унылое и никчемное cвинособачье чмо, ггггг.
У меня уже на первом занятии был город на третьей передачи, значит норма
>То, что тебе без жоповозки не дают, говорит лишь о том, что ты тупорылое, унылое и никчемное cвинособачье чмо, ггггг.
До этого учили водить? Я прост корзинойд, который тачку не нюхал
Нет, я такая же корина, что за 25 лет даже за батину тачку не садился
> препод забивает хуй
Ты учишься у говноинструктора.
> въебусь в кого-нибудь
Было бы неплохо чтобы проучить мудака который чить тебя не хочет.
> Это норма
Нет
> в рашкинских автошколах
А, ты просто дурачок. Вот тебя все окружающие включая инструктора за говно и считают.
После многолетней практики. С пиздячества как только до педалей стал доставать и стало хватать сил эти самые педали выжимать по деревне трактор водил, потом батину шестёрку и иногда уаз и 53 газон. Соответственно когда учился вождению - на первых 3-4 занятиях мне инструктор объяснил моменты где я косячу с очевидностью моих действий для окружающих и неаккуратными манёврами и дальше всё ок было.
> из-за потери управления
Что ты имеешь в в иду? Бросил руль и закрыл глаза?
Если не по вине водителя рулевую тягу вырвало или тормозную магистраль перебило - это не потеря управления?
> В сша зато права получить гораздо легче чем в рашке.
Это ты к чему?
> горит со всяких камер
Есть проверенный дедовский способ игнорировать наличие камер: просто не нарушать
Законопослушной корзиночке раньше автомобили не нюхавшей часов 200 практики надо, а если труднообучаемая окажется, то ещё больше.
>> горит со всяких камер
Есть проверенный дедовский способ игнорировать наличие налога на воздух: просто не дышать
покормил
А в чем он не прав лол. Думаешь от хорошей жизни к автобусам такие очереди ? Просто стоять в очереди в автобусе дешевле, чем платишь штрафы за то что едешь в своей стране по своему городу , просто из-за прихоти понаехавшего оленевода
Рряяяя, хулиганы зрения лищают! Запрещают за стоп линию заезжать! Это так же важно как и дышать! Жизни пересекальщиков важны!
Тебе ебало не били за то что слишком медленно едешь по левой полосе, за то что мешаешь ездить кабанчику на крузаке ?
Как насчет не ездить по полосе быстропетухов?
Да и потом - при чем тут Москва и штрафы?
один раз четкий пацанчик на гранте попробовал - получил перца и съебал
И сжигать бензин в ожидании скотовоза, перестраиваясь из-за того что кто-то стоит на аварийке, припаркована фура и пр.
>Тебе ебало не били за то
А зачем выходить к горилле выяснять кто больший альфа-самец?
Ебало набить за такое могут только другой обезьяне.
>конвертировать свой опыт в успешную сдачу по нынешнему положняку сможет хорошо если 10%.
Вот вроде всё нормально написал, но эта фраза всё перечеркнула.
Потеря управления есть потеря управления. А за техническим состоянием автомобиля следить нужно.
И сколько из тех кто имеет права, реально ездит на постоянке, а не положил права на полочку?
Нихуя толком не гуглится, одни сопроводительные пидорские справки. Примерно почувствовать можете?
Мимо положивший права на полочку. На машину денег нет, точнее есть, но содержать не могу, хуй без соли доедаю.
>Примерно почувствовать можете?
А нахуя? Для самоподдува типа ты не одинок?
>типа ты не одинок?
ДА.
Чувствую себя чмом. На работе распоследняя уборщица на машине ездит, а я блять на автобус таскаюсь. Впрочем автобусы то тоже битком утром ходят, а я хочу понять - сколько в этом автобусе людей без прав, сколько с правами, но лень машину от снега чистить, сколько с правами но с перегаром, сколько с правами, но без машины (как я), а сколько сосут хуй и бочку делают ездят только летом.
Такое нагуглить нереально, поэтому жду мыслей.
Имхо, но найти работу на 100к-200к в разы легче, чем сдать на права. Если уж ты с правами справился, то с остальным проблем не должно быть.
>работу на 100к-200к
Я заложник ситуации. Мухосранск слишком большой для пеших прогулок, но слишком маленький для того, чтобы все друг друга не знали и не смеялись над отсутствием машины, а уж работу за хотя бы за 100к здесь родить невозможно. 70 - нехуёвый жирный потолок.
По опыту тестов на работе заметил что самый длинный вариант ответа чаще всего является правильным. С ПДД так не работает?
Нет
И там много ловушек - даже если все идеально задрочил, на экзамене всё равно внимательно читай вопрос как Анон выше делал, чтобы избежать нелепых ошибок
Можешь марафон в приложении пройти - сразу поймёшь что такое ошибки из-за спешки, когда вроде и знал ответ, но выбрал не то
(но там 800 вопросов, поэтому это нормально, а экзамене будет всего 20 - поэтому там спешить не надо - времени с запасом)
1. Сижу неправильно, ноги должны всегда максимально тянуться при нажатиях. Когда я не смог дальше подвинуть сидушку из-за ограничений - сказал, что лучше бы я снял куртку, это роляет типа. На экзамене на это положу хуй, разумеется, сделаю, как учился.
2. Поза ладони при переключении передач. Ну, условно нужно обхватывать как член, а не сверху, лол. Совет для конкретно этой тачки, гда переключение передач не чувствуется, ибо малый ход - хороший. Воспользуюсь.
3. Торможение нужно проводить перед тем, как нажимать педаль сцепления. И он объяснил, почему. Понимаю, но делать буду как привык, просто потому что. Когда на своей буду ездить - и буду переучиваться.
4. Другие скорости и обороты при переключении передач. На прошлой тачке я переключал передачи на 2 тысячах оборотах примерно. Тут же требует, чтобы я ориентировался по скорости и оборотов в теории 2,5-3 должно быть. Хуй знает. Нынешнаяя машина - Логан, бывшая Авео. Прошлый инструктор говорил, что они одинаковые примерно, и вот мне табличка для Логана. И я не понимаю, что не так-то. Буду делать как привык. На Авео все замечательно переключал.
5. Когда останавливался на перекрестках или пробки, если ненадолго, я всегда держал педаль сцепления и первую скорость. А этот чел говорит, что так не нужно, всегда нейтралку ставь: чтобы не держать сцепление и было легче, и чтобы потом не менять все это говно на 20к пробега раньше. Совет-то реально хороший, окей, но тут как с торможением - на своей буду переучиваться. Как-нить за 10 минут экзамена не устану.
6. Тут уже к тачке вопрос: на прошлой тормоз начинал работать прямо с начала хода педали. А тут у педали тормоза большой свободный ход, как мне показалось, или просто тормоза говно, я хз. Выкручиваться как-нибудь буду, ничего не поделаешь.
Нужно ли писать, что чел крайне агрессивно и матно на все реагировал, и это занятие не дало мне нихуя практически? Я еще и сам по себе хуевообучаемый, а тут такое.
я заваливал первую сдачу теории - толпа трясущихся школьников, обоссаное помещение и жирный нарочито безразличный ко всему мент оказали такое гнетущее впечатление, что я тыкал на вопросы не читая, лишь бы оттуда съебать побыстрее.
> Потеря управления есть потеря управления
То есть пизданул что-то а пояснить не можешь? Вот только что управление в кармане было, а сейчас проверил - нету, потерялось.
> за техническим состоянием автомобиля следить нужно.
Ты ещё и жопочтец
> Сижу неправильно
Вообще поебать. Если тебе удобно и дотягиваешься до всех органов управления - то всё ок.
> Поза ладони при переключении передач
Аналогично. Если тебе удобно, то всё ок. Что там инструктор фантазирует про члены - его дело.
> Торможение нужно проводить перед тем, как нажимать педаль сцепления.
Это всё ситуативно. Если надо - тормозишь с включенным сцеплением, если надо - с выключенным.
> переключал передачи на 2 тысячах оборотах примерно
Какая-то ультрапенсионерская езда. Твой инструктор жлоб и экономит на тебе капельки бензина. Переключайся на любых оборотах. Если перед переключением рёв двигателя не оглушает и после переключения тяги двигателя хватает чтобы не автомобиль не дёргался - значит всё ок.
> что так не нужно, всегда нейтралку ставь
Нахуя? Удобно держать сцепление - держи. Решишь что тяжело держать - воткнёшь нейтралку.
> чтобы потом не менять все это говно на 20к пробега раньше
"Всё это говно" - это выжимной подшипник? Очередной жлоб экономящий копеечку на обучаемых.
> большой свободный ход, как мне показалось, или просто тормоза говно
Скорее всего инструктор зажал денег на обслуживание тормозов. Типичный инструктор от автошколы.
>трясущихся школьников
>оказали такое гнетущее впечатление
Ору, ты видимо и есть трясущийся школьник. Мамкина корзина вылезла из-под юбки в нарочито безразличный взрослый мир, бгг. Бедненький, такой СТРЕСС испытал.
>"Всё это говно" - это выжимной подшипник? Очередной жлоб экономящий копеечку на обучаемых.
Да, оно. Вспомнил. У основного инструктора своя тачка как бы. И то - он особо ничего не говорил мне.
>Какая-то ультрапенсионерская езда.
Как могу. Я на 2к оборотах стараюсь ездить на учебе. И норм вызодит в целом.
Я еще челу говорю: "давайте на какой-нить полигон поедем, хотя бы трогаться смогу научиться и прочее". Не, нихуя, поехали в город. Чел еще и орал, я глох с непривычки и его давление. Я ему еще и втащить хотел.
Ну, пересдавать буду один хер на привычной машине. Основной сказал, что установит камеры туда, ибо от автошколы не подходят к его проводке. Собственно, поэтому и не сдаю на ней сейчас.
> на 2к оборотах стараюсь ездить
Ехать на 2к оборотах нормально. Переключаться обычно хочется на более высоких чтобы побыстрее разогнаться. Но если тебе норм, то не надо ничего менять.
Вот что что, а мне разгоняться не нужно. Я на 40-50 комфортно еду и все. До 60 при возможности. А вчера 70 ехал, ибо чел "разгоняйся, разгоняйся, ебаный в рот!". Какой 70? Нам всем рекомедуют выше 55 до экзамена в приципе не ехать, ибо не нужно и чревато. Цитата; "Да хуй с ним, с экзаменом, я тебя ездить учу!"
Пукан все еще тлеет, но хуй с ним, поеду, как удобно. Я все равно на 1 раз не рассчитываю в принципе. Тупо попробовать "давление человека в форме".
Сорян, привык ездить в бизнес-такси, где все вежливые и пылинки с тебя сдувают, а тут филиал совка, где за 50 лет нихуя не поменялось в отношении к клиенту.
Так я к этому только на 1 занятие пришел, чисто из-за того, что ему дали тачку, на которой я сдавать буду. Основной у меня нормальный. Изначально тачку хотели дать основному моему, но они успели нанять этого и им стало лень оформлять документы еще раз. Пересдача будет на привычной тачке.
Так продолжай дальше в такси катать.Экзамены чета какие то,тачку чинить,ответственность на себя брать-че как нищюк то?
>Переключаться на 2к оборотах
Ну это реально низковато если тачка бензиновая. На бензе полка момента от 3 до 4 к оборотов, хотя бы на 2,5-2,7k переключай. Двигло от этого не развалится-ему наоборот будет легче разгоняться. По городу чаще всего удобнее ездить вообще на третьей передаче в диапазоне от двух до трёх к оборотов (логан 1 фазы): едешь как на автомате надо навалить педальку притопил надо притормозить отпустил она сама тормозит.
да я просто удивился миру автомобилей, где гибдд неспособно обеспечить самый базовый уровень комфорта при сдаче экзаменов - не, мы загоним тебя в непроветриваемое помещение с ремонтом при Брежневе, а потом заставим стоять в мороз по 4 часа подряд.
Ну это зависит от гаёвни. Бывают нормальные, бывают не очень. Заведение бюджетное и притом не пфр/администрация города-деньги на ремонт выделяются по остаточному принципу да ещё и на стадии ремонта разворовываются подрядными организациями
>Стоять на морозе 4 часа
Кто и за чей счет тебе тепло запилит? Или государство должно вслед за экзаменационные машиной автобус пустить с кандидатами? Сдавай летом.
У таких пацанчиков может проблема с теорией, но когда дело касается практики, то они непременно затаскивают и сдают с первого раза.
У омежек зачастую нет проблем с теорией, но с практической частью колоссальные проблемы.
А все потому, что пацанчики механически ездить умеют как бы, как правило. Им остается только научиться перемещаться по городу так, чтобы не завалили, что легко достаточно. А омежка, типа меня, будет держать внимание на элементах управления, чего не делает пацанчик, у которого все на автомате уже.
При повороте направо попадаем на дублер, знаком одностороннего движения на нем нет. С левой стороны спокойно стоят авто (хотя есть знаки запрета остановки, но не суть).
Является ли этот дублер дорогой с односторонним движением или это двусторонка в таком случае?
При выезде с прилегаек на этот дублер, для них стоит знак только направо
Если при повороте на дорогу таких знаков нет значит не односторонняя
А как еще объяснить потерю управления? Когда ты управлял машиной, а потом перестал иметь возможность управлять, как тебе еще объяснить то?
>но содержать не могу, хуй без соли доедаю.
Бензина много жрет. Может быть на ГБО перевести (хотя тут лучше не экономить, можно неиронично принять ислам в случае чего).
Хуйня это, от пропана еще никто не взлетал на тот свет
Другое дело Газелька на метане, там можно с собой еще и половину соседнего подъезда прихватить
> гибдд неспособно
Ты не путай неспособность и нежелание.
> Заставим стоять в мороз
Так не стой в мороз. Сиди в тепле.
>>6508967
Прочитать и осмыслить. На следующий день ещё раз перечитать. Для большинства людей этого уже достаточно. Если тебе оказалось недостаточно - перечитывай каждый вечер пока не добьёшься результата.
> Является ли этот дублер дорогой
Нет. Перечитай самое начало ПДД с общими определениями
> от пропана еще никто не взлетал на тот свет
Ну чёт хз, очкошно всё равно
https://youtu.be/UFnIc1vIxKU
Сука легендарный видос, каждый раз в голосину
Ну вот на киноленте это примерный максимум того, что может произойти
Да и вообще система на деле довольно безопасная, вся европа на этой теме катается, редукторы газовые вон все итальянские
А уж если случится каким-то образом даже небольшая утечка так ты это сразу почувствуешь, вонища невероятная
Вышибные панели отработали нормально, экипаж выжил
>>6509219
> примерный максимум
Нет, вот если туда огонёк добавить - тогда получишь примерный максимум.
Я больше чем уверен, что там стоял кококой-то колхоз,типа клапан предохранительный вырезали чтоб влезало побольше.
Короче, теорию я сдал. Завтра буду ехать на почти незнакомой точке. Вот мой пост о смене тачки под конец, лол:>>6508842
Шансы стремятся к нулю.
Нет разницы, какая тачка. Ну тронешься первый раз коряво, это не критично. Проверяют то не вождение конкретной машины.
Главное настроить посадку как можно удобнее.
К моменту экзамена дрочение палки должно быть похожим на рефлекс. Если это не так, то надо тренироваться. Можно тренироваться даже не в машине, а с любым проголговатым предметом, ну ты понел.
Если серьезно, то достаточно просто посмотреть где задняя, остальное везде одинаковое.
Не ссы, все сдают. На дороге полно тупиц, которым вообще нельзя руль давать, но ездят же. И даже если сразу не сдашь, это не страшно.
С самим принципом дрочения палки все норм. Но на другой тачке. Сильно отличается.
В плане хода. У Авео ход больше и фактурнее, что ли. Легче наебаться и третью воткнуть.
Сам решай.
Права ты можешь получить не через месяц а через год или вообще никогда. Это от тебя зависит, мы же не знаем как ты подготовлен.
>>6510481
> Шансы стремятся к нулю.
При нормальной подготовке разницы нет какой автомобиль водить при условии что он исправен.
Надо в два движения втыкать, а не по диагонали и все ок будет. Если делать влево/вперед, всегда будет первая (кроме восьмёрок, кек)
>>6510560
У меня такая в целом проблема. Я не могу быстро трогаться все еще. Я могу не глохнуть в принципе. Но я все еще чутка на сцеплении проезжаю и только потом газа даю. Я боюсь глохануть. Может сначала газка чутка поддавать, до отжатия педали сцепления? Или на экзамене похуй и потом сам научусь?
>Может сначала газка чутка поддавать, до отжатия педали сцепления? Или на экзамене похуй и потом сам научусь?
Я тоже так себе придумал, но инструктор сказал так не делать.
>>6510795
Типа я просто медленно стартую. Все машины уже успевают проехать, пока я 3-4 секунды проезжаю на сцеплении, чтобы хотя бы газа дать после этого.
Не буду рисковать. Горку вроде могу осиливать.
Алсо, как вообще я делаю: отжимаю сцепление, пока не начнет катиться. После этого я жму газа немного и до конца убираю сцепление. Или просто на сцеплении еду, а потом газа.
Если еще остались уроки, то стоит эту проблему озвучить инструктору и потратить время конкретно на троганье.
Важно понимать принцип работы сцепы. А правая нога должна быть натренирована аккуратно дозировать газ.
Чтобы не заглохнуть, достаточно не отпускать резко педаль сцепления и при этом держать обороты около 1.5к.
В целом расписывать все это смысла нет, через 2-3 недели ежедневной практики на своей машине станет намного проще.
Самый ценный совет вот - бойся ощущения, что ты уже овладел тачкой, не доверяй этому ощущению, оно обманчиво. Ещё больше бойся уверенности в своих силах через год. Всегда будь начеку и следи за каждым участником движения. Не забывай следить, что происходит сзади.
Удачи на экзамене и на дороге!
Принцип верный. На холостых на практике крайне редко приходится двигаться. Разве что когда ты в глухой пробке и хочешь продвинуться на небольшое расстояние.
Спасибо. Но все равно сдавать на незнакомой в целом тачке - прям вгоняет в тоску.
> Я не могу быстро трогаться все еще.
Похуй, ты не на гонках
> Я могу не глохнуть в принципе.
Это плохо, ты не готов к экзамену. Готовься лучше.
> Может сначала газка чутка поддавать, до отжатия педали сцепления?
А ты на холостых трогаешься? Естественно будешь глохнуть при любой не идеальной ситуации.
Надо газ добавлять когда отпускаешь сцепление, примерно когда автомобиль начинает чуть двигаться, либо когда обороты двигателя начинают проседать. Главное не слишком сильно чтобы сцепление не жечь. И сцепление слишком долго не держать.
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
> включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Вот эта часть определения важна. Дублёр о котором ты пишешь - часть дороги, он не может быть дорогой.
У меня такое было. Я до того доочковался, что не снял с ручника, подпалил сцепу до дымовухи и само собой не сдал.
А все потому что мой инструктор был алкаш, на занятиях мы занимались хуйней какой-то, ездили по его делам, типа в магаз за опохмелом. Ну и на экзамен он не смог приехать потому что забухал.
Потом пошел в другому мужику, он за 3 занятия вправил мне руки-ноги и я спокойно сдал.
Плохой инструктор не научил тебя снимать машину с ручника?
> не снял с ручника
> потому что мой инструктор был алкаш
Когда уже до вас, необучаемых, дойдёт что вы не в школе. Никто не будет бегать за вами и насильно вдалбливать знания и навыки. Твоё обучение - это твои проблемы. Высший класс для инструктора от автошколы - убедить тебя не приезжать на занятие а он просто отметит что занятие проведено. Ему похуй, он свою зарплату получит.
>>6511107
Вы блядь зэдва дауна читать умеете вообще? Я не снял с ручника, потому что очковал, а очковал потому что в день экзамена заменили тачку. Долбоебы, пиздец. Будете так реагировать, никто вам прохладные былины рассказывать не будет. Идите нахуй.
>Я не снял с ручника, потому что очковал, а очковал потому что в день экзамена заменили тачку
Если тебя такие мелочи из колеи выбивают...
Так эта часть дороги двусторонней считается, если знака одностороннего движения нет?
Лол, меня щас на занятии инструктор заставлял гонять с учебкой от светофора соревновались видимо чей ученик круче видимо
>Как блядь не терять фокус?
Никак. Я хуй знает, как можно ездить по большому городу без навигатора. Знаки то не видны за припаркованными фурами, то видны, но хуй поймёшь куда работает этот кирпич
Если знака нет - то там двустороннее движение.
Но это редкость, обычно двусторонее движение на дублёрах только если они ещё не до конца достроены.
Так получается плохой инструктор тебя от тряски не отучил?
поэтому надо брать самый дешевый тариф самой дешевой автошколы для бумажки, а реальную подготовку делать самостоятельно нанимая инструктора
ездить с навигатором, который будет тебе голосом подсказывать куда ехать можно-нельзя
>Как блядь не терять фокус?
Повесь на лобаш телефон с бесконечным паркуром в майнкрафте.
Короче, я ехал по городу после того, как парень передо мной обидно не сдал, ибо там вина не его по факту. Мент говорит: "Найдите место для остановки у края дороги". Я подумал, что завалил, но нет - это просто команда очередная. Я начал выезжать, вижу - белая тачка в раскраске автошколы со знаком У. Ну, я подумал, что это наша, ибо за нами должна ехать, и НЕ СТАЛ ЕЕ ПРОПУСКАТЬ. Мент по тормозам. "Создание аварийной ситуации, попробуйте в следующий раз". Я аж угарать начал, ибо тачка проехала, а я понял, что это не наша. Выхожу - нужная тачка прям сзади меня. Вот так вот я слил по-еблански. А я ведь даже справился с непривычным переключением передач и тормозом, который работает только ближе к концу хода педали, сломанным то бишь.
Зато я понял, что вероятно смогу осилить это в следующий раз, иьо уже почувствовал атмосферу - ничего страшного нет. Так что у этой попытки сливной был плюс в увеличении показателя уверенности. Вот такой вот копиум у меня.
Нихуя не понял, тебе сказали найти место остановки еще до того как ты тронулся?
Я проехал по городу, после чего мне сказали найти место. А после этого опять тронуться. И вот при последнем я обосрался.
Да,глупо обосрался конечно,но бывает.
>Зато я понял, что вероятно смогу осилить это в следующий раз, иьо уже почувствовал атмосферу - ничего страшного нет
Вот истина. Если еблом не щелкать-ничего страшного нет:инспектор не даёт невыполнимых заданий и спецом никого не валит.
Иш какой ловкий. Три месяца обучение. 2,5 - меньше нельзя. Как тебя инструктор еще на вождение будет записывать, мож раз в неделю. Потом когда ты сдашь внутренние. Потом еще когда назначат экзамен в ГАИ. Потом еще пересдача. Потом еще одна. И еще одна. И потом через полгода. Ну корочи годик запасай на это дело, скоростной ты наш.
Закладывай 4 месяца. Это в идеальном случае (сдашь с первого раза, или сдашь со 2-3 раза и пересдачи будут ставить быстро)
А так это сложный процесс - почитай тред и прошлые какие ещё не утонули. Смотри видео со сдачей экзамена в твоем городе.
По ходу обучения ты много узнаешь об этом мире и о себе
На всякий случай зафиксирую, что если не сдаёшь с трёх попыток - идешь нахуй на полгода и потом заново собираешь справки, сдаешь теорию.. возможно, после третьей несдачи проще и дешевле будет ещё раз в автошколу пойти
Хихи. Мне автошкола обещала 2,5 месяца, спойлер заняло все 9.
Россия кагбэ немаленькая и цены могут отличаться вдвое, а то и втрое.
>>6512180
>>6512233
Ебанутый вопрос, а никак нельзя купить эти права? Даже скажем в другом регионе например ну хоть как-то у кого-то)
Можно. 250к через чечню, без справок ,автошколы и экзаменов. За 1-2 дня, получение в мрэо в грозном.
Плюс проживание, плюс билеты, плюс комиссия за перевод в бетховены. Думай.
Это ты где-то от кого-то слышал байку, или реально такое есть? Каким образом это делается? И какой вообще смысл этим условным чеченцам тебя _не_ кинуть, получив деньги?
мимо из интереса, права давно есть
Да байка конечно. Своему сделают,русачка кинут, возможно ещё и набутылят.
Конкретно закончить автошколу - примерно 10-15к в зависимости от региона и школы. Где-то бывают акции и можно по низу рынка залететь.
Но это чисто теорию отсидеть и сдать внутренний экзамен, чтобы получить бумажку о том, что ты освоил профессию "водитель".
Прибавь к этому медкомиссию ещё, потому что без нее в автошколу не пустят. У меня она вышла в 4к в сентябре этого года. В 2023 была ~3к. Ценник мухосранский, в миллиониках опять же может отличаться как в плюс, так и в минус.
Практические занятия инструктору обычно отдельно оплачиваются и в конечном итоге МИНИМУМ могут выйти в стоимость теоретического обучения, но как правило этих занятий недостаточно, особенно если ты баранку вообще до этого не держал.
В дс2 цены взлетели, автошкола минимум стоит 60к. Это теория и 20 часов практики. +медкомиссия ±2к. Госпошлина ГАИ 2к, вроде.
Как же валят, суки! Всего дважды простили бездарность. Надо разрешить набирать до 500 штрафных баллов, иначе сдать можно только за взятку.
Это правда. Я проверил(с)
Деньги платятся через гаранта после подтверждения сделки.
Приезжаешь на теорию, садят за стол, пучишь глаза в экран, за тебя удаленно прорешивают. На след день приходишь фоткаешься, забираешь пластик.
Ну че за вопросы анончик, пока у кого-то есть желание деньги дать будут те у кого будет желание эти деньги взять. Алсо в апреле цена была 160к, вот и считайте инфляцию.
Не могу представить чела, который неспособен вызубрить билеты, но имеет лишние 160к.
А если это сынуля депутата, то проще уж вообще без прав гонять
>без справок ,автошколы и экзаменов
>>6512749
>Приезжаешь на теорию, садят за стол, пучишь глаза в экран, за тебя удаленно прорешивают.
Т.е. как минимум один экзамен уже есть, уже не совсем так, как изначально написано.
Ну ты же его не сдаешь сам. Понятно что все экзамены официально проводятся, там же на камеру все фиксируется.
>>6512754
Это же просто экономия времени, тк доки делают задним числом и можно получить все за 1-2 недели. +для тех у кого проблемы с головой/веществами и медкомиссию не пройти легально.
> это разве езда со слишком медленной скоростью
Зависит от ситуации.
В любом случае на экзамене имеет смысл проговорить вслух что ты считаешь дорожные условия сложными потому что <список того что тебе не нравится> и поэтому скорость больше 40 км/ч считаешь небезопасной.
> Это справедливо, если под 20 плетёшься, где 60 разрешено
А вот тут ты рискуешь скатиться в демагогию на предмет поиска тонкой грани между "создаёшь помеху" и "нормальная скорость".
Ух сука, вспомился крайне трясущийся момент когда сдавал на С
Уже перед автодромом, мент говорит останавливаемся на обочине, ну я стопаюсь и понимаю нахуй что половина зилка торчит на дороге, а я-то уже остановился нахуй! Ну и принял невероятно рисковый мув, просто опять врубил передачу и подвинулся уже
Мент говорит это ты че щас за хуйню сделал? МИНУС БАЛЛЫ за неповиновение сука. А ведь еще вышел тварь, посмотреть как я остановился. После такого маневра еще и за неуверенную въебал балл, по итогу на тоненького сдал бля 4 из 5
> на экзамене имеет смысл проговорить вслух что ты считаешь дорожные условия сложными потому что <список того что тебе не нравится> и поэтому скорость больше 40 км/ч считаешь небезопасной
Ехидный инспектор ставит галочку на неуверенном вождении, посчитав, что ты лох цветочный, твои действия?
Скорее на "неверно оценил дорожную обстановку".
> твои действия?
Радуюсь что это 1 штрафной балл, а не необходимость инспектора вмешаться в управление чтобы не допустить аварийную ситуацию.
Средняя скорость потока же. Если вокруг плотное движение и все едут 60 при знаке 40 и ты начнешь ехать 35 то инспектор обычно говорит едь 55, разрешаю.
Те кто сдавал 3 раза и больше, с вами связывалась АШ или нет?
Мб забыли типа я уже вряд ли сдам не хотят время тратить на меня?
Или НГ праздники и еще на пару недель перенесут?
Мы в ограниченное под кирпич поехали, я охуел когда увидел, но решил выполнять без вопросов.
Кореша когда он сдавал в питере после одной не сдачи так помариновали недели три. Потом с автошколы позвонили и предложили за 50к решить вопрос с инспектором, он согласился.
Проехал метров 500 по прямой и сдал волшебным образом сразу, дело было в 21году
>ну я же движение вправо делаю, руль вправо
Ты поворотник при трогании для чего включаешь? Чтобы показать всем, что ты больше не стоишь на парковке, а хочет начать движение. Правый поворотник ничего никому не покажет, только если ты не собрался сразу же обратно на парковку.
>И в конце он сказал, типа так не надо делать
Подозреваю, что в твой автошколе инструкторы работают на своих ласточках, а не на машинах фирмы, вот и трясётся. Я в автошколе тоже переживал, когда в поворот левый надо было входить, что надо тронуться на первой, а потом ещё и вторую успеть включить, но инструкторы мне сказали, мол, не ссы, газуй на первой.
>Если без заглоха, если ждать когда до конца проедут, даже если уйдет 3-5 минут на это-норм?
Хз, могут неуверенное вождение поставить. Тут по ситуации надо смотреть. Я на экзамене на красный левый поворот завершал (но я выехал до того, за стоп-линию, то есть "завершал манёвр"), встречка сцуко ускорилась передо мной прям, но инспектор никаких замечаний не делал. Инструктор потом сказал, что думал, что меня вальнут на этом манёвре. Хз за что, в обычной жизни обычное дело поворачиваться на красный, потому что иначе хуй повернёшь. Может я проскочил перед встречкой... не помню уже.
с тем, что глохнешь, ну ты чё как маленький - попроси инструктора отработать именно этот момент, меня в автошколе на дроме нифига не научили не откатываться и не глохонут, я потом в городе (у нас разные инструкторы были на дром и город) попросил отработать этот момент, мы пол знатия катались вперёд назад в крутую горку, пока сцепление вонять не начало, я настолько задрочился, что потом мог в горку стоять без тормозов, чисто дроча сцепление и газ.
50к за город в 21году? Ну ты уж если пиздишь,так хоть правдоподобно старайся. А пока толсто,переделывай.
Как вообще покупать сдачу экзамена в гибдд?
Блять, мне все говорили что всё покупается. Что инструктор сам предложит. В итоге у меня вариантов НОЛЬ.
Вожу плюс минус нормально, экзамен в автошколе сдал на чилле. Но как же я не хочу идти в ГИБДД. Я знаю, что там меня выебут. Даже стараться не хочется. Просто дайте мне заплатить и забрать права пожалуйстааа.
Все знакомые кто учились на права - все получили предложение просто заплатить кому надо. Одному мне пожали руку и сказали "удачи на экзамене". Какая нахуй удача!
Че делать?
Такая участь омежки-трясуна-двачера. Тебе не предложили, потому что знают что ты перед камерой деньги выронишь или в переводе напишешь "на взятку".
Мне инструктор сказал что сейчас не так просто на лапу дать, как раньше, и следят чтобы не брали взятки, что он лично не знает кто взял бы деньги. Вообще тряска при сдаче города быстро проходит, начинаешь с автодрома, я как его закончил так уже на расслабоне был, а когда поехал по дорогам вообще кайфанул даже (и не сдал, лол, из-за всякой хуйни)
Взяток в жизни не давал. Да я не омеган. Честно, только сейчас почитал тред и узнал, что кто-то под конец обучения по 5 секунд не может тронутся и ахуел. В бордюры въёбываются, глохнут, на перекрестках по 3 минуты разворачиваются.
Пиздец. Я думал экзамен длится минут 40, и тебя ебут как шлюху. А там 20 минут езды. Тогда ладно уж сдам.
>чет не звонят
Какой важный курица. Это тебе надо экзамен сдать или кому-то другому?
> Вожу плюс минус нормально
> Я знаю, что там меня выебут.
Нет, ты водишь не нормально и сам это понимаешь.
> Одному мне пожали руку и сказали "удачи на экзамене"
Ты настолько деревянный что никакая взятка не стоит того чтобы тебя прикрывать на экзамене и выпускать на дорогу
> Я думал экзамен длится минут 40
Необучаемая хуйня не смогла даже регламент экзамена прочитать?
> Тогда ладно уж сдам
Удачи на экзамена
>Удачи на экзамена
Спасибо!
>Необучаемая хуйня не смогла даже регламент экзамена прочитать?
Да, даже не читал. Сдал экзамен в школе неделю назад, на ГАИ выходить один хуй только в январе дай бог.
>>6513636
Да судя по этому треду сдать гаи проще чем выебать твою мать
>>6513516
я трясун корзиночка.
когда 1 раз не сдал, уходя мне сказали что позвонят на пересдачу. Спустя 18-19 дней позвонили, за 2 дня до экза сказали приехать и оплатить.
Сейчас после 2 несдачи прошел 21 день и никто не звонит(
Все через инструктора. Если он не предлагает значит или нет вариантов или ты не внушаешь подозрение, подставляться не хочется никому.
А так выше анон писал, что через Чечню делается без сдачи практики. Но если ты трясун то не осилишь этот вариант.
>>6513628
По регламенту до 40 минут и до 12км км вроде. Но в реале никто не соблюдает.
Просто узнай какие дни выделило гаи твоей автошколе. У меня было что по вторникам сдача практики раз в 2 недели. Набирали человек 8 и инструктор на чьей тачке учился/сдаешь подавал списки в ментуру. Я потом забил хер и пошел сдавать на дежурке, там было 2 дня в неделю вторник и пятница. Приходишь утром к 8 утра, оплачиваешь выход на экзамен и все, тебя вызывают сел поехал.
Сейчас конец года, скорее всего они просто забили, занимаются закрытием всех проёбов и бумаг в ГАИ.
Так что можешь не ждать, после НГ уже будешь сдавать
>>6513672
У меня инструктор очень молодой парень. Думаю, он сам еще трясун, чтобы о таких делах помышлять.
Я как-то почитал, посмотрел тред, и подумал, что попробую сам сдать. Мне просто промыли голову, что там вообще никто никак не сдаёт теперь. Что прям ВАЛЯТ. Но вот люди пишут что либо просто по мимолётной глупости не сдали, либо из-за серьезных проёбов.
Тогда, в целом, можно спокойно пойти сдавать.
Когда сдавал в автошколе передо мной была девушка и она даже с парковки выехать не смогли. Ей дали параллельную парковку - она трижды включила заднюю передачу. По идее уже не сдача. Но видимо инструктор сжалился, дал еще шанс. Проебалась на развороте на регулируемом перекрестке у меня на глазах, всего через 100 метров после парковки.
Короче, в этот момент сильно расслабился. И действительно без ошибок легко справились. Хотя был шанс. На развороте на регулируемом я проехал достаточно быстро, но так вышло, что обратно я ехал тогда, когда уже зеленый был у пешеходов. И мне как-то так фортануло, что там никого не было вообще. Только проехав осознал, что не посмотрел по сторонам вообще.
>молодой парень. Думаю, он сам еще трясун, чтобы о таких делах помышлять
Помню, у нас в универе был молодой препод, тоже трясун, но для сдачи зачёта пригласил прогульщиков поработать у него на даче. Потом через пару лет узнал, что его спалили и пидорнули с работы
Мои действия: стою на обочине (справа), кручу руль до упора влево, выжимаю сцепление, включаю первую передачу. Что получается у меня: отпускаю плавно сцепление, машина летит в левую обочину.
Что мне делать? Всем спасибо кто ответит.
Не оптускай сцепление полностью, слегка нужно до того момента, пока она по чуть-чуть катиться не начнет и не отпускать сцепление нахуй. Как развернулся налево, тормозишь с выжимом сцепления, потом назад по такой же схеме
Выжать сцепление и тормоз, включить заднюю передачу, сдать назад, опять тормоз сцепление, первая передача завершить разворот.
>Проебалась на развороте на регулируемом перекрестке у меня на глазах, всего через 100 метров после парковки.
Я после сдачи внутреннего экзамена (сдавал первым, в машине было ещё два ученика - девушка лет под 30 и мужик за 50), специально ещё с ними решил покататься, посмотреть как люди сдают. Мужик не включил поворотник, когда сдавал назад при повороте, при выезде со второстепенной якобы создал помеху на главной (тут сомнительно) и пешехода не пропустил на переходе. Девчонка просто ехала 20 км/ч и тряслась (прям реально её колдаёбило), потом на односторонней дороге повернула налево с правой полосы. При этом сдавала она уже раз 5 и училась чуть ли не полгода в автошколе. Я тогда подумал - ебать я ас, получается.
>отпускаю плавно сцепление, машина летит в левую обочину.
Плавнее отпускай сцепление до достижения нужной скорости, дальше не отпускай его а в таком положении и держи.
Если инструктор будет выёбываться и орать что ты ему изнашиваешь сцепление - шли его нахуй. Накладки сцепления - расходник и нет ничего плохого в езде с частично выжатой педалью сцепления при условии что сцепление не горит.
Плавно тронуться занимает около 3-4 сек. У тебя или обороты слишком высокие или ты слишком резко отпускаешь сцепление. Обороты надо уметь держать на минимальном для троганья уровне, тогда все будет заебись.
Почему кста тебе инструктор не смог объяснить что надо делать?
Что делать если машина перед тобой ждет на лево, ожидая зелёный для поворота налевл, а тебе надо прямо и горит зелёный? Ждать ,задерживая всех кто сзади?
>>6514188
А вообще, лучше не едь по левой полосе, если тебе надо прямо, занимай правую или центральную
1 раз не сдал-нервничал не видел знак. Не сдал в самом конце.
2 раз ппц тряска из-аз сцепы не сдал
2 раз перед пересдачей взял доп, ехал околоидеально. Уверенно. Но перед 1 сдачей и допом перед 2, почти месяц прошел. Т.е. не "потерял хватку".
Чисто из-за тряски не сдаю.
Сейчас на январь записали на 3тью.
Планирую корвалол накатить.
Я никогда не ехал на снежной дороге. А в январе она будет очень снежная, мб и гололед?
Вот не знаю, зря ли я отказался от 1 доп занятия? Денег жалко, и так 2 пересдачи+1 доп брал
Так-то на осенней дороге езжу хорошо. А тряску этот доп не уберет.
Тяжело ли зимой ездить?
Потому что он такой, его дело ворчать, и говорить что я сам должен думать
>Что делать
Жать на сигнал как припадочный, потом объехать его и встать перед ним и простоять с минуту не пуская чтобы он понял что не надо уважаемых людей задерживать.
Ну либо можно прочитать ПДД, понять каик действия разрешены и выбрать наиболее подходящее.
>>6514237
>отказывался от допов
Что такое допы?
>почти месяц прошел. Т.е. не "потерял хватку".
Ты после провала экзамена не продолжаешь подготовку а просто ждёшь следующей пересдачи? То есть, ты к экзамену не готов и не планируешь ничего менять. Дурачок, что сказать.
> Я никогда не ехал на снежной дороге.
И правда не тренироваться же с инструткором. Надо на экзамене первый раз в зиму выехать.
> зря ли я отказался от 1 доп занятия?
Тебе несколько десятков часов накатать ещё нужно, трясунишка.
> Денег жалко, и так 2 пересдачи
Если для тебя пошлина за экзамен является серьёзной суммой, то нахуя тебе права? Ты даже тазоклассику обслуживать не потянешь.
> Так-то на осенней дороге езжу хорошо.
Нет, ты не ездишь хорошо. Хорошо ездящие сдают экзамен.
> Тяжело ли зимой ездить?
Нет, но есть нюансы. Резких движений не делать, руль в снежной каще стараться лишний раз не крутить, пробивая кашу между колеями на переднем приводе чуть добавлять газ, на заднем наоборот не добавлять. Учитывать что тормозной путь у тебя увеличился. А у соседних по потоку дебилов на летней резине и липучке увеличился ещё сильнее.
>Что такое допы?
часовое доп. занятие, т.к. остновные кончились
>Ты после провала экзамена не продолжаешь подготовку а просто ждёшь следующей пересдачи? То есть, ты к экзамену не готов и не планируешь ничего менять.
1 раз не сдал, т.к. знак не увидел. перед второй сдачей (пересдачей), взял доп занятие и ездил там нормально.
На 2 сдаче не сдал из-за тряски с ручником.
>Если для тебя пошлина за экзамен является серьёзной суммой
почти 5к. У меня в городе нельзя без АШ попасть на экз
А пошлина 2к действует на три раза же
>Нет, ты не ездишь хорошо. Хорошо ездящие сдают экзамен.
Тряска из-за экза. На занятиях езжу нормально
У меня даже ноги трясутся там
>Нет, но есть нюансы. Резких движений не делать, руль в снежной каще стараться лишний раз не крутить, пробивая кашу между колеями на переднем приводе чуть добавлять газ, на заднем наоборот не добавлять. Учитывать что тормозной путь у тебя увеличился. А у соседних по потоку дебилов на летней резине и липучке увеличился ещё сильнее.
спс
>Что делать если машина перед тобой ждет на лево
Ты имеешь ввиду ЗА тобой ждёт налево?
Или и впереди ждёт доп.секцию налево и сзади? а ты стоишь между ними и хочешь проехать прямо? При этом, когда загорится доп.секция тебе прямо ехать будет нельзя?
А знака движения по полосам нет, что из этой полосы только налево?
Ты никого не задерживаешь, задерживает он)
Те кто сзади - если хотят, могут объехать, если поймают разрыв в правом ряду - тебе рисковать необязательно)
я только-только начал ездить (3 месяца) и пока не рискую так делать, а просто жду - в этом нет ничего такого
Разумеется, мы считаем, что с этой полосы можно прямо и налево..
Если не хочешь сотни раз ходить сдавать, заплати за несколько занятий и попытайся понять, в чем конкретно ты неуверен. Тряска может быть от того, что не хватает внимания следить за всем, нет нужного уровня автоматизма в управлении, нет чёткого понимания логики движения, а может быть все сразу. Доп накат избавит от этих проблем.
Ну объедь справа, если уверен, что не вьебешься ни в кого.
А вообще такие ситуации надо избегать. Если дорога не узкая двухполоска, почти всегда можно заранее подготовиться и не стоять в жопе у поворачивающего.
Я сам по себе трясун. Меня трясет от "экзамена" и от дяденьки в форме. Я сидел ждал свою очередь трясся реально.
Автоматизма может и нет, но с инструктором на занятии езжу уверенно.
После корвалола нельзя за руль, если что.
А чувакам в форме на тебя совершенно похуй.
Но несколько уроков лучше откатай. После 3го фейла раньше отправляли на доп. накат, не знаю как сейчас.
>После корвалола нельзя за руль, если что.
никто ж не узнает
>А чувакам в форме на тебя совершенно похуй.
Так я знаю, но ничего поделать не могу(
>После 3го фейла раньше отправляли на доп. накат, не знаю как сейчас
Сейчас нельзя сдавать 6 мес и потом заново теорию сдавать
Дпсники это люди с очень развитым нюхом. А корвалолом от тебя будет пахнуть далеко и долго. Лучше наебни пустырника какого нибудь, не рискуй.
Так я ж пару капель на стакан воды. Ну хз. Куплю сейчас, 1 раз протестирую до экза
В моем случае не вариант, потому что в центре все занято или едут слишком быстро , чтобы перестраиваться, а на правой маршрутки, автобусы и просто вставшие на аварийке
>>6514424
>Или и впереди ждёт доп.секцию налево и сзади?
Всё так. Правда кто ждет ли тот кто сзади на лево, я не вкурсе.
>А знака движения по полосам нет, что из этой полосы только налево?
Нет, можно и прямо и налево. Но светофор у тех кому влево и у тех кто прямо горит в разное время.
>>6514425
Я просто боюсь, вдруг кто-нибудь выскочит и решит набить ебало, а то мало ли . Сам не люблю лишний раз перестраиваться, потому что часто в зеркала плохо видно.
>Но светофор у тех кому влево и у тех кто прямо горит в разное время
У меня такая же хуета по моему маршруту.. Ну и дичь
>потому что в центре все занято или едут слишком быстро , чтобы перестраиваться, а на правой маршрутки, автобусы и просто вставшие на аварийке
Т.е. там есть средняя полоса? Почему бы по ней изначально не ехать?
>Я просто боюсь, вдруг кто-нибудь выскочит и решит набить ебало, а то мало ли
В худшем случае тебе просто посигналят (и даже в этом смысла нет, если конфигурация перекрёстка уебанская, а перестроиться возможности нет)
>потому что часто в зеркала плохо видно.
Почему? Ты их не протираешь? Или в чём дело?
В них должно быть видно хорошо иначе ты очень сильно рискуешь..
я не перестраиваюсь, потому что пока просто страшно и перестраховываюсь всегда
>маршрутки, автобусы и просто вставшие на аварийке
Кажется, как будто тут нужно заранее смотреть что происходит и решать куда ехать. Автобусы и маршрутки - это вообще не страшно, за ними можно и постоять - это не ты держишь поток, а они - к тебе ноль претензий
Аварийка - да, придётся ждать пока не пропустят или дорога не станет пустой
>Почему? Ты их не протираешь? Или в чём дело?
Зимой получается хуита и разводы, особенно когда только только включил печку.
> вдруг кто-нибудь выскочит и решит набить ебало
Ну и пусть выскакивает. Ты же не дурачок выяснять с обезьяной кто более альфа? Сиди в машине и наслаждайся цирком.
>Кто-нибудь отказывался от допов перед пересдачей?
Отказывался, потому что сцуко взял эти допы почти в минус 40 и вместо дроча автодрома (город я нормально ездил, а вот при перпендикулярной парковке задел вешку), мы то ездили за отогревом для других машин автошколы или для прикура, то за горячим кофе для инструкторов. А в день экзамена я сцуко приехал на автодром, а там инструктор такой "А вам чё, администратор не звонила?" и тут же звонит администратор и говорит, что экзамен для пересдающих переносится на месяц, т.к. в этом месяце много сдающих в первый раз и гайцы (а было 30 декабря) не хотят у всех экзамен принимать.
Думаю, вы охуели что ли, нахуя я допы брал? Короче решил принципиально не брать через месяц допы, думаю - не сдам, пойду покупать. На дром пришёл, садят меня в машину и тут же садится инспектор и просит его отвезти до жыпа директора автошколы, чтобы он типа в ней сидел и наблюдал за сдающими. Я опустил зеркала пониже, чтобы было видно хорошо жопу и задние колёса и короче внезапно сдал. В городе было только одно замечание, когда я пытался автобус объехать на остановке, стал дёргаться, пытаясь вклиниться в левую полосу. Он мне сказал "не надо нервничать, спокойнее".
Потому что это противозаконно. А хиккан с автача может так зафейлить подобный квест, что в итоге окажется с уголовкой за дачу взятки.
Что касается трясущихся на экзамене анонов - блин, ну включайте голову. Вы уже совершеннолетние люди, экзамен принимают такие же чуваки как вы, у них конечно бывает плохое настроение, но если к ним на сдачу экзамена не сел омега-чухан, никто специально валить не будет. Приведите себя в порядок, постирайте одежду, вымойте голову, состригите патлы и идите смело.
Я когда то (почти 20 лет назад, пиздец) сдал с третьего раза, неудачи были исключительно из-за моей криворукости и отсутствия опыта. Часов практики по нынешнему регламенту очень мало. Берите дополнительные уроки на все деньги и на сдаче проблем не будет.
Валят специально, придумывают всякую хуйню. Я уже тут в треде описывал случай, где инспектор нахрюкивал мне, что под снегом есть разметка, хотя её там не было, и в итоге завалил меня.
74-летний мужчина на автомобиле "Hyundai Creta" ехал по Демократической в сторону улицы Ташкентской. Иномарка была зарегистрирована в Ямало-Ненецком автономном округе.
Напротив строения №46/2 он наехал на сугроб на обочине. После этого иномарка столкнулась с автомобилем "Toyota RAV4", который ехал по встречке. За рулем кроссовера была 65-летняя женщина, она получила травмы в результате аварии, ей назначили амбулаторное лечение.
Давай,ага. Характерный запах плюс барбитура в крови. Ещё экзамены сдал а уже заработал на лишение плюс учёт у нарколога). И да, две капельки тебе не помогут а вот запах от них будет мама Мия.
Ну если ты трясун-омежка и не знаешь как поступать в подобной ситуации- штош..
>>6514786
Это не дцп тред
>почему не сдаете через кашель?
Если бы предложили тыщ за 50, то не раздумывая бы через кашель сдал, но не предлагают
Ты думаешь тебе только на экзамене будут про разметку под снегом втирать? Знаю несколько мест у нас, где всегда стоит патруль. И не соблюдение разметки там, пусть даже ее лавой зальет, приведет как минимум к остановке и беседе. Да, если дашь понять, что знаешь ПДД, штраф не выпишут, потому что разметку должно быть видно.
Блять мне на экзамене мент говорит давай перестраивайся в правый ряд. А я знаю что тут впереди еще 400 метров сплошная. Ессно грю трщ инстр не могу! Он грит блять че ты ты мозги ебешь?
А дело было зимой, снег ебашил люто, дорога в каше.
Ты видишь тут сплошную? Нет? Вот и я не вижу, давай перестрайвайся, а то ебану невыполнение команды.
Перестроился доехал до автодрома, выполнил все упражнения и получил СДАЛ в экзаменационном листе. Хуй знаит че это было. Вот такая хуйня малята.
Я таких мувов тоже не понимаю. С одной стороны инструктор упоминал, что если гаец говорит ехать 60, даже если знаком предписано 40, то надо ехать 60, типа он добро дал. С другой стороны это всегда похоже на какую-то подставу, вдруг он проверяет тебя на дойного лоха таким образом твои знания ПДД и будешь ли нарушать, если тебе рандомную хуйню вбросить.
Выполнил - не сдал из-за нарушения пдд
Не выполнил- не сдал из-за невыполнения указаний инспектора.
Сплошной вин ситуация
>С одной стороны инструктор упоминал, что если гаец говорит ехать 60, даже если знаком предписано 40, то надо ехать 60, типа он добро дал. С другой стороны это всегда похоже на какую-то подставу
Дык говоришь вначале, мол, не имею права до ближайшего перекрёстка или знака с другим ограничением скорости. Он тебе говорит: да езжай ты, я разрешил. Едешь.
У меня такое было со стартом, когда говоришь типа, Прошу пристегнуться, а он сидит на заднем сидении непристёгнутый и говорит Я пристёгнут, начинайте движение.
>>6514785
>Валят специально, придумывают всякую хуйню
Ой блеать вас таких нытиков, которые либо ездить не умеют, либо отстоять себя дохуя и больше. Тебя и потом на дороге будут разводить гайцы на баблишко - будь готов возить с собой наличку :3
Так он на камеру говорит разрешаю сделать хуйнюнейм. Если будет потом баллы ставить, то можно обжаловать.
У нас в автошколе на теории говорили, да и инструктор мне неоднократно повторял: если разметки не видно, то считается, что её нет. Едем иногда по каше из снега и говна, он меня спрашивает видишь сплошную? Я говорю нихуя не видно. Он говорит, ну и мент тоже не увидит. Всё. А в день сдачи была оттепель и все растаяло нахуй, поэтому все было видно, впрочем разметка мне никак не помешала в тот день.
> то можно обжаловать.
И часто этим занимаются? Народ у нас зашуган и не доверяет структурам особо, чтобы ещё кляузы на них же строчить.
Мне инструктор буквально сказал: "в случае чего ты можешь, конечно, но лучше не надо их злить, потом припомнят на другой попытке".
>потом припомнят на другой попытке
Да нет, как правило ведомства после поднятия шума стараются тебя не злить и быстро всё решают. Чем больше шума - тем больше внимания привлекут, тем сложнее коррупционные цепочки скрывать, а возможно ещё с кем-то новым обратившим внимание делиться придётся.
хз, мне инструктор божился что те кто лезут в залупу на ментов в регионе ни за что не сдадут. хз правда или пиздежб.
склоняюсь что второе
Меня инструктор учил так: едешь прямо до тех пор, пока слева встречный поток не будет перпендикулярен твоей водительской двери, смотришь разметку, встречный поток на своей полосе, если места хватает и помех нет - крутишь баранку и быстро газуешь.
Буквально ответ нормиса на мой вопрос о том, как сдать на права. И ведь так каждый раз.
>да чё там бабу найти, пообщался немного и в кровать
>да чё там работу за 200к найти, сходил на собеседование, потрещал, взяли.
Почему у нормисов всё в жизни так просто? Они даже не прикладывают каких-то весомых усилий, всё само получается. Неужели они генетически настолько лучше двачера и именно генетика позволяет им быть на коне?
Ну нет, учиться водить все равно придется, как и на работу за 200к устраиваться- в первом случае пару-тройку занятий на привыкнуть к органам управления; во втором случае- сначала наработать навыки,необходимые для работы.
А с бабой-ну ёпта,тут животные ебутся, которые вообще не разговаривают.
Это психология идти и делать, не получилось - похуй, пробую дальше
И только трясливые двачеры (мы), сначала подумаем о том, как нас пошлют нахуй/ничего не получится пару лет (отстав тем самым от сверстников) + потом после каждой неудачи (которых теперь будет закономерно больше) в кому будем впадать
>>6516311
Со сложностями встречаются все. По разному к ним относятся
Ты можешь видеть нормисов, у которых какая-то сфера жизни в пизде, а им и норм. И можешь видеть как они иногда чё-то пытаются, но получают вялым по губам и сидят дальше, бухают в гаражике
В НН, если с первого раза сдать, то тысяч 40-50, в зависимости от того, как оплата занятий практических происходит. Пересдача - это от 0 до бесконечности уже.
Вот сдам в конце января, надеюсь, и куплю грантушка подержанного.
Алсо, если просто исполнять хуйню, то мент просто решит, что вы не знаете правила и отправить на пересдачу.
>Вот сдам в конце января, надеюсь, и куплю грантушка подержанного.
И как у тебя получается сейчас ездить? Норм? Не косячишь?
Тоже сдаю в конце января
Если что - первые три попытки были сделаны ещё до апрельских изменений.
>Они даже не прикладывают каких-то весомых усилий
Просто ты не видишь этих усилий. Они прикладываются, причём постоянно.
Ты почему-то считаешь что можно усердно потрудиться, получить результат и расслабиться. А на самом деле жизнь нормисов - это результаты многолетних непрерывных усилий.
Да более или менее. Единственное, что не очень получается - развороты. Ноя потренирубсь ближе к экзу.
>>6516334
Вот, чаю адекватам. Просто со стороны не видно усилий, которые прилагаются-поэтому и кажется что всё легко и просто. А на самом деле дохера делов и во многих сферах завал. Просто живут по принципу "делай что должно и будь что будет",-тряска дело не продуктивное, а значит бесполезное.
1. Второй раз поворотник не нужно один раз показал левый выезжаешь, поворотник выключаешь.
2. Можешь ехать как тебе удобно. Удобнее на первой езжай на первой, хер с ней что она рычит. Ну вообще от ямки ты вряд ли заглохнешь, это нужно сильно постараться. А вообще рекомендую никогда не ездить в натяг-всегда у тебя должен быть запас мощности и динамики, а на малых оборотах динамики будет не очень. Пока ты движок раскрутишь чтобы ускориться.. И сбавлять скорость также проще-приотпустил тапку машина сама тормозит. Но чем выше передача тем хуже она это делает.
Я обычно не смотрю на тахометр, на первой езжу до 20, на второй до сорока, на третий до 60, на четвёртой до 80.
>>6500935
3. Лучше получить неуверенное вождение чем закончить экзамен создав помеху. Тут смотри по обстоятельствам.
Ох ебать я наркоман, на пост месячной давности зачем-то отвечаю..
Интересно завалил тот анон, или нет?
>проезд кольцевых развязок
невозможно научиться тащемта
у меня стаж 11 лет, но я до сих пор толком не умею, потому что правила проезда меняют каждый год, вникать в них нет смысла, езжу на авось, как и 99% остальных
Да потому что правила пишут долбоёбы."кольцевая развязка является перекрёстком следовательно при заезде на него нужно показывать правый поворотник"-бля,а куда я могу ещё поехать на кольцевой развязке кроме как направо?
"Выезжать с него должны в крайнюю правую полосу"-ого,отлично а что если это правая полоса выводит в карман остановки ОТ, при этом не являющийся выделенной для ОТ полосой? Вот заебенили нам тут такую разметку: либо ебашь в этот карман где автобусы стоят либо пересекай сплошную.
> А так хуяк арендовал и все.
Крашеринг дорого, особенно для тех, у кого стажа нет
Аренда-лизинг еще дороже
Хуйня конечно. Где ты её арендовать собрался,в карше? Это тебя выебет и высушит даже без штрафа,а уж если шоркнешь..
>Так то содержать ее пиздец как будет дорого
Вот подумай сам-хозяин тачки не идиот,он не будет сам нести расходы по обслуживанию пока ты катаешься-следовательно все свои расходы и издержки он переложит на тебя, плюс ещё сверху за то, что ты на его тачке ездишь- не бесплатно же он тебе её даёт?
Поэтому в конечном итоге ты платишь как минимум не меньше,чем имея свою тачку.
Норм вариант, только есть подводные
1) надо ехать, а машин рядом - хуй
2) если родится ребёнок, то почти все КШ отвалятся, т.к. автокресел там хуй да нихуя. А приехать в парк на КШ со своим автокреслом, завершить аренду и таскать автокресло на себе - так себе удовольствие.
>Крашеринг дорого
А джолион иссалону в собственности типа недорого?
За первый год потеря стоимости 400к + 100к на КАСКО, ОСАГО, ТО, шиномонтаж и мойки. Плюс бенз за свой счёт.
>А джолион иссалону в собственности типа недорого?
А чего в пример мазду тройку не привел?
Там за первый год 800к потеря стоимости
С 3х лямов до 2,2 судя по автору
>За первый год потеря стоимости 400к
это не относится к затратам
>100к на КАСКО, ОСАГО, ТО, шиномонтаж и мойки.
И 24\7 в твоем распоряжении без какого-либо гемора
возьми в долгосрочную карш и плати 100к за месяц и 1,5к км - 1,2ляма в год
сомневаюсь что в таком режиме стоимость владение жульеном окажется выше карша.
думал об этом, но там вроде какая-то херня есть, что нужно 2 года стажа или что-то такое (хотя наверное просто дороже будет)
лучше купить хуйню без понтов, но надёжную - гранту/логан максимально свежую насколько денег хватит (самый низ это как раз 250-300к - ездить они точно как-то будут)
я взял новую гранту, хз, 3 месяца пока вроде нормально..
Но у меня нет пока детей.. как появится навернео на тиго4/весту менять придётся
>А чего в пример мазду тройку не привел?
Потому что джолион попался первой каршеринговой машиной на первом скрине.
>это не относится к затратам
В бухучёте бумажный убыток от переоценки стоимости активов вполне считается расходами.
>возьми в долгосрочную карш и плати 100к за месяц и 1,5к км - 1,2ляма в год
Вон выше скрины чела, который каждую субботу едет куда-то на КШ в один конец. Нахуя ему арендовать 24/7?
>Может в целом у кого какие-нибудь советы есть для процесса обучения и сдачи.
Всегда помни, что в автошколе ты с одной единственной целью - получить водительское удостоверение, сдать экзамен в ГАИ.
Сдача экзамена - отдельная спецолимпиада и мало что общего с реальной повседневной ездой имеет.
Поэтому тебе нет смысла смотреть охуительные видосы про то, как правильно ездить. Ты не будешь никуда ездить, если не сдашь экзамен.
Если инструктор вместо обучения сдаче экзамена учит тебя как правильно ездить - такой инструктор идёт нахуй.
В 2019 году мне ставили в моем пнд тревожное расстройство личности, в 2024 году я пошел в частную клинику с их психиатром получать справку для автошколы, но они там в своей базе как-то увидели, что я в дурке был и туда отправили. Я пришел в пнд, отсидел там очередь на получение справок и мне там её спокойно выдали, почти нихуя не спрашивая.
1) забыл включить фары;
2) забыл снять с ручника;
3) забыл пристегнуться.
В итоге всё равно сдал. Знаете почему? Потому что это был 2014 год и сдать тогда мог любой осёл, инспекторы на многое закрывали глаза. В 2025 инспектор сам ищет предлог, чтобы тебя завалить.
> инспектор сам ищет предлог, чтобы тебя завалить.
Зачем?
> В итоге всё равно сдал. Знаете почему?
Занести не забыл?
Что писать нужно, может в курсе местные ананасы?
>Знакомый:
>1) забыл включить фары;
>2) забыл снять с ручника;
>3) забыл пристегнуться.
>В итоге всё равно сдал. Знаете почему?
Я вот делал тоже самое и тоже сдал, но со следующего раза
Знеаете почему? А потому что платил и выполнить действия 1-3 при первой попытке я был обязан, чтобы не отнимать время и кабанчиком набрать штрафных баллов, так как платная сдача все равно со второй попытки случается
>В 2025 инспектор сам ищет предлог
Много раз с тобой это в 25 происходило?
(сдал в 24 с первого раз без заносов, ни разу до автошколы за рулём не сидел, допов никаких не брал, просто не исполнял хуйню на экзамене и всё.. валить меня почему-то было не интересно, норму по несдачам выполнили на тех, кто на ручнике 7 раз трогается)
>Что писать нужно, может в курсе местные ананасы?
На госуслугах выбираешь любое МРЭО и записываешься
Если пойдет дождь/снег. Я должен буду включить, или -баллы?
На занятиях ниразу не включал, не умею. Вдруг промахнусь?
И вопрос. Если случайно вместо выключения, переключил поворотник на другую сторону, и в течении 1-3 секунд выключил-это -балл за ввод в заблуждение или за поворотник?
А если сразу же, за 0.5-1 сек выключил, исправил?
На логане часто такое происходит. Он вверх-я выключаю, случайно пересилил и нижний стал..
>Я должен буду включить, или -баллы?
Если ты захочешь какать - надо снимать штаны или нет?
Если и без них нормально видно - не включай. Если без них ухудшается обзор - включай.
>не умею. Вдруг промахнусь?
Ты не готов к экзамену. Может стоил подготовиться получше?
>случайно вместо выключения, переключил поворотник на другую сторону
Значит не умеешь органами управления пользоваться
>балл за ввод в заблуждение
Если в заблуждение кого-то введёшь, то и это сверху. Но это вряд-ли.
>И вопрос. Если случайно вместо выключения, переключил поворотник на другую сторону, и в течении 1-3 секунд выключил-это -балл за ввод в заблуждение или за поворотник?
>А если сразу же, за 0.5-1 сек выключил, исправил?
У меня вот похожий вопрос, если мне например на переке направо нужно, я включаю правый поворотник, а впереди оказывает прилегайка, которую не заметил например из-за сугробов, если я выключу и потом после нее заново включу, то никаких штрафных не будет?
>И вопрос. Если случайно вместо выключения, переключил поворотник на другую сторону, и в течении 1-3 секунд выключил-это -балл за ввод в заблуждение или за поворотник?
Я так сделал, потом в обратную сторону, сказал "да что же это такое!", потом наконец выключил, по паре секунд каждый мигал, в итоге нихуя не поставили никаких баллов.
Т.е. там тоже будет экзамен, на котором могут валить (а могут и не валить.. на B меня не валили, да и никого - сдал с первого раза)?
Или там нет никаких норм по несдачам и тд?
Про вождение говорят, что либо получится либо нет, может "не дано" и тд.
но если на B выучился, на C же точно получится? Или там целая наука и это тоже будет тяжело?
Читаешь за что начисляют штрафные баллы. Там нет пункта «ввел в заблуждение», смотрим похожие
1. Несвоевременно включил указатель поворота
2. Незаблаговременно включил указатель поворота
3. Неуверенно пользовался органами управления
За любой из этих пунктов начисляют один балл. Но все зависит от инспектора. Скорее всего, при такой ситуации, это вообще не ошибка. Вряд ли ты включил поворотник на столько раньше. А если и так, то тебе бы все равно поставили 1 пункт.
Ну теоретически да. Тоже теория, тоже площадка, тоже город. На практике сдают они в определённые дни. Желающих меньше, придираться, скорее всего будут сильнее. Хочешь — попробуй.
А в чем между этими пунктами отличие?
1. Несвоевременно включил указатель поворота
2. Незаблаговременно включил указатель поворота
Несвоевременно = поздно
Незаблаговременно = равно слишком рано. Формулировки ПДД.
>Незаблаговременно = равно слишком рано.
Может ты перепутал...
Действительно. Но смысл не меняется. Рано или поздно — значит минус балл.
>Несвоевременно
Это включил когда не надо было
>Незаблаговременно
Включил когда надо, но поздно
Кейс такой, я в 18 лет за компанию пошёл и отучился в автошколе, дальше завалил три пересдачи, тогда надо было снова идти сдавать теорию и площадку, но у меня началась учёба в вузе и я как то забил. Потом был переезд в другой город, я из гибдд забирал свои доки, мол, пересдам в другом городе, бывайте.
Сейчас мне 27 и пришла пора сдать на права, причём в родном городе
Вроде ничего не мешает, но вдруг есть какие то подводные в связи со сроком давности?
Второй вопрос, я супер не хочу испытывать стресс со всей этой историей в был бы готов дать на лапу чтобы скипнуть весь процесс сразу на получение прав. Как сейчас это действие происходит, поделитесь опытом как проплачивали?
> А учиться и сдавать на категорию С - это тоже самое?
На СЕ вообще не валили. Так что чем дальше, тем проще.
>Вроде ничего не мешает, но вдруг есть какие то подводные в связи со сроком давности?
Если у тебя на руках осталось корочка о том что "данный товарищ прошёл обучение и сдал квалификационный экзамен, с присвоением профессии водитель автомобиля категории такой-то" -можешь идти сдавать экзамен.
>чтобы скипнуть весь процесс сразу на получение прав
Если не сынок депутата-забудь.
> Сап, автошколач
Регион, доход, сумма.
В районе 250₽ у нас можно насосать получить.
27 регион
Ощущение, что буду в автошколе как достопримечательность. Даже как-то стремно туда идти.
Самая жопа - это отсутствие времени. Лучше учитесь заранее пацаны.
> Лучше учитесь заранее пацаны.
Да, сучка. Потому что я в свои 36 уже минимум 18 лет за рулем. А ты шлюха будешь тупить еще пару лет. Поэтому права тебе не нужны, ты дно для Бога руля, ты не для машин.
39-ый регион
Когда спрашивал, сказали около 100₽ будет за глаза, но в соотношении к зп кстати у нас очень дёшево по сравнению с вами. МБ в какой нибудь 05=ый съездить? Думаю там с дорогой и жильём и то дешевле выйдет
>>6519620
Не стремайся, когда я ходил из всей группы только двое нас было детьми ещё, остальные как раз 28+